Najlepšie nákladné autá na svete Tatry robené hlavami strojárov nie počítačmi pre dané terény a cesty výborne materiáli použité pre konštrukcie prevodoviek,tie sú špička v českej konštrukcie aj našej sk.
To je totální blbost. Jak chcete srovnávat Tatru s vétřieskou??!! Co ta auta mají společného (krom vzduchem chlazeného motoru Tatra)? Co je na tom srovnatelného??
@@stanislavselic9405 hlavní otázka je, proč se vésky nedostaly přes sníh. Právě v tom je výhoda V3S, že je lehká a vysoká. Ve sněhu je Tatra jako buldozer, hrne všechno před sebou, až se zastaví. Ventra lehce propluje, protože je jako hraboš. No jestli seděl za volantem někdo s předvojenským řidičákem, tak se nedivím, že neprojel. 50% úspěšné jízdy v terénu tvoří řidič.
@@bohumilborecky2627 Pořád dokola, Ventra je prostě lehká a do svahu klouže, nazdar, konec. Jako Beviny. Hotové bruslení na tupých bruslích. PoKy jsme za tři týdny cvičení vůbec neviděli!!!! Jezdilo se po cestách, ne ve dvou metrech sněhu! Tam nejede nic. Byl jsi v zimě ve VVP Boletice?
@@stanislavselic9405 pitomina. Lehká Ventra po cestě do kopce klouže a těžká Tatra tu samou cestu vyjede jako nic? A teď tu o karkulce. Hlavně, že vás Tatra zachránila před chcípnutí mrazem....Nemusím být v Boleticích, stačí mi být kdekoliv jinde a ne před sto roky, ale třeba tento týden. Nebo mají Boletice jinou zemskou přitažlivost?
3:06 tak to byl kurva nepovedené roztažení. Ne že bych to uměl lépe, ale dělal jsem na bagru v divizi pozemní stavby a tam jsem viděl jiné mistry. To kolega v grejdru neměl skoro co na práci.
@@19jarda92 No to je druhá věc. Hlavně jsem, ale viděl frajery co to tahali bez řetízků skoro stejně jako ti s řetízky. A co si budeme povídat ono to ani s řetízky není žádná prdel. Tohle byl spíše kabaret :-D
Ooh Tatra !! better off-road trucks on whole planet. OMG what a machines ! Greetings my friends.
Та́тра чудо грузовик учился на водителя первая машина была Татра 148 северянка все ездили газ ЗИЛ я гордился .
@@dmitrysever4588 привет из Чехии. Это меня радует, что вам так правиться наша ТАТРА ☺! Она сделана в моем городе Kopřivnice . Здровья и удачи !
SEJFER děláš moc dobře, že takto propaguješ česká nákladní auta a průmysl.
@@petrhavlicek393 to je fajn
Ну как испытания по бездорожью так сразу Российские номера , самые честные тесты 💪🏼
Kdo s Tatrou jezdi, nepovazuje tyto ukazky za brutalni extrem, ale denodenni rutinu 🙂
Jasně😄
Pro nás rutina, pro někoho hezká podívaná.
Výtečně 👍! Stále platí, že T❤TR❤ nezná bratra 🤣!
Už dávno to neplatí...
Jo Tatra je Tatra je to dobrý stroj na tu dobu
@@lukasmaslo4385 teď už jsou ty nové oblíbené v Austrálii
Tatra je super náklaďák a zvládne kde co ale ty staré Tatrovky šou fakt hezčí než ty dnešní moderni
Jo přesně tak já mám rád ty starý dobrý Tatry
Najlepšie nákladné autá na svete Tatry robené hlavami strojárov nie počítačmi pre dané terény a cesty výborne materiáli použité pre konštrukcie prevodoviek,tie sú špička v českej konštrukcie aj našej sk.
Kde Tatra konči Praga v3s začina 😀
To je totální blbost. Jak chcete srovnávat Tatru s vétřieskou??!! Co ta auta mají společného (krom vzduchem chlazeného motoru Tatra)? Co je na tom srovnatelného??
Véesky se nedostaly přes sníh a byly to Tatry, díky kterým jsme v Boleticích v roce 1986 nepochcípali v mrazech hladem.
@@stanislavselic9405 hlavní otázka je, proč se vésky nedostaly přes sníh. Právě v tom je výhoda V3S, že je lehká a vysoká. Ve sněhu je Tatra jako buldozer, hrne všechno před sebou, až se zastaví. Ventra lehce propluje, protože je jako hraboš. No jestli seděl za volantem někdo s předvojenským řidičákem, tak se nedivím, že neprojel. 50% úspěšné jízdy v terénu tvoří řidič.
@@bohumilborecky2627 Pořád dokola, Ventra je prostě lehká a do svahu klouže, nazdar, konec. Jako Beviny. Hotové bruslení na tupých bruslích. PoKy jsme za tři týdny cvičení vůbec neviděli!!!! Jezdilo se po cestách, ne ve dvou metrech sněhu! Tam nejede nic. Byl jsi v zimě ve VVP Boletice?
@@stanislavselic9405 pitomina. Lehká Ventra po cestě do kopce klouže a těžká Tatra tu samou cestu vyjede jako nic? A teď tu o karkulce. Hlavně, že vás Tatra zachránila před chcípnutí mrazem....Nemusím být v Boleticích, stačí mi být kdekoliv jinde a ne před sto roky, ale třeba tento týden. Nebo mají Boletice jinou zemskou přitažlivost?
Kde iný začínajú Tatra to prechádza.
Neni to kde jini komči tatra začina 😂
Привет класная нарезка
Sjezdil jsem Rusko s tatrou 4x4 a neskutečné auto. Kam se hrabou na sníh švédi nebo Holanďané s Němcema
Pamatuju si, že nám vždy řikali.... "kde vidíš stát zapadlou tatru TAM KU*VA ani s tankem nejezdi" 🤣
Určite to bylo v hospodě.
Kde tatra končí, Praga V3S začíná.
@@berenerchamion9261tak určitě 😂
No a za par let uz to bude jezdit na baterky...
Какое масло в двигатель заливаете?
Řidiči té první Tatry by měl někdo ukázat co je to uzávěrka, jinak zajímavý podívání 👍😄
machruješ a hajzli máš na chodbě
preco, ved mu ani raz nesmykali kola?
Tatra nezná.........ale však víte....
Jo víme
3:06 tak to byl kurva nepovedené roztažení. Ne že bych to uměl lépe, ale dělal jsem na bagru v divizi pozemní stavby a tam jsem viděl jiné mistry. To kolega v grejdru neměl skoro co na práci.
No to tedy 🤦 hlavně u nich kde se každou chvíli dělá v lese na cestách tak základní věc je mít na čele řetízky
@@19jarda92 No to je druhá věc. Hlavně jsem, ale viděl frajery co to tahali bez řetízků skoro stejně jako ti s řetízky. A co si budeme povídat ono to ani s řetízky není žádná prdel. Tohle byl spíše kabaret :-D
Ty kráso! Tatra nezná bratra! No, prostě ne.
Nemá chybu
Sila :-:
Brutální extrém??
tvl Tatrovka proste jede
Как не посмотришь ролик про ТАТРА, так постоянно в каком - то говне застряла.