ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
代替機が短時間で利用できるのはすごいですね。
1日中同じ機体に乗り続ける、というと天草エアライン（会社所有機が1機）がたまにそういう企画のツアーやってます
お疲れ様でした。4月22日でしたね。本来の運用はJL901→JL902→JL517→JL516→JL527→JL528 です。A350が 16機あるうちの 11機が X11仕様なので 機材整備が発生しても 柔軟に対応が出来るように なっております。これに懲りず リベンジに期待します。４号機は 先週 FUK~HND 搭乗しました。
お疲れ様でした。かんの君の行くところ常に事件あり？！いつもながらの冷静な分析、解説で日本の空の安全を守る方々の苦労が感じられました。
マイラー修行僧みたいな乗り方
かんの君の企画としては残念でしたが、飛行機の安全についての勉強が出来たのは良かったです。軽微なトラブルでも飛行機は機材変更して次の便に最小限の影響だけにするのはさすがだと思いました。今後是非、かんの君のこの企画、完遂してほしいです。ドンマイです。
緊急事態が起こっても機長の冷静な判断によって飛行機の安全が守られていると分かるいい動画でしたね。
ちなみにですが、飛行機が1日に各地を数往復すると思うのですが、パイロットやCAさんも機材と同じ行動なのでしょうか？？？それとも、途中で交代なのでしょうか？？
途中交代しますよ1レグ(1便)や2レグ(2便)乗って交代したりとバラバラですね
@@はやぶさ-e5-320 そうなんですね。勉強になりました✨ありがとうございます🙇♀️
まさかの機材トラブル😥いやぁ〜今回は悔しかったですね。また次回この企画、2度目の正直で成功になることを願ってます。かんのさん撮影お疲れ様でした。
確かにそうですね。
Disney40周年塗装機でリベンジして貰いたいけど 当日にならないと運用が分からないから 難しいですよね😅
リベンジが楽しみ！
飛行機好きにはたまらない動画！面白い！
いやいや、企画は崩壊したとは言え無事で何よりですよ。私も1度だけ、平成元年4月、那覇発福岡行きの機体に不具合が見つかり、手を尽くした末「成田から代替機を呼ぶ」ことになり、当初16：00発が20：00発に。ただ代替機が何とB747ジャンボジェットで、、話では2階席に座っても良かったらしく、貴重な体験でしたが、これはもう体験したくない事態ですね。
かんのさん広島の時もだけど、企画倒れ多くてかわいそう😢
緊急事態が発生しても冷静な対応が重要です。結構良い動画でしたので、共有させていただきます。
「TH-camr世論調査で酷評される理由があまりにもよく分かるかんののマナーの悪さが酷すぎた」あのな、飛行機で周辺に座ってる人にモザイクかけてないとか、普通の声でナレーションするとか配慮無さすぎやねん。
そのコメント、ここに書く必要あるかな…無いと思うんだが。動画に関係ないし、視聴しておいてそのコメントはどうかと思う。
@@tkmm6133 えっと…どこが関係ないのかな？それに、視聴しないと批判できんと思うが？君、しゃしゃった割に言ってることめちゃくちゃやで笑
羽田でタイ国際航空とエバー航空の飛行機(※共にA330-300)が管制塔のミス？で接触事故が起きてしまった過密なダイヤで滑走路も一部事故の影響で閉鎖されて、大幅な影響を受けた
あらら…04X君、お大事に…次回も楽しみにしてます！！
38:35 奥にもう一つ滑走路がある、それは着陸時(20:45)に使った滑走路。着陸映像に３６Ｌの表示が映っているが、北向き左側の新しい滑走路。空港敷地を沖合に拡張して追加されたもの。離陸で使ったのは３６Ｒで、元からあった滑走路。
列車と違ってフライトレーダーを使ってしまうと労せず見えてしまう😂
最近コロナや仕事が忙しいせいで、なかなか飛行機で旅行に行けません。5類に移行しだいぶ落ち着き、普段の生活に戻りつつありますから、久しぶりに飛行機に乗って旅行がしたいです。特にこのA350に乗りたくなりました
飛行機を怖がっている人にはぜひこの動画観てもらいたいですね。
また是非お願いしたい企画です。飛行機の裏側、寿命なども興味深いですね。機体番号の見方の紹介など、興味深かったです。私としては、機体が代わっても続行して欲しかったなと思いました。それはそれで最後まで見てみたいと思いました。
また次回リベンジ期待しています
残念でしたが、それでも良かったです。再挑戦お待ちしてます。頑張って！
機材トラブルの中無事でなによりでしたが、ある意味貴重な体験のようにもお見受けしました。「修行僧」をやっていた時、同じＣＡさんに「おかえりなさいませ」と言って頂いたことがあります。
機材トラブルによる飛行機変更は流石にあまり無いですよね😓かんのさんも言ってましたけど、飛行には問題はなかったけど、問題点がある以上きちんと点検しないといけないが、沖縄には予備編成機が無かったので、戻って変える事を選んだのでしょうねその他の交通機関に比べても飛行機はかなり安全に配慮していると、今回の動画でわかった事はとても良かったと思いますね
日本航空のセールの期間なので、早朝から混雑していたのでしょうか。ちなみに１日に１回でもファーストクラスを利用すれば、その日は他便でもラウンジを利用できるなどのファーストクラスのサービスを受けられます。
飛行機あるあるですね。残念ですが仕方ないですね。リベンジ、期待しておりますよ！
航空機（エアライン）の出発時間はドアが閉まる時間ですね。
機体が地上走行を始める時、厳密に言うと車止めが外された時だとか聞いたことがあります。
飛行機でのこの企画のチャレンジはまあ難しいかなと思います。運用が見えやすいものとしては、ＡＮＡのＢ７８７で、早朝関空を出発して、羽田到着後に同じ飛行機は伊丹との間を何往復かして最後羽田から関空に戻る運用になるんやないかな（違うかな）。
鳴門遠征にはよくお世話になるけどね 那覇に着いたら羽田に折り返すって
このようなことがあるのですね｡今回企画倒れになったのは残念ですが､次回は成功できると良いですね｡
あの123便の二の舞にならないようにきちんと整備してほしいですね。
面白い！この発想はなかった。あと、国際線などは1つの機材が24時間（または48時間）サイクルで運行できるようにダイヤを組んで、2機（または4機）で運行して無駄を最小化しつつデイリー運行を実現してますね。例（理論値）：A空港〜（14時間）〜B空港[2時間]〜（14時間）〜A空港[2時間]〜（6時間）〜C空港[2時間]〜（6時間）〜A空港[2時間] ＝48時間/サイクル※実際にはジェット気流による所要時間の増減や混雑時の遅れを加味して若干余裕をみた組み合わせ
てっきり修行にいそしむのかと思っていたのに、まさかの途中離脱。取消手数料もかなりの額になったでしょうに。お疲れ様でした。
当日の搭乗口変更の1片を知る事ができた気がします。
次回もお願いいたします！
リベンジですか？
今度は飛行機の密着動画と期待してたがまさかトラブル発生になったは残念ですね。飛行機はこう井野がトラップなんだよね。取材お疲れさんです。
分かる、その気持ち。
A350を選んでくださって嬉しいです。静かですよね。ぜひもう一度A350でこの企画完遂してください。今度は窓際の席でない時に、着陸時尾翼カメラからのフラップの展開を撮影してください。今回は車輪でしたね。機体の大きさで就航する空港が違うので小さな機体の場合も第三段でやると比較できて面白いかも。A320（ピーチとか）、エンブラエル、DHC8-Q400・・・それとは別にあまくさエアラインの１日なんていかがですか？
また再チャレンジしてみて下さいませ。
航空会社は予備機を持ってるので、万一の時はそれらを使いますね。鉄道会社・バス会社も予備車両を持ってますが。
お疲れ様でした。機材変更は残念でしたね😭往復のクルーが同じなのは皆さん修行僧で慣れてますし、むしろ感謝されてると思いますよ😁A350だと主要路線のみの運用ですからどうしても単純往復のフライトになるのは仕方無いですかね✈完成版も楽しみに待ってますし、更には737機やFDA機の様な地方空港を巡回するような運用（福岡～小牧～山形～新千歳～松本～福岡みたいに ＾＾）の追跡も期待してます🛩
かんばれかなとはどうなのか❤
あんたはいちいちうるさい。動画を視聴してて、投稿主を攻撃するコメントはやめてください。
またリベンジ待ってます(*^^*)
リベンジ完了した動画を早く見たいですね。
32:56 紫組の人がいますね！
今回、かんのさんがJAL上級会員になるための修行も兼ねていたんでしょうか...😅 帰路便のＣＡさんが同じだと恥ずかしい...との話もありましたが、沖縄便には、ANA も同じく、修行僧の人が結構乗っているのでぜんぜん大丈夫だと思いますね...（笑）なんどか飛行機乗ってると、こんなこともありますよねー【追伸】機会があれば、ANA のボンＱ（DHC8-Q400型機）を使って同様の企画お願いします...（笑）
利用実績の積み上げを目的に飛行機に乗っている「マイル修行僧」と呼ばれる人々にとっては、同一空港折返しは日常茶飯事で、乗務員や地上職員も慣れている。あぁまたか位にしか思っていない。特に那覇折返しはＯＫＡタッチと呼ばれる定番の修行。
飛行機が飛行中揺れることなんて日常茶飯事だし、今回みたいに壊れることも非常に良くあることですよー。電車の方向幕が壊れるくらいによくある話。壊れても予備機を使って時間通り飛ばしてるから利用者はわからないだけ。精密機械の塊を酷使してるんだから壊れるのは当たり前。今回のような軽微な不具合でも機材を入れ替えることができるくらいの数を航空会社は購入してます。
キャーッ、東海道山陽新幹線｢東京～博多1.5往復｣並の企画！私にはできない…。
タヌキさん!０４号タヌキさんは最近調子悪いんですよね。
私が高校生の頃は、A300・A300－600RやMD81・87・90がまだ現役でした。JALの破綻や老朽化でそれらの機体は退役・売却されました。MD90はアメリカの航空会社に売却。先日の乗り物ニュースでJALで使っていたB777がナイジェリアの航空会社で使わてるそうです。
ｴｸﾞす😅
なんだヤギ汁じゃないのか
車窓って言っていたけど、これって飛行機だよな？ついつい出てしまう口癖？まあしゃーないか
飛行機の場合は機窓ですね。
いやーなんか異常時の対応がいいし万が一欠航した場合振替便とかJRで行くように案内して目的地にそれぞれ向かうお客様に対して分かりやすく説明して親切丁寧に対応してくれている姿がいい感じですね！
残念でしたねぇ～😅 また次の機会を 楽しみにしています😄🖕🛬
かつて日本の空に飛んでいた日本専用だった747SRは、離着陸回数が多いので、主脚やブレーキの強化をしていた他の747とは特別な機体だった。
その747SRが、御巣鷹山に墜落してしまった😢
離発着回数が多いので、与圧の上下の繰り返しにより金属疲労が進展しやすく尻餅事故から7年で圧力隔壁が破断してしまった実際に検証されたけど飛行機は飛行時間より離発着回数の方が寿命に影響したりする…
@@asakazefuji さん、加えて、後部圧力隔壁の修理で、ボーイング社のエンジニアが、スポット固定方法での修理方法をとった為、その部分に応力集中し、破断した様ですね。
確か、脚周りが強化されていることに着目して、ＮＡＳＡが中古機を買って、改造してスペースシャトル運搬用に使ったらしい。
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
飛行機は世界一安全な乗り物ではないと思う。いざとなれば命の危険が鉄道などに比べたら一番大きいと思うし💦
中良すぎるでしょうか？❤
確かになんですが?こちらとしたら日航ジャンボ機墜落事故をリアルタイムで見たので安全とは考えにくいです。無惨悲惨地獄絵図になりますからね。理屈や自然の摂理に有って無い乗り物では有るのはこれからも変わりません。😢
飛行機安全すぎかんの最高
安全だけど、先日のタイ国際航空とエバー航空の接触事故はいかんだろ。
これ、その後も航空券用意していたんですよね？おそらくHND－CTSの往復‥これはキャンセルすると早割だとキャンセル料キツイっすよ、株主優待利用なら出発前なら無料ですけどね‥少しでも元取る為の動画ですよね‥
株主優待って動画で言ってるクネ?
@@アンパンマンー 言ってるのは沖縄息だけでしょ
代替機が短時間で利用できるのはすごいですね。
1日中同じ機体に乗り続ける、というと天草エアライン（会社所有機が1機）がたまにそういう企画のツアーやってます
お疲れ様でした。4月22日でしたね。本来の運用は
JL901→JL902→JL517→JL516→JL527→JL528 です。
A350が 16機あるうちの 11機が X11仕様なので
機材整備が発生しても 柔軟に対応が出来るように
なっております。これに懲りず リベンジに期待
します。４号機は 先週 FUK~HND 搭乗しました。
お疲れ様でした。かんの君の行くところ常に事件あり？！いつもながらの冷静な分析、解説で日本の空の安全を守る方々の苦労が感じられました。
マイラー修行僧みたいな乗り方
かんの君の企画としては残念でしたが、飛行機の安全についての勉強が出来たのは良かったです。
軽微なトラブルでも飛行機は機材変更して次の便に最小限の影響だけにするのはさすがだと思いました。
今後是非、かんの君のこの企画、完遂してほしいです。ドンマイです。
緊急事態が起こっても機長の冷静な判断によって飛行機の安全が守られていると分かるいい動画でしたね。
ちなみにですが、飛行機が1日に各地を数往復すると思うのですが、
パイロットやCAさんも機材と同じ行動なのでしょうか？？？
それとも、途中で交代なのでしょうか？？
途中交代しますよ
1レグ(1便)や2レグ(2便)乗って交代したりとバラバラですね
@@はやぶさ-e5-320
そうなんですね。
勉強になりました✨
ありがとうございます🙇♀️
まさかの機材トラブル😥
いやぁ〜今回は悔しかったですね。
また次回この企画、2度目の正直で成功になることを願ってます。
かんのさん撮影お疲れ様でした。
確かにそうですね。
Disney40周年塗装機でリベンジして貰いたいけど 当日にならないと運用が分からないから 難しいですよね😅
リベンジが楽しみ！
飛行機好きにはたまらない動画！面白い！
いやいや、企画は崩壊したとは言え無事で何よりですよ。
私も1度だけ、平成元年4月、那覇発福岡行きの機体に不具合が見つかり、手を尽くした末「成田から代替機を呼ぶ」ことになり、当初16：00発が20：00発に。ただ代替機が何とB747ジャンボジェットで、、話では2階席に座っても良かったらしく、貴重な体験でしたが、これはもう体験したくない事態ですね。
かんのさん広島の時もだけど、企画倒れ多くてかわいそう😢
緊急事態が発生しても冷静な対応が重要です。結構良い動画でしたので、共有させていただきます。
「TH-camr世論調査で酷評される理由があまりにもよく分かるかんののマナーの悪さが酷すぎた」
あのな、飛行機で周辺に座ってる人にモザイクかけてないとか、普通の声でナレーションするとか配慮無さすぎやねん。
そのコメント、ここに書く必要あるかな…無いと思うんだが。
動画に関係ないし、視聴しておいてそのコメントはどうかと思う。
@@tkmm6133 えっと…どこが関係ないのかな？それに、視聴しないと批判できんと思うが？君、しゃしゃった割に言ってることめちゃくちゃやで笑
羽田でタイ国際航空とエバー航空の飛行機(※共にA330-300)が管制塔のミス？で接触事故が起きてしまった
過密なダイヤで滑走路も一部事故の影響で閉鎖されて、大幅な影響を受けた
あらら…04X君、お大事に…
次回も楽しみにしてます！！
38:35 奥にもう一つ滑走路がある、それは着陸時(20:45)に使った滑走路。
着陸映像に３６Ｌの表示が映っているが、北向き左側の新しい滑走路。空港敷地を沖合に拡張して追加されたもの。離陸で使ったのは３６Ｒで、元からあった滑走路。
列車と違ってフライトレーダーを使ってしまうと労せず見えてしまう😂
最近コロナや仕事が忙しいせいで、なかなか飛行機で旅行に行けません。
5類に移行しだいぶ落ち着き、普段の生活に戻りつつありますから、久しぶりに飛行機に乗って旅行がしたいです。特にこのA350に乗りたくなりました
飛行機を怖がっている人にはぜひこの動画観てもらいたいですね。
また是非お願いしたい企画です。飛行機の裏側、寿命なども興味深いですね。機体番号の見方の紹介など、興味深かったです。
私としては、機体が代わっても続行して欲しかったなと思いました。
それはそれで最後まで見てみたいと思いました。
また次回リベンジ期待しています
残念でしたが、それでも良かったです。再挑戦お待ちしてます。
頑張って！
機材トラブルの中無事でなによりでしたが、ある意味貴重な体験のようにもお見受けしました。「修行僧」をやっていた時、同じＣＡさんに「おかえりなさいませ」と言って頂いたことがあります。
機材トラブルによる飛行機変更は流石にあまり無いですよね😓
かんのさんも言ってましたけど、飛行には問題はなかったけど、問題点がある以上きちんと点検しないといけないが、沖縄には予備編成機が無かったので、戻って変える事を選んだのでしょうね
その他の交通機関に比べても飛行機はかなり安全に配慮していると、今回の動画でわかった事はとても良かったと思いますね
日本航空のセールの期間なので、早朝から混雑していたのでしょうか。
ちなみに１日に１回でもファーストクラスを利用すれば、その日は他便でもラウンジを利用できるなどのファーストクラスのサービスを受けられます。
飛行機あるあるですね。残念ですが仕方ないですね。
リベンジ、期待しておりますよ！
航空機（エアライン）の出発時間はドアが閉まる時間ですね。
機体が地上走行を始める時、厳密に言うと車止めが外された時だとか聞いたことがあります。
飛行機でのこの企画のチャレンジはまあ難しいかなと思います。運用が見えやすいものとしては、ＡＮＡのＢ７８７で、早朝関空を出発して、羽田到着後に同じ飛行機は伊丹との間を何往復かして最後羽田から関空に戻る運用になるんやないかな（違うかな）。
鳴門遠征にはよくお世話になるけどね 那覇に着いたら羽田に折り返すって
このようなことがあるのですね｡
今回企画倒れになったのは残念ですが､次回は成功できると良いですね｡
あの123便の二の舞にならないようにきちんと整備してほしいですね。
面白い！この発想はなかった。
あと、国際線などは1つの機材が24時間（または48時間）サイクルで運行できるようにダイヤを組んで、2機（または4機）で運行して無駄を最小化しつつデイリー運行を実現してますね。
例（理論値）：A空港〜（14時間）〜B空港[2時間]〜（14時間）〜A空港[2時間]〜（6時間）〜C空港[2時間]〜（6時間）〜A空港[2時間] ＝48時間/サイクル
※実際にはジェット気流による所要時間の増減や混雑時の遅れを加味して若干余裕をみた組み合わせ
てっきり修行にいそしむのかと思っていたのに、まさかの途中離脱。
取消手数料もかなりの額になったでしょうに。
お疲れ様でした。
当日の搭乗口変更の1片を知る事ができた気がします。
次回もお願いいたします！
リベンジですか？
今度は飛行機の密着動画と期待してたがまさかトラブル発生になったは残念ですね。飛行機はこう井野がトラップなんだよね。取材お疲れさんです。
分かる、その気持ち。
A350を選んでくださって嬉しいです。静かですよね。
ぜひもう一度A350でこの企画完遂してください。
今度は窓際の席でない時に、着陸時尾翼カメラからのフラップの展開を撮影してください。今回は車輪でしたね。
機体の大きさで就航する空港が違うので小さな機体の場合も第三段でやると比較できて面白いかも。A320（ピーチとか）、エンブラエル、DHC8-Q400・・・
それとは別にあまくさエアラインの１日なんていかがですか？
また再チャレンジしてみて下さいませ。
航空会社は予備機を持ってるので、万一の時はそれらを使いますね。鉄道会社・バス会社も予備車両を持ってますが。
お疲れ様でした。機材変更は残念でしたね😭
往復のクルーが同じなのは皆さん修行僧で慣れてますし、むしろ感謝されてると思いますよ😁
A350だと主要路線のみの運用ですからどうしても単純往復のフライトになるのは仕方無いですかね✈
完成版も楽しみに待ってますし、更には737機やFDA機の様な地方空港を巡回するような運用（福岡～小牧～山形～新千歳～松本～福岡みたいに ＾＾）の追跡も期待してます🛩
かんばれかなとはどうなのか❤
あんたはいちいちうるさい。
動画を視聴してて、投稿主を攻撃するコメントはやめてください。
またリベンジ待ってます(*^^*)
リベンジ完了した動画を早く見たいですね。
32:56 紫組の人がいますね！
今回、かんのさんがJAL上級会員になるための修行も兼ねていたんでしょうか...😅 帰路便のＣＡさんが同じだと恥ずかしい...との話もありましたが、沖縄便には、ANA も同じく、修行僧の人が結構乗っているのでぜんぜん大丈夫だと思いますね...（笑）なんどか飛行機乗ってると、こんなこともありますよねー
【追伸】機会があれば、ANA のボンＱ（DHC8-Q400型機）を使って同様の企画お願いします...（笑）
利用実績の積み上げを目的に飛行機に乗っている「マイル修行僧」と呼ばれる人々にとっては、同一空港折返しは日常茶飯事で、乗務員や地上職員も慣れている。あぁまたか位にしか思っていない。
特に那覇折返しはＯＫＡタッチと呼ばれる定番の修行。
飛行機が飛行中揺れることなんて日常茶飯事だし、今回みたいに壊れることも非常に良くあることですよー。電車の方向幕が壊れるくらいによくある話。壊れても予備機を使って時間通り飛ばしてるから利用者はわからないだけ。精密機械の塊を酷使してるんだから壊れるのは当たり前。今回のような軽微な不具合でも機材を入れ替えることができるくらいの数を航空会社は購入してます。
キャーッ、東海道山陽新幹線｢東京～博多1.5往復｣並の企画！私にはできない…。
タヌキさん!
０４号タヌキさんは最近調子悪いんですよね。
私が高校生の頃は、A300・A300－600RやMD81・87・90がまだ現役でした。JALの破綻や老朽化でそれらの機体は退役・売却されました。MD90はアメリカの航空会社に売却。
先日の乗り物ニュースでJALで使っていたB777がナイジェリアの航空会社で使わてるそうです。
ｴｸﾞす😅
なんだヤギ汁じゃないのか
車窓って言っていたけど、これって飛行機だよな？
ついつい出てしまう口癖？まあしゃーないか
飛行機の場合は機窓ですね。
いやーなんか異常時の対応がいいし万が一欠航した場合振替便とかJRで行くように案内して目的地にそれぞれ向かうお客様に対して分かりやすく説明して親切丁寧に対応してくれている姿がいい感じですね！
残念でしたねぇ～😅 また次の機会を 楽しみにしています😄🖕🛬
かつて日本の空に飛んでいた日本専用だった747SRは、離着陸回数が多いので、主脚やブレーキの強化をしていた他の747とは特別な機体だった。
その747SRが、御巣鷹山に墜落してしまった😢
離発着回数が多いので、与圧の上下の繰り返しにより金属疲労が進展しやすく
尻餅事故から7年で圧力隔壁が破断してしまった
実際に検証されたけど飛行機は飛行時間より離発着回数の方が寿命に影響したりする…
@@asakazefuji さん、
加えて、後部圧力隔壁の修理で、ボーイング社のエンジニアが、スポット固定方法での修理方法をとった為、その部分に応力集中し、破断した様ですね。
確か、脚周りが強化されていることに着目して、ＮＡＳＡが中古機を買って、改造してスペースシャトル運搬用に使ったらしい。
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
飛行機は世界一安全な乗り物ではないと思う。いざとなれば命の危険が鉄道などに比べたら一番大きいと思うし💦
中良すぎるでしょうか？❤
確かになんですが?こちらとしたら日航ジャンボ機墜落事故をリアルタイムで見たので安全とは考えにくいです。無惨悲惨地獄絵図になりますからね。理屈や自然の摂理に有って無い乗り物では有るのはこれからも変わりません。😢
飛行機安全すぎ
かんの最高
安全だけど、先日のタイ国際航空とエバー航空の接触事故はいかんだろ。
これ、その後も航空券用意していたんですよね？おそらくHND－CTSの往復‥
これはキャンセルすると早割だとキャンセル料キツイっすよ、株主優待利用なら出発前なら無料ですけどね‥
少しでも元取る為の動画ですよね‥
株主優待って動画で言ってるクネ?
@@アンパンマンー 言ってるのは沖縄息だけでしょ