[Mercedes-Benz W124] DIY checkpoints for overheating are here🖕
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Mercedes Benz W124 🚗 W124 Overheating measures start with maintaining basic cooling performance. This time, we will introduce the checkpoints to check whether the cooling performance is maintained. It is necessary to check Benz W124 W201 etc owners because it is vulnerable to the heat of Japan, so let's check and replace it as soon as possible.
🕘This is the Vlog of W124, my family's first car for 27 years🚗💨I would like to continue to introduce tips for maintaining a slightly old Mercedes-Benz.
I would be happy if you could support me by subscribing to my channel🤗
Madame Sarai
/ madame Sarai
◎ How about living in the countryside for a madam who moved to Setouchi?
• 【田舎暮らし 古民家 移住】やばい！道 古民...
Hey, everyone. Thanks for tuning in.
Subscribe to my channel!
BGM m(_ _ )m
◆Vlog No Copyright Music It is recommended! ! !
/ @vlognocopyrightmusic
[Music] Boots and Raincoat - Beco (Noiseless World)
/ @noiseless_world
Illustration m(_ _)m It's a god site✨
#Mercedes-Benz
#W124
#overheat
#Coolant
![[Mercedes-Benz W124] Best or nothing ⚠️ But there are also unexpected weaknesses](http://i.ytimg.com/vi/2R4uBsXdY0A/mqdefault.jpg)
來自台灣的問候.感謝您一直製作精美實用的w124視頻,我在今年1月購入w124 e220 mp紀念版,車子很棒,有些小問題,慢慢整備中,總體來說,車況不錯,再次感謝您
謝謝您的評論😊希望您從現在開始擁有愉快的W124生活。我希望你也喜歡 DIY🚗💨💨
毎度勉強させてもらってます。
W124オーナーの先輩方の助け合い文化は本当に素晴らしいと思います。
その文化含めてW124という車が好きで、自分より年上の280Eに乗っています。
先輩方に倣って、コメント欄見ている人向けに一つ・・・。
7:10に映っているDのヒューズがスティックヒューズの場合は要注意です。
ヒューズホルダーが熱により溶けて陥没し、接触不良を起こすようです。私のW124も丁度昨日やられました💦
ディーラー整備の車は動画内に映っているように板ヒューズに換装されているようです。
詳細は検索すれば出てきますので割愛します。猛暑耐えぬけるようにメンテ頑張ります！
大変参考になるコメントありがとうございます😊年上のW124君も素敵なオーナーさんに巡り合えてきっと喜んでいますよ😁真理探求にゃんさんのような方がおられることも、W124の名車たる背景があってこそだと思います。どうか文化としての車を後世に繋いでいって下さい。今後とも宜しくね🚗💨💨💨
W124の高速ファンって107°で作動するなんてビックリしましたよ‼️
最後の話で、１つ新しい物に交換すると他が次々に壊れるってところ
めっちゃ共感しました😁
私の 155 も26年選手なので同じですね🚗
次の動画も楽しみにしています✨
源さん、コメントありがとうございます😊26年物の155、それはそれは大変な気苦労がございますでしょうね。本当に凄いと思います😥どうか楽しい夏休みをお過ごしくださいませ🚗💨💨
素晴らしい勉強になります。知らないことも多かったです流石ですね。以前オーバーヒートに近い状態になりました、ポンプとラジエター周りからの漏れが原因だったのですが水が無くなるのでメーターの温度計が上がらなくなり油断します。そのうちダッシュボードの裏側あたりから激しい金属音が鳴ります。そうなったらすぐに止めてボンネットを開けて、緊急処置。この手の車はペットボトルに水を携帯することは必須ですね。その後は水を継ぎ足しながら取り敢えず帰ってこれました。お恥ずかしい話です。
ご参考までに
こちらは台風避けてくれました。
セイラーさん、このところ台風ばかりで落ち着きませんよね💦それはそうと、実は我が家のW124君のトランクにも冷却水は積んでるのです。以前の漏水さわぎから常備するようになっちゃいました😉まだまだ全快にはなられていないと思うので、夏休みといえど、どうか養生してくださいね⚓
マダムお疲れ様でした🙇♀️
本当にありがとうございます😂
KANPARIさん、夏休みは長距離ドライブかな😊台風はあまり影響ないかもしれないけれど安全運転よろしくね😉
マダムはじめまして😃
夏場の走行には、充分に注意しています。実体験から学ばられた、注意点とチェック項目など
大変参考になりました👍ありがとうございました！
takashiさん、こちらこそ初めまして😊台本なしのぶっつけ本番なので、お聞き苦しい点も多々ありますが、どうかゆるーい気持ちでご視聴下さいね🚗💨💨
昭和の夏と違う近年の猛暑。ドイツ車にはシビアコンディションだろうなぁと思い
愛情と労わりで、猛暑時は乗るのをついつい控えてしまう我が家のアウディＡ６
マダムさんは山口でしたかね。香川も暑いですｗ来月は３０十年ぶりに山口を旅します
暑中お見舞い申し上げます
けーきちさん、暑中お見舞い謹んで御礼申し上げます😊乗るのを控える勇気も、やはり時には必要だと思います🤔30年ぶりの山口県、どうか楽しいご旅行になりますように🚗💨💨
借りぐらしでございます。マダムのW124君の近況を知れてうれしいです。9:00 にお話しされているLLC濃度30%についてヘインズで確認しましたが濃度30%は確認できませんでした。本国のマニュアル（MB 310.1 - General information and specification on coolants - Mercedes-Benz Specifications for Operating Fluids）にも30%の記載はありません。米国版 Mercede-Benz E-class Owner's Bible 1986-1995には(気象環境により45%まで許される）記載がありました。我が家のW124君の取扱説明書では防錆効果のために34%を下回らないようとヤナセの記述がありますが我が家ではマダムと同じで50％にしております。LLCの交換頻度はマダムのように長距離走られるオーナーはペーハー値上昇を防ぐため毎年の交換は重要だと思います。我が家は近所のお買い物程度の走行なので車検ごとですませております。
借りぐらしさん、おはようございます😀情報ソースの主人の話を受け流しで語っていましたので確認しましたところ、20年ほど前のヘインズで間違いないそうです。そして、MB approvalも310.1は当時は存在していないので返答しようがないとのことです。また、私の説明が悪いのですが、30%は容認している数字ではないそうです(主人曰く、冷却剤混合物中のグリコールのレベルは、凝固点と沸点の指標となるそうで、 最良の結果を得るには、混合比が 33% 以上であれば良いとのことです。)私も今、specification on coolantsを確認したのですが、325.x, 326.xで35%がミニマムの数字のようですね。尚、我が家の取説だと45%と記載されてますね。
いずれにせよ、30%を推奨するような発言は適切ではありませんので、説明欄にて訂正させて戴きますね。それでは、良い休日をお過ごし下さい🚗💨💨
マダムおはようございます。20年ほど前のヘインズ本なら確か我が家にもあったはずと探しました。昨夜参照したのは2002年4月30日発行の日本語版W124ヘインズ初版(ISBN4-900-821-15-2)です。
さきほど探し出したのは1996年発行の英語版(ISBN-1-85960-253-3)W124です。内容は同じでした。しかし情報ソースのご主人がそうおっしゃってるのですからこの件はクローズということでよろしくお願いいたします。
わざわざご主人に確認いただいて誠にありがとうございます。どうぞよろしくお伝えくださいませ。ペコリ
借りぐらしさん、早朝だったので寝ぼけた主人の返答とお許しください。私も手元にある(ほとんどの書籍類は軽井沢の基地にあるもので)Mercedes W124 Work Shop Manual1985-1995 を見たのですが、Min4:5ですね。それにしても、借りぐらしさんはヘインズだけでも何冊お持ちなんですか?本当に凄いと思います。いや、凄すぎまーす🤣
❤ excellent
Well done
Thank you for your continued support😊
こんにちわ・・・綺麗なエンジンルームですね。こちら、夏は乗らない事にしております。数回のエアコンの修理は結局直りませんでした。ウォーターポンプは２回交換しました。
AM爺さん、ご無沙汰しております😊AC直りませんかぁ、それは残念ですね😅ならば、夏はAMG君に頑張ってもらって涼しい季節はW124君でenjoyしましょう。でも、涼しい季節こそOpenでしょうか🚗💨💨
久しぶりの124 ほっとするねw
お侍さん、私も久しぶりなんで、124君をヾ(・ω・*)なでなでしちゃいましたよ😊
いつも楽しく拝見しております。私のw124も昨年、水回り交換しました😂今年は夏前にクーラーコンデンサも駄目になり、交換。おかけで、w124も私も快適に夏を過ごしております。水温も90度ちょいで安定。でも、エンジンを切る前は、エンジンルームに熱がこもるので、ボンネットオープンしてしまうのは私だけでしょうか？😅
ふじタカさん、コメントありがとうございます😊それはそれは快適な夏を過ごされているようで何よりですね。ところで、ボンネットOpen私も自宅に帰ってきたときは時たましています😉只、エンジンを切ってからなので、ふじタカさんのW124君に対する気配りが本当に素晴らしいと思います🚗💨💨
美しい方のお車はエンジンルームまでも綺麗なのですね！僕も生産開始から60年が経ちましたので😵💫せめて車だけは綺麗にしていきたいと改めて思いました。🙂
金子さん、こんばんわ一番乗りなのでポイント３倍です😊ボディと違ってエンジンルームは隠せませんから大変ですよね。本当はもっとピカピカにしなければならないのですが時間が無くて🚗💨💨
@@MadameSarai マダムこんばんは。😊ポイントも結構貯まりましたのでそろそろ液晶テレビに交換しようと思ったのですが・・・🤔でもやっぱりあと100P貯めて、「マダム特性ブランデーケーキ」と交換しようと思います。😋
実は、ここだけの話なのですが、以前某有名お菓子メーカーの役員さんがおいでになられて、お出しした手作りケーキをいたく感動されて是非商品開発をとお話を戴いたことがあるのです。そのようなもので良ければ、お口汚しになるかもしれませんが、メンバー限定ということでいつでもお出し致しまーす🍰🎂🍩
@@MadameSarai マダムおはようございます。🙂伊〇丹のHP上にマダムの特性ブランデーケーキの告知が出てましたのでポイント交換を待たずに行ってみたいと思います。🏃♂🏃♂🏃♂
いいなぁ、伊勢丹でAfternoon Teaなんて🍰でも、酷暑ですから朝パフェもお勧めですよ🍨それでは、楽しい夏休みをお過ごしくださいね🚗💨💨
自分のクルマはW202ですが同じ直6（M104）なので基本的に同じと思います。
経験談として電動ファンが回らない原因が2つあります。1つは動画で紹介されているエアコンガス圧低下、もう1つはサーモボディー部の電動ファンスイッチ故障です。
春秋の車両停止アイドル時にエアコンONで水温が高めになってたのでボンネット開けたら電動ファンが回ってなかったです。上記の2つの原因を経験しています。それぞれ別のタイミングで起きました。ご参考になれば幸いです。(^^)
kaz amigoさん、貴重なお話をありがとうございます😊電動ファンスイッチの故障もあるあるですね。至らぬ点ばかりで大変恐縮ですが、今後ともフォローを宜しくお願いします🚗💨💨
good explain
Yusaさん、ご視聴ありがとうございます😊今後とも、どうかゆるーい気持ちでお付き合い戴ければ幸いです🚗💨💨
w124君の動画は最高です。僕も５６０ＳＥＬのラジエーターホース一式全部やりました。予備整備は大事です。昭島市にあるヤナセ多摩支店でお世話になりました。
後藤さん、W124君の動画をお褒め戴き嬉しいです😊560もお持ちとは、本当に凄いですね。やはり古い車ほど予防整備の重要性が増しますよね😀どうか楽しい夏休みをお過ごしくださいませ🚗💨💨
@@MadameSarai ありがとうございます。
初めまして！
そのうち、山口でマダムミーティング開催期待しております。
124だらけの1日を是非宜しくお願いします。
shisyodotcomさん、初めまして😊ミーティングとは考えたこともありませんでした😝いつかやってみたいですね～例えば首脳サミットのあった広島グランドプリンス駐車場をお借りしてW124サミットなんてね🚗💨💨