Wymiana akumulatora w systemie start stop - Renault Kadjar 1.2 TCe (H5F) 2017

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 15

  • @piok9608
    @piok9608 11 หลายเดือนก่อน +3

    Przydatny filmik. Kiedyś trzeba będzie wymienić to nie będę się bał.

    • @FRNCZPSJ
      @FRNCZPSJ  11 หลายเดือนก่อน

      Przynajmniej jeśli chodzi o te auta, to nie ma czego. Żadnych problemów po chwilowej utracie zasilania, żadnych konfiguracji, adaptacji etc. Akumulator włożony, samochód chodzi jak nowy.

  • @jarekbartkowski4077
    @jarekbartkowski4077 3 หลายเดือนก่อน

    Mam Kadjara z 2015r. i do tej pory jeżdżę na orginalnej WARCIE i parkuję pod chmurką, ale żeby aku. tyle działał to trzeba wyłączyć funkc.AUTO-STOP😁

  • @wedkarstwo2972
    @wedkarstwo2972 5 หลายเดือนก่อน

    To ja mam w grand scenicu juz 12 lat aku fabryczny start stop ale to zawsze wylaczam przed uruchomieniem silnika jedynie co robie to raz wroku go doladowywuje przed zima a w lecie mam trase na chorwacje i on taka trase dobrze doladuje i jak narazie nie daje oznak padniecia sam jestem w szoku

  • @DaroPolska772
    @DaroPolska772 11 หลายเดือนก่อน +1

    W końcu padł ? Czy nowy jest przystosowany do funkcji start-stop . W sensie że na światłach lub w korku auto gaśnie i po naciśnięciu pedału gazu samo się uruchamia. U mnie taki jest pewnie drogi .?

    • @FRNCZPSJ
      @FRNCZPSJ  11 หลายเดือนก่อน

      Padł równo po 6 latach od daty produkcji, nowy kosztował 670 zł, nie ma problemów ze start - stop, jest dostosowany. Wkrótce więcej informacji i dodatkowe testy. Pozdrawiam!

  • @-Road.Biker-
    @-Road.Biker- 11 หลายเดือนก่อน

    starego nie probowal pan reanimowac, sprawdzic poziom elektrolitu, w razie ubytku dolac wody, naladowac przez 10h, z koncowym napieciem ok. 16V przez godzine? czy juz nie do odrstowania byl ten aku

    • @FRNCZPSJ
      @FRNCZPSJ  11 หลายเดือนก่อน

      Już to robiłem, dlatego przeżył 1 rok dłużej, niż zakładała fabryka. Teraz już totalny zgon.

    • @-Road.Biker-
      @-Road.Biker- 11 หลายเดือนก่อน +1

      ok rozumiem 👍
      jakie mial warunki eksploatacji? dlugie/krotkie trasy? duzo w korkach start-stop mial roboty?

    • @FRNCZPSJ
      @FRNCZPSJ  11 หลายเดือนก่อน

      ​@@-Road.Biker-długie trasy, start stop może 4 razy był uruchamiamy przez 6 lat. Te akumulatory są bezobslugowe i nie ma możliwości do lania elektrolitu.

  • @mariomariusz993
    @mariomariusz993 5 หลายเดือนก่อน

    zamiast wyrobu AUTOPART-a z Mielca kupiłbym Bannera EFB.Zresztą zawsze jak zmieniam aku to są to Banner-y

  • @wojtekandrzej2559
    @wojtekandrzej2559 11 หลายเดือนก่อน

    A o jakich parametrach akumulator Pan zamontował

    • @FRNCZPSJ
      @FRNCZPSJ  11 หลายเดือนก่อน

      Takich samych jak fabryczny oprócz pojemności, która jest większa, dopasowywali mi go w hurtowni. Sprawdzę i potem omówię na kolejnych filmach, pozdrawiam!

  • @andrzejostrowski1000
    @andrzejostrowski1000 7 หลายเดือนก่อน +2

    Podpinasz prostownik do kabli akumulatora poza klemami tak, aby czas było napięcie ładowania, zdejmujesz klemy ze starego aku, wsadzasz nowy aku, zapinasz klemy na nowym i odpinasz prostownik. Koniec! 😂 Bez robienia doktoratów. 😂 Prosto i bezpiecznie. 💪🇵🇱

    • @jankosta5632
      @jankosta5632 3 หลายเดือนก่อน

      Duże ryzyko zwarcia, na odłączonych klemach mamy napięcie, ale da się zrobić.