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キットは凄いけど装着方法が割と原始的だった…
他の形式もこんなもんですよね。
ネオジム磁石を車体に組み込んで扉パーツにステンレステープを貼るとより簡単に着脱できるようになりますよ。はがした際に跡も残りません。
×ネオジウム○ネオジム細かいですが気になったので
クイックヘッドマークみたいな感じですか。車両ケースに入らないからあったらいいですね。
連結面を再現するとよりリアルになってかっこいい
面倒だなと思いましたが、あった方がいいです。
中古で買った製品はゴム系接着剤で固定されていました
ゴム系も跡が残らないですよね。
木工用ボンドは第1にやめた方がいいと思います塗装が剥がれる可能性が大きいです
自然に剥がれるのではなく、剥がすのに付加がかかってます。
貫通扉はクオリティがすごく上がるのでめっちゃ欲しい！！って思ってたけどウレタンにそのまま入らないというのは結構痛いですね…
ウレタン、きれいに削れないんですよね。
SP幌を連結面つけたら格好きまりそう
先頭車両の連結部分はレンタルレイアウトでも注目されそうです。
6:17 この車両3000番台のトップナンバーですよ。
トプナンを見るとなぜかテンションが上がります。
@@wakashio257 ですよね～最近はE233系ケヨ501編成位しか見てない
キットは凄いけど装着方法が割と原始的だった…
他の形式もこんなもんですよね。
ネオジム磁石を車体に組み込んで扉パーツにステンレステープを貼るとより簡単に着脱できるようになりますよ。
はがした際に跡も残りません。
×ネオジウム
○ネオジム
細かいですが気になったので
クイックヘッドマークみたいな感じですか。車両ケースに入らないからあったらいいですね。
連結面を再現するとよりリアルになってかっこいい
面倒だなと思いましたが、あった方がいいです。
中古で買った製品はゴム系接着剤で固定されていました
ゴム系も跡が残らないですよね。
木工用ボンドは第1にやめた方がいいと思います塗装が剥がれる可能性が大きいです
自然に剥がれるのではなく、剥がすのに付加がかかってます。
貫通扉はクオリティがすごく上がるのでめっちゃ欲しい！！って思ってたけどウレタンにそのまま入らないというのは結構痛いですね…
ウレタン、きれいに削れないんですよね。
SP幌を連結面つけたら格好きまりそう
先頭車両の連結部分はレンタルレイアウトでも注目されそうです。
6:17 この車両3000番台のトップナンバーですよ。
トプナンを見るとなぜかテンションが上がります。
@@wakashio257 ですよね～最近はE233系ケヨ501編成位しか見てない