遂に腰を上げる！初めてのハーネス引き直しに挑戦する！【#38 Fiat500】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- ヤフオク50万円で買った
フィアット500をレストアしていきます。
今まで配線はさりげなく避けてきたけど、今回は挑戦してみたいと思います！
＃fiat500
＃restoration
＃Cinquecento
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今だからできるメインハーネスは、全部新しい線で引き直した方が良いかもですね
再使用するのであれば抵抗値を測ってからのがいいですね。ライトやイルミが暗いとかの原因ですし、ケーブルにも耐用年数もありますし・・・
チョークレバーとワイヤーの連結部は、締め付けちゃうとワイヤーに無理が掛かります。ピン留めにするか、ボルトナットならダブルナットにして連結部がフリーになるようにした方が良いと思います。
ありがとうございます！なるほど
ダブルナットもいいけど
ナイロンナットやUナット使うのも有りかも
皆さん仰っているようにハーネスは外側から見ても
異常が解らない為、整備されている旧車が発火する原因にもなっていますので
金銭かかりますが、新しくして、アースをしっかりとり、ワンサイズアップするのが安心ですよ
他の方も仰っているように徳重さん動画と被りましたが、見る側は２度見れるので理解がしやすいです。比較的単純構造のFIAT500でさえレストアは最低２台はいじらないとノウハウはモノにならないようですね。だけど素人がチャレンジする方がプロがやるよりワクワクします。
ハーネス引き直します！ 面倒だし難しいのでやっぱ再利用します！ ぱっと見断線してないので大丈夫だと思います！ 燃えない様に気を付けてねw
外国の旧車の配線は家事のもとで、新品に引き直すべきと、所ジョージさんが常々言ってましたよ
電気ケーブルの部分交換はお勧めしません。
古い配線は電気抵抗値が大きくなってるし、コンデンサーを多用してる車種などは、
トラブルの大本にもなりますので。
ハーネス類は 全部新品コードに換えた方が 後々良いと思いますよ
被覆が 経年劣化してるので 断線するリスクが多いです！
配線のsquareは単に直径で定義されてるので被膜剥いた直径をノギスで潰さないよう計測すれば大丈夫です〜
ちなみに少し配線を太くすると整備性の向上と発熱量の低下の期待ができますよー😊
純正に交換するのをおすすめします。
交換するなら補器消費電流値がすべてわかるわけではないとおもうので、ｓｑは被覆の径で合わすしかない。交換する電線は熱がかかる場所なら耐熱被覆の電線、エンジンからボディ間は柔らかい電線を考慮。電源アース系は走る曲がる止まるに直結するので要注意。水がかかるところは毛細管現象で水吸って中で腐ってる可能性があるので交換検討と止水処理が必要 水が激しくかかるなら完全止水。端子接点のメッキが剥がれないように洗浄。コネクタ交換するなら端子のサイズが合致する自動車用
ワイヤーの注油と、前回のブレーキ、マスターシリンダーは必ずカップにラバーグリス塗らないと、ゴム痛めて漏れてきちゃいますよ〜
メインハーネスに1.25sq以下は細過ぎて普通使わないかなぁ、大は小を兼ねるですね😊
あと、使えると思ったケーブルは抵抗値をちゃんと測った方が良いし、最終型で50年近く前のクルマなので配線の被服の劣化もあるのでなるべく交換が吉かもですね😊
現代の車ならあちこちセンサーだらけなんで0.25sqなんかも普通に使われてたりしますが、この時代のハーネスはほぼほぼ電灯かモーター用なんで相応に太くなりますよね。
電装配線レストア作業の時Fiatの場合は 各ヒューズがないので 各電装品ヒューズ新しく取り付けてはどうですか
いざ電装トラブルなくすためにも手間暇かかりますが 取り付けてはと思います ヒューズボックス他社のを利用しで
頑張ってくださいお応援してます次回も楽しみにしてます
クラシックカーディーラーズで引き直ししてるときも大変そうだったなぁ😂
弾き直すなら絶対全て交換した方が良いですよ 使うなら抵抗値を測って
配線の太さの見分け方ですが、買う前に実測すれば分かります。1.25sqであれば、外径2.7～2.8ミリで線の太さが1.5ミリ、耐電力が140Wです。
買ったのが0.5sqなら、外径が1.9～2.0ミリ、線の太さが1ミリ、耐電圧が60Wと全然違うので、買う前に太さを計れば1.25sqと分かったと思います。
「急がば回れ」ですね。理解感が大きく違いますよね。時間はかかりますが、長い目で見ると確実ですね。いよいよですね。楽しみです。
全て新しい配線希望🙋♂️(今だから)
サイドブレーキの固定位置手前にしてるけど後方のがいいのでは？ワイヤーが伸びてくるので簡易的に利きをよくするために手前にずらせるので。
すごい👍
いつも楽しみにしてます♪
失敗も隠さずアップしてくれるので
勉強になります😊
頑張ってください応援してますよ😉
当時の欧州車の配線は直接バッテリーと繋ぐ点で芯線は良質ですが、被覆の材質が日本の気候とマッチしないので、既出だとは思いますが絶縁不良、抵抗値増大の可能性があります。
そして最近の被覆は大分材質が進化してるので、年代によってはSQと被覆の外径が多分一致しない可能性がありますね…
あ、端子はヤザキをオススメしますよ、割と安価で信頼性が高いです。
被覆の硬化、劣化が考えられるますので、すべて新品に交換すべきですね
古くて劣化した配線燃えたことあります(>_
こっそりUSBポートを付けたら楽しいだろうなって妄想
空冷のVWでも新品ハーネスセットがある位だからチンクも新品ハーネスセットがあるんじゃないかなぁ。なんか繋ぎ直してビニテ巻いてる部分も見えるし、エレクトロタップかました可能性もあるし。
イタリア車が出火した事例は多いですから用心するに越したことはないですね
名車再生でベニヤ板に釘を打ち付けてライトなどの部所に合わせた配線を仮置きして、板に部品名と配線色を張って新たな配線を並べて元の配線の長さに合わせる方法を解説していました
ウィンカーレンズ付けたらピカチュウに見えてカワイイ😊
日本仕様と海外仕様特にEU圏の場合は電線規格が違うので1.25sqはEU圏規格で1.5sqになります電線の被覆の厚みもあるので0.75sqで被覆の厚みにより1.25sqに見えてる場合があるので太さで見るのは危ないですが、許容電流に対して1.25sqを使えばほぼ問題無いと思います。太い分には問題無いですが細い物を使う場合は注意しないと電線や機器が発煙、発火します。
念には念をで消化器積むといいかも。雰囲気もかっこよさそう❤
見た目で古い配線の良否を判断するのは良くないと思うな。内部で腐食しているのを透明被服の配線で見たし、ここまでやって新品交換しないのはそっちの方がもったいない。
メインハーネスがボロボロなの気になってたので、引き直ししてスッキリ！
火災の心配も少なくなりますね。
それにしてもプラダンに貼り付けて配線図を再現するのはすごいアイデア！
フロントトランクのワイヤーの固定、ママチャリのブレーキワイヤーの金具が使えそうですね😮
なるほど～
いい案ですね！
配線引き直す機会なんてそうそう無いんだから、全部刷新した方いいと思うな～、
見た目大丈夫でも線も被覆も痛んでると思う。
専務ーーーーーーーー！
元気で良かった！
ついにここまで！
フロントウインカー・ゴム、オレンジカバー外周を包む様にしないと、電球に水入ると思います。
光岡自動車・市販車改造した車で、似たウインカーがあります。
むかしOT誌で自動車用の例えば黒/白だの緑/黄だののハーネスを販売します、というショップ紹介があった気がします。
OT誌の編集の方と繋がりありませんでしたか？聞いてみたらいかがでしょうか。
配線図通りの色が再現できる方が、後々トラブル出た時にわかりやすいと思いますがどうでしょうか？
急に出なくなったから専務とケンカでもしたのかと思ってた
おつかれさま！
せっかくだから途中の必要なところにリレーやフューズを追加してみてはいかがでしょうか？
ワイヤーに注油は必要ないのでしょうか？
フィアット終わってからで良いんでバイクのレストアしてみて欲しいです！！
お疲れ様です🍵😌どんどん仕上がっていきますね😀♪頑張って下さい!🔥😾🔥
配線ふきお疲れ様でした。いい経験となりましたね。
配線のサイズは素線数を数えると良いですよ。
AV線 素線数で検索するとサイズが確認出来ますよ！
火災の原因になるので手間ですがハーネスは新しいのにした方が良いですよ😅
ハーネスサイズは単純にノギスで計れば良いのでわ?あとバッテリープラスとマイナスは更に太いから注意して。
フィアットのノーマルケーブルはワイヤーじゃ無くて針金っぽいのが多いのでブチブチ切れる..
ボンネット開けるのが切れると結構大変なので、長さだけ合わせて自転車用のワイヤーのほうがマシなのも有るので注意です。
ボンネットのエンドはボルトに穴開けて通してナットで留めるのでも行ける。(^_^;)
なるほど！
ありがとうございます。
ハーネス引き直すんですね っでも電線って自動車用とかの仕様や色にこだわると高くなるんですよねぇ
電線ってSqとかAWGとかのサイズからKVとかKIVとか被服の種類もあるし自動車用なら大丈夫だろうけど応援してます！
徳重さんのチャンネルで見た作業だ笑
影響受けましたw
メインハーネスは交換したいですね。。 でも ここまでやるとは☺🙂 尊敬しかないですよ🙆♂
一番大事なメインハーネスは、日本製に交換すると安心ですねー。なんせ英車イタ車フランス車はハーネスはダメダメ残念仕様ですから。ドイツ車ですら怪しいですよね。
引き直しは、凄く大変かと思いますが後で良かったとなると思います。
頑張れ！
お疲れ様でした♪♪♪
配線は全て新品にした方が良いよ 洗浄しても皮膜劣化でショートしますよ
同色で買えますよ ほぼ
専務ウキウキでほっこりした
こんにちは！
最近専務の出演がないので心配していました。
今回元気でのご出演、ホッとしました。
サムネがピカチュウに見えましたｗ
私の場合は、電気関係の理解力がないので１つ１つ名前を貼り付けておかないとわからなくなります。
とよちゃんの理解力の高さは凄いです。
ウインカー付けたらピカチュウに見えたw
凄いわ～
オーちゃんです
イタリア語はだいたいローマ字読みで行けば良いので安心。
専務の登場待ってました！！
マジでスゴすぎる
ピカチュウ（電気）
見えない所ですが、やっぱりトランクも塗装して欲しい！
リアル配線図 凄いな～凄いよ とよちゃん(^^♪
お疲れ様です
専務😂💦
病気だったのかな？久しぶりです😊✨
もうすぐですね。
車になって来ました。
プラダンにハーネスを張り付ける。まさにアリアドネの糸。
ヒューズ何本使ってるんでしょう。４本かな。ヒューズ増設とかリレーもかますとかした方が良いかも。電気に強い人の知恵かりて。
あらゆる接続がギボシというのが信頼性低くなるところですね。
クラッチペダルだね😮
俺の65ビートルバッテリー固定してなくても車検通ったけどな…
ワイヤーがめっちゃ大事な車種だね。素人だから分からんけど、ネジ止め剤はしなくていい感じなのかしら。パグ犬にしか見えなくなって来たw。
配線は慣れないと人にはイライラしそう