Нашел ваш канал - сразу подписался🤩 Он как жемчужина в мире кузовных - дает такие знания👍 Нигде не встречал такого подробного обучения. Большое человеческое спасибо, что делитесь тонкостями с нами, простыми людьми. Очень многие моменты не все могут сами интуитивно освоить без сторонней помощи. Уважение вам! 🤝
Спасибо за урок, случайно попал на ваш канал и залип. Пересмотрел все видео.и кое что уже сделал. У меня старая фронтера конечно на неё уже ничего не найдеш. Карман заднего крыла был весь из латок и арка заднего крыла была подгнившая. Посмотрел как все делаете вы с помощью зубила и теперь у меня вварены новые рем вставки. На днях буду пробовать рем вставку переднего крыла
Супер! Работал я в кузовной мастерне учеником кузовщика и маляра в 2002-м году, варили в основном гнилую "классику", сами не гнули ремвставки потому как их было много и на любой вкус, но подгонять приходилось постоянно. Эх, ностальгия.... ☺️☺️☺️
Видео конечно хотелось бы посмотреть , хотя уже понятно что и чем будет делаться. Но это как волшебство - можно смотреть бесконечно. Иногда самому приходится изготавливать нечто подобное, хотя основной профиль - рихтовка, малярка. Из инструментов - два уголка, тиски, молоток, зубило, плоскогубцы, полуавтомат и крестьянская сноровка. :)))
Здравствуйте. Огромное Вам человеческое спасибо за столь подробное обучающее видео о кузовном ремонте. Сам занимаюсь этим делом, но смотря Ваши ролики много нового открываю .Огромного Вам здоровья и творческих успехов.
Очень интересные видео, подписался. Спасибо за опыт, очень многое в мышлении понял, и ваш опыт даёт настроение делать лучше и не боятся экспериментировать.
Доброго времени суток, красиво сделано, добротно. Вместо картона я использую лист А4 он мягкий каждую грань можно обогнуть. Вам огромный респект. Я мало выкидываю видео, и стараюсь не показывать сам процесс. Станков у меня нет, делаю как и Вы с колена. Технология одна! Сделано добротно! Респект!!!
Приветствую! Народ просит снимать больше, значит востребовано. Ставьте штатив и пусть снимает. Мы коллеги, бывают мелкие особенности, которые очень интересно посмотреть. Вы говорите "там всё самодельное, не интересное", как раз наоборот! Обзор инструмента, гаража, приспособ самодельных особенно интересно!!! Ждём!
Спасибо Вам большое за видео ! Наверное первый русскоязычный канал который так подробно показывает действенные приемы изготовления деталей кузовного металла, восстановления авто, а также приспособления изготовленные самостоятельно! Пожалуйста продолжайте !!!
Благодарю от всего сердца за вашу работу и видео с изготовлением кузовных элементов на коленке! Именно благодаря увиденному на вашем канале, я не имея никаких станков для работы с жестянкой, с помощью болгарки, ножниц по металлу, пары молотков, струбцин, обрезков уголков и двух дубовых брусков выгнул ремвставку низа водительской двери Kia Sportage 1. Ширина с лицевой стороны 16 см, нижняя отбортовка и 8 см дна двери. А по началу думал искать дверь с разборки, но они почти все в плохом состоянии или цена космос. А так - 5 часов работы, включая сварку, грунтовку и один слой краски (временно) - и я поехал!
Очень хотелось бы увидеть эту же работу и на станках, буду ждать с нетерпением. Очень качественные ролики, долго искал нечто подобное, но как-то мастера не показывают много ньюансов.
Большое спасибо что пошагово показываешь ремонт именно вручную без спец инструментов как говорится на коленке , есть Витара вся гнилая с помощью твоих роликов надеюсь справится ,а так просили за работу 150 К вместе с покраской.
У нас в России все делается на коленке, где заводы по производству запчастей? С лучшем случае их делают где нибудь в ангарах часики, где ни контроля, ни чего, просто гнут отсебятину которая никуда не подходит. Вот и получается проще сделать самому.
Хорошая работа,востребованная,скажи у тебя молоток какой фирмы,на вид похож на ДЖОНСВЕЙ,я набор жестянщика брал там 4 молотка и наковальни ,молотки все сломались,вот теперь даже не знаю что покупать чтоб не ломалось.
Убил прикол про сколько за работу взял! А вот возьмите такие, любители посчитать чужие деньги в чужих карманах, и зделайте так сами!!! И узнаете сколько это стоит. Сам перевариваю Мерса старика, после криворуких шабашников, ( сколько матов летит, знают только стены гаража) , в этих видео получил огроменное количество знаний, которое можно теперь превращать в опыт.
@@ABTOPECTABPATOP вы не изготавливали внешнюю заднюю полуарку, ту, которая сопрягается с задним крылом, (рем вставкой крыла).то что продают, отвратное качество да и толщина 0.5, вместо 1.0-1,2. Хотелось бы увидеть процесс ремонта именно этого узла. Прежние ремонтники наложили Рем вставку на крыло и сапожок(😱😱😱) а сгнивший край полуарки стыкующихся с крылом залили гудроном, в итоге из сапожка вынул ведро земли...
Да блин! Пол-часа вставку гнул в тисках, уголками, молотками. Приложил - выгнул не в ту сторону. Плюнул, потратил день на самодельный листогиб. Выгнул вставку за пять минут! Правда, опять не в ту сторону! Это я к тому, что если взялся за работу, сделай её легче.
Проблемы не из-за логистики, а из-за вашего ебанутого правительства! А лично вам, огромное спасибо, за ваш опыт и знания! Спасибо вам, за то, что делитесь мастерством! Вы, человек с руками!
Класс! Очень ценное видео, особенно в преддверии того "счастливого" будущего, что нас ожидает. Придётся выходить из ситуации путём ручного восстановления стареньких машин.
Рассказывай больше про самодельный инструмент, оборудование. Сам не профессионал, но продвинутый любитель, очень интересно смотреть. Расскажи про то как и чем тянешь. Сейчас в раздумьях ломать полы в гараже и делать напольный стапель или делать рамный.
@@ABTOPECTABPATOP поэтому и спрашиваю, хочу посмотреть как сделано. Просто я вижу по видео что у вас сделано не как у всех, поэтому и прошу посмотреть принцип работы. Я не профессионально занимаюсь кузовщиной, сложные машины не беру, но все же тянуть нужно и крепить как то машину. Размеров не нужно, просто обзор, чтобы принцип понять и зажимы за пороги как сделаны
Спасибо вам большое за помощь в ремонте своего авто, особенно интересно видео "на коленке",по больше таких видео,а вообще в каждом ролике можно чему то научиться.
Ролики классные, информативные. Очень к месту при гаражной кузовщине. Было бы интересно посмотреть обработку металла при сваривании. Чёт много времени уходит на грунтование, сушку, замовиливание. А так, успехов!
И вопрос если можно по ходу " пьесы" почему у вас сварочный шов такой шапкой ложится? Я стараюсь шов положить в один уровень с краями свариваемых деталей. Чтобы меньше зачищать шов! То есть подачу проволоки по меньше, а ток больше......
Супер спасибо большое за то что делитесь опытом, на столько меньше проблем, когда человек делится своими знаниями, а не сам на своих ошибках мучаешься и не факт что дойдёшь.
Спасибо за Ваши ролики, очень познавательно и полезно! Купил машину с "вентиляцией" и вот гну, пилю, стучу. Не все конечно сразу получается, но слава Богу никто не гонет😊.
Какова цена замена порога с всеми вытекающими одна сторона и сколько восьми часовых рабочих дней ушло на одну сторону, по-моему про черри тигр Я спрашывал
Почему все жопятся цену озвучивать? Причём тут разные регионы? Плюс минус 100 не играют не какой роли, а вот с ориентироваться можно. Канкуренции что ли боитесь? Так мы де все из разных регионов. Я бы рублей 800 взял. Это много или мало?
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Нашел ваш канал - сразу подписался🤩 Он как жемчужина в мире кузовных - дает такие знания👍 Нигде не встречал такого подробного обучения. Большое человеческое спасибо, что делитесь тонкостями с нами, простыми людьми. Очень многие моменты не все могут сами интуитивно освоить без сторонней помощи. Уважение вам! 🤝
Каждый день жду с удовольствием смотрю. Конечно побольше снимай выкладывай. Просто включи камеру и делай дело час, два -ещё интереснее.
Очень хочется продолжения! Работа мастера не может не вызвать восхищения. Спасибо за видео.
Присоединяюсь к комментариям. Эт не неоценимая информация в мире кузовщины . Супер. Спасибо огромное
Спасибо за урок, случайно попал на ваш канал и залип. Пересмотрел все видео.и кое что уже сделал. У меня старая фронтера конечно на неё уже ничего не найдеш. Карман заднего крыла был весь из латок и арка заднего крыла была подгнившая. Посмотрел как все делаете вы с помощью зубила и теперь у меня вварены новые рем вставки. На днях буду пробовать рем вставку переднего крыла
Скоро у меня в работе тоже будет Фронтера .
У меня короткая 3 дверка, этот корман такой изогнутый делал из двух частей. По другому ума не хватило
Больше бы таких мастеров👍
Супер! Работал я в кузовной мастерне учеником кузовщика и маляра в 2002-м году, варили в основном гнилую "классику", сами не гнули ремвставки потому как их было много и на любой вкус, но подгонять приходилось постоянно. Эх, ностальгия.... ☺️☺️☺️
Видео конечно хотелось бы посмотреть , хотя уже понятно что и чем будет делаться. Но это как волшебство - можно смотреть бесконечно. Иногда самому приходится изготавливать нечто подобное, хотя основной профиль - рихтовка, малярка. Из инструментов - два уголка, тиски, молоток, зубило, плоскогубцы, полуавтомат и крестьянская сноровка. :)))
С нетерпением жду продолжения. И интересно на сколько быстрее выйдет изготовка на станках
Привет! Снимай дальше,очень познавательно.
Здравствуйте. Огромное Вам человеческое спасибо за столь подробное обучающее видео о кузовном ремонте. Сам занимаюсь этим делом, но смотря Ваши ролики много нового открываю .Огромного Вам здоровья и творческих успехов.
Очень интересные видео, подписался.
Спасибо за опыт, очень многое в мышлении понял, и ваш опыт даёт настроение делать лучше и не боятся экспериментировать.
Всегда интересно смотреть Ваши работы! Снимайте, пожалуйста, если есть возможность. Благодарю!!!
Старая школа,таких сейчас мало,правильная идея делиться опытом.По жестянке толковых мастеров Днем с огнем,спасибо!
Доброго времени суток, красиво сделано, добротно. Вместо картона я использую лист А4 он мягкий каждую грань можно обогнуть. Вам огромный респект. Я мало выкидываю видео, и стараюсь не показывать сам процесс. Станков у меня нет, делаю как и Вы с колена. Технология одна! Сделано добротно! Респект!!!
Приветствую!
Народ просит снимать больше, значит востребовано. Ставьте штатив и пусть снимает.
Мы коллеги, бывают мелкие особенности, которые очень интересно посмотреть. Вы говорите "там всё самодельное, не интересное", как раз наоборот!
Обзор инструмента, гаража, приспособ самодельных особенно интересно!!!
Ждём!
Ждем на станках лайк 👍
Я тоже с удовольствием смотрю ваши работы
Приветствую. Ваше видео заинтересовали. )))
Спасибо Вам большое за видео ! Наверное первый русскоязычный канал который так подробно показывает действенные приемы изготовления деталей кузовного металла, восстановления авто, а также приспособления изготовленные самостоятельно! Пожалуйста продолжайте !!!
Интересно, подписка, Бог в помощь! Замечательный у вас канал!!!
Благодарю от всего сердца за вашу работу и видео с изготовлением кузовных элементов на коленке! Именно благодаря увиденному на вашем канале, я не имея никаких станков для работы с жестянкой, с помощью болгарки, ножниц по металлу, пары молотков, струбцин, обрезков уголков и двух дубовых брусков выгнул ремвставку низа водительской двери Kia Sportage 1. Ширина с лицевой стороны 16 см, нижняя отбортовка и 8 см дна двери.
А по началу думал искать дверь с разборки, но они почти все в плохом состоянии или цена космос. А так - 5 часов работы, включая сварку, грунтовку и один слой краски (временно) - и я поехал!
Очень хотелось бы увидеть эту же работу и на станках, буду ждать с нетерпением. Очень качественные ролики, долго искал нечто подобное, но как-то мастера не показывают много ньюансов.
Снимай по возможности.Все норм без лишней воды и болтовни.
Наконец-то нашел что искал ура
Охереть! Труд колоссальный! Не найти таких рукоделов днем с огнём.
Конечно показывай больше того, что можно сделать без спец инструмента
Удачи в роботе ,как всегда все класно лайк
Очень интересно. Спасибо Вам.
Сила в ПРАВДЕ.
Большое спасибо что пошагово показываешь ремонт именно вручную без спец инструментов как говорится на коленке , есть Витара вся гнилая с помощью твоих роликов надеюсь справится ,а так просили за работу 150 К вместе с покраской.
Все Классно! Снимайте побольше и подлиннее видео.
Очень интересно!🔥🔥👍👍👍
Очень хочется посмотреть
Век живи,век учись. Спасибо за то что делитись опытом 👍✋
Привет! Очень ждём! Интересно!
🔥 огонь
Ждём следующие видео на станках)
У нас в России все делается на коленке, где заводы по производству запчастей? С лучшем случае их делают где нибудь в ангарах часики, где ни контроля, ни чего, просто гнут отсебятину которая никуда не подходит. Вот и получается проще сделать самому.
Все доступно и понятно, таких мастеров единицы, все супер!!!👍👍👍
Хорошая работа,востребованная,скажи у тебя молоток какой фирмы,на вид похож на ДЖОНСВЕЙ,я набор жестянщика брал там 4 молотка и наковальни ,молотки все сломались,вот теперь даже не знаю что покупать чтоб не ломалось.
Убил прикол про сколько за работу взял! А вот возьмите такие, любители посчитать чужие деньги в чужих карманах, и зделайте так сами!!! И узнаете сколько это стоит. Сам перевариваю Мерса старика, после криворуких шабашников, ( сколько матов летит, знают только стены гаража) , в этих видео получил огроменное количество знаний, которое можно теперь превращать в опыт.
Спасибо за понимание
@@ABTOPECTABPATOP вы не изготавливали внешнюю заднюю полуарку, ту, которая сопрягается с задним крылом, (рем вставкой крыла).то что продают, отвратное качество да и толщина 0.5, вместо 1.0-1,2. Хотелось бы увидеть процесс ремонта именно этого узла. Прежние ремонтники наложили Рем вставку на крыло и сапожок(😱😱😱) а сгнивший край полуарки стыкующихся с крылом залили гудроном, в итоге из сапожка вынул ведро земли...
Бро сними видео и скинь мне в ВКонтакте vk.com/id163413293
Да блин! Пол-часа вставку гнул в тисках, уголками, молотками. Приложил - выгнул не в ту сторону. Плюнул, потратил день на самодельный листогиб. Выгнул вставку за пять минут! Правда, опять не в ту сторону!
Это я к тому, что если взялся за работу, сделай её легче.
Проблемы не из-за логистики, а из-за вашего ебанутого правительства! А лично вам, огромное спасибо, за ваш опыт и знания! Спасибо вам, за то, что делитесь мастерством! Вы, человек с руками!
Если не трудно то конечно показывайте, очень информативно!!!! 👍👍👍
Длинные видеоролики то.же смотрятся на одном дыхании, смотреть не работать!!!
Круто
Классно!
Спасибо видео класс с Ваших видео хоть чуть обучусь професии жестянщика
Здравствуйте, вашы навыки, и опыт просто безценнен, спасибо .
Класс! Очень ценное видео, особенно в преддверии того "счастливого" будущего, что нас ожидает. Придётся выходить из ситуации путём ручного восстановления стареньких машин.
Приветствую ролики отличные мне лично помогли у себя переделал заданию арку ипорог спасибо а на станках сможет любой у кого руки на нужном месте
мастер,с большой буквы Мастер)Ждем второе видео на станках.
Рассказывай больше про самодельный инструмент, оборудование. Сам не профессионал, но продвинутый любитель, очень интересно смотреть. Расскажи про то как и чем тянешь. Сейчас в раздумьях ломать полы в гараже и делать напольный стапель или делать рамный.
Привет Антон, если гараж твой и площадь позволяет то лучше напольный стапель.
@@ABTOPECTABPATOP расскажи про свой стапель. Как устроены закладные, какие зажимы
@@АнтонЯкименко-й5ъ там интересного нет ничего, всё самодельное
@@ABTOPECTABPATOP поэтому и спрашиваю, хочу посмотреть как сделано. Просто я вижу по видео что у вас сделано не как у всех, поэтому и прошу посмотреть принцип работы. Я не профессионально занимаюсь кузовщиной, сложные машины не беру, но все же тянуть нужно и крепить как то машину. Размеров не нужно, просто обзор, чтобы принцип понять и зажимы за пороги как сделаны
@@АнтонЯкименко-й5ъ я вас уверяю это не лучший вариант у меня.
Привет нравится то что всё на коленке большинство так и будут делать . Барыги пусть солят кузавню . Успехов!!!!
Привет, очень интересно особенно ручная работа и как размечаеш. Спасибо.
Мне кажется ты и плоскогубцами такое сделаешь. 👍👍👍
Привет Олег, мне кажется это кощунство
@@ABTOPECTABPATOP для нас то да, а ты профи в этом деле, лучше мастера я ещё не видел....
Все круто! Конечно интересно👍🏻
Спасибо вам большое за помощь в ремонте своего авто, особенно интересно видео "на коленке",по больше таких видео,а вообще в каждом ролике можно чему то научиться.
Ролики классные, информативные. Очень к месту при гаражной кузовщине. Было бы интересно посмотреть обработку металла при сваривании. Чёт много времени уходит на грунтование, сушку, замовиливание. А так, успехов!
Сергей привет, конкретно что про обработку что хотел узнать?
А куда часть видео делась по загибанию с помощью прищепки? Интересно было посмотреть как вы гнете эту деталь, а не из другого видеоролика.
th-cam.com/video/zDpRVvS_UVc/w-d-xo.html тут всё показывал .
Привет Сергей!
Привет Пётр
✌️👍👍👍
А еще бы хотел увидеть как правильно варить в стык
Хороший пример, спасибо.
Жестянщик от Бога!!!Варить умеют многие а вот такое единицы!!!
И вопрос если можно по ходу " пьесы" почему у вас сварочный шов такой шапкой ложится? Я стараюсь шов положить в один уровень с краями свариваемых деталей. Чтобы меньше зачищать шов! То есть подачу проволоки по меньше, а ток больше......
Так усадка металла меньше
Очень рад, что вышел на Ваш канал! Успехов!!!
Зачем мучется с 1мм сталью, автомобильный металл 0.8мм, работать одно удовольствие🤦♂️
Спасибо за подробное объяснение! Свои машины всегда сам делаю и эти ваши видео очень полезны.
Супер спасибо большое за то что делитесь опытом, на столько меньше проблем, когда человек делится своими знаниями, а не сам на своих ошибках мучаешься и не факт что дойдёшь.
Трудяга! Дело мастера боится
Спасибо за Ваши ролики, очень познавательно и полезно! Купил машину с "вентиляцией" и вот гну, пилю, стучу. Не все конечно сразу получается, но слава Богу никто не гонет😊.
Всегда было интересно посмотреть как это делается
Качество съёмки конечно не очень глаза выподают
Тоже готовлюсь к такой же работе зделал Зиг машинку очень много полезного спасибо.
Супер, золотым рукам станок не нужен. Если не секрет, то какой метал на ремвставки идет и какая толщина??
Х.к от 0.8 мм
@@ABTOPECTABPATOP Благодарю.
Всегда завидовал ребятам ,
у которых железо в руках было мято!
Очень ждём продолжения
Спасибо очень помогают ролик особенно без станков
Спасибо братское сердце! Здоровья тебе и удачи! Ждем пподолжений. Самый чёткий сериал фильмов о работе с металлом. Коротко понятно просто!
Спасибо
Witam ile czasu zajęło zrobienie tej reperaturki tą metodą co mówiłeś
Like 20 minutes.
Чётко!!!...
Очень помогает,очень понятно,а главное ,БЮДЖЕТНО!!!...
Снимайте пожалуйста по чаще
Работу мастера готов смотреть часами
Всё доступно и понятно. Спасибо.
Интересно. Очень познавательно
множу комментарии... хочу ролик
отлично, надо больше роликов
Класно!
👍👍👍👍
👍
Сергей, как всегда гнутики крутяк!
Про меня забыли?!
Ссылку скидывал.
Извини Братан напомни
Какова цена замена порога с всеми вытекающими одна сторона и сколько восьми часовых рабочих дней ушло на одну сторону, по-моему про черри тигр Я спрашывал
Я ведь написал на твоём канале в последнем видео
Оповещение не приходило.
Спасибо
Это только руки или расходник включительно?
👍
Кому надо это тот поймет золотые руки
👍👏
И почему я раньше не нашёл ваш канал))
Почему все жопятся цену озвучивать? Причём тут разные регионы? Плюс минус 100 не играют не какой роли, а вот с ориентироваться можно. Канкуренции что ли боитесь? Так мы де все из разных регионов. Я бы рублей 800 взял. Это много или мало?
У нас квадрат плитки уложить 500 руб. В Красной поляне, в той что над Сочи - 1500.
Знакомый плиточник рассказал.
Возьмите меня учеником!
Я сам учусь
На станках интереснее посмотреть и сравнить на сколько быстрее