Все идеально но честно смотрел целый час думал покажешь проверка кан шину и подключения асцелогр..... в конце ролика сам говорил что первая машина с такой проблемой думаю дальнейшый видео будет провека кана и подключение асцел... жду удача иди в перет не сдавайся красавввввчик респект.
Сегодня с толкнулся с аналогичной проблемой на NISSAN PATHFINDER (R51) 2006г. Предвкушаю интересный опыт, спасибо за полезную инфу. Однозначно жирный лайк
Показывай все как и есть,это и есть фишка твоего канала.И говори,рассуждая вслух,как и делаешь.Только читай ошибки почетче, как для других,не глотая концовки,а то экран не всегда позволяет нам их читать.А так все супер-понятна логика ремонта. А по резисторам на концах CAN- без них сигнала нужного не будет,поэтому и блок не вышел на столе ,но это ты и сам уже понял.Удачи!
Стоит у меня сейчас Пафик р51, один в один таже история, 2-го числа пойду отрубать эбу, блок бцм на столе у меня тоже не вышел на связь. С наступающим новым годом)))
Д.день. подскажите пожалуйста по симптомам , что может быть?. Может по опыту, где то встречалось? Ошибок нет. Машина nissan xtrail t31 2012 г. При небольшой скорости в пределах 10-40 км/ч при отпускании педали газа идет толчек и так же при нажатии на педаль газа, так же идёт затуп и поехали. На больших скоростях такого нет вообще! Проявилось на 70000. Менял масло в вариаторе, менял там фильтра, чистил магниты. Свечи, катушки( с норм рабочей машины), чистил все что можно. Уже 127000 так и не нашёл, кому только не обращался!
@@avtoelektrik13 узнать пин можно со сканера, но не каждый сеанер это умеет или у официального дилера. Можно ещё дамп считать и оттуда взять, но это нужно знать где он там прописан. Я через официального дилера узнал.
Доброго времени суток всем. У меня такая проблема с машиной ниссан х трейл т31 14 год двигатель сам заводиться при выключенном зажигании, даже нет на авто автозапуска. В чем же может быть причина?
@@ГлазамиАвтодиагноста А для проверки искры можно энородный блок поставить без обучения и всего прочего - не будет ли после этого дополнительных осложнений?
А если дизель M9R после капиталки запускается и тут же глохнет? Ошибок нет и давление в рампе 290 и форсы ремонтировались и топливный . Может кто подскажет куда копать?
Привет! Посмотрел некоторые твои видео и у меня возник вопрос. Нахрена ты занимаешься этим гемороем со сравниванием давления топлива в рейке вечером и утром? Это абсолютно не нужный труд. Ты можешь полностью стравить давление в ноль,но через пару оборотов колена насос накачает то что нужно. И мой тебе совет,делай видео покороче. Иначе подписчиков так и не наберёшь. Не надо показывать проверку неправильных диагнозов и долгие моменты типа связывание сканера с блоками тоже можно монтировать.
Спасибо за советы. По давлению топлива утром и вечером это уже спортивный интерес. По поводу неправильных диагнозов: таким образом хочу показать ход своих мыслей, не всегда ведь сразу удается найти неисправности. Спасибо за комментарий в целом.
Да, нет! Всё правильно делает человек на своём канале, показывая и рассказывая полный ход своих мыслей! Не многие специалисты так делают на просторах Ютуба! Поэтому-то, я, лично, и подписался на этот канал! А те, которые показывают только итоги своей работы, вовсе неинтересны! Прохожу мимо! Единственное пожелание автору роликов - это показывать крупным планом экран ноутбука и отсек двигателя при диагностике! А, так - всё хорошо!
Все идеально но честно смотрел целый час думал покажешь проверка кан шину и подключения асцелогр..... в конце ролика сам говорил что первая машина с такой проблемой думаю дальнейшый видео будет провека кана и подключение асцел... жду удача иди в перет не сдавайся красавввввчик респект.
Сегодня с толкнулся с аналогичной проблемой на NISSAN PATHFINDER (R51) 2006г. Предвкушаю интересный опыт, спасибо за полезную инфу. Однозначно жирный лайк
Спасибо огромное за видео! Ну и научились Вы с этим Nissan'ом конечно.
Показывай все как и есть,это и есть фишка твоего канала.И говори,рассуждая вслух,как и делаешь.Только читай ошибки почетче, как для других,не глотая концовки,а то экран не всегда позволяет нам их читать.А так все супер-понятна логика ремонта. А по резисторам на концах CAN- без них сигнала нужного не будет,поэтому и блок не вышел на столе ,но это ты и сам уже понял.Удачи!
Спасибо!
Молодец!!!! Хорошее видео и работа!!!
Стоит у меня сейчас Пафик р51, один в один таже история, 2-го числа пойду отрубать эбу, блок бцм на столе у меня тоже не вышел на связь. С наступающим новым годом)))
Все ниссаны при диагностики мультимарочными сканерами отзываются долго, я также столкнулся с CAN на Xтрейле, тоже проблема в эбу
Что может быть ошибку шин ABS, BCM, все режимы AWD/4WD?
День добрый лучше подскажи какой софт у тебя на ноуте и где его взять?
профи респект
Молодчик
Приветствую! Что за сканер используешь в ролике?
Доброго времени суток. Сканер Скандок.
такое ощущение,что проблема с каншиной)
Добрый день. Скажете какой все таки блок меняли. У меня такой же авто. Только праворульный, 2009 Г вып. Аналогичная ситуация.. Спасибо.
Доброго времени суток. Как-то невнимательно вы посмотрели видимо. Блок управления двигателем пришлось заменить и автомобиль запустился.
Спасибо. Невнимательно смотрел. Но двигатель запустил.
Подскажите пожалуйста,как вы верхний бардачек сняли. Мне нужно до магнитоллы добраться,поменять антенну!
Там все на защелках держится вроде. Просто надо поддеть с любой стороны и тянуть.
Д.день. подскажите пожалуйста по симптомам , что может быть?. Может по опыту, где то встречалось? Ошибок нет. Машина nissan xtrail t31 2012 г. При небольшой скорости в пределах 10-40 км/ч при отпускании педали газа идет толчек и так же при нажатии на педаль газа, так же идёт затуп и поехали. На больших скоростях такого нет вообще! Проявилось на 70000. Менял масло в вариаторе, менял там фильтра, чистил магниты. Свечи, катушки( с норм рабочей машины), чистил все что можно. Уже 127000 так и не нашёл, кому только не обращался!
Доброго времени суток. Затрудняюсь с ответом на ваш вопрос. С таким не доводилось встречаться. Как по мне больше похоже на механический износ деталей.
👍🏻👍🏻👍🏻
Как прописали новый блок?
@@avtoelektrik13 нужно узнать пин код от блока bcm, зайти в инициализацию блока, ввести пин код и дальше следовать инструкциям на экране.
@@avtoelektrik13 узнать пин можно со сканера, но не каждый сеанер это умеет или у официального дилера. Можно ещё дамп считать и оттуда взять, но это нужно знать где он там прописан. Я через официального дилера узнал.
Доброго времени суток всем. У меня такая проблема с машиной ниссан х трейл т31 14 год двигатель сам заводиться при выключенном зажигании, даже нет на авто автозапуска. В чем же может быть причина?
Бензин?
Родной блок не давал искру или искра была? У меня нет не на одной катушке искры
Вроде не было искры.
@@ГлазамиАвтодиагноста А для проверки искры можно энородный блок поставить без обучения и всего прочего - не будет ли после этого дополнительных осложнений?
@@sergeykogevnikov3745 Не получится так, скорее всего. Надо блоки сначала подружить. Я так думаю.
@@ГлазамиАвтодиагноста Оборудование для этого дорогое? У меня просто в городе два электрика, которые тупо не хотят ехать ко мне.
@@sergeykogevnikov3745 Даже не знаю. Скорее всего дешевле к ним доставить машину.
А если дизель M9R после капиталки запускается и тут же глохнет? Ошибок нет и давление в рампе 290 и форсы ремонтировались и топливный . Может кто подскажет куда копать?
Разобрались в чем было дело? Если ошибок не было наверное без патрубка после турбы запускали ?
С какого города вы
Город Киров, Кировская область.
А холостой ход?
А что холостой ход?
@@ГлазамиАвтодиагноста холостой ход большой.требует адаптацию заслонки.а на ниссанах не всегда это просто сделать.
На этом автомобиле не было проблем с ХХ. Просто ДВС ещё холодный. У меня не было проблем с адаптациями на ниссанах, хотя я слышал об этом.
Метод научного тыка в действии. Вам не помешает нормальный осциллограф и любой анализатор КАН.
Вы только по электрике
Нет не только.
Привет! Посмотрел некоторые твои видео и у меня возник вопрос. Нахрена ты занимаешься этим гемороем со сравниванием давления топлива в рейке вечером и утром? Это абсолютно не нужный труд. Ты можешь полностью стравить давление в ноль,но через пару оборотов колена насос накачает то что нужно. И мой тебе совет,делай видео покороче. Иначе подписчиков так и не наберёшь. Не надо показывать проверку неправильных диагнозов и долгие моменты типа связывание сканера с блоками тоже можно монтировать.
Спасибо за советы. По давлению топлива утром и вечером это уже спортивный интерес. По поводу неправильных диагнозов: таким образом хочу показать ход своих мыслей, не всегда ведь сразу удается найти неисправности. Спасибо за комментарий в целом.
@@ГлазамиАвтодиагноста правильно! Это нужно показывать! Самое главное это алгоритм поиска неисправности.
Классный канал, все показывается и как действительно работает, зрителями такой нужен. При желании можно добавить таймкод
Не слушай экспертов.
Да, нет! Всё правильно делает человек на своём канале, показывая и рассказывая полный ход своих мыслей! Не многие специалисты так делают на просторах Ютуба! Поэтому-то, я, лично, и подписался на этот канал! А те, которые показывают только итоги своей работы, вовсе неинтересны! Прохожу мимо! Единственное пожелание автору роликов - это показывать крупным планом экран ноутбука и отсек двигателя при диагностике! А, так - всё хорошо!