С антифризом была такая же ситуация. Долго искал где может подтекать. Причем следы антифриза были повсюду вокруг бачка и на нем. Оказалось - чуть заметная трещинка на задней стенке расширительного бачка. Как раз в месте литья внутренней пластиковой переборки. Поменял бачок, всё стало сухо! И ещё сразу, за одно, поставил крышку от Febi !
Интересует один момент. По повлду неработающего цилиндра,матиз 0.8 трамблер ,так же смотрели цилиндр второй не работает,проверил свечу провод траиблер,катушку даже фарсунки ,клапана стучат и даже электроды на двух свечах были погнуты,вопрос может ли погнуть контакты свечей из за нерегулировки зазора клапанов.Не пойму как. Да и еще где то на 1000 км масло ушло куда то почти 2 л ,не течет,с выхлопа черного дыма нет .до этого не грамма не кушала. Может подскажите что ни буть? Сейчас заводится с трудом ,но глохнет ,2й цилиндр не работает,клапана стучат.
Свечи возможно не родные, длинные закручены? Никак они не должны доставать до поршней. А масло возможно мотор подъедает. Либо уже в поршне дырка от свечи.
@@AutoLife196 свечи нгк бпр 5у11 .эти и ставятся на матиз . Думаю может напрвляющие клапанов ,из за этого клапан гуляет косается электродов.или масло сочилась в камеру и нагар настолько толстый что поршень бьет по свече.
@@ДонКорлеоне-ш6у ну пару катушек вылетит, тогда поймете, куда накопленную энергию катушке девать? При замере компрессии все свечи выкручиваются, чтоб исключить прорыв газов в соседний цилиндр при прогорании прокладки гбц.
Дэу матиз 2011 г пропуски в первом целиндре Пробовал заводить на одном первом целиндре .Заводится но не набирает обороты.Если газовать рывками то набирает. Машина заводится хорошо в любой мороз, горит чек.Что может быть подскажите? (Свечу провод и форсунку переставлял с рабочих целиндров ничего не меняется)
@@AutoLife196 к вам можно как-то записаться. Проблема токова ваз 2112 1.5 16 клапанная на холодную заводится ток с педалью газа на горячую нармально заводится. Форсы мылись датчики почти все заменены
Машина хорошая, двоит смешно, если цилиндров 5 то четверть а 6 пятерит, Мастер троит это один из четырех тактов в четырех актовом двигателе не работает!
Хочется вас похвалить, профи!👍
С антифризом была такая же ситуация. Долго искал где может подтекать. Причем следы антифриза были повсюду вокруг бачка и на нем. Оказалось - чуть заметная трещинка на задней стенке расширительного бачка. Как раз в месте литья внутренней пластиковой переборки.
Поменял бачок, всё стало сухо! И ещё сразу, за одно, поставил крышку от Febi !
Я выворачивал прокладку у крышки у бачка расширительного. Выработалась прокладка и также подтикало.. теперь тишина..
На матизах антифриз очень часто выплевывает из крышки рсширительного бачка
Сталкивался на Matiz, антифриз утекал из резьбы для болта, расположенного в блоке, в районе первого цилиндра, крепление петли для подъема двигателя.
Спасибо за информацию, Посмотрю обязательно.
Приветствую,у меня матиз на холодную запускается на двух цилиндрах и через секунд 5-10 начинает работать третий цилиндр...
Что может быть?
у всех матизов проблема с крышкой...
В каком городе находитесь?
Интересует один момент.
По повлду неработающего цилиндра,матиз 0.8 трамблер ,так же смотрели цилиндр второй не работает,проверил свечу провод траиблер,катушку даже фарсунки ,клапана стучат и даже электроды на двух свечах были погнуты,вопрос может ли погнуть контакты свечей из за нерегулировки зазора клапанов.Не пойму как.
Да и еще где то на 1000 км масло ушло куда то почти 2 л ,не течет,с выхлопа черного дыма нет .до этого не грамма не кушала.
Может подскажите что ни буть?
Сейчас заводится с трудом ,но глохнет ,2й цилиндр не работает,клапана стучат.
Свечи возможно не родные, длинные закручены? Никак они не должны доставать до поршней. А масло возможно мотор подъедает. Либо уже в поршне дырка от свечи.
@@AutoLife196 свечи нгк бпр 5у11 .эти и ставятся на матиз .
Думаю может напрвляющие клапанов ,из за этого клапан гуляет косается электродов.или масло сочилась в камеру и нагар настолько толстый что поршень бьет по свече.
@@mikmaraga6590 сними головку, да посмотри, что годать то?
Дядь серьезно? Снятие колпачков на рабочем двигателе? Замер компрессии при ввернутых свечах?
Сам то читал что писал?
@@ДонКорлеоне-ш6у а что не так?
@@Evgen4ik59 Снятие колпачков на рабочем двигателе-что не так?С замеряемого цилиндра свеча откручена!
@@ДонКорлеоне-ш6у ну пару катушек вылетит, тогда поймете, куда накопленную энергию катушке девать? При замере компрессии все свечи выкручиваются, чтоб исключить прорыв газов в соседний цилиндр при прогорании прокладки гбц.
генератор не мешало было снять помыть весь в грязи в мазуте черном весь как в глине
А чё за шланг на выхлопной трубе покажи из чего сделана вытяжка
Шланг похож на старый канализационный шланг. Он просто был за домом валялся, я его и приспособил. Покажу как нибудь в видосе.
@@AutoLife196 да как нибудь не надо надо как сделан в ближайшем видио
@@dprofessor9325 А что такой интерес? Неужели в этом есть чтото интересное?
@@AutoLife196 есть не знаю из чего придумать такой же шланг для вытяжки выхлопных газов авто
@@dprofessor9325 В крупных строительных магазинах, подходящих гофрированных полным-полно. Но они стоят денег...
Паттикает внутри коробки там заглушка антифриза есть
И второй бомбила иска по звуку)
Добрый день!подскажите пожалуйста названия приложения которым вы пользуетесь на видео через андройд
Х431PRO3
Крышка расширительного бачка не виновата.? Может клапан заклинил? На шевроле-лачетти частая проблема.
В Екатеринбурге
Крышка и расширительный бачок слабые места, крышку каждый год меняю
Дэу матиз 2011 г пропуски в первом целиндре Пробовал заводить на одном первом целиндре .Заводится но не набирает обороты.Если газовать рывками то набирает. Машина заводится хорошо в любой мороз, горит чек.Что может быть подскажите? (Свечу провод и форсунку переставлял с рабочих целиндров ничего не меняется)
метки грм смотри.
А где вы находитесь?
Свердловская область
@@AutoLife196 это то я понел а поточнее)
@@ВладимирКоваленко-й8п посёлок Буланаш
@@AutoLife196 это в Артёмовск?
@@AutoLife196 к вам можно как-то записаться. Проблема токова ваз 2112 1.5 16 клапанная на холодную заводится ток с педалью газа на горячую нармально заводится. Форсы мылись датчики почти все заменены
Троил (двоил) поэтому и грелся , соответственно и тосол уходил.
Логично
Машина хорошая, двоит смешно, если цилиндров 5 то четверть а 6 пятерит, Мастер троит это один из четырех тактов в четырех актовом двигателе не работает!
Вообще ни о чем ролик
Продается эта матиз
Это вопрос или утверждение?
Мотор, который троит по жизни
помпа от дамаса
Дерьмо а не машина
А почему не работал то 2-й котёл ? 🤦🏻 диз
как почему? клапана же на 2 цилиндре были пережаты