Купить на Али: тефлоновые тросики: s.click.aliexpress.com/e/_DmLWSov s.click.aliexpress.com/e/_DlGojHR наконечники/оконцовки/колпачки: для тросика: s.click.aliexpress.com/e/_DlWBJKp для рубашки (4мм - для скоростной, 5мм - тормоз): s.click.aliexpress.com/e/_DBV26HT s.click.aliexpress.com/e/_Ddz64Kd рубашка (не пробовал, но много положительных отзывов): s.click.aliexpress.com/e/_Det1Ect s.click.aliexpress.com/e/_Dcu6skD Кусачки для рубашек простенькие (для дом. использования раз в году): s.click.aliexpress.com/e/_DERXkJF чутка качественней метал (но без обжимки): s.click.aliexpress.com/e/_DmekLBB профессиональные: s.click.aliexpress.com/e/_DEQNItX Защитные КРУГЛЯШКИ НА РАМУ: s.click.aliexpress.com/e/_DCVSuJn Понравился видос? :) ПОДДЕРЖИ НАШ КАНАЛ! Patreon: patreon.com/AlternativeBike Buy Me a Coffee: buymeacoffee.com/AlternativeBike МоноБанка: send.monobank.ua/jar/437P4zqpJY Спонсорство TH-cam: th-cam.com/channels/0pTgbZ1JtxBeQXTuf-eTWw.htmljoin Наша ВелоМастерская (г.Чернигов): www.fb.com/groups/ABikeService ВИДОСЫ по составляющим качественного переключения: рубашка велосипеда (прокладка, нюансы): th-cam.com/video/L7px6zl3his/w-d-xo.html правка петуха инструментом: th-cam.com/video/Q70G12FPsN8/w-d-xo.html правка петуха без инструмента: th-cam.com/video/4Y3H85MDUcs/w-d-xo.html длина цепи и стратегии замены: th-cam.com/video/_oMIPNVjAOY/w-d-xo.html длина цепи на новых линейках Shimano: th-cam.com/video/6iBdy_t2l48/w-d-xo.html чейнлайн односкоростных систем: th-cam.com/video/oi41p4ziwYk/w-d-xo.html
Спасибо за полезное видео, а то многие так наз. учителя по перекидкам за полторы-две минуты успевают показать несколько ловких движений руками, затем шаг влево (вправо), прыжок на месте и вуаля - всё работает.
Меняю рубашку каждый месяц. Так моя асера хоть как-то начинает работать, хотя катаюсь много, что хотелось бы уже деорку А ограничение L проверяю поднадовив на переключатель чутка и покрутить педали. Симулирую активное вращение на колбасне. С таким методом еще ни разу не падала цепь к спицам
На алишке деор купи, дёшево стоит, сам все время катаюсь на асере м360, полностью устраивает для любительского катания, но все таки заказал деор, пришло время апгрейда, хочется попробывать что новое
@@starleyvv7363 по городу норм переключает, но стоит выехать в режим гонки и начинается... То не успевает сбросить, то не забрасывает вовремя и приходится под нагрузкой в гору переключать. А самое веселье на спусках начинается. Все соперники активно с горы вкручивают, а я не могу. Стоит сбросить на малые звезды и натяжение пружины у лапки переключателя не хватает. Один корень и цепь слетает с Нэрроу Вайд звезды. Без муфты никуда)
Это нужно смотреть че там не так, может уже компоненты "того", может ещё чё. Раз в месяц это дофига часто. Видимо где-то что-то в трансмиссии не так, и при идеальной рубашке ещё хоть как-то работает, а только чутка засоряется - то вообще отказывается.
Отличный видос! Вроде ничего нового не сказано, однако для новичков думаю просто суперское видео) За ремарку для диванных экспертов особое спасибо, улыбнул))) Хотел чуть добавить к твоей инфе, а именно: в процессе прокладки нового тросика и рубашки, тросик желательно промять по всей длине рубашки, чтобы он уложился на свою место. Да, мелочь, но иногда даже она влияет на настройку) Повторюсь, видос классный! И да, для диванных экспертов..."петушара" - это кронштейн для крепления заднего переключателя)))
@@AlternativeBike Я имел ввиду, что при замене троса и рубашки и прокладывании можно чуть подвигать трос внутри рубашки, чтобы тот встал на место. Но это необязательно, если тросик и рубашка не аля ноунейм)
@@vodoosm0ke139 Аааа) Я ещё иногда, если не забываю, могу перед подключением троса к перекидке, потянуть за него силой, чтоб всё уселось как нужно. Бывает где-то колпачок какой до конца не воткнешь, и через пару десятков км усядется - и нужно трос подтянуть крутилкой. Не проблема конечно, но не приятно))
Если просто про "прикрутить", то просто берешь на глаз и прикручиваешь :) Ещё ни разу не встречал проблем из-за не идеально прикрученного по центру ротора, то больше вопрос к эстетике и надуманным проблемам. А насчет центровки по калиперу, про "правильно" обязательно сниму видос. А про "по быстрому", но не совсем правильно, уже есть: th-cam.com/video/B_qo-RlU1Ds/w-d-xo.html
Привет! Спасибо огромное за такие полезные видосы! Сними, пожалуйста, про самые частые непонятки 1х11 систем, такие как допустимый угол перекоса цепи, соскакивание цепи с крайних больших звезд при вращении назад и шумы при езде под нагрузкой в гору на крайней большой звезде. Нормально ли это или же несовместимость китайских кассет и цепей с современными перекидками. Знаю, что есть видео про чейнлайны. Но это не одно и то же.
Рад помочь :) Насчет синглрингов, скажу так - всё может быть и всё выше перечесленное может быть "нормальным" в зависимости от конктретной конфигурации. Всегда нужно отталкиваться от того, что проделано на велосипеде. На велосипеде почти не бывает такого, что здесь нужно так, а там вот так, на всё есть четкая последовательность и "как нужно". Если всё сделано правильно (и длина цепи, и чейнлайн, и всё остальное) и при этом есть что-то из вышеперечисленного - значит нормально, в основном от компонентов зависит, бывают более шумные, менее шумные и т.д., новые норов вайд (в смысле только купленные), почти все слегка шумят на крайних звездах, пока "притрутся" к цепи, причем дорогие брендовые бывает ещё и громче, чем китай. И не стоит недооценивать чейнлайн, как раз "потирания" о соседние звезды и прочее - часто бывает из-за неверного чейнлайна.
Да, есть пациенты, которые солидолом цепь смазывают, потом на задние ролики набирают 2 килограмма г*вна, и жалуются, что что-то плохо работает и переключает. :)
Я на барахолке купил такой переключатель. На вид новенький, а ролики все облеплены глиной с волосами. Наверно предыдущий хозяин решил продать ибо не рабочий переключатель ))
0:02 Вставлю свои пять копеек, т.к. давеча занимался регулировкой задней, как я думал, "полумёртвой" перкидки на 12 скоростей от Sram Eagle NX. Так вот: прежде, чем начинать вышеупомянутые манипуляции, необходимо снять трос и цепь, а лишь потом регулировать болты H и L, если вы хотите добиться точности в переключении! С натянутым тросом и цепью это сделать нереально. После регулировки крайних положений перекидки относительно звёздочек кассеты, закрепляем трос и проверяем ( без цепи!), чтобы верхняя звездочка переключателя вставала чётко напротив звёздочки кассеты, переключая последовательно передачи. Затем устаначливаем цепь и тогда регулируем натяжение пружины. Я регулирую по шаблону, причём это нужно делать несколько раз, гоняя туда- сюда цепь по кассете. Проверено лично, полёт нормальный👍, а то думал уже перекидку менять с монеткой, ни как не мог настроить, особенно большие звёзды. Всем добра!
Трос - так, повинен бути "відпущенний", не натягнутий, або знятий. Це для H. Все інше - гарантовано, в вашому випадку щось було не так з початку. Або з рівністю півня, чи з самим перемикачем чи ще чимось. І методом "наукового тику" вам все таки вдалось досягти роботи перемикача :) Бо "ігли" налаштовуються точно так само, як в відео, за винятком болта бі-теншн. Якщо нема "спец. приблуди" для болта бітеншн, то виставляється по передостанній зірці, а не по останній, здається в 2мм зазор по мануалу (або просто "маленький на око", і перевіряється, чи ролик не чіпляє велику зірку при перемиканні).
Привет! Спасибо за видео. интересное решение настройки) обычно отпускают трос и уже без него выставляют крайние положения. Такой вопрос есть = Трансмиссия 11 скоростей, кассета 10-42, переклюк срам X1, цепь x1, шатуны Deore 5100, все новое. Рама Dartmoor Primal 2020/ переключения настроились нормально, но вот косяк есть когда на крайних положениях (например на 10t) кручу педали в обратную сторону (типа холостых) цепь начинается подпрыгивать на каком нибудь зубе и громко щелкать.. Из за перекоса или что это? Чейнлайн вроде одинаков. Рама буст, система вроде тоже позиционируется, как Boost/ Под каретку одно проставочное кольцо установил 2.5 мм. Как нибудь это лечится? на обычных стандартах типа 142x12 любые трансмиссии работают как надо. а тут косяк какой то..
Ну, про трос почти это же и сказал в видео, наверно чутка на перемотке смотрел ;)) А с кручением в обратную сторону, ребята, не крутите педали в обратную сторону)) Прям эпидемия какая-то началась с вопросом про кручение в обратную сторону) Если там прям от пол-оборота она начинает слетать - тогда нужно смотреть, а если постоянно вращать - трансмиссия не рассчитана на работу в обратную сторону. Я цепь когда смазываю, лень вывешивать велик и тоже вращаю в обратную сторону, конечно редко, но тоже может то щелкать, то спрыгивать. Щас современное вообще делают "однонаправленное" и понятно, что в обратную сторону оно себе будет не верно вести, так как наклон зубьев на кассете рассчитан на вращение в одну сторону, а тут его крутят в другую и цепи тоже самое, у меня направленная цепь например, и при вращении "обратно", считай что она работает установленной "наоборот".
Отличная инструкция! У меня вот такой нюанс, перкидка переключает с большим шагом в 2 ато и в 3 скорости, не могу ничего с этими поделать. Система новая 6100(перклюк и монетка) кассета 5100 11-51. В чем может быть дело?
Доброго времени суток!Скажите пожалуйста. Регулирую перекидку. Только не выходит ничего. Добиваюсь хорошего переключения на большую звезду., но тогда не сбрасывает на малую. Надо снова отпускать трос. Ок. Отпустил, сбросило. Теперь не забрасывает на большую... Скажите, что не так я делаю? Спасибо заранее!
чем лучше перекусывать рубашку? может бокорезы, ну они вроде могут замять. или кабелерез, но про него читал что он хоть и предназначен для круглых тросов, но типа плохо режет сталь и больше для меди и алюминия. может во время срезания вставить какой-нибудь гвоздь в отверстие рубашки чтобы её не замяло...
Здравствуйте, переключатель вообще не реагирует на переключения как бы я его не регулировал. У меня задний переключатель Shimano, а манетка Sram, возможно в этом причина?
Великий ричаг монетки заднього перемикача провалюється. Необхідно натискати декілька разів, щоб підняти ланцюг. Звертався до майстра. Сказали , що "пітух" рівний, стальний. Рубашку і троси замінили на нові. В монетку напшикали змазки... В "тепличних умовах" все переключалося нормально. За межами майстерні через пів години ричаг знову почав провалюватися. Вирішив сам розібратися. Виявив, що в рубашці перемикача з одного кінця торчать жили обмотки (як міняли рубашки і троси?!)) Що мені робити? Розбирати монетку не наважуюся, бо багато дрібних деталей і необхідно відгинати пелюстки. П.С. Трансмісія 3 на 9. Велика задня - 32Т.
Если переклюк настроен при слегка растянутой (чуть менее 0.75) цепи то при установке новой цепи он должен сбиваться или нет? Появляются проскоки на нескольких мелких звёздах при новой кассете. Или это какое-то отличие цепей ?
Проскоки - это из-за того, что кассета сточилась под растянутую цепь. При 0,75 такое тоже встречается. Если по хорошему, то это замена кассеты, либо самих звезд, которые прокакивают, потому что сточенные звезды ускорят износ новой цепи и будут проскакивать, пока цепь не растянется под них. Либо, поставить обратно старую цепь и катать до победного, а потом заменить, вместе с ведущими звездами/звездой. Переклюк - как повезет. В идеале то нет, но возможно предыдущая настройка была "искажена" под растянутую цепь.
@@AlternativeBike я вынужденный эксперемент провел. Взял растянутую на 0.75 цепь x10 и настроил с ней м6000 , НА НОВОЙ КАССЕТЕ , манетке , тросике и рубашке. Работало все до тошноты идеально!)) Потом почти сразу поставил туда же новую цепь kmc x10 и в подвешенном виде тоже было все идеально но под нагрузкой на разгоне пошли прострелы на некоторых звёздах. Поставил туда же новую КМС х11 и прострелы снова исчезли) Получается что что-то сбивается в настройках даже минимально растянутой цепью?
@@AlternativeBike просто в инструкциях всегда советуют первым делом менять кассету если новая цепь начала стрелять но не учитывают что настройки переклюка могли быть выполнены под растянутую цепь. И в видосах про замену цепи тоже никто никогда не скажет что может сильно накрыться настройка переклюка. Но где в ком месте происходит отклонение я сам не понял))
Здравствуйте! Помогите пожалуйста переключатель Shimano claris почистил смазал но он всё равно скрипит В чём может быть дело? Велосипед проехал всего 1.500 км до этого не скрипел просто я решил его почистить и смазать и теперь от скрипа не могу избавиться Дайте ответ Спасибо вам всем большое!
Вопрос по поводу вращения колеса в другую сторону, на самой большой звезде цепь пытается соскочить вниз, на самой маленькой наоборот выскочить на следующую, за счёт перекоса цепи. Это нормально? Кассета 51-11.
Треба дивитись вжуву. Так, не нормально. Ще "назад" то буває таке в рамках норми, але не пів-оберта теж, якщо прям крутити, то може, однонаправлений ланцюг, зацепи на касеті, все таке.... А вперед - точно щось не так.
@@petrobulkovskiy1456 Якщо тільки назад - то дивлячись скільки треба "покрутити". Як писав вище, це нормально, якщо прям крутити. Якщо злітає через пів-оберта - то тоді треба дивитись.
подскажите кто нибудь,трансмиссия диор 5100,кассета 11-51,цепь кмс х11.Цепь шелестит на верхних и нижних(маленьких) 3х звездах,на нижних потише на верхних погромче.На средних звездах звуков нет.Я вообще не эксперт нифига но думаю это так называемый (чейн лайн),очевидно что на верхних и нижних звездах идет перекос цепи относительно системы.Так вот вопрос этот шелест это норма и обычное дело для многоскоростных кассет или цепь вообще никак не должна задевать соседние звезды на кассете?Я уже в дурку скоро слягу сколько я это переклюк и тросик регулирую,хелпаните кто шарит.Велик format1322(2023),чейн лайн намерил 50,8.Должен быть по допускам 51-52 по характеристикам компонентов,неужели эти 2 десятые или 1мм так влияют на таком рассоянии?это ведь не посадочное под подшипник чтобы десятые ловить
Подскажи пожалуйста. У меня такой же переклюк и кассета на 51зуб спереди 36з так аот есть такой нюанс, на неровностях плохая натяжка на средних и мелких звездах, стучит или цепь или переклюк. На 4х самых больших звездах проблем нет. Муфту шэдоу подтянул, но не помогло... как бороться? Укорачивать цепь уже не вариант. Ставить натяжитель?
Вперше чую про таке, хз, може брак який чи ще що. Може взагалі не вони стучать. Шадов не дає натяжку, він просто робить рух лапки більш тугим, однаково на будь-яких зірках. Стучати може на вимкненому шадові, коли різко перестаєш педалювати - важка касета смикає за ланцюг, а лапка назад відстрелює нею по собачках, але воно якраз більше може бути на рівних поверхнях і переважно на переклюках без шадов взагалі (лтву всяких і подібне).
@@AlternativeBike благодарю за ответ! Колупался с великом и походу понял откуда стук! Если резко нажимать на цепь сверху посередине, то стук появляется в барабане задней стулки! Кассета как бы немного на пару мм отходит вперед и возвращается назад с ударом. Такое ощущение, что в моем новатеке слишком большой свободный ход барабана и на тряске он стучит((( вот как это лечить хз. Втулку искать с бОльшим колвом собачек или что... при более сильной натяжке цепи, кассету не так колбасит и стука нет.
@@amaibot ХЗ, в мене вільний хід також великий на новатеку, але мені норм) Кількість собак не вплине, вони для надійності/навантаження, грає роль довжина самих "сходинок" в механізмі. Заміна втулки/барабану на шось типу Ratchet DT Swiss :) Або саму втулку перебрати, може барабан клинить, ось його і смикає в слід за колесом.
Витаю, . Значит тема-эл. Плавно перешел на него, именно плавно, соответственно в первую очередь, не эл. маньяк, а велосипедист с поддержкой. Но вот по всяким горно-болотистым говнам(сибирь), суглинки набивают песочек, и цепь подыхает шибко быстро. Не суть, мне до сих пор интересно, почему вело трансмиссию не уберут в герметичный бокс. Возможно для таких как я сделаешь обзор?
Капец ! И чем же править ... Чем же править кронштейн крепления заднего переключателя ... Я думал , берёшь кувалду и отрехтовал его. Нет ... Вытаскивает откуда-то хреновину , специальную ! Я по одному виду этой штуки могу сказать - стоит как Боинг ! 😄😄😄😄😄😄 А так-то конечно, такой инструмент есть далеко не у всех, так что только в сервис. Если и у них конечно такая правка тоже есть. Или проще менять его сразу и не париться !
Мне не понравилось что настройка по звуку, это же не музыкальный инструмент. Я плоскость самой маленькой звезды кассеты с плоскостью звёзд переключателя сначала по строительному отвесу выставил без цепи, затем этим же отвесом выставил плоскость самой большой звезды кассеты и это всё наглядно и никакие звуки не отвлекали.
@@AlternativeBike даже если бы я очень захотел то звуков слишком много всяких посторонних и отфильтровать их "медвежим ухом" не в состоянии. По случаю скудного бюджета могу позволить себе лишь нитку и гайку как отвес...
сейчас куда не плюнь, всё из китая! на любых заводах комплектующие тоже от туда! Даже на Mercedes-Benz, тоже есть запчасти которые сделаны в китае! О каком качестве тут можно говорить!?
Та китайці вже давно навчились якісно робити. Різниця тільки в тому, хто замовник. Бренд - це розробки та контроль компанії бренду. Китай - як повезе, є як достатньо якісні "чисто китайці", так і аби як зроблені.
Купить на Али:
тефлоновые тросики:
s.click.aliexpress.com/e/_DmLWSov
s.click.aliexpress.com/e/_DlGojHR
наконечники/оконцовки/колпачки:
для тросика: s.click.aliexpress.com/e/_DlWBJKp
для рубашки (4мм - для скоростной, 5мм - тормоз):
s.click.aliexpress.com/e/_DBV26HT
s.click.aliexpress.com/e/_Ddz64Kd
рубашка (не пробовал, но много положительных отзывов):
s.click.aliexpress.com/e/_Det1Ect
s.click.aliexpress.com/e/_Dcu6skD
Кусачки для рубашек
простенькие (для дом. использования раз в году): s.click.aliexpress.com/e/_DERXkJF
чутка качественней метал (но без обжимки): s.click.aliexpress.com/e/_DmekLBB
профессиональные: s.click.aliexpress.com/e/_DEQNItX
Защитные КРУГЛЯШКИ НА РАМУ: s.click.aliexpress.com/e/_DCVSuJn
Понравился видос? :) ПОДДЕРЖИ НАШ КАНАЛ!
Patreon: patreon.com/AlternativeBike
Buy Me a Coffee: buymeacoffee.com/AlternativeBike
МоноБанка: send.monobank.ua/jar/437P4zqpJY
Спонсорство TH-cam: th-cam.com/channels/0pTgbZ1JtxBeQXTuf-eTWw.htmljoin
Наша ВелоМастерская (г.Чернигов): www.fb.com/groups/ABikeService
ВИДОСЫ по составляющим качественного переключения:
рубашка велосипеда (прокладка, нюансы): th-cam.com/video/L7px6zl3his/w-d-xo.html
правка петуха инструментом: th-cam.com/video/Q70G12FPsN8/w-d-xo.html
правка петуха без инструмента: th-cam.com/video/4Y3H85MDUcs/w-d-xo.html
длина цепи и стратегии замены: th-cam.com/video/_oMIPNVjAOY/w-d-xo.html
длина цепи на новых линейках Shimano: th-cam.com/video/6iBdy_t2l48/w-d-xo.html
чейнлайн односкоростных систем: th-cam.com/video/oi41p4ziwYk/w-d-xo.html
Смотреть на переключение скоростей так завораживающе, прям терапия, класс!😊
Велотерапия))
@@AlternativeBike да, это точно!успокаивает нервы, рекомендую велоспорт!
Лучшее видео о настройке заднего переключателя что я видел, еще б аналогичное, но переднем переключаиеле найти
Дякую друже, все ясно, зрозуміло, та детально роз'яснив.
Будь ласка :)
Благодарю, это лучшая инструкция для новичка.
Самая толковая инструкция из всех что видел.
:)
Спасибо за обзор, нужная информация, как всегда все понятно, доходчиво.👍
:)
Спасибо за полезное видео, а то многие так наз. учителя по перекидкам за полторы-две минуты успевают показать несколько ловких движений руками, затем шаг влево (вправо), прыжок на месте и вуаля - всё работает.
))
Очередное огромное спасибо от запылённого райдера.
Огромное пожалуйста ;)))
Классная инфа. Ничего нового для себя не узнал не узнал. Но для новичков Мега полезно. 👍 правда я ход ограничения переключателя настраиваю без цепи.
А по какой причине так делают? Если спереди одна звезда что там может сбиться
Хороший мануал для новичков, одобряю =)
:)
Меняю рубашку каждый месяц. Так моя асера хоть как-то начинает работать, хотя катаюсь много, что хотелось бы уже деорку
А ограничение L проверяю поднадовив на переключатель чутка и покрутить педали. Симулирую активное вращение на колбасне. С таким методом еще ни разу не падала цепь к спицам
качество переключения зависит от манетки!
На алишке деор купи, дёшево стоит, сам все время катаюсь на асере м360, полностью устраивает для любительского катания, но все таки заказал деор, пришло время апгрейда, хочется попробывать что новое
@@Qwerty-on6pn Ну я все деньги потратил на карбон шоссер пока что) МТБ ждет обновления либо в следующем сезоне, либо через год новый карбон МТБ
@@starleyvv7363 по городу норм переключает, но стоит выехать в режим гонки и начинается... То не успевает сбросить, то не забрасывает вовремя и приходится под нагрузкой в гору переключать. А самое веселье на спусках начинается. Все соперники активно с горы вкручивают, а я не могу. Стоит сбросить на малые звезды и натяжение пружины у лапки переключателя не хватает. Один корень и цепь слетает с Нэрроу Вайд звезды. Без муфты никуда)
Это нужно смотреть че там не так, может уже компоненты "того", может ещё чё. Раз в месяц это дофига часто. Видимо где-то что-то в трансмиссии не так, и при идеальной рубашке ещё хоть как-то работает, а только чутка засоряется - то вообще отказывается.
Коллектору сразу лайкос не глядя
))
Отличный видос! Вроде ничего нового не сказано, однако для новичков думаю просто суперское видео) За ремарку для диванных экспертов особое спасибо, улыбнул))) Хотел чуть добавить к твоей инфе, а именно: в процессе прокладки нового тросика и рубашки, тросик желательно промять по всей длине рубашки, чтобы он уложился на свою место. Да, мелочь, но иногда даже она влияет на настройку) Повторюсь, видос классный! И да, для диванных экспертов..."петушара" - это кронштейн для крепления заднего переключателя)))
))) Про промять не совсем понял, ну да ладно)
@@AlternativeBike Я имел ввиду, что при замене троса и рубашки и прокладывании можно чуть подвигать трос внутри рубашки, чтобы тот встал на место. Но это необязательно, если тросик и рубашка не аля ноунейм)
@@vodoosm0ke139 Аааа) Я ещё иногда, если не забываю, могу перед подключением троса к перекидке, потянуть за него силой, чтоб всё уселось как нужно. Бывает где-то колпачок какой до конца не воткнешь, и через пару десятков км усядется - и нужно трос подтянуть крутилкой. Не проблема конечно, но не приятно))
Если возможно снимите от а до я как перестановки фет байка !
Спасибо за Видео,
А Можеш Пожалуйста снять видео как Правильно поставить Ротор.
Если просто про "прикрутить", то просто берешь на глаз и прикручиваешь :) Ещё ни разу не встречал проблем из-за не идеально прикрученного по центру ротора, то больше вопрос к эстетике и надуманным проблемам. А насчет центровки по калиперу, про "правильно" обязательно сниму видос. А про "по быстрому", но не совсем правильно, уже есть: th-cam.com/video/B_qo-RlU1Ds/w-d-xo.html
@@AlternativeBike Направление Ротора по Вращению Колеса,
Как исправить Кривизну ротора.
@@МишаТитов-ю1е направление - стрелочка на роторе есть :) Про правку ротора - да, будет видос. Сделаю как нибудь, упомяну и все эти стрелочки и т.д.
@@AlternativeBike Спасибо Большое Тебе 😄 , Надеюсь Всем будет Интересно это посмотреть.
@@МишаТитов-ю1е )))
Спасибо 👍🔥🚴
:)
Привет! Спасибо огромное за такие полезные видосы! Сними, пожалуйста, про самые частые непонятки 1х11 систем, такие как допустимый угол перекоса цепи, соскакивание цепи с крайних больших звезд при вращении назад и шумы при езде под нагрузкой в гору на крайней большой звезде. Нормально ли это или же несовместимость китайских кассет и цепей с современными перекидками. Знаю, что есть видео про чейнлайны. Но это не одно и то же.
Рад помочь :)
Насчет синглрингов, скажу так - всё может быть и всё выше перечесленное может быть "нормальным" в зависимости от конктретной конфигурации. Всегда нужно отталкиваться от того, что проделано на велосипеде. На велосипеде почти не бывает такого, что здесь нужно так, а там вот так, на всё есть четкая последовательность и "как нужно". Если всё сделано правильно (и длина цепи, и чейнлайн, и всё остальное) и при этом есть что-то из вышеперечисленного - значит нормально, в основном от компонентов зависит, бывают более шумные, менее шумные и т.д., новые норов вайд (в смысле только купленные), почти все слегка шумят на крайних звездах, пока "притрутся" к цепи, причем дорогие брендовые бывает ещё и громче, чем китай. И не стоит недооценивать чейнлайн, как раз "потирания" о соседние звезды и прочее - часто бывает из-за неверного чейнлайна.
Да, есть пациенты, которые солидолом цепь смазывают, потом на задние ролики набирают 2 килограмма г*вна, и жалуются, что что-то плохо работает и переключает. :)
Ну, то уже клинические случаи)) И чего б оно хреново переключало?)))
@@AlternativeBike Я не знаю! Я цепь смазываю каждую неделю, уже пол банки солидола ушло! (с) xD
@@lilsnelf )))
Я на барахолке купил такой переключатель. На вид новенький, а ролики все облеплены глиной с волосами. Наверно предыдущий хозяин решил продать ибо не рабочий переключатель ))
"Ремарка" 😄👍🤘
))
0:02 Вставлю свои пять копеек, т.к. давеча занимался регулировкой задней, как я думал, "полумёртвой" перкидки на 12 скоростей от Sram Eagle NX.
Так вот: прежде, чем начинать вышеупомянутые манипуляции, необходимо снять трос и цепь, а лишь потом регулировать болты H и L, если вы хотите добиться точности в переключении! С натянутым тросом и цепью это сделать нереально.
После регулировки крайних положений перекидки относительно звёздочек кассеты, закрепляем трос и проверяем ( без цепи!), чтобы верхняя звездочка переключателя вставала чётко напротив звёздочки кассеты, переключая последовательно передачи.
Затем устаначливаем цепь и тогда регулируем натяжение пружины.
Я регулирую по шаблону, причём это нужно делать несколько раз, гоняя туда- сюда цепь по кассете.
Проверено лично, полёт нормальный👍, а то думал уже перекидку менять с монеткой, ни как не мог настроить, особенно большие звёзды.
Всем добра!
Трос - так, повинен бути "відпущенний", не натягнутий, або знятий. Це для H.
Все інше - гарантовано, в вашому випадку щось було не так з початку. Або з рівністю півня, чи з самим перемикачем чи ще чимось. І методом "наукового тику" вам все таки вдалось досягти роботи перемикача :) Бо "ігли" налаштовуються точно так само, як в відео, за винятком болта бі-теншн. Якщо нема "спец. приблуди" для болта бітеншн, то виставляється по передостанній зірці, а не по останній, здається в 2мм зазор по мануалу (або просто "маленький на око", і перевіряється, чи ролик не чіпляє велику зірку при перемиканні).
Всё чотко! Но... долго. Целый час смотреть про рубашки и настройку передач
А правку петуха, а длину цепи?)) Там больше часа)) Кому быстро и без заморочек - вело мастерские есть в каждом городе ))
Привет! Спасибо за видео. интересное решение настройки) обычно отпускают трос и уже без него выставляют крайние положения.
Такой вопрос есть = Трансмиссия 11 скоростей, кассета 10-42, переклюк срам X1, цепь x1, шатуны Deore 5100, все новое. Рама Dartmoor Primal 2020/ переключения настроились нормально, но вот косяк есть когда на крайних положениях (например на 10t) кручу педали в обратную сторону (типа холостых) цепь начинается подпрыгивать на каком нибудь зубе и громко щелкать.. Из за перекоса или что это? Чейнлайн вроде одинаков. Рама буст, система вроде тоже позиционируется, как Boost/ Под каретку одно проставочное кольцо установил 2.5 мм. Как нибудь это лечится? на обычных стандартах типа 142x12 любые трансмиссии работают как надо. а тут косяк какой то..
Ну, про трос почти это же и сказал в видео, наверно чутка на перемотке смотрел ;))
А с кручением в обратную сторону, ребята, не крутите педали в обратную сторону)) Прям эпидемия какая-то началась с вопросом про кручение в обратную сторону) Если там прям от пол-оборота она начинает слетать - тогда нужно смотреть, а если постоянно вращать - трансмиссия не рассчитана на работу в обратную сторону. Я цепь когда смазываю, лень вывешивать велик и тоже вращаю в обратную сторону, конечно редко, но тоже может то щелкать, то спрыгивать. Щас современное вообще делают "однонаправленное" и понятно, что в обратную сторону оно себе будет не верно вести, так как наклон зубьев на кассете рассчитан на вращение в одну сторону, а тут его крутят в другую и цепи тоже самое, у меня направленная цепь например, и при вращении "обратно", считай что она работает установленной "наоборот".
Отличная инструкция!
У меня вот такой нюанс, перкидка переключает с большим шагом в 2 ато и в 3 скорости, не могу ничего с этими поделать. Система новая 6100(перклюк и монетка) кассета 5100 11-51. В чем может быть дело?
Привіт! Пiдкажи будьласка, чи підходить касета Sunshine 11-52 з аліка до m5100? Чи працюватиме трансмісія нормально?
Так, підходить. Не пробував, але все повинно бути ок :)
Доброго времени суток!Скажите пожалуйста. Регулирую перекидку. Только не выходит ничего. Добиваюсь хорошего переключения на большую звезду., но тогда не сбрасывает на малую. Надо снова отпускать трос. Ок. Отпустил, сбросило. Теперь не забрасывает на большую... Скажите, что не так я делаю? Спасибо заранее!
Супер відосік! А ще звернув увагу на підставку під заднє колесо, щоб не треба було вел перевертати. Підкажете що це за підставка? Чи щось саморобне?
Дякую) Нє, з алішки, ось відос: th-cam.com/video/Y5QGunbQ8eM/w-d-xo.html
Посилання на неї там теж є під відео)
Какая у тебя манетка тут установлена?
чем лучше перекусывать рубашку? может бокорезы, ну они вроде могут замять. или кабелерез, но про него читал что он хоть и предназначен для круглых тросов, но типа плохо режет сталь и больше для меди и алюминия. может во время срезания вставить какой-нибудь гвоздь в отверстие рубашки чтобы её не замяло...
Посилання на кусачки для сорочок - в описі під відео)
эта настройка была на велосипеде с 1 звездой спереди?
Здравствуйте, переключатель вообще не реагирует на переключения как бы я его не регулировал. У меня задний переключатель Shimano, а манетка Sram, возможно в этом причина?
Якщо взагалі не реагує - то навряд чи.
Великий ричаг монетки заднього перемикача провалюється. Необхідно натискати декілька разів, щоб підняти ланцюг. Звертався до майстра. Сказали , що "пітух" рівний, стальний. Рубашку і троси замінили на нові. В монетку напшикали змазки... В "тепличних умовах" все переключалося нормально. За межами майстерні через пів години ричаг знову почав провалюватися. Вирішив сам розібратися. Виявив, що в рубашці перемикача з одного кінця торчать жили обмотки (як міняли рубашки і троси?!)) Що мені робити? Розбирати монетку не наважуюся, бо багато дрібних деталей і необхідно відгинати пелюстки. П.С. Трансмісія 3 на 9. Велика задня - 32Т.
Заміна манетки) Це компонент, який просто викидають і купують новий, у випадку виходу з ладу.
Если переклюк настроен при слегка растянутой (чуть менее 0.75) цепи то при установке новой цепи он должен сбиваться или нет? Появляются проскоки на нескольких мелких звёздах при новой кассете. Или это какое-то отличие цепей ?
Проскоки - это из-за того, что кассета сточилась под растянутую цепь. При 0,75 такое тоже встречается. Если по хорошему, то это замена кассеты, либо самих звезд, которые прокакивают, потому что сточенные звезды ускорят износ новой цепи и будут проскакивать, пока цепь не растянется под них. Либо, поставить обратно старую цепь и катать до победного, а потом заменить, вместе с ведущими звездами/звездой.
Переклюк - как повезет. В идеале то нет, но возможно предыдущая настройка была "искажена" под растянутую цепь.
@@AlternativeBike я вынужденный эксперемент провел. Взял растянутую на 0.75 цепь x10 и настроил с ней м6000 , НА НОВОЙ КАССЕТЕ , манетке , тросике и рубашке. Работало все до тошноты идеально!)) Потом почти сразу поставил туда же новую цепь kmc x10 и в подвешенном виде тоже было все идеально но под нагрузкой на разгоне пошли прострелы на некоторых звёздах. Поставил туда же новую КМС х11 и прострелы снова исчезли) Получается что что-то сбивается в настройках даже минимально растянутой цепью?
@@AlternativeBike просто в инструкциях всегда советуют первым делом менять кассету если новая цепь начала стрелять но не учитывают что настройки переклюка могли быть выполнены под растянутую цепь. И в видосах про замену цепи тоже никто никогда не скажет что может сильно накрыться настройка переклюка. Но где в ком месте происходит отклонение я сам не понял))
Здравствуйте! Помогите пожалуйста переключатель Shimano claris почистил смазал но он всё равно скрипит В чём может быть дело? Велосипед проехал всего 1.500 км до этого не скрипел просто я решил его почистить и смазать и теперь от скрипа не могу избавиться Дайте ответ Спасибо вам всем большое!
Вопрос по поводу вращения колеса в другую сторону, на самой большой звезде цепь пытается соскочить вниз, на самой маленькой наоборот выскочить на следующую, за счёт перекоса цепи. Это нормально? Кассета 51-11.
Треба дивитись вжуву. Так, не нормально. Ще "назад" то буває таке в рамках норми, але не пів-оберта теж, якщо прям крутити, то може, однонаправлений ланцюг, зацепи на касеті, все таке.... А вперед - точно щось не так.
@@AlternativeBike
Вперёд всё нормально, переключается чётко.
@@petrobulkovskiy1456 Якщо тільки назад - то дивлячись скільки треба "покрутити". Як писав вище, це нормально, якщо прям крутити. Якщо злітає через пів-оберта - то тоді треба дивитись.
подскажите кто нибудь,трансмиссия диор 5100,кассета 11-51,цепь кмс х11.Цепь шелестит на верхних и нижних(маленьких) 3х звездах,на нижних потише на верхних погромче.На средних звездах звуков нет.Я вообще не эксперт нифига но думаю это так называемый (чейн лайн),очевидно что на верхних и нижних звездах идет перекос цепи относительно системы.Так вот вопрос этот шелест это норма и обычное дело для многоскоростных кассет или цепь вообще никак не должна задевать соседние звезды на кассете?Я уже в дурку скоро слягу сколько я это переклюк и тросик регулирую,хелпаните кто шарит.Велик format1322(2023),чейн лайн намерил 50,8.Должен быть по допускам 51-52 по характеристикам компонентов,неужели эти 2 десятые или 1мм так влияют на таком рассоянии?это ведь не посадочное под подшипник чтобы десятые ловить
Подскажи пожалуйста. У меня такой же переклюк и кассета на 51зуб спереди 36з так аот есть такой нюанс, на неровностях плохая натяжка на средних и мелких звездах, стучит или цепь или переклюк. На 4х самых больших звездах проблем нет. Муфту шэдоу подтянул, но не помогло... как бороться? Укорачивать цепь уже не вариант. Ставить натяжитель?
Вперше чую про таке, хз, може брак який чи ще що. Може взагалі не вони стучать. Шадов не дає натяжку, він просто робить рух лапки більш тугим, однаково на будь-яких зірках. Стучати може на вимкненому шадові, коли різко перестаєш педалювати - важка касета смикає за ланцюг, а лапка назад відстрелює нею по собачках, але воно якраз більше може бути на рівних поверхнях і переважно на переклюках без шадов взагалі (лтву всяких і подібне).
@@AlternativeBike благодарю за ответ! Колупался с великом и походу понял откуда стук! Если резко нажимать на цепь сверху посередине, то стук появляется в барабане задней стулки! Кассета как бы немного на пару мм отходит вперед и возвращается назад с ударом. Такое ощущение, что в моем новатеке слишком большой свободный ход барабана и на тряске он стучит((( вот как это лечить хз. Втулку искать с бОльшим колвом собачек или что... при более сильной натяжке цепи, кассету не так колбасит и стука нет.
@@amaibot ХЗ, в мене вільний хід також великий на новатеку, але мені норм) Кількість собак не вплине, вони для надійності/навантаження, грає роль довжина самих "сходинок" в механізмі.
Заміна втулки/барабану на шось типу Ratchet DT Swiss :) Або саму втулку перебрати, може барабан клинить, ось його і смикає в слід за колесом.
Витаю, . Значит тема-эл. Плавно перешел на него, именно плавно, соответственно в первую очередь, не эл. маньяк, а велосипедист с поддержкой. Но вот по всяким горно-болотистым говнам(сибирь), суглинки набивают песочек, и цепь подыхает шибко быстро.
Не суть, мне до сих пор интересно, почему вело трансмиссию не уберут в герметичный бокс.
Возможно для таких как я сделаешь обзор?
Лов означает любовь а не низкий))
)))))))
)))
Любимось, бо ми того варті!!!🥰
Лав любовь, лоу низкий;)
20 секунд )) я за....... Какой день уже еб с этой хр😅
Какая у тебя манетка тут?
стара slx на 11шв.
Капец ! И чем же править ... Чем же править кронштейн крепления заднего переключателя ...
Я думал , берёшь кувалду и отрехтовал его.
Нет ... Вытаскивает откуда-то хреновину , специальную ! Я по одному виду этой штуки могу сказать - стоит как Боинг ! 😄😄😄😄😄😄
А так-то конечно, такой инструмент есть далеко не у всех, так что только в сервис. Если и у них конечно такая правка тоже есть. Или проще менять его сразу и не париться !
Кстати да, к сожалению есть "сервисы" где нет такой штуки))
гуд
Мне не понравилось что настройка по звуку, это же не музыкальный инструмент. Я плоскость самой маленькой звезды кассеты с плоскостью звёзд переключателя сначала по строительному отвесу выставил без цепи, затем этим же отвесом выставил плоскость самой большой звезды кассеты и это всё наглядно и никакие звуки не отвлекали.
Та ніхто ж не забороняє, хоч по лазерному нівеліру та супутниковій навігації ;))
@@AlternativeBike даже если бы я очень захотел то звуков слишком много всяких посторонних и отфильтровать их "медвежим ухом" не в состоянии. По случаю скудного бюджета могу позволить себе лишь нитку и гайку как отвес...
это ваш индивидуальный случай, для большинства по звуку будет точно
сейчас куда не плюнь, всё из китая! на любых заводах комплектующие тоже от туда! Даже на Mercedes-Benz, тоже есть запчасти которые сделаны в китае! О каком качестве тут можно говорить!?
Та китайці вже давно навчились якісно робити. Різниця тільки в тому, хто замовник. Бренд - це розробки та контроль компанії бренду. Китай - як повезе, є як достатньо якісні "чисто китайці", так і аби як зроблені.