И вот, это для тех кто не знает, этот лабиринт как выразился коментатор и есть ВЕСЬ корень зла - ЭПИЦЕНТР так называемого ПОДСОСА воздуха, переброски смеси из одного цилиндра в другой и если минимизировать эту утечку вы избежите многих вытекающих из этого проблем с мотором - заводка, перегрев, экономичность, холостой ход и тд и тп...!!! 🇺🇦
Толя привет конечно это можно сделать но заткнет продувочный канал на лабиринте .я сделал иначе сняв котлы и центральную заглушку половинок уложив кучу тряпок сверлим по центру опору вертикально в лабиринт отверстие м 3 длиною 45.5 .сверлим под резьбу сверлом м 4 под резьбу глубиной 1 см режем резьбу м 5 в верхней части отвестия стружку собирал литолом и пылесосом делаем штифт из гвоздя 3 мм длиной 37мм и болтик 5мм без шляпки под отверку длиною 9 мм садил все на фиксатор резьбы усе прошло😊
Красавчик, внятно, понятно, а вот как так забить ту самую проволоку чтобы не забить канал? И ещё один вопрос сколько лить масла на литр бензина на обкатке явы
Здравствуйте. А что может звенеть на холостых оборотах? Чуть газу даю пропадает. В явах не разбираюсь сам только недавно купил в 18 лет могу скинуть видео
@@ЮраСамигулин снял цилиндры, а зазор в кольцах больше милиметра, поршень в цилиндре болтается примерно 0.5 мм. Хорошо что коленвал с шатунами без люхтов . Вот задумываюсь покупать новую поршневую от TMMP или расточить старую под 5 ремонт по цене примерно одинаково если использовать хорошие поршни, кольца, иголки, пальци
@@webmaniweb3123 больше миллиметра это многовато да конечно надо все менять посмотри как сидят пальцы в поршнях если сильно болтаются то поршня под замену сейчас закончился сезон и потихоньку будешь готовить к весне
@@webmaniweb3123 Тогда поршня можно оставить А какая модель у вас? если поршня в хорошем состоянии то их можно оставить поменять пальцы кольца игольчатый и сделать расточку цылиндров Хотелось бы послушатьрабоу двигателя
Здравствуйте, подскажите пожалуйста вот я отдал вал на перепрессовку и после сборки мотора(ява 638) заметил что зазор между картером и щёками вала разный, слева 0,5мм а справа 1,7мм, это влияет на что нибудь? При этом вал и шатуны не зажаты, всё вращается, собирал на горячую без единого удара
Ну не заливать же все на глухо фиксатором... Но как бы там не было, все эти ремонты, ни проволока, ни саморезы - не панацея... нужно делать правильный ремонт.
638 ява не заводиться на золодную вообще никак, ни с ноги, ни с толкоча. Только свечки вывернув плеснув в цилиндры. На горячую с пол тычка, обороты не плавают, все хорошо
Вот эту хрень выбрось полностью поставь сальник, все коленвалы герметичны и больше нет проблем, берите самый тонкий размер что бы смазка проходила, размер сальника наружный 62 мм внутренний 30 мм толщина 7 мм Сальник двухсторонний
просто видно вы не поняли о чём речь .у явы часто встречается у 638ых шум очень похожий на треск поршневых колец. только он однотонный и при развеивание оборотов не исчезает как например поршневые кольца .причина только в том что на видео .не раз устронял.
Благодарю за видео,с удовольствием смотрю ваши видео,практически на ваших подсказках собрал двигатель,д
Спасибо добрый человек что рассказал уау правильно эту вставку над опорой снять
Добрый день! А какую проволоку, медную, стальную и какого сечения?
Здравствуйте. Лабирин должен опорой плотно зажат?
А если у меня конкретно с левой стороны звон? Снял голову поршень болтается. Обороты холостого хода нет. В чем тут причина может быть?
Большое тебе спасибо. Еслиб не ты яб так и мучался с этим треском
Та же хрень)) новые поршня, кольца, розточка, пальцы, да и коленвал тоже, а цокот задолбал)))
Ну что вы пробовали помогло нет?? А то у меня тоже такая Ху...
Здравствуйте. Подскажите на 634 моторе так-же можно решить проблему с лабиринтом?
И вот, это для тех кто не знает, этот лабиринт как выразился коментатор и есть ВЕСЬ корень зла - ЭПИЦЕНТР так называемого ПОДСОСА воздуха, переброски смеси из одного цилиндра в другой и если минимизировать эту утечку вы избежите многих вытекающих из этого проблем с мотором - заводка, перегрев, экономичность, холостой ход и тд и тп...!!! 🇺🇦
🇷🇺
ещё в 96-м году выкинул лабиринт и поставил сальник!Тачанка перестала звенеть сразу!И насаца стала!
Толя привет конечно это можно сделать но заткнет продувочный канал на лабиринте .я сделал иначе сняв котлы и центральную заглушку половинок уложив кучу тряпок сверлим по центру опору вертикально в лабиринт отверстие м 3 длиною 45.5 .сверлим под резьбу сверлом м 4 под резьбу глубиной 1 см режем резьбу м 5 в верхней части отвестия стружку собирал литолом и пылесосом делаем штифт из гвоздя 3 мм длиной 37мм и болтик 5мм без шляпки под отверку длиною 9 мм садил все на фиксатор резьбы усе прошло😊
народ если после расточки гильз и замены поршневой шум похожий на шум треска колец вам не дает покоя .этот ролик для вас
Анатолий Ефимов У вас есть Вибер или Фейсбук? Я бы хотел вас спросить что-то, если возможно, некомфортно писать здесь.
вот так цокает у меня, даже после замены поршневой, th-cam.com/video/5BHixMSy5-4/w-d-xo.html
Привет, могут кольца звинеть при обкатке? На малых звенит даеш газу пропадает. Все новое.
У меня такой же звук но когда снимаю цилиндры он исчезает как поставлю обратно появляется
Вопрос? А может этот звук лабирнтного кольца прослушиваться при продёргиванием текстартиром.
Не понял в какой канал забивать?
Красавчик, внятно, понятно, а вот как так забить ту самую проволоку чтобы не забить канал? И ещё один вопрос сколько лить масла на литр бензина на обкатке явы
Да это уже руководство по эксплуатации наберите , интернет ответит
Здравствуйте. А что может звенеть на холостых оборотах? Чуть газу даю пропадает. В явах не разбираюсь сам только недавно купил в 18 лет могу скинуть видео
Возможно это поршня стучат о прокладки на головках если прокладки слишком широкие и выпирают
@@ЮраСамигулин снял цилиндры, а зазор в кольцах больше милиметра, поршень в цилиндре болтается примерно 0.5 мм. Хорошо что коленвал с шатунами без люхтов . Вот задумываюсь покупать новую поршневую от TMMP или расточить старую под 5 ремонт по цене примерно одинаково если использовать хорошие поршни, кольца, иголки, пальци
@@webmaniweb3123 больше миллиметра это многовато да конечно надо все менять посмотри как сидят пальцы в поршнях если сильно болтаются то поршня под замену сейчас закончился сезон и потихоньку будешь готовить к весне
@@ЮраСамигулин пальцы в поршнях сидят полотно с натягом.
@@webmaniweb3123 Тогда поршня можно оставить А какая модель у вас? если поршня в хорошем состоянии то их можно оставить поменять пальцы кольца игольчатый и сделать расточку цылиндров Хотелось бы послушатьрабоу двигателя
Это классический случай - когда ничего делать не надо. Хороший шум наружу вылезет летчерез десять.
Спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста вот я отдал вал на перепрессовку и после сборки мотора(ява 638) заметил что зазор между картером и щёками вала разный, слева 0,5мм а справа 1,7мм, это влияет на что нибудь? При этом вал и шатуны не зажаты, всё вращается, собирал на горячую без единого удара
не переживай всё нормально .главное не косается картера
Андрей Чернов
Нужно просто накернить с обеих сторон лабиринта чем нибудь и всё. Не надо туда ничего забивать!!!
Добрый день Анатолий,требуется ремонт двиг ява 350
Как с вами связатся
Вы из Башкирии?
@@АнатолийЕфимов 400км от стерлитамака
@@АнатолийЕфимов живу недолеко от Исянгулово
Я понял
можно вместо проволоки саморезик маленький вкрутить на фиксатор резьбы.
это в случае если мотор разобран.если же не с разбором то вариант на видео
да даже без разбора мотора вместо проволоки лучше шурупик какой то...
с фиксатором резьбы вы заткнёте смазочный канал
Ну не заливать же все на глухо фиксатором... Но как бы там не было, все эти ремонты, ни проволока, ни саморезы - не панацея... нужно делать правильный ремонт.
фиксатор там не уместен так как закроет смазочное окно .и разбирать движку изо мелочи тоже не вариант
638 ява не заводиться на золодную вообще никак, ни с ноги, ни с толкоча.
Только свечки вывернув плеснув в цилиндры.
На горячую с пол тычка, обороты не плавают, все хорошо
В какое время года и сколько компрессия ? Смотрите резиновый манжет корбюратора
Для езды это критично???
Нет
Не совсем понял.
Вот эту хрень выбрось полностью поставь сальник, все коленвалы герметичны и больше нет проблем, берите самый тонкий размер что бы смазка проходила, размер сальника наружный 62 мм внутренний 30 мм толщина 7 мм Сальник двухсторонний
Он даже не трещит а дизилит
литую опору ставь
нет не об ходимости ставить литую опору чтобы устранить эту мелочь и раскашеливаться 2500р.другое дело если картера негодные и перегон воздуха .
Анатолий Ефимов хозяин барин
Такое чтото на городил....
просто видно вы не поняли о чём речь .у явы часто встречается у 638ых шум очень похожий на треск поршневых колец. только он однотонный и при развеивание оборотов не исчезает как например поршневые кольца .причина только в том что на видео .не раз устронял.
@@АнатолийЕфимов и у мене таке,поршневу розточив а з циліндрів шум,проволочку спробувати забити і перестане так?
@@АнатолийЕфимов а куди саме забивати проволку я незрозумів просто
Ремонт через жопу называется 😂