新設・鯖江行ってどんな電車？ 乗ってみよう。

ハピラインふくい開業のダイヤ改正で新登場した「鯖江行」の普通電車。
　国鉄・JR時代になかった行先に、どんな意図があるのか？ 一応、敦賀着初発の「サンダーバード」から接続、武生・鯖江両市街には新幹線利用よりこの鯖江行に乗継ぐ方が早く着きます。
　実際に平日に乗ってみました。乗車人員も数えながら、敦賀から鯖江まで、車窓をご案内します。折返し鯖江始発電車にも、武生まで乗ります。
　ブログ記事に付随の動画です。ブログも併せてお楽しみください。
「ハピラインそぞろ乗り（２）～新設鯖江行など」on『まるよし電車区』
　railway.cocolog-nifty.com/dens...

[@user-uz9rx2mc5k]

ちなみに敦賀駅の今までのホームはJR西日本とハピラインの共同使用ですが、駅管理は今もJR西日本です。この先20年以上この状態が続きます。特急は新幹線棟の1階ホームからの発着に変わっています。

[@thunderbird1691]

ほんまや！8:04敦賀発鯖江8:42着/鯖江8：52発敦賀9：28着。福井市より北に住んでいるので、この列車に気付かなかった。このダイヤの理由は何だろう？あるとすれば、その前を行く敦賀7：45発福井行きの快速の停車しない駅の救済しか思いつかない。19日の日曜にサンドーム福井の森山良子＆南こうせつコンサートを見て、武生で式部の展示施設を巡り、敦賀駅の見学をして帰宅しました。イベントがドームであっても案外と鯖江駅を利用しない。ドーム前に駅を造ってももしかすると利用率は期待ほど伸びない可能性がある。

[@railhiker4822]

朝一番の「サンダーバーﾄﾞ１号」からの接続を受けて、武生・鯖江へのビジネス客を運ぶ意図があるのかな（福井へは新幹線に乗継ぐ方が早い）、と思うんですが、それらしい客は多くなかったです。サンドームへは、関西、名古屋方面からはやはり鯖江駅利用が多かったそうです。関東や金沢方面からは新幹線でしょうね。

[@user-rh9mv8sl6w]

どちらかというと通学輸送でしょう．
嶺南側から来る高専生や鯖江高校の生徒にとって，今まで中途半端な時間しか電車がなく不満が学校に寄せられてたと，知人伝いに聞いたことがあります．

[@railhiker4822]

@@user-rh9mv8sl6w それも考えたのですが、鯖江着８時42分だと、通学にはちょっと遅いんですよね。高専には自転車を飛ばせばなんとか駆け込めますが、それらしい学生は一人だけでした。敦賀から鯖江への通学には、一本前の快速の方が便利そうです。JR時代は敦賀発で鯖江に８時18分頃に着く普通電車があって、便利だったんですが。

[@thunderbird1691]

@@user-rh9mv8sl6w この電車の到着時刻では学校の始業時間に間に合わない。嶺南からであれば、この列車の前の快速に乗るのが常套と考えますがいかがでしょう。