ボディワーク編完結！磨いてミラーフィニッシュでボディ完成。【#35 Fiat500】

[@エルコンドルパさん]

お疲れ様です！
今日も素晴らしい動画ありがとうございました！動画中にポリッシャの
使い方についての件がありましたが、
私はその昔、鋸は力を入れて挽くのではなく
刃の重みで挽いた方が真っ直ぐ切れると
教わりました。道具は使って慣れるもの、
とよちゃんの自己研鑽にいつも感心してます
頑張ってください！応援してます🎉

[@toyochan]

ありがとうございます！

[@shimapankoucho]

ゴミだと言ってた奴ら見てっかなぁ。まだまだ頑張れ！我らのとよちゃん

[@toyochan]

ありがとうございます！

[@コナン-x2l]

よくアンナボロボロの状態からここまできれいに再生できましたね、ＴＯＹＯちゃんと専務の努力の賜物ですね、最高のフィアットの完成形が目に浮かびました。お疲れ様でした

[@hitome148]

元の状態からこれは凄い。よくここまで仕上げましたね。

[@6senen]

継ぎはぎだらけでフランケンシュタインの怪物のようだったボディが、こんなに美しくなると作業のし甲斐もありますよね。お疲れ様でした！

[@ペーター-p8j]

もう新車みたいですね😮
あのボロボロの状態から切った貼ったしたボディとは誰もわかりません。
ホントに凄いとしか言えない！感心しきりです😮

[@hideakiokitsu8845]

とよちゃん器用よ😊
細かい部分も丁寧に作業してて見ていて楽しい。
ミスも経験値というのは、本当にその通りですね。
頑張って👍

[@笛吹熊]

前向きで有言実行なとよちゃん、尊敬します！！専務のお茶目なところも最高♪専務推し💕

[@なん-i6m]

22:54 専務のボケ最高です😆

[@tonkarari]

改めて良く観ると凄いデザインだと思います、お疲れ様です。

[@keisuke8267]

コーティングはのちのちするべきかと自分も思います！
ただ、塗装後ある程度の塗料に含まれる溶剤は硬化した時点で抜けるのですが、どうしてもゆっくりと時間をかけないと溶剤は抜け切りません。。。
その状態でコーティングをしてしまうとどうしても抜けきらない溶剤がコーティングで封じ込められてしまい、1年2年経つとボディーの艶感が薄れてしまいます。。。
そうするともう塗装本来の艶は戻らないので、コーティングをし続けてコーティングでの艶を出すしか方法がなくなってしまいます。
理想は1年間は撥水シャンプーなどで対応するのが1番ですが、個人的感覚では夏の炎天下を1度経過してしまえばある程度溶剤も抜けてコーティングをしてもその後の影響はあまりないように感じます。
長々とすみません参考になればと思い書かせて頂きました🙇‍♂️

[@youtube8177]

僕が今FIATを頼んでいる板金屋さんが、とよちゃんの動画見て「これに集中できて羨ましいなぁ」って言ってました。

[@toyochan]

い、一応ロドスタとベンツもやったりしておりますｗｗ

[@ABC-MART-vu3we]

本当に凄いですね!😳ピカピカになりました☺️完成が楽しみです😉👍

[@賢一若田]

いい色やね〜
こんなにピカピカツヤツヤ✨になると
嬉しい😃ですよね。
いろんな外圧に負けず
おのれを貫く
動画をわたしは応援しております。
頑張ってチンクを走らせてくださいね😊

[@ryudokuroma8184]

ボディ塗装が映えると、残りの工程も俄然気合が入りますね😊次はエンジンの吹け上がりが楽しみです。

[@shinobuchannel]

やっとここまで到達したんですね😆全部終わって車検まで 頑張ってください🤗

[@an南行徳]

あのボロボロがキレイになった！素晴らしい🎉次の車は自分的にはシビックを希望！Vテックエンジン！

[@26ジロウ]

専務も絶賛のピカピカの塗装✨✨✨👍

[@幸弘八島]

専務、中々いい味出してますなぁ～ファンになりました😄

[@光男-j1u]

綺麗になりましたねー。完成を早く見たいです。

[@遠藤幸吉-k6o]

鏡面仕上げですね。特にボンネットが盛り上がって見えますね。
ルパン３世も喜んでいると思います。

[@hideyama1019]

トヨちゃん、専務お疲れさまでした。苦労したかいがありましたね。テラッテラでびっくりです。あのヤバイ車がここまでになるとは。リカバリーも楽しみにしてます。

[@78m83]

もはや職人ですよ～とよちゃん😁👍‼️このカラーリングを観ると昔、中島悟さんが操ったＦ１マシーンを思い出すねぇ～確か、キャメルHONDAだったかなぁ～🤔❓

[@nismobcnr3389]

いつも拝見しております。
カーディテイリングの者です。
シングルやギアポリッシャーは傷は落とせる分、塗装捲りのリスクは上がります。私の場合は、ダブルアクション(ルペス)のウールバフで肌調整コンパウンド(3MのSC)でゆず肌等落として、仕上げに同じ機械で鏡面仕上げコンパウンドでバフ目を消していきます。
私のおすすめのコーティング剤はスプリングウッドカンパニーさんのピンクダイヤモンド+ゴールドラベルです！
拭き上げ作業に癖がなく入門にはぴったりかなと思います。
皮膜耐久年数は1年ほどです。
参考になれば幸いです！
頑張ってください💪
ご不明な点等ありましたら答えられる範囲で答えます！

[@toyochan]

ありがとうございます！

[@uncleukulele9055]

専務さんが「サフェーサーの色を変更したことによる仕上がりの色味が違うんで、再度全体を塗装するかも」って言われてましたが、磨きで色の具合は直ったんですか？

[@猫と子供の日常]

動画映えしないなんてそんなことないです！配線系もワクワク楽しみにしてます

[@abumari1955]

この車、完成したらどこに置くのかわかりませんが、こんなに綺麗に仕上がってしまったら
屋外の雨ざらし駐車とかにするのは可愛そうですね。😄😆😅

[@masamiz9463]

めっちゃピカピカー。早く完成品が見たい！

[@ogtr32]

コーティング剤で私がお勧めはシラザン５０というガラスコーティングです。
自分の車にも使用してますが、光り方や水弾き、耐久性と良い物でした

[@bj5psr361]

綺麗に仕上げられてますね。

[@purupuru-p2k]

めっちゃきれい、すごい

[@zeemack3454]

シングルは切れまくるんで温度見るために素手で触りながらやった方が良いかも。仕上げはダブルの方が良いよー。私はチキってほとんどダブルしか使いませんw

[@kjun9124]

あの状態からよくぞここまで！エンジンに火がはいるのが楽しみで仕方ないよ！

[@jzx100mk2g]

ポリッシャーで磨くならクリアだけでも厚く塗ると良いですよ。

[@aikokusyararirurero]

スゴイ！
AW11の1台目もパーツがあればリベンジできそう

[@greeedxx6405]

磨き過ぎで塗装削り過ぎを防止するにはコンパウンド付けて磨く直前に霧吹きで研磨面に水を散布して磨くと良いみたいですよ☝️

[@ooo-xo1ij]

飴玉みたい🎉すごいですね〜

[@tarou2828]

ギャフン！！すごいぜ！とよちゃん親子！50年前のイタリア人の仕事よりきれいだと思う。

[@ほうじ茶と磯辺焼き]

これからがまた楽しみだ！

[@近藤善紀-j3y]

生まれ変わるんですね。奇跡の車です。
コーティングは　シラザン50 がおすすめです。
仕上がりは圧倒的で、施工も簡単ですよ。容量は、Mサイズで十分だと思います。

[@ビーストカイザー]

つや出し効果すごッ！
濡れてるような感じ

[@hirosu-san8648]

コーティングの話しが出ていたけどトヨちゃんの動画を見て塗装が完全硬化しても塗装面が落ち着くまでコーティングは待った方が良いと思う。
理由はトヨちゃんの塗装が自然乾燥だからです。
焼き付けで熱が入れば表面の硬化が促進されて表面が硬くて中が柔らかいイメージに成るから硬い表面にコーティングならば溶剤の悪さがでにくいからです。
コーティングはシリコン系とガラス系でチョイスするならば施工はシリコン系が楽だね。
ガラス系だと耐久性は有るけどスクラッチ傷をもらって再塗装する場合のボカシにテクニックが必要です。
シリコン系ならばパークリやシリコンオフで処理できるメリットが有る。

[@山口さん-j4e]

専務いいわ〜!

[@msttmtm]

更新、いつも楽しみにしています。
さて、コーティング剤の件ですが、
私は、ブリス NEOというのを使ってます。Amazonで買えます。
ただ、ネタ的には日本コーティングのシラザン50じゃないですかね。
こちらもAmazonで購入できます。

[@YATO-g4n]

素晴らしい👍　最後にボディー補修見たいです、

[@佃煮-p1h]

そうですね。経験だけは実際に自分で体験しないと手に入らないですからね。例えば、先輩の10年の経験や技術の話を聞いても、お金を出しても手に入らないですからね。

[@ステテコザウルス]

廃車寸前から新車並みのボディに蘇りましたよね　スゴイです

[@YATO-g4n]

ピカピカ最高　水研ぎの1,000番1,500番とトレカットは同じ効果ですか？ボディー全体水研ぎ無しですよね

[@ryouzon]

いつも感動しながら拝見しております
月並みですが、オートグリム仕上げはいかがでしょうか？
ここは敢て王道のコーティング剤を試していただきたいなぁと
これからも応援しております！！

[@ヒロヒロ-f8v]

セラミックコーティングはいかがでしょうか

[@鬼塚敬司]

天上にカラメル色が欲しいですねこんな感じのプリンは美味い😋

[@世利智英]

走るプリンは美味しそう。

[@富士宮隆-c7t]

凄いなー。どんどん腕上がってますね。そろそろ工場！？

[@wanderrx8]

ガラスコーティングがいいですよ、その後はカルバナ蝋のワックスがいいです

[@エルコンドルパさん]

お恥ずかしながらコーティング剤について。ネタ的かと思いますが
TH-cam(同業？)のあすかさんチャンネルで紹介される
(株)トーレストジャパンさんの
OHAJIKI製品がおすすめです。
今まで使った中では施工性、
仕上がり、(多分)コスパも良いと
思います。歯に衣着せぬ方ですが、
コラボとかしたら面白い…かな？

[@まどか-g4r]

切り接ぎした車とは思えないぐらいの仕上がりです。

[@らすかる-h9t]

こんにちは！
GOODです！

[@小林英宜]

いつも楽しく見ています。
専務さんよりの61歳のおじさんです最近ハマっているコーティングはシラザン50です。綺麗に仕上がったボディーをガラスコーティングで守ってみて下さい。

[@tomox355]

ここまで綺麗だと走らせるのがもったいないですね

[@marcok2422]

鏡のような、、、鏡餅(^∇^)👍️

[@ruru6663]

塗装やラッピングのプロが使っているブースの照明が、蛍光灯をハチの巣状に並べているのは今回のように小さい凹凸を見分けるためだったんですね。
たいへんさが伝わってきました。
もう少しだ！

[@pqq-ik5qq]

すげー！きれー！

[@どろろどろろ-b9f]

シラザン50 の最高級のやつを提供してもらいましょう😁

[@luisserranorodriguez3289]

animo chaval muy bonito un saludo

[@cocosan1107]

ピカピカですね✨☺️

[@shirokuma012]

コーティングはシラザン５０ですね。
自分でも施工しましたけど、楽チンで効果もばっちり。

[@kunCHANCE]

トヨタの塗装ラインでは
ブツは赤青の鉛筆で印つけて、紙ペーパーと砥石で平にしてました
バフとポリッシャーで仕上げるのは同じです

[@yuji0t]

ほっすぃー🙀

[@milkey1029]

新車時はゆず肌だったと思うな。

[@田中たろう-y8z]

メーカーの塗装って何であんな綺麗なんですか？
新車でもポリッシングってするんですかね？
めっちゃきれい！頑張ってください！

[@RinRintan]

ホンダのサイトに塗装の工程が映像付きであるんだけど、ムラがある場合は最後の工程でポリッシャーをかけるみたいね。でも、ムラがある場合と書いてあるからない場合はそのままなんじゃない？
気になるならホンダのサイトに載っているの見てみたら？　メーカーは塗料のプールに沈めて塗装、その後ロボットによる塗装、最後にチェック＆ポリッシャーと進むらしい。

[@hidekawa2623]

専務、とよちゃんｵﾂｶﾚｻﾏ😂

[@一毅永澤]

模型用のエアブラシがおすすめ🙏😊

[@office-ryu]

大きく傷がついたところ、。昔、私はドリルでウールバフつけてコンパウンドで磨いたことあるけど、速度調整しなかったら速攻で溶けてそれに近い風になったことがあります。
回転数か、押し付けすぎで温度が上がりすぎたのではないかな。
しかし、全体として美しい塗装になっていますね。

[@ashahi222]

削れやすそうな部分には最初からマスキングするのがお勧め。（どうしても角とか突起している所には負荷が掛かる為）
最初からバフに研磨剤を塗るのではなく、ボディのコンディションを自分の目で見て判断し、直接ボディの上に置くようにして磨きましょう（出来るだけ研磨剤は少量が理想的）あとウールバフの端の部分は破壊力があるので注意。でも失敗しないと理解出来ないのも事実、ガンバレとよちゃん！

[@mmcdkl5]

すげーピカピカツルツル
適当にポリッシングした事あるけど、これを手本にしてまたやってみよっかな。

[@すーさん-j4r]

仕上がりですが適当でも良いですよ、また次の動画が楽しみです🚘

[@319106]

磨き過ぎたところの修復も見せてください。

[@toyochan]

サブチャンネルで出します

[@319106]

@@toyochan 楽しみ！(∩´∀｀)∩

[@以登田誠]

お疲れ様でした♪
凄い仕上がりですね！
コーティング剤の話しですが、
私自身はガラスコーティング剤 ピカピカレイン プレミアムを三年に一回コーティングしています。
今度新しくカピカレイン EASY PRO COAT イージープロコート [TOP-EPC]と言うガラスコーティング剤が発売になりましたが、まだ使っていないので良ければ試してもらいたいです。
どちらも三年間メンテナンスフリーで渇水性です。
あとは旧車の定番だけどシュラスターカルナバワックスですが、
それと似たものでピカピカレインSLICK TOUCH スリックタッチ と言う商品も気になります。
良ければ試してみて下さい。
お疲れ様でした♪

[@kutugen]

コーティングは、これだけ塗装頑張った欧州旧車なんだからフッ素だのシリコンだのガラスコーティングだので安っぽくするより、Zymolのコンコースで高級感のあるツヤツヤを目指して欲しいですね。

[@雉虎-l6c]

ここまで磨いて残りの作業中に傷か付いたらどうるんだろう？ショックがデカイ気がする…

[@ロン-w9d]

ルーフの右側にエクボがあるね😅

[@rb20boss]

テカテカピカピカ(^^♪

[@森笠憲二]

ボディーコーティングは
ガラス系のコーティングがいいと思います
例えばホンダで施工されてる
グランデ何かは

[@一毅永澤]

美しい🙏🙇🏻‍♂️

[@世利智英]

蛍光灯、目で見るところがシャープでしょ。

[@ししまる-j3g]

暗いところで見ると結構オレンジっぽい黄色なんですね
ルパンのイメージでレモン色かと思ってましたがこれも良いカラーです

[@Cods1218]

スリーボンド ThreeBond 6659 自動車ボディー用 防汚コーティング ウルトラガラスコーティング NE'X Ultra Gless Coating　を試してください。

[@tomohiro9537]

4Kか8Kで動画を残してほしいレベル。ていうか実物を拝みたい。

[@slv319]

ピカピカですねえ。素晴らしい
コーティング剤、自分はワコーズのバリアスコート使ってますが、普通過ぎてネタとしては面白くないですかね

[@太田米夫]

ぼー読み、専務頑張ってください🎉

[@ゴリテル]

チンクくん可愛くなってきた！

[@siromino]

ながら洗車の「阿修羅」(そしてそのメンテナンス剤の「影」)ってやつが気になってるので、試していただけるとありがたいです🙏。
しかし「俺のうんこのほうが価値がある」とか言われてた500がピッカピカになりましたね。お前も自分のうんこ鏡面塗装しやがれって思います😁
まだまだやることがあると思いますが、元気に走る姿を見れるのが楽しみです

[@右投左打-s2v]

とよちゃん、失敗は成功のマザーです。
p(^^)qって

[@ジョンジョン-z4n]

ボンネットとドアが薄いのどうにもならないの？

[@gz3450]

ここまでテカテカにするんなら、ドアとフェンダーのチリ合わせ板金してから塗装すべきだったな。

[@-Zeon-]

ニュータイプ専用にマグネットコーティングしてほしいです。

[@haruAW11]

こんなピカピカなチンクさん見たことない‼️クラシックな車両ですし、ボディに塗るのは、クラシックなワックスどうですか？シュアラスターのマンハッタンゴールドをぬりぬりして欲しい❤

[@naokiu6566]

はじめまして。毎回楽しみに観ています。
いつも応援しています😀
イチャモンつけてくる人は気にしないでください。とよちゃんがコメントするから調子のってくるので
私はコーティングは「鎧ヨロイ」がいいかと。ユーチューブ車のカカカで動画あがってます。
あと、気になるのは全てのガラスはセリウムで磨いて欲しいです。参考動画はスグレモン自動車クゼさんが面白いので観てください。
ご参考になればと思います。

[@izonsyou]

視聴者としては修正動画が気になります。何故ならDIYの車磨きで失敗したもので＾＾。

[@和牛-i3v]

ボディの色味気にならなくなってきたんじゃない？？画面越しだと解りにくいだけかもしれないけど

[@俺様-q1m]

所々エクボが見えて気になったわw
塗装4日後だとまだ柔らかいのね
赤外線乾燥しても硬くならないのかな？
ある程度硬くなってから磨いた方が捲れる心配ないだろうけどね笑