Вася,вот дивлюсь я тебе.Как так ты мастерски можешь так правильно объяснять такие трудности велосипедные?Наверное ты действительно мастер своего дела.Ну а если так,то будем и мы стараться.Молодец,спасибо тебе наш друг и учитель.
Спасибо! Коротко и по-делу. И не надо посылать ни в какой "инстаграм", снимай ещё одно видео про остальные причины. Собственно, и Лёха из Пскова и кто-то ещё уже рассказывали про эти причины, но у них длииинно, по-эстоооннскии, а у тебя коротко и ясно. Рассказывай про все причины и у тебя просмотров будет больше!
Все верно сказал. Добавить только, что износ одного элемента трансмиссии убивает остальные. Всегда измеряйте цепь и смотрите износ звезд. Если решили сменить трос и рубашку, то берите хорошего качества. Они могут быть в разы дороже "базарных", но того стоят. Если рубашку резали сами, то обедитесь, что рез под прямым углом. Обработайте края реза мелким напильником. Чтобы было гладко и трос не цеплялся. Наконечники мне больше нравятся пластиковые. Рубашки не должны перегибаться у манеток при повороте руля.
Не увидел в видео, а может пропустил. Еще один момент, на переключателях есть болт который упирается в петух. Вращение этого болта приближает либо удаляет направляющий ролик от звезд. Так как цепь имеет свойство изгибатся, то чем дальше ролик находится от звезды тем сложнее перекинуть цепь на соседнюю звезду. Она просто гнется, но не перекидывает. Ввиду этого, при настройке, ролик нужно выставлять максимально близко к звезде.
Приветствую спасибо за объем полезной информации) вчера купил велосипед, собрал смазал, подстроил как сам вижу) настраивал задний переключатель и тут засада не могу хоть убей... И только благодаря вам понял в чем проблема))) оказывается установлен не тот питух он с переключателем не совместим емае, место упора для регулировки зазора трещотки и переключателя на сантиметр смещено настроить натяжкой тросика невыходит, и получилось как вы и показали только наоборот ... Ещё рас спасибо)
Просто спасибо, Василий за полезную информацию, мое почтение за хороший монтаж и разбивку видеоряда на блоки (или как это называется?), часто возвращаюсь и пересматриваю моменты, которые не до конца понял, пишу коммент только для того что-бы поддержать канал
А ещё Василий забыл упомянуть об правильной длине цепь, бывает что даже 2 лишних звена приводят к перетянутому b tension болту и соответственно нечеткому переключению
9 лет уже катаю на 9ск хт-м771, с родными тросами-рубашками, на родной кассете-системе, которым уже явно больше 10к км пробега. Переклюк не раз ловил палки, разок даже намотало на колесо его аж до верхних перьев, несколько петухов сменил. Но прикол в том, что трансмиссия до сих пор работает))) И это та самая шимана на 9, которая, как все механики говорят, изначально не очень-то уверенно работает))
Василий!!! Ты просто молодчина! Вот реально, впервые пишу на твоем канале, но ты просто умница. Спасибо за информацию без воды. И спасибо за позитив, от тебя исходящий. Всегда с удовольствием смотрю твои ролики, хотя в механике и электронике меня сложно чем-то удивить! Но!!! (Всё самое важное/главное после "но") Редко в РуТубе встретишь грамотного, позитивного, любящего свой дело, человека! Держи курс! Оставайся ЧЕЛОВЕКОМ любящим СВОЙ ДЕЛО!!!
Поставил тросики шимано хт и сразу все стало хорошо переключаться ! А вот с шоссейной кассетой на мтб проблем не заметил, но мне она более нравится в городском цикле, гор крутых все равно нет, а шаг ходовых звезд на 1 зуб получился. ))
Это смотря что стояло. Если было 36 и поставили 28, то проблем не будет, а если переключатель под 51 и установили 28, то качество немного пострадает. Переключать будет, но не четко.
Благодаря Вашему видео я решил проблему со своей перекидкой сзади - оказалось, был согнут петух, а я уже хотел браться регулировать...После того как выгнул его обратно, передачи стали переключаться идеально.
Было бы неплохо если бы дополняли рисуноком либо схемой, т.к. некоторые узлы тёмные и на тёмном фоне трудно различить необходимые детали. А также спасибо за то что поделились опытом.
Василий спс за видео, расскажите ещё про переключатели. У меня BH 470 все время на 3й большой когда еду с 4,5й маленькой на большую нормально переключает, а на нижнюю надо два раза щелкать, спервого раза не переключает
Не обязательно трос откручивать (п. 1), можно перегнать цепь на большую звезду кассеты и затем Лёвой рукой заблокировать ЗП. А правой сощелкать монетку вниз. Затем вынять чехол троса подходящий к ЗП и пробовать ход троса. Он там часто ржавеет.
Вася, сделай обзор совместимости шоссейных дуалов и МТБ переключателей (для установки кассет МТБ на грейвелы и туринги), очень интересно что с чем можно соединить и так же иснтересно скрещивание Sram и Shimano. Спасибо!
Еще петух шестигранником ковырять нехватало, ось от заднего колеса вкручивается по резьбе, можно гнуть и видно куда гнуть по ней прекрасно. Колхоз наше все)
Спасибо за ролики, очень интересно. Что думаешь о замках для цепей? Как часто они рвутся? у меня трюковой стрит-мтб, хочу поставить, но боюсь что клюну носом сразу же)
Привет Василий, как-то я спросил какую вилку поставить на свой GT AVALANCHE 2.0 и ты посоветовал поискать ROCK SHOX REBA. На днях я купил себе такую вилку еще и dual air. Немного покатался, разница колоссальная) Спасибо!
Длина цепи какая д.б? Нашёл, нужно надеть её на самые большие звезды и добавить 4 полузвена. Сделал так, работает хорошо, но смущает что с завода цепь стояла ещё на 4 полузвена длиннее. Так как правильно?
Зависит от переключателя в том числе, от длины лапы. На длинную лапу для 10-50 (10-42) например надо 4-5 (неполного звена) для хардтейла , и 5-6 для подвеса. Для каких нибудь Zee с короткой лапой и 3 хватит или для шоссе.
еще есть несоответствие манетки и переключателю по уровню.. или по количеству передач. а еще есть такое -- грязный переклюк.. а еще мало известное такое явление. .. так вот бывает что не работают всего пару передач, а другие работают. причем дефект возник без видимой причины.а причина этого может быть такая--- на ролик переключателя( на ось ролика) намотан волос. его можно увидеть лишь при использовании фонарика часто.. удаляем пинцетом, и все работает как и ранее.
А что делать при пункте 7 ? При изогнутой лапке переключателя ? Когда идеально чистая цепь все ровно , стоит проехаться по песку , пыли и т.д сразу начаниет боковой строной цепи задевать эту самую лапку.
А я около 6 лет когда ремонтировал велик "зайка" типа понял что отец не прав что все шуруы только в одну сторону можно выкрутить и сломал на педале левый шуруп и копнул велик! До сегдняшнего дня помнит дядя смехом какой нервный я был тогда! 38 лет тому это было :D
Я уверен среди вас будут знающие люди, подскажите, может ли быть такое что по вине монетки тросик будет выдвигаться и задаигаться на отличное расстояние от расстояния другой Манетки. Или это значение одинаково на всех манетках?
обычно в посадочном месте тросика есть канавка, шириной и глубиной как сам тросик. насколько я понял, в видео Василий показывал нам Шиму Аливио, там четко видно посадочное место под трос - справа, если смотреть в экран
канавка ещё не обязательно говорит о том, что тросик ЗАХОДИТ с этой части рамы. На SLX и выше такая проточка должна держать хвостик троса, который ВЫХОДИТ наружу.
Уже купил другой б.у переключатель. Но черт возьми его тоже не получается настроить))) Купил на заднем алтусе, новый, настраивали в магазине, при первой поездке начал глючить. Сам попробовал настроить, лучше, но есть места, где не работает как надо. Купил бу асеру, думал вот она панацея))) а там все еще хуже)))
Другие причины по которым он (зад.перекл) может плохо работать. Я тоже долго искал эту другую причину, и нашел - угол подвода рубашки троса к переключателю, в общем косил и ровно рубашка не входила в своё посадочное.
Вася,вот дивлюсь я тебе.Как так ты мастерски можешь так правильно объяснять такие трудности велосипедные?Наверное ты действительно мастер своего дела.Ну а если так,то будем и мы стараться.Молодец,спасибо тебе наш друг и учитель.
Я человек простой вижу Васю ставлю лайк!)
ЭДЖАСТЕР!!! Мой мир не будет прежним!
Я решил немного вы..бнуться). На самом деле, просто так его всегда называю, по привычке.
@@VasileCapusceac так я ж теперь тоже буду его так называть, а то крутила вертелка. Иногда вые.. полезно!)
Учите английский язык, полезно.
@@font. ещё барашком называют
Пользуйтесь русским языком! Полезно.
Вась, отлично и доходчиво у тебя получается доводить полезную инфу, до таких неучей как я👏👍🙏
Это пока что самое крутое видео у вас на канале из обучающих! Очень живо и динамично, одно удовольствие смотреть )
Привет всем! Сам веломеханик, знаю все ньансы, но смотрю подобные ролики с удовольствием, потому что болею этой движухой всей душой! Спасибо)
С тебя такой веломеханик, как из моего х.. молоток!
Чем больше смотрю, тем больше понимаю, как много гениальных изобретений внутри велосипеда ) Василий, спасибо!
Вот чего трудно найти на Ютьюбе, так это искренних специалистов своего дела! Удачи тезка!
Вот Вася красавчик, лучше всех донёс инфу, спасибо тебе добрый человек 👍
Дьявол кроется в деталях.Спасибо за еще дополнительную инфу по ремонту.👍
Парни суппер, вы реально выросли в качестве и подаче роликов! Василий лучший! Оператор молодца!
Вася , спасибо за отличные советы ! Ни кто так не объяснит как ты.
Великолепно - коротко, полно и по делу!
Просто супер. Твоя манера подачи великолепна.))
Отличный разбор, спасибо! Надеюсь, этот ужас с войной закончится и все-таки вернется прежний формат.
Спасибо! Коротко и по-делу. И не надо посылать ни в какой "инстаграм", снимай ещё одно видео про остальные причины. Собственно, и Лёха из Пскова и кто-то ещё уже рассказывали про эти причины, но у них длииинно, по-эстоооннскии, а у тебя коротко и ясно. Рассказывай про все причины и у тебя просмотров будет больше!
Завжди були проблеми із перекидками та їх настройками, дякую буду тепер мати більш прокачаний навик)👍
Ооо, как я летом игралась с настройкой, ни какой середины в работе, или, или )) спасибо, учту в следующий при случае ))
Во лучший видос. Давай запускаю в этом стиле новое. С Испании.
Спасибо Василий !!! Как всегда-всё чётко. Увидимся. С уважением Владимир Адамов.
Не увидетесь😅.
Спасибо большое за «глубокие воды» веломеханики. Очень позновательно!
Каждый раз с нетерпением жду следующей технической серии)
Спасибо за контент)
Спасибо. Очень хорошее и полезное видео. За краткость, ясность и точность изложения надо прям памятник прижизненный ставить.
Все верно сказал. Добавить только, что износ одного элемента трансмиссии убивает остальные. Всегда измеряйте цепь и смотрите износ звезд.
Если решили сменить трос и рубашку, то берите хорошего качества. Они могут быть в разы дороже "базарных", но того стоят.
Если рубашку резали сами, то обедитесь, что рез под прямым углом. Обработайте края реза мелким напильником. Чтобы было гладко и трос не цеплялся. Наконечники мне больше нравятся пластиковые. Рубашки не должны перегибаться у манеток при повороте руля.
Не увидел в видео, а может пропустил. Еще один момент, на переключателях есть болт который упирается в петух. Вращение этого болта приближает либо удаляет направляющий ролик от звезд. Так как цепь имеет свойство изгибатся, то чем дальше ролик находится от звезды тем сложнее перекинуть цепь на соседнюю звезду. Она просто гнется, но не перекидывает. Ввиду этого, при настройке, ролик нужно выставлять максимально близко к звезде.
Приветствую спасибо за объем полезной информации) вчера купил велосипед, собрал смазал, подстроил как сам вижу) настраивал задний переключатель и тут засада не могу хоть убей... И только благодаря вам понял в чем проблема))) оказывается установлен не тот питух он с переключателем не совместим емае, место упора для регулировки зазора трещотки и переключателя на сантиметр смещено настроить натяжкой тросика невыходит, и получилось как вы и показали только наоборот ... Ещё рас спасибо)
Какой позитивный дяденька)))
Очень толковые разборы делает Василь
Круто ещё пару нюансов для себя подчеркнул!
Эджайстер ! Спасибо Василий !!!
Спасибо!
Хорошо, что по-русски ❤
Просто спасибо, Василий за полезную информацию, мое почтение за хороший монтаж и разбивку видеоряда на блоки (или как это называется?), часто возвращаюсь и пересматриваю моменты, которые не до конца понял, пишу коммент только для того что-бы поддержать канал
Оо, контент подъехал :) Отличное начало дня ;)
Добрый вечер, видео отличное и все доходчиво, по лету будем пробовать налаживать😊😊😊
Огонь Вася 👍 узнал много нового✌️
Хорошее видео, то что нужно!😊
Оо, красавчик, хоть и самого опыта не мало, но кое что не знал, спасибо!
А ещё Василий забыл упомянуть об правильной длине цепь, бывает что даже 2 лишних звена приводят к перетянутому b tension болту и соответственно нечеткому переключению
Спасибо ребята, смотрел не отвлекаясь, вдруг пригодиться))
Не розумів чому затирає при перемиканні на найбільшу зірку,виявилось,неправильно прикрутив перемикач. Ви дуже допомогли,дякую!
Добрый вечер Василий. Сними пожалуйста похожее видео про настройку переднего переключателя.
Из этого ролика я сделал вывод, что жалко, что Вася так далеко в сервисе работает. Обслуживал велик бы только у него. 🙂
Так далеко это где?
Шикарно, еще бы рассказал как люфт убрать )
Приветствую. Почему только суть? Ты лучший!!!
9 лет уже катаю на 9ск хт-м771, с родными тросами-рубашками, на родной кассете-системе, которым уже явно больше 10к км пробега. Переклюк не раз ловил палки, разок даже намотало на колесо его аж до верхних перьев, несколько петухов сменил. Но прикол в том, что трансмиссия до сих пор работает))) И это та самая шимана на 9, которая, как все механики говорят, изначально не очень-то уверенно работает))
бачиш Васю, ставиш лайк!))
Чотко розказала ато я не ключ кинуть хотел а думал где молот по больше:)
Вася ты гений, нашёл причину в своём случае!!!
Василий!!! Ты просто молодчина! Вот реально, впервые пишу на твоем канале, но ты просто умница. Спасибо за информацию без воды. И спасибо за позитив, от тебя исходящий. Всегда с удовольствием смотрю твои ролики, хотя в механике и электронике меня сложно чем-то удивить! Но!!! (Всё самое важное/главное после "но") Редко в РуТубе встретишь грамотного, позитивного, любящего свой дело, человека! Держи курс! Оставайся ЧЕЛОВЕКОМ любящим СВОЙ ДЕЛО!!!
Поставил тросики шимано хт и сразу все стало хорошо переключаться ! А вот с шоссейной кассетой на мтб проблем не заметил, но мне она более нравится в городском цикле, гор крутых все равно нет, а шаг ходовых звезд на 1 зуб получился. ))
Это смотря что стояло. Если было 36 и поставили 28, то проблем не будет, а если переключатель под 51 и установили 28, то качество немного пострадает. Переключать будет, но не четко.
@@VasileCapusceac , было 11-30, а поставил 13-26 ! 8 скоростей. 28 было бы поинтересней, но не нашел тогда такую.
Благодаря Вашему видео я решил проблему со своей перекидкой сзади - оказалось, был согнут петух, а я уже хотел браться регулировать...После того как выгнул его обратно, передачи стали переключаться идеально.
Спасибо!
Молодец Василий! 😀
Было бы неплохо если бы дополняли рисуноком либо схемой, т.к. некоторые узлы тёмные и на тёмном фоне трудно различить необходимые детали. А также спасибо за то что поделились опытом.
спасибо за хорошее видео
Василий спс за видео, расскажите ещё про переключатели. У меня BH 470 все время на 3й большой когда еду с 4,5й маленькой на большую нормально переключает, а на нижнюю надо два раза щелкать, спервого раза не переключает
Не обязательно трос откручивать (п. 1), можно перегнать цепь на большую звезду кассеты и затем Лёвой рукой заблокировать ЗП. А правой сощелкать монетку вниз. Затем вынять чехол троса подходящий к ЗП и пробовать ход троса. Он там часто ржавеет.
Так работает только если рубашка не цельная. Сейчас у большинства современных велосипедов внутренняя проводка и цельная рубашка.
Вася, спасибо! Контент супер, в разы полезнее чем GCN и GTN вместе взятые! Как тебя поддержать, куда закинуть "на каву"?
Не нашел видео с настройкой переднего переключателя. Если не сложно выложите видео
Вася, сделай обзор совместимости шоссейных дуалов и МТБ переключателей (для установки кассет МТБ на грейвелы и туринги), очень интересно что с чем можно соединить и так же иснтересно скрещивание Sram и Shimano. Спасибо!
Сделаем, есть в планах
Отличное видео
Еще петух шестигранником ковырять нехватало, ось от заднего колеса вкручивается по резьбе, можно гнуть и видно куда гнуть по ней прекрасно. Колхоз наше все)
💯💯💯
Спасибо
И как мой Tourney прожил 3,5 года, если даже Deore XT ломается
В ТОП
Василе, спасибо!!!
Спасибо за ролики, очень интересно.
Что думаешь о замках для цепей? Как часто они рвутся?
у меня трюковой стрит-мтб, хочу поставить, но боюсь что клюну носом сразу же)
Замки KMC хлипкие, пины выпадают. Shimano получше но самые надежные это Sram
Про друга который переключает "вхолостую" просто в точку попал 😆
Спасибо)
Полезно)
Привет Василий, как-то я спросил какую вилку поставить на свой GT AVALANCHE 2.0 и ты посоветовал поискать ROCK SHOX REBA. На днях я купил себе такую вилку еще и dual air. Немного покатался, разница колоссальная) Спасибо!
Очень рад за вас. Правда Solo Air как по мне лучше).
@@VasileCapusceac как по мне, то любая реба гораздо лучше моего сантурчика)
@@VasileCapusceac dual air хороша пока негативка в штаны не спускает. У женули моей reba начала этим грешить, пора полный ремкомплект менять.
Длина цепи какая д.б? Нашёл, нужно надеть её на самые большие звезды и добавить 4 полузвена. Сделал так, работает хорошо, но смущает что с завода цепь стояла ещё на 4 полузвена длиннее. Так как правильно?
Сегодня тоже самое сделал))Переключать стало лучше.Возможно производитель перестраховывается,вдруг кассету больше поставят или звезду.
Зависит от переключателя в том числе, от длины лапы. На длинную лапу для 10-50 (10-42) например надо 4-5 (неполного звена) для хардтейла , и 5-6 для подвеса. Для каких нибудь Zee с короткой лапой и 3 хватит или для шоссе.
еще есть несоответствие манетки и переключателю по уровню.. или по количеству передач. а еще есть такое -- грязный переклюк..
а еще мало известное такое явление. .. так вот бывает что не работают всего пару передач, а другие работают. причем дефект возник без видимой причины.а причина этого может быть такая--- на ролик переключателя( на ось ролика) намотан волос. его можно увидеть лишь при использовании фонарика часто.. удаляем пинцетом, и все работает как и ранее.
У меня манетки перестали дотягивать переключение: передняя на 3 не доходит, задняя на 5 останавливается. Про это никто не говорит почему-то.
здесь слова не нужны спецура на своем месте и доходчиво разяснил дойдет даже до ребенка .
Спасибо 👍🚴🔥
А что делать при пункте 7 ? При изогнутой лапке переключателя ? Когда идеально чистая цепь все ровно , стоит проехаться по песку , пыли и т.д сразу начаниет боковой строной цепи задевать эту самую лапку.
мне бы тоже самое в таком же формате
по тормозам дисковым
Можешь сделать видос про совместимость роторов и колодок на дисковом тормозе
Есть видео на канале про тормозные колодки
👍👍👍
спец. LIKE!
А я около 6 лет когда ремонтировал велик "зайка" типа понял что отец не прав что все шуруы только в одну сторону можно выкрутить и сломал на педале левый шуруп и копнул велик! До сегдняшнего дня помнит дядя смехом какой нервный я был тогда! 38 лет тому это было :D
А писать с шести лет так и не научился)
@@K_I_M_A_N я не русский и не украинец ... я венгр :/ а ты такой правильный
@@georgesuhani8514 да просто не ясно, какую мысль ты хотел донести своим коментом.
Я уверен среди вас будут знающие люди, подскажите, может ли быть такое что по вине монетки тросик будет выдвигаться и задаигаться на отличное расстояние от расстояния другой Манетки. Или это значение одинаково на всех манетках?
Рубашка супер.)
Так с какой стороны болта тросик должен быть?
Я так понимаю - со стороны, где прижимная шайба имеет расширение.
С той, которая указана в мануале к переключателю. Хотя - кто у нас читает мануалы? :)
обычно в посадочном месте тросика есть канавка, шириной и глубиной как сам тросик. насколько я понял, в видео Василий показывал нам Шиму Аливио, там четко видно посадочное место под трос - справа, если смотреть в экран
канавка ещё не обязательно говорит о том, что тросик ЗАХОДИТ с этой части рамы. На SLX и выше такая проточка должна держать хвостик троса, который ВЫХОДИТ наружу.
Ведущий просто потрясающий, но ему нужно побриться и будет тогда совсем бесподобным!
Ну лолопополус ну стервец. Толково рассказал
Вовремя зашёл на Ютуб
Уже купил другой б.у переключатель. Но черт возьми его тоже не получается настроить))) Купил на заднем алтусе, новый, настраивали в магазине, при первой поездке начал глючить. Сам попробовал настроить, лучше, но есть места, где не работает как надо. Купил бу асеру, думал вот она панацея))) а там все еще хуже)))
Вверх к большой звезде, через пару звезд, за 2 переключения можно до большой дойти, вниз хорошо прыгает по одной, что делать то...
Спасибо.
Освещения бы добавить, а то механизмы плохо видны.
Ну так с какой стороны нужно подводить тросик заднего переключателя?! :)
Другие причины по которым он (зад.перекл) может плохо работать. Я тоже долго искал эту другую причину, и нашел - угол подвода рубашки троса к переключателю, в общем косил и ровно рубашка не входила в своё посадочное.
2:30 а с какой стороны то в итоге?)))
Василий привет, спасибо за обучающие видео. Будут ли видео о настройке переключателей?
Думаю будет, зима длинная
@@VasileCapusceac жду с нетерпением
@@VasileCapusceac Хочешь відібрати роботу у веломайстрів!?
Лайк из Киева бро. Чёткий контент.
Вась, крутой контент, спасибо! Извиняюсь за оффтоп, но что это за часы? Какие-то из гармин? Работает ли нфс-оплата на них?
Спасибо. Это старые Гармин 3, нет, оплаты нет через них(
😎🖐👍👍👍
хоспаде сколько оказывается тонкостей...
Привет Василий...выручай друг,такой вопрос...совместимость кампаньола дуалов10ск+переключатель тиагра4700+кассета 105,ну или другая10-ка, будут работатб?...