VOLKSWAGEN PASSAT B6 2.0TDI с пробегом 375 тыс / Я БЫ СЕБЕ НЕ ПОКУПАЛ на 2024 г
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2023
- 💰 Мой емайл для сотрудничества и идей
grigorijs.zurovs@gmail.com
ПОДДЕРЖИ КАНАЛ
💰 PayPal ► paypal.me/GregaGaraz?locale.x....
✅ DRIVE2 ► goo.gl/iygv5p
Мои TH-cam КАНАЛЫ:
✅ KAPKAN ► goo.gl/5wdRGP
#passatb6 #gregagaraz #пассатб6 - ยานยนต์และพาหนะ
Остановил обзор на 3 минуты 15 секунд когда услышал что в машине кондиционеры насколько я понимаю в этой машине должен быть двухзонный климат контроль. Если жля Вас это одно и тоже, то нам с Аами нечего обсуждать...
😁 есть два варианта, но раз не рассуждаем, то на этом точка
отличный обзор
Спасибоь😊
Привет ,единственный минус это лкпп ,остальное все на высоте ,тачка надежная,крутая ,если ухаживать,то и будет радовать ,а тем более на фоне китайцев ,она шикарна
Соглашусь
Ежу 3 года 2.0 дти ,вложил не мало ,продавать не собираюсь ,тачка кайф
у меня B6 2006 2.0 TFSI из США. Машина живет в Баку. ни одной дырки или ржави. даже сколы не гниют. Заменил стопы на новые оригиналы, бензонасос на новый оригинал и компрессор кондея с радиатором на новые оригиналы. Все. больше никаких проблем нет. Check не горит, машина летает. Очень доволен. и внешка и салон и комфорт и динамика и тормоза и мягкость. Немцы молодцы. Made in Germany.
p. s. конечно делал ТО, менял комплект ремня грм, комплект цепи валов, свечи и бобины, делал чистку впуск коллектора и обслужил ходовую, тормоза. все только оригинал😊
И сколько у тебя вышла? Я тоже из Азербайджана, хочу б6 но боюсь
@@NasibovMagamed машина сама 10тыс азн и еще сверху 10к( 2к на компрессор и радиатор кондея и работа/промывка, 2к на цепь и ванос, очистка, работа, все болты гбц, 600на комплект ремень грм и помпу , 150на накладки перед, 900на бензонасос, 200 аккум, 470 стопы, 400 свечи и бобины, и еще мелочи. Все только оригинал VAG. Если боишься то не лезь в это. Эта машина не любит неоригинальные детали, моя машина была почти нетронута, все стояло заводское оригинальное, у других может быть все пересобрано с базара... лотерея можно сказать. Хорошая машина если "сервисная" которая была на гарантии и один владелец.
@@touch-power я хочу взять у друга за 7 тысяч азн , пинает коробка, нужно поменять подушки ароматизаторов, всё остальное нормально
@@NasibovMagamed коробка пинает, это наверное DSG, можно сделать, но на этом лучше не экономить, подушки амортизаторов вообще копеечная вещь, а вот подушки двигателя не дешевые , надо уточнить
Имею б6, на 3,2 литра, никаких проблем, главное нормальный уход за машиной, своевременное обслуживание,и она только будет радовать.
Аы под заказ авто можете подобрать иди заказать с Европы?
Могу.Пишите на почту контакты Ваши
При старте двигателя сцепление выжимать надо. На двух массовом маховике.
Самая главный минус это твоя прическа и все
Рад что Вам понравилась-старался 😂
думаю взять в беларуси пассата б6 мне он нужен для работы выезда на дальняки каждую неделю по 1000 км в течении пол года , у меня 7 000 долларов...это 1.9 или 2.0 тди 350 - 400 тыс пробега мне светит, но есть какая то неуверенность в турбине кузове днище...как набраться смелости ее купить и как лучше выбрать машинку..т к по факту это то что мне нужно и подходит для работы(тягать прицеп на дальняки)
я купил недавно точнее менял гольф на пассат б6. Скажу честно кузов беда… а остальное все отлично. ездить с той машиной кайф. комфортнее и у меня 170 лошадей 2.0 тди. кушает по городу 8 литров за 100 км
на трассе 5.2 вообще огонь.
машина была за 9000 долл
185.000км пробег оригинальный
но кузов у меня неплохой а не отличный надо где то 7 штук положить и будет в норме.
Менял колодки диски шины тяга
поддон масла , фильтра пыльники отбойники сайлентблоки и туда ушла 5 штук. Стоит ли купить эту машину за 10.000 сомневаюсь но за то универсал багаж огромный незнаю я люблю
Хороший обзор. У меня пассат б6 универсал, машина косяк ))
Люди ездите на японцах
Самый главный косяк - это ты прежде чем делать обзор изучить тактико-технические данные машины хорошо... И тогда не будет элементарных ляпов послушай и убедись
Ну если мне это говорит диванный эксперт,то не послушаю,а если Вы специалист-механик, попрошу записать Вас лучше и прослушал пойму что Вы имели в виду.
🤣🤣🤣🤣место поспокойнее(на кладбище)🤣
если за старой машиной следить, то она надежнее новых на порядок...
я свою Б5 не променяю ни на Б6 ни на Б7
Б6 на Б6 ?
@@GregaGarazсорян опечатка. Исправил )))))
привет, у меня Б5+, не стоит рассматривать переход на Б6?
Я езжу б6 2лиитра турбодизель 185лит
Этот двигатель на осмотре не 2 литров
Pilsēta ir Salaspils!😉
JA!!!Tieši ta
Марупе :) ...
Та ты шо,?Блогер?
😂
Ето мотор 125кв
Они есть двух форсировок, отличаются по сути турбиной, но если брать то лучше смотреть уже последних годов 9/10 там уже коммонрейл движки, и плюс в интерьере поменялис две важные для глаза вещи, это приборка такая как потом в б7 пошла и руль тоже) и для эстетики можно потом купить карты дверные от б7го и поставить прям освежится салон)
Б6 гниє. А як б7. Брав би б 7 -го
Б7 переплавили с Б6, тежи яйца, только всмятку
А у Б8 как с коррозией? Присматриваюсь к Alltrack.
@@TheDessicвсе ок с кузовом.Про Б8 есть отдельный обзор 👌
В дизеля проблемы с маховиком и сажовым. А обслужить 2.0 ....
Обслуга не дорого, сажевый вынимается и прошивается,но у нас вроде уже нельзя будет с какого то года авто
@@GregaGaraz А где находится сажовый?
@@user-vr5jl3hn8v Если не в металлоприемке, то спереди на выхлопе.Новый от 450€
Я бы не поехал к тебе на ремонт...😂😂
Хватило на 1 минуту просмотра...
кто собирал твоё авто?
Держи лайк за такой обзор👎👎👎🤦