Доброго дня , мост уаз 469 з переробленим корпусом від газ 24, стоїть пара 10/41 , чашка від уаза з новими сателітами і полуосьовими шестернями , мости виє при дуже малій швидкості і появляється вібрація, цей гул починає чути також на швидкості від 60 км/год і вище, десь після 80-90км/год зменшується ( або просто мотор голосніше робить), гул плавно наростаючий не гучний, на нейтралі і при скиданні газу нечути, регулював сам пару хвостовик невиставляв немає стенда, перед цим ця пара стояла на корпусі від волги 24 був гул чути на швидкості 40-50км/год потім пропадав, замінив чашку волговську на уазувську бо начало розбивати ось сателітів в корпусі, порадьте мені чи варто спробувати відрегулювати знову чи купувати нову пару, дякую.
Если есть вибрация значит есть люфта а если есть люфта вой не избежен. если шестерни в хорошо состоянии думаю что можно ещё попробовать отрегулировать.
@@avtoznahar_video візуально пара в чудовому стані , але при регулювані я замітив невелике "биение" планітарки в одному місці тепловий зазор 0,15-02мм в іншому доходить до 0,3-0,35мм, також були замінено три підшипники два на чашкі один на хвостовику. Як Ви думаєте можливо це я неправельно виставив хвостовик відносно центра чи тепловий зазор, просто це нудна справа кожен раз викотювати мост і половинити а прибор такий як у Вас по регулюванню відстані хвостовика поки немаю можливості зробити. і ще питання я знаю це непрофесіональне але якщо я поки поїздю трохи чи не зроблю гірше може 50-100км наїздю нема часу робити зайнятий. І ще цікавий факт пробував під гору в натяг і газ в пол шум є ну неголосний і плавно наростаючий як по прямій. Дякую Вам за відповідь я і недумав що ви так швидко відпишите
Биение нужно устранить. Это либо не правильная затяжка планетарии либо биение самой чашки дифференциала, обычно это происходит от не правильной затяжки.
Скоріш за все це проблема в чашкі , вона протачувалась на 2.5мм для того щоб можна було помістити пару 10/41 на уазувську чашку і 3.5 мм проточено шийка чашки щоб глибше сів підшипник, не знаю трохи поїздю нехай сядуть нові підшипники а потім попробую знову відрегулювати теплові зазори і попробую виставити хвостовик. Ще таке питання чи можна виставити хвостовик тільки по пятну контакта без заміра відстані хвостовика???
съёмник можно упростить и не заваривать столько железа. Сделать его из двух труб, гайки, болта и двух пластин. В большой трубе снизу сделать два поперечных надпила и после установки на подшипник в эти надпилы вставить пластины. для изготовления токарных работ не потребуется.
Вася,это фантастика. Съемнику цены нет)) Кругом самые матерые ребяты режут кольцо болгаркой+ а подшипник сбивают зубилом., У меня чулок перервало от перегрузок, почти две недели потом протренировался в яму ---с ямы прыг--скок... Вот и на полуоси понятно подшипник размолотило, то я тож болгаркой аккуратно колечко распилил и дальше подшипник легко сошел. Промерил полуось---посадочное место подшипника---30,003мм Слабовато,конечно, но кернению она не поддалась--так и надел новый подшипник---никуды уж тут не деться... А вот посадочное место под кольцо---30,025 ...Не пойму---почему оно толще,чем посадочное подшипника---или подшипник уже гулял по полуоси или так с завода выточено... Редуктор пришлось везти за три-девять земель к одному типа спецу...Меня с гаража он выгнал, сказал, что я очень много знаю ,а доучивать меня он не собирается...Короче он понял ,что я у него кусок хлеба могу отнять, поэтому и боялся секреты показывать регулировки...Я думал, что у него стенд,как у тебя, а там все до колена, в тисках... на полу в гараже слой мазуты , что ходить страшно..... Но из себя лепит профессионала... Я на ютубе пару-тройку аидосов засмотрел на эту тему и то уже и сам бы все сделал,был бы стенд... В следующий раз 600 гривен за 30 минут работы никому уже не повезу...Лучше сам в тисках все забарабаню... ниче там сложного нет... Спасибо тебе за учебный материал... Ваз 07
Василий, ролик очень содержательный и информативный. Спасибо. Теперь вопрос не по теме: Василий, покажите пожалуйста устройство съёмника для сёдел клапанов. Буду очень признателен.
+Харчишин Василий здравствуйте Василий, подскажите, при замене масла в двигатель упал кусочек фольги от канистры, какие могут быть последствия? двигатель 2106
Добрый день! Я при ремонте и редукторов и КПП подшипники нагреваю на обычной лампочке накаливания. В тиски или просто так ставим трубку или несто подобное что бы просто лампочка не падала, на неё кладём подшипники или втулку например с КПП иномарки и ждём минут 10 -15. С иномарками такой способ подходит идеально, так как допуски все соблюдены и после нагрева на лампочке и подшипники и втулки осаживаются на место просто руками, ну можно чуть свинцовым молотком пристукнуть для самоуспокоения.
Василий здравствуйте. Вы мастер от бога. Смотрю ваши видео с удовольствием. У меня к вам предложение, сделать мини трактор естественно не даром, Есть все запчасти такие как на вашем тракторе, если у Вас конечно есть время.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,у меня на газели мост от чайки и недавно он начал подклинивать при движении назад,подходят ли запчасти от обычного газелевского моста и что может клинить в середине?В натяг всё идеально,но только немного отпускаешь сцепление при движении назад и начинаются щелчки и подклинивания,вперёд же все идеально,езжу так уже месяц,куда смотреть в первую очередь?
Доброго дня Василь. Передивився ще раз Ваше відео і прийшла мисля. Що,якби замінити підшипник шариковий на роликовий? Можливий такий варінт? Діло в тому,що мені потрібно не вся полуось,а 12 см всього відрізати і приварити на рівну трубу,щоб зробити прицеп. Сам чулок там лишній і не красиво буде на осі прицепа. Або другий варіант- поставити через шайбу ще один підшипник. що на Вашу думку краще?
Здравствуйте Василий. В воде нагревать подшипник стоит ли. Вода ускорит коррозийные свойства и он выйдет из строя быстрей, чем этого хотелось. Это конечно моё мнение или я не прав. Феном строительным,куда надёжнее.
или в нигроле горячем заодно сказал,видео хорошее но порой фразы как обточить на токарном станке,вызывают улыбку, К ни странно но в крупных городах токарка не на каждом шагу и ценник будь здоров, а что касательно трубы блин у нас народ даже за металлолом просит бабки нет такого счастья как халявная куча железа, по этому для таких приспособлений лично мне надо ехать на рынок и платить... так что было бы интересно посмотреть как снять подшипник двумя зубилами не испортив при этом детали
+Егор Кондратьев Вот те на я тут распинаюсь подробно рассказываю как с минимальными затратами сделать приспособление а им подавай молоток и зубило. Поверьте из практики я знаю что молотком и зубилом в два раза а то и более уйдет времени для решения этого вопроса нежели для изготовление этого прибора и разве металлолом уж такой дорогой ведь эта вещь останется и на будущее да и знакомым или друзьям можно помочь.
Харчишин Василий ну не знаю вот ваш метод по снятию подшипника с дифференциала я взял сделал, действительно удобно, а этот подшипник я снимал просто одно зубило в тиски другое с противоположной стороны и потихоньку молоточком, подшипник равномерно слезает небыло ни задиров ни ударов по посадочному, в любом случае видео хорошее, а железо в Москве дорогое...
Здравствуйте, Василий! У меня на УАЗ выл задний мост, разобрал, а там выбоины на главной паре с одной стороны (т. е. пятно контакта при движении вперед). Что, если эту главную пару поставить в передний мост, тогда при движении вперед нагрузка будет приходиться на неизношенную сторону, и не отломятся ли зубья при нагрузке?
Это нужно для того что бы отверстия на ГП совпали с самим дифференциалом? просто меня в магазине убеждают что на Газ 2401 ГП от газели устанавливается и на старый диф.
Хотел спросить у Вас, а как быть, если стандартная толщина рег-шайбы ведущей шестерни уже не поможет? К примеру я узнал монтажный размер, от оси диференциала к торцу ведущей шестерни, но зубья со временем изнашиваются? Тоесть ведущая шестерня убегает от диференциала. Как быть? Как отрегулировать по пятну контакта. Спасибо заранее!
Здравствуйте Василий! Подскажите пожалуйста, можно ли чем заменить главную пару с газ-2410 передаточное число 3.9. Износилась на моём минитракторе, а у нас в беларуси, я нигде не могу найти родную. Буду очень признателен, если поможете советом.
здорова василий помаги подскажи советом машина газель дв 405 406 они одинаковые месяц назад примерно двигатель откапиталили давление все в норме все было отлично а вчера вдруг из раширительного бочка начался выкипать тосол в чем может быт причина?
+Riko MEN Посмотрите видео ГАЗЕЛЬ неожиданная остановка двигателя часть 2 в конце видео и еще может не дотянута головка или с прокладкой проблемы. Нужно проверить затяжку головки, если не поможет то нужно заменить прокладку и перед установкой головку прошлифовать.
@@avtoznahar_video на мосту сейчас 5.125чашка ничего не изменит в передаточном числе а хотелось бы оставить корпус моста родной м20,но передаточное изменить.
Отличное видео! Василий у меня к Вам вопрос как к специалисту. У меня УАЗ 469 , мосты колхозные. Я купил себе передний мост тоже колхозный в отличном состоянии (после дефектовки). Но! Меня тут предупредили что колхозники бывают с разным передаточным числом и если купленный мост будет с другой числовой передачей то будет рвать коробку. Так вот вопрос к чему, действительно все так? Или все таки можно ставить?
Добрый вечер, Василий! Проблема в том, что мне достался УАЗ-452 с перепрессованными мостами под волговские редукторы. Главная пара и коробка дифференциала подлежит замене. Коробка дифферециала от 24-ки не проблема, новую СССРовскую достал. Но стояла в мостах ГП от 21-й 9/41 (4,55). Достать новую пару 9/41 мне не удалось, но есть новая, ещё из ТЕХ времен пара 10/41 от 24-ки. И есть новая ведущая шестерня (хвостовик) на 9 зубов от 21-й. Можно ли отрегулировать не парные шестерни ГП, и если нет, то чем это может закончиться кроме шумной работы ГП?
+Харчишин Василий Я наверное не правильно объяснил. На переднем мосту 9/41 (4,55). Для ремонта заднего не могу найти пару 9/41 (4,55). Но есть отдельно большая шестерня на 41 зуб от ГАЗ-24. И есть отдельно коничка на 9 зубов от ГАЗ-21. Можно их совместить, если числа на них разные. На большой шестерне надпись 1127 МО. На коничке надпись 10190 № 22. Написано электрокарандашом. Что значат эти числа
доброго времени суток ,у меня уаз ,передний мост родной уаз ,задний газ 24 ,думаю о перепресовки переднего моста ,тоесть груши от газ24 .вопрос как ето выглядит в работе ,теоретически представляю ,практически невидел, почта shkodaua3@gmail.com.если нетрудно ,видео или напиши.
+Александр Васькин Это такой гемор!!! Сам в кустарных условиях не сделаешь. Только нагадишь. Выбирается фрезой заварка чулка в корпусе редуктора. Это нужно найти такой станок и ещё правильно выставить на нём мост. Греется корпус редуктора газовой горелкой до красна, а через чулок проливается вода из шланга. На чулке закреплен захват и ударом кувалдищи, чулок выбивается из корпуса редуктора. С другой стороны срезается крышка с чулка, чулок не трогается. Обрезается крышка чулка Волги и на токарном в планшайбе выбираются остатки чулка волговские. Потом прикручивается крышка к корпусу редуктора, ну и все в обратном порядке. Только нужен опять кондуктор, чтобы выдержать все посадочные размеры моста и положение редуктора (наклон). И все соосности и горизонты с вертикалями. Осилишь на коленке? Не думаю. Да и выбор будет потом пара 4,1 от 24-ки. На ней УАЗ не едет. Есть печальный опыт. Пара ГАЗ-21или ЕрАЗа (4,55) идеально подходит. Но где сегодня 21-е и ЕрАЗы?
Здравствуйте, очень поучительное видео! Можно у вас спросить; возможно но ли установить ГП от Волга крайслер в этот корпус моста? С передаточным числом 3.31? По местятся детали? Очень буду благодарен! Заранее благодарю!
С Наступающим Новым годом Вася поздравляю тебя! У меня возникла маленькая проблема, у меня ГАЗ 66, в двигателе появился стук на определенных оборотах. Сразу разбираться не стал, поставил другой двигатель, как сказали рабочий, но он убитый на глухо. Начал разбирать свой двигатель и оказалось стучал шатун в пальце. Поставил на газон все нормально, но теперь нет давления в двигателе, хотя ничего не менял, масленный насос снимал, но не уверен тот ли я поставил или нет. Как выйти из положения? Хотя до этого давление было, на холостых и на горячих - один, на оборотах - 2,8. Что можно придумать? Заранее спасибо!
+z0ne 21 Спасибо за поздравление и Вас также поздравляю. Значит нужно снять масляный насос и проверить его состояние и отремонтировать посмотрев мое видео Газель неожиданная остановка двигателя часть 1 с 50.30 мин. потому что это может быть и в нем проблема.
Дифференциал который якобы с М20, не с М20 :) На Победе он похож на УАЗовский, т.е. разборной на болтах, причем полуоси подсобираются сразу, вставляются изнутри в каждую половинку.
У вас лежит мост с барабанами, а на стенде барабанов нет! ПОЧЕМУ НЕ ПОКАЗАТЬ ВСЕ ОТ А ДО Я? НАХРЕН ТОГДА ВООЩЕ ЮТУБ ЗАСИРАТЬ СВОИМИ ПЕРЛАМИ? Даже не знаете как «обратный молоток» назыввется
Спасибо Вам за Ваши ролики. Очень ценю Ваше старание все объяснить. Дай Вам Бог крепкого здоровья.
Принято и Вам спасибо за пожелания.
Благодарю Вас！Механик знающий свое дело - редкость, а если учесть, что Вы делитесь своим опытом, это единичный случай！
Спасибо.
Большое спасибо за ваши советы. У вас золотые руки. Дай вам Бог здоровья. С ув. Салават из Дагестана
Спасибо большое.
Василю дякую за доступно інформантивне пояснення даної теми
Спасибо, доходчиво, понятно, наглядно. Небольшая ремарка-запресовывая подшипник на вал нужно воздействовать на внутренюю обойму.
Спасибо,Вы очень кратко и доходчиво показали и объяснили. Хороший урок для многих автолюбителей !!!
Спасибо.
доброго здоровья Василий. ваши ролики отличные спасибо очень подробно.....
Доброго дня , мост уаз 469 з переробленим корпусом від газ 24, стоїть пара 10/41 , чашка від уаза з новими сателітами і полуосьовими шестернями , мости виє при дуже малій швидкості і появляється вібрація, цей гул починає чути також на швидкості від 60 км/год і вище, десь після 80-90км/год зменшується ( або просто мотор голосніше робить), гул плавно наростаючий не гучний, на нейтралі і при скиданні газу нечути, регулював сам пару хвостовик невиставляв немає стенда, перед цим ця пара стояла на корпусі від волги 24 був гул чути на швидкості 40-50км/год потім пропадав, замінив чашку волговську на уазувську бо начало розбивати ось сателітів в корпусі, порадьте мені чи варто спробувати відрегулювати знову чи купувати нову пару, дякую.
Если есть вибрация значит есть люфта а если есть люфта вой не избежен. если шестерни в хорошо состоянии думаю что можно ещё попробовать отрегулировать.
@@avtoznahar_video візуально пара в чудовому стані , але при регулювані я замітив невелике "биение" планітарки в одному місці тепловий зазор 0,15-02мм в іншому доходить до 0,3-0,35мм, також були замінено три підшипники два на чашкі один на хвостовику. Як Ви думаєте можливо це я неправельно виставив хвостовик відносно центра чи тепловий зазор, просто це нудна справа кожен раз викотювати мост і половинити а прибор такий як у Вас по регулюванню відстані хвостовика поки немаю можливості зробити. і ще питання я знаю це непрофесіональне але якщо я поки поїздю трохи чи не зроблю гірше може 50-100км наїздю нема часу робити зайнятий. І ще цікавий факт пробував під гору в натяг і газ в пол шум є ну неголосний і плавно наростаючий як по прямій. Дякую Вам за відповідь я і недумав що ви так швидко відпишите
Биение нужно устранить. Это либо не правильная затяжка планетарии либо биение самой чашки дифференциала, обычно это происходит от не правильной затяжки.
Скоріш за все це проблема в чашкі , вона протачувалась на 2.5мм для того щоб можна було помістити пару 10/41 на уазувську чашку і 3.5 мм проточено шийка чашки щоб глибше сів підшипник, не знаю трохи поїздю нехай сядуть нові підшипники а потім попробую знову відрегулювати теплові зазори і попробую виставити хвостовик. Ще таке питання чи можна виставити хвостовик тільки по пятну контакта без заміра відстані хвостовика???
Да можно.
съёмник можно упростить и не заваривать столько железа. Сделать его из двух труб, гайки, болта и двух пластин. В большой трубе снизу сделать два поперечных надпила и после установки на подшипник в эти надпилы вставить пластины. для изготовления токарных работ не потребуется.
Алексей Утяшев
Вася,это фантастика. Съемнику цены нет)) Кругом самые матерые ребяты режут кольцо болгаркой+ а подшипник сбивают зубилом., У меня чулок перервало от перегрузок, почти две недели потом протренировался в яму ---с ямы прыг--скок... Вот и на полуоси понятно подшипник размолотило, то я тож болгаркой аккуратно колечко распилил и дальше подшипник легко сошел. Промерил полуось---посадочное место подшипника---30,003мм Слабовато,конечно, но кернению она не поддалась--так и надел новый подшипник---никуды уж тут не деться... А вот посадочное место под кольцо---30,025 ...Не пойму---почему оно толще,чем посадочное подшипника---или подшипник уже гулял по полуоси или так с завода выточено... Редуктор пришлось везти за три-девять земель к одному типа спецу...Меня с гаража он выгнал, сказал, что я очень много знаю ,а доучивать меня он не собирается...Короче он понял ,что я у него кусок хлеба могу отнять, поэтому и боялся секреты показывать регулировки...Я думал, что у него стенд,как у тебя, а там все до колена, в тисках... на полу в гараже слой мазуты , что ходить страшно..... Но из себя лепит профессионала... Я на ютубе пару-тройку аидосов засмотрел на эту тему и то уже и сам бы все сделал,был бы стенд... В следующий раз 600 гривен за 30 минут работы никому уже не повезу...Лучше сам в тисках все забарабаню... ниче там сложного нет... Спасибо тебе за учебный материал... Ваз 07
А так вообще спасибо, за Ваши видео. Смотрю и наслаждаясь.
Дякую Вам. З Новим Роком i Рiздвом Христовим.
+Василий Волощук И Вас также поздравляю.
Наверно в этом и есть смысл жизни - передать знания детям.
Спасибо за толковую информацию. Только у вас нашёл как снять палец сателитов.
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Очень все объяснено и спасибо,будем ждать новых устройств..
Как всегда Все Понятно и Доступно. Огромное спасибо за Ваш канал, хочется бросить работу и заниматься любим авто) Хотелось бы больше видео про уаз)))
Василий, ролик очень содержательный и информативный. Спасибо. Теперь вопрос не по теме: Василий, покажите пожалуйста устройство съёмника для сёдел клапанов. Буду очень признателен.
+Pavel Tlisov О сёмнике в 2016 году обязательно будет видео просто еще не пришло время.
+Харчишин Василий здравствуйте Василий, подскажите, при замене масла в двигатель упал кусочек фольги от канистры, какие могут быть последствия? двигатель 2106
+Sergey Sviridov как дети малые... ))) снимите клапанную крышку и уберите этот кусочек, если он Вас беспокоит.
+Константин Владимирович не люблю я ее снимать))
василий вы просто супер это правда
Такие видео и бесплатно мало где найти можно.
наконец то ролик! самый лучший канал на Ютубе
Полив Новоросс
Добрый день!
Я при ремонте и редукторов и КПП подшипники нагреваю на обычной лампочке накаливания.
В тиски или просто так ставим трубку или несто подобное что бы просто лампочка не падала, на неё кладём подшипники или втулку например с КПП иномарки и ждём минут 10 -15. С иномарками такой способ подходит идеально, так как допуски все соблюдены и после нагрева на лампочке и подшипники и втулки осаживаются на место просто руками, ну можно чуть свинцовым молотком пристукнуть для самоуспокоения.
+Валерий Корнев Вообще человечество изобрело уже давно промышленный фен. Хотя кому как удобно, какой рукой.
Спасибо за хороший урок, класс🦾🦾🦾👍👍
Спасибо.
Очень содержательное видео!
спасибо очень хороший урок
Василий здравствуйте вы молодец.мне бы токого соседа.
Спасибо! Очень ждал
спасибо за видео.
Здравствуйте Василий!Можно ли запорную втулку спресованную съемником ставить повторно?Или надо менять на новую?
Подскажите, подойдёт ли главная пара или редуктор цели ком от Газель в мост волга ?
Вот спасибо!
Скажите пожалуйста разные колеса могут вывести из строя мост?
Профи !
На последних волгах подшипник с одной стороны стоит открытый и есть маслёнка для смазывания.
Василий подскажите такой мост можно поставить на мот урал?
гдеже купить все эти приспособы. для снятея подшипников
Василий здравствуйте 3110мост можно на 2410 если кпп 5 ступку от газели, а-то требует 5 ую
Василий здравствуйте. Вы мастер от бога. Смотрю ваши видео с удовольствием. У меня к вам предложение, сделать мини трактор естественно не даром, Есть все запчасти такие как на вашем тракторе, если у Вас конечно есть время.
зачем девушке трактор? Или вы мужу подарить собираетесь?
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,у меня на газели мост от чайки и недавно он начал подклинивать при движении назад,подходят ли запчасти от обычного газелевского моста и что может клинить в середине?В натяг всё идеально,но только немного отпускаешь сцепление при движении назад и начинаются щелчки и подклинивания,вперёд же все идеально,езжу так уже месяц,куда смотреть в первую очередь?
Неплохо бы снять видео и по регулировке подшипников дифференциала и главной передачи (ведущего вала) моста ГАЗ-24(21).
Доброго времени суток. Возможно ли Вам привезти мост от газ 2410 в работу ? Спасибо
Здраствуйте Василий привет вам из Бухары, вы мой учитель.в каком видио ест как налудит подшипник блогадарю за всё.
В видео ГАЗЕЛЬ ВОЛГА Ремонт кпп часть 4 на 26мин.
Василий, каталожные номера коробок дефференциала ГАЗ-20 и ГАЗ-24 разные. В чем это отличие?
Подскажите пожалуйста, распорную втулку можно поставить как на газели и отрегулировать?
Да.
Этот мост можно зделать самоблокирующийся?
Доброго дня, підкажіть що зробити, щоб збільшити предаточне число в Газ 24, що замінити, поставити. Хотілося б 4.55 як в газ 21.
добрый день , у меня вопрос ; фланец на хвостовике имеет люфт на шлицах , как поступить , что делать ?
Если на шлицах хвостовика нет видимого износа, то нужно просто заметить фланец.
@@avtoznahar_video есть небольшой
Значит нужно новый фланец подобрать, они и новые бывает что и на новый хвостовик имеют люфт.
Доброго дня Василь. Передивився ще раз Ваше відео і прийшла мисля. Що,якби замінити підшипник шариковий на роликовий? Можливий такий варінт? Діло в тому,що мені потрібно не вся полуось,а 12 см всього відрізати і приварити на рівну трубу,щоб зробити прицеп. Сам чулок там лишній і не красиво буде на осі прицепа. Або другий варіант- поставити через шайбу ще один підшипник. що на Вашу думку краще?
Здравствуйте Василий. В воде нагревать подшипник стоит ли. Вода ускорит коррозийные свойства и он выйдет из строя быстрей, чем этого хотелось. Это конечно моё мнение или я не прав. Феном строительным,куда надёжнее.
или в нигроле горячем заодно сказал,видео хорошее но порой фразы как обточить на токарном станке,вызывают улыбку, К ни странно но в крупных городах токарка не на каждом шагу и ценник будь здоров, а что касательно трубы блин у нас народ даже за металлолом просит бабки нет такого счастья как халявная куча железа, по этому для таких приспособлений лично мне надо ехать на рынок и платить... так что было бы интересно посмотреть как снять подшипник двумя зубилами не испортив при этом детали
+Егор Кондратьев Вот те на я тут распинаюсь подробно рассказываю как с минимальными затратами сделать приспособление а им подавай молоток и зубило. Поверьте из практики я знаю что молотком и зубилом в два раза а то и более уйдет времени для решения этого вопроса нежели для изготовление этого прибора и разве металлолом уж такой дорогой ведь эта вещь останется и на будущее да и знакомым или друзьям можно помочь.
Харчишин Василий ну не знаю вот ваш метод по снятию подшипника с дифференциала я взял сделал, действительно удобно, а этот подшипник я снимал просто одно зубило в тиски другое с противоположной стороны и потихоньку молоточком, подшипник равномерно слезает небыло ни задиров ни ударов по посадочному, в любом случае видео хорошее, а железо в Москве дорогое...
здравствуйте Василий можно ли поставить мост от волги на уаз 469
Мастер!
Спасибо.
здравствуйте василий все понятно и доходчиво но по мосту волги так и непонял на полуось правильно ставить подшипник критий или некритий
если на чулке моста есть масленка то открытый с одной стороны если масленки нет то закрытый
спасибо@@svitlanasirozh6681
Здравствуйте, Василий! У меня на УАЗ выл задний мост, разобрал, а там выбоины на главной паре с одной стороны (т. е. пятно контакта при движении вперед). Что, если эту главную пару поставить в передний мост, тогда при движении вперед нагрузка будет приходиться на неизношенную сторону, и не отломятся ли зубья при нагрузке?
+Сергей Гудков Однозначно эту пару нужно заменить.
Приветствую Вас,не пружинистая шайба а "шайба Бельвиля"называется вроде если не ошибаюсь.не сочтите за наглость просто вспомнил))
Друзья подскажите можно ли поставить в задний дифференциал газ 24 главную пару 5.125 (8х41 зуб) от ГАЗ 3302 Газель, или придется менять весь мост ?
Да можно но и чашку дифференциала тоже от газели.
Это нужно для того что бы отверстия на ГП совпали с самим дифференциалом? просто меня в магазине убеждают что на Газ 2401 ГП от газели устанавливается и на старый диф.
С прошедшими Вас праздниками.Доброго дня.У меня вопрос,можно у Вас приобрести бу УАЗовский кулак если да то как с Вами связаться?
Хотел спросить у Вас, а как быть, если стандартная толщина рег-шайбы ведущей шестерни уже не поможет? К примеру я узнал монтажный размер, от оси диференциала к торцу ведущей шестерни, но зубья со временем изнашиваются? Тоесть ведущая шестерня убегает от диференциала. Как быть? Как отрегулировать по пятну контакта. Спасибо заранее!
+Dmitry Ivanovich Посмотрите мое видео ремонт моста УАЗ ГАЗ ГАЗЕЛЬ ЧАСТЬ 3 и все поймете и желательно просмотреть и все части этого видео.
Dmitry Ivanovich хотел спросит сколка салников бывает хваставике на волге газ 24 .74 года. ?
Здравствуйте Василий! Подскажите пожалуйста, можно ли чем заменить главную пару с газ-2410 передаточное число 3.9. Износилась на моём минитракторе, а у нас в беларуси, я нигде не могу найти родную. Буду очень признателен, если поможете советом.
+sergei gavrusik Пары подойдут с любой волги и даже с 21.
+Харчиишин Василий Спасибо! а то я уже хотел искать другой мост.
Скажите пожалуйста регулировочные шайбы хвостовик одинаковы уаз и газ 24 по диаметру?
Да.
@@avtoznahar_video спасибо огромное
здорова василий помаги подскажи советом машина газель дв 405 406 они одинаковые месяц назад примерно двигатель откапиталили давление все в норме все было отлично а вчера вдруг из раширительного бочка начался выкипать тосол в чем может быт причина?
+Riko MEN Посмотрите видео ГАЗЕЛЬ неожиданная остановка двигателя часть 2 в конце видео и еще может не дотянута головка или с прокладкой проблемы. Нужно проверить затяжку головки, если не поможет то нужно заменить прокладку и перед установкой головку прошлифовать.
Добрый вечер.можно ли в корпус моста от газ м 20 вставить внутренность от чего то другого.спасибо.
Чашка дифференциала от моста УАЗ в сборе, но главная пара должна быть родная.
@@avtoznahar_video на мосту сейчас 5.125чашка ничего не изменит в передаточном числе а хотелось бы оставить корпус моста родной м20,но передаточное изменить.
Главная пара от газ 24 не станет на место родной?
Главная пара подходит.
@@avtoznahar_video спасибо буду пробовать.здоровья Вам и Мира.
Отличное видео! Василий у меня к Вам вопрос как к специалисту. У меня УАЗ 469 , мосты колхозные. Я купил себе передний мост тоже колхозный в отличном состоянии (после дефектовки). Но! Меня тут предупредили что колхозники бывают с разным передаточным числом и если купленный мост будет с другой числовой передачей то будет рвать коробку. Так вот вопрос к чему, действительно все так? Или все таки можно ставить?
Мосты должны быть с одинаковым передаточным числом иначе выйдет из строя один из мостов.
Добрый вечер, Василий! Проблема в том, что мне достался УАЗ-452 с перепрессованными мостами под волговские редукторы. Главная пара и коробка дифференциала подлежит замене. Коробка дифферециала от 24-ки не проблема, новую СССРовскую достал. Но стояла в мостах ГП от 21-й 9/41 (4,55). Достать новую пару 9/41 мне не удалось, но есть новая, ещё из ТЕХ времен пара 10/41 от 24-ки. И есть новая ведущая шестерня (хвостовик) на 9 зубов от 21-й. Можно ли отрегулировать не парные шестерни ГП, и если нет, то чем это может закончиться кроме шумной работы ГП?
+Olexa38044 На мостах пары должны быть с одинаковым передаточным числом иначе один из мостов быстро выйдет из строя.
+Харчишин Василий Я наверное не правильно объяснил. На переднем мосту 9/41 (4,55). Для ремонта заднего не могу найти пару 9/41 (4,55). Но есть отдельно большая шестерня на 41 зуб от ГАЗ-24. И есть отдельно коничка на 9 зубов от ГАЗ-21. Можно их совместить, если числа на них разные. На большой шестерне надпись 1127 МО. На коничке надпись 10190 № 22. Написано электрокарандашом. Что значат эти числа
+Olexa38044 Их совместить можно но при изготовлении каждая пара на заводе притирается и когда эта пара притрется будет некоторое время шум.
доброго времени суток ,у меня уаз ,передний мост родной уаз ,задний газ 24 ,думаю о перепресовки переднего моста ,тоесть груши от газ24 .вопрос как ето выглядит в работе ,теоретически представляю ,практически невидел, почта shkodaua3@gmail.com.если нетрудно ,видео или напиши.
+Александр Васькин Это такой гемор!!! Сам в кустарных условиях не сделаешь. Только нагадишь. Выбирается фрезой заварка чулка в корпусе редуктора. Это нужно найти такой станок и ещё правильно выставить на нём мост. Греется корпус редуктора газовой горелкой до красна, а через чулок проливается вода из шланга. На чулке закреплен захват и ударом кувалдищи, чулок выбивается из корпуса редуктора. С другой стороны срезается крышка с чулка, чулок не трогается. Обрезается крышка чулка Волги и на токарном в планшайбе выбираются остатки чулка волговские. Потом прикручивается крышка к корпусу редуктора, ну и все в обратном порядке. Только нужен опять кондуктор, чтобы выдержать все посадочные размеры моста и положение редуктора (наклон). И все соосности и горизонты с вертикалями. Осилишь на коленке? Не думаю. Да и выбор будет потом пара 4,1 от 24-ки. На ней УАЗ не едет. Есть печальный опыт. Пара ГАЗ-21или ЕрАЗа (4,55) идеально подходит. Но где сегодня 21-е и ЕрАЗы?
Здравствуйте, очень поучительное видео! Можно у вас спросить; возможно но ли установить ГП от Волга крайслер в этот корпус моста? С передаточным числом 3.31? По местятся детали? Очень буду благодарен! Заранее благодарю!
Здравствуйте! Почему не нагревать втулку до красна?? Отпуск металла?
+Алексей Панкрац Совершенно верно.
С Наступающим Новым годом Вася поздравляю тебя! У меня возникла маленькая проблема, у меня ГАЗ 66, в двигателе появился стук на определенных оборотах. Сразу разбираться не стал, поставил другой двигатель, как сказали рабочий, но он убитый на глухо. Начал разбирать свой двигатель и оказалось стучал шатун в пальце. Поставил на газон все нормально, но теперь нет давления в двигателе, хотя ничего не менял, масленный насос снимал, но не уверен тот ли я поставил или нет. Как выйти из положения? Хотя до этого давление было, на холостых и на горячих - один, на оборотах - 2,8. Что можно придумать? Заранее спасибо!
+z0ne 21 Спасибо за поздравление и Вас также поздравляю. Значит нужно снять масляный насос и проверить его состояние и отремонтировать посмотрев мое видео Газель неожиданная остановка двигателя часть 1 с 50.30 мин. потому что это может быть и в нем проблема.
+Харчишин Василий Добрий день Чув що мост уаза можна зробити з брокіровкой від БТР 60 чи 14 Якщо знаєту зробіть будь ласка відео Спасибі
Мост от РАФа такой же ?
👍🏻👍🏻👍🏻
Доброго времени суток на газ 21 также регулировать ведомую и ведущую
Да точно также.
а можно в разрезной мост установить пару 11/43 зуба,(3,9 нового образца) , или 12/43 (3,58)?
Да можно.
у меня стоит 9/41 чем отличается от 11/43 и 12 43
помимо передаточных чисел пары делятся на "тонкие" и "толстые"
Какое номер пачивника. Полу оиса.
👍👍👍🤝
Спасибо.
можно такой мост установить на ниву
Доброго дня, підкажіть чи є реальним поставити диференціал від москвича в міст уаз? Дякую.
Нет.
Запорную втулку не желательно так снимать на холодную,она там плотно сидит и если на холодную стаскивать она ушатывает посадочное место!
Дифференциал который якобы с М20, не с М20 :)
На Победе он похож на УАЗовский, т.е. разборной на болтах, причем полуоси подсобираются сразу, вставляются изнутри в каждую половинку.
я аккуратно болгаркой надпиливаю,а потом тонким зубилом один удар и внутренее кольцо ломается
Салам разнису УАЗ бартавой и влога газ 21 задни мост Каму хароши
я половиной моста в болванку стукнул 5 раз
у меня полуось и вылетела
Старая слесарная(советская) школа
Береш едеш на разборку поупаеш мост с VOLVO и забываеш где он стоит.
Кардан надо будет переделоват
Умный ты !,🤔🤭
У вас лежит мост с барабанами, а на стенде барабанов нет! ПОЧЕМУ НЕ ПОКАЗАТЬ ВСЕ ОТ А ДО Я? НАХРЕН ТОГДА ВООЩЕ ЮТУБ ЗАСИРАТЬ СВОИМИ ПЕРЛАМИ? Даже не знаете как «обратный молоток» назыввется
Долго говоришь иногда повторяется
Просто хочется чтоб все поняли.