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いつもご視聴ありがとう御座います。ご意見ご感想お待ちしております。他の楽しい動画もお楽しみ下さい。www.youtube.com/@nine_world/videos
観ていて飽きないね、いつまでも観ていられる。
コメント有難うございます。今後とも宜しくお願いいたします。
連結面に違和感がないですね。こんなに安くできるとは、いいですね。配信ありがとうございます。
コメント有難うございます。はい、ボディー加工済みの製品もあるようですがお高いですね。私の、方法ですとほぼゼロ円です。（ホロパーツのみ必要です）連結部ですから走行中、それ程見えないのでこれで十分かとw
やっぱり…サンライズエクスプレスは「瀬戸」と「出雲」が連結していてカッコ良いですよね！迫力が全然違います！Nine Worldさんの16ｍレイアウトを存分に駆けている姿は圧巻です！連結面も上手に処理をされましたね…拍手！
コメント有難うございます。出来るだけお金の掛からない方法で連結部を再現してみました。両面テープなので何回もやり直しが効きます!とにかくこの小細工は、印刷時のプリンター、色合わせ調整がポイントです。
先のロットで０番台・3000番台を購入してます。これから室内灯を付けられるんだと思いますが、ちょっと車体が外しにくいので、壊してしまわれないようになさってください。私は壊してしまいそうだったので、当時は大阪の江坂にあったKATOのお店に持っていって、スタッフさんに無理を言って付けていただきました。カメラカー動画、いつもの駅側だけじゃなく反対側も見られたのはありがたいです！いつもながら素晴らしいですね♪ありがとうございます！
コメント有難う御座います。アドバイス感謝します。江坂で思い出しましたけど、過去出張で駅近くに何度も宿泊しているのですが、スケジュールが合わず一回もKATOホビーセンターやエルマーさんに立ち寄れてないのが思い出されますwホビセンは京都に移ってから１回行きました。カメラカーの感想も有難う御座います。
並走撮影がいい！
カメラカーを使った並走動画のコメントありがとう御座います。14両あると追い越し甲斐が有りましたw
14両連結、無事に走行できて良かったですね！KATO製動力ですと7両1Mが丁度無理がない感じで、2セットで安定感がありますね。
コメント有難うございます。レールは現在クリーニングしたばかりですが、汚れてくるとノッキングしてその瞬間脱線ってパターンにならないように気をつけます。トンネル内で脱線すると点検口がシーナリー着脱などで復旧は結構手間になるので。
@@nine_world さま。編成が増えると汚れも増えます。動力も同調している様で、電圧降下の影響で微妙に押し引きしていますので、車両のメンテナンスも増えます。くれぐれも脱線等無いようにしてください。
モーター同種なら問題ないみたいですね。カトも最初から貫通扉開くように作って売ればいいのに😒なかなかお上手な加工ですね。んーサンライズだもんなぁ…やっぱ室内灯欲しいですよね🤔
コメント有難うございます。自分でも増結しないでよく20年我慢したなぁと思います。この時期、各メーカーから意欲的な製品が目白押しだったので、285系サンライズは後回しになってしまいました。
すごい
コメント有難うございます。今後共宜しくお願いします。
285系を買うタイミングが私と全く一緒で笑いました。私も最初は3000番台買って、先日の再販で0番台買いました。
コメント有難うございます。購入時期が同じタイミングとは偶然ですね!サンライズが14両になって長年のモヤモヤが吹き飛んだ感じですw
サンライズの動画、拝見いたしました。自分でもいずれ購入しようかはまだ検討中です。ただ・・・ちょっと指摘というのは何ですが進行側の前7両のパンタの向きが揃っていないのが注意点でしたね😔
コメント有難うございます。はい編成間違えてました、ご指摘ありがとう御座います。この製品は車両本体に実車と同じくシルバー色で形式を綺麗に印刷されていますけど私都合で老眼鏡掛けても、見間違いやすくてミスをしてしまいましたw
KATO京都から加工済みが出てますが、いかんせん高い😱再販に向けて、ヨンダーバードみたいにして欲しかった所です。
コメント有難うございます。そうですねお高いです。今所有しているクハネは余剰になりますが、単体だけではフリマでも売りにくいですよね。ヨンダーバード機構が付いていればまた話は別ですが。
直線が長くロングランが出来るレイアウトでは14両で走らせたいですよね～。問題なく走ったようでナニヨリです。平坦なレイアウトであれば何方かをタイヤなしでも良いでしょうね。私も14両ありますが、登場時の形で14両もう1編成欲しいところなのです。KATOのサンライズ4つの品番グループで発売されましたが、10-1564・1565以外はどれも同じ番号が振られてるんですよ。番号違いが欲しい！ でも実際は肉眼で見えないんですけど・・・ 🤣
コメント有難うございます。そうですね、M車どちらかはトラクションゴム無い方が無理がないと感じます。10-1564・1565以外はどれも同じ番号が振られているのは知りませんでした。いつかはサンライズ 14両同士のすれ違いも夢みています。
サンライズは併結運転でもよく走ってくれるのでよかったですな以前冗談でトミックスの５８３系を併結して走行させたら、電圧降下が起きやすい区間で脱線しましたまあ、その場合は電動車を接近した場所に配置することで回避しましたが最近は先頭車を同士で連結する際に、貫通ほろパーツをつける仕様もあるそうですな
コメント有難う御座います。そうですね2M編成は動力車を出来るだけ近づけるのが宜しいですね、ほろパーツは最近人気があるようですね。
私は貫通扉を切り抜いちゃいました😅でも後悔はしてません🤗
コメント有難うございます。切り抜いたとの事で、尊敬致しますwまぁ実際のサンライズ連結・解放シーンはカッコいいですよね！
私も最近2編成目を増備し12連(当レイアウトは14両は入線できない)で走らせています。同じように貫通仕様にしましたが、プラで作っています。色はそれらしくなったのですが、サンライズマークをどうするかで止まったままです。カラー印刷したものを貼れば簡単ですね。相変わらずいいアイデアで対処してますね。ちなみに色は、Mr.カラーのダークイエロー:セールカラー=1：1に極少量の黒色を加えて調色しました。機会があればお試しください。
コメント有難うございます。色の調合、ご教授いただき感謝です。微妙なグレーベージュなので助かります。
前7両の2号車と4号車の位置が反対になってますよ正しくは2両目に4両目の車両4両目に2両目の車両が来るようになるはずです
ご指摘ありがとう御座います。老眼鏡をかけても印刷された車体番号が判別しにくくて間違えてしまいました。
フレキシブルを波打つことで実写の縦揺れを再現できるのか…
コメント有難うございます。施工しばらくはシュッと真っ直ぐだったのですが、温度変化の大きい屋根裏ですので波打ってきてしまいました。逆にリアルと言っていただける場合もありますw
@@nine_world なるほどw
勾配が無い（少ない）レイアウトですから、1Mでも十分ではないかな？
コメント有難うございます。そうですね、最悪頻繁に脱線するようならモーターとウオーム外す覚悟でした。KATOはトレーラー車の車軸抵抗が少ないので急カーブで速度落ちる程度で済むかもです。
こんばんは。連結面の工作いいですねぇ。私も過去に同じようなものを作ったことがあります。画彩という分厚い写真紙に自作した扉と自作したロゴを組み合わせ、GMの汎用の貫通幌を貼りこんだものです。車体には両面テープで貼るというお手軽なものですが。th-cam.com/video/TONf9ELtVNg/w-d-xo.html連結シーンの動画があるので構造は見えるかと思います。ちなみに3000番台は1998年製、0番台は2018年製で20歳差ですｗ
コメント有難うございます。動画拝見致しました。大先輩でしたね、室内照明が素敵です。私も照明入れたくなりました。
室内灯もAmazonのテープLEDをサンライズ用に加工したものが入っています。お手製のカーテンやN小屋の室内シールを貼ってあったりと手が入っていますがあまり目立たないですね（苦笑）
以前のアドバイスが非常に役立ちました。感謝しています！
室内灯はテープLEDで自作されてみてくださいよ( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!金具だけ純正入れても安く済みますよ。テープLEDとブリッジダイオードと銅板(面倒なら純正でも？)とハンダと自分の時間で出来ますよ。他の方のコメントにもあった通り、脱線対策はほぼアップダウンが無いので片方もしくは両方の車輪ゴムを外してもいいのかも？とも思います。
コメント有難うございます。室内灯のご提案感謝です。今の所脱線はしませんがトラクションゴムを外す事は簡単ですのでやってみます。新しく入手した編成も床下＆台車のウェザリングをしたいと思っています。
実車と同様0番台３編成、3000番台２編成に専用室内灯を入れてますが、14両同士の夜間走行は感無量です
コメント有難うございます。確かに夜行寝台電車なので室内灯は必須ですよね。勇士の光景が羨ましいです。大容量のパワーパックを検討したくなりました。
![[View Simulation] Imaginary Journey of an Supersonic Sleeper Express Train of Japan, 804km in 10 min](/img/n.gif)
いつもご視聴ありがとう御座います。ご意見ご感想お待ちしております。
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観ていて飽きないね、いつまでも観ていられる。
コメント有難うございます。今後とも宜しくお願いいたします。
連結面に違和感がないですね。こんなに安くできるとは、いいですね。
配信ありがとうございます。
コメント有難うございます。
はい、ボディー加工済みの製品もあるようですがお高いですね。
私の、方法ですとほぼゼロ円です。（ホロパーツのみ必要です）
連結部ですから走行中、それ程見えないのでこれで十分かとw
やっぱり…サンライズエクスプレスは「瀬戸」と「出雲」が連結していてカッコ良いですよね！
迫力が全然違います！
Nine Worldさんの16ｍレイアウトを存分に駆けている姿は圧巻です！
連結面も上手に処理をされましたね…拍手！
コメント有難うございます。
出来るだけお金の掛からない方法で連結部を再現してみました。
両面テープなので何回もやり直しが
効きます!
とにかくこの小細工は、印刷時のプリンター、色合わせ調整がポイントです。
先のロットで０番台・3000番台を購入してます。
これから室内灯を付けられるんだと思いますが、ちょっと車体が外しにくいので、壊してしまわれないようになさってください。
私は壊してしまいそうだったので、当時は大阪の江坂にあったKATOのお店に持っていって、スタッフさんに無理を言って付けていただきました。
カメラカー動画、いつもの駅側だけじゃなく反対側も見られたのはありがたいです！
いつもながら素晴らしいですね♪
ありがとうございます！
コメント有難う御座います。アドバイス感謝します。江坂で思い出しましたけど、過去出張で駅近くに何度も
宿泊しているのですが、スケジュールが合わず一回もKATOホビーセンターやエルマーさんに立ち寄れてないのが思い出されますw
ホビセンは京都に移ってから１回行きました。
カメラカーの感想も有難う御座います。
並走撮影がいい！
カメラカーを使った並走動画のコメントありがとう御座います。14両あると追い越し甲斐が有りましたw
14両連結、無事に走行できて良かったですね！
KATO製動力ですと7両1Mが丁度無理がない感じで、2セットで安定感がありますね。
コメント有難うございます。レールは現在クリーニングしたばかりですが、汚れてくるとノッキングしてその瞬間脱線
ってパターンにならないように気をつけます。トンネル内で脱線すると点検口がシーナリー着脱などで復旧は結構手間に
なるので。
@@nine_world さま。
編成が増えると汚れも増えます。動力も同調している様で、電圧降下の影響で微妙に押し引きしていますので、車両のメンテナンスも増えます。
くれぐれも脱線等無いようにしてください。
モーター同種なら問題ないみたいですね。
カトも最初から貫通扉開くように作って売ればいいのに😒なかなかお上手な加工ですね。
んーサンライズだもんなぁ…やっぱ室内灯欲しいですよね🤔
コメント有難うございます。
自分でも増結しないでよく20年我慢したなぁと思います。
この時期、各メーカーから意欲的な製品が目白押しだったので、285系サンライズは後回しになってしまいました。
すごい
コメント有難うございます。今後共宜しくお願いします。
285系を買うタイミングが私と全く一緒で笑いました。私も最初は3000番台買って、先日の再販で0番台買いました。
コメント有難うございます。
購入時期が同じタイミングとは偶然ですね!
サンライズが14両になって長年のモヤモヤが吹き飛んだ感じですw
サンライズの動画、拝見いたしました。自分でもいずれ購入しようかはまだ検討中です。ただ・・・ちょっと指摘というのは何ですが進行側の前7両のパンタの向きが揃っていないのが注意点でしたね😔
コメント有難うございます。はい編成間違えてました、ご指摘ありがとう御座います。
この製品は車両本体に実車と同じくシルバー色で形式を綺麗に印刷されていますけど
私都合で老眼鏡掛けても、見間違いやすくてミスをしてしまいましたw
KATO京都から加工済みが出てますが、いかんせん高い😱
再販に向けて、ヨンダーバードみたいにして欲しかった所です。
コメント有難うございます。そうですねお高いです。今所有しているクハネは余剰になりますが、単体だけではフリマでも売りにくいですよね。ヨンダーバード機構が付いていればまた話は別ですが。
直線が長くロングランが出来るレイアウトでは14両で走らせたいですよね～。
問題なく走ったようでナニヨリです。
平坦なレイアウトであれば何方かをタイヤなしでも良いでしょうね。
私も14両ありますが、登場時の形で14両もう1編成欲しいところなのです。
KATOのサンライズ4つの品番グループで発売されましたが、
10-1564・1565以外はどれも同じ番号が振られてるんですよ。
番号違いが欲しい！ でも実際は肉眼で見えないんですけど・・・ 🤣
コメント有難うございます。そうですね、M車どちらかはトラクションゴム無い方が無理がないと感じます。
10-1564・1565以外はどれも同じ番号が振られているのは知りませんでした。
いつかはサンライズ 14両同士のすれ違いも夢みています。
サンライズは併結運転でもよく走ってくれるのでよかったですな
以前冗談でトミックスの５８３系を併結して走行させたら、電圧降下が起きやすい区間で脱線しました
まあ、その場合は電動車を接近した場所に配置することで回避しましたが
最近は先頭車を同士で連結する際に、貫通ほろパーツをつける仕様もあるそうですな
コメント有難う御座います。そうですね2M編成は動力車を出来るだけ近づけるのが宜しいですね、ほろパーツは最近人気があるようですね。
私は貫通扉を切り抜いちゃいました😅でも後悔はしてません🤗
コメント有難うございます。切り抜いたとの事で、尊敬致しますw
まぁ実際のサンライズ連結・解放シーンはカッコいいですよね！
私も最近2編成目を増備し12連(当レイアウトは14両は入線できない)で走らせています。同じように貫通仕様にしましたが、プラで作っています。色はそれらしくなったのですが、サンライズマークをどうするかで止まったままです。カラー印刷したものを貼れば簡単ですね。相変わらずいいアイデアで対処してますね。
ちなみに色は、Mr.カラーのダークイエロー:セールカラー=1：1に極少量の黒色を加えて調色しました。機会があればお試しください。
コメント有難うございます。色の調合、ご教授いただき感謝です。微妙なグレーベージュなので助かります。
前7両の2号車と4号車の位置が反対になってますよ
正しくは2両目に4両目の車両
4両目に2両目の車両が来るようになるはずです
ご指摘ありがとう御座います。老眼鏡をかけても印刷された車体番号が判別しにくくて間違えてしまいました。
フレキシブルを波打つことで実写の縦揺れを再現できるのか…
コメント有難うございます。施工しばらくはシュッと真っ直ぐだったのですが、温度変化の大きい屋根裏ですので
波打ってきてしまいました。逆にリアルと言っていただける場合もありますw
@@nine_world なるほどw
勾配が無い（少ない）レイアウトですから、1Mでも十分ではないかな？
コメント有難うございます。そうですね、最悪頻繁に脱線するようならモーターとウオーム外す覚悟でした。KATOは
トレーラー車の車軸抵抗が少ないので急カーブで速度落ちる程度で済むかもです。
こんばんは。連結面の工作いいですねぇ。
私も過去に同じようなものを作ったことがあります。画彩という分厚い写真紙に自作した扉と自作したロゴを組み合わせ、GMの汎用の貫通幌を貼りこんだものです。車体には両面テープで貼るというお手軽なものですが。
th-cam.com/video/TONf9ELtVNg/w-d-xo.html
連結シーンの動画があるので構造は見えるかと思います。ちなみに3000番台は1998年製、0番台は2018年製で20歳差ですｗ
コメント有難うございます。
動画拝見致しました。大先輩でしたね、室内照明が素敵です。
私も照明入れたくなりました。
室内灯もAmazonのテープLEDをサンライズ用に加工したものが入っています。お手製のカーテンやN小屋の室内シールを貼ってあったりと手が入っていますがあまり目立たないですね（苦笑）
以前のアドバイスが非常に役立ちました。感謝しています！
室内灯はテープLEDで自作されてみてくださいよ( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!
金具だけ純正入れても安く済みますよ。
テープLEDとブリッジダイオードと銅板(面倒なら純正でも？)とハンダと自分の時間で出来ますよ。
他の方のコメントにもあった通り、脱線対策はほぼアップダウンが無いので片方もしくは両方の車輪ゴムを外してもいいのかも？とも思います。
コメント有難うございます。
室内灯のご提案感謝です。
今の所脱線はしませんがトラクションゴムを外す事は簡単ですのでやってみます。
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実車と同様0番台３編成、3000番台２編成に専用室内灯を入れてますが、14両同士の夜間走行は感無量です
コメント有難うございます。確かに夜行寝台電車なので室内灯は必須ですよね。勇士の光景が羨ましいです。
大容量のパワーパックを検討したくなりました。