Что приятно видеть в проекте "Железнодорожное" - это именно занятие делом. Не гнушаются авторы проекта черновой работы, и это отлично! А то всякие гламурные розово-ванильные репортажики в исполнении других обитателей интернетов уже откровенно надоели.
чушь собачья. естественная среда обитания блогеров - компьютер и кресло. так что это как раз случай выхода блогера на охоту за новой порцией того, с чем он будет обитать в ближайшее время
Да почти во всех странах до сих пор ходят паровозы! Германия, Польша, Британия. А в Британии так вообще создали новый скоростной паровоз Торнадо на современных технологиях!
@@greywolf8116 - в Китае паровозы до сих пор ходят и не как "туристические". В Африке кое-где есть. В США опять же. Кстати, почти до самого распада Совка огромные количества паровозов сохранялись в стратегическом резерве. Их возможно было запустить в любой момент. Списали их (если вообще списали) разве что при Путине или при Ельцине.
В середине 50ых ехали из Сухуми в Сочи на паровозной тяге, а я любил высовывать голову в окно, а по дороге много тунелей короче мне потом рожу 2 часа отмывали.
Сергей, Вы и Ваша съемочная группа Большие Молодцы! Вы делаете очень крутой, качественный и научно-познавательный контент, которого так мало осталось на российском ютубе, на ум приходит только "Галилео" и "Ехперименты", да и то, они были на телевидении в нулевые и десятые годы… Ваши выпуски только для настоящих железнодорожных фанатов и просто для таких как я, ностальгирующих по этой очень специфической области, людей. Огромное Вам Спасибо за Ваши громадные старания и титанические усилия в создании такого редкого и потому крайне интересного материала!
@@Nekto-Kto-to Какие к чешуям Галилео в нулевые годы. ... Хотел написать я но полез посмотреть а когда ж был Галилео-- мать перемать 2007 год. Как я стар.. как стар я супер стар.
А я еще помню, как в году 68-ом году примерно у меня на глазах на переезде второстепенной железнодорожной линии Винница - Гайворон паровоз толкнул автомобиль "Победа".
Супер интересная серия! А главное - какая подача!!! Не тупо "селфи с паровозом", а со всех сторон, с историческими вставками, без воды и нудистики. Ну а "стиль Николая Николаевича" - это шедеврально! Спасибо большое команде!!!
так реальнйо пользы, на самом деле от этого так называемого "сообщества", ноль. Ладно когда ещё какие то технические вопросы и то не всегда верно они всё передают. Вообще, блогеры это часто те, кто не готовы за свои слова отвечать) А вот это жаль. А то хотят прав как у журналистов, а что бы ответить за свои порйо не правдивые слова, отвечать не хотят.
@@DmitriyFlegantov Но вы не хотите заметить огромную разницу между журналистом и каким бы то ни было блогером? Журналист, отвечает перед законом как журналист. А блогер? Почему вы думаете, многие блогеры и владельцы сайтов, бегали как от чумы, когда их обязывали регистрироваться как СМИ? По мне, блогер это зачастую тот, кто хочет получать деньги за свой порой пустой а то и ложный трёп, но не отвечать за это. А то чуть что, эти недоблогеры, себя позиционируют как журналисты, а чуть что... "дяденька прости засранца, я не виноват"
От души спасибо, братцы! Тепло и радостно становится где-то внутри когда смотрю ваши работы. Будто со старым другом железнодорожником разговариваешь. Интересно слушать и приятно смотреть. А всё потому что знаете железку и любите своё #железнодорожное дело. Спасибо и успехов!
Adriano Chelentano, верю! Но даже прямого самолёта нет! Не говоря уж про поезд. В далеком 2012-2013 году покупал билет до Киева на поезд Киев-Астана! Но не сложилась поездка, жаль.
Лучший то это да но еще лучше снимает такой же как он блоггер на украине "железные магистрали" они почти один в один с ссв медиа рассказывают отлично но украинский рассказывает и показывает больше как историк новые и море новых исторических маршрутов по мне у него ну чуть чуть интересней ссв у него может посмореть выпуски и опыт перенять у своего коллеги железных магистралей и тогда ссв медиа будет еще интересней.
Не, страна готовится к войне, поэтому паровозы надо поддерживать в рабочем состоянии, для чего периодически гонять. Из Питера, например, есть регулярные туристские поезда на паровозах. А возить старые вагоны смысла нет.
@@ЮстасАлекс-й8к Ну почему, в какой-нить Сирии или секторе Газа постоянно что-то происходит на протяжении многих лет. Так что, транспорт на дровах вполне может оказаться востребованным. Кстати, существуют же паровозы с нефтяным отоплением - у них выше КПД и не надо кидать уголь лопатой. Но на этой линии используется именно угольный паровоз. Интересно, почему? ;)
Ах! В точку сказано про желание запрыгнуть в поезд и уехать, куда глаза глядят. В последний раз на поезде ездил в далёком уже 2007 году, но приезжая на авто в город студенческой молодости первым делом заруливаю на вокзал и добрый час стою на мосту, глядя сверху на ТЭП-70, М62, 2ТЭ116, разные маневровые "кукушки". Эту романтику железной дороги забыть невозможно.
странно, что до сих пор не купили билет, и не проехались куда-нибудь на поезде с туристической целью, хотя бы. А вот, "посмотреть поезда", знаете ли, нужно суперфанатиком быть. Ведь, это было действительно интересно было когда-то раньше. А сейчас в моду вошел его величество интернет, и практически совсем убил эту всю романтику.
Обожаю паровозы!!! От железной дороги, я вообще, без ума!!!! Сам лично отработал на железной дороге 45 лет! Сейчас на пенсии!!! Очень скучаю по работе!!!
Меня все все время радует озвучка времён СССР. На ютубе есть куча фильмов про туже эксплуатацию вагон, уроки проводников и тп, все эти видео так специфично звучит голос диктора, и про этом будто все люди читают текст как один.
Как мне сказали в питерском музее ж/д транспорта паровозы чёрного цвета водили только грузовые поезда а зелёного- пассажирские а тут все наоборот. Благодарю за интересное видео с чувством юмора у Вас все отлично.
спасибо каналу, спасибо всем причастным!!!! Было очень интересно!!! отдельное спасибо за капельку ностальгии в виде MSTS // сколько бессонных ночей было проведено в этом симуляторе... оооооох
Я всегда с удовольствием смотрю ваши видео, но в этот раз удовольствие захлебнулось в ностальгии и ЗАВИСТИ!!! Зависти к тому как классно вы там время провели... "Никогда не бери сверху..." - особо важный навык от кочегара блогеру =) И мы теперь, зачем-то будем это знать =)
Отличное и полезное видео, как и все предыдущие. После просмотра в планах на следующий отпуск появился пункт о прохождении маршрута. Спасибо за ваши труды!!!
Я вырос в паравозе.....мать работала дежурным по станции в Фирово и из Осташкова на работу и с работы мы добирались в паравозе я спал на ящике с ками то маслянными тряпками застеленное газетой.....запах детства и ком в горле..........
Мне очень понравилось 👍 Подача живая, ролик содержательный, а действительно интересная историческая справка разбавляется забавными шутками, которые напоминают о той прекрасной поездке в конце лета! Пожалуй, даже человеку далёкому от ж/д тематики будет приятно и полезно послушать. Я же ещё с ностальгией вспоминаю Вашу старую рубрику "Петербург своими глазами". Помню, в своё время очень многое узнал про родную Гражданку и, конечно же, другие части нашего города. Так держать!
Лебедянка , один из самых красивых паровозов. Чёрствый душой человек пройдёт мимо и никаких замираний сердца. Паровоз это что то живое как кит бегающий по рельсам без хвоста но дышит вздыхает и покрикивает. А как он пахнет , добавьте сюда пропитку шпал с паром.
Спасибо за видео!!! Очень нравятся паровозы. Хотелось бы на нём проехать. Есть в них что-то, чего нет в в обычных современных локомотива. Запах угля, звук и атмосфера пребывания в этом поезде.
Не доживет он до следующего лета, из-за нерентабельности, езжу часто на рыбалку на нем из Бологое, количество пассажиров 8-15 человек. Там туристам делать нечего, Бологое и Осташков это унылая тоска, для местных дорого и долго.
Как же это здорово Сергей! В очередной раз - спасибо! Спасибо за историю, когда старожила с ветхих времён ещё на ходу это приятно, и конечно же необычно.
Поздновато вы конечно туда добрались) Уже больше года, как открыта эта тема. "Да ладно?" - это, скорее, реакция что у вас наконец-то об этом вышло видео 😃 Хотя, конечно, у вас все равно монополия на жд-тематику в русском Ютубе - всегда смотрю с удовольствием, но и честно признаться - иногда откровенно завидую:-) Я тоже снимал видео про этот маршрут, сразу после его открытия - просмотров, естественно, никаких. Казалось, что эта тема никому не интересна вообще, и любителей ЖД и паровозов просто нет.(А на самом деле, они все тут)
@@М.И-й2н А почему нет?:) Зависть бывает разная. Моя - белая, дружеская, я за ребят очень рад, что у них получается делать то, что им нравится, и от этого есть отдача. Зла я им не желаю, и о своей "зависти" в общем-то сам признался. Если уж совсем честно, то я считаю, что у этого канала невероятно мало подписчиков. Было бы гораздо справедливее, если бы тут было хотя бы полмиллиона человек. Соразмернее. Никто такого не делает у нас, и всего 140к? Такое ощущение, что ЖД и правда никому не интересна.
Супер .Этим летом ехали с женой в Питер на Невском экспрессе и видели его в депо Бологое под парами . Приятно удивились. Теперь узнал почему он там. Здорово!
О , даже шпалы деревянные! Первый тепловоз пришёл на нашу узловую станцию в конце 70х. Хорошо знакомо всё в этом ролике вплоть до "дощатого туалета" и "подкидыша" из двух вагонов , который останавливался "у каждого столба". Не хватает ещё дощатой воронки для стравливания пара после рейса. Оставшийся пар стравливался со страшным шумом. В конце 60х начале 70х паровозы были уже на мазуте и не хватает ещё люка между рельсами для слива мазута. Для чудаков -блогеров это древняя экзотика, а для меня детство и юность. Тема паровоза раскрыта не полностью😁
"Хоть один блогер делом занят" - АХХАХАХАХАХА!!! Это ПЯТЬ!!! Бригада просто красавчики.
Я прям взоржал на этой фразе) А то развелось бездельников)
@@properlo Вот, вот! И я тоже!😂
Что приятно видеть в проекте "Железнодорожное" - это именно занятие делом. Не гнушаются авторы проекта черновой работы, и это отлично! А то всякие гламурные розово-ванильные репортажики в исполнении других обитателей интернетов уже откровенно надоели.
Да, ведущий ништяк рассказывает, так, по-простецки и всё заходит с первого раза ))
Ага, поржал.
За блоггеров в естественной среде обитания лайк !)
Проорал с этих коментариев про блогеров
чушь собачья. естественная среда обитания блогеров - компьютер и кресло. так что это как раз случай выхода блогера на охоту за новой порцией того, с чем он будет обитать в ближайшее время
Блохеры
боже я так прогнал с этого) огонь, да)
Надо было только голос Дроздова или Затевахина потренировать.
Гудки у паровозов это нечто. Душевные такие что ли.) А кадры с коптера - класс. Спасибо, что включили. Такие ракурсы иначе фиг застанешь.
Вы случайно не из Санкт-Петербурга?
На 9-е мая у нас в город приезжают. Как загудит аж за душу берет!
Паровоз и сапсан рядом на одной станции это просто фантастика!!!!!!
Да почти во всех странах до сих пор ходят паровозы!
Германия, Польша, Британия.
А в Британии так вообще создали новый скоростной паровоз Торнадо на современных технологиях!
Причем оба построены не в этой стране
Это писец
@@greywolf8116 - в Китае паровозы до сих пор ходят и не как "туристические". В Африке кое-где есть. В США опять же. Кстати, почти до самого распада Совка огромные количества паровозов сохранялись в стратегическом резерве. Их возможно было запустить в любой момент. Списали их (если вообще списали) разве что при Путине или при Ельцине.
В середине 50ых ехали из Сухуми в Сочи на паровозной тяге, а я любил высовывать голову в окно, а по дороге много тунелей короче мне потом рожу 2 часа отмывали.
Комментарии происходящего в стиле Николая Николаевича это просто шикарно! Отличный сюжет!!!
Сергей, Вы и Ваша съемочная группа Большие Молодцы! Вы делаете очень крутой, качественный и научно-познавательный контент, которого так мало осталось на российском ютубе, на ум приходит только "Галилео" и "Ехперименты", да и то, они были на телевидении в нулевые и десятые годы… Ваши выпуски только для настоящих железнодорожных фанатов и просто для таких как я, ностальгирующих по этой очень специфической области, людей. Огромное Вам Спасибо за Ваши громадные старания и титанические усилия в создании такого редкого и потому крайне интересного материала!
Присоединюсь со своим спасибом и комментарием для поддержки ролика.
@@Nekto-Kto-to Какие к чешуям Галилео в нулевые годы. ... Хотел написать я но полез посмотреть а когда ж был Галилео-- мать перемать 2007 год.
Как я стар.. как стар я супер стар.
Комментарий а-ля «В мире животных» удачно зашел)
Куда зашёл ?
@@М.И-й2н в сознание, дорогой))
Закос под Николая Дроздова был прекрасен) Школоте конечно же шутку не понять
Всегда дух захватывает когда вижу паровоз, реально машины с душой...
6:13 хоть Дроздов из тебя никогда не получится, но это было в голос)))
Шикарно!!! Смешение чувств: детские воспоминания, ностальгия по прошедшему и невозможность вернуть всё это подкатывают ком к горлу...
*ком в горле это опасный симптом. Надо пройти срочно полное обследование.*
Охх. Какой же все таки крутой гудок у паровоза. От его рева аж кровь в жилах стынет!
А я еще помню, как в году 68-ом году примерно у меня на глазах на переезде второстепенной железнодорожной линии Винница - Гайворон паровоз толкнул автомобиль "Победа".
Супер интересная серия! А главное - какая подача!!! Не тупо "селфи с паровозом", а со всех сторон, с историческими вставками, без воды и нудистики.
Ну а "стиль Николая Николаевича" - это шедеврально!
Спасибо большое команде!!!
Хоть один блогер делом занят, епт
так реальнйо пользы, на самом деле от этого так называемого "сообщества", ноль. Ладно когда ещё какие то технические вопросы и то не всегда верно они всё передают. Вообще, блогеры это часто те, кто не готовы за свои слова отвечать) А вот это жаль. А то хотят прав как у журналистов, а что бы ответить за свои порйо не правдивые слова, отвечать не хотят.
@@RusNovgorod да журналисты похуже блогеров, зачастую... Там 100% ангажированность в большинстве случаев.
@@DmitriyFlegantov Но вы не хотите заметить огромную разницу между журналистом и каким бы то ни было блогером? Журналист, отвечает перед законом как журналист. А блогер? Почему вы думаете, многие блогеры и владельцы сайтов, бегали как от чумы, когда их обязывали регистрироваться как СМИ? По мне, блогер это зачастую тот, кто хочет получать деньги за свой порой пустой а то и ложный трёп, но не отвечать за это. А то чуть что, эти недоблогеры, себя позиционируют как журналисты, а чуть что... "дяденька прости засранца, я не виноват"
Хорошо у вас там. Тепло, лампово, по-летнему.
Обажаю паровозы- воспоминания детства!
От души спасибо, братцы!
Тепло и радостно становится где-то внутри когда смотрю ваши работы. Будто со старым другом железнодорожником разговариваешь. Интересно слушать и приятно смотреть. А всё потому что знаете железку и любите своё #железнодорожное дело.
Спасибо и успехов!
Божественный ролик!!! С удовольствием посмотрел, аж захотелось прокатиться!!!
Приезжай в Киев. Каждые выходные ещё с 2012 года.
И вагонов побольше.
Adriano Chelentano, я бы с радостью посетил Киев! Просто вряд ли россиянам там рады. Подожду, пока рассосётся. ;-)))
Поверь, тебя здесь не обидят.
Adriano Chelentano, верю! Но даже прямого самолёта нет! Не говоря уж про поезд. В далеком 2012-2013 году покупал билет до Киева на поезд Киев-Астана! Но не сложилась поездка, жаль.
Это хорошая тенденция у РЖД - паровозные ретро-маршруты устраивать. Это и туризм, и просвещение, и реклама профессии и отрасли. Так держать!
В Европе (в настоящей) очень трепетно относятся к паровозам, катаются на радость. Не пойму причём тут отсталость.
Отсталость не у них))
Согласен, особенно в Британии, и это прекрасно)
Очень правильно что возродили маршрут ,интересно и можно погрузиться в историю!♥️
Последний паровоз на станции Белореченская (Сев.Кав. Ж.Д.) был потушен в 1996 году. Даёшь исторический маршрут Белореченская - Туапсе!
Вроде есть, у них ещё профиль в инстаграмме есть retrotourism.ru/kmv
Так выглядит счастливый человек у которого любимое увлечение совпало с работой. Спасибо SSV.
1:58
"Сапсан" рядом с паровозом. Эклектичненько! Впечатляет.
Серега в ударе. Мало того, что серия понравилась, так и поржали с женой от души )))
какие же паровозы атмосферные ))
Кто после просмотра захотел прокатиться по этому маршруту?
А что мешало захотеть сделать это до просмотра?)
Да наверное все! Особенно те, кто живет в нескольких тысячах километров от тех мест...(
Я уже прокатился. Правда с погодой не повезло, дождь шёл.
Я после ролика про Рускеальский Экспресс загорелся желанием! В итоге, прокатился) Восторгу не было предела! Впервые живой, "дышащий" паровоз!
@@Darkstalkerf паровозы долго ходили ,мы ездили
*_SSV MEDIA СНИМАЕТ ЛУЧШИЙ МАТЕРИАЛ_*
И ПРАВДА
Лучший то это да но еще лучше снимает такой же как он блоггер на украине "железные магистрали" они почти один в один с ссв медиа рассказывают отлично но украинский рассказывает и показывает больше как историк новые и море новых исторических маршрутов по мне у него ну чуть чуть интересней ссв у него может посмореть выпуски и опыт перенять у своего коллеги железных магистралей и тогда ссв медиа будет еще интересней.
а как же камекадзе?
НЕТ.Лучший про ЖД,снимает Эстонец.
@@Alex858006 интересней у Эстонца-там чел и душу и деньги вкладывает в фильмы а не ролики.
Сюда бы ещё вагоны того времени
А эти вагоны тоже застали паровую тягу .
Не, страна готовится к войне, поэтому паровозы надо поддерживать в рабочем состоянии, для чего периодически гонять. Из Питера, например, есть регулярные туристские поезда на паровозах. А возить старые вагоны смысла нет.
3 часа 42 минуты на деревянной скамейке, спасибо, нет))
@@ПрапорщикЗадов-т7д Ща войны происходят в таком формате что за 10 минут кто кого уже решат... Так что даже растопить паровоз не успеют.
@@ЮстасАлекс-й8к Ну почему, в какой-нить Сирии или секторе Газа постоянно что-то происходит на протяжении многих лет. Так что, транспорт на дровах вполне может оказаться востребованным. Кстати, существуют же паровозы с нефтяным отоплением - у них выше КПД и не надо кидать уголь лопатой. Но на этой линии используется именно угольный паровоз. Интересно, почему? ;)
Осташковцам и Железнодородному - многия респекты и уважухи! :-)
/Серёга аж прыгал, как мальчик, от удовольствия! ;-)/
И даже маршрутные доски присутствуют на вагонах. Класс!!
Ах! В точку сказано про желание запрыгнуть в поезд и уехать, куда глаза глядят. В последний раз на поезде ездил в далёком уже 2007 году, но приезжая на авто в город студенческой молодости первым делом заруливаю на вокзал и добрый час стою на мосту, глядя сверху на ТЭП-70, М62, 2ТЭ116, разные маневровые "кукушки". Эту романтику железной дороги забыть невозможно.
странно, что до сих пор не купили билет, и не проехались куда-нибудь на поезде с туристической целью, хотя бы. А вот, "посмотреть поезда", знаете ли, нужно суперфанатиком быть. Ведь, это было действительно интересно было когда-то раньше. А сейчас в моду вошел его величество интернет, и практически совсем убил эту всю романтику.
Лайк за комментарий железнодорожника, что делом занят.)))) хороший сюжет получился.
Ребята, вот просто ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Это было круто!!! После долгого перерыва ТАКОЙ подарок!!!
железнодорожный блогер в естественной среде обитания XD XD
Лайк не глядя!!! Спасибо за очень позитивные эмоции!!!
Шикарный выпуск
Обожаю паровозы!!! От железной дороги, я вообще, без ума!!!! Сам лично отработал на железной дороге 45 лет! Сейчас на пенсии!!! Очень скучаю по работе!!!
Меня все все время радует озвучка времён СССР. На ютубе есть куча фильмов про туже эксплуатацию вагон, уроки проводников и тп, все эти видео так специфично звучит голос диктора, и про этом будто все люди читают текст как один.
Очень круто! Хочу съездить туда!
Вспоминаю своё детство и юность. Благодарю.
Первый лайк за паровоз , второй за Дроздова, смешно получилось ))))
Super beautiful train 😍😍😍 very good video 👍
К нам в депо [тч1 Ярославль] по весне пригнали п36, красавец, переодически растапливают, обещали запустить постоянный маршрут до Рыбинска
Как мне сказали в питерском музее ж/д транспорта паровозы чёрного цвета водили только грузовые поезда а зелёного- пассажирские а тут все наоборот. Благодарю за интересное видео с чувством юмора у Вас все отлично.
Ездил на нем прошлой зимой. Советую.
Спасибо Сергей! Давно ждал именно этот выпуск.
спасибо каналу, спасибо всем причастным!!!! Было очень интересно!!!
отдельное спасибо за капельку ностальгии в виде MSTS // сколько бессонных ночей было проведено в этом симуляторе... оооооох
Я всегда с удовольствием смотрю ваши видео, но в этот раз удовольствие захлебнулось в ностальгии и ЗАВИСТИ!!! Зависти к тому как классно вы там время провели...
"Никогда не бери сверху..." - особо важный навык от кочегара блогеру =) И мы теперь, зачем-то будем это знать =)
Эх про МТА Провинцию уже кажись все знают.Хароший видос, лайк
Я не знаю
@@АлександрПошивалов-р9г это такой сервак ух Волчанск прям XD
И еще где то радуется один Демпрод
@@vezerochek6437 +++
@@vezerochek6437 и радиопечкин
Спасибо за видео!
Паровозный блогер,бери больше,кидай дальше.Пока летит-отдохни.
Отличное и полезное видео, как и все предыдущие. После просмотра в планах на следующий отпуск появился пункт о прохождении маршрута. Спасибо за ваши труды!!!
Я вырос в паравозе.....мать работала дежурным по станции в Фирово и из Осташкова на работу и с работы мы добирались в паравозе я спал на ящике с ками то маслянными тряпками застеленное газетой.....запах детства и ком в горле..........
Мне очень понравилось 👍 Подача живая, ролик содержательный, а действительно интересная историческая справка разбавляется забавными шутками, которые напоминают о той прекрасной поездке в конце лета! Пожалуй, даже человеку далёкому от ж/д тематики будет приятно и полезно послушать. Я же ещё с ностальгией вспоминаю Вашу старую рубрику "Петербург своими глазами". Помню, в своё время очень многое узнал про родную Гражданку и, конечно же, другие части нашего города. Так держать!
Выпуск супер!!!! И про паровоз, и про блогеров... Молодцы!!! 👍👍👍👍👍
Классно, у меня прям ностальгия, осенью на этом поезде ездил
Бологое - это где-то между Ленинградом и Москвой?
Между Санкт-Петербургом и Москвой. Ленинград, к счастью, остался в истории)
@@artulyanoff иронично, что это говорит человек с фамилией Ульянов))
Спасибо! Отличное получилось видео, историческое! Отдельное спасибо, поездной бригаде паровоза, ребята с юмором!
Стеб под Дроздова В Мире Животных), особенно развеселил! Спасибо за прекрасный ролик!
Красиво снято и замечательно сделано. Особенно порадовал момент с работой кочегаром)))
Лучший проект о РЖД вы лучшие
Осташков - город детства, с теплотой вспоминаю путь сначала до Москвы, а затем до Осташкова. Спасибо, приятно смотреть.
Лебедянка , один из самых красивых паровозов. Чёрствый душой человек пройдёт мимо и никаких замираний сердца. Паровоз это что то живое как кит бегающий по рельсам без хвоста но дышит вздыхает и покрикивает. А как он пахнет , добавьте сюда пропитку шпал с паром.
6:14 в Мире железнодорожников
Шикарно!!! Спасибо огромное.
Спасибо за видео!!! Очень нравятся паровозы. Хотелось бы на нём проехать. Есть в них что-то, чего нет в в обычных современных локомотива. Запах угля, звук и атмосфера пребывания в этом поезде.
Во-первых, это красиво.
Здорово прокатиться на настоящем паровозе! Лайк!
Что ж, придется следующим летом в Бологое ехать
Я думал все уже съездили)
Не доживет он до следующего лета, из-за нерентабельности, езжу часто на рыбалку на нем из Бологое, количество пассажиров 8-15 человек. Там туристам делать нечего, Бологое и Осташков это унылая тоска, для местных дорого и долго.
@@Hominter Да ладно... Я в времена праздношатания именно такие вот небольшие городки и предпочитаю.
Спасибо! Над пародией на НикНикича Дроздова смеялась в голос)
Ура, новое видео! Чувствую день будет интересным😁
Зависть :) ЛУчшие! Спасибо большое за видео! :)
Гудок этого вида паровозов незабываемый.
Как же это здорово Сергей! В очередной раз - спасибо! Спасибо за историю, когда старожила с ветхих времён ещё на ходу это приятно, и конечно же необычно.
Поздновато вы конечно туда добрались) Уже больше года, как открыта эта тема. "Да ладно?" - это, скорее, реакция что у вас наконец-то об этом вышло видео 😃 Хотя, конечно, у вас все равно монополия на жд-тематику в русском Ютубе - всегда смотрю с удовольствием, но и честно признаться - иногда откровенно завидую:-) Я тоже снимал видео про этот маршрут, сразу после его открытия - просмотров, естественно, никаких. Казалось, что эта тема никому не интересна вообще, и любителей ЖД и паровозов просто нет.(А на самом деле, они все тут)
Не завидуй.
@@М.И-й2н А почему нет?:) Зависть бывает разная. Моя - белая, дружеская, я за ребят очень рад, что у них получается делать то, что им нравится, и от этого есть отдача. Зла я им не желаю, и о своей "зависти" в общем-то сам признался. Если уж совсем честно, то я считаю, что у этого канала невероятно мало подписчиков. Было бы гораздо справедливее, если бы тут было хотя бы полмиллиона человек. Соразмернее. Никто такого не делает у нас, и всего 140к? Такое ощущение, что ЖД и правда никому не интересна.
Супер .Этим летом ехали с женой в Питер на Невском экспрессе и видели его в депо Бологое под парами . Приятно удивились. Теперь узнал почему он там. Здорово!
👍За пародию Дроздова😁😁😁😁😂😂😂😂👏👏👏👏👏👍
Молодцы ребят. Все супер. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Автор спасибо. Заждался.
Спасибо!!! Отличная серия! Был в Осташкове, не знал что туда паравозы ходят!!! Класс!!!
на стрелочном переводе - Блокировка - Закладка !! Противовес -Балансир!
Круто. Очень интересно и исторично.
Лампово и эпично.
Спасибо!👍
хороший сюжет. хоть один блогер понял что это тяжелая физическая работа))
Душевная серия! Лайк!)
Снимали в бабье лето, а видео только сейчас... непорядок! Но лайк однозначно
Супер.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю!
Самый первый просмотренный и самый любимый ваш выпуск👍🚂📷
Концовка классно снята...
Спасибо! Один из красивейших видеороликов на канале.
Ведущий сегодня достаточно весёлый 😂
О , даже шпалы деревянные!
Первый тепловоз пришёл на нашу узловую станцию в конце 70х. Хорошо знакомо всё в этом ролике вплоть до "дощатого туалета" и "подкидыша" из двух вагонов , который останавливался "у каждого столба". Не хватает ещё дощатой воронки для стравливания пара после рейса. Оставшийся пар стравливался со страшным шумом. В конце 60х начале 70х паровозы были уже на мазуте и не хватает ещё люка между рельсами для слива мазута. Для чудаков -блогеров это древняя экзотика, а для меня детство и юность.
Тема паровоза раскрыта не полностью😁
Как же это знакомо, желание запрыгнуть в поезд и уехать
Спасибо! Очень получилось лампово и по-тёплому
Пора собирать вещи и торопиться на поезд!
Супер!!! Ну а серию про ТЭП-70 ждём, конечно! :)
Как же меня прёт от вида ЖИВОГО паровоза!!!
Благодарю за видео!
Паровозики...обожаю!
Просто супер!!!! 👍👍👍
Спасибо за рассказ и ролик!)))