Искал тему ручной штамповки, везде какой-то мусор. Здесь всё чётко, грамотная русская речь, никакой воды, всё по делу. В итоге лайк и подписка на канал. Благодарю за помощь!
Класс, и хотелось бы подсказать как я делал пузыри в ребре жоскости в порог четырки: к полосе 2на40 длиной 500 согнутой по центру через трубу двадцатку, закрепил на одной стороне опорное кольцо с полуоси ЗИЛа,а с другой стороны головку на 32 усиленную от * мясорубки* , приварил так чтобы они были оцентрованы, и с зазором 5 мм , и всё достаточно легко и просто, попробуйте. С уважением Павел Морозов Томск.
@@AMATAR_78Только пошустрее объясняй, если можно, а то сидишь и ждешь следующего слова. До людей и так дойдет, говорите как обычно общаетесь. А за работу - большой лайк!)
Красавчик, есть одно но, говоришь как можно сделать в гаражных условиях, а делаешь на подготовленных станинах, показывать мне кажется нужно на том, что говоришь. А так молодец
@@AMATAR_78 да не спорю, но видео начинается со слов как выгнуть и получится очень красиво и аккуратно, при помощи металлолома, так потом показывается какой нужен лом, как его сварить и закончить нужно было изделиям сделаном на этом ломе, а получается вот надо так да эдок, и получится так, в кавычках наверное не зай сам не пробовал, просто учил. Скажем что б это сделать по вашему уже к дому этому нужно сварить станину и купить кучу струпцин, думаю лом найдет каждый, а вот десятка струпцин нет наверное в гараже, как и такого стола. Обратите внимание на гараж обычного человека, там верстаки зачастую из говна и палок да и тески то из детского мира стоят. Простой пример авторестовратор, знаете наверное его, так если он говорит что можно сделать с помощью молотка и зубила, так он этим и изготавливает, хоть есть станки для этого. Представьте, он говорит можно сделать зубилом вот это, и идёт делает на станке, так вопрос: как сделать зубилом?
на сколько уходит линейный размер заготовки? у меня на пластине 80*140 при вадавливании на прессе круглого штампа Д40 мм, размер 80 мм уменьшился до 77 мм, 140 не изменился.
Для этих деталей - ст.08пс толщиной 1мм. А вообще в ремонте использую и старые кузовные элементы, стальные листы из своих запасов, которым уже лет 30) - марку их не знаю. Толщина до 3мм.
Вы можете порекомендовать видео или название методики - как согнуть лист в 2х плоскостях - на крыше в углу, когда по длинной стороне гнется вбок, а с короткой стороны гнется вниз и угол как бы по диагонали. Спасибо
Добрый день Александр! С удовольствием смотрю ваши видео, впечатляет ваш подход и целеустремленность. Но есть одно но, для России Ютуб со дня на день заблокируют, будет ли альтернатива на других сервисах? Очень не хотелось бы потерять ваш канал из виду!
Добрый! Спасибо за отзыв! Надеюсь, Ютуб не заблокируют. Если вдруг такое случится - можно использовать VPN сервер и продолжать пользоваться. О других сервисах пока конкретно не думал, но буду иметь ввиду. Надеюсь и верю, что всё будет хорошо!
Респект автору за проделанную работу! Есть только один вопрос чем эта машина вам дорога что вы столько сил на неё потратили. Такой кузов проще было сдать на металлолом.
Сдать то проще, а где другой взять?) Более свежие машины гниют с ещё большей скоростью. Этой машины хватает для моих нужд. Для меня экономически выгоднее сделать эту, чем купить более поздних лет. Неприхотлива, надёжна и безотказна как АК-47))
Здравствуйте. Это не простой способ. Столь зажимов. Не у каждого есть такой стол и куча приспособления. Достаточно иметь молоток зубило и кусок фанеры.
Виталий, Вы ошибаетесь. Этого пациента даже имеет смысл воскрешать. Несмотря на некоторые негативные конструктивные решения завода. А в данном случае мертв только кузов. И то ниже пояса. А вот транзиты после 2000г. и в особенности поколение мк8 ,- тут я с вами согласен. Идаже скажу, что и покупать не надо. Ибо они уже сконструированы не служить хозяину, а служить тем, кто их придумал и сумел втюхать покупателю, уверяя его, что это автомобиль, а на самом деле это банкнотоотсос.
@@ВиталийБондаренко-в8п Да нет. В случае с транзитом,- он ведь прост (почти)как автомат калашникова. Ну вот выскажу свою мысль, что я бы на месте Александра не морочился с дверями ровно как по заводу. В этом месте транзит плох. Сложно и ненадежно сделаны петли дверей. Видел, как один человек , на драйве есть, поставил ролет вместо распашных дверей на свой парус. Можно было бы вообще перекроить двери под себя, те более , что у транзита дурацкая конструкция уплотнителя и замков в дополнения к креплению петель в самих дверях. А смелый и отважный,- это тоже человек и Белоруси, как и Александр, который восстанавливает Мазду Е2200 на полном приводе. Тот все детали по кузову сам изготавливает, в силу того, что эта машина не распространена и кузовня на нее космическая. Ну а то, что в ней погнило, многое только так и сделать можно,- самому. А вот так куда сложнее все, чем на транзите.
Спасибо!) Благо внутренние части крыльев есть в продаже, а ниша под запаску в транзите отсутствует как таковая. Но всё можно сделать. Вопрос времени и трудозатрат)
Единственный человек, у которого хочется учиться. Очень нравится твой подход к делу.
Спасибо!) Я и сам пока учусь))
@@AMATAR_78 век живи век учись- удачи в всем!
@@АлександрТупиченко-е2и Спасибо 👍!
Искал тему ручной штамповки, везде какой-то мусор. Здесь всё чётко, грамотная русская речь, никакой воды, всё по делу. В итоге лайк и подписка на канал.
Благодарю за помощь!
Большое спасибо!👍
Молодец спасибо за информацию
Не понимаю алгоритмы ютуба. Как у такого интересного канала, так мало подписчиков и просмотров!
Очень интересно и залипательно! Красавчик !
Спасибо👍
Отлично, да и речь грамотная, понятная
Молодец!!!! Мастер!!!
Спасибо 👍!
Понравилась твоя работа. Лайк однозначно и подпискв.
@@aleksandrsechenov412 Спасибо!👍
Здорово! Спасибо за науку! Для гаражного самодельничества то - что нужно! Возьму на заметку!
Супер! Хорошая работа акуратно
Парень просто МОЛОТОК! В высоком смысле этого слова!
Чел ты супер! А я думаю как мне сделать карманы на мерсе. Ты просто огонь.👍👍👍👍👍👍
Спасибо!👍
Годная технология 👍
Просто и быстро. Молодец! 👍
Спасибо!👍
дядька все супер, спасибо.
Лайк однозначно.👍 Подписался
Класс, и хотелось бы подсказать как я делал пузыри в ребре жоскости в порог четырки: к полосе 2на40 длиной 500 согнутой по центру через трубу двадцатку, закрепил на одной стороне опорное кольцо с полуоси ЗИЛа,а с другой стороны головку на 32 усиленную от * мясорубки* , приварил так чтобы они были оцентрованы, и с зазором 5 мм , и всё достаточно легко и просто, попробуйте. С уважением Павел Морозов Томск.
Спасибо за совет!👍
Клас.Нет слов хочется брать и делать.
Спасибо за отзыв👍!
Браво!
В Перми такое тоже надо
Очень интересно,приятно смотреть с какой крапотливостью рабоешь.Подписался.
Большое спасибо!
Молодец!видео познавательное.
Жаль нельзя поставить лайк дважды! Прекрасная работа, отличное видео!
Спасибо!👍
@@AMATAR_78Только пошустрее объясняй, если можно, а то сидишь и ждешь следующего слова. До людей и так дойдет, говорите как обычно общаетесь. А за работу - большой лайк!)
Очень даже интересно, буду учиться, лайк однозначно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!!! Пригодится..
Подписка, земляк!) Молодец!)
Отличная работа!
Спасибо!
Спасибо за совет.
Спасибо большое за такой видос👍👍👍👍
Не плохо!Можно феном ещё греть место пробоя.
Вот это подход! 👍
Спасибо!👍
видео полезное полюбому! так как откатываемся к пакистану!😂
Спасибо за видео!
супер -подписка не глядя
Спасибо!
Шура заслуженный мастер спорта по классическому перфекционизму
😄😄😄
Jól sikerült!
Nagyon jó ötlet!
Gratulálok!
Köszönöm!👍
полезный лайфхак!
Красаучег.)
Как интересно. Мне нужно сделать вентиляционную решетку метра полтора в высоту на 25 см. Видимо это видео мне поможет.
Класс!!!!
Красавчик
Здорово всё. Только где ж такой стол или плиту нынче взять. )
Стол самодельный. Основание из профтрубы 50х50. "Столешница" из швеллера №8.
Тысяча лайков❤
Спасибо!
😂Супер
Красавчик, есть одно но, говоришь как можно сделать в гаражных условиях, а делаешь на подготовленных станинах, показывать мне кажется нужно на том, что говоришь. А так молодец
@@Втораяавтожизнь ,так станины тоже сделаны своими руками в этом же гараже) Покупного ничего нет
@@AMATAR_78 да не спорю, но видео начинается со слов как выгнуть и получится очень красиво и аккуратно, при помощи металлолома, так потом показывается какой нужен лом, как его сварить и закончить нужно было изделиям сделаном на этом ломе, а получается вот надо так да эдок, и получится так, в кавычках наверное не зай сам не пробовал, просто учил. Скажем что б это сделать по вашему уже к дому этому нужно сварить станину и купить кучу струпцин, думаю лом найдет каждый, а вот десятка струпцин нет наверное в гараже, как и такого стола. Обратите внимание на гараж обычного человека, там верстаки зачастую из говна и палок да и тески то из детского мира стоят. Простой пример авторестовратор, знаете наверное его, так если он говорит что можно сделать с помощью молотка и зубила, так он этим и изготавливает, хоть есть станки для этого. Представьте, он говорит можно сделать зубилом вот это, и идёт делает на станке, так вопрос: как сделать зубилом?
Молодец. А на листе 2 мм можно так сделать?
Можно, но гораздо труднее.
на сколько уходит линейный размер заготовки? у меня на пластине 80*140 при вадавливании на прессе круглого штампа Д40 мм, размер 80 мм уменьшился до 77 мм, 140 не изменился.
Не измерял. Но примерно пара миллиметров по краю заготовки. У меня глубина вдавливания небольшая - 4мм
Скажите какой марки металл и максимальную толщину используете?
Для этих деталей - ст.08пс толщиной 1мм. А вообще в ремонте использую и старые кузовные элементы, стальные листы из своих запасов, которым уже лет 30) - марку их не знаю. Толщина до 3мм.
@@AMATAR_78 Спасибо за быстрый и подробный ответ! 👍 у вас нет обзора по зиг-станку-из чего и как сделан, размеры?
@@littlefootrobingood6466 у меня нет зиг-станка. Всё делаю на верстаке с помощью различных выколоток. Ну и листогиб для сгибания под углом
Круто!!!В транзитовской группе выложил?
Спасибо! Ещё не выкладывал. Завтра, наверно.
Вы можете порекомендовать видео или название методики - как согнуть лист в 2х плоскостях - на крыше в углу, когда по длинной стороне гнется вбок, а с короткой стороны гнется вниз и угол как бы по диагонали. Спасибо
Посмотрите youtube.com/@MakeItKustom. Чему то я тут учился. Там много видео по реставрации авто и формовке металла
Можно выстукивать на резине, использовать фанеру для пуансонов и матриц и выдавливать на гидравлическом, винтовом прессе или даже в тисках.
Можно и таким способом. Главное - нужный конечный результат!)
По мойму ,есть ошибки,когда пробиваешь закреплять нужно только одно сто рону,что бы метал не тянулся и не становился тоньше
@@РомаЗаславль , если не закреплять вторую сторону - деформируется деталь. А тоньше металл станет совсем незначительно.
@@AMATAR_78 деформацию легко выровнять на ровной плоскости
Здравствуйте. А 1.5 толщиной металла можно так сделать
Здравствуйте. Можно конечно. Но это будет труднее.
привет. отличная работа. Какая толщина стального листа? спасибо вам.
Приветствую! Спасибо за отзыв! Металл использовал 1мм
Добрый день Александр! С удовольствием смотрю ваши видео, впечатляет ваш подход и целеустремленность. Но есть одно но, для России Ютуб со дня на день заблокируют, будет ли альтернатива на других сервисах? Очень не хотелось бы потерять ваш канал из виду!
Добрый! Спасибо за отзыв! Надеюсь, Ютуб не заблокируют. Если вдруг такое случится - можно использовать VPN сервер и продолжать пользоваться. О других сервисах пока конкретно не думал, но буду иметь ввиду. Надеюсь и верю, что всё будет хорошо!
@@AMATAR_78 Спасибо и всего вам хорошего!!!
Александр, здравствуйте!
А Вы можете рассказать о своем листогибе подробнее: том который уВас на видео бывает попадает в кадр?
Здравствуйте! Постараюсь, как будет немного свободного времени, снять видео. Но быстро не обещаю)
@@AMATAR_78
Спасибо!
Какая толщина металла?
@@aleksandrsechenov412 1 мм
Здравствуйте. Скажите, есть ли у вас страницы в других соц.сетях? Очень хочется досмотреть ремонт транзита.
Здравствуйте. Есть ВК и Инстаграм. Но, надеюсь, Ютуб не закроют.
vk.com/amatar78
Респект автору за проделанную работу! Есть только один вопрос чем эта машина вам дорога что вы столько сил на неё потратили. Такой кузов проще было сдать на металлолом.
Сдать то проще, а где другой взять?) Более свежие машины гниют с ещё большей скоростью. Этой машины хватает для моих нужд. Для меня экономически выгоднее сделать эту, чем купить более поздних лет. Неприхотлива, надёжна и безотказна как АК-47))
@@AMATAR_78 Сам такую посматриваю только бензи.
@@AMATAR_78 а что за авто
@@user-mo6yc5rz3p Форд Транзит 1996 г.в.
👍
А как те два отверстия делать ?
Ступенчатым сверлом
@@AMATAR_78 а есть видео на примере какое-нибудь?
👍👍👍👍🔥
Очень целеустремленно. Сейчас такое редкость.
Спасибо!👍
Привет Я делаю примерно так же только гидро прессом
Гидропрессом куда легче и быстрее!👍
Тоже подумал о гидраче, чтобы не стучать, не бояться смещения и тд
Почему некоторые минусуют? Подавляющее меньшинство правда. Может поэтому и минусуют? Ну, потому, что меньшенство...
Здравствуйте. Это не простой способ. Столь зажимов. Не у каждого есть такой стол и куча приспособления. Достаточно иметь молоток зубило и кусок фанеры.
А на заказ маленькую матрицу под крышечки толщиной 0,6мм сделать сможете?🙂
Сожалею, но нет.
!!!!!!!!👍🙂
Можно проще. Деталь ценетровать по двум сторонам в кондукторе.
как много слов и как мало действия!!!готовь заранее всё а не греми железками во время записи!!
Не гремя железяками - не покажешь процесс!))
блин, можно же проще размечать
Работая на заводе с металлом все делается проще
@@Елисеев-ц8ш , так у меня же не завод) Да и опыта нет. Сам учусь и вам показываю)
@@AMATAR_78 да все хорошо. Это же не водку пить......
Совсем не просто и не быстро, скрлько времени уйдет только выствить направляйки
А зачем весь єтот гемор???
Тонкий металл. Дополнительные ребра жёсткости.
Вашему упорству и настойчивости можно только позавидовать. Оправдано ли такое серьёзное хирургическое вмешательство? Пациент всеравно неизлечим. ☹️
Излечим!)) Современная "медицина" иногда творит чудеса!😄😉
Виталий, Вы ошибаетесь. Этого пациента даже имеет смысл воскрешать. Несмотря на некоторые негативные конструктивные решения завода. А в данном случае мертв только кузов. И то ниже пояса.
А вот транзиты после 2000г. и в особенности поколение мк8 ,- тут я с вами согласен. Идаже скажу, что и покупать не надо. Ибо они уже сконструированы не служить хозяину, а служить тем, кто их придумал и сумел втюхать покупателю, уверяя его, что это автомобиль, а на самом деле это банкнотоотсос.
Вы отважный человек, снимаю шляпу. Но со своей стороны считаю что всё что мертвой " ниже пояса" не имеет будущего. 🤕
@@ВиталийБондаренко-в8п
Да нет. В случае с транзитом,- он ведь прост (почти)как автомат калашникова. Ну вот выскажу свою мысль, что я бы на месте Александра не морочился с дверями ровно как по заводу. В этом месте транзит плох. Сложно и ненадежно сделаны петли дверей. Видел, как один человек , на драйве есть, поставил ролет вместо распашных дверей на свой парус. Можно было бы вообще перекроить двери под себя, те более , что у транзита дурацкая конструкция уплотнителя и замков в дополнения к креплению петель в самих дверях.
А смелый и отважный,- это тоже человек и Белоруси, как и Александр, который восстанавливает Мазду Е2200 на полном приводе. Тот все детали по кузову сам изготавливает, в силу того, что эта машина не распространена и кузовня на нее космическая. Ну а то, что в ней погнило, многое только так и сделать можно,- самому. А вот так куда сложнее все, чем на транзите.
Бедные ваши уши😬
При длительной работе одеваю наушники)
Ещё бы внутреннее крыло или нишу под запаску и можно сказать что ты гуру.
Спасибо!) Благо внутренние части крыльев есть в продаже, а ниша под запаску в транзите отсутствует как таковая. Но всё можно сделать. Вопрос времени и трудозатрат)
Когда МАСТЕР не просто способный еще и СПОСОБНЫЙ думать и придумывать ну или дорабатывать а не тупо повторят!
Спасибо за ваш отзыв!
Молодец большое спасибо за информацию