Samimi ve güzel bir video olmuş emeğinize sağlık.Ben yamana tenere 1200 kullanıyorum ama gt 900 çok ilgimi çekiyor şu kampanyalarda birde takas seçeneği sunulsa almak keyfini sürmek istiyorum.
Güzel bir sohbet olmuş. Düşüncelerime yakın buldum fikirlerinizi. Ben de yeni motor arayışıma Stelvio hayaliyle başladım. Fuarda gittim inceledim. Tasarımı, motoru, şaftı harika.. Quick shifter geliştirme istiyor hala.. Ancak donanım olarak çok eksik. Mandello S gibi bir S versiyonu istiyor kesinlikle. Amortisorler biraz vasat. İkinci tercihim yeni F900GS idi (GSA değil). Tasarımı, kalitesi, teknolojisi üst seviye ancak biraz offroad odaklı.. Uzun yola gelmez. Ve dediğiniz gibi BMW Avrupaya kıyasla burada 30% rakiplerine göre daha pahalı. 1300GS örneğin Ingiltere'de Triumph Tiger 1200'den 7% ucuz. Buradaki paketten daha boş olabilir tabi ama fark çok büyük. En nihayetinde ben de Tiger 900 Rally Pro aldım Ağustos'ta kül grisi turuncu renginden. Sizin gittiğiniz yollarda rodaji bitirdim hep😀 Bahsettiniz aynı sebeplerden tercihim bu oldu. Çok donanımlı ve motor karakteri diğer 2 silindirlilere göre özgün ve keyifli. Aynı şekilde sw motech depo ve kuyruk çantası kullanıyorum. Kuyruk çantam heybe gibi hafif yana sarkanlardan. 2024 model için yan çanta taşıyıcısı ve ön koruma demirinin çıkmasını bekliyorum. Sizde Shad expandable var yanlış görmüyorsam. O da 2. seçeneğim 😀 Yolda karşılaşmak dileğiyle 🤘
Hayırlı olsun motorunuz. Gerçekten emsallerine göre fiyat performans olarak rakipsiz buluyorum. Tek major eksik anahtarsız çalışma. Aslında major değil ama çantyla erişim problemi nedeniyle major hale geliyor. Bildiğim kadarıyla orjinal yan çanta demirleri mevcut. Onu tercih edebilirsiniz. Sw motechin çıkarılabilir yan çanta demirlerinde çok aklım kaldı benim ama hem yan çantaları biraz kaba idi hem de sevdiğim bir marka olmasına rağmen trye getiren distribütör çok pahalı satıyor maalesef. Enduroworldde hemen hemen yurtdışı fiyatına bulmak mü mümkün. Yollarda görüşmek üzere.
@@MotoRawLog Evet katılıyorum anahtara ulaşmak zor oluyor çanta varken. Bir de o camı yetersiz buldum. Puig alabilirim hem daha geniş hem 6 cm yüksek. Sw motech dediğiniz gibi kolay çıkarılabilir yan çanta demirleri öncelikli tercihim. Seyahat dışında çanta kullanacağımı sanmıyorum. Demirler gözüme batıyor. Hem DUSC modelini hem de soft Sysbag çantaları seyahat türüne göre kullanmayı düşünüyorum. Evet buradaki distribütör hem pahalı hem de kötü temsil ediyor markayı maalesef. İnternet sitesi stokla entegre değil. Ben Londra'dan alıyorum zaten bütün ekipmanlarımı. Ancak tedarikte zorluk yaşarsam Shad olacak sanırım. Enduro world servis kalitesini de görüyorum okuyorum. Bakalım.. Havalar soğudukça macera iştahım artıyor. 😀
Selamlar. Temmuz ayından beri ben de aynısının kırmızısını kullanıyorum. Gidon yükseltme var sanırım motosikletinizde. Nereden aldınız acaba? Bir de uygulamada bir zorluk yaşadınız mı? Kablolar falan gerildi mi veya takarken bu konuda bir şeyler yapmak gerekiyor mu? Son olarak gidon yükseltme ile ilgili olumlu/olumsuz hissiyatınız nasıldır? Keyifli sürüşler 🙂
Selamlar. Motorunuz hayırlı olsun sizin de. Tam da bu konuyla ilgili bir içerik çektim bu hafta sonu. Yakında motosiklette kullandığım tüm ekstraları nereden aldığımı, memnuniyet durumumu vs. kanalda yayınlayacağım. Takipte kalın. 😊
Merhaba, 2024 öncesini kullanmadım. Ama pek bir iyileştirme olduğunu sanmıyorum. Ufak bir hava kanalı eklemişler radyatör çıkış kısmına. Lakin eğer diz korumalı bir pantolon giyiyorsanız ki ben öyle yapıyorum, hiç bir sorun yok. Şortla falan yazın binerseniz pişirir. Anahtar konu sıkışık trafik. Dur kalk trafikte 30 derece üzeri sıcakta can sıkıyor. Trafik akıyorsa hiç bir durumda sorun yok.
Kesinlikle, hemen hemen en yakın muadili o. Hatta öyle ki Tiger almadan önce f800 için kapora verip sıraya girmiştim motor gelmek üzere idi. Ancak yolda gelen zamlar ve Triumph’ın o dönem fiyat sabitleme kampanyası nedeniyle iptal ettim. Fiyat performans olarak çok daha dolu Tiger. Anahtarsız çalıştırma ve satış sonrası avantajı (ben bir sorun yaşamadım bu arada Triumph ile) dışında her konuda tiger 900’ün gerisinde maalesef f800. Ön amortisörler ters teleskopik değil. Gücü gereksiz kısık abilerine göre. Ayrıca Avrupa fiyatlarıyla karşılaştırmıştım ikisini de. Tiger avrupa fiyatına göre daha az farkla satılıyordu Türkiye’de.
@@MotoRawLog tam karşılığı değil ama f900 xr la ilgili bilginiz yada deneyiminiz var mı? Güç olarak hemen hemen aynı 17/17 seçeneği olarak şu anda fiyatıyla makul gibi görünüyor,en azından önceki dönemlere göre. Gerçi ön amortisör ayarı manuel bile yok ancak yabancı youtuber lar oldukça konforlu bir sport touring olduğunu söylüyor. Anahtarsız çalıştırma ve depo var üstelik. Bununla birlikte elcik ısıtma lastik basınç göstergesi arta sehpa gibi özellikleri de var.
Çok yakından takip ettiğim bir model değil ama alırken incelemelerini izlemiştim. Orta siklette hele de 17-17 kombinasyonunda en çok tercih edilen motorlardan değil orası kesin. Fiyatını bilmiyorum ama şu anda 17-17 kombinasyonunda 600-1000 cc arasında o kadar seçenek ve farklı fiyatlar var ki, sanıyorum benim tercihim f900 xr olmazdı. Suzuki s1000gx veya motoguzzi mandello v100s ilk aklıma gelen hoşuma giden seçenekler. Adı BMW ok güzel ama 900 lük serileri vana var mı var demek için çıkarılmış gibi geliyor.
Keyifle izledim, doğadaki videoların devamını bekliyoruz, beton ve kalabalıktan bıktık artık
Çok teşekkürler. Selamlar.
Keyifli bir sohbet olmuş. Bir solukta izledim. Elinize sağlık.
Çok teşekkürler hocam. 🙋🏻♂️
Gayet keyifli, güzel, eğitici bir video olmuş. Teşekkürler.
Çok teşekkürler. Beğenmenize sevindim. Selamlar. 👋🏻
Merhabalar, çok keyifli akıcı bir sohbet oldu, teşekkürler.
Keyif almanıza sevindim. Selamlar. 🙋🏻♂️
Samimi ve güzel bir video olmuş emeğinize sağlık.Ben yamana tenere 1200 kullanıyorum ama gt 900 çok ilgimi çekiyor şu kampanyalarda birde takas seçeneği sunulsa almak keyfini sürmek istiyorum.
Sanıyorum sene sonuna kadar stokta yok gt pro. Çok satılana az kampanya gibi bir denklem olmuş galiba.
Güzel bölüm oldu, teşekkürler.
Ne demek, her zaman bekleriz sohbete muhabbete. 🙋🏻♂️
Merhaba
Emeğinize sağlık
Kazasız sürüşler dilerim
Çok teşekkürler. Selamlar.
@@MotoRawLog vfr800crossrunner kullanıyorum yeni kasa olandan
Radarimda olan bir motosiklet tiger 900 gt pro
Slm
Hafiflik ve pratiklik çok hoşunuza gidecek.
Emeğinize sağlık...
Çok teşekkürler, selamlar.
Güzel bir sohbet olmuş. Düşüncelerime yakın buldum fikirlerinizi. Ben de yeni motor arayışıma Stelvio hayaliyle başladım. Fuarda gittim inceledim. Tasarımı, motoru, şaftı harika.. Quick shifter geliştirme istiyor hala.. Ancak donanım olarak çok eksik. Mandello S gibi bir S versiyonu istiyor kesinlikle. Amortisorler biraz vasat. İkinci tercihim yeni F900GS idi (GSA değil). Tasarımı, kalitesi, teknolojisi üst seviye ancak biraz offroad odaklı.. Uzun yola gelmez. Ve dediğiniz gibi BMW Avrupaya kıyasla burada 30% rakiplerine göre daha pahalı. 1300GS örneğin Ingiltere'de Triumph Tiger 1200'den 7% ucuz. Buradaki paketten daha boş olabilir tabi ama fark çok büyük. En nihayetinde ben de Tiger 900 Rally Pro aldım Ağustos'ta kül grisi turuncu renginden. Sizin gittiğiniz yollarda rodaji bitirdim hep😀 Bahsettiniz aynı sebeplerden tercihim bu oldu. Çok donanımlı ve motor karakteri diğer 2 silindirlilere göre özgün ve keyifli. Aynı şekilde sw motech depo ve kuyruk çantası kullanıyorum. Kuyruk çantam heybe gibi hafif yana sarkanlardan. 2024 model için yan çanta taşıyıcısı ve ön koruma demirinin çıkmasını bekliyorum. Sizde Shad expandable var yanlış görmüyorsam. O da 2. seçeneğim 😀 Yolda karşılaşmak dileğiyle 🤘
Hayırlı olsun motorunuz. Gerçekten emsallerine göre fiyat performans olarak rakipsiz buluyorum. Tek major eksik anahtarsız çalışma. Aslında major değil ama çantyla erişim problemi nedeniyle major hale geliyor. Bildiğim kadarıyla orjinal yan çanta demirleri mevcut. Onu tercih edebilirsiniz. Sw motechin çıkarılabilir yan çanta demirlerinde çok aklım kaldı benim ama hem yan çantaları biraz kaba idi hem de sevdiğim bir marka olmasına rağmen trye getiren distribütör çok pahalı satıyor maalesef. Enduroworldde hemen hemen yurtdışı fiyatına bulmak mü mümkün. Yollarda görüşmek üzere.
@@MotoRawLog Evet katılıyorum anahtara ulaşmak zor oluyor çanta varken. Bir de o camı yetersiz buldum. Puig alabilirim hem daha geniş hem 6 cm yüksek. Sw motech dediğiniz gibi kolay çıkarılabilir yan çanta demirleri öncelikli tercihim. Seyahat dışında çanta kullanacağımı sanmıyorum. Demirler gözüme batıyor. Hem DUSC modelini hem de soft Sysbag çantaları seyahat türüne göre kullanmayı düşünüyorum. Evet buradaki distribütör hem pahalı hem de kötü temsil ediyor markayı maalesef. İnternet sitesi stokla entegre değil. Ben Londra'dan alıyorum zaten bütün ekipmanlarımı. Ancak tedarikte zorluk yaşarsam Shad olacak sanırım. Enduro world servis kalitesini de görüyorum okuyorum. Bakalım.. Havalar soğudukça macera iştahım artıyor. 😀
Selamlar. Temmuz ayından beri ben de aynısının kırmızısını kullanıyorum. Gidon yükseltme var sanırım motosikletinizde. Nereden aldınız acaba? Bir de uygulamada bir zorluk yaşadınız mı? Kablolar falan gerildi mi veya takarken bu konuda bir şeyler yapmak gerekiyor mu? Son olarak gidon yükseltme ile ilgili olumlu/olumsuz hissiyatınız nasıldır? Keyifli sürüşler 🙂
Selamlar. Motorunuz hayırlı olsun sizin de. Tam da bu konuyla ilgili bir içerik çektim bu hafta sonu. Yakında motosiklette kullandığım tüm ekstraları nereden aldığımı, memnuniyet durumumu vs. kanalda yayınlayacağım. Takipte kalın. 😊
@@MotoRawLog merakla bekliyorum 🙂
@@TheMefex sanıyorum bu cumaya yetişir. Selamlar. Yollarda görüşmek üzere.
👍👍👍
🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Merhabalar.. sürüş esnasında tiger radyatör fanının aşırı sıcağı bacaklara doğru üflediği söyleniyor. Bu konuda ne düşünüyorsunuz? Saygılar.
Merhaba, 2024 öncesini kullanmadım. Ama pek bir iyileştirme olduğunu sanmıyorum. Ufak bir hava kanalı eklemişler radyatör çıkış kısmına. Lakin eğer diz korumalı bir pantolon giyiyorsanız ki ben öyle yapıyorum, hiç bir sorun yok. Şortla falan yazın binerseniz pişirir. Anahtar konu sıkışık trafik. Dur kalk trafikte 30 derece üzeri sıcakta can sıkıyor. Trafik akıyorsa hiç bir durumda sorun yok.
bmw f800 GS alternatif olacaktır
Kesinlikle, hemen hemen en yakın muadili o. Hatta öyle ki Tiger almadan önce f800 için kapora verip sıraya girmiştim motor gelmek üzere idi. Ancak yolda gelen zamlar ve Triumph’ın o dönem fiyat sabitleme kampanyası nedeniyle iptal ettim. Fiyat performans olarak çok daha dolu Tiger. Anahtarsız çalıştırma ve satış sonrası avantajı (ben bir sorun yaşamadım bu arada Triumph ile) dışında her konuda tiger 900’ün gerisinde maalesef f800. Ön amortisörler ters teleskopik değil. Gücü gereksiz kısık abilerine göre. Ayrıca Avrupa fiyatlarıyla karşılaştırmıştım ikisini de. Tiger avrupa fiyatına göre daha az farkla satılıyordu Türkiye’de.
@@MotoRawLog tam karşılığı değil ama f900 xr la ilgili bilginiz yada deneyiminiz var mı? Güç olarak hemen hemen aynı 17/17 seçeneği olarak şu anda fiyatıyla makul gibi görünüyor,en azından önceki dönemlere göre. Gerçi ön amortisör ayarı manuel bile yok ancak yabancı youtuber lar oldukça konforlu bir sport touring olduğunu söylüyor. Anahtarsız çalıştırma ve depo var üstelik. Bununla birlikte elcik ısıtma lastik basınç göstergesi arta sehpa gibi özellikleri de var.
Çok yakından takip ettiğim bir model değil ama alırken incelemelerini izlemiştim. Orta siklette hele de 17-17 kombinasyonunda en çok tercih edilen motorlardan değil orası kesin. Fiyatını bilmiyorum ama şu anda 17-17 kombinasyonunda 600-1000 cc arasında o kadar seçenek ve farklı fiyatlar var ki, sanıyorum benim tercihim f900 xr olmazdı. Suzuki s1000gx veya motoguzzi mandello v100s ilk aklıma gelen hoşuma giden seçenekler.
Adı BMW ok güzel ama 900 lük serileri vana var mı var demek için çıkarılmış gibi geliyor.