Bonsoir Jean Phi on est bien d'accord ceci fut un test réseau Electra prix canon mais loin de l'idéal et de l'optimisation de charge le mieux étant 10-80%, en faisant du préchauffage en bluffant le gps Tesla vers du supercharger tesla ou Ionity. En y ajoutant qq réseaux concurrents haute puissance comme IE charge très bien aussi et surtout pas cher, un peu de Lidl et j'en passe...mais en effet gros trous entre Tours et Angoulême.. pour le moment. Mais ça va venir... Idem content de te revoir et merci de ta simplicité 😉
J'ai 2 voiture une 207 diesel pour la route 1000 klm revient à 70€ une ioniq exécutive électrique je recharge gratuitement à carrefour 120€ pour 1200klm je trouve c'est je fais cher plus 2h de recharge franchement je suis pas prêt à faire de la route en électrique
120€ pour 1200km, ce n'est pas plus cher que pour une thermique à prestation égales. les 2h à charger se font de toutes manières pour les pauses. Ca ne change pas vraiment au final pour quelqu'un de responsable qui s'arrete toutes les 2h
il a fait l'équivalent de 5,7 l/100km pour un diesel (en prenant 1.6€ le litre de gasoil). C'est pas plus qu'un véhicule du même segment parce que comparer la conso d'une model 3 avec une 207 ce n'est pas très réaliste. Un peu plus de 6l/100km est plus réaliste pour un véhicule du même segment.
@@RomainLagrange1 à chaque plein soit environ 100€/1000km ça part en fumée et chaque recharge électrique domestique coûte environ 30€ s’il on compte un changement de batterie en standard sur une model S, dernier prix annoncé sur devis pour un propriétaire mais toujours sous garantie donc gratuit, après 500 000 km coûte 10000€ donc le calcul est simple ! Un changement moteur complet, rappelons-le sans boîte de vitesse,de performance + 300cv coûte moins de 3500€ véhicule immobilisé une journée … Tout ces chiffres sont avérés en retour d’expérience c’est pourquoi de plus en plus de Taxis roulent en Tesla avec le sourire pause leur la question !
Content de te revoir Phil 😊 je suis très impatient de découvrir tes nouvelles aventures en Asie
Hello Teslaphil
content de te revoir sur youtube: j ai hate de voir la suite de tes aventures en Asie
Merci c'est sympa! Je suis bloqué à l'aeroport d'Osaka car mes bagages arrivent dans le prochain avion T.T
Bonsoir Jean Phi on est bien d'accord ceci fut un test réseau Electra prix canon mais loin de l'idéal et de l'optimisation de charge le mieux étant 10-80%, en faisant du préchauffage en bluffant le gps Tesla vers du supercharger tesla ou Ionity. En y ajoutant qq réseaux concurrents haute puissance comme IE charge très bien aussi et surtout pas cher, un peu de Lidl et j'en passe...mais en effet gros trous entre Tours et Angoulême.. pour le moment. Mais ça va venir... Idem content de te revoir et merci de ta simplicité 😉
Merci beaucoup pour ces infos, je pars bientôt en vacances et j’avais besoin de ce genre d’info
Avec plaisir! J'espère que la vidéo te servira ^^
Tesla c’est 35cts nan ?
Pour les tesla c'est souvent 0,33€ le kW non ?
C'est ce que j'ai fait souvent pendant les vacances
Idem, je charge chez Tesla généralement. Il y a heureusement d'autres options pour ceux qui n'ont pas de Tesla
@@TeslaPhil c'est un choix 😉😜
Heureusement il n'y a pas que tesla ça pousse a l évolution 👍
Très intéressant !
enfin!!!!!
J'ai 2 voiture une 207 diesel pour la route 1000 klm revient à 70€ une ioniq exécutive électrique je recharge gratuitement à carrefour 120€ pour 1200klm je trouve c'est je fais cher plus 2h de recharge franchement je suis pas prêt à faire de la route en électrique
120€ pour 1200km, ce n'est pas plus cher que pour une thermique à prestation égales. les 2h à charger se font de toutes manières pour les pauses. Ca ne change pas vraiment au final pour quelqu'un de responsable qui s'arrete toutes les 2h
il a fait l'équivalent de 5,7 l/100km pour un diesel (en prenant 1.6€ le litre de gasoil). C'est pas plus qu'un véhicule du même segment parce que comparer la conso d'une model 3 avec une 207 ce n'est pas très réaliste. Un peu plus de 6l/100km est plus réaliste pour un véhicule du même segment.
La 207 3 cylindres avec Adblue bonne chance ! Sinon les vidanges sont gratuites…
@@jeromeoudard1456 combien coute une vidange tous les 20.000 km rapporté à ce trajet ? 5€ ?
@@RomainLagrange1 à chaque plein soit environ 100€/1000km ça part en fumée et chaque recharge électrique domestique coûte environ 30€ s’il on compte un changement de batterie en standard sur une model S, dernier prix annoncé sur devis pour un propriétaire mais toujours sous garantie donc gratuit, après 500 000 km coûte 10000€ donc le calcul est simple ! Un changement moteur complet, rappelons-le sans boîte de vitesse,de performance + 300cv coûte moins de 3500€ véhicule immobilisé une journée …
Tout ces chiffres sont avérés en retour d’expérience c’est pourquoi de plus en plus de Taxis roulent en Tesla avec le sourire pause leur la question !
OUI, c'esr valable pour les non Tesla