[AUTOKULTUR EXPRESS #63] Renault 18
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 17 āļ.āļ. 2024
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La Renault 18 n'ÃĐtait pas une voiture si rÃĐvolutionnaire que ça.. Elle est largement issue de sa devanciÃĻre la 12 avec son essieu arriÃĻre rigide, mais sa ligne signÃĐe Gaston Juchet lui donne une stature et un style bien dans lâair du temps.
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Je ne suis pas d' accord, la R18 est une belle voiture surtout en version turbo.
Je nâai jamais trouvÃĐ voiture si confortable et pratique, la copine Laurence se rÃĐgalait à la conduire. Je tâaime, Renault 18 !
Franchement, elle n'a pas si mal vieilli !
La phase 2 en break, jantes petits rayons comme dans la vidÃĐo est trÃĻs jolie !
Mon papa en a possÃĐdÃĐ 3 elle ÃĐtait pas top niveau chÃĒssis/freinage une direction de camion mais quelle confort ! Elle a fait le job longtemps et j'ai appris à conduire dessus c'est assez ÃĐmouvant que tu en parles Robin , merci..
Ma petite R18 break attend d'Être restaurÃĐe
Je l'ai sauvÃĐ il y a deux ans de la casse, là il faut que je la stocke au sec pour ÃĐviter plus de corrosion.
Je suis fier d'avoir sauvÃĐ une voiture qui fait quand mÊme partie de notre patrimoine
Compliment pour le sauvetage quelle modÃĻle ?
@@noelritti2064 merci ! c'est une GTL break de 1982. J'espÃĻre qu'un jour j'aurai les finances pour la restaurer. En attendant elle est sauvÃĐe, c'est le principal.
25 ans que je roule au quotidien en Renault 18, j'en ai eut une trentaine tout modÃĻles confondus, dont une diesel qui à atteint 569.000 km, jusqu'à ce que la rouille nous sÃĐpare (et la sÃĐpare surtout)... Depuis 2007 j'ai ma Renault 18 Turbo, je roule trÃĻs rÃĐguliÃĻrement avec. Moyennant modification chÃĒssis et moteur, on à quelque chose de trÃĻs marrant, capable de rivaliser sans problÃĻme avec une Clio Williams cotÃĐ performances, et la tenue de route est trÃĻs bonne depuis mes amÃĐliorations chÃĒssis. J'avais crÃĐer un forum Renault 18 et nous avons mÊme fait des rasso de 2011 à 2014 .
La R18, la descendante de la R12, j'aimais bien son look, avec sa face avant en biseau, ça lui donnait du style, elle a ÃĐtÃĐ quasi ÃĐradiquÃĐe par les primes à la casse des annÃĐes 90 et 2000, ça tient du miracle d'en croiser une sur nos routes aujourd'hui.
Ces fameuses primes à la casse ont fait des ravages en poussant les gens à acheter des bagnoles "modernes", non seulement les anciennes sont dÃĐsormais plus rares qu'elles ne le devraient mais en plus les "modernes" sont de vÃĐritables arnaques.
Ou quand le capitalisme fait d'une pierre deux coups.
Le fameux moteur ClÃĐon mÃĐriterait une vidÃĐo au vu de sa trÃĻs longue histoire dâun demi-siÃĻcle ð
Punaise j'entend ou je lis le mot "clÃĐon" et direct j'ai son bruit en mÃĐmoire ! du 950 a 1100 type r8/r4/r5 (etc) au 1300/1400 type r5 (etc) au 1500/1600 type r9/11/15/16/17/18/20 lol ^^ oui j'en connais un bout fois de millÃĐsime 1977 qui a grandis en R5 ^^
J'ai beaucoup de nostalgie envers cette voiture ! Pour en avoir eu une à la fin des annÃĐes 80 ( un break) c'ÃĐtait confortable, trÃĻs maniable pour un break, robuste avec un volume utile de dingue ! Que de souvenirs de dÃĐpart en vacances avec les potes !..âĪððð
Mes parents avaient justement une r18 break ts (ou gts, je sais plus) beige en essence.
Je me rappelle que c'ÃĐtait immense dedans, bien pratique pour partir en vacances, et mon pÃĻre se plaignait tjrs que le moteur ÃĐtait fatiguÃĐ et qu'elle n'avait olus de puissance dans les grosses montÃĐes. Il l'a ensuite revendue à un collÃĻgue de travail, et mon pÃĻre a ensuite achetÃĐ une r21 berline ph2 bleu nuit en 1,7 carbu. Belle et bonne voiture, mais gourmande à la pompe !
Tout pareil (break beige mais GTL, et je me rappelle mÊme la derniÃĻre immatriculation aprÃĻs notre dÃĐmÃĐnagement en 1984 - j'avais 6 ans). On ÃĐtait 5 + le chien derriÃĻre, à l'aise.
En Tant que passagÃĐ adolescant de l'ÃĐpoque je garde, de la R18, le souvenir d'une voiture trÃĻs confortable et spacieuse surtout en break. Et puis les Jantes de la turbo ÃĐtaient magnifique.
On nous avait prÊtÃĐ une 18 turbo D, et on avait remarquÃĐ lâaiguille du turbo, pas au compteur mais au milieu, au dessus de lâautoradio, on regardait presque plus la route, on regardait que lâaiguille ð
Ma premiÃĻre auto,gtl , trÃĻs confortable,a nostalgie quand tu nous tiens ð
J'attendais cet Autokultur avec impatience. Je rÊve d'avoir une GTX type2 avec de doux siÃĻges velours.
J'attendais cet autokultur depuis un moment ! La R18 est clairement ma voiture de cÅur et mÊme ma madeleine de Proust. De la sortie de la maternitÃĐ jusqu'à mes 12 ans, j'ai passÃĐ ÃĐnormÃĐment de temps dans ce vÃĐhicule, confortablement installÃĐ Ã l'arriÃĻre dans ces magnifiques siÃĻges velours confortables. C'ÃĐtait une R18 Type2 break GTD increvable d'ailleurs revendue a un voisin breton de la maison de vacances familiale. Elle a atteint les 750000 kms avec ce vÃĐnÃĐrable J8S immortel et est malheureusement partie à la casse à cause de la rouille.
J'ai longtemps gardÃĐ en moi l'envie d'en avoir une et j'ai craquÃĐ pour non pas une mais 2 R18 break, une Type2 GTX et une Type2 Turbo ð Quel plaisir a conduire, et de bons souvenirs qui reviennent. Dommage qu'elle ait longtemps souffert d'une mauvaise image ringarde pourtant trÃĻs bien vendue à plus de 2 millions d'exemplaires à travers le monde. Son slogan ÃĐtait d'ailleurs "une exigence internationale". Ce fut aussi la premiÃĻre berline turbocompressÃĐe vendue a grande ÃĐchelle (environ 10000 exemplaires) du marchÃĐ. Bref, que du bonheur cette voiture !
Je me demandais justement, ce moteur 2l diesel, c'est J6S ou plutÃīt J8S comme sur les 21, 25, et espace ?
Je me rÃĐponds à moi mÊme de mÃĐmoire : J8S c'ÃĐtait 2,1 l, donc a priori pas le mÊme !
Effectivement, faute de frappe ð C'est bien le J8S
la 18 break GTL de 1982 1.4 l 7 cv double corps de 64 cv de mes parents puis rÃĐcuperÃĐ comme ma 1 er voiture ððĨ°increvable
La 18 s'ÃĐtait la derniÃĻre voiture de mes grands parents s'ÃĐtait un break TS couleur beige de 1980 . Au dÃĐcÃĻs de grands mÃĻre mes parents l'avaient racheter mais elle ne tractait vraiment pas bien du coup mon pÃĻre l'a remplacÃĐ par une Renault 20 TS
Belle vidÃĐo
Fameuse Renault 20TS aujourdâhui et toujours vaillante. Mon grand pÃĻre avait aussi une Renault 20 TS grise et intÃĐrieur rouge si je me souviens correctement . Merci pour le travail que vous faites avec Ludo.
@@antonioblt9407 merci beaucoup à toi !!
Je suis abonnÃĐ Ã tes deux chaÃŪnes. Je tâadore, tu expliques super bien, ta voix est vraiment bien et tu es trÃĻs drÃīle ! Merci à toi ! ðð―ððððŦ
J'aime beaucoup la Renault 18, un break turbo ou turbo diesel, trop belle ð
La Renault 18 a ses lignes propres au niveau de son design conçu par Gaston Juchet le designer de Renault qui a conçu la R25 en 85 dans un style plutÃīt sympa et c'ÃĐtait aussi la berline moyenne de gamme de la firme de Boulogne Billancourt avec ses diffÃĐrentes dÃĐclinaisons dont la version Turbo issu de la compÃĐtition automobile notamment la F1 avec les Renault à moteur turbo. Elle connaÃŪt un trÃĻs grand succÃĻs en France mais aussi à l'ÃĐtranger notamment en Argentine , au Chili , en Australie et autres pour le plaisir d'un public trÃĻs Renaultiste , mÊme si sa production a ÃĐtÃĐ stoppÃĐe en 1986 avec la mise en production et la commercialisation de la Renault 21 sa remplaçante qui marquera son ÃĐpoque la Renault 18 est une icÃīne de la fin des annÃĐes 70 et du dÃĐbut des annÃĐes 80 , c'est une voiture à collectionner de toute urgence ! Renault 18 1978 1986 : Une Exigence Internationale !
VÃĐhicule trÃĻs populaire et apprÃĐciÃĐ dans mon pays, l'Argentine, oÃđ il a ÃĐgalement ÃĐtÃĐ fabriquÃĐ !!! Quand j'ÃĐtais enfant, mes parents en avaient un en gris qui ÃĐtait vraiment trÃĻs confortable, extrÊmement luxueux et trÃĻs robuste !!! L'Argentine est un pays qui aime les vÃĐhicules français !!!
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Je suis de 91 et mÊme enfant dans les 90's j'en voyais pas tant que ça
Par contre en 2018 lors d'un sÃĐjour au Maroc il y en avait à la pelle les R12 ÃĐgalement
Retour 40 ans en arriÃĻre, mon pÃĻre avait achetÃĐ une R18 American 2 à l'automne 1983.....Quelques annÃĐes plus tard, j'ai appris à conduire avec !
Quand j'ÃĐtais petit j'ÃĐtais montÃĐ seulement quelques fois dans la 18 d'un oncle longtemps fidÃĻle au losange, une diesel blanche, heureusement l'essieu rigide n'impactait pas le confort, c'ÃĐtait dÃĐjà ça, il avait pris ensuite un 21 Turbo D, c'est les deux modÃĻles qu'il a gardÃĐs le plus longtemps
Mes parents ont eu une GTS de 1979, ils l'ont gardÃĐe 14 ans. L'ÃĐquipement ÃĐtait riche pour l'ÃĐpoque avec la fermeture centralisÃĐe et les vitres avant ÃĐlectrique, la clim en option, mais ÃĐtonnamment pas de compte-tours. (arrivÃĐ avec le restylage de 1983) Aucune panne en dehors des essuie-phares qui n'ont pas durÃĐ longtemps. Relativement nerveuse, une tenue de route correcte mÊme à bonne allure, mais quand mÊme avec des suspensions beaucoup trop souples pour les changements de direction rapides.
Un petit peu oubliÃĐe oui, mÊme si avec mes 51 ans j'ai des souvenirs trÃĻs net des 18 diesel de mes oncles et de la 18 turbo de mon pÃīte Fred. Mais j'avoue que mon cÅur est restÃĐ avec la 12 de mon pÃĻre et je vibre encore pour les 21 turbo Quadra et autre 21 Nevada increvables. Oui la 18 est un petit peu oubliÃĐe mais son dessin ÃĐtait particuliÃĻrement rÃĐussi, à sa sortie elle ÃĐtait presque sexy. Mais elle ÃĐtait d'un caractÃĻre trop sage (à part la turbo ÃĐvidemment)
Quel plaisir d'Être à l'intÃĐrieur d'une Renault 18 c'ÃĐtait la voiture de mon pÃĻre et de mon grand frÃĻre dans les annÃĐes 80 le confort de l'intÃĐrieur je me suis venu mon pÃĻre à l'ÃĐpoque avait une phase 1 et mon frÃĻre avait achetÃĐ la phase 2 turbo America 2 de la tuerie je me souviens encore du compteur du turbot
Mon pÃĻre avait eu une 18 GTS modÃĻle 82, avec option direction assistÃĐe, trÃĻs bonne voiture.
Mon voisin roulait en Renault 18 Turbo dans les annÃĐes 90 (au dÃĐpart c'est sa fille qui avait achetÃĐ Ã§a d'occasion sans trop savoir ce que c'ÃĐtait mais elle la trouvait trop encombrante, alors le pÃĻre lui l'avait rachetÃĐe). Et franchement, on ne pouvait pas dire qu'elle faisait ringarde ni mÊme vraiment dÃĐmodÃĐe, à une ÃĐpoque oÃđ pourtant la 21 avait dÃĐjà ÃĐtÃĐ restylÃĐe et la Laguna s'apprÊtait à apparaitre.
J'ai eu un break diesel pendant des annÃĐes.
Le pont arriÃĻre tenu à la caisse par juste un point central ÃĐtait une absurditÃĐ.
Le moteur 2l avait soif et n'ÃĐtait pas fiable.
J'ai fait booÃķÃÃÃīÃīoocoup de mÃĐcanique sur cette guimbarde.
L'habitacle ÃĐtait bien foutu, le volume arriÃĻre immense trÃĻs pratique.
En diesel, c'est un 2.1L
Ha la r18 !!!
que de souvenirs avec mon pÃĻre âĪ
J'ai eu mon permis en 1998 et ca a ÃĐtÃĐ ma seconde voiture, petite occasion en parfait ÃĐtat, meme pas 90000 kms et c clair que elle ÃĐtait confortable.ðĪ
Enfant, un de mes oncles avait achetÃĐ une 18 gts neuve blanche intÃĐrieur bleu..a l'ÃĐpoque j'ÃĐtais fascinÃĐ..ð
Souvenir d'enfance...Mon pÃĻre traversait la France, dÃĐbut des annÃĐes 1980 avec un break 18TD blanc, interieur beige et pare-chocs inox...J'entends encore le bon gros bruit binaire du moteur "gazole": un vrai tracteur. Mais du costaud, en fait!
J'ai eu une version type2 gtd break. J'ai fait ma conduite accompagnÃĐe de 1994 à 1996 puis mon pÃĻre me l'a donnÃĐ quand j'ai eu le permis. Voiture à tout faire en break. DÃĐmÃĐnagement, vacances entre potes... J'ai adorÃĐ cette voiture. Je dirais qu'aujourd'hui c'est ma madeleine de Proust.
Son look ÃĐtait vraiment moderne à sa sortie, et je dirais qu'une belle Turbo continue à Être une grande tentation.
j'ai connu un gars qui avait une turbo ( essence ) c'ÃĐtait un avion !
Ahhh ma premiÃĻre grande voiture aprÃĻs mon mariage : une superbe R18 GTS avec vitres ÃĐlectriques et fermeture centralisÃĐe.
Bleu marine. Mais alors, la corrosion !!! Ouch, mes deux ailes avant n'ont pas tenu plus de 5 ans. ðĨðĨ
En allant à lâÃĐcole primaire, je passais devant une petite concession Renault et je me souviens trÃĻs bien de la R18 trÃīnant en vitrine, le jour de sa prÃĐsentationâĶ
Que de souvenirs, mon pere en avait achete une GTL neuve en 78 a l epoque c etait top , petite rectification la version diesel etait en 2,1L
Mon pÃĻre avait choisi la GTD pour grand toursime diesel ! ð peinture mÃĐtallisÃĐe, les mÊmes jantes alu que la 18 turbo ou la R30. Fermeture centralisÃĐe! Mais il nâavait malheureusement pas pris lâoption direction assistÃĐe... avec le poids du 2.1l sur les roues avant il fallait des biscotos pour faire un crÃĐneau. Confort incroyable avec ses siÃĻges en velours. Par contre tenue de route et freinage plutÃīt limites... le passage à la Citroen BX aura donnÃĐ confort, tenue de route et freinage largement supÃĐrieur. (4 disques de sÃĐrie). Jâen garde un bon souvenir. Plus tard à lâarmÃĐe un pote roulait aussi en 18 Diesel. On descendait de Brest à fond lâaiguille entre 160 et 170. CâÃĐtait pas une mauvaise voiture !
Toujours gÃĐniale ces petites vidÃĐos, merci.
J'ai eu une 18 TX avec le moteur 2l ð
La R18 câest forcÃĐment mon premier souvenir auto! Mes parents avaient une r18 rouge bordeaux ! ð
Justement mon professeur de langue arabe (AlgÃĐrie) quand jy vivais et ÃĐtais au lycÃĐe , avait une R18 GTL vert "salade" de 1978 avec l'option feux de brouillards jaunes ^^ , l'imam de la mosquÃĐe de notre quartier lui avait une belle R18 Turbo Break rouge ^^ notre voisin une R 18 TS Marron de 1982 , bref j'ai bien connu ce model de son "vivant" ^^
Hello de Belgique ;)
PS : Ah j'allais oublier , la voiture du cortÃĻge de la mariÃĐ donc le mariage de ma tante en 1985 ct aussi une R18 Turbo mais une pÃĐpite inconnu ici en Europe : Renault 18 Turbo type 2 "American" !! (peut Être un model venant d'argentine car las bas y'a mÊme eu des R18 coupÃĐ 2 portes !)
C'ÃĐtait ma premiÃĻre voiture une 18tTL de 79 achetÃĐ 8000 franc de l ÃĐpoque ,la direction partait à droite et les freins il y en avait pas à une ÃĐpoque oÃđ le contrÃīle technique n ÃĐtait pas obligatoire. mais peut importe.. rouler en berline en 1990 quand quand on a 19 ans c'ÃĐtait vraiment la classe..ð
Mes parents avaient pris livraison un 20 decembre 78 ( modele 79) d'une magnifique ( Ã nos yeux) berline 18 GTL tres bien ÃĐquipÃĐe pour l'epoque ; (on venait d'une 304 GL) ..ah les lave- phares qu'on n'utilisait pas...la couleur " : Saintonge" ( un or mÃĐtal), avec interieur velours " miel" ( marron). Je me souviens trÃĻs bien du bon de commande !
Fier dd rouler dedans!
Quelques problÃĻmes de fiabilite au tout debut, ca s'est rÃĐsorbÃĐ ensuite.
Ils ont fait 9 ans avec, elle rouillait au bas des ailes avant.. Et on habitait à 500 metres de l'ocean, il faut dire.
De bons souvenirs ( suspensions souples...)
Je prÃĐcise aussi que les plus belles pour moi, ÃĐtaient celles jusque juin 1981, avec leur pare chocs chromÃĐs. AprÃĻs, bof, trop de plastique extÃĐrieur noir ringard...
Ma premiÃĻre voiture, une Renault 18 tl break de 1982 achetÃĐe 600 francs, qui sâest avÃĐrÃĐe par la suite Être une voiture volÃĐe ð
De bons souvenirs quand mÊme!
Mon grand frÃĻre en a eu 2 dans les dÃĐbuts des annÃĐes 90. Je quiffÃĐ la banquette arriÃĻre trÃĻs confortable je dormais tout le temps dedans
La version americaine etait aussi en France "america" c'etait juste le pare-choc de different les jantes aussi ^pour certains model .
Moi je la trouve canon, en particulier en break, c'est normal docteur?
En 1978, sa ligne et son intÃĐrieur ÃĐtaient sÃĐduisants, mais ses moteurs et son comportement routier(essieu rigide, moteur en porte-à -faux avant ÃĐtaient dÃĐpassÃĐs) DÃĻs 1981, la 9, pourtant plus fade, la surclassait en comportement routier, et en ventes(sur la partie de gamme oÃđ elles se concurrençaient). Et pourtant, j'ai toujours prÃĐfÃĐrÃĐ la 18, en particulier la GTS couleur algue des premiÃĻres sÃĐries, et la Turbo essence. C'est la derniÃĻre Renault qui m'a fait envie, dans la lignÃĐe(selon moi) des 12TS, 16TS et TX, 20 GTL.
Ah oui, ce joli vert algue..qu'on voyait un peu beaucoup... J'aimais aussi le marron glacÃĐ.
Mes parents ont eu, plus rare, une " Saintonge", un or mÃĐtallisÃĐ...
Ah oui, mon oncle en avait une. Les parents d'un copain aussi. C'ÃĐtait sobre et ÃĐlÃĐgant@@olivierlemoigne855
Un modÃĻle solide. J'avais un ami (disparu) qui avait rachetÃĐ la R18 Turbo du Chef de Centre TÃĐlÃĐphonique de Paris ElysÃĐes, c'ÃĐtait une bombe. Elle avait des bandes noires je crois...
Merci pour cette vidÃĐo, j'ai eu une Renault 18 Turbo 125 Chv
Nostalgie, ma premiÃĻre voiture Renault 18 GTD type 2
Sa conduite est particuliÃĻre et perso j'adore ð
C'est dÃŧ notamment à l'essieu arriÃĻre rigide (c'est à dire en gros que les 2 roues arriÃĻre sont reliÃĐs l'une à l'autre par une barre. Et c'est cet ensemble barre + roues qui est suspendu)
C'est robuste et c'est efficace pour porter du poids
Il y a aussi la particularitÃĐ du moteur qui est en position longitude et en porte-à -faux avant (le centre de gravitÃĐ de l'ensemble moteur boÃŪte et au-delà des roues avant)
Ãa donne l'impression que la voiture veut tirer tout droit quand on tournes. Et l'avant s'ÃĐcrase au freinage ðð
Mais en contrepartie ça donne une bonne motricitÃĐ sur les roues avant pour le franchissement.
Cette voiture à d'ailleurs trÃĻs bien fonctionnÃĐ en AmÃĐrique du sud et en Afrique car elle est à l'aise dans les chemins de terre
que de bons souvenirs la R18 ! mon pÃĻre avait la R18 turbo phase 1 (110 cv) type R1345 de 1981 j'ÃĐtais fier avec mon permis jeune conducteur quand le padrÃĐ me prÊtait sa voiture pour aller en discothÃĻque
Ce fut ma premiÃĻre voiture. Une R18 Break 1,4 de 1983 âĪ
Court et prÃĐcis.
Merci du partage.
Bonjour Robin, elles ÃĐtaient super confortables ces R18, ce qui me plaisait le plus ÃĐtait la forme du tableau de bord.
les parents de deux copains avait une 18 turbo gris metal avec l'interieur blaue,magnifique,et le papa avait en 17 jaune citron,une vrais bombe
en dÃĐplacement aux US en 1981, j'ÃĐtais surpris de voir une Pub dans un canard local au Kansas de la R18. son prix autour de 18000 $ alors qu'une Chevrolet impala ÃĐtait affichÃĐe 14000$. Rouler french ÃĐtait un must...
Je me demandais cette semaine quand serait la vidÃĐo de la 18. HÃĐ ben merci. Ma premiÃĻre voiture. Celle qui m'a fait arrÊter par la douane à chaque fois ð
Mon PÃĻre avait une version TL berline de 1981 vert 921, j'ai grandit avec cette voiture pendant 15ans. J'ai toujours aimÃĐ cette voiture pour finir par en avoir une 6 mois aprÃĻs mon permis ayant fait un joint de culasse avec ma premiÃĻre voiture qui ÃĐtait une Opel Ascona C.
Cette Renault 18 mon pÃĻre s'en sÃĐparera en 1996 affichant 180000 km le moteur ÃĐtant toujours en forme mais la caisse bouffÃĐ par la rouille, vivant à la campagne dans les montagnes des PyrÃĐnÃĐes le sel pour dÃĐneiger les routes et le mauvais traitement anti-corrosion auront eu raison d'elle. J'ai 43 ans aujourd'hui et quand mon pÃĻre s'en est sÃĐparÃĐ j'en avait 16 et j'en ai eu un ÃĐnorme pincement au cÅur au point d'en pleurer tellement je l'ai adorÃĐ. Aujourd'hui je cherche pas à en avoir une, car celle que j'ai achetÃĐ m'a bien fait comprendre qu'on ne refait pas le passÃĐ avec du vieux, mais en reconduire une un jour me ferait super plaisir. Aujourd'hui je roule dans une Sandero premiÃĻre gÃĐnÃĐration qui reprend les codes de la R18 dans le mÊme type de finition avec un moteur 1.4L issu du ClÃĐon fonte et qui est incassable mÊme si il est passÃĐ de l'arbre à cames latÃĐral à l'arbre à cames en tÊte et laissant place à une courroie de distribution au lieu d'une chaÃŪne.
Pour en revenir à la Renault 18 dans laquelle on arpentait les routes des PyrÃĐnÃĐes en ÃĐcoutant du Kim Carnes "Bette Davis Eyes" , Joan Jett "Bad RÃĐputation,Jezebel, ou encore Lets me go" et encore Ramones et The Pretenders je me rappellerais toujours du bruit du moteur, le grincement du coffre quand on l'ouvrait, l'odeur d'essence par temps chaud, sa souplesse qui me mettait la gerbe quand j'ÃĐtais assis derriÃĻre, son capot avec sa ligne centrale, ces pare-chocs en chrome, sa persienne jalousie sur la lunette arriÃĻre et le bruit du ventilateur qui tournait briÃĻvement quand on mettait le contact. J'ai toujours une certaine ÃĐmotion quand j'y repense et elle restera LA voiture qui m'a fait aimer l'automobile jusqu'à la fin des annÃĐes 2000.
Bonjour Robin, Merci pour cet hommage. Lorsque tu parles du Diesel 2L, il s'agissait dÃĐjà du cÃĐlÃĻbre 2068cm3 des R20/21/25/Espace...ou ÃĐtait-ce un autre moteur? Merci de ta rÃĐponse, Bonne journÃĐe! Fred
Enfant des annÃĐes 80, je me souviens des kÃĐkÃĐs qui mettaient des kits rÃĐsine sur leur R18... c'ÃĐtait magnifiqueðððð
J'ai eu une 78...l'allumage , n'ÃĐtait pas d'une fiabiliÃĐ folle ...Excellent confort pour l'ÃĐpoque ...Mais vers 10 ans la rouille à dÃĐmarrÃĐ ....Vendue à un jeune , qui l'a pliÃĐ....
J'ai une 18 Turbo Diesel c'est vraiment trop la classe à conduire.
Salut robin merci pour le contenu j'adore ce que tu faisð tu me fais rire
Tiens? C'est peut-Être un excÃĻs d'imagination. Mais en regardant la 18 break de 3/4 arriÃĻre,.. j'ai trouvÃĐ qu'il y a un petit air de famille avec la Laguna II break .. suis-je le seul à voir cette discrÃĻte filiation?
Ah la 18 vert pomme des parents, c'ÃĐtait la GTL je crois, achetÃĐe neuve par mon pÃĻre en 1979, elle aura tenu jusqu'en 1990...et l'achat de la 19
4 vitesses, elle avait qd mÊme les vitres ÃĐlectriques devant et je pense le verrouillage centralisÃĐ mais pas certain
Les voyages aller retour vers l'Italie avec mes parents, Ã 3 et chargÃĐs comme des mulets, je me rappelle de l'arriÃĻre qui touchait presque le sol lol
Son seul point faible ? la rouille, qui aura eu raison d'elle...
Merci à toi pour cette vidÃĐo qui fait ressurgir de super souvenirs à bord
Vert pomme ? ?
Non il y avait le vert algue mÃĐtal, un vert pÃĒle trÃĻs doux, et un vert " chasseur" comme je dis, non mÃĐtallisÃĐ, ni clair ni foncÃĐ, assez moche , et qui a eu peu de succÃĻs..
@@olivierlemoigne855 elle ÃĐtait verte claire, c'ÃĐtait la GTL achetÃĐe neuve en 1979, j'ai oubliÃĐ de prÃĐciser que c'ÃĐtait en Belgique
et c'ÃĐtait bien la phase 1 avec les pare choc inox
Jâaime bien la R18, surtout en break. Elle mâa toujours fait penser à une R14 à coffre.
La turbo essence, ÃĐtait trÃĻs apprÃĐciÃĐe en AlgÃĐrie
A l'ÃĐpoque c'ÃĐtait une belle voiture comme la 305 !
Oui d'ailleurs mes parents avaient hÃĐsitÃĐ entre la 18 et la 305
La Renault l'a emportÃĐ, elle paraissait et ÃĐtait un peu plus grosse.
Câest clair que câest pas la plus belle mais elle a un petit quelque chose qui fait que je lâaime bien.
La voiture sur laquelle j'ai appris à conduire en 1990, r18 break gtx break. Une fusÃĐe, mes premiers excÃĻs de vitesse
Je me souviens bien des vieilles bagnoles de ce genre, chez nous on appelle ça des voitures de blÃĐdards.ð
Avec les 504, 505, R11 et autres J5 et Trafic, c'ÃĐtait un des vÃĐhicules qu'on voyait le plus plus dans les citÃĐs et chaque ÃĐtÃĐ sur les autoroutes, chargÃĐs comme des mules avec des cadeaux pour la famille du bled. ð
La R18 quand j'etais gosse et qu'on voyait encore sur les routes, on voyait que c'etait completement obsolÃĻte en trains roulants, dans les ronds points et sur les dos d'ÃĒnes ð Les gens qui sont passÃĐs de ça à la R21 pour certains a dÃŧ Être un choc ðŪ
Grave
Pas vraiment la 21 avait la mÊme implantation moteur porte à faux avant que la 18 la seul diffÃĐrence ÃĐtait le train ar bien mieux sur la 21 pour avoir eu les deux en turbo D il n'y avait pas ÃĐnormÃĐment de diffÃĐrence en comportement surtout sous la pluie mÊme problÃĻme de sous virage
@@noelritti2064 ah merde alors :'D
Souvenir de 1992 ou je suis aux 24h du Mans avec mon pÃĻre et on avait dormi tous les 2 dans le coffre du break ! âš
Mon pÃĻre en avait une quand j'ÃĐtais tout petit. DÃĐs qu'il pleuvait la zone autour du pÃĐdalier ÃĐtait trempÃĐe ðĪĢ
Tâavais le super rare modele amphibieâĶ
Espece de gosse de riche, bourgeois privilegie !
la voiture de mon enfance
A noter les options sympas des versions nord amÃĐricaines et les configs plus tape à l'Åil !!
Cette calandre à 4 phares ÃĐtait absolument hideuse.
2:58 la K7 de Bob Dylan , moi câÃĐtait plutÃīt Alphaville !
Salut l'ÃĐquipe j'ai toujours trouvÃĐ que chez certains modÃĻles de voitures les breaks ÃĐtait beaucoup plus beaux. Cette Renault 18 break a fait quand mÊme une belle carriÃĻre
A l'ÃĐpoque on voyait des Renaults partout.
J'ai fait mon permis avec une 5 de moins de 50 cv (toutes les autos-ÃĐcoles n'avaient que ça), la moindre cÃīte, le compteur degringolait ð!
Un jour, un pote arrive avec la 18. J'aimais bien la conduire, mais, niveau puissance, c'ÃĐtait toujours pas ça !
La seule option qu'il avait ÃĐtait les essuis-phares, excellente idÃĐe ðĄ.
C'est à ce moment que mon voisin c'est achetÃĐ la turbo. Je pensais qu'elle faisait 132 cv, mais c'ÃĐtait peut-Être sur la Fuego.
Je reconnais que là , ça marchait, mÊme un peu trop pour cette voiture ð.
Mon pere a posseder un 18 break phase 2blanche en turbo D,je la trouve vraiement belle avec ses jantes alu ses stickers TURBO et ca galerie chromÃĐe,pour ma part j ai possÃĐdÃĐ un phase 1 TL bleu...ð
Magnifique
Monsieur Jager est un gentil conteur ...(le fameux compteur Jeager) il ne parle pas des qualitÃĐs dynamiques des autos .
J'ai possÃĐdÃĐ une 18 TL passÃĐ les 120 klm/h elle te ne tait pas la route mais toute la route ...Une bouse Renault .
La R 21TL oui elle marchait bien , 95 CV V MAX 185 , avec elle j'ai fait des bons temps .
Mon pÃĻre avait la GTX Break de 1982 que des souvenirs
Oh je suis passÃĐ par la avec gtd break un bijoux
ma premiÃĻre R18 faisait 1/18 est elle roulait sur le tapis de mon papy lol ððð
J'avais achetÃĐ en 2006 pour 500 ⎠une R18 GTS break service bi ton portes arriÃĻres soudÃĐes sur laquelle j'avais posÃĐ des jantes tÃīles Clio cup.
Une super daily avec un espace et une vue panoramique pour balader mon staff.....
La R 18, j'en ai vu dans mon enfance. J'aimais bien les balais lave-phares sur la GTL. Sa ligne moderne et douce n'ÃĐtait pas dÃĐsagrÃĐable à regarder.
L'ergonomie intÃĐrieur niveau confort c'ÃĐtait la masterclass
On avait une 18 American 2 de 1984, le confort royal mais un vrai bÃĒteau avec de la houle
J'espÃĻre bientÃīt une vidÃĐo sur la Renault 20 et la Renault 30 que mon pÃĻre à eu bonne journÃĐe à tous et à toutes
Un 18/20 sur cette Renault la young timer has been maintenant the car
Que de souvenirs r18 diesel avec le moteur atmosphÃĐrique 2,1l 1er diesel chez Renault
Bcp de poids sur lâavant
Elle avait tendance à plonger au freinage suspension souple
Une vrai trac avant
Ceci dit moteur trÃĻs fiable et pas trop bruyant ð
J en ai une. Une bagnole trÃĻs ÃĐconomique d entretien et confortable.
renault et ford avaient reussi une super voiture mondiale avec la r12 /ford corcel puis la 18 ,pendant plus de 30 ans ils ont vendu la meme base
grosse hÃĐsitation pour ma premiÃĻre voiture...une Gsa ou une R18 le hasard a ÃĐtÃĐ vers la Gsa... Mais toujours aimÃĐ la 18 American2
La GSA ÃĐtait bien plus avancÃĐe techniquement que la 18, par contre son offre de motorisations ÃĐtait maigre
@@jeanmazerin8370 je ne sais pas pour la 18 à cette ÃĐpoque là mais la Gsa rouillait presque dÃĐjà dans le catalogue ððð