【中年と中古車☆メルセデス・ベンツ編】バブルの王者！ベンツW124は、今いくらで買えるのか？ ＃12
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2020
- 【買うならいま!? ベンツW124の相場観はいかほど？】
「Das Beste oder nichts.（最善か無か）」という企業スローガンを掲げていた時代のプロダクトが、モデルコード『W124』のメルセデス・ベンツのミディアム／Eクラスです。
その特徴をザックリいえば、アナログ時代の集大成、かつ、デジタル時代の幕開け、という側面を持ち合わせます。呼吸するシートと呼ばれるその作りは、座面にコイルスプロングを採用し、中間層にヤシガラ（ヤシの繊維）、そして表皮という具合に、通気性さえ配慮されていました（高コスト）。
タフな直6エンジンは、クローズドデッキ構造で強度があり、空冷911同様にOHしてでも乗る価値があります。190で初めて採用された後輪のマルチリンクサスペンションも秀逸。単なるセダンやワゴンに見えても、路面をとらえる感触は半端なスポーツカーを凌ぐほど。ただただ感心します。
W124のデビューは1984年。翌年に日本でも発売開始。遅れてステーションワゴンが登場します。その他、ボディタイプは2ドアクーペやカブリオレもあり、多彩なラインナップも特徴です。物件数はステーションワゴン、セダンの順で多いかと思います。
マイナーチェンジは1994年モデルから。ただし、1993年モデルは通称ビッググリルと呼ぶMC前のエクステリアとMC後のエンジンを組み合わせた1年限りのモデルが混ざります。今回お邪魔したW124専門店『ブロウ』代表の磯野さんによれば、「MC前にこだわる方もいれば、MC後からMC前に乗り換える方もいらっしゃる」とのこと。なんか趣味性が昔と段違いで驚きです！
2020年1月現在、W124の相場観は、乗り出し100万円台前半から200万円あればアレコレ選べるという感じ。右ハンドル車の設定もあり乗りやすく、中年のお財布に優しいヤングタイマーなW124です。しかし、バブル時代の名車なので物件数は多かったものの現在は枯渇気味。いまがラストチャンスかもしれませんね（相場的にも）。
ただし、中古車は玉石混交。相応に目利きが必要です。また、電子パーツも使っているモデルなので、サードパーティ乱発のメンテナンス履歴の車両だと、かなり苦労を強いられます。よって、ベース選びはココでも重要。培ってきた中年の審美眼が試されます。
展示場の物件を観察すると、フロントバンパーにコーナーポールを装着した車両が多いことに気付きました。コレはつまり、新車から大事に乗ってきた車両の証です。手入れして乗るには素性のいい物件選びが肝要です。
イタリア人デザイナーのブルーノ・サッコが手掛けた名車W124。30年以上を経過し立派なクラシックとなりましたが、いまなお新鮮で上品に映ります。 ボディサイズはステーションワゴンでも全長4,765×全幅1,740×全高1,490。このサイズ感も魅力ですね。
この時代、車名の数字はエンジン排気量と直結しますので初心者の方でもわかりやす車両かと思います。昔、W124に憧れていたというクルマ好きなら、迷わず乗りたい90sメルセデスなのです。
Text：Seiichi Norishige（中年B）
Video：Akira Sekizawa
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綺麗なこの型を2桁ナンバーで乗っているお爺さんを見かけて、優雅さを感じました。
純粋に車を楽しんでるおじさん達って感じで観てて心地良いわ
実家にW124が20年間ありましたが、2009年にW211に買い替えてしまいました。20年間で1万キロしか走っていなかったので今思えば処分しなければよかったのにと後悔します。故障の多いモデルでしたが乗り心地は最高でした。
良い回でした！やっぱ500Eカッケーですね！！惚れ惚れしました！ 190E 2.5-16EVOⅡを是非取り上げて下さい！
今後も楽しみにしています！
見応えのある番組でした。W124大好きです。
この当時のメルセデス（w201,w124,w126等）のデザインが1番好き
中学の頃ペーパークラフトで作ったのが560SEC、
ポルシェを好きになった20代に知ったのが500E、
そして、いま欲しいなーって思うのが190です。
この時代はメルセデスに限らずデキが良いですよね～
バブルへGoの代表車種
私の親も300Eに当時乗ってました世田谷ではマーク2状態の多さでしたね
現在はCクラスが後釜に据わってるような気がします。
お次はBM E30,34もいってほしいです
ベンツと言ったらこれだよね、今のはなんか違う
124と、126乗ってました。
最高でしたよ！
前期最終300te頑張って乗ってます！
シートはmbtexでヘタリ知らず。
リアドアの音は特に金庫感ありますね。
この価格でこれは魅力的だな〜
124がテーマの今回は自分にとって神回です。
私の愛車は最終'96年式エメラルドブラックのS124 E220で、これからも大切に乗り続けたいと思います。ただ、パーツの廃番も出てきているのでいつまで維持できるか…
90年式W124300Eに乗ってました。
高速道路で前を走っていたハイエースのルーフキャリアから落ちた荷物を躱した時の安定した走りにとても感動しました。
また、高速道路での追越し加速も素晴らしかったです。
最期は走行中にエンジンが停止する事になって廃車しましたが大好きな車でした。
懐かしい。昔420SELを乗ってました。
めだかのコートめちゃカッコいい！！
560SEC、出来る事ならば買いたい！！
憧れのクルマです！！
現在中学生だが将来乗りたい一台
経年してる個体のわりに、みんなボンネットダンパーが活きてる。素晴らしい在庫だ。
ボンネットはバネですよ
恥ずかしw
時間がたつとよい趣味の車ですね。グッド！
W140後期のオーナーとして…。
是非140の特集もやって下さい‼️
出来ればいじってないノーマル個体で。
30年過ぎてもたくさん街で見かけてマニアも数多くいる。500Eのフェンダーは力強く見えますね。124の凄さ
お店の方の愛車がさすがにめっちゃセンスいいですね！！
めだか荘で購入してたコート似合いすぎです。。
今のベンツもいいけど、昔のベンツを「大事」に乗っているのもとてまカッコいいと思う！！お金だけじゃ乗れない。
560SECとE500フルノーマル好きやわ〜😍
91、92y 500Eがポルシェラインって言ってますけど500Eは初期型から最終型まで全てポルシェラインです。前年式ポルシェの工場とベンツの工場を行き来して作ってました。
荻山たそ、遠くから見ると舘ひろしｗ
テクノマグネシオのホイールがいい味だしてますね。
このベンツをピカピカに磨いてみたい！
ゆるくて、おしゃれな動画 by若者
良い車でしたね。これぞベンツ！！っていうくらい、工業製品としてのピークだったと思います。１２６．１２４．２０１は
大きさに関係なくどれも名車だと思います。１２６はまだ未経験なのでもしチャンスがあれば乗ってみたい車です。
78万円の方を買ってメンテにお金かける方が良いかも
この時代の車の燃費を気にしないでね
この時代のメルセデス好きです。W201スポーツライン所有しておりました。
トレンチの方ウェイ・コー意識してませんか？
コートの方遠目に見ると柴田恭兵👀
W124もいいけど、W123とゲレンデのW463の初期が好み。
当時、W124のE280ワゴンを乗っていました。パワーは十分でしたね！
残念ながら、7年半で手放しましたが、
新車価格の3割も価値があったのはメルセデスの恩恵でした。
キターーー！(笑)
92の５００E！
流石！店主！
w124w126w140が、すき
いきなりユージ（柴田恭平）出てきたかと思った…
Hello from Seattle nice car i can help you find mercedes in USA and ship to Japan
希少色ボーナイト！
78万円なら欲しい！
W124 300TE Very Nice!!!!!
W202もいいですよ。
0:01 いきなりバーバリのコートが出てきたのでついみてしまいました。
懐かしいですね、私は９３年１２月にE２２０のブルーブラックを購入、後９５年にE３２０のリミテッドのサファイアブラックだったか？乗り換えし１０年前まで乗ってました。
E２２０は４発のDOHC になってましたね、燃費もよく１０キロぐらいは伸びたと思います。
E３２０は６気筒のDOHC直列なので７ぐらいは走ってた記憶がありますが、直ぐフルモデルとなりガッカリした記憶があります、マダマダ当事はネット検索とかは頭にも無買ったころでしたね。
それからCクラス２５０のアバンギャルドを２００８ねんあたりに妻用に購入V型６気筒だったので燃費はあまりよくなかったですね。
それ以降２０１０年年にEクラスを処分し軽に乗り換えました・・・どうしてもベンツは高額なのですが手放す時は安くなるのがネックで、値が半分までは行かないようにハーレーに変わりました、又ベンツ乗れるように頑張ります。
良いモノ観たニャ､早速1台…？？
うちはE500のsLのエンジン限定モデルがある
めちゃめちゃ近所！笑
古い車いっぱい置いてるなーって思ったらこんなに人気なコアな車種ばっかだったなんて……親世代の人気車なんですかね？
ベンツのブルーブラックは見ようによってはガンメタに見えるからね。
W124ワゴン
鉛筆みたいだね。
500Eの試乗って、助手席と後部座席なんだねwww
W124 500e king car
トレンチコートどこのですか？
th-cam.com/video/ilBkv9Rigro/w-d-xo.html
こちらのものです！
ここのディーラーの方は信用できそう
今のは家電ですよね。
ディーゼルターボもう登録できんからなあ
やっぱり124しか無いです。
190E 2.5-16EVOⅡ欲しい。
欲しいけどとんでもない価格。
ボディの塊感は、124より190の方が断然上です。両方オーナーになった人しか分からないだろぉーなぁ(笑)
ミッション弱くて壊れたら100万コースて聞いてやめた😭
欲しかったけど👀
今直せるメカニックがいるかは分からないけどちょっと前の相場は4ATのOHで30万ぐらい
560SELでてくれぇぇぇｗｗｗ 560SELリムジン日本にあるのか？たまに医療法人ワンオーナーとかいうのでてくるが実物みたいぞーあれが一番すきなんだぁーケーニッヒが一番なんだーW126 もでてくれー
BMWならM1とかE24 E28 E30 34 このあたりの5シリーズやM3
w124はやっぱ前期の500eでしょ
昔乗ってたけど、コンピューター壊れて！乗り換えた～(^_^)
ワイパー動かすと、車体に震動来るのが、いまいち(^_^)
mtないんですか？
ベンツはやっぱりSECロリンザー！
20年ぐらい前に500Eと同じエンジンM119を積んだW140の500に乗ってました
確か当時ポルシェの経営がやばくて助けるためにポルシェに丸投げしたんですよね
今のベンツも世間一般では高評価なのでしょうが昔の質実剛健な感じを知ってるとちょっと色気づき過ぎて苦手かな
w222benz 丸投げなんてしてませんよ。
ベンツの工場とポルシェの工場を何度も行き来して造ってました。
ポルシェが開発したというよりどっちかと言えば共同作業ですね。
荻山さんいつもオサレですね〜
店長さん、腕組む癖やめた方がいいよ
TASUN それな