Между прочим я тоже об этом, подумал! Цены на расходники вообще познавательно, но со времени отличаться будут! Я бы с автором во Владик поехал бы за б8, 😂😂😂но боюсь это будет очень дорого!)
Это лучший обзор потех части на этот авто! Всё по делу и ничего лишнего! И очень приятно смотреть, спокойная и грамотная подача информации! Было бы здорово, если бы рассказывали про комплектации! Спасибо за работу!
Спасибо за обзор, как всегда все на высшем уровне. Сейчас имею пассат б6 2009 года, на дизеле с дсг 6, пробег 286, двигатель не вскрывался, мелочи в виде свечей накала, отшивки ЕГР, замены актуатора турбины не всчет, дсг 6 с родны сцеплением, маховик менял на 150 и 280 тысячах. Меняю на б8 такой же универсал, хочу с би турбо, либо на 190 сил. Абсолютно не пугает ни дизель ни коробка.
Спасибо , благодаря вашим обзорам меньше шансов попасть в просак при покупке машины. Память о Б4, подталкивает меня снова к покупке пассата. Больно уж нравится его внутренний обьем. Но после вашего разбора и информации о ценах на детали и их надёжности, для себя делаю вывод. Спасибо за помощь.
Серьезные проблемы только из-за огромных,скрученных пробегов. Человек купил,думая, что 100-150тыс, а там 350-400. У меня 153000 ориг. Ноль проблем.Авто одно удовольствие
Все Пассаты вполне надёжные и крепкие тачки. За обзор отдельный рахмет! Всё именно так и есть)) только нужно ещё G13 охлаждайку на что-нибудь нормальное поменять.
Приветствую Вас! Мой товарищ в начале карантикул, март 2020, хапнул именно такой аппарат - 2.0 TDI - 150 h/p, деллерский, в СПб такое редко, так как он новый стоил как крыло самолета, но Тимохе, моему товарищу повезло. Правда с пакетом плохих дорог, кроссовер ЁПРСТ. Пробег был 54т/км, подтвержденный электронной сервисной книжкой. Его новым купил пожилой джентельмен в 2018-ом году. После сдал баркас в зачет покупки нового универсала Skoda Superb в самой жирной комплектации Laurin & Klement. Как-же повезло моему товарищу 👌
Наконец-то нашел информативный канал, без лишней информации!!! Большое спасибо за проделанную работу всей команде Автостронг!!! Подписка на канал однозначно!!!
Спасибо за обзор! Можно было еще добавить, что почти всё это же справедливо и для его младшего брата Гольфа. Только в Гольфе есть варианты с балкой сзади, что еще больше облегчает жизнь на пробеговых авто)
Аппарат агонь!Владею таким с 2016, 150тыщ накатал. В плане ремонта,задние тормоза (шайбы и накладки),а в остальном масла и фильтра. Гонял два раза в Хорватию, в прошлом году ездил в Турцию (Измир),живу около Северного моря.
Отличный обзор, всё очень подробно прошлись по всем узлам аппарата, отдельно понравились сноски с артикулами запчастей. Спасибо авторам за такую большую работу!
Исходя из того что у вага все агрегаты одинаковы (Шкода , Фольксваген, Ауди, сиат итд) остаётся только внешка и комплектуха . И действительно этот пассат ништяковый . Вместительность прям зашкаливает. Был B5+ универсал и нравился именно из-за вместительности.
@@Maximtan1 а4 и выше уже имеют другой конструктив и не похожи на пассат, у них многорычажки и другая компоновка силового агрегата. Платформа mlb, а не гольфовская mqb
про коробки которые шли с gte забыли рассказать, лишь пара слов прозвучала в самом начале про эти машины, хотелось бы ролик на эту тему. про рестайлинговые версии от 20го года уже актуальнее. В остальном все очень клево, спасибо за труд!
Огромное спасибо вам за то, что начинаете делать обзоры на новые ВАГи, хотелось бы увидеть у вас на канале обзор новых лексусов, Тигуанов и Джетту GLI рестайлинг
@@gaikingaiki1124 , 3.7-5.6 трасса, 6.3 - 8.9 город, если тухнуть в пробках. Я особо не люблю давить, езжу аккуратно. На такой машине и не охото особо гонять - для комфорта создана.
Всем здравствуйте вообще такие отзывы как они дают расклад полностью информацию этим ребятам Респект и уважуха они одни такие единственные Кто даёт такой расклад с информацией
Выпустите пожалуйста про его прямого конкурента Skoda Superb 3, интересно узнать где болячек больше или паритет, живу в германии, выбирал между двумя авто, суперб 3 и пассат б8, в итоге купил, что было у меня в районе Лейпцига, был хороший суперб взял его, по итогу 2.0 дизель на 190 сил, DSG + полный привод, пробег 105 тыс, после покупки полное то сделал и пока что кайф машина
Больяка по двигателю Вашего автомобиля одна: КРАЙНЕ ЧУВСТВИТЕЛЕН К МАСЛУ! Так что в Вашем случае - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 504 00 - 507 00 и, желательно, что - нибудь в виде Shell Pure Plus (сразу скажу - ценник не порадует). Замена масла - раз в тысяч 8 км. В двигателе. И да, собирайте деньги на механизм подключения заднего моста: примерно к 200 тысячам ему настанет конец. Причем с концами.
Бестселлер рынка РБ , владел таким 2 года 2.0 tdi Highline, хорошая машина , немного шумновата и нужно нормальное ТО. Панорама похоже в наших реалиях у всех течет. Спасибо за обзор. Планирую купить такой же только после 19 года.
@@АндрейКривнюк если там как на гольфе, то это забиваются клапана на стоках, их убираешь, промываешь всё и горя вам не будет. На Али продается трос с щеткой на конце - самое лучшее средство. В сервисах стоки просто продувают сжатым воздухом и этого не достаточно.
@@ooooooote Конечно всегда хочется по мощней на 190 или 240 коней, но по факту ты 99% времени двигаешься равномерно и со скучным лицом. По мне 150 коней достаточно для обычных дорог общего пользования, кольца в данном моторе не прослаблены , да и пьезофорсунок нет. И расход меньше чем на 190 коней расход больше на литр полтора, на моторе 240 коней больше на 2-3 литра на сто км пробега, чем на 150 сил. Год пофиг какой , я рекомендую 2,0 (150 сил ) с пробегом до 200 тыс км , коробка в зависимости от финансов , что DSG что механика надежные коробки до 250-300 тыс не ломаются при нормальном обслуживании и эксплуатации по регламенту. Ну если совсем денег нет, то искать гольф в универсале на 1,4 механика (автомат) с адекватным пробегом до 150 тыс . На излишек сэкономленых денег можно строить / покупать мото/авто для спорта на треках ,и там угорать ,и доказывать свое мастерство :)
Спасибо брат, за обзор! Вам надо с Ильдаром АП в колобарации ролик по вагам выпустить! Я так понял, самые надежные czne 1,4 ( 150 сил) и 2.0 дизель? Правильно, мужики!?) подскажите
Все поколения пассатов надёжные. Классические сдержанные линии кузова и солидный без лишней вычурности интерьер дают понимание, что это авто для уверенных в себе самодостаточных людей, которым ничего никому не нужно доказывать.
@@vadim4ik938 почему это? Да есть там проблемные двигатели, но можно искать варианты с ходимыми движками. Б6 кузов цветёт, но если за ним ухаживать то всё будет ок. А так конечно, б7 и б8 намного более привлекательные варианты, да и свежее. Но на хороший б8 на комплектации надо неплохо так раскошелиться.
@@РоманМиронов-х7ы это не большая работа собрать из интернета болячки машин и с умным видом про них рассказать, но чтоб владелец столкнулся прямо со всеми из них это надо быть особым везунчиком
можно брать любой после 14 года. 13-й ни в коем случае ни 1.2 ни 1.4. -дикий масложор.14-й год после середины года можно и дорест сомтерть. главное брать 1.4тси на 125 сил и на 150. и 1.2тси на 110 сил!
Доброго времени суток! Что конкретно Вас интересует? Могу ответить, в силу своих знаний и разрешенной информации. Ну и да - конкретно на 7 и 7 рестайлинге Я также поездиил достаточно прилично.
@@dikiysadik875 да неужели) владелец гольфика 7-го 13 года?)))) проехавший 50 тыс. за 10 лет и якобы не жрет маслице?)) давай завязывай. все знают давно 13-год и половина 14 брать нельзя.
У меня Passat B8 Alltrack 2.0 TDI (DQ381) 2018, пробег 72к сейчас. Начались странные шорханья в районе ГРМ, думал приводной, скинул , нет не он. Почитал немецкие форумы, оказывается в 2018 году некоторое время ставились косячные натяжные ролики. Ещё не менял, но всё уже закупил, дело впереди... Не смотря ни на что, машина конечно огонь 🔥 Добавлю, в халдексе всё таки стоит менять почаще, хотя бы раз в 40к.
в халдексе раз в 40 тыс. причем скидывать и мотор и его заборную сетку мыть. и если года 3-4 не меняли все равно менять не смотря на пробег. масло там нежное и разлагается от времени.
Один раз заказал запчасть у Вас, стеклоподъёмник на б6 пассат в полном комплекте,мало того что менеджер говорил что это то что нужно именно на мой авто,и причем оригинал.По факту датчик удара не подошёл,динамик не рабочий,эл двигатель тоже не рабочий,так еще сам механизм не оригинал а заменитель,который кто менял уже.Пришлось собирать из двух один,так как после моего звонка в АС,было сказано,тот продавец Юрий сегодня выходной мы ему передадим что проданая зч было не совсем исправная ииии тишина.Спасибо как то разачоравался.Лысый к тебе вопросов нет вообще😅
Отличный блог, мой любимый с точки зрения полезной и лаконичной информации, лайки Вам! Одно "НО" - оставляйте пожалуйста в описании под видео ссылки на ваши обзоры, которые вы упоминаете в видео.
Достойный обзор, ведущий -красавчик, как всегда лаконичен, точен, в общем, грамотный специалист. Я понимаю, что Фольксваген и Ауди перекликаются с технической точки зрения, тем не менее хотелось бы послушать в подобном ключе об Ауди А4 В9.
Просто супер обзор. Планирую как раз приобрести. Сейчас пока владею Опель Инсигния А. Обзор по ней очень помог. Точнее по мотору А20DTH. Спасибо за вашу работу!
@@AutoStrong_M Не стоит. В смысле там будет примерно так: если не бензиновый двигатель, то уездить 508 примерно также просто, как и слетать на Марс. Кроме шуток! Проверено, скажем так, наездниками из 161 региона, а там дебилы живут. Но и им не удалось уездить 508 с дизелем. А вот покритиковать ВСЮ маркетингвую службу Peugeot в наших широтах - можно, а главное - НУЖНО!
Что сказать, угодили, крайне актуальная машина, судя по всему passat b8 - "последний из могикан". В движении passat b8 variant очень вальяжен и комфортен, в салоне существенный запас места и хорошая эргономика. Оптимальный подбор опций. Много электронники, вызывающей осторожность, но, учитывая, что в большинстве своем это не новые, доработанные и проверенные временем решения, есть основания рассчитывать на ресурс. За локерами передних арок, в их задней части, между шумоизоляцией и панелями кузова "предусмотрен" внушительный отсек сбора песка, грязи и реагентов, он определенно заслуживает сезонного внимания не меньше дренажной системы панорамной крыши. Спасибо команде avtostrong, так держать. P.S. и b8 variant, согласитесь, очень красив своим экстерьером
Будете грамотно эксплуатировать - вариант помощнее не понадобится. Двигатель 1.4 150 Л.С. достаточно мощный, динамичный и долглоиграющий. Passat 8 с таким двигателем лучше управляется за счет меньшей массы, приходящейся на переднюю ось. Ну и рулевой механизм в Вашем случае - получше будет, чем у тогож дизельного варианта. Однако есть нюансы: - Данный двигатель показывает все свои преимущества ТОЛЬКО НА АИ-98 (НИКАКИХ АИ-100 или АИ-95!) - Масло в этот движок нужно только 504 00 - 507 00 и классом вязкозти ххW30 (не 40 и не 20). - Масляный фильтр нужен оригинальный. Он для этих движков весьма специфический.
Здравствуйте. Хотел уточнить про двухмассовый маховик на версии 1.6 120л.с DCXA. По моим справочным данным на двигатели 1.6 в паре с 6-ступенчатой МКПП устанавливался одномассовый маховик.
Илья, откуда такие цены?? Маховик на 2.0tdi с коробкой dq381 можно купить в Минске за 560$ фирмы Sachs или Luc. Но никак не 1400$. Не пугай народ по поводу народного авто))
@@ВикторБашмаков-ю5ъ Практически любой VW Passat B8, который имеет сколы на капоте и эксплуатируется в Москве. Специально по стоянкам клиентских автомобилей у ОффДиллеров ездиил.
@@dikiysadik875 стало быть стало лучше чем б6-б7. Хотя смотрел на новые мультики, как отваливалась краска пятками так и отваливается. Но сколы не ржавели долго .
@@ВикторБашмаков-ю5ъ Так МультиВагоны - это немного другая техника. Ну и металл там несколько иной, тоесть НЕ ЕВРОШИРПОТРЕБ! А на Passat экономили на всем, на чем только можно. И дело не в баблокроилове. Дело в том, что конструктивно - Passat gen.8 - это тот же Golf 7, только с полурамой (почти как Жигули от ВисАвто))) ), следовательно - ограничения по массе большинства деталей и узлов там очень и очень жосткое было. А вот по коммерческой технике типа Транспортера и МультиВагона - таких ограничений нет: можно использовать хорошие и малоржавеющие стали.
Дизель 2,0 вплоть до 300-350 вообще без проблем. Знаю экземпляры 2,0тди, которые уже 500+ ещё на родной турбине и форсунках. Но дсг и двухмасовый маховик, это лотерея
Это предрассудки. Несколько лет назад брали товарищу фокус 3 на роботе 2012 года выпуска. Машина до сих пор чувствует себя отлично . Меняются только расходники. Чтобы машина ходила хорошо нужно изучать ее технически перед покупкой и брать простые версии с надёжными моторами и коробками, а у нас многие люди ведутся на комплектации, внешний вид, а потом в сервисах за голову хватаются...
@@ufdrhjogcfikv найти пробег меньше 150 очень сложно, немец не дурак продавать ещё вполне отличную машину. Продают уже когда пробег перевалил за 200. Но даже и это вариант хороший, ещё 100к отходит без проблем.
как всегда топ видосы, очень бы хотелось увидеть и услышать ваше экспертное мнение по поводу устанавливаемых коробок Aisin на Passat B8 в американском исполнении авто, заранее благодарю
В целом ВАГу спасибо, что на дизелях и мелких моторах оставили ремень, а в TDI и чугунный блок, CBAB, пробег 290 тысяч, полет отличный, крепкие работяги. Мне еще моторист рассказывал, что если ремень и порвет, то автоматом ломает рокера привода клапанов, что немного уменьшает стоимость ремонта авто.
Неужели наткнулся на канал где по делу говорят а не "Сиденье мягкое, руль круглый, сел за себя и мне тесно" Очень здорово, продолжайте также!
Огромное Вам спасибо! Мы очень Вам рады!
Один из самых лучших Блогеров ! Молодцы ребята!
Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!
@@AutoStrong_M молодец
Согласен ✊ лысый красава, не то что на канале авто плюс, там у них все машины конченые, тока жути нагоняют.
А по-моему лучший!
Я понял почему у этого человека не растут волосы на голове, от такого количества информации им там просто нет места. Красаучик.
)))))Огромное спасибо, что понимаете меня) Спасибо за доброе слово!
У меня тоже волосы не растут на голове, но я тупой как пробка
Самый лучший обзор на машину, который я видел! Респект и уважуха!!! Не останавливайтесь!!! Делайте и дальше качественный контент👍👍👍
Огромное Вам спасибо! Мы очень рады)
Ребята, вы просто кладезь информации! Спасибо. Самому собрать такой объем потребуется не меньше года чтения и опыта. Бесценно!
Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!
Да , красавчик.
В 2018 году приобрел Б8 2.0 TDI + DSG c пробегом 170 тыс. За 5 лет проехал уже около 80 тыс и никаких проблем!! Машина великолепная! :)
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
А в каком регионе эксплуатируешь авто?
@@alexanderfirstov1785 Рига (Латвия) машина была с юга Германии.
170 тыс. ;)))Поздравляю! Такой пробег у всех авто из Германии в Прибалтийских странах .Думаю также в Белоруссии ,России.
@@modrisadijans383а в чем шутка? На момент покупки машине было 3 года. Была сделана проверка через диллера. Есть сомнения в пробеге?
Этот обзор надо сохранить как инструкцию к автомобилю👍
Эти слова выше всяких похвал!
Между прочим я тоже об этом, подумал! Цены на расходники вообще познавательно, но со времени отличаться будут! Я бы с автором во Владик поехал бы за б8, 😂😂😂но боюсь это будет очень дорого!)
@@Александр-в4у3м здравствуйте.
Нынче да
Просто топовый обзор. Четко, кратко, по полкам все. Без воды. Молодцы
Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!
Очень нравятся ваши обзоры. Всё чётко, со всеми нюансами, отзывами, советами. Приятно слушать.
Очень приятно нам читать такие слова поддержки! Огромное Вам спасибо!
Пригнал Пассат б8 дизельный , полноприводный седан из Кореи, до сих пор балдею. За обзор 👍
Спасибо за поддержку и историю)
Какой год? Какая цена?
Это лучший обзор потех части на этот авто! Всё по делу и ничего лишнего! И очень приятно смотреть, спокойная и грамотная подача информации! Было бы здорово, если бы рассказывали про комплектации! Спасибо за работу!
Огромное спасибо за добрые слова!
Спасибо за обзор, как всегда все на высшем уровне. Сейчас имею пассат б6 2009 года, на дизеле с дсг 6, пробег 286, двигатель не вскрывался, мелочи в виде свечей накала, отшивки ЕГР, замены актуатора турбины не всчет, дсг 6 с родны сцеплением, маховик менял на 150 и 280 тысячах. Меняю на б8 такой же универсал, хочу с би турбо, либо на 190 сил. Абсолютно не пугает ни дизель ни коробка.
Спасибо за поддержку и опыт!
Колоссальная работа! Браво 👏
В😅ЫЯЭЯ я, 😊😊язык Хэяяяяяапппсвааввса😊😊😊а😊😊вв😊😊😊😊
Спасибо за поддержку канала и просмотр обзора!
Это самый топовый специалист,успехов и развития.
огромное спасибо!
@@AutoStrong_M вам спасибо,у меня 1.6 td пробег 359000
Спасибо , благодаря вашим обзорам меньше шансов попасть в просак при покупке машины. Память о Б4, подталкивает меня снова к покупке пассата. Больно уж нравится его внутренний обьем. Но после вашего разбора и информации о ценах на детали и их надёжности, для себя делаю вывод. Спасибо за помощь.
Огромное Вам спасибо за обратную связь! Мы очень очень этому рады!
Серьезные проблемы только из-за огромных,скрученных пробегов. Человек купил,думая, что 100-150тыс, а там 350-400. У меня 153000 ориг. Ноль проблем.Авто одно удовольствие
Рад что вы с двигателей( технички) перебрались на авто
Мы всего понемногу) Спасибо за то, что следите за нами)
Все Пассаты вполне надёжные и крепкие тачки. За обзор отдельный рахмет! Всё именно так и есть)) только нужно ещё G13 охлаждайку на что-нибудь нормальное поменять.
G12 evo?
B5 и B6 так не думают
@@vadim4ik938 чо эт? У меня друг на В6, правда дизеле, отьездил 12 лет и 376 тыс. И продал его в отличном состоянии, вообще всё без заморочек.
@@vadim4ik938 ну ну сказочник
Проехал на пассате б6 после того друга 30тыщ обслуга в год больше 100к😅
Лучший обзор на B8!!! Так держать, парни!!! Успехов и удачи вам!!!
Спасибо Вам большое!
Спасибо за обзор! Как всегда много полезной информации.
Спасибо большое Вам за поддержку)
Приветствую Вас!
Мой товарищ в начале карантикул, март 2020, хапнул именно такой аппарат - 2.0 TDI - 150 h/p, деллерский, в СПб такое редко, так как он новый стоил как крыло самолета, но Тимохе, моему товарищу повезло. Правда с пакетом плохих дорог, кроссовер ЁПРСТ. Пробег был 54т/км, подтвержденный электронной сервисной книжкой. Его новым купил пожилой джентельмен в 2018-ом году. После сдал баркас в зачет покупки нового универсала Skoda Superb в самой жирной комплектации Laurin & Klement.
Как-же повезло моему товарищу 👌
Эх были времена, в 22 году летом можно было привезти в Россию эти аппараты от 1 ляма
@@bukuruzer по всей видимости это время ушло безвозвратно 🥵
@@bukuruzer Лада Калика отличный машин😂😂😂
@@FinecSPb не факт)) а вдруг евро опять шатнется , тогда к этому коментарию вернёмся!
@@Agafon-y7e да ну на
Наконец-то нашел информативный канал, без лишней информации!!! Большое спасибо за проделанную работу всей команде Автостронг!!! Подписка на канал однозначно!!!
Отличный автомобиль, мне очень нравится его внешний вид и как он рулится. 2.0 4motion
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
Вот это ходящая энциклопедия 😱 всё чётко и по делу! Спасибо большое 🙏🏻
Благодарим Вас за поддержку!
Спасибо за обзор! Можно было еще добавить, что почти всё это же справедливо и для его младшего брата Гольфа. Только в Гольфе есть варианты с балкой сзади, что еще больше облегчает жизнь на пробеговых авто)
Ну если так думать тогда уже лучше взять октавию тот же гольф с той же балкой только салон более вместительный и багажник!
@@polishbelarus3368да бери сразу рапид, че мелочится)))
Спасибо за поддержку и дополнение!
Всегда радует этот блогер. Круто,коротко, четко и по делу 👍
Благодарны Вам за тёплые слова!
Аппарат агонь!Владею таким с 2016, 150тыщ накатал. В плане ремонта,задние тормоза (шайбы и накладки),а в остальном масла и фильтра. Гонял два раза в Хорватию, в прошлом году ездил в Турцию (Измир),живу около Северного моря.
Спасибо большое за то, что делитесь с нами, спасибо за просмотр!
Какой двигатель у вас?
@@GeorgiyVP 2.0TDI aftomat DSG, расход 5,5
Отличный обзор, всё очень подробно прошлись по всем узлам аппарата, отдельно понравились сноски с артикулами запчастей. Спасибо авторам за такую большую работу!
Исходя из того что у вага все агрегаты одинаковы (Шкода , Фольксваген, Ауди, сиат итд) остаётся только внешка и комплектуха . И действительно этот пассат ништяковый . Вместительность прям зашкаливает. Был B5+ универсал и нравился именно из-за вместительности.
условно одинаковы....на ауди моторы быстрее меняют поколения и более накрученные всякими приблудами. иногда в угоду ломучести.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Смотря с какой ауди ты сравниваешь
@@ОндрейраШнипельсон ну не с а1 и а2 и а3)
@@Maximtan1 а4 и выше уже имеют другой конструктив и не похожи на пассат, у них многорычажки и другая компоновка силового агрегата. Платформа mlb, а не гольфовская mqb
У меня сейчас Пассат Б6 в higline, но мечтаю о Б8 в седане в r -line. очень красивая естетично машина))
Обязательно мечта осуществится!
Я не уютно себя чувствую, когда в баке меньше половины, не понимаю, как ездят на лампочке. Всё равно же заправлятся….
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Все по делу и по факту. Грамотная речь ни какой фальши. Успехов ...
Огромное Вам спасибо! Невероятно приятно!
Самый толковый обзор!!!
Езжу на В8 2.0 tdi dsg.
Жаль что на тест попал груснтный пассат( комплектация)
Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова поддержки!
Как авто, довольны?
Бомж салон, заметно
про коробки которые шли с gte забыли рассказать, лишь пара слов прозвучала в самом начале про эти машины, хотелось бы ролик на эту тему. про рестайлинговые версии от 20го года уже актуальнее. В остальном все очень клево, спасибо за труд!
Спасибо за дополнение и просмотр!
Спасибо вам за отличный разбор нюансов по эксплуатации!
Спасибо за поддержку канала и просмотр обзора!
21:40 как то странно поддамкратили машину . Правый , ближе к нам упор , правильно установлен ? Может я ошибаюсь конечно.
Спасибо за столь внимательный просмотр обзора)
Человек очень грамотно рассказывает! Это ценная инфа для тех кто работает в сфере автообслуживания! Молодец👍👍👍
Огромное спасибо!
Огромное спасибо вам за то, что начинаете делать обзоры на новые ВАГи, хотелось бы увидеть у вас на канале обзор новых лексусов, Тигуанов и Джетту GLI рестайлинг
Благодарим за поддержку! Обязательно учтём Ваше пожелание!
Этот "новый" ваг прекрасно знают россияне, он довольно долго у нас продавался, с 2015, кажется, года
Один из лучших обзоров. Без всякой пены, всё по существу. Видно сразу, ребята в теме. 👍👍👍спасибо
Спасибо Вам огромное, очень приятно!
Сам езжу на b8 DFGA. Машина хорошая за свои деньги. Особенно по трассе. Всем удачи в покупке.
Приветствую, у самого такой какой у Вас расход , в городе и по трассе,у меня по-моему высоковат !?
Какой мотор и коробка? А то я в этих четырех цифрах уже запутался
@@ooooooote 2.0 TDi ,150сил, dsg 381
@@gaikingaiki1124 , 3.7-5.6 трасса, 6.3 - 8.9 город, если тухнуть в пробках. Я особо не люблю давить, езжу аккуратно. На такой машине и не охото особо гонять - для комфорта создана.
@@РафаэльГалиев-л3г по городу да +- так ,но по трассе ниже 6 не видел, хотя может скорость 120-140
Спасибо большое хороший объем информация ничего лишнего и все понятно
Спасибо большое!!
Как всегда молодцы!
Мы очень рады, что обзор Вам зашел!
Всем здравствуйте вообще такие отзывы как они дают расклад полностью информацию этим ребятам Респект и уважуха они одни такие единственные Кто даёт такой расклад с информацией
Спасибо огромное!
Выпустите пожалуйста про его прямого конкурента Skoda Superb 3, интересно узнать где болячек больше или паритет, живу в германии, выбирал между двумя авто, суперб 3 и пассат б8, в итоге купил, что было у меня в районе Лейпцига, был хороший суперб взял его, по итогу 2.0 дизель на 190 сил, DSG + полный привод, пробег 105 тыс, после покупки полное то сделал и пока что кайф машина
Учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр!
Больяка по двигателю Вашего автомобиля одна: КРАЙНЕ ЧУВСТВИТЕЛЕН К МАСЛУ! Так что в Вашем случае - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 504 00 - 507 00 и, желательно, что - нибудь в виде Shell Pure Plus (сразу скажу - ценник не порадует). Замена масла - раз в тысяч 8 км. В двигателе.
И да, собирайте деньги на механизм подключения заднего моста: примерно к 200 тысячам ему настанет конец. Причем с концами.
б8 за свои деньни отличный авто уже 3й год катаю на б8 с 1.5tsi машинка радует особенно на авобанах
Где у нас автобаны М4?)
@@ooooooote ну в РБ так то их и нет
б8 с 1.5tsi? Это где вы такой нашли?
@@pagoda6712 у моего местного дилера vw
Благодарим Вас за просмотр нашего обзора и Вашу точку зрения!
спасибо за видео,по снимайте пожалуйста, про машины с гибридами и заводским газом)
Спасибо Вам за поддержку) учтём Вашу просьбу!
Das ist ein schönes, zuverlässiges Auto. Es lohnt sich auf jeden Fall. Ich kann es nur empfehlen. ❤ 2.0 TDI natürlich, High Line
а никто и не спорит, лучше нет
😂 only 2.0 TDI. Another versions are problem
@@Pool_cleaner not really
Vielen Dank für Ihre Meinung und Besichtigung!
Бестселлер рынка РБ , владел таким 2 года 2.0 tdi Highline, хорошая машина , немного шумновата и нужно нормальное ТО. Панорама похоже в наших реалиях у всех течет. Спасибо за обзор. Планирую купить такой же только после 19 года.
Да течет . И у меня.
Привет. Какой посоветуешь взять, год мотор коробка?
@@АндрейКривнюк если там как на гольфе, то это забиваются клапана на стоках, их убираешь, промываешь всё и горя вам не будет. На Али продается трос с щеткой на конце - самое лучшее средство. В сервисах стоки просто продувают сжатым воздухом и этого не достаточно.
Спасибо большое за то, что делитесь с нами, спасибо за просмотр!
@@ooooooote Конечно всегда хочется по мощней на 190 или 240 коней, но по факту ты 99% времени двигаешься равномерно и со скучным лицом. По мне 150 коней достаточно для обычных дорог общего пользования, кольца в данном моторе не прослаблены , да и пьезофорсунок нет. И расход меньше чем на 190 коней расход больше на литр полтора, на моторе 240 коней больше на 2-3 литра на сто км пробега, чем на 150 сил. Год пофиг какой , я рекомендую 2,0 (150 сил ) с пробегом до 200 тыс км , коробка в зависимости от финансов , что DSG что механика надежные коробки до 250-300 тыс не ломаются при нормальном обслуживании и эксплуатации по регламенту. Ну если совсем денег нет, то искать гольф в универсале на 1,4 механика (автомат) с адекватным пробегом до 150 тыс . На излишек сэкономленых денег можно строить / покупать мото/авто для спорта на треках ,и там угорать ,и доказывать свое мастерство :)
Спасибо брат, за обзор! Вам надо с Ильдаром АП в колобарации ролик по вагам выпустить! Я так понял, самые надежные czne 1,4 ( 150 сил) и 2.0 дизель? Правильно, мужики!?) подскажите
Все поколения пассатов надёжные. Классические сдержанные линии кузова и солидный без лишней вычурности интерьер дают понимание, что это авто для уверенных в себе самодостаточных людей, которым ничего никому не нужно доказывать.
Кроме Б5 и Б6
@@vadim4ik938 почему это? Да есть там проблемные двигатели, но можно искать варианты с ходимыми движками. Б6 кузов цветёт, но если за ним ухаживать то всё будет ок. А так конечно, б7 и б8 намного более привлекательные варианты, да и свежее. Но на хороший б8 на комплектации надо неплохо так раскошелиться.
@@vadim4ik938 b5+ с 1.9tdi мега надёжные, экономичные и тянут как надо
Благодарим Вас за просмотр нашего обзора и Вашу точку зрения!
Программу самообучения по этому автомобилю прочли? Поздравляю! Я тоже это читал. Минимум половина сказанного там - ну такое…
Пассат 7 и 8 - это, пожалуй, единственные автомобили, которые в универсале не выглядят убого. Спасибо за контент и удачи в развитии канала!
Лучший мистер Проппер.! Отличный видос.
Мы очень рады, что обзор Вам зашел!
Как всегда шикарный, подробный обзор. Вы лучшие и самые объективные. Профессионалы.
Огромное спасибо!
Ауди А6 С8 делали обзор или нет , интересно бы посмотреть.
Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр!
Был бы по бюджету, купил. Продолжайте в том же духе, интересно смотреть! ❤❤❤
Спасибо за поддержку канала и просмотр обзора!
У меня пассат б 8 2015 1.4czda седан! Кайфовая машина и надежная❤
What is your long term fuel consumption?
1.4 500 лс? 😂😂😂
А че не 1 литр
@@zeisler7141 it is a strong engine
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Спасибо за обзор, хотелось бы посмотреть на опель инсигния второго поколения.
Спасибо огромное за поддержку!
Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр!
🔥👍 Самый лучший пассат-В! Спасибо за обзор👍
Спасибо Вам!
Наконец то я нашёл этот канал!
Лайк и подписка однозначно 👍
Много обзоров пересмотрел, но это точно лучший 💯💥
Очень рады, что понравился наш контент! Огромное спасибо за поддержку!
Самый актуальный и правдивый канал об автомобилях, а с харизмой ведущего не сравнить стэтхэма, брюс виллиса, вин дизеля, и даже дэнзела вашингтона
😂ну уж ты загнул
Волосатый слишком драматизирует, но оно понятно, иначе просмотров не будет
@@Alex6636 Про Mazda Gh был выпуск посвящен, многое так и есть, знаю потому что у самого такая
@@РоманМиронов-х7ы это не большая работа собрать из интернета болячки машин и с умным видом про них рассказать, но чтоб владелец столкнулся прямо со всеми из них это надо быть особым везунчиком
Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!
Очень интересно услышать мнение о ФВ Гольф 7. Рестайлинг
можно брать любой после 14 года. 13-й ни в коем случае ни 1.2 ни 1.4. -дикий масложор.14-й год после середины года можно и дорест сомтерть. главное брать 1.4тси на 125 сил и на 150. и 1.2тси на 110 сил!
Обязательно доберёмся и до него!
@@Maximtan1 Вы, извините, ВРЁТЕ! Причем внаглую. Либо перечисляете байки с ДрайвоДромов.
Доброго времени суток! Что конкретно Вас интересует? Могу ответить, в силу своих знаний и разрешенной информации. Ну и да - конкретно на 7 и 7 рестайлинге Я также поездиил достаточно прилично.
@@dikiysadik875 да неужели) владелец гольфика 7-го 13 года?)))) проехавший 50 тыс. за 10 лет и якобы не жрет маслице?)) давай завязывай. все знают давно 13-год и половина 14 брать нельзя.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что у Фольксвагена за мотор 2.0tdi 122 л.с.? Какая у него маркировка?
На 122 л.с не слышал это1.4 тса на фольцах 122л.с, 2.0тди есть 150; 190 240л.с, ещё вроде есть на 110л.с
Спасибо за обзор! Не пропускаю ваших видео! Всегда интересно и по делу 👍
P.S. Продолжаю ждать обзор на Volvo S60 1 поколения рестайл)))
Обязательно дождетесь) Огромное спасибо за то, что всегда на связи с нами)
Кучерявый просто красавчик 😊
Благодарим вас за поддержку и просмотр!
У меня Passat B8 Alltrack 2.0 TDI (DQ381) 2018, пробег 72к сейчас. Начались странные шорханья в районе ГРМ, думал приводной, скинул , нет не он. Почитал немецкие форумы, оказывается в 2018 году некоторое время ставились косячные натяжные ролики. Ещё не менял, но всё уже закупил, дело впереди...
Не смотря ни на что, машина конечно огонь 🔥
Добавлю, в халдексе всё таки стоит менять почаще, хотя бы раз в 40к.
Здравствуйте. Да, про косячные ролики есть такое. В обзоре 1.6 tdi ea288 рассказали об этом.
в халдексе раз в 40 тыс. причем скидывать и мотор и его заборную сетку мыть. и если года 3-4 не меняли все равно менять не смотря на пробег. масло там нежное и разлагается от времени.
Что такое халдекс?
@@Maximtan1
Масло осталось таким же, как и в прошлых поколениях хальдексов.
Просто убрали фильтр!
Может присмотреться к авто из Японии с аукционов, они таки малопробежные так как страна очень маленькая. Владивосток ждёт вас.
Я сам жил там, пять лет в Москве, и отвык от праворуких. Хорошие конечно авто, но тут я стал вагодрочером за это время, только ваг😂 ваг сила
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Один раз заказал запчасть у Вас, стеклоподъёмник на б6 пассат в полном комплекте,мало того что менеджер говорил что это то что нужно именно на мой авто,и причем оригинал.По факту датчик удара не подошёл,динамик не рабочий,эл двигатель тоже не рабочий,так еще сам механизм не оригинал а заменитель,который кто менял уже.Пришлось собирать из двух один,так как после моего звонка в АС,было сказано,тот продавец Юрий сегодня выходной мы ему передадим что проданая зч было не совсем исправная ииии тишина.Спасибо как то разачоравался.Лысый к тебе вопросов нет вообще😅
Мы обязательно разберемся в данной ситуации, пожалуйста просим кратко описать ситуацию на почту Autostrong@yandex.ru.
Был B6, ваще отличная машина. Никогда не подводил и холодильник можно было перевезти с кроватью.
Так что пассат это живучий авто.
И в итоге они все сгнили
@@vadim4ik938 в моем климает не сгнил. Модова.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Кучерявый как всегда на высоте!!!!
Мы очень рады, что обзор Вам зашел!
Отличный блог, мой любимый с точки зрения полезной и лаконичной информации, лайки Вам!
Одно "НО" - оставляйте пожалуйста в описании под видео ссылки на ваши обзоры, которые вы упоминаете в видео.
Спасибо за добрые слова, обязательно учтём ваш запрос!
Сделайте пожалуйста выпуск про BMW 2 серии 7 мест!!!
Учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр!
Спасибо большое за обзор !!! я понял что мне нужно покупать електромобиль!))
Вам огромное спасибо!
Достойный обзор, ведущий -красавчик, как всегда лаконичен, точен, в общем, грамотный специалист. Я понимаю, что Фольксваген и Ауди перекликаются с технической точки зрения, тем не менее хотелось бы послушать в подобном ключе об Ауди А4 В9.
Обязательно доберёмся и до него! Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!
в данном случае а4 и пассат достаточно сильно различаются, как минимум тем, что в а4 мотор стоит продольно, да и передняя подвеска не макферсон)
спасибо за рассказ. похоже у меня самый неправильный пассат, бензиновый с полным приводом и расширительный бачок с силикатами. 😅
Спасибо Вам за поддержку и Ваш опыт!
Просто супер обзор. Планирую как раз приобрести. Сейчас пока владею Опель Инсигния А. Обзор по ней очень помог. Точнее по мотору А20DTH. Спасибо за вашу работу!
Огромное спасибо!!!!!
Как всегда интересно!
Мы очень этому рады!
Лучший! Спасибо за обзор👍
Вам огромное спасибо за поддержку!
пежо 508 жду в обзоре
Обязательно доберёмся и до него!
@@AutoStrong_M Не стоит. В смысле там будет примерно так: если не бензиновый двигатель, то уездить 508 примерно также просто, как и слетать на Марс. Кроме шуток! Проверено, скажем так, наездниками из 161 региона, а там дебилы живут. Но и им не удалось уездить 508 с дизелем.
А вот покритиковать ВСЮ маркетингвую службу Peugeot в наших широтах - можно, а главное - НУЖНО!
смотрю и наслаждаюсь вашими обзорами. БРАВО!!!!
Спасибо Вам огромное! Очень приятно!
Не все Б8 с двухмассовим маховиком,версия 1.6д с механникой идет с обичним маховиком.
Корзина сцепления рассыпается по деталькам под 200 т.пробега
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Нет. Все зависит от применяемой КПП.
DQ250?
О, наконец-то про мою карету. Сейчас узнаю, с какой стороны она скоро начнет разваливаться.
))))))) Берегите ее)
Что сказать, угодили, крайне актуальная машина, судя по всему passat b8 - "последний из могикан". В движении passat b8 variant очень вальяжен и комфортен, в салоне существенный запас места и хорошая эргономика. Оптимальный подбор опций. Много электронники, вызывающей осторожность, но, учитывая, что в большинстве своем это не новые, доработанные и проверенные временем решения, есть основания рассчитывать на ресурс. За локерами передних арок, в их задней части, между шумоизоляцией и панелями кузова "предусмотрен" внушительный отсек сбора песка, грязи и реагентов, он определенно заслуживает сезонного внимания не меньше дренажной системы панорамной крыши. Спасибо команде avtostrong, так держать. P.S. и b8 variant, согласитесь, очень красив своим экстерьером
Спасибо за интересное мнение и поддержку!
Классный обзор и очень полезный. Обзор на гольф 7 сделайте такой же пожалуйста)
Обязательно доберемся, спасибо за поддержку!
Отличная машина, сам владею б8 вариант, 1.4 хотелось бы мощнее, но там цена другая
Спасибо за просмотр и мнение!
Будете грамотно эксплуатировать - вариант помощнее не понадобится. Двигатель 1.4 150 Л.С. достаточно мощный, динамичный и долглоиграющий. Passat 8 с таким двигателем лучше управляется за счет меньшей массы, приходящейся на переднюю ось. Ну и рулевой механизм в Вашем случае - получше будет, чем у тогож дизельного варианта.
Однако есть нюансы:
- Данный двигатель показывает все свои преимущества ТОЛЬКО НА АИ-98 (НИКАКИХ АИ-100 или АИ-95!)
- Масло в этот движок нужно только 504 00 - 507 00 и классом вязкозти ххW30 (не 40 и не 20).
- Масляный фильтр нужен оригинальный. Он для этих движков весьма специфический.
@@dikiysadik875добрый день собираюсь завтра покупать такой б8 1.4 побег 60 , как у вас дела спустя 6 месяцев? )) волнуюсь за сухую дк 200
Здравствуйте. Хотел уточнить про двухмассовый маховик на версии 1.6 120л.с DCXA. По моим справочным данным на двигатели 1.6 в паре с 6-ступенчатой МКПП устанавливался одномассовый маховик.
Спасибо за интересный обзор.
Спасибо за поддержку канала и просмотр обзора!
Отличный разбор, благодарю за исчерпывающую информацию. Очень профессионально.
Благодарим Вас за поддержку, очень важные слова для нас!
Сам по себе пробег ни о чем не говорит, важно - трассовый был в основном пробег или городской и как машина обслуживалась...
Ну почему же говорит если он больше 10км покупка уже довольно рискованная
@@wolfwood1010 mileage is just a number.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Вы крутой вы красавчик всё дословно понятно и приятно слушать 😂😂😂😂
Огромное Вам спасибо, очень приятно читать такие комментарии!
У меня оптима 2019 года, но не отказался бы от такого сарая)только не в такой убогой комплектации)
На оптиме только возить пассажиров в такси, а пассат это машина для души
@@ooooooote в данной комплектации такая же таксишка. а так да.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Илья, откуда такие цены?? Маховик на 2.0tdi с коробкой dq381 можно купить в Минске за 560$ фирмы Sachs или Luc. Но никак не 1400$. Не пугай народ по поводу народного авто))
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Пассат б3 надёжная машина😊 Б8 для богатых..
В каких годах его выпускали?
@@ooooooote гугл в помощь.
@@ooooooote 1988-1993
Благодарим Вас за просмотр нашего обзора и Вашу точку зрения!
Про BMW G31 расскажите пожалуйста, 2.0 d и 3.0 d
Обязательно доберёмся и до него!
Давай теперь обзор на Ауди А6 С7
Обязательно доберёмся и до него!
Краска так же вспучиваться будет , ручки дверей , крылья ?
Нет, ЛКП не вспучиваеться, но отлетает от малейшего камушка. Куском, вместе с грунтом, до металла. Сколы на капоте ржавеют очень и очень быстро.
@@dikiysadik875 какой авто , сколько лет ?
@@ВикторБашмаков-ю5ъ Практически любой VW Passat B8, который имеет сколы на капоте и эксплуатируется в Москве. Специально по стоянкам клиентских автомобилей у ОффДиллеров ездиил.
@@dikiysadik875 стало быть стало лучше чем б6-б7. Хотя смотрел на новые мультики, как отваливалась краска пятками так и отваливается. Но сколы не ржавели долго .
@@ВикторБашмаков-ю5ъ Так МультиВагоны - это немного другая техника. Ну и металл там несколько иной, тоесть НЕ ЕВРОШИРПОТРЕБ! А на Passat экономили на всем, на чем только можно. И дело не в баблокроилове. Дело в том, что конструктивно - Passat gen.8 - это тот же Golf 7, только с полурамой (почти как Жигули от ВисАвто))) ), следовательно - ограничения по массе большинства деталей и узлов там очень и очень жосткое было.
А вот по коммерческой технике типа Транспортера и МультиВагона - таких ограничений нет: можно использовать хорошие и малоржавеющие стали.
Приветствую Илья! Сделайте по возможности обзор на Ниссан Х-Трейл Т32 1.6/1.7 dci. А так как всегда подробный и классный обзор!
Здраствуйте! Очень благодарны за добрые слова, обязательно учтём Ваше пожелание!
Так ведущего Ильёй зовут, а не Кучерявым) для меня новость)))
Посмотрел видео на одном дыхании, просто супер - молодцы!!!
Мы очень этому рады! Благодарим Вас!
С пробегом 80-100ткм;не очень страшно покупать.А вот с 150+ ткм,я б не рискнул его брать,хотя вопрос цены решающий фактор).Отличный обзор!
Дизель 2,0 вплоть до 300-350 вообще без проблем. Знаю экземпляры 2,0тди, которые уже 500+ ещё на родной турбине и форсунках.
Но дсг и двухмасовый маховик, это лотерея
Это предрассудки. Несколько лет назад брали товарищу фокус 3 на роботе 2012 года выпуска. Машина до сих пор чувствует себя отлично . Меняются только расходники. Чтобы машина ходила хорошо нужно изучать ее технически перед покупкой и брать простые версии с надёжными моторами и коробками, а у нас многие люди ведутся на комплектации, внешний вид, а потом в сервисах за голову хватаются...
Так он и все 150+ пригоняются. А этим сволочам перекупам нужно руки оторвать за такие вещи, непонятно что след владельцам делать с авто
@@ufdrhjogcfikv найти пробег меньше 150 очень сложно, немец не дурак продавать ещё вполне отличную машину. Продают уже когда пробег перевалил за 200. Но даже и это вариант хороший, ещё 100к отходит без проблем.
Спасибо за поддержку канала и просмотр обзора! Спасибо, что делитесь с нами!
Ну теперь обзор на Mondeo 5.
Обязательно доберёмся и до него!
как всегда топ видосы, очень бы хотелось увидеть и услышать ваше экспертное мнение по поводу устанавливаемых коробок Aisin на Passat B8 в американском исполнении авто, заранее благодарю
Огромное спасибо за поддержку, обязательно учтём ваше пожелание!
В целом ВАГу спасибо, что на дизелях и мелких моторах оставили ремень, а в TDI и чугунный блок, CBAB, пробег 290 тысяч, полет отличный, крепкие работяги. Мне еще моторист рассказывал, что если ремень и порвет, то автоматом ломает рокера привода клапанов, что немного уменьшает стоимость ремонта авто.
Огромное спасибо за информацию!