Однозначно, годная вещь. Сам собираюсь делать похожий. Интересует вопрос, какой минимальной толщины можно использовать шпильки? Как мне показалось, на видео шпилька далеко не 20 -ка. С уважением.
В одном из следующих видео, я покажу как восстановить, а точнее сказать, изготовить новые подножки для автомобиля Mitsubishi Pajero Sport, используя только родные кронштейны и пластик. Основная затея, сделать подножки из нержавейки, чтобы не гнили и не красить.
Здравствуйте! Попробуйте, может у Вас получится. У меня не вышло. Правда я не сам подшипник варил, а пытался валик наварить, хотел оставить возможность замены подшипника. С другой стороны, когда он там сломается? Нам же не для завода.
Гениально, вы видели сколько за подобные устройства просят "фирмачи"!?! Как думаете, если в торцы шпилек не ставить заклёпку с пластиной, а просто немного расклепать, ведь у подшипника на внутренней обойме есть небольшая фаска?
Цену конечно видел, жаба сподвигла на творчество. )) Я сначала пытался немного наплавить сваркой небольшой буртик, но как-то не получилось. Стачивал лишнее болгаркой и подшипник не держался, в общем пришёл к такому решению. Расклепать будет сложно, думаю даже невозможно. Внутренний диаметр подшипника ровно 20 мм, а диаметр шпильки, по резьбе примерно 19,6-19,8. Не хватит тела для расклепа.
@@user-dz1nm6ed4y я думаю, от этого зависит толщина обрабатываемого листа. Если гнуть только 0.5 ку, то можно и тоньше. Лично себе сделал из честной 20той шпильки.. тот ещё монстр..
Согласен мудрёно. Но стол листогиб габаритная вещь и 1,8 метра нержавейки толщиной 1 мм чтобы загнуть, ой какой мощный нужен. А так положил на полочку эту приспособу и места не занимает, и пригодится если что. Для загиба более коротких деталей, и возможно более толстых, планирую пресс изготовить.
@@sakhdvdiy3551 Пороги делают максимум из 1,2 мм ,но это извращение ,достаточно 1 мм.Вся проблема на длинну в 2 метра листогиб по средине этих 2 метра делает пузо( искривление дугой) из- за специфики конструкции.Только дорогие листогибы с поддержкой средней части не делают искривление в середине.А вот этим инструментом можно попробовать перегибы делать на криволинейных деталях ,такие как арки колес.
Однозначно, годная вещь. Сам собираюсь делать похожий. Интересует вопрос, какой минимальной толщины можно использовать шпильки? Как мне показалось, на видео шпилька далеко не 20 -ка. С уважением.
В одном из следующих видео, я покажу как восстановить, а точнее сказать, изготовить новые подножки для автомобиля
Mitsubishi Pajero Sport, используя только родные кронштейны и пластик. Основная затея, сделать подножки из нержавейки, чтобы не гнили и не красить.
Большой респект
Молодец🤝
Спасибо.
Я тоже собираюсь сделать листогиб но планирую подшипники приварить.
Здравствуйте! Попробуйте, может у Вас получится. У меня не вышло. Правда я не сам подшипник варил, а пытался валик наварить, хотел оставить возможность замены подшипника. С другой стороны, когда он там сломается? Нам же не для завода.
И ещё один нюанс. Будете варить учтите, что сидит подшипник на шпильке не плотно, надо как-то его зафиксировать перед сваркой, чтобы не было перекоса.
Лайк за жёлтые кожаные перчатки
)))
Гениально, вы видели сколько за подобные устройства просят "фирмачи"!?! Как думаете, если в торцы шпилек не ставить заклёпку с пластиной, а просто немного расклепать, ведь у подшипника на внутренней обойме есть небольшая фаска?
Цену конечно видел, жаба сподвигла на творчество. )) Я сначала пытался немного наплавить сваркой небольшой буртик, но как-то не получилось. Стачивал лишнее болгаркой и подшипник не держался, в общем пришёл к такому решению. Расклепать будет сложно, думаю даже невозможно. Внутренний диаметр подшипника ровно 20 мм, а диаметр шпильки, по резьбе примерно 19,6-19,8. Не хватит тела для расклепа.
🏆🎖
🥇🏀
🥇🏀
А не толстоваты шпильки? Может потоньше использовать и подшипники поменьше.
@@user-dz1nm6ed4y я думаю, от этого зависит толщина обрабатываемого листа. Если гнуть только 0.5 ку, то можно и тоньше. Лично себе сделал из честной 20той шпильки.. тот ещё монстр..
Радиус на подшипнике поменьше бы, и уклон на подшипнике бы, глядишь и угол под 90 проще сделать.
Да не, там без вариантов. Надо думать как подшипники крепить без торцовых шайб.
👍👍👍
А чем "стол" листогиб не устраивает?
Тут слишком мудрено..
Согласен мудрёно. Но стол листогиб габаритная вещь и 1,8 метра нержавейки толщиной 1 мм чтобы загнуть, ой какой мощный нужен. А так положил на полочку эту приспособу и места не занимает, и пригодится если что. Для загиба более коротких деталей, и возможно более толстых, планирую пресс изготовить.
@@sakhdvdiy3551 прес дело хорошее. Сам хотел когда-то. Но, руки не дошли...
ГЕНИАЛНО!!!МУДРЕНО...СТОЛ...НЕ СОИЗМЕРИМ ПО ГАБАРИТАМ!
😀🎁♿
Лайкос поставил , но инструмент сырой , нуждается в доработке .
Спасибо, согласен. Делал практически только для того, чтобы подножки изготовить. Пока отложил в сторону, не до него.
Пороги на машину в 2 метра можно выкатывать этой приблудой.
Думаю миллиметра полтора толщину осилит. Правда с большим трудом.
@@sakhdvdiy3551 Пороги делают максимум из 1,2 мм ,но это извращение ,достаточно 1 мм.Вся проблема на длинну в 2 метра листогиб по средине этих 2 метра делает пузо( искривление дугой) из- за специфики конструкции.Только дорогие листогибы с поддержкой средней части не делают искривление в середине.А вот этим инструментом можно попробовать перегибы делать на криволинейных деталях ,такие как арки колес.
@@valdemaroffvaldemar2752 Так то да. Только дорогие эти роликовые листогибы. Вот и пришлось самому мастерить.
👍🏻👍🏻👍🏻