Nuova Ducati Panigale V4 2025: tutto quello che c'è da sapere
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Con un design ispirato alle iconiche 916 e 1098, la nuova Panigale V4 2025 rappresenta un'evoluzione significativa della sua superbike di punta. La nuova versione promette prestazioni ancora più elevate, una ciclistica raffinata e un'esperienza di guida migliorata.
Il cuore pulsante della Panigale V4 2025 è il Desmosedici Stradale da 1.103 cc, ora conforme alle normative Euro5+. Nonostante la riduzione delle emissioni, la potenza massima è aumentata a 216 CV a 13.500 giri/min, con una coppia di oltre 120 Nm a 11.250 giri/min. Per chi cerca il massimo delle prestazioni, lo scarico racing Ducati Performance by Akrapovič porta la potenza a 228 CV.
La ciclistica della Panigale V4 2025 è stata ulteriormente affinata per offrire una maggiore agilità e precisione di guida. Il telaio "Front Frame" è stato riprogettato per ridurre la rigidità laterale e migliorare il feedback del pilota, mentre le pedane sono state spostate verso l'interno per aumentare la luce a terra e migliorare l'aerodinamica.
La Panigale V4 2025 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che comprende il Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0, il Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, il Ducati Wheelie Control (DWC) EVO 3, il Ducati Slide Control (DSC) e l'Engine Brake Control (EBC) EVO 2. Questi sistemi lavorano insieme per garantire il massimo controllo e sicurezza in ogni condizione di guida.
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Non sono ducatista, ma questa moto è un capolavoro che bomba
Luca salvatori al telefono durante tutta la spiegazione😂
Si salvatori 😂😂
mica era li per caso...
Penso sia un cartonato😂
Dovrò farci l'occhio ma esteticamente al momento mi piace più quella attuale rispetto a questa nuova versione 2025
Secondo me dovremo aspettare che esce la versione R per vederla al suo massimo, magari cambierà anche qualche dettaglio rendendola più cattiva
a me sta moto fa ridere onestamente, è una s1000rr che costa di piu pero
@@diaco3100 ma cosa c'entra con la s1000rr? 😂 Tu non sai di cosa parli, già che una è V4 e l'altra 4 in linea ti fa capire che non possono avere nulla in comune
@@markverde1536 mi sono spiegato male, io intendevo esteticamente parlando
Per quanto mi riguarda comunque, 28mila euro per una moto base, onestamente la vedo un po' come una presa per il culo, carina si, quello che vuoi, ma con 30mila euro ti rendi conto che ti pigli una r1m, un m1000rr una sp? Cioè dai
Bello il motore, okay, ma 28mila euro di cosa?
@@diaco3100 a me onestamente tu fai ridere, non ha nulla ma proprio nulla da condividere con la crukka se non il fatto di aver due ruote e un cavalletto 😂
Ducati è la regina delle moto, il prezzo è alto come può essere alto quello di una Ferrari rispetto ad una seppur valuda BMW... Non c'è altro da dire
C’è qualcosa in quel muso che mi ricorda la Desmosedici RR.
E Comunque in quanto a stile noi Italiani siamo i numeri uno, questa è l’ennesima opera d’arte.
L’ho vista ieri sera, poi ho detto… La guardo domani mattina, poi ho guardato questo video… Ho deciso, è il mio prossimo obbiettivo, perché non vai a comprare un oggetto ma un capolavoro!!! Bellissima e complimenti per la descrizione…
Un capolavoro che fa la differenza in pista nelle mani esperte di un buon pilota
@@MrDenisio77 però la tecnologia fa progressi e come la ebike permette a chi fisicamente non è al top di arrivare in cima ad una salita, Ducati permette a chi non è pilota di provare emozioni sempre più in sicurezza
@@MrDenisio77 Fa la differenza anche nelle mani di un appassionato non pilota. Permette di divertirti sempre più in sicurezza e vivere delle emozioni immaginandoti pilota. Non serve essere piloti per godere di queste moto, basta solo e sempre la passione.
@@francogallo655dubito, permette a tutti di migliorare la propria performance ma non a tutt' di fare prestazioni da pilota.
E solo i migliori possono sfruttare a pieno moto di questo livello.
Tradotto: se un pilota della domenica prende in mano questo gioiello e in pista si trova un vero pilota con una 1098 di 15 anni fa, bicilindrica senza elettronica 185 cv io scommetto che andrà più veloce il pilota con la 1098.
Se ci piace?? Si, ci piace ci piace! Al di là del gusto estetico è un capolavoro.
Grazie alla redazione per queste anteprime ❤
I commenti come sempre quando esce una nuova Ducati sono la parte più divertente 😂
Preferisco l'attuale. Bello il bibraccio. Linea più snella. Non vedo alcuna ispirazione alla 916...
La 1299 rimane ancora la Panigale più bella secondo me...
la vecchia v4 non era male a dire il vero, ma è anche vero che la 1299 R era davvero assurda...poi hanno praticamente cancellato il monobraccio posteriore...
La 1098R ...
@@cristianodeluca2071 ha scritto la Panigale..non la Ducati.Se parliamo della ducati più bella il 916 è sopra a tutte
@@massimofabbrica6058 no era per aggiungere oltre alla 1299 da lui citata che è comunque la mia preferita
Anche la 888 è un bel ♉ torello... Il pompone che in versione sbk pesava 142kg per 140 cavalli.... ragazzi. Ducati è Ducati
Grazie René Pierotti (con un po’ d’invidia)👋🏻☕️ Già mi ero lustrata gli occhi alla mostra "Forma - Feelings designed by Ducati in Borgo Panigale" e con la descrizione dei sette passaggi che servono per passare da un foglio di carta ad una moto pronta per andare a fare un giro. Vedere dal vivo, in anteprima, l’ultimo modello, sapendo tutto quello che c’è dietro… beh 🤩
Aspetto di vederla dal vivo. Al momento direi fantastica..
Alessandro Valia è cresciuto giuardando Piero Angela... se chiudo gli occhi, sembra di sentir lui a presentare la moto... brividi 😍
Non ho capito da che lato bisogna osservarla per accorgersi della somiglianza con la 916
Io non ce la vedo proprio….
Da sottosopra guardando ripetutamente da destra a sinistra e un po' in basso 😂😂😂
@@quandocevocevo5531 Ma forse anche con una benda sugli occhi, no?
L'unica superbike che mi fa rivenire la voglia di tornare in pista...STREPITOSA ❤
Preferivo la precedente, più aggressiva e futuristica, questa sembra uscita fuori dal 2016
ottimo report, come sempre. Complimenti! Solo vorrei una informazione, come mai in passato si puntava sempre all'aumento della rigidità del telaio ed ora si è andati in senso contrario, si sbagliava prima, oppure questa è una scelta che premia la facilità di guida. Grazie
Come ben spiegato da Valia, responsabile del reparto esperienze Ducati, ci sono condizioni specifiche, come quando la moto è al massimo angolo di piega, in cui le sospensioni sono completamente “a pacco” e non possono più esercitare effetto ammortizzante. Per restituire un buon feeling al pilota la ciclistica deve avere un grado di elasticità che permetta di assorbire vibrazioni e sollecitazioni che arrivano dall’asfalto. Negli ultimi anni quindi la progettazione dei telai ha avuto una inversione di tendenza, passando da una ricerca costante verso la rigidezza a ciclistiche dotate di una certa flessibilità meccanica programmata in grado di funzionare come integrazione dell’ammortizzamento.
Non sono Ducatista ...ma questa è veramente bella!!!.. complimenti a Ducati 👏
front end reminds me a lot of a a hybrid between a Ducati 1098 and BMW S1000RR face
Si possono tagliare le ali che fanno venire il vomito
Si smontano da sole come la parcheggi in garage tra le madonne 😂
Complimenti!! sempre avanti!!!❤
I tedeschi si 😅
da poco neoducatista con una Streetfighter V4S ... che dire Ducati Eccellenza della moto ... spettacolo
Eccellenza tedesca 😅
@@johnweek5677 che il brand sia dentro una holding di proprieta tedesca non significa che non sia italiana , prodotto creato e sviluppato a borgo panigale , tecnici e ingegnieri italiani , il prodotto finale e' un eccellenza italiana ancora oggi
Ormai Ducati ci sta abituando a dei capolavori. Al di la di tutta la fuffa che racconta il marketing, sono davvero gioielli
Mi avete convinto
controllo il Superenalotto e faccio l'ordine
🤣🤣🤣🤣
perfetta per i ducatisti (cui puoi vendere a 50000 euro pure una vecchia gsx/r 1100, se sul serbatoio c'è scritto sdrucati): poi li trovi sui passi a farsi sorpassare dai gs con le borse in alluminio.. 🤣🤣
Grazie👋🏼☕️
Sempre più traffico, sempre più controlli di velocità, sempre più estrema! Un paradigma da follia...
187 kg è davvero un risultato notevole!
Anzi è pesante, guarda la nuova CBR 1000 RR
Spero che in questo nuovo modello abbiano risolto il problema delle ustioni che il collettore di scarico posteriore provoca all'interno coscia SX
Che bravo Alessandro, altro che tester!
SUPERLATIVA!!!❤
Bellissima ..ennesimo capolavoro Ducati
Son bravi i tedeschi 😅
Un opera d'arte 😍
Non vedo l’ora di vedere Luca salvadori a testarla come si deve!!
Che dire, sempre stupenda.
Per pochi ma stupenda
Bella ma...secondo me la v4r precendete è piu bella....quando dice euro 5.2 intende euro 5+?
Bellissima🤩 come sempre.....
Vogliono vincere alla 8 ora di Suzuka e hanno capito che il monobraccio era solo un "contentino" per i clienti più duri, già la 999 aveva dato sensazioni migliori rispetto ai modelli a lei precedenti.
Il codino mi ricorda il passaggio da 851 a 888
Bellissima, mi piacerebbe potermela mettere in garage!!! 😍
Spettacolare ❤ un bel richiamo alla 916
Dove lo vedi il richiamo?
@@francogallo655 i fari per esempio
Non sono mai stato un ducatista. Ne ho provata qualcuna, devo dire che hanno una gran ciclistica, in più saranno tecnologiche, ma personalmente amo di più le care vecchie giapponesi senza troppi gingilli elettronici e in linea di massima più accessibili 💰 💰 a tutti. In più le moto (tutte le marche senza distinzioni) con le ali mi fanno davvero ribrezzo, si salva solo la honda cbr perché le ha praticamente integrate e nascoste dentro la carena.
Grandissimo Valia!
Sara' un missile tecnologico ma è brutta forte... le ali potevano almeno lasciarle nere... lo sguardo frontale che danno le luci la fanno sembrare una Jappo ... e pure senza monobraccio...
è da ieri che lo dico, guardati la s1000rr del 2023, è sputata identica, ma solo piu brutta
@@diaco3100sarà anche identica a livello estetico, secondo te, per me è un gran cazzata, poi ti fai un giro sopra e capisci che non è la stessa cosa
@@simoneruocco119 ma hai letto ciò che hau scritto? Ho parlato di estetica diomadonna
C’era una volta una moto bellissima. Era unica: aveva due cilndri a “L”, uno strano telaio che sembrava tessuto dai ragni, due occhi sottili, una coda possente, un monobraccio scultoreo; faceva un rumre inimitabile, a tratti sembrava il rumore di qualcosa di rotto. Non era potentissima, ma andava come una furia. Era un capolavoro. “Era” perché adesso non c’è più. E di quel capolavoro ormai non è rimasto nulla, se non il ricordo e la passione dei ducatisti disposti a spendere migliaia di euro per averne una. I risvoltinati per andare al bar useranno una di queste. I ducatisti veri prenderanno una 996 e la metteranno in salotto.
Ma parla per te che nemmeno ce l’avrai una Ducati. I Ducatisti veri hanno la 916 e ci girano in pista la domenica, altro che salotto.
Poi comprano questa e la alternano alla nonnetta
@@ciociomiomedia in effetti non ne ho più moto (non posso più permettermele, purtroppo) ma in passato avevo una Streetfighter 1098 per andare in giro tutti i giorni e una 1198s per la pista. In ogni caso il concetto espresso era proprio quello: il fascino e la bellezza, sopratutto alla guida, di una 916, 996, 998, ci metto anche 1098/1198. Restano un riferimento. Chi le ha -bravi e fortunati loro- se le tiene strette e se le gode alla grande. Ma spendere 30k per un telefonino con due ruote no. Mai. Nemmeno se potessi. Roba per solo per motociclisti da bar. Chi ama le vere ducati guarda a moto di 15 anni fa
@@FoxThePainkillerla moto che ho la vedi nel mio profilo: S4rs che amo alla follia. Ma è anche una moto che tenta disperatamente di uccidermi ogni volta che esco di casa. Avevo anche una 1198 base con cui ho distrutto la clavicola per una maledetta macchia di gasolio su cui ho frenato. L’elettronica moderna non toglie divertimento ma aggiunge e moltiplica la sicurezza. Mi dispiace che non hai piu le tue Ducati, immagino quanto possa essere doloroso separarsene ❤
Perché dicono "ispirata alla 916"...¿dove vedono le similitudini, lo sanno solo loro!?!
"Noi le chiamiamo Plug & Play"...mavafanc...!!!😊
Ma come cavolo parla sto genio...in italiano esistono precise parole per descrivere le "americanate" presenti su quella motocicletta! "il rider"...mavaivà
Spettacolare ❤
Bellissima ✌🏍🐺
Lo stato dell’arte
L parola mi piace è riduttivo ...è una figata pazzesca ... quanto mi piacerebbe provarla in pista ...
Arriva Marquez e la Panigale V4 mi diventa una CBR.
2000 euro e ti ci scrivono sopra Repsol con l'indelebile
Bellissima😍
Quando una comparativa s1000rr e v4s?
ancora mi fanno ridere quelli che dicono che il freno posteriore non si usa ne in pista ne in strada,nel cross lo usavo praticamente ogni curva e quando sono passato alla strada mi è venuto molto comodo per chiudere molto di piu la curva,quindi l'allenamento che fanno i veri piloti di MotoGP su piste in terra è pienamente giustificato per migliorare la tecnica
Belle Travis Luca😂
È molto bella (turistica fatta per l'è strade italiane) e veramente un capolavoro e dà salotto
A me piace davvero tanto 😍✌️✌️✊️✊️
Un capolavoro meraviglioso. Chissà il costo
Grande moto, bellaaàaaaa!
Mi ricorda una cbr600, bene ma non benissimo.
E le ali...
ma dove??? Ahhahahaahaha
La moto perfetta!👍💪👍💪❤️
A sentire Valia, l'ultima moto progettata è sempre la migliore. Peccato che ogni 2anni dica sempre le stesse cose. fin dalla 1199 era la Panigale definitiva x lui, la piu leggera e la piu corsaiola, nonché la piu brutale come erogazione. Hanno proprio trovato la ricetta magica😂peccato che costa 33k
Le moto si giudicano dopo averle guidate possibilmente in pista, almeno per me, la precedente era semplicemente perfetta, questa sicuramente è un'evoluzione migliorata
Io non vedo nessuna somiglianza con la 916. Detto ciò preferisco l’attuale
Opera d'arte
buonasera qualcuno nei commenti cortesemente potrebbe dirmi se per una persona alta 1.90cm o più al di sotto dei 2 metri può andare bene questa moto?
ma si può fare una moto così? che roba ❤🤤
1) forcellone post: bellissimo ❤
2) maggior PENETRAZIONE: fantastico 🎉 mi ispira 😂
3) subito segare via quelle orribili alacce APPENDIABITI 😢
Esteticamente preferisco la vecchia di gran lunga, questa ha troppe parti verniciate in rosso.
Come si fa a dire che è ispirata alla 916 se manca del dettaglio più iconico e significativo, il forcelllone mono braccio!! Il frontale mi ricorda molto una Honda 😢
Più che honda una bmw
Spaziale
Hanno dato una linea di maggior design e meno "tecnologica". Tutto sommato nel suo insieme mi piace questa scelta ma il muso proprio non mi soddisfa. Quelle ali creano un enorme sproporzione. Sarebbe stato preferibile mettere a lato carena o comunque più ribassate. Anche il gruppo ottico mi piace meno del precedente. Per il resto una moto che potrò vedere solo in concessionario e per strada parcheggiata. Mai potrò permettermela.
Le ali però devono essere funzionali, non estetiche. Abbassarle semplicemente per renderla "più estetica" potrebbe essere addirittura pericoloso. Queste sono cose che si studiano in camera del vento, non a tavolino 😅
@@francogallo655 certo Franco, il mio era un parere prettamente estetico 😉
Solo a me esteticamente piace di più il modello "vecchio" ? ho come la sensazione che tra le due la vecchia Panigale v4 sarà quella che reggerà meglio il confronto con il tempo 🤔
Subito era no no no. Poi a riguardarla... potrebbe essere un sì
Posso una domanda da ignorante su una cosa che non ho mai capito? Le alette fanno 30Kg di carico (in qualche punto della prestazione), giusto?
Ma, quindi, su una di quelle alette, ci posso mettere 15Kg di peso, senza che NEMMENO si fletta NEMMENO la carenatura nella parte in cui l'aletta è attaccata????
Cmq non si è capito dove è ispirata alla 916, sempre da ignorante
Se Bagnaia appena sceso ha detto "wonderfull!" allora è sicuramente meravigliosa! 😂😂
Esteticamente preferisco il modello attuale, ma capisco scelte come quella del forcellone. Però dire che è brutta è la solita esagerazione di chi spara sentenze sui social.
Adesso esteticamente convince
Non mi piacciono i due deflettori frontali meglio se fatti in un'altra forma.
Sarà performante, ma è brutta da far paura
Sempre la piu bella sportiva, ma ci guadagnano troppo troppo!! e quella roba del freno dietro automatico in curva a che serve? se gia il freno motore lo fa e se è regolabile ancora meglio
Un saluto a Luca salvadori dietro 😂😂😂
2000 supercazzole... abbiamo migliorato un secondo, poi alla fine...abbiamo montato gomme molto più performanti
Il problema più grave è sempre uno non riguarda la bellezza.. Scalda come un forno anche questa?..
Solo aerei e assorbenti possono avere le ali!
Ad ognuno il Suo Mestiere....... Alla Ducati le Moto. 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Bella di più
è sicuramente migliore in tutto rispetto alla 2024 tranne in estetica.
Ma le prese d'aria dove sono?
Diciamo che il frontale con quella fanaleria sembra più anonimo e privo di carisma rispetto il modello attuale che reputo bellissima. Per il resto il classico mostro tecnologico made in Ducati. Non so voi cosa pensiate ma per quanto riguarda le ali non ho mai trovato siano un plus a livello di estetica (funzionalità a parte) su qualunque motocicletta.
Me pare StreetHawk 😂
sembra Alberto Angela in alcuni momenti
Sempre più convinto di tenermi il mio 1299.
Assolutamente
Se ci stavo facendo un mezzo pensiero alla Panigale V4S che di listino stava sopra i 32000€ fino ad una settimana fa, e che scontata me la facevano sotto i 30k, adesso sono sempre più convinto di prendermi il cbr 1000 sp…Cara Ducati!👎
Bella moto… peccato… per l’italiano questo sconoscuto!!!! Se non si parla inglese… real time, con il lean angle… il rider… non è contento!!! 😱😱😱😱
Non mi piace il forcellone, non mi piacciono le alette e non mi piacciono i codini striminziti. Credo sia in ogni caso impossibile non dire che é bellissima!
Bellissima , ma le alette integrate alla carena … se per caso scivolo cambio tutte le catene per le alette ??? Non mi sembra un idea furba … o forse si 🙄💶💶💶💶💶💶
Bellissima e potente.
Ma dovrebbero introdurre una patente speciale per queste moto.
vero, ma se sei un collione c'è poco da fare, la userai sempre mettendo a rischio la vita altrui.
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 sicuramente ma già una patente apposita con dei test severi per averla a qualcuno lo scoraggi.
Invece così chiunque abbia il portafoglio pieno e la testa vuota la può prendere.
Mai potrai debellare del tutto un problema ma diminuire un po' la sua portata si.
Finalmente hanno tolo le ali che dalla carena finivano sul serbatoio. Bello il forcellone posteriore, meno i fari anteriori, ma probabilmente più funzionali a livello aerodinamico. Le ali aerodinamiche verniciate di rosso... boh per me erano meglio nere.
Alla modica cifra di?
MOTO ECCEZIONALE ! Ducati VINCE sempre SU TUTTI !
Siccome si parla di una moto in parte ancora Italiana mi piacerebbe sentire parlare esclusivamente italiano !!! Diver ( pilota ) track (trazione ) .
telaio meno rigido, si spera non si spezzi come successo su altre marche.
Secondo me vi sta sfuggendo qualcosa di mano...
da un lato abbiamo paccottiglia cinese da pochi mila euro che dopo un anno sta già in vendita su subito coperta di ruggine a metà del prezzo, dall'altra parte moto da 200CV piene di appendici e carbonio che se per sbaglio ti cede l'asfalto sotto al cavalletto piangi fino al battesimo dei tuoi pronipoti, nel mezzo si trovano solo motozzappe bicilindriche scorbutiche e incazzose che pagano il doppio dell'assicurazione di un 600 4 cilindri pur avendo poco più della metà della potenza, e che dopo 4 anni di vita scricchiolano peggio del mio fazer del 2005.
10 anni fa con la metà dei soldi si comprava la zx 10R, 210CV, e già allora era una supersportiva per pochi visto il prezzo e la potenza.
questa esattamente a chi è rivolta?