Parabéns ,eu pessoalmente gostaria que todos os mecânicos fosse profissional como vc , estava esquecendo de dizer sua honestidade e contagiante,q Deus continue abençoando vc sempre .
Nossa cara parabéns, você tem jeito de ser uma pessoa muito honesta mostrou nos minimos detalhes o que dava para ser reaproveitado ou não, muito legal sua conduta enquanto muitos só pensam em explorar o próximo , gostei muito do seu trabalho pena que estamos longe , mais continue assim !
Bom trabalho, assim como o Diego Velocímetros você prova que não precisa ter uma oficina top com "500" elevadores, basta ter capricho e trata o carro do cliente como se foce o seu. Muitos por ai não iria fazer essa economia na polia, pelo contrario ainda iria acrescer um dinheiro nela. Sucesso pra você, ganhou mais um inscrito, irei acompanhar seu canal.
Ah se todo profissional fosse assim, mostrando o que realmente é preciso fazer na manutenção do automóvel!! Super competente! Parabéns amigo, excelente vídeo!
Conhecendo seu canal pela dica do Diego Velocímetros, já percebi que o seu serviço é Top, limpo e preocupado com os gastos. Desejo que você tenha muito serviço e continue mostrando seus vídeos que são bem explicados. Parabéns... já tem meu joinha. Você que providencia as peças?
Dica do DIEGO VELOCÍMETROS,gostei muito de seus vídeos ,com detalhes e cuidado na hora de explicar para o publico que assiste .....PARABÉNS AMIGO,.DEUS TE ABENÇOE SUCESSO EM SEU CANAL ......Vou começar a te acompanhar com certeza .... abraços
Parabens pelo video, foi o mais completo e rico em detalhes que já vi, vc mencionou nomes de peças que eu não sabia nomes, agora consigo identificar as peças no meu Honda fit 2006, fique com Deus!!!
Legal seu trampo, vc parece que trabalha bem corretamente e procedimento padrão. Sucesso pro seu canal e nos negocios. Vou comprar meu primeiro Honda devido a ajuda deste vídeo. Obrigado
e ai meu colega vendo seu video e canal pela primeira vez e gostei, vejo que esta parecendo do diego e do adg, no inicio da para responder os comentarios mas se deus quiser daki apouco nao dara mais tempo porque seus servicos vao aumentar pois vc e bem competente pra isso. to assistindo do Japao e me preparando para voltar daki um tempo e sou mecanico e estou montando uma pequena oficina em Campo Grande Ms. Ja tenho inscricao no youtube e vou ver se posto videos tb, como forma de divulgacao da oficina, parabens e desculpe pelo tamanho do comentario.parabens.
bom dia, macfire gostaria de saber como tira o rolamento do esticador da correia do Honda Fit , faz um vídeo sobre isso, obrigado , me avise quando fizer .
que nada o honra e nossa estamos começando agora nesta estrada dos youtubers sorte para todos nos abraços ,em breve estarei no tonella e darei se recado
parabens. meu honda tava fazendo 8 na cidade em motor 1.4 e estava cheio de carvao descarbonizei e o incrivel estava empenada essa tampae troquei a junta que e de aluminio fiz regulagem de valvula troquei filtro. e adivinha faz 13 na cidade parabens pelo video
Amigo estou comprando um Honda Civic Si.ele esta com defeito na direcao eletrica,vendo o seu video,gostei muito,vc e um grande profissional,podeira de dar umas dicas de como posso resolver..Desde ja agradeco e que Deus te abencoe..
+andre aragao Fala Andre! obrigado por assistir os vídeos! infelizmente nem saberia por onde começar...diagnóstico a distancia é complicado! pode ser várias coisas...abraço!
Bom dia amigo, tenho um fit 2005 ,ele não estava fumando não estava batendo, não estava rajando, levei pra regular valvula, mas o mecânico falou que precisava fazer cabeçote, depois falou que era melhor fazer o motor, depois disso o carro ficou uma porcaria levei no mecânico novamente por o carro ficou Gastão e fazendo um barulho estranho,ele falou que estava com problema no mancal gostaria da sua opinião
+Alvair Aparecido Barbosa Fala Alvair, o numero eu não tenho mais, nem vi isso na epoca, levei na loja e me venderam um igual! para retirar vc empurra ele com um pino na morça, para colocar prensa o novo usando o velho como gabarito na morça mesmo. abraço!
Excelente vídeo. Parabéns! É tão didático e sugere tanta confiança, que dá vontade até de fazer eu mesmo. SQN! Você não é do Rio de Janeiro, certo? Pena!
Murilo Badolato Eu tenho um problema crônico no meu Fit, que é a entrada de óleo no compartimento de filtro de ar, através daquele suspiro que é conectado na tampa. Nenhum mecânico conseguiu diagnosticar ao certo até hoje e o problema continua e troco o filtro com muita frequência.
Murilo Badolato Fala Murilo, Sou de São José dos Campos - SP! Obrigado pelos elogios! quando ao problema do suspiro, só fazendo uma avaliação mesmo, normalmente o filtro do FIT suja um pouco, mas acho que não nessa frequencia que descreve...grande abraço amigo!
o meu querido eu tinha comentado sobre um barulho de cri cri no meu fit e descobrir que vem do rolamento do esticador`(aquele que vc mostra no seu video) vc sabe dizer qual a medida desse rolamento? claro se puder responder !!!!! obrigado
+mestre jaspion Fala Mestre! hehe. legal que descobriu, mas infelizmente vou ficar te devendo a medida, pois eu sempre levo o rolamento como exemplo pra comprar o outro novo, e nem vejo a medida...(falha minha.) desculpe não pode te atender, e grande abraço!
Olá amigo parabéns pelo serviço e capricho, pena que moro longe de você, você poderia me tirar uma duvida? Qual a descrição ou código do rolamento da polia da correia de acessorios? Muito obrigado!
Fala Marcelo! obrigado amigo! eu mostro essa descrição nos vídeos de fit mais recentes que fiz! de uma procurada no meu canal, no ultimo FIT que fiz aparece lá o código. abraço!
então se vc não tem certeza se já foi feita e quando foi, é melhor fazer para garantir! e dar uma boa revisada, já que vai ter que remover coletor, etc...
Acabei de adquirir um Fit LX 2006/2007... Vim em busca de informações quanto a manutenção. Está de parabéns pelo bom profissional que é! Indicaria algum profissional com o seu perfil profissional aqui em Brasilia?
+Raphael Andrade Fala Raphael! obrigado por assistir o vídeo! se eu indico? claro! Procure por DENIS INJETCAR no youtube. fica ai em Brasilia e trabalha no mesmo perfil que eu! grande abraço amigo.
BOA TARDE, MUITO TOP SEU VIDEO PARABÉNS, QUERIA SABER ESSE SERVIÇO DE MANUTENÇÃO QUANTO CUSTA A MÃO DE OBRA, PARA DAR UMA GERAL COMO VC FEZ AI, LÓGICO DEPOIS SE SOMA AS PEÇAS, MAS A MÃO DE OBRA QUANTO FICA.
Parabens pelo canal, excelente vídeo, poderia informar o endereço da mecânica ? Gostaria de levar um lxl 07/08 flex para avaliar o motor, me parece haver um pouco de oleo no escapamento
***** Olá Jonathan! Obrigado amigo, eu Fico em São José dos Campos - SP, mande um email para mecanicafire@outlook.com para conversarmos melhor! grande abraço amigo.
Fala Antonio. quando o motor usa junta de carter, é só a junta...quando usa cola, é só a cola. em alguns casos específicos eu coloco cola além da junta.
o amigo, meu carro ta com aditivo rosa , ou seja não é o aditivo original da honda... posso drena , compreta com agua comum para limpar drena de novo e colocaro original ??? carro é fit 2008
+Fernando Henrique Pode sim fernando, mas terá de drenar tudo, funcionar o motor até ligar o ventilador, drenar denovo e ficar repetindo o processo até que só saia agua, ai sim vc coloca o aditivo original honda...mas vale lembrar que cor de aditivo não diz nada,seu carro pode estar com um rosa mas estar bem concentrado. abraço!
quando vc drenar, só vai sair a água do radiador só, a do bloco vai ficar presa nele, por isso vc deve drenar o liquido do radiador, completar com água pura, funcionar o carro até a ventoinha ligar ,drenar novamente completar com água pura de novo, e fazer isso até que saia só água pura do radiador...ai sim vc drena o radiador e abastece o aditivo original. mas se vc tiver usando o aditivo pronto uso, o certo era esvaziar o bloco também... mas ai tem que desmontar um monte de coisa, inviável pra vc. pode colocar o aditivo pronto uso dessa forma que falei...ele ficará um pouco mais diluído que o normal, mas melhor que na água pura...
me parece que da para tira o parafuso do motor com uma chave L ... o freno é de frente para o motor ... mas se eu não conseguir abrir o dreno do motor e fizer sem drena o bloco sera q tem problema??
+Gustavo Skiba Fala Gustavo. mas baixa quanto óleo? a cada quantos KM vc precisa completar e quando completa entra quantos ML ou Litros? qual motor é seu honda?
Baixa 1 litro a cada 2 mil km troco com 5, 6 mil sempre. Ou seja tenho que colocar 2 litros e meio de óleo mineral 10w30 original não fuma ,não tem fumaça azulada, carro ta norma não encontrei nenhum vazamento carro ta econômico tem um cheiro forte de óleo porem para depois de o motor esquentar. to preocupado com isso pois é melhor prever antes de acontecer o pior. Motor é um IVETC 1.4 desde já agradeço
Fala Gustavo. realmente o consumo de óleo está bem alto! só tem 2 caminhos: ou está queimando óleo ou está vazando. pode também estar passando óleo pra dentro da admissão, mas se isso acontecesse neste nível vc estaria percebendo uma grande quantidade de fumaça...realmente é um caso esquisito. sem ver fica difícil pra mim dar um diagnóstico...
Verdade ao acelerar percebi que solta bastante fumaça em alto giro porem ao andar nas ruas normal mesmo em alto giro não sai quantidade grande de fumaça talvez esteja começando o que você me diz abraço
pois é Gustavo. provavelmente seu carro está queimando óleo, mas o que acontece e que quando está em movimento a fumaça passa despercebida pois vc não vê.
Meu amigo, parabéns pelas dicas. Estou tentando fazer essa revisão em casa também, e seu vídeo veio ao encontro. Estou com um "som de grilo" vindo da região do esticador da correia de acessorios, e acho que pode ser esse rolamento. A duvida é, como vou sacar esse esticador da correia de acessórios? Obrigado
Marcelo Caju Fala Marcelo, se seu carro/motor for do mesmo modelo que este, vc precisa afrouxar um parafuso que tem em cima do alternador para poder afrouxar a correia e assim remove-la. uma vez removida, precisa retirar um parafuso (senão me engano cabeça 15mm) e ai o rolamento sai na mão...e com uma morsa e algumas ferramentas consegue sacar só o rolamento de dentro...caso não tenha morsa, só comprando um conjunto novo mesmo...abraço!
Mecanica Fire Obrigado pelo retorno. Na verdade, eu até compreendi que afrouxando o parafuso do alternador ele facilita a saída da correria. Mas essa polia do esticador, se eu não me engano olhando o motor pelo lado direito (carona) e frontal a correia, esse esticador fica do lado esquerdo abaixo um pouco do alternador. Para saca-la, tenho que trava-la com alguma coisa, e afrouxar pelo seu pino central? Achei esse pino pequeno demais pra ser 15 mm. Será que é o mesmo esticador ou tem outro? Obrigado mais uma vez. Abraço!
Fala Marcelo. na verdade esta polia não é um esticador. neste caso quem estica é o próprio alternador! ela é somente um guia, podemos dizer assim..como ela não tem nenhum movimento, é só afrouxar o parafuso e soltá-la. se não for 15mm o parafuso, deve ser 12... aliás, 15 acho difícil ser, pois carros japoneses costumam usar 12mm ou 14mm...abraço!
Mecanica Fire Amigo, consegui efetuar a retirada da polia e a troca do rolamento... Fico joia, porém aproveitei para trocar a correria que ja estava muito gasta...E é ai que começa meu drama, a correria da Contitech 5pk1138 parece ser menor, porque não tem maneira de entrar. Coloquei o esticador meio frouxo, mas ainda não consigo encaixar ela, mesmo desparafusando todo o alternador e empurrando em direção ao bloco. Tem outra maneira de colocar essa encrenquite...rsrs? Abraço e obrigado.
Fala Marcelo. Rapaz na verdade não. Vc tá fazendo certo. .. Se mesmo assim não entra e sinal de que a correia está menor que a outra mesmo .. leva a antiga para comparar!
Sempre que verificava o óleo, notava que sempre mantinha o nível baixo na vareta e quando colocava 1 litro de óleo subia um pouco, andava uns 1500 km ou menos já baixava, fiquei me perguntando poxa vida, carro não ta ruim não tem barulho forte no motor acelero normal ta andando bem ta econômico foi ai que hoje peguei uma vareta de outro carro e descobri que a do meu estava curta pegava só a ponta, do cárter ou seja não era original eu sou leigo no assunto porem notei que não estava nada errado agora vou comprar a original mesmo . Agora te pergunto pode varetas de outros modelos darem certo em outros motores? talvez mecânicos entendam muito desse assunto e se aproveitam de clientes leigos claro que é só um exemplo sei de seu profissionalismo e sei que você é competente em seus serviços desde já agradeço pela atenção dada.
+Gustavo Skiba Fala Gustavo. pode sim amigo..existem casos que serve direitinho, porém fica mais curta ou mais longa! que bom que descobriu o problema..hehje abraço
Erick de Carlos Mercês Cabrito Alves Fala Erick. esse em questão é de primeira geração e é 8v amigo..sei que exite um modelo 1.5 16v VTEC, mas infelizmente não estou muito inteirado sobre os modelos de motores honda...abraço!
Boa tarde, amigo! Quanto você cobra pra desmontar e montar completamente um motor desse? O meu deu calço hidráulico e estou pensando comprar um bloco zerado.
Amigo Parabéns pelo canal ! queria uma ajuda toda vez que ligo Meu Honda Fit Lxl 2005 ele faz um barulho e para é só quando liga e sai com ele parece leitura de alguma coisa modulo, bomba, Abs ! não sei oque é :(
amigo sou de cuiaba meu honda fit 1.4 flex 2008 8v aquele de 8 velas ocorreu calço hidraulico infelismente , quero saber em media quanto custa a mao de obra de um mecanico de desmontagem e montagem do meu motor e eu corro atraz de levar pessas a retifica e tals estou desesperado
+Anderson Peniche Anderson, minha mão de obra para montagem de motor é 2,000.00. neste caso as peças vc providenciaria, pois honda não se acha peça em qualquer loja...algumas só em concessionária.
Bom dia e parabéns pelo vídeo. Tenho um fit LXL CVT 1.4 2008. Gostaria de realizar o mesmo procedimento para a troca do rolamento da polia. Pergunto-lhe: existe alguma referência do rolamento ou tenho que remover e levá-lo à loja para buscar um igual? Existe algum cuidado especial na hora de retirar e colocar o rolamento na polia? Desde já agradeço a atenção.
+Robério Júnior Fala Robério! existe referencia sim, mas não vou saber lhe falar...tem que levar de exemplo mesmo. o cuidado é na hora de prensar, pressionar pelas bordas e nunca pelo centro. tenha certeza que ele está bem alinhado, para não entrar torto e danificar a sede da polia, onde o rolamento será prensado. abraço!
Amigo,este foi teu primeiro video que assisti e gostei muito. Eu tinha um corsa 2001 e me furtaram. Estou querendo comprar um Honda Fit primeira geração. A manutenção é muito mais cara? Obrigado pela atenção e sucesso com teu canal.
Agnaldo Santos Obrigado amigo Agnaldo, baseado na manutenção que fiz neste exemplar, honestamente não vi diferença alguma de preços para um corsa, ou qualquer outro carro da linha "popular", sem contar que a nivel de conforto o FIT da de 10 a zero né...ótimo carro, peças baratas e não quebra! além de ter um consumo invejável e ser bem completo. grande abraço amigo.
gosto muito dos seus videos comprei um Honda fit 2005 a gasolina motor muito parecido se não igual a esse ai sendo que o meu é cambio cvt queria saber onde posso encontrar sua mão de obra e coloca lo para um revisão que nem essa pois sei que ele tbm esta cheio de carvão que nem esse e com um consumo bem alto de combustível onde posso encontrar ? para leva lo até vc... aguardo respostas obrigado e sucesso
Eu tenho um honda new fit que esta com problemas na sonda ela não esta reconhecendo alcooll no tanque......ao sair de 1 para 2 ele da om corte...uma falhada
Prezado...Estou fazendo a segunda parte da revisão: Calibrei as vávulas, limpei a tampa de válvulas, troquei velas, limpei o TBI e retirei a flauta com injetores. Gostaria de saber o seguinte. Como posso revisar o injetores? Fizeste somente a limpeza por fora, e nos bicos? Com car80? Eu retirei um dos bicos injetores, e parece que eles estão com uma certa pressão, porque para encaixa-los de volta parece meio frouxo, mesmo com um grampo. É assim mesmo? Eles voltam a ficarem presos depois que voltam a funcionar? Abraço
fala meu amigo. Os bicos eu mandei limpar numa casa de injeção na minha cidade. .. e essa "moleza" para encaixar se resolve trocando os anéis de vedação deles! Abraço amigo
Eu tenho um honda fit, já pesquisei muito e não encontrei a resposta, qual a vantagem dos honda fits terem 8 velas? Fica melhor para o carro? Com 8 velas fica mais econômicos? Ou muda nada para carros com 4 velas, pois a Honda só fez isso com o carro do parra agente gastar mais dinheiro? Obrigado.
+zak LT Zak, algum motivo tem. não é só a honda que adotou o sistema "twinspark"...alfa romeo também usa. acredito ser para melhorar o consumo, mas não posso te dar certeza...pelo motor que tem, acho este fit 1.4 bem economico, quando acertado corretamente. abraço!
+Canal Mecfire ata blz,muitíssimo obrigado pela resposta , estou ate aliviado kkkk é muito ruim vc ficar matutando algo e não te respostas,muito obrigado mesmo!!!
Parabens pelo canal, vai ser mais um que vou acompanhar. Me tira uma duvida, por favor? No ajuste das valvulas, apos apertar a porca sem um torquimetro, e depois usar um torquimetro para deixar no torque correto, nao sai fora as folgas das valvulas do recomendado, visto que nao vai ter como usar a fenda e apertar como no caso de uma chave de boca vazada? Abracos
Opa. Obrigado amigo. No caso da porca de ajuste das valvulas nao utilizei torquimetro, apenas um leve aperto, para que nao saia da regulagem. Um abraço!
Boa noite, comprei um honda fit 2005 com 100.000, esta necessitando trocar a polia do virabrequim e o retentor do mesmo e o retentor do volante e correia e troca de óleo estou consultando onde comprar as peças de boa qualidade ou original teria como indicar loja confiável fisica e on line onde posso comprar as peças para futura manutenção grato.Praia Grande SP.
+Jaime Alves Olá Jaime! aqui na minha cidade tem uma loja grande que tem a maioria das peças que preciso, mas ai na sua região não sei...vc pode procurar na concessionária!
Muito bom o vídeo! Preciso de alguém como você para fazer uma revisão no meu Honda Fit (aqui em Portugal é Honda Jazz). Neste momento estou com um problema sério com falhas de combustão nos cilindros (P0300, P0301, P0302 e P0303). Já mudei velas e coloquei novas bobines da Hitachi. Próximo passo, penso que será verificar as válvulas, mas me sinto mais confortável se for um profissional a fazer. Será que me pode dizer, mais ou menos, quanto custaria uma verificação de válvulas aí no Brasil? Assim já poderia comparar os preços com os mecânicos aqui em Portugal. Obrigado!
Pergunta: Estou pensando em comprar um carro com custo de manutenção baixo, estou olhando um modelo idêntico a esse, você acha que esse é um bom modelo ou me recomendaria outro modelo?
+Diego D Fala Diego. acho que o fit pela proposta que é, tem manutenção até barata...mas existem com certeza outros carros com manutenção ainda mais em conta, que necessitam menos dela! veja o uno por exemplo...celta...são apenas 2 exemplos. se quiser um pouco mais de conforto a um custo de manutenção um pouco superior, o fit é uma boa pedida tbm! abraço!
cara vou te falar uma coisa se tdo mec tivesse esta vontade tda de ver a alegria do cliente após uma dedicação dessa ai cm seu carro meu deus seria uma maravilha mesmo. adorei seu video sim amigo, a maneira q vc se dedica a fzr o serviço e como conhece a mecânica do carro tbm. maravilha maravilha mesmo. mecânicos merda e ladrões vejam este vídeo e aprendam a trabalhar de maneira correta!
Cara me tira uma duvida , eu ja tive um fit 1.5 e reparei que ate 2008 tem modelos flex porem somente 1.4 o que muda exatamente do flex para o somete a gasolina? tenho essa curiosidade pq a honda ate 2008 só optou por fazer o 1.4 flex muda muita coisa?
fala Emerson. muda central, muda motor, filtro, bomba, mangueira, no caso do honda até carroceria (portinha lateral pra partida a frio) e o 1.5 é VTEC. acredito que seja por isso que não colocaram..exigiria muito mais programações e testes!
Parabéns ,eu pessoalmente gostaria que todos os mecânicos fosse profissional como vc , estava esquecendo de dizer sua honestidade e contagiante,q Deus continue abençoando vc sempre .
Nossa cara parabéns, você tem jeito de ser uma pessoa muito honesta mostrou nos minimos detalhes o que dava para ser reaproveitado ou não, muito legal sua conduta enquanto muitos só pensam em explorar o próximo , gostei muito do seu trabalho pena que estamos longe , mais continue assim !
Bom trabalho, assim como o Diego Velocímetros você prova que não precisa ter uma oficina top com "500" elevadores, basta ter capricho e trata o carro do cliente como se foce o seu.
Muitos por ai não iria fazer essa economia na polia, pelo contrario ainda iria acrescer um dinheiro nela. Sucesso pra você, ganhou mais um inscrito, irei acompanhar seu canal.
você é muito caprichoso parcero,parabéns pelo seu trabalho, tenho um Honda fit ex 1.5 automático, gostaria muito de fazer uma revisão com você!!!!
Ah se todo profissional fosse assim, mostrando o que realmente é preciso fazer na manutenção do automóvel!! Super competente! Parabéns amigo, excelente vídeo!
Conhecendo seu canal pela dica do Diego Velocímetros, já percebi que o seu serviço é Top, limpo e preocupado com os gastos. Desejo que você tenha muito serviço e continue mostrando seus vídeos que são bem explicados. Parabéns... já tem meu joinha. Você que providencia as peças?
Aydney Carvalho obrigado meu amigo, as vezes sou eu, as vezes é o cliente...num caso como este do rolamento, fui eu, um abraço!
Aydney Carvalho - de onde é?
Parabéns, foi um dos melhore vídeos sobre manutenção que eu já assisti.
+ARISBERTO VITALINO DA SILVA Obrigado Arisberto! grande abraço!
Dica do DIEGO VELOCÍMETROS,gostei muito de seus vídeos ,com detalhes e cuidado na hora de explicar para o publico que assiste .....PARABÉNS AMIGO,.DEUS TE ABENÇOE SUCESSO EM SEU CANAL ......Vou começar a te acompanhar com certeza .... abraços
ednei lima Valeu amigo! obrigado por acompanhar!
Parabens pelo video, foi o mais completo e rico em detalhes que já vi, vc mencionou nomes de peças que eu não sabia nomes, agora consigo identificar as peças no meu Honda fit 2006, fique com Deus!!!
+Cleidivan salomão Show de bola Cleidivan! fico feliz em ter ajudado! abração
Que capricho no serviço, parabéns!
meu sonho é ter um mecânico desses aki em São Pedro da aldeia rj. meu fit ia agradecer.
Vim pelo Diego Velocimetros e já vi os videos do C4 Pallas, gostei e to vendo os do Fit agora! Mto bom seu trabalho!
Felício Holanda Valeu amigo, muito obrigado pela força, o Diego realmente é um parceirão! Um grande abraço.
Legal seu trampo, vc parece que trabalha bem corretamente e procedimento padrão. Sucesso pro seu canal e nos negocios.
Vou comprar meu primeiro Honda devido a ajuda deste vídeo. Obrigado
+SamuRaY777 Opa! fico feliz em saber amigo. obrigado!
Parabéns pelo canal...o Diego indicou e eu aprovei ...!!! Vai enfrente q esse trabalho eh de grande ultilidade...
George Santos cabral Muito obrigado George, agradeço pela força! o Diego é um grande parceiro mesmo, gente boa demais! abraço
Gosto de vê esses vídeo pra tirar todas as minha dúvidas
Bom video, gostei. Mas você não falou qual a referência do rolamento da polia.
seu trabalho é maravilhoso
Muito bom, só faltou a embreagem e cambio?
e ai meu colega vendo seu video e canal pela primeira vez e gostei, vejo que esta parecendo do diego e do adg, no inicio da para responder os comentarios mas se deus quiser daki apouco nao dara mais tempo porque seus servicos vao aumentar pois vc e bem competente pra isso.
to assistindo do Japao e me preparando para voltar daki um tempo e sou mecanico e estou montando uma pequena oficina em Campo Grande Ms. Ja tenho inscricao no youtube e vou ver se posto videos tb, como forma de divulgacao da oficina, parabens e desculpe pelo tamanho do comentario.parabens.
Valeu Amigo! Se Deus quiser logo logo não terei mais como responder ninguém. ..hehe
bom dia, macfire gostaria de saber como tira o rolamento do esticador da correia do Honda Fit , faz um vídeo sobre isso, obrigado , me avise quando fizer .
Boa noite Mec.Fire faz um vídeo de como trocar o óleo de cambio CVT aut. obrigado .
Gostei do seu canal sucesso abracos
Andre Parcianelo Valeu Andre, Obrigado!
boa noite amigo conheci seu canal hoje atravez do diego e estou gostando muito abraços
Opa Alan! Grande honra ter vc aqui camarada! que bom que esta gostando, mande lembranças para o tonella Quando o vir! Abraçao
que nada o honra e nossa estamos começando agora nesta estrada dos youtubers sorte para todos nos abraços ,em breve estarei no tonella e darei se recado
AjCarburadores Alan exato amigo. Aos poucos vamos evoluindo! Obrigado por transmitir ao tonella!
seria interessante se desse os preços e códigos das peças pra gente ter uma base.
Parabéns pelo trabalho. Comprei ontem um EX 2007 CVT. Indica algum profissional aqui em São Bernardo do Campo ou região da grande SP.
motor lindo de se ver.Bela revisão.
obrigado!
Qual ferramenta é usada para tirar o coletor de admissão?
Para trocar as velas do honda fit 2004 tem que retirar o coletor de admiçao ?
excelente. preciso de um mecânico bom e transparente assim como vc na minha região
+Felipe Freire de sousa Valeu Felipe! obrigado pela força!
Parabéns e obrigado pelas dicas! Explica como posso fazer um sangrados igual! Obrigado desde já! Muito sucesso!!!
Andrew Menezes Valeu Andrew, sangrador e simples, copiei do Diego velocimetros, no canal dele tem um video que explica certinho! agradeço amigo!
obrigado man!
parabens pelo otimo trabalho
Uma pergunta a valvula purga deste modelo a saida dela vai a mufa depois da tbi?
parabens. meu honda tava fazendo 8 na cidade em motor 1.4 e estava cheio de carvao descarbonizei e o incrivel estava empenada essa tampae troquei a junta que e de aluminio fiz regulagem de valvula troquei filtro. e adivinha faz 13 na cidade parabens pelo video
Opa! viu como o carro agradece né...show de bola!
consertesa so to com um problema em uma bateçao do demonio na suspençao
Canal Mecfire, é difícil trocar esse rolamento e a correia de acessório no lugar, ou tem que retirar mais peças, vc poderia explicar, obrigado ...
agua no freio traseiro vai acelerar a corrosão ou não???querosene seria opção?
Amigo estou comprando um Honda Civic Si.ele esta com defeito na direcao eletrica,vendo o seu video,gostei muito,vc e um grande profissional,podeira de dar umas dicas de como posso resolver..Desde ja agradeco e que Deus te abencoe..
+andre aragao Fala Andre! obrigado por assistir os vídeos! infelizmente nem saberia por onde começar...diagnóstico a distancia é complicado! pode ser várias coisas...abraço!
O que faz provocar este carvão e na válvula ?
Qual o código do rolamento e da correia poly v?
Bom dia amigo, tenho um fit 2005 ,ele não estava fumando não estava batendo, não estava rajando, levei pra regular valvula, mas o mecânico falou que precisava fazer cabeçote, depois falou que era melhor fazer o motor, depois disso o carro ficou uma porcaria levei no mecânico novamente por o carro ficou Gastão e fazendo um barulho estranho,ele falou que estava com problema no mancal gostaria da sua opinião
Muito bom o seu vídeo parabéns : gostaria de saber o nº desse rolamento e se for possível, explicar como retira e como coloca o mesmo.
+Alvair Aparecido Barbosa Fala Alvair, o numero eu não tenho mais, nem vi isso na epoca, levei na loja e me venderam um igual! para retirar vc empurra ele com um pino na morça, para colocar prensa o novo usando o velho como gabarito na morça mesmo. abraço!
Excelente vídeo. Parabéns! É tão didático e sugere tanta confiança, que dá vontade até de fazer eu mesmo. SQN! Você não é do Rio de Janeiro, certo? Pena!
Murilo Badolato Eu tenho um problema crônico no meu Fit, que é a entrada de óleo no compartimento de filtro de ar, através daquele suspiro que é conectado na tampa. Nenhum mecânico conseguiu diagnosticar ao certo até hoje e o problema continua e troco o filtro com muita frequência.
Murilo Badolato Fala Murilo, Sou de São José dos Campos - SP! Obrigado pelos elogios! quando ao problema do suspiro, só fazendo uma avaliação mesmo, normalmente o filtro do FIT suja um pouco, mas acho que não nessa frequencia que descreve...grande abraço amigo!
o meu querido eu tinha comentado sobre um barulho de cri cri no meu fit e descobrir que vem do rolamento do esticador`(aquele que vc mostra no seu video) vc sabe dizer qual a medida desse rolamento? claro se puder responder !!!!! obrigado
+mestre jaspion Fala Mestre! hehe. legal que descobriu, mas infelizmente vou ficar te devendo a medida, pois eu sempre levo o rolamento como exemplo pra comprar o outro novo, e nem vejo a medida...(falha minha.) desculpe não pode te atender, e grande abraço!
qual a referencia do rolamento da correia!
Olá amigo parabéns pelo serviço e capricho, pena que moro longe de você, você poderia me tirar uma duvida? Qual a descrição ou código do rolamento da polia da correia de acessorios? Muito obrigado!
Fala Marcelo! obrigado amigo! eu mostro essa descrição nos vídeos de fit mais recentes que fiz! de uma procurada no meu canal, no ultimo FIT que fiz aparece lá o código. abraço!
Video top demais! Parabens!
que video otimo,tenho um fit 2004 com esse motor ai que apresenta de vez em quando um tec tec, sera que pode ser regulagem de valvulas
+mestre jaspion opa amigo, pode sim, precisa ver certinho o que é, mas regulagem de válvulas é uma das possibilidades sim! quantos KM ele está?
+Mecanica Fire,Olha ele esta com 129.00 peguei ele agora faz um mes
então se vc não tem certeza se já foi feita e quando foi, é melhor fazer para garantir! e dar uma boa revisada, já que vai ter que remover coletor, etc...
Parabéns Douglas! Acho que nem nas concessionárias fazem revisões honestas assim.
Valeu Jose! mas meu nome é Daniel! hehe abraço amigo.
Putz! Me perdoe Daniel. Não sei porque te
chamei de Douglas... mas o comentário foi sincero!..
sem preoblema! hehe
Qual foi a loja que vc comprou esse filtro?
Onde fica a oficina , eu tenho um fit do mesmo ano e gostaria de fazer esse procedimento inteiro
Acabei de adquirir um Fit LX 2006/2007...
Vim em busca de informações quanto a manutenção.
Está de parabéns pelo bom profissional que é!
Indicaria algum profissional com o seu perfil profissional aqui em Brasilia?
+Raphael Andrade Fala Raphael! obrigado por assistir o vídeo!
se eu indico? claro! Procure por DENIS INJETCAR no youtube. fica ai em Brasilia e trabalha no mesmo perfil que eu! grande abraço amigo.
Boa tarde tarde quanto em média fica pra fazer revisão dessa sem parte de suspensão?
Moro em São Luis ma e preciso fazer essa revisão também no meu fit você trabalha por aqui. Ou tem representantes?
BOA TARDE, MUITO TOP SEU VIDEO PARABÉNS,
QUERIA SABER ESSE SERVIÇO DE MANUTENÇÃO QUANTO CUSTA A MÃO DE OBRA, PARA DAR UMA GERAL COMO VC FEZ AI, LÓGICO DEPOIS SE SOMA AS PEÇAS, MAS A MÃO DE OBRA QUANTO FICA.
+nestor antonelo Fala Nestor. mande um email para mecfire@outlook.com.br lá tratamos de valores! grande abraço amigo.
da pra trocar o volante do fit ?
Parabens pelo canal, excelente vídeo, poderia informar o endereço da mecânica ? Gostaria de levar um lxl 07/08 flex para avaliar o motor, me parece haver
um pouco de oleo no escapamento
***** Olá Jonathan! Obrigado amigo, eu Fico em São José dos Campos - SP, mande um email para mecanicafire@outlook.com para conversarmos melhor! grande abraço amigo.
qual o valor médio de uma revisão dessas mão de obra ?obrigado.
+fabioapoio1 Fala Fabio. para uma revisão dessas do jeito que foi feito em torno de R$ 700,00. abraço!
boa tarde. por gentileza esse carro tem 1 ou 2 fios de aterramento no cabeçote?
+Warlley Barbacena Puxa Warlley, ja faz tempo que fiz ele, essa vou ficar devendo...
Bom dia.
Tenho que usar cola na tampa do cárter, além da junta????
Fala Antonio. quando o motor usa junta de carter, é só a junta...quando usa cola, é só a cola. em alguns casos específicos eu coloco cola além da junta.
que isso,obrigado vc!!!!
Joinha xará!
+Daniel Francis Valeu Xará! é nóis
Amigo, desculpe a perrgunta, mas quanto foi gasto nessa manutenção ?
o amigo, meu carro ta com aditivo rosa , ou seja não é o aditivo original da honda... posso drena , compreta com agua comum para limpar drena de novo e colocaro original ??? carro é fit 2008
+Fernando Henrique Pode sim fernando, mas terá de drenar tudo, funcionar o motor até ligar o ventilador, drenar denovo e ficar repetindo o processo até que só saia agua, ai sim vc coloca o aditivo original honda...mas vale lembrar que cor de aditivo não diz nada,seu carro pode estar com um rosa mas estar bem concentrado. abraço!
tipo depois q eu drena a ultima vez deve q vai ficar um poquinho de agua na linha... ai posso joga o adtivo junto com esse restinho???
quando vc drenar, só vai sair a água do radiador só, a do bloco vai ficar presa nele, por isso vc deve drenar o liquido do radiador, completar com água pura, funcionar o carro até a ventoinha ligar ,drenar novamente completar com água pura de novo, e fazer isso até que saia só água pura do radiador...ai sim vc drena o radiador e abastece o aditivo original. mas se vc tiver usando o aditivo pronto uso, o certo era esvaziar o bloco também... mas ai tem que desmontar um monte de coisa, inviável pra vc. pode colocar o aditivo pronto uso dessa forma que falei...ele ficará um pouco mais diluído que o normal, mas melhor que na água pura...
me parece que da para tira o parafuso do motor com uma chave L ... o freno é de frente para o motor
... mas se eu não conseguir abrir o dreno do motor e fizer sem drena o bloco sera q tem problema??
nesse esquema que te falei não..claro que não é o ideal, mas melhor que água pura...
Ja de o joinha e passo acompanhar todos seus videos inscrito tbm
Parabéns pelo canal tenho um fit baixa óleo frequentemente gostaria de saber se é normal?
+Gustavo Skiba Fala Gustavo. mas baixa quanto óleo? a cada quantos KM vc precisa completar e quando completa entra quantos ML ou Litros? qual motor é seu honda?
Baixa 1 litro a cada 2 mil km troco com 5, 6 mil sempre.
Ou seja tenho que colocar 2 litros e meio de óleo mineral 10w30 original não fuma ,não tem fumaça azulada, carro ta norma não encontrei nenhum vazamento carro ta econômico tem um cheiro forte de óleo porem para depois de o motor esquentar. to preocupado com isso pois é melhor prever antes de acontecer o pior. Motor é um IVETC 1.4 desde já agradeço
Fala Gustavo. realmente o consumo de óleo está bem alto! só tem 2 caminhos: ou está queimando óleo ou está vazando. pode também estar passando óleo pra dentro da admissão, mas se isso acontecesse neste nível vc estaria percebendo uma grande quantidade de fumaça...realmente é um caso esquisito. sem ver fica difícil pra mim dar um diagnóstico...
Verdade ao acelerar percebi que solta bastante fumaça em alto giro
porem ao andar nas ruas normal mesmo em alto giro não sai quantidade grande de fumaça talvez esteja começando o que você me diz abraço
pois é Gustavo. provavelmente seu carro está queimando óleo, mas o que acontece e que quando está em movimento a fumaça passa despercebida pois vc não vê.
bom dia! o óleo 10w30 que vc usou é mineral?
Onde vc trabalha para indicar para um amigo que tem um civic at 2008.
+jorge bezerra santos Fala Jorge. Sou de São José dos Campos - SP. mande um email para mecanicafire@outlook.com que conversamos. abraço!
Meu amigo, parabéns pelas dicas. Estou tentando fazer essa revisão em casa também, e seu vídeo veio ao encontro. Estou com um "som de grilo" vindo da região do esticador da correia de acessorios, e acho que pode ser esse rolamento. A duvida é, como vou sacar esse esticador da correia de acessórios? Obrigado
Marcelo Caju Fala Marcelo, se seu carro/motor for do mesmo modelo que este, vc precisa afrouxar um parafuso que tem em cima do alternador para poder afrouxar a correia e assim remove-la. uma vez removida, precisa retirar um parafuso (senão me engano cabeça 15mm) e ai o rolamento sai na mão...e com uma morsa e algumas ferramentas consegue sacar só o rolamento de dentro...caso não tenha morsa, só comprando um conjunto novo mesmo...abraço!
Mecanica Fire Obrigado pelo retorno. Na verdade, eu até compreendi que afrouxando o parafuso do alternador ele facilita a saída da correria. Mas essa polia do esticador, se eu não me engano olhando o motor pelo lado direito (carona) e frontal a correia, esse esticador fica do lado esquerdo abaixo um pouco do alternador. Para saca-la, tenho que trava-la com alguma coisa, e afrouxar pelo seu pino central? Achei esse pino pequeno demais pra ser 15 mm. Será que é o mesmo esticador ou tem outro? Obrigado mais uma vez. Abraço!
Fala Marcelo. na verdade esta polia não é um esticador. neste caso quem estica é o próprio alternador! ela é somente um guia, podemos dizer assim..como ela não tem nenhum movimento, é só afrouxar o parafuso e soltá-la. se não for 15mm o parafuso, deve ser 12... aliás, 15 acho difícil ser, pois carros japoneses costumam usar 12mm ou 14mm...abraço!
Mecanica Fire Amigo, consegui efetuar a retirada da polia e a troca do rolamento... Fico joia, porém aproveitei para trocar a correria que ja estava muito gasta...E é ai que começa meu drama, a correria da Contitech 5pk1138 parece ser menor, porque não tem maneira de entrar. Coloquei o esticador meio frouxo, mas ainda não consigo encaixar ela, mesmo desparafusando todo o alternador e empurrando em direção ao bloco. Tem outra maneira de colocar essa encrenquite...rsrs? Abraço e obrigado.
Fala Marcelo. Rapaz na verdade não. Vc tá fazendo certo. .. Se mesmo assim não entra e sinal de que a correia está menor que a outra mesmo .. leva a antiga para comparar!
Sempre que verificava o óleo, notava que sempre mantinha o nível baixo na vareta
e quando colocava 1 litro de óleo subia um pouco, andava uns 1500 km ou menos já baixava, fiquei me perguntando poxa vida, carro não ta ruim não tem barulho forte no motor acelero normal ta andando bem ta econômico foi ai que hoje peguei uma vareta de outro carro e descobri que a do meu estava curta pegava só a ponta, do cárter ou seja não era original eu sou leigo no assunto porem notei que não estava nada errado agora vou comprar a original mesmo .
Agora te pergunto pode varetas de outros modelos darem certo em outros motores?
talvez mecânicos entendam muito desse assunto e se aproveitam de clientes leigos
claro que é só um exemplo sei de seu profissionalismo e sei que você é competente em seus serviços desde já agradeço pela atenção dada.
+Gustavo Skiba Fala Gustavo. pode sim amigo..existem casos que serve direitinho, porém fica mais curta ou mais longa! que bom que descobriu o problema..hehje abraço
Belo vídeo, estou em dúvida, pois o honda fit de 1° geração,
o modelo 1.4 são 8v ou 16v?
Erick de Carlos Mercês Cabrito Alves Fala Erick. esse em questão é de primeira geração e é 8v amigo..sei que exite um modelo 1.5 16v VTEC, mas infelizmente não estou muito inteirado sobre os modelos de motores honda...abraço!
Boa tarde, amigo! Quanto você cobra pra desmontar e montar completamente um motor desse? O meu deu calço hidráulico e estou pensando comprar um bloco zerado.
ola amigo onde fica sua oficina.
+Paula França Olá! fica em São José dos Campos - Sp na R: tupã, 78 - Jardim paulista! grande abraço
alguém m ajuda como completar oleo do cambio manual do honda fit. desde ja obrigado.
Onde fica a oficina?? Em Sp capital?
Amigo Parabéns pelo canal !
queria uma ajuda
toda vez que ligo Meu Honda Fit Lxl 2005 ele faz um barulho e para é só quando liga e sai com ele parece leitura de alguma coisa modulo, bomba, Abs !
não sei oque é :(
+Igor Vieira Torres Fala Igor. barulho é complicado...mesmo ouvindo as vezes é difícil detectar, ainda mais a distancia..
amigo sou de cuiaba meu honda fit 1.4 flex 2008 8v aquele de 8 velas ocorreu calço hidraulico infelismente , quero saber em media quanto custa a mao de obra de um mecanico de desmontagem e montagem do meu motor e eu corro atraz de levar pessas a retifica e tals estou desesperado
+Anderson Peniche Anderson, minha mão de obra para montagem de motor é 2,000.00. neste caso as peças vc providenciaria, pois honda não se acha peça em qualquer loja...algumas só em concessionária.
Bom dia e parabéns pelo vídeo.
Tenho um fit LXL CVT 1.4 2008. Gostaria de realizar o mesmo procedimento para a troca do rolamento da polia. Pergunto-lhe: existe alguma referência do rolamento ou tenho que remover e levá-lo à loja para buscar um igual? Existe algum cuidado especial na hora de retirar e colocar o rolamento na polia?
Desde já agradeço a atenção.
+Robério Júnior Fala Robério! existe referencia sim, mas não vou saber lhe falar...tem que levar de exemplo mesmo. o cuidado é na hora de prensar, pressionar pelas bordas e nunca pelo centro. tenha certeza que ele está bem alinhado, para não entrar torto e danificar a sede da polia, onde o rolamento será prensado. abraço!
+Canal Mecfire Valeu amigo pela atenção. Última dúvida: depois de prensado o rolamento na polia, não tem risco dele ficar frouxo na polia não. ?
Isso vc sente na hora de prensar. na força que vc fizer já vai dar pra saber. se entrar muito fácil já sabe que não vai dar certo.
+Canal Mecfire obrigado mais uma vez. Bom contar com sua ajuda.
Colega qual cidade vc mora
Amigo,este foi teu primeiro video que assisti e gostei muito. Eu tinha um corsa 2001 e me furtaram. Estou querendo comprar um Honda Fit primeira geração. A manutenção é muito mais cara? Obrigado pela atenção e sucesso com teu canal.
Agnaldo Santos Obrigado amigo Agnaldo, baseado na manutenção que fiz neste exemplar, honestamente não vi diferença alguma de preços para um corsa, ou qualquer outro carro da linha "popular", sem contar que a nivel de conforto o FIT da de 10 a zero né...ótimo carro, peças baratas e não quebra! além de ter um consumo invejável e ser bem completo. grande abraço amigo.
gosto muito dos seus videos comprei um Honda fit 2005 a gasolina motor muito parecido se não igual a esse ai sendo que o meu é cambio cvt queria saber onde posso encontrar sua mão de obra e coloca lo para um revisão que nem essa pois sei que ele tbm esta cheio de carvão que nem esse e com um consumo bem alto de combustível onde posso encontrar ? para leva lo até vc... aguardo respostas
obrigado e sucesso
+Crazygames Fala Camarada, eu fico em São José dos Campos - SP!
qualquer coisa mande um email para mecfire@outlook.com.br. abraço!
obrigado amigo pela resposta entrarei em contato sim
parabéns pelo vídeo
Onde fica a oficina?
Belchior Lima São José dos Campos - Sp Amigo!
Parabéns pelo video, quanto ficou essa revisão
Sonda lambida tbem faz o carro falhar?
+Alessandro paiva souza Paiva Sim Alessandro. cada carro tem seu comportamento, mas pode acontecer sim da sonda fazer o carro falhar!
Eu tenho um honda new fit que esta com problemas na sonda ela não esta reconhecendo alcooll no tanque......ao sair de 1 para 2 ele da om corte...uma falhada
é, pode ser sonda...claro que não tem como garantir, mas pode ser sim!
Valeu...a sonda tem como testar se esta boa ou não?
tem sim, com multimetro ou scaner ou até mesmo com osciloscópio. mas cada sonda tem suas particularidades.
Ola, onde fica sua mecanica? Gostaria muito que vc fizesse essa revisão no meu fit tambem, está com muito barulho na correia e nas valvulas...
Olá! eu fico em São José dos Campos - SP! de onde vc é?
Eu sou de São Paulo, se a oficina fosse por aqui eu iria levar 😔 indica alguém aqui em SP?
Fala Talita! eu indico o Douglas, do Canal "Power Hot serviços automotivos" ele fica próximo a Diadema..não sei qual é sua região ai. abraço!
Prezado...Estou fazendo a segunda parte da revisão: Calibrei as vávulas, limpei a tampa de válvulas, troquei velas, limpei o TBI e retirei a flauta com injetores. Gostaria de saber o seguinte. Como posso revisar o injetores? Fizeste somente a limpeza por fora, e nos bicos? Com car80?
Eu retirei um dos bicos injetores, e parece que eles estão com uma certa pressão, porque para encaixa-los de volta parece meio frouxo, mesmo com um grampo. É assim mesmo? Eles voltam a ficarem presos depois que voltam a funcionar? Abraço
fala meu amigo. Os bicos eu mandei limpar numa casa de injeção na minha cidade. .. e essa "moleza" para encaixar se resolve trocando os anéis de vedação deles! Abraço amigo
Eu tenho um honda fit, já pesquisei muito e não encontrei a resposta, qual a vantagem dos honda fits terem 8 velas? Fica melhor para o carro? Com 8 velas fica mais econômicos? Ou muda nada para carros com 4 velas, pois a Honda só fez isso com o carro do parra agente gastar mais dinheiro? Obrigado.
+zak LT Zak, algum motivo tem. não é só a honda que adotou o sistema "twinspark"...alfa romeo também usa. acredito ser para melhorar o consumo, mas não posso te dar certeza...pelo motor que tem, acho este fit 1.4 bem economico, quando acertado corretamente. abraço!
+Canal Mecfire ata blz,muitíssimo obrigado pela resposta , estou ate aliviado kkkk é muito ruim vc ficar matutando algo e não te respostas,muito obrigado mesmo!!!
Tenho o 2007 flex e o filtro dele e dentro do carro
Parabens pelo canal, vai ser mais um que vou acompanhar.
Me tira uma duvida, por favor?
No ajuste das valvulas, apos apertar a porca sem um torquimetro, e depois usar um torquimetro para deixar no torque correto, nao sai fora as folgas das valvulas do recomendado, visto que nao vai ter como usar a fenda e apertar como no caso de uma chave de boca vazada?
Abracos
Opa. Obrigado amigo. No caso da porca de ajuste das valvulas nao utilizei torquimetro, apenas um leve aperto, para que nao saia da regulagem. Um abraço!
Canal Mecfire boa noite amigo eu tenho um fit 2004 8v e ele está com o câmbio roçando vc mexe com essa manutenção de câmbio.
Olá boa noite, quantos anos vc tem de carros Honda , conheci o canal em 2018 e vi esse 2015 e estou vendo em 2019
vou levar o meu honda ai mecanico professional de tirar o chapeu... vou de Portugal
haha Obrigado amigo! Pode trazer, será um prazer!
Boa noite, comprei um honda fit 2005 com 100.000, esta necessitando trocar a polia do virabrequim e o retentor do mesmo e o retentor do volante e correia e troca de óleo estou consultando onde comprar as peças de boa qualidade ou original teria como indicar loja confiável fisica e on line onde posso comprar as peças para futura manutenção grato.Praia Grande SP.
+Jaime Alves Olá Jaime! aqui na minha cidade tem uma loja grande que tem a maioria das peças que preciso, mas ai na sua região não sei...vc pode procurar na concessionária!
Muito bom o vídeo! Preciso de alguém como você para fazer uma revisão no meu Honda Fit (aqui em Portugal é Honda Jazz).
Neste momento estou com um problema sério com falhas de combustão nos cilindros (P0300, P0301, P0302 e P0303). Já mudei velas e coloquei novas bobines da Hitachi. Próximo passo, penso que será verificar as válvulas, mas me sinto mais confortável se for um profissional a fazer. Será que me pode dizer, mais ou menos, quanto custaria uma verificação de válvulas aí no Brasil? Assim já poderia comparar os preços com os mecânicos aqui em Portugal. Obrigado!
+José Melo Fala José. não sei no que vai ajudar essa comparação, mas mande um email para mecfire@outlook.com.br para falarmos de valores! abraço
Pergunta: Estou pensando em comprar um carro com custo de manutenção baixo, estou olhando um modelo idêntico a esse, você acha que esse é um bom modelo ou me recomendaria outro modelo?
+Diego D Fala Diego. acho que o fit pela proposta que é, tem manutenção até barata...mas existem com certeza outros carros com manutenção ainda mais em conta, que necessitam menos dela! veja o uno por exemplo...celta...são apenas 2 exemplos. se quiser um pouco mais de conforto a um custo de manutenção um pouco superior, o fit é uma boa pedida tbm! abraço!
Opa Daniel, tudo bom? Você tem um telefone para contato? Gostaria de fazer uma revisão com você. Abraço
cara vou te falar uma coisa se tdo mec tivesse esta vontade tda de ver a alegria do cliente após uma dedicação dessa ai cm seu carro meu deus seria uma maravilha mesmo. adorei seu video sim amigo, a maneira q vc se dedica a fzr o serviço e como conhece a mecânica do carro tbm. maravilha maravilha mesmo. mecânicos merda e ladrões vejam este vídeo e aprendam a trabalhar de maneira correta!
Parabens seu trapo é top....
Ganhou mais um inscrito
+Alessandro paiva souza Paiva Obrigado Alessandro! grande abraço
parabéns muito bom serviço. vc tem Oficina se sim onde?
Fala Eron! obrigado! tenho oficina sim, fica em são josé dos campos - sp. qq coisa mande um email para mecfire@outlook.com.br abraço!
Onde pagou 90, 00 no módulo filtro de combustível honda fit??Pois o mínimo que acho custa mais de 120,00.Obrigado
+WIIU Nitro HD Opa. nessa epoca comprei numa loja aqui da cidade, neste ultimo fit que fiz, (semana passada) paguei 160,00...não achei menos.,
Blz?Caramba, Aumentou então =(
Boa sorte p nós nesse país
Valeu!
Depois dessa sua mega revisão o carro ficou mais economico?
Sim Emerson. nunca prometo isso, mas todos os clientes me dão bons retornos.
Cara me tira uma duvida , eu ja tive um fit 1.5 e reparei que ate 2008 tem modelos flex porem somente 1.4 o que muda exatamente do flex para o somete a gasolina? tenho essa curiosidade pq a honda ate 2008 só optou por fazer o 1.4 flex muda muita coisa?
fala Emerson. muda central, muda motor, filtro, bomba, mangueira, no caso do honda até carroceria (portinha lateral pra partida a frio) e o 1.5 é VTEC. acredito que seja por isso que não colocaram..exigiria muito mais programações e testes!
Moro em São Paulo, alguém indica um mecânico igual este?
Zona sul