Внимание может кому то пригодится! Как мастерам диагностам, так и простым любителям, итак погнали для любителей,, анала,, и разбирательств досконально. Прибор этот стоит дофига, колбочки резиночки, но самое главное реагент!!! Эх бля меняет цвет - газы. На этом всё и заканчивается, так как в познаниях химии у мастеров на уровне... Извините за мой французкий в школе была максимум тройка. И если спросить у мастера, что это за жидкость? И что она измеряет и ч о это значит, и чем он измеряет он ничего не объяснит кроме того, что реагент изменит цвет. Ну что вы ещё тут? Погнали дальше - жидкость эта ( реагент) называется Бромтимоловый синий! Который определяет ph проверяемой среды, его используют даже в геникологии так как ph околоплодных вод очень высокий ( я вам обещал про,, анал,, СО 2 ! Чем больше картерных газов в антифризе, тем желтее будет раствор! У проверяемой среды!!! Есть нейтральная среда с ph 7 !!!! Это зелёный, травянистый цвет! Как на видео! И если цвет не меняется то газов нет, так как ph 7, а при наличии со2 ниже чем 6.4 и стремиться к значению 2.1 ( сильно жёлтый цвет) продолжаем разбор - у антифриза есть ph!!! У разного свой. Чем выше ph, тем щелочнее среда и тем агресивнее она будет воздействовать на металические части двигателя, поэтому!!!!!!!!! Ph антифриза приближают к нейтральной среде с величиной ph 7-7.7.это зелёный цвет в переходе на синий . Где взять такой реагент, что бы залить его в капельницу ( где капалка) сверху приделать грушу ( ну поняли какую) а другой конец капельницы опустить ловить испарение, газы и т. Д. В бачке охл. Жидкости, тут понятно???? Любители анала ещё тут? Найти этот реагент легко! Магазины аквариумов, рыбки всякая херьня вам туда, там спрашиваем такое слово!!!! Дропчекер!!! Эта такая хрень которая проверяет со2 в воде аквариума + к ней во флаконе ( как для носа капли) идёт как раз сука о боги анала этот реагент!!!!!!! Бромтимоловый синий!!!! Эврика!и самое главное!!!! Три цвета синий ( в стоке) это щелочная среда ph12. 5 до 7.4 , как на видео реагент зелёного цвета ph 7 !!! Это норма ( нейтральная среда) зелёный, травянистый цвет . И самый страшный при проверке цвет это жёлтый!!!! Что означает кислотную среду где очень много со2 соотвественно ph 2.1 , всё что ниже 7 ... Это не хорошо, при замене теста нужно знать ph антифриза, примерно 7 это зелёный цвет, и так же надо учитывать, что при подъёме температура ph будет уменьшаться.... Ну и цвет менятся... Я полез в такие дебри, так как мне делали такой тест и жидкость поменяла цвет с синего на зелёный и сказали всё газы и ГБЦ прокладка либо хуже, а я думаю, что мастерам диагностам сначала нужно подтянуть химию и хотят бы знать какому ph сооьстаествннно относится синий, зелёный ( на видео) и понятное дело жёлтый цвет... И на последнее.... Взяв такой прибор я надел на бутылку кока-колы, чуть с остатком колы встряхнул и грушей засосал воздух из бутылки, потом пошёл к кенту и надел на бочек охл. Жидкости, и начал мерить... ( машина новая) и жидкость стала жёлтая, он ахуел..... Я говорю - попал ты братан... Но что бы не было инфаркта, я сказал, всегда смотри внимательно на всё и ничего не пропускай) в наше время развод дело такое))) если кому то было интересно так и скажите, гуглите дропчекер и жидкость к нему Бромтимоловый синий)) всём удачи и пусть газы идут только через.....))) мира всем
Добрый день.Вопрос а если на машине стоит газовое оборудование и на мембане газ пропускает,то вы тоже будете утверждать что пробита прокладка?Мне просто делали такой тест.Но машина не грееться и белого дыма нету,течи нету.Но тоже мега спецы такое говорили,что пробита прокладка.
Здравствуйте Пассат б3, седан, 91 год, дизель 1.9 без турбины Когда машина прогреется все патрубки начинает раздувать Крышку РБ менял, сам РБ менял Обратка поступает нормально Вентилятор работает С открытой крышкой РБ на холодную все нормально, прогреется как только, вода в РБ до краев поднимается и пузырится В воде примесей масла нет, в масле воды нет, уровень масла не поднимается В чем может быть проблема? Спасибо в оказании помощи
Не правильно выразился он. Точно определили, что есть газы в системе. Но откуда они идут (трещина ГБЦ, прокладка или рукав) - предстоит выяснить после разборки мотора
Одень шланг на продувочный пистолет компрессора выкрути свечу прислони плотно этот шланг к оверстию где была свеча далее открой бачок с антифризом и надави с компрессора давление воздуха в цилиндр если в бачке пойдут пузыри вот это и есть 100% проверка. Простой шланг на кончик пистолета вот и всё оборудование для проверки .
Только перед продувкой, поршень должен быть в верхней мёртвой точке иначе клапана будут открыты и воздух выйдет через клапана, это настоящий единственно правильный способ проверки герметичности прокладки ГБЦ . Но этим слесаря не хотят заниматься
@@slavikpotapenko805 Какие 28бар? у тебя что в цилиндре 28 атмофер??? там максимум 10 атмосфер при комресии давит в цилиндре, и компрессор 10 сможет надавить.
Подскажите, у меня чуть теплая печка, не могу бьюсь 2 года, все заменил от крышки до радиаторов всех, двигатель к4м. Лагуна 2, печка на макс температуре чуть теплая, других вроде признаков нет. Автосервисов толковых тоже мало, пока ищу, может ли это быть пробой без признаков?
Здравствуйте! У меня камри 35ка 2.4 У меня наполняется расширительный бачок и обратно не уходит в радиатор но температура не поднимается печка дует нормально антифриз никуда не уходит каждое утро с бачка заливаю в радиатор скажите это может быть прокладка гбц крышку на радиаторе поменял не помогло
Павел, добрый день! Подскажите, у меня никаких пузырей не пошло, даже через пол часа работы двс. так может быть (если все ок) или в любом случае должны идти какие нибудь газы и значит что у меня где то неплотное соединение?
Всегда имею аналог свечи или форсунки для подключения к компрессору, зажимаем клапана и дуем в каждый цилиндр. Очень часто газы появляются тогда, когда весь антифриз уже вылетел. В дизелях сложная проблема это трещина форсунка- клапан, или вообще внутри клапана, в таком случае постоянно доливаем антифриз и при этом нигде не капает. На практике если проблема выявлена, ( а она не даст вам скучать) то в любом случае опресовывают снятую головку целиком, а также гильзы. Фирмы занимающиеся ремонтом, проточкой головок непременно имеют такие устройства, ну а гильзы вы можете опресовать и сами на моторе.
Доброго времени суток! Подскажите пож что может быть причиной газов в расширительном на Крайслер 2.7? Снимал головы, возил на опресовку, поменял крышку, термостат, прокладки! Собрал Двигло и опять газы (((
Здравствуйте, У моей жены Хонда цивик. Ситуация такова - печка на малых оборотах (по городу) не всегда, дует холодным на повышенных начинает греть. Тосол куда то уходит. Течи по корпусу двигателя нет. Выхлоп без дыма вообще, пробовал лист бумаги перед выхлопной держать, на вкус вода, не тосол. Крышка заливной горловины без водяной эмульсии, уровень масла понижается, после 800-1000км надо доливать. После поездки после того как заглушил двигатель, слышно как где то в районе печки гонит воздух (булькает) да так громко. На расширительный бачок для проверки ничего не натянешь, через крышку проходит сливной шланг с горловины радиатора. В радиаторе запах, возможно присутствует масло но не уверен. Встречались ли в вашей работе такие симптомы? И что это может быть? Машина не перегревалась. Заранее Спасибо!
Доброго день авто любитель, подскажите, чем все завершилось? У меня Хонда цивик купэ 2001г., американец, 1,7 - 125л.с. греется движок, выдавливало антифриз из под крышки, поменял радиатор, теперь не выдавливает, но, куда-то исчезает жидкость, поднимается температура после в течении 1 часа разной скорости езды, в спокойном режиме не поднимается, больше 20 км, греется. Напишите ответ, спасибо.
@@турукмагдо Менял прокладку под головкой, со шлифовкой головки. Как понимаю, на средних оборотах, прокладка ещё как то держала а на повышенных оборотах, увеличивается давление, и как итог повышается расход охлаждающей жидкости. как бы там ни было проблема ушла.
Скажу по секрету. Это не супер супер автомобильная жижа. Это обычная жижа для проверки СО в аквариуме, стоит дёшево, но если её покупать в автомагазине там цена в 7 раз больше.
Добрый день скажите пожалуйста. у меня солярис 2012г радиятора выгоняет антифриз на раширителную бачок.обратно не идёт. Я все поменял крышку радятора орегенал проклатку гбц помпа термостат.серавно холодную утром крышку открываю антифриз не полный. Машина не греется все потрупки горячие печка дует тепло. спасибо
что то подобное и у меня... всё было норм, но однажды при выезде с гаража лопнул термостат, вытек антифриз, возможно появились последствия перегрева... поменял термостат, теперь начало выдавливать антифриз из под крышки бачка.... мучаюсь уже пару месяцев.... начинает выдавливать пока н откроется термостат на большой круг, при прогреве или прогазовке постоянно антифриз под само горлышко бачка, как только открывается термостат, уровень падает в нормальный уровень. белого дыма нет, пузырей в бачке нет, масла нет, эмульсии нет, "гандончик" надувается но не сильно или вообще втягивается.... вот думаю снова покупать новый термостат с меньшим градусом открытия, менять другой антифриз, или вообще убрать термостат, что бы всегда был большой круг - но это бред сам понимаю .... возможно пробой прокладки между блоком и гбц, но опять же... дыма нет, пузырей нет, резиновое изделие практически не надувается хелп
Здравствуйте.. у меня Нексия 16 клапанная... в свечной колодец попадает антифриз... троить начинает.. продую и дальше езжу.. что может быть и что делать ?
Здравствуйте , померел етим аппаратом, жидкость стала жёлтого цвета , заменили прокладку гбц ,зделали повторный тест резултат тот же, тепер незнаю что делать, может ето из за того что я не полностью слил антифриз, а просто долил литра 4 еще, может газы остались в старых остатках антифриза, посоветуйте что нибудь. За ранее спасибо
Здравствуйте у меня после перегрева выдавило весь антифриз с радитора проехал км 2 приехал в гараж долил завел и мне кажется что с глушака идет дыма больше ну может кажется что еще есть не приятный запах а на гарячию когда открываешь крышку радиатора давит его сильно и при закрытой крышки при прогазовки не большой идет дымок с крышки радиатора да и печка дует холодным
@@PavelDovzenko Было так что я застрял газовал проехал чутка пошел дым с раширительного бочка я заглушил через 2минуты завел доехал до гаража и в радиаторе не было антифриза совсем я долил на следующий день завелась нормально мне показалось что дыму стало больше ну -10 после прогрел до рабочей темпнратуры погазавал стрелка температуры не поднялась заглушил и увидел что пошел дымок из под крышки радиатора
А если проверили анализатором со2 в охлаждающей жидкости нет, под давлением течей нигде нет, на холодную эндоскопом в цилиндры смотрели антифриза нет, в районе отопителя трубок , радиатора тоже течей нет, газов в расширительном бачке нет, не дымит сладким не пахнет. куда уходит этот долбаный антифриз где-то 1литр на 1000км , в радиаторе отопителя слышиться переливание жидкости когда под 2000 оборотов даш, воздух выгоняли. Куда можно посмотреть?
Перегрева не допусти, следи за термостатом и уровней ОЖ, также чтобы радиатор был чистый, если прям очень не хочешь этого допустить, то можно купить приблуду для вывода температуры в салон, чтобы в реальном времени её постоянно отслеживать ну и тогда проблем с прокладкой не будет
Я поменял ГБЦ, старая лопнула, через пробку расширителя лился тосол, после замены тосол перестал литься, но при полном прогреве глушу машину, и когда открываю расширитель то немного бульбашей поднимается (я не знаю нормально это или нет?), а впрошлый раз я слышал как система охлаждения словно переваривал что то из-за движения пузырей
У меня сегодня проверили все ! Так же все равно нет давления со всей системы осталось только поменять крышку расширительного бочка ! Мечаюсь уже неделю Помпа Термостат Воздух Уже что только не делали газуешь печеа греет убираешь ногу опять холодным
Какая причина была с этим авто? Я купил этот волшебный чемоданчик решил проверить на новой машине проинсперектировать, в итоге эта жидкость привратилась в жёлтый цвет, как вот такое понимать авто новое обсолютно всё работает, на втором рабочем авто проинсперектировать решили тоже цвет поменялся жидкость в жёлтый цвет превратилась. В итоге щас этот чемодан лежит без дела, деньги на ветер.
Конечным ремонтом занимался не я. Но спрашивал у хозяев. Был прорыв газов через прокладку ГБЦ. У меня четко работает инструмент. Единственное бывает, что если утечка незначительная или проявляется только в движение под нагрузкой. Такое он не покажет на месте. Если меняется цвет значит есть СО. Если после использования цвет опять превращается в зеленый то жидкость по идее рабочая. Странно конечно. Сложно прокоментировать. Попробуйте к выхлопной трубе поднести и пожамкать. Тут уж точно Co. Если меняет цвет, значит точно Co есть в системе охлаждения.
Эта приблуда хороша для СТОшников, приехал тебе вердикт прокладки пробиты,плати бабло все сделаем В итоги под клапанной крышкой прокладку поменяли движок отмыли типа крутили систему разваздушили и поехал ты давольный без бабла домой
Ты братан только рекламу сделал. А ответь будь добр,зачем груша нужна. Ведь также можно проверить пробита ли прокладка ГБЦ и другим способом,например суёш в радиатор пластиковую бутылку горлышком в отверстие радиатора,и прогазовываеш , если бутылка надувается,значит 90 процентов что прокладка полетела.
Зачем груша в видео расказано. Инструмент показывает наличие выхлопных газов в систепе охлаждения. Не всегда количество газов большое, что бы бутылки надувать с вероятностью 90 процентов :) А этот инструмент четко показывает да или нет.
@@PavelDovzenko я опресовываю на самой машине. В основном на бмв. В пробке расширительного бочка убрал клапан и установил колёсный нипель. Обычным манометром создаёш давление срабатывание клапанна (в бмв 1.4 или 2.0 бара) и видно все течи антифриза😉👍
@@Davidsvit7 Делал тест с этой приблудой.Показало прорыв.Заменил теплообменник ЕГР. После замены приблуда всё равно показывала прорыв.Но проблемы связанные с пробитым теплообменником(межленный уход и загрязнение антифриза) ушли.Хорошо,что угадал,что это был теплообменник и не полез дальше.А приблуда не очень верная.Нужно покупать прибор с колбой где первая камера фильтрует газы которые окрашивают жидкость и показывают неверный результат.
Делали гбц! А печка все равно холодная. Все по печке проверено и исключено. Печка менялась до этого,сам менял, циркуляция через неё хорошая проверял и промывал её. В печку идет антифриз с пенойесли гозонуть. Не уходит,не кипит, большой и малый круги работают,течи нету. Шланги не раздувает. На холодную СЖИМАЮТСЯ. Что могли накосячить эти мастера? Переделывать не хотят. Говорят это у тебя сам блок кривой мол.... На наличие трещин проверяли голову. ГБО в машине не установлено. Куда копать еще подскажите.
Может антифриз такой,у меня было такое пока не поменял антифриз, ещё был случай,в одной из гильз в цилиндре появилась маленькая продольная микротрещина,на холостых и без нагрузки проверял наличие газов в расширительном бачке,результата ноль,но на ходу под нагрузкой начинало пенить антифриз,еле нашел
ЕС нет тепла в салоне это не обязательно что пробита прокладка! Есть еще сто причин я менял два раза и прокладка была целая! Просто напросто бывший хозяин не обернул по порцу саму печку и заслонка не знаю почему пошла пропеллером все это поменял плюс термостат и веселее Африка!
Ни один из ваших методов не указывает на то что в систему охлаждения попадает co2. Открывание крышки бочка или радиатора - нет. В системе должно быть избыточное давление, т.к. сисьема закрытого типа и регулируется только клапанами сброса и подачи в крышке бочка/радиатора. Пшик при откручивании крышке это норма! Запах тосола под капотом - возможно подтекание патрубков, термостата, помпы, и т.д. Вот тестер с реагентом другое дело!
Вы не внимательно смотрели. Машина холодная и давление в системе не было, тк открывалась крышка. После запуска на короткий промежуток времени около 15 сек, Появилось давление в системе причем с пузырями. Ни какая это не норма. По мойму в видео это прекрасно видно. Ясно дело если вы прогрели мотор и откроете пробку, то у вас будет пшик из бачка. Давление в первую очередь создаст расширяющийся антифриз от нагрева. Когда тосол по всему моторному отсеку и явно видно что его травит с крышки бачка, по моему очень явный признак. как минимум подумать, на тему газа в системе. И тестер с реагентом все эти догадки подтвердил. После ремонта двигателя этих проблем больше нет. А это еще один аргумент, что эти признаки указывали на проблему прорыва газов из поршневой в систему охлаждения.
@@PavelDovzenko здравствуйте .проблема такого характера ,авто Шевроле Круз избыточное давление рас бочке ,да так что срывает падтрубки и лопнул радиатор ,ремонтировали все что можно прок головку ,замена теп обменник ,радиатор ,крышка радиатора ,но проблема осталось , несколько км езды ,давление очень большое и срывает падтрубки
@@PavelDovzenko Добрый вечер! На холодную бурлит в бачке, на большой круг не открывается. Поменял все Патрубки, термостат, пробку радиатора, чистил сам радиатор, менял прокладку, опрессовывал головку, но всеровно проблема не решилась. Может ли это быть трещина в гильзе, дым не идёт?
Мне тоже так проверяли,нихера не показало,через два дня запарил как тепловоз. Заменили ГБЦ,проверили всё было отлично,а через пять дней, всё повторилось. В итоге пи.....а головке
@@гадзилагадзила здравствуйте, тоже в расширителе булькатило и жидкость выше нормы поднималось, поменяли крышку радиатора, подъем жидкости прекратился, но бульки в расширителе появляются после небольшой прогазовки или езды. Но прекращаются как только сработает вентелятор
Для чистоты эксперемента можно было показать на иправной машине что цвет она не меняет😁 А так спасибо. Даже незнал о существовании такого девайса.
Внимание может кому то пригодится! Как мастерам диагностам, так и простым любителям, итак погнали для любителей,, анала,, и разбирательств досконально. Прибор этот стоит дофига, колбочки резиночки, но самое главное реагент!!! Эх бля меняет цвет - газы. На этом всё и заканчивается, так как в познаниях химии у мастеров на уровне... Извините за мой французкий в школе была максимум тройка. И если спросить у мастера, что это за жидкость? И что она измеряет и ч о это значит, и чем он измеряет он ничего не объяснит кроме того, что реагент изменит цвет. Ну что вы ещё тут? Погнали дальше - жидкость эта ( реагент) называется Бромтимоловый синий!
Который определяет ph проверяемой среды, его используют даже в геникологии так как ph околоплодных вод очень высокий ( я вам обещал про,, анал,, СО 2 ! Чем больше картерных газов в антифризе, тем желтее будет раствор! У проверяемой среды!!! Есть нейтральная среда с ph 7 !!!! Это зелёный, травянистый цвет! Как на видео! И если цвет не меняется то газов нет, так как ph 7, а при наличии со2 ниже чем 6.4 и стремиться к значению 2.1 ( сильно жёлтый цвет) продолжаем разбор - у антифриза есть ph!!! У разного свой. Чем выше ph, тем щелочнее среда и тем агресивнее она будет воздействовать на металические части двигателя, поэтому!!!!!!!!! Ph антифриза приближают к нейтральной среде с величиной ph 7-7.7.это зелёный цвет в переходе на синий . Где взять такой реагент, что бы залить его в капельницу ( где капалка) сверху приделать грушу ( ну поняли какую) а другой конец капельницы опустить ловить испарение, газы и т. Д. В бачке охл. Жидкости, тут понятно???? Любители анала ещё тут? Найти этот реагент легко! Магазины аквариумов, рыбки всякая херьня вам туда, там спрашиваем такое слово!!!! Дропчекер!!! Эта такая хрень которая проверяет со2 в воде аквариума + к ней во флаконе ( как для носа капли) идёт как раз сука о боги анала этот реагент!!!!!!! Бромтимоловый синий!!!! Эврика!и самое главное!!!! Три цвета синий ( в стоке) это щелочная среда ph12. 5 до 7.4 , как на видео реагент зелёного цвета ph 7 !!! Это норма ( нейтральная среда) зелёный, травянистый цвет . И самый страшный при проверке цвет это жёлтый!!!! Что означает кислотную среду где очень много со2 соотвественно ph 2.1 , всё что ниже 7 ... Это не хорошо, при замене теста нужно знать ph антифриза, примерно 7 это зелёный цвет, и так же надо учитывать, что при подъёме температура ph будет уменьшаться.... Ну и цвет менятся... Я полез в такие дебри, так как мне делали такой тест и жидкость поменяла цвет с синего на зелёный и сказали всё газы и ГБЦ прокладка либо хуже, а я думаю, что мастерам диагностам сначала нужно подтянуть химию и хотят бы знать какому ph сооьстаествннно относится синий, зелёный ( на видео) и понятное дело жёлтый цвет... И на последнее.... Взяв такой прибор я надел на бутылку кока-колы, чуть с остатком колы встряхнул и грушей засосал воздух из бутылки, потом пошёл к кенту и надел на бочек охл. Жидкости, и начал мерить... ( машина новая) и жидкость стала жёлтая, он ахуел..... Я говорю - попал ты братан... Но что бы не было инфаркта, я сказал, всегда смотри внимательно на всё и ничего не пропускай) в наше время развод дело такое))) если кому то было интересно так и скажите, гуглите дропчекер и жидкость к нему Бромтимоловый синий)) всём удачи и пусть газы идут только через.....))) мира всем
Добрый день.Получается проверять надо на холодном маторе на горячем ph будет низкий и будет желтый цвет ? И вообще этим тестам стоит верить ?
Красава мужик, очень полезный совет, а то я смотрю сейчас ютубнвх СТОшников, говорят если с синего на зелёный, все, меняй прокладку))
Спасибо ,заказал ,налил в радиатор сел сверху ,сижу и пускаю через....пу пузыри ))
@@vse-prosto23 сталкер 2 вышел или ты рывок или может прорыв?
А в чем была причина твоя визита к мастеру? Ок, понял ты, что прокладка не пробита, но проблема то не исчезла.
Добрый день.Вопрос а если на машине стоит газовое оборудование и на мембане газ пропускает,то вы тоже будете утверждать что пробита прокладка?Мне просто делали такой тест.Но машина не грееться и белого дыма нету,течи нету.Но тоже мега спецы такое говорили,что пробита прокладка.
Здравствуйте
Пассат б3, седан, 91 год, дизель 1.9 без турбины
Когда машина прогреется все патрубки начинает раздувать
Крышку РБ менял, сам РБ менял
Обратка поступает нормально
Вентилятор работает
С открытой крышкой РБ на холодную все нормально, прогреется как только, вода в РБ до краев поднимается и пузырится
В воде примесей масла нет, в масле воды нет, уровень масла не поднимается
В чем может быть проблема?
Спасибо в оказании помощи
"Мы сделали диагностику супер спец приблудой, но что с машиной, непонятно"...
Гениально Карл!
Пробита прокладка, как только включается газ, некоторое время работает но потом в нагрузке газ из одного или двух цылиндров идут в систему охлаждения
тут получена ценная диагностическая информация, а кто хочет всё сразу, пусть отваливает деньги
Привет! Спасибо за видео!!! Это CT-1175A Если кому интересно=)
А если не идут пузырьки, но всё равно выкидывает при нагрузке?
Я такой штукой пользовал , газы не находил, а подозрения на прокладку остаются. Может на столько маленький пробой есть сто она не реагирует?
Информация однозначно полезная! Спасибо!
У меня радиатор разарвало с корнями горловину,в чем причина? Приора без Кондера, антифриз
Пшик может делать если пробка бочка не иправна
Точно скажем что прокладка пробита, но в итоге проверили, а возможно и нет. Это как так
Не правильно выразился он. Точно определили, что есть газы в системе. Но откуда они идут (трещина ГБЦ, прокладка или рукав) - предстоит выяснить после разборки мотора
Прям отпустило!!! Готовлю 10 000$ на ремонт фреда ! Но Вас весьма благодарю.
Одень шланг на продувочный пистолет компрессора выкрути свечу прислони плотно этот шланг к оверстию где была свеча далее открой бачок с антифризом и надави с компрессора давление воздуха в цилиндр если в бачке пойдут пузыри вот это и есть 100% проверка.
Простой шланг на кончик пистолета вот и всё оборудование для проверки .
Только перед продувкой, поршень должен быть в верхней мёртвой точке иначе клапана будут открыты и воздух выйдет через клапана, это настоящий единственно правильный способ проверки герметичности прокладки ГБЦ . Но этим слесаря не хотят заниматься
28 бар надовить с продувочного ? Где такой компрессор найти? Даже если бензин, 12 бар
@@slavikpotapenko805 Какие 28бар?
у тебя что в цилиндре 28 атмофер???
там максимум 10 атмосфер при комресии давит в цилиндре, и компрессор 10 сможет надавить.
@@Артур-б3ю1д , ну естественно, в дизиле минимум 28, а в бензине 12.
@@slavikpotapenko805 В видео о бензиновом двигателе речь идёт
Подскажите, у меня чуть теплая печка, не могу бьюсь 2 года, все заменил от крышки до радиаторов всех, двигатель к4м. Лагуна 2, печка на макс температуре чуть теплая, других вроде признаков нет. Автосервисов толковых тоже мало, пока ищу, может ли это быть пробой без признаков?
Пробку выгони.посмотри видосы как выгнать воздух с системы.
@@bul481 да все сделал, 2 помпы поставил доп, психанул, стала печка греть, не пойму в чем причина вообще
Лучшая проверка это поставить по очереди каждый поршень в ВМТ и подать с компрессора воздух. И посмотреть в расширитель. А не химичит.
тогда уж нмт
И сколько у вас уйдёт времени на каждый цилиндр😂
@@lpslps8163 а т ы куда торопишься??
А ты куда подавать собрался..? Форсунку выкручивать??!
Скинуть ремень с помпы и завести на холодную,вот тогда увидешь все за пару минут ,там давление 10 атм ,компрессором столько не дашь ,да и устанешь ))
На радиатор или расширительный бачок нужно ставить????
Есть пена на крышке расширительного бочка но прибор этот не показывает газов и жидкость не меняет цвет. Что делать?
Здравствуйте! У меня камри 35ка 2.4 У меня наполняется расширительный бачок и обратно не уходит в радиатор но температура не поднимается печка дует нормально антифриз никуда не уходит каждое утро с бачка заливаю в радиатор скажите это может быть прокладка гбц крышку на радиаторе поменял не помогло
крышку меняй
Вы нашли проблему? У меня тоже точно такая ситуация
zdravstvuite eto vi naxalodni mator pravirali ili na garachi mator ?
Мотор был холодный.
Павел, добрый день! Подскажите, у меня никаких пузырей не пошло, даже через пол часа работы двс. так может быть (если все ок) или в любом случае должны идти какие нибудь газы и значит что у меня где то неплотное соединение?
На это есть груша как я понял. Надо качать самому
Какая проблема была в итоге?
Как эта приспособа называется?
Всегда имею аналог свечи или форсунки для подключения к компрессору, зажимаем клапана и дуем в каждый цилиндр. Очень часто газы появляются тогда, когда весь антифриз уже вылетел. В дизелях сложная проблема это трещина форсунка- клапан, или вообще внутри клапана, в таком случае постоянно доливаем антифриз и при этом нигде не капает. На практике если проблема выявлена, ( а она не даст вам скучать) то в любом случае опресовывают снятую головку целиком, а также гильзы. Фирмы занимающиеся ремонтом, проточкой головок непременно имеют такие устройства, ну а гильзы вы можете опресовать и сами на моторе.
Прокладка или трещина?
Доброго времени суток! Подскажите пож что может быть причиной газов в расширительном на Крайслер 2.7? Снимал головы, возил на опресовку, поменял крышку, термостат, прокладки! Собрал Двигло и опять газы (((
Голову на холодную опрессовывали? Бывает микротрещины только на горячую себя выявляют.
@@ВладимирПетряев-ю4ш уже не актуально т.к продал авто 3 месяца назад
@@jorikignatev4266 подскажите как продать С пузырьками в расширительном бачке?
@@olgakozhlna5432 гениальный вопрос 😂
Здравствуйте, У моей жены Хонда цивик. Ситуация такова - печка на малых оборотах (по городу) не всегда, дует холодным
на повышенных начинает греть. Тосол куда то уходит. Течи по корпусу двигателя нет. Выхлоп без дыма вообще, пробовал лист бумаги перед выхлопной держать,
на вкус вода, не тосол. Крышка заливной горловины без водяной эмульсии, уровень масла понижается, после 800-1000км надо доливать.
После поездки после того как заглушил двигатель, слышно как где то в районе печки гонит воздух (булькает) да так громко.
На расширительный бачок для проверки ничего не натянешь, через крышку проходит сливной шланг с горловины радиатора.
В радиаторе запах, возможно присутствует масло но не уверен. Встречались ли в вашей работе такие симптомы? И что это может быть?
Машина не перегревалась. Заранее Спасибо!
Здравствуйте, скажите пожалуйста решили вашу проблему ,если да то как ,у меня такая же ситуация,буду благодарен за помощь .
Это у тебя печку завоздушило, подсос воздуха, проверяй шланги и хомуты
Доброго день авто любитель, подскажите, чем все завершилось? У меня Хонда цивик купэ 2001г., американец, 1,7 - 125л.с. греется движок, выдавливало антифриз из под крышки, поменял радиатор, теперь не выдавливает, но, куда-то исчезает жидкость, поднимается температура после в течении 1 часа разной скорости езды, в спокойном режиме не поднимается, больше 20 км, греется. Напишите ответ, спасибо.
@@турукмагдо
Менял прокладку под головкой, со шлифовкой головки. Как понимаю, на средних оборотах, прокладка ещё как то держала а на повышенных оборотах, увеличивается давление, и как итог повышается расход охлаждающей жидкости.
как бы там ни было проблема ушла.
Скажу по секрету. Это не супер супер автомобильная жижа. Это обычная жижа для проверки СО в аквариуме, стоит дёшево, но если её покупать в автомагазине там цена в 7 раз больше.
Добрый день скажите пожалуйста. у меня солярис 2012г радиятора выгоняет антифриз на раширителную бачок.обратно не идёт. Я все поменял крышку радятора орегенал проклатку гбц помпа термостат.серавно холодную утром крышку открываю антифриз не полный. Машина не греется все потрупки горячие печка дует тепло. спасибо
Нашли проблему ?
@@Mas1v дачик температур был
Привет! Прикольная штука, спасибо за информацию 👌 За видео 👍👍👍
Сколько стоит прокладка и болты новые?
Как называется это приблуда?
как завел двигатель и так было видно что газы в расширительный идут) такую утечку как тут и без приборов видно)
Была у меня такая проблема,стал изчезать антифриз,проверив всё ничего не нашол,понюхав расшерительный бачёк стало ясно,запах выхлопных газов.
И как вы решили проблему?
Здравствуйте и в чём была причина газов в системе
Пробитая прокладка или трещины в гбц, очевидно же
что то подобное и у меня...
всё было норм, но однажды при выезде с гаража лопнул термостат, вытек антифриз, возможно появились последствия перегрева...
поменял термостат, теперь начало выдавливать антифриз из под крышки бачка.... мучаюсь уже пару месяцев....
начинает выдавливать пока н откроется термостат на большой круг, при прогреве или прогазовке постоянно антифриз под само горлышко бачка, как только открывается термостат, уровень падает в нормальный уровень. белого дыма нет, пузырей в бачке нет, масла нет, эмульсии нет, "гандончик" надувается но не сильно или вообще втягивается....
вот думаю снова покупать новый термостат с меньшим градусом открытия, менять другой антифриз, или вообще убрать термостат, что бы всегда был большой круг - но это бред сам понимаю ....
возможно пробой прокладки между блоком и гбц, но опять же... дыма нет, пузырей нет, резиновое изделие практически не надувается
хелп
день добрый . проверяли таким набором пузырьки такие же но цвет не меняет и воздушиться . подсос может быть? спасибо
Значит воздух не с камеры сгорания идёт.
@@PavelDovzenko спасибо !
здравствуйте, а если цвет не меняется? то что за пузырьки могут быть?
Где то в систему есть подсос воздуха, шланги и хомуты проверь
@@гадзилагадзила как может сосать, если давление снаружи меньше?
А почему контрольного испытания не провели на исправном двигателе ?
Не я делал мотор. Но после ремонта все прошло. Прокладка пробита была.
Но хватило на 3 года и такая же беда
День добрый, а если при долговременном тесте, несколько раз отработал вентилятор, жидкость стала чуть светлее но так и не пожелтела?
Тоисть на дизеле может пузырки в расширитель идти от охладителя егр?
Да, такое возможно
@@PavelDovzenko а как проверить ? А то что то ГБЦ не охото вскрывать
@@PavelDovzenko что за егр радиатор? Это не теплообменник над маслянным фильтром?
Здравствуйте.. у меня Нексия 16 клапанная... в свечной колодец попадает
антифриз... троить начинает.. продую и дальше езжу.. что может быть и
что делать ?
Трещины в гбц. Болезнь этих моторов
Здравствуйте , померел етим аппаратом, жидкость стала жёлтого цвета , заменили прокладку гбц ,зделали повторный тест резултат тот же, тепер незнаю что делать, может ето из за того что я не полностью слил антифриз, а просто долил литра 4 еще, может газы остались в старых остатках антифриза, посоветуйте что нибудь.
За ранее спасибо
незнаю, что за мотор у вас. как вариант охладитель егр может быть. Может быть и в головке трещина.
@@PavelDovzenko у меня пасат б6 дизель, мотор bmp 140 лошадей
А первая способ должно применится при каком температуре?...разве в холодном может газ попасть в радиатор?...термостат же закрыт
Да может и при холодном.
Через верхний патрубок
Смысл этого прибора. Когда и так все понятно. У меня была такая проблема : патрубки начали лопаться. И зачем прибор, когда все ясно.
Здравствуйте у меня после перегрева выдавило весь антифриз с радитора проехал км 2 приехал в гараж долил завел и мне кажется что с глушака идет дыма больше ну может кажется что еще есть не приятный запах а на гарячию когда открываешь крышку радиатора давит его сильно и при закрытой крышки при прогазовки не большой идет дымок с крышки радиатора да и печка дует холодным
Может систему неразвоздугили. Может циркуляции нет.
@@PavelDovzenko а как нужно ее развоздушить ?это точно не прокладка гбц?(
@@PavelDovzenko погозавать на подъеме ?
@@PavelDovzenko Было так что я застрял газовал проехал чутка пошел дым с раширительного бочка я заглушил через 2минуты завел доехал до гаража и в радиаторе не было антифриза совсем я долил на следующий день завелась нормально мне показалось что дыму стало больше ну -10 после прогрел до рабочей темпнратуры погазавал стрелка температуры не поднялась заглушил и увидел что пошел дымок из под крышки радиатора
Если антифриз выпирает что это?
Как прочитаете ответьте пожалуйста
Где купить
У меня сначала пропало тепло в печке, потом пузыри в расширителе...
А прода есть? Так то ясно про приблуду), а с двигателем как? Может в комментариях напишите!!!
Вобще не ничего не понял из написаного.
А если проверили анализатором со2 в охлаждающей жидкости нет, под давлением течей нигде нет, на холодную эндоскопом в цилиндры смотрели антифриза нет, в районе отопителя трубок , радиатора тоже течей нет, газов в расширительном бачке нет, не дымит сладким не пахнет. куда уходит этот долбаный антифриз где-то 1литр на 1000км , в радиаторе отопителя слышиться переливание жидкости когда под 2000 оборотов даш, воздух выгоняли. Куда можно посмотреть?
В картер смотрел?ты не написал. Уровень масла проверь.
Из-за чего вообще прокладка может пробиться? Что не нужно делать чтобы допустить такое?
Перегрева не допусти, следи за термостатом и уровней ОЖ, также чтобы радиатор был чистый, если прям очень не хочешь этого допустить, то можно купить приблуду для вывода температуры в салон, чтобы в реальном времени её постоянно отслеживать ну и тогда проблем с прокладкой не будет
Поменял прокладку головки, поменял. Термостат помпу. Патрубки. Все равно. Расширительном бачке. Газы, что это? Машина карбюраторная восьмиклапанный.в расширительном бачке нет пузырьков.
Я поменял ГБЦ, старая лопнула, через пробку расширителя лился тосол, после замены тосол перестал литься, но при полном прогреве глушу машину, и когда открываю расширитель то немного бульбашей поднимается (я не знаю нормально это или нет?), а впрошлый раз я слышал как система охлаждения словно переваривал что то из-за движения пузырей
это нормально.
У меня сегодня проверили все ! Так же все равно нет давления со всей системы осталось только поменять крышку расширительного бочка ! Мечаюсь уже неделю
Помпа
Термостат
Воздух
Уже что только не делали газуешь печеа греет убираешь ногу опять холодным
1:48 "есть пробитие!"и все танкисты схватились за свое очко!
Классная штука
У меня этот набор не показал пробития головы, на следующий день когда вскрыл то пробита была.
Какая причина была с этим авто? Я купил этот волшебный чемоданчик решил проверить на новой машине проинсперектировать, в итоге эта жидкость привратилась в жёлтый цвет, как вот такое понимать авто новое обсолютно всё работает, на втором рабочем авто проинсперектировать решили тоже цвет поменялся жидкость в жёлтый цвет превратилась. В итоге щас этот чемодан лежит без дела, деньги на ветер.
Конечным ремонтом занимался не я. Но спрашивал у хозяев. Был прорыв газов через прокладку ГБЦ. У меня четко работает инструмент. Единственное бывает, что если утечка незначительная или проявляется только в движение под нагрузкой. Такое он не покажет на месте. Если меняется цвет значит есть СО. Если после использования цвет опять превращается в зеленый то жидкость по идее рабочая. Странно конечно. Сложно прокоментировать. Попробуйте к выхлопной трубе поднести и пожамкать. Тут уж точно Co. Если меняет цвет, значит точно Co есть в системе охлаждения.
Эта приблуда хороша для СТОшников, приехал тебе вердикт прокладки пробиты,плати бабло все сделаем В итоги под клапанной крышкой прокладку поменяли движок отмыли типа крутили систему разваздушили и поехал ты давольный без бабла домой
Ты братан только рекламу сделал. А ответь будь добр,зачем груша нужна. Ведь также можно проверить пробита ли прокладка ГБЦ и другим способом,например суёш в радиатор пластиковую бутылку горлышком в отверстие радиатора,и прогазовываеш , если бутылка надувается,значит 90 процентов что прокладка полетела.
Зачем груша в видео расказано. Инструмент показывает наличие выхлопных газов в систепе охлаждения. Не всегда количество газов большое, что бы бутылки надувать с вероятностью 90 процентов :) А этот инструмент четко показывает да или нет.
У меня когда крышку открываю всасывает назад у вода исчезает
И что делать? Просто прокладку поменять?
не только. может и трещина в голове.
Дельно!
у меня пузвриться когда машмна работает . перед включением вентилятора когда нагреется бежит из покрышки, а потом вода уходит
Решил проблему?
@@1-SHAMSнет
Сейчас 19 октября 2023 г.
В мире творится пиз.. ц, а я сижу смотрю это видео. Хотя мне и не надо😅
Всем привет✋👋
К такому девайсу надо ещё один, для опресовки системы. А то обидно будет дёрнуть головку а окажется ЕГР теплообменник давит.
Согласен.
Теплообменник снимал и опрессовывал отдельно. Была маленькая надежда, но нет он целый.
Спасибо за комментарий.
@@PavelDovzenko я опресовываю на самой машине. В основном на бмв. В пробке расширительного бочка убрал клапан и установил колёсный нипель. Обычным манометром создаёш давление срабатывание клапанна (в бмв 1.4 или 2.0 бара) и видно все течи антифриза😉👍
Если не герметичен радиатор ЕГР, можно ли с помощью этого газоанализатора определить эту неисправность?!
@@nemocap2958 меня тож интиресует этот вопрос.
@@Davidsvit7 Делал тест с этой приблудой.Показало прорыв.Заменил теплообменник ЕГР. После замены приблуда всё равно показывала прорыв.Но проблемы связанные с пробитым теплообменником(межленный уход и загрязнение антифриза) ушли.Хорошо,что угадал,что это был теплообменник и не полез дальше.А приблуда не очень верная.Нужно покупать прибор с колбой где первая камера фильтрует газы которые окрашивают жидкость и показывают неверный результат.
А у меня погда газуешь выкидывает антифриз из радиатора, а так вроде норм, не греется и печка работает
Интересный набор👍 А где можно заказать его?
В Эстонии могу подсказать где купить 😀
@@PavelDovzenko добрый день. Я в казахстане. Если у них есть интернет магазин, то может и в Казахстан доставка имеется.?
@@PavelDovzenko Павел добрый вечер ! Скажите, а в Латвию этот приборчик можно прислать и где его можно в Эстонии купить ? С уважением Олег.
@@APOSTOL742 Думаю, что можно. В пакиавтомат. Брал здесь www.antehnika.ee
Как правильно называется или модель?
А если мокро трещина в головке как проверить?
Компрессию проверь
Здравствуйте, а можно по подробней о приборе марка, модель, где купить или заказать. Спасибо.
В коментариях был номер набора.
Делали гбц!
А печка все равно холодная. Все по печке проверено и исключено. Печка менялась до этого,сам менял, циркуляция через неё хорошая проверял и промывал её. В печку идет антифриз с пенойесли гозонуть. Не уходит,не кипит, большой и малый круги работают,течи нету. Шланги не раздувает. На холодную СЖИМАЮТСЯ.
Что могли накосячить эти мастера?
Переделывать не хотят. Говорят это у тебя сам блок кривой мол.... На наличие трещин проверяли голову. ГБО в машине не установлено. Куда копать еще подскажите.
Может антифриз такой,у меня было такое пока не поменял антифриз, ещё был случай,в одной из гильз в цилиндре появилась маленькая продольная микротрещина,на холостых и без нагрузки проверял наличие газов в расширительном бачке,результата ноль,но на ходу под нагрузкой начинало пенить антифриз,еле нашел
ЕС нет тепла в салоне это не обязательно что пробита прокладка! Есть еще сто причин я менял два раза и прокладка была целая! Просто напросто бывший хозяин не обернул по порцу саму печку и заслонка не знаю почему пошла пропеллером все это поменял плюс термостат и веселее Африка!
Спасибо за хорошее видео.. А вы с Эстонии?
Да, с Эстонии.
Спасибо и салам..
А если светлозеленой стала из синей?
Значит есть СО в небольшой концентрации.
Тосол в Рено???
Ну хоть не вода😅
У вас нет возможности дать каталожный номер данного набора
В коментах кто то писал
А про газоанализатор не слыхали?)
Ни один из ваших методов не указывает на то что в систему охлаждения попадает co2. Открывание крышки бочка или радиатора - нет. В системе должно быть избыточное давление, т.к. сисьема закрытого типа и регулируется только клапанами сброса и подачи в крышке бочка/радиатора. Пшик при откручивании крышке это норма! Запах тосола под капотом - возможно подтекание патрубков, термостата, помпы, и т.д. Вот тестер с реагентом другое дело!
Вы не внимательно смотрели.
Машина холодная и давление в системе не было, тк открывалась крышка. После запуска на короткий промежуток времени около 15 сек, Появилось давление в системе причем с пузырями. Ни какая это не норма.
По мойму в видео это прекрасно видно. Ясно дело если вы прогрели мотор и откроете пробку, то у вас будет пшик из бачка. Давление в первую очередь создаст расширяющийся антифриз от нагрева.
Когда тосол по всему моторному отсеку и явно видно что его травит с крышки бачка, по моему очень явный признак. как минимум подумать, на тему газа в системе.
И тестер с реагентом все эти догадки подтвердил. После ремонта двигателя этих проблем больше нет.
А это еще один аргумент, что эти признаки указывали на проблему прорыва газов из поршневой в систему охлаждения.
@@PavelDovzenko здравствуйте .проблема такого характера ,авто Шевроле Круз избыточное давление рас бочке ,да так что срывает падтрубки и лопнул радиатор ,ремонтировали все что можно прок головку ,замена теп обменник ,радиатор ,крышка радиатора ,но проблема осталось , несколько км езды ,давление очень большое и срывает падтрубки
@@PavelDovzenko Добрый вечер! На холодную бурлит в бачке, на большой круг не открывается. Поменял все Патрубки, термостат, пробку радиатора, чистил сам радиатор, менял прокладку, опрессовывал головку, но всеровно проблема не решилась. Может ли это быть трещина в гильзе, дым не идёт?
@@ВячеславГрозан может
зажигалкой поджигаешь газ бачка и если прокладка продавливает то пламя будет, и ни никакие супер анализаторы не нужны
С фига ли, если все сгорело в цилиндре?
Была бы полезней если бы еще показали что с машиной было?
Машина ремонтировал не у меня. Но слов владельцев прогарела шайба на форсунке и из-за этого были газы. Честно не понимаю как, в mazda я не силен.
👍
1:47 Есть пробитие
При совке бумажки были наподобие лакмусовой
Мне тоже так проверяли,нихера не показало,через два дня запарил как тепловоз.
Заменили ГБЦ,проверили всё было отлично,а через пять дней, всё повторилось.
В итоге пи.....а головке
Ну а если печка начала дуть слева теплым , а с права холодный, это что?
Приветствую можно с вами по ватсап пообщаться или в вк? по поводу газов в моторе
Если у тебя на машине есть гбо? Это может быть и редуктор.
презик все покажет)
Покупаем презерватив, одеваем вместо крышки на расширительный бачок, заводим, смотрим надулся шар всё понятно, пробой газов. Голову на апресовку.
A-1025B артикул набора если кому интересен
А если в салоне ваняет анти фризам
Печка салона течет скорей всего.
Анти фриз не куда не денется уровень
Проверь печку
Алхимик. Старые признаки. В бочке масло. Пипец прокладке. Проверь патрубки на печи.
Ролик, реклама приблуды?
По мне так шприц 20кубов и жидкость для аквариумов смогут заменить набор. Шприцом делаем забор из расширительного бачка и встряхиваем
Можешь пожалуйста поподробнее описать.
Заранее благодарю.
@@Taxa_ITS поищи видео
@@sqlap-rp3fx ок
Оставьте мне свои данные..... хочу к вам приехать
Не перегревал!!
В расширители бурлит,уже можно не проверять нечего
Вы не правы, я чуть прокладку не поменял, оказалось что крышка радиатора сифонила
@@гадзилагадзила здравствуйте, тоже в расширителе булькатило и жидкость выше нормы поднималось, поменяли крышку радиатора, подъем жидкости прекратился, но бульки в расширителе появляются после небольшой прогазовки или езды. Но прекращаются как только сработает вентелятор
Реклама чумадана😂😂😂😂!
Не тосол а антифриз