Boa noite meu querido sou reparador a mais de 25 anos e acompanho todos os outros canais de reparação e estou fascinado com a sua capacidade, Apesar de não ter a estrutura dos outros, vc meu querido é top igual ou até melhor do que eles. show de bola e continue assim.
Geraldo Rodrigues Ô meu amigo, fico até sem palavras para retribuir seu elogio, agradeço de coração! realmente minha estrutura é minúscula, mas tento fazer o melhor que posso com o que eu tenho, e se Deus quiser logo estarei com minha modesta oficina, um abraço e muito obrigado.
Boa noite eu sou mecânico vc esta no caminho certo com a sua dedicação com que faz muitos são picaretas e abusa dos proprietário do carro e acaba perdendo cliente e acaba e difamando os profissionais obrigado..
Tenho um Honda Fit 2005/2006 mesmo que eu não tenha tempo nem habilidade para colocar em prática estas aulas, no mínimo saberei o que é necessário fazer em uma revisão porque estas informações foram o máximo e muito bem transmitida, parabéns.
Simplesmente SHOW o seu trabalho cara. Parabéns e logo logo veremos o crescimento do seu canal e da oficina também. Estou conhecendo agora o seu canal depois que o Diego recomendou. Minha observação serve pra vc também. Que pena que os brasileiros não cuidam dos carros e consequentemente não reconhecem o trabalho de profissionais como DIEGO, ADG, DR CARRO E VC . É mais um fã de mecnica no seu canal^. abç e sucesso.
Aquela sugestão de trocar apenas o rolamento foi perfeita. Se é possível por que não fazê-la já que a peça original é tão cara. Eu quero trocar a correia, rolamento e tensor do meu fiesta 2008 completo mas estou com medo de ficar fora do ponto. Eu já troquei a correia assim que peguei o carro há 02 anos. Quando comprei estava com 58 .000 km fui na concessionaria e troque só a correia. Os mecânicos da FORD nem sugerem a troca do tensor e do rolamento já que é a 2ª vez que compro FORD e faço a troca da correia.Na 1ª vez fiquei na estrada pq travou o rolamento. abç e sucesso
Parabéns pelo video, vc demonstrou ser um ótimo profissional, vc conduziu a manutenção desse ótimo carro com zelo, transparência e seriedade, fique com Deus!!!
Ótimo vídeo, esclarecedor. Tenho um Fit 2008 Flex, e no manual recomenda a troca do aditivo do radiador após 180.000 Km rodados. até então apenas se completa com aditivo original. Fazer a substituição por aditivo não original Honda não recompensa o custo benefício, pela alta kilometragem e a qualidade do aditivo da honda.
+Josimar Ferro Valeu Josimar! quanto ao aditivo, se for necessário completar é por que há vazamento no sistema...180.000 KM pode-se demorar até 10 anos para rodar, baseado no que vejo no dia a dia, é muito tempo para o mesmo aditivo no sistema. assim como os fabricantes não recomendam troca de fluido de freio, fluido de transmissão mecânica e automática, também exageram muitas vezes em algumas informações. abraço amigo.
Muito bom trabalho amigão ! Eu tenho um Fit parecido com esse, só que ano 2006 1.4 8v tbm e com 8 velas, com 156.000km e inteirão ! Eu faço revisão direto nele, e mês que vem já irei fazer outra. Esse carro é muito booooom !
Vim também pela indicação do Diego e gostei do seu serviço. Vi um vídeo americano em que na troca do liquido do arrefecimento de um Civic, ele solta um parafuso no motor e o do radiador, depois preenche com água normal, e vai limpando, no fim ele solta os 2 parafusos e preenche com o líquido que a Honda já vende na proporção correta... Abs
Janduir Medeiros de Morais Valeu Janduir, obrigado pela força. esse esquema do parafuso no motor ainda não sei, vou pesquisar! obrigado pelo toque e grande abraço.
+Giovanni Eliziario Iannini Valeu Giovanni! mas neste caso eu teria que remover todo o liquido do sistema para coloca-lo. no estado em que estava este, inviável...muito difícil honda sujar sistema de arrefecimento! abraço amigo
Amigo parabéns por essas aulas de uma boa mecânica, com muita eficiência e limpeza da maneira que eu também faço em meu carro. Fico feliz em está agora inscrito no seu canal também por indicação do nosso parceiro Diego. Estarei vendo tudo que vc postar por aqui, bom trabalho fica com Deus e até o próximo vídeo.
cara vim por indicação do diego e me identifico muito com vc..tbm curto fazer essas reparações...e é tudo em casa...acabei de compra um encolhedor de molas desse e realmente é muito melhor do que mecher com gambiarras por ai......kkkk
MARCELO DOS SANTOS Fala Marcelo, valeu cara, obrigado por ter curtido ai! realmente o Diego é um parceirão, gente finissima! o encolhedor é show mesmo, mas um dia vou comprar o que da pra usar com pneumatica!
Valeu Mecânica fire, esse carrinho é show, e o vídeo ficou muito bacana, só um embaçamento na hora da aproximação quando foi mostrar o ponto do PMS que não deu para ver, mas de resto super legal valeu.
Olá, boa tarde. Já assisti muitos vídeos realizando diversos serviços, alguns me ajudaram com a solução de alguns problemas, não sou mecânico e nem tenho costume de mexer na parte mecânica do meu carro. seu vídeo ficou sensacional, mostrou um trabalho completo e bem explicado de tudo que foi feito. Tenho um fit 2008 flex 1.4, já está com 220.000 km rodado e nunca realizei uma revisão completa como esta. meu carro está muito bom, não apresenta nenhum barulho de nada, tem um excelente consumo, até baixou um pouco depois que troquei as velas,o que me decepcionou um pouco, mas as velas, apesar do excelente consumo anterior, já apresentavam problema de engasgamento no veículo.Mas fiquei assusado ao ver todo aquele carvão naquela parte no vídeo 01. gostaria de saber se o carro apresenta algum problema quando chega neste estágio, e quanto seu cliente gastou com essa revisão geral realizada no honda. mão de obra e peças. e de onde vc é, preciso de um mecânico assim, que busca o melhor para o cliente e realiza um trabalho tão bom. parabéns pelo vídeo, pelo trabalho realizado e pela honestidade
Opa. Fala Ricardo! esse excesso de carvão se acumula com o tempo mesmo! a honda recomenda fazer a regulagem de válvulas a cada 40.000 KM, e como preciso desmontar tudo para chegar até a tampa de válvulas, já aproveito e limpo todo o sistema de EGR dele! eu sou de São José dos Campos - SP quanto a valores, por favor me mande um email para mecfire@outlook.com.,br que conversamos! abraço!
Gostaria muito de ter um mecânico com você aqui na minha cidade para dar um trato no meu FIT. Tenho um igual a este do vídeo, inclusive a cor. Parabéns pelo seu trabalho!!!
Boa noite, Que show que foram todas as explicações, orientações e etc. Gostaria de deixar meus parabéns. Sou proprietário de um FIT 2006, porém esse já é o terceiro em minha vida. O FIT é um excelente carro em todos os aspectos. Esse último 2006 está comigo e vai morrer comigo por ter vários aspectos sentimentais e de família juntos. Ele está com 135.000Km e gostaria de saber o que aconselha em começar a fazer primeiro. Já foram trocados os rolamentos de roda, conjunto da embreagem, discos de freios, tambor e pastilhas, velas e suas bobinas. Imagino que agora devo ir para suspensão. Conhece alguém parceiro aqui para os lados de Araçatuba ??? Desde já obrigado e continue com esses excelentes vídeos.
Opa. Obrigado Eduardo! agradecido amigo. quanto ai FIT, se ainda não fez, faça uma regulagem de válvulas e limpeza da placa EGR, vc vai sentir bastante diferença no carro! infelizmente não tenho nenhum parceiro ai por perto amigo, desculpe...
jaime silva Valeu Jaime! o fit é um ótimo carro! manutenção a preço justo e só se desgastam coisas normais mesmo, muito raramente é necessário uma intervenção no motor! (isso vale para outros modelos de honda também)
Olá, Daniel! Apreciei todos os serviços executados nesta revisão! No 1º vídeo, assumo que fiquei meio preocupado com aquelas partidas "em falso". Por outro lado, foram bem justificadas depois. Já no 2º vídeo, preocupei-me com a localização do dreno do sistema de arrefecimento do Fit: externo e com fácil acesso. Infelizmente, pode facilitar a vida de "sabotadores"! Espero que esse projeto tenha sido revisado pela Honda no New Fit! Abraço! :)
Jose Francisco Jr. Olá José Francisco! Realmente demora um pouco para encher totalmente o sistema de combustível, principalmente pelo fato de ter sido trocado o filtro, que é dentro do tanque..então a bomba tem que encher o filtro, linha de mangueira, tubo distribuidor (famosa flauta) e por fim pressurizar tudo. Mas o detalhe é que há um relê- temporizador da bomba, que mantem ela ligada por, se não me engano, 3 ou 5 segundos somente...então tem que ir um pouco na insistência mesmo! mas no fim deu tudo certo. quanto ao dreno do sistema, realmente não tinha pensado por este lado...se agrava ainda mais pelo fato do FIT não ter ponteiro de temperatura! só tem a luz do "tarde demais" hehehe....muito obrigado pela participação e um grande abraço!
mais um serviço executado com qualidade exelente amigo,como vc faço alguns serviços e sempre que sobra alguma grana envisto em ferramentas quero adiquirir uma bomba de vácuo para sangria de freios vendo esta sua vc comprou um fez vc mesmo,se é fabricação tua me passa o procedimento um abraço e sucesso
José Erivaldo Valeu José! Isso ai, investimento em ferramentas nunca é demais! quanto a bomba de vacuo, essa e pura cópia da bomba do Diego velocimetros! ele tem um video sobre isso, procure no youtube que vai achar facil, grande abraço !
Boa noite meu amigo. meu amigo já assisti esse vídeo umas 10 x, obrigado pelos seu ensinamentos. vc me ajudou demais. vc teria um contato ? realizei todos os procedimentos, porém o carro não pega mais. me ajuda ai. por favor
Engraçado que fiz escorvamento em dois amortecedores novos e para comprimir realmente é bem duro, mas a haste demora um pouco para subir mesmo a peça nova zerada.
Fabiano Eduardo Santiago Valeu Fabiano, achei o arroz melhor, pois a areia é muito fina e tenho medo que no final ainda fique um grãozinho que possa danificar o cilindro mestre! dica anotada, muito obrigado.
amigo, em primeiro lugar parabéns pelo ótimo e exemplar trabalho. gostaria de saber uma média de peças que o proprietário desse carro investiu nessa revisão. sobre sua mão de obra com certeza o seu valor cobrado foi justo. abraço
Depois falam que carros da honda só se gasta com combustível, esse carro ai tava pior que o meu que é chevrolet. Eu acredito que não tem carro bom se não cuidar, fazer revisões periodicamente, trocar o óleo no tempo certo, usar produtos de qualidade e é claro; um bom profissional.
+sandra mara oliveira Concordo com vc Sandra quanto ao cuidado com o carro! tanto honda quanto chevrolet pra mim são excelentes carros! mas não acho que este honra estava tão ruim para 100.000 KM negligenciados... mesmo assim teve uma manutenção reduzida quando comparamos a outros! já peguei carro de outras marcas com 80.000....70.000 KM bem piores que esse! grande abraço
Amigo, O seus vídeos são excelentes!!! Tenho 2 old fit e, apesar de saber bastante sobre o carro, é sempre muito bom aprender mais sobre a sua manutenção. Estou fazendo um apanhado de vídeos do youtube de manutenção desse carro para mim e o seu, é claro, está relacionado. Assim como outros colegas já pediram, gostaria de saber qual é o programa que você utilizou para a leitura do carro (?), onde você comprou o cabo de comunicação com o veículo? Desde já eu agradeço.
O Cara do Fit Fala "O cara do fit" Hehehe, ja da pra saber que vc gosta do carro..hehehe agradeço muito pelo elogio! o programa que usei chama-se easy OBD2, baixei na net mesmo, facil...e o adaptador ELM 327 comprei pelo site www.turbonatorshop.com.br valeu!
Mecanica Fire Amigo muito obrigado por sua resposta! Eu até já tinha o adaptador, mas não sabia mexer e descobri que o problema era o programa (software). Você me ajudou muito!!!! Realmente eu adoro o Honda Fit antigo, é o melhor carro que já tive. Peço que em outro vídeo do Honda Fit você ensine a regulagem das válvulas. Esta é a manutenção mais cara nas concessionárias Honda (são as revisões de 40 mil em 40 mil km). CUSTAM UMA FORTUNA, ainda mais para carros antigos como os meus (tenho um de 2004 com 60 mil Km e outro de 2007 com 75 mil Km). Abraços para ti.
Meus parabéns pelo trabalho, tenho um honda fit 2008 lxl com 86,000 mil Km rodados vc recomenda uma revisão geral sendo que não tem barulho diferente algum.
Muito bom seus vídeos, parabens. Seria possivel vc me tirar uma dúvida? Eu constumo fazer a limpeza dos bicos em casa no meu ultrason, o Kar80 é legal para a limpeza? Não danifica os bicos? Sim, pq é um produto bem forte né??
Marco Machado Fala Marco! car80 é muito bom sim! não danifica não...mas o problema é vc saber como ficou a equalização dos bicos né...neste caso tem que ser um pouco na sorte! grande abraço amigo.
Faço minhas as palavras de do Geraldo. Tô curtindo muito seu canal. Vc é muito versátil. Motor, câmbio, suspensão, motor diesel, lava, costura, passa. Kkkk. PS: como eh seu nome? Qual sua cidade?
Leonardo Albuquerque hehe rapaz, por enquanto não to costurando não...mas a mulher me poe pra passar as vezes...haha muito obrigado pelo elogio, agradeço muito. Me chamo Daniel e Sou de São José dos Campos - Sp. Abraço.
Olá, muito legal o vídeo, tudo bem explicado com calma e paciência, possuo um FIT 2007 e gostaria de saber (se possível) os valores gastos nessa revisão, o meu está com 89.000km e acho que pode estar chegando a hora de dar uma geral nele...parabéns e sucesso!
Gostaria de aproveitar e se possivel pedir opiniao da expericencia...tenho um FIT 07 1.4, comprei a pouco tempo e com isso o carro esta na garantia, ele esta fazendo um pequeno tec tec que estao dizendo ser saia de pistao...de 5 mecanicos que levei o carro 4 me disseram isso (inclusive o mecanico da concessionaria) claro que disseram que so poderiam ter certeza apos abrir o motor e um mecanico que inclusive eh de confianca disse que o barulho do motor eh devido sim a uma pequena folga mas por conta do uso do motor, esta com 90mil km, ele me disse para ficar tranquilo que o carro vai longe assim e que seria mais interessante manter o motor do jeito que esta lacrado e com pecas originais honda do que mandar a loja fazer o motor e acabar com pecas de baixa qualidade, inclusive juntas que poderiam ate causar vazamentos, uma vez que meu motor tirando o tec tec esta 100% nao fuma, nao ferve, faz 12kmL na cidade e esta todo limpo e lacado gostaria de saber se vale a pena mandar fazer ou seria melhor manter ele assim original mesmo com o ruido. desde ja obrigado!
Fala Samuel! claro que só conseguiria ter certeza ouvindo o barulho (e mesmo assim as vezes engana) mas será que o tec-tec não é só uma regulagem de válvulas? ja vi fit batendo saia também, acontece... mas poderia eliminar as possibilidades mais fáceis primeiro...por exemplo, abrir a tampa de válvulas e dar uma boa conferida na folga das válvulas, pois a honda recomenda fazer o ajuste a cada 40.000km, o seu está com 90 e pelo que vi vc não tem certeza se já foi feito ou não...então é valido. outro ponto é a tensão da corrente de comando, que pode estar meio folgada devido ao tensionador com problemas ou outra coisa...tudo isso vale a pena verificar antes de condenar o pistão! grande abraço amigo.
Ola, Entao, levei o carro a 06 mecanicos, 03 da minha parte, 02 da parte de um amigo e 01 da loja onde comprei o carro. Ai que comeca a confusao, dos 06 mecanicos 03 apontaram uma suspeira de folga no pistao ou saia do pistao e 03 aprovaram o carro e disseram que o motor esta 100% e que esse ruido eh normal em motor de FIT com mais de 80k. Dos que aprovaram 01 sao da minha parte e 02 da parte de um amigo, os outros tres que reprovaram sao 02 da minha parte (mecanicos do meu pai a anos) e o proprio mecanico da loja. Acredito que no caso dos mecanicos que reprovaram o carro eles estejam na verdade querendo ganhar servico (a coisa esta feia ultimamente os servicos cairam). Um deles sugeriu ate a possibilidade de verificar primeiro as valvulas para depois partir para uma etapa mais "tensa". O carro anda bem, nao fuma, esta fazendo 12kml na cidade, apenas quando comprei notei que o oleo estava baixo e o ruido eh apenas um tec tec tec nao muito escandaloso, escutamos apenas quando abrimos ou estamos proximos ao capo e eh continuo, mas o ruido existe. Voltei a loja hoje mostrei o barulho ao vendedor e ao dono da loja, disseram que o carro esta normal mas nao se negaram a prestar qualquer reparo que seja necessario, me sugeriram levar em outros mecanicos e ate mesmo levar o FIT a uma CSS Honda para uma analise mais detalhada (porem acredito que isso tenha um custo por isso estou ainda pensando no caso). No manual consta revisao ate os 40k, depois disso nao foram feitos na CSS. Eu acredito que o carro esteja bom e que esse ruido nao cause maiores problemas, mas como foi colocada a mesa a possibilidade de retificar o motor e o proprio mecanico da loja sugeriu isso, ai que entra minha duvida, aproveito a garantia e "meto bala" (porem correndo o risco de colocarem pecas inferiores no motor) ou mantenho tudo como esta e vamos ver ate quando dura...Confio na mecanica Honda sei que eh de qualidade por isso optei pelo FIT. Obrigado!!!
É, um grande dilema amigo...daqui fico cego, mas novamente digo: se o carro fosse meu, abriria primeiro a tampa de válvulas e faria uma regulagem, pois essa revisão de 40.000 que foi feita não garante que foi feita a regulagem das válvulas...
Walmir trujillo sanches Olá Walmir! Obrigado pela força! fit é um ótimo carro, adorei dirigi-lo. Diegão é parceiro com certeza..Estou em São josé dos Campos - SP. Um abraço!
Medis uma coisa o c4 pallas e um bom carro ou não presta o que você me dis sobre ele sei que você deu manutenção na quele me fale um pouco sobre ele quero compra um
consegui fazer ele pegar. revisei tudo. porém ele ta morrendo e falhando, eu acredito que seja a bomba de combustivel a qual eu troquei, porque a velha estava ressecada e cheia de rachadura, mas ele ainda não está 70%, eu fica falhando.
+torres vasconcellos Fala Torres. diagnóstico assim por distancia é complicado, podem ser muitas coisas! se ainda não conseguiu resolver o problema, acho que vai precisar da ajuda de um profissional.
Opá. amigo. Atualmente uso no trabalho Classic LS 1.0 8v vhce, em 1 qano rodei, mas não e sempre, 21.400km, ja era apaixonado pelo Honda Fit 1.4 automático (cvt) ai te pergunto, seria uma boa uma péssima ideia ter FIt 1.4 para meu trabalho? 1.4 2008 ou 1.5 2008. Abraço paz.
Raimundo Junior Fala raimundo! acho que seria uma boa opção um modelo destes, 1.4 8v MANUAL. CVT é ótimo, mas quando estraga o cambio vc fica sem o carro um tempo considerável e a "pancada" é grande...de resto, não vejo restrição nenhuma!. abraço amigo.
tenho um fit 2008 flex 1.4 manual ouço barulho na suspensao dianteira do lado do motoristanao sei se e apenas o kit de batente ou o amortecedor, ouvi dizer que o amortecedor dianteiro do fit tem tendencia a bater lateralmente o eixo do pistao do amortecedor alguma diga no que pode ser este barulho e mais ou menos um trutrutru tipo de uma metralhadora quando passa em alguma trepidaçao asfaltica ou rua de terra
+Anderson Peniche Fala Anderson...diagnóstico de barulho é complicado dar a distancia...suspensão aqui só dou orçamento depois de desmontada totalmente.
Muito bom seus vídeos cara.qual marca de coxins vc recomenda para o corolla 2003,a axios não fabrica para o corolla.o meu coxin ainda é o original do carro esta fazendo um tom tok ?
Parabéns amigo! Ganhou mais um inscrito, assiti os dois videos dessa manutenção, e gostaria de saber se vc não conhece algum mecanico que tenha seu perfio de trabalho aqui em BH assim como vc conhece em brasilia, obrigado pela atenção!
+Thiago Cabral Fala Thiago! Muito obrigado amigo, e seja bem vindo ao canal. ai em BH conheço o Alexandre da oficina High torque, um ótimo profissional também! procure por canal high torque no youtubre. grande abraço amigo!
Amigo, parabéns pelo ótimo video com qualidade e educativo. Deu até vontade de aprender mecânica. Eu gostaria de fazer a revisão dos 100.000 km do meu Fit 2008 e gostaria de saber quando + ou - você cobraria para fazer a revisão do meu (creio que será parecida com a do video acima). Me passe seu e-mail para conversarmos sobre preço se caso te interessar. Muito obrigado e parabéns.
Obrigado pelo contato. Eu achei muito bacana seu vídeo demonstrando a seriedade na manutenção e a intenção de ajudar o dono do veículo a ter um carro seguro e redondo e ainda economizar nos gastos desnecessário de peças. Além de passar a curtir a mecânica de autos eu me interessei pelo seu serviço que mostra profissionalismo e confiável. Obrigado. Vou te contatar.
gostei do vídeo! eu tenho um FIT 2008 flex e gostaria de fazer uma revisão desta. agora ele está com um pouco mais de 100 mil. como faço para contatá-lo?
Belo trabalho cara tenho um FIT 2008 e queria saber quantos litros se usa para troca do fluido de embreagem e fluido de freio ? Vc usou 2 latas de DOT 4 cada uma de 500ML não é ? como é que foi a distribuição deles ?
Antonio Jose Antonio, eu acho um excelente carro...confortável, portente e relativamente economico, mas em termos de peças, é complicado..pouca coisa se acha (pelo menos aqui na minha região) e o que se acha é bem salgado! Mas mesmo assim, sofro uma constante tentação de adquirir um, gostei do carro!
opa muito bom o seu video,parabens e continue assim que vc vai longe,so uma duvida tenho um fit ex 1.5 2007, para sangrar os freios com abs tem uma sequencia certa?
Opa Obrigado amigo! Quanto a sangria, só não e aconselhável retornar o pistao da pinca sem abrir o sangrador! (Isso vale para qualquer veículo com abs) Abraçao!
Daniel, Parabéns pelo vídeo e teus comentários. Gostaria de saber qual programa voce colocou no teu Notebook para ler os dados deste Honda FIT....... ele lê muito mais coisas além da temperatura? A comunicação é através daquele adaptador OBD2 que transmite via bluetooth ou Wi Fi ? Eu uso o Torque Pro mas ele só funciona em plataforma com Android e gostaria de um deste para o Windows, que fica bem melhor. Valeu ! ! !
Fireballspc SPC Valeu amigo! O programa se chama "easyobd2" (não lembro se o "2" é em numeral ou algarismo, mas acho que da pra achar dessa forma...o adaptador é esse mesmo que citou, porem com conexão usb...na epoca preferi este justamente pela opção de utilização em mais programas, aumentando a chance de acessar mais carros...com ele, consigo ler sonda lambda (sem grafico, pré e pos catalizador) temperatura (ar e liquido), pressão de coletor, sensor TPS do pedal e do corpo, velocidade do veiculo, rpm...e mais algo que possa ter esquecido...sinceramente, vale muito a pena pelo preço! um abraço amigo.
Liniker Fortunato Daniel e Liniker, Se voce puder me mandar também pelo meu email, desde de já sou muito agradecido.. fireballspc@hotmail.com Liniker Fortunato , baixei uma vez o Scan Master mas ele deu pau e não consegui funcioná-lo ....parece ser muito bom. Tenho de um Opel Cam que comprei e não funcionou num Vectra CD 97 que eu tive, que veio com uma interface USB numa ponta com o conector OBD2 numa outra, de repente ele poderá ter utilidade num Scam Master deste. Valeu ! ! !
Cara seu vídeo ficou show. Só me tira uma dúvida: Para tirar o reservatório do fluido de freio é preciso retirar a bateria? Quero limpar o meu pq está muito sujo. Comprei o carro agora mas tem umas coisinhas pra fazer. Abraços.
Desde já, que excelente trabalho o seu... Esse carro é de rally? Vendo as duas partes, o gasto do dono desse fit pra manutenção foi quanto , 5 mil? To querendo comprar um fit, mas nossa, me desanimou ter que trocar isso tudo...só a mão de obra foi uns 1000 conto né?
disse que meu carro não tem nenhum problema, mas me esqueci. o marcador de combustível está com problema, tem tanto tempo que até esqueci que é um problema. fica só marcando reserva, de vez em quando resolve marcar, sobe até o nível certo, quando marca, marca certo, mas é rápido, logo volta para a reserva, pelo que vi em outros vídeos e fóruns, deve ser o sensor de nível, dá até para eu fazer em casa mesmo, mas ainda estou pensando.
+Geison Rodrigues Fala Geison. Desmontar o corpo todo só em casos extremos! neste caso do vídeo somente deixei ela exposta e mantive o motor acelerado em torno de 2.000 RPM. ai vc vai borrifando descarbonizante aos poucos, devagar e ela vai ficando limpa...valeu!
+Mecanica Fire viu mas é necessário resetar com scanner?? e essa sujeira que vai pra dentes do motor não acumula nos bicos e tal ou o car 80 expulsa tudo e limpa os bicos?
Depende do carro, alguns precisam de reset outros não... a sujeira passa pelo motor, mas é um preço a se pagar pela limpeza sem remover o corpo, pois ai corre-se um risco maior de dano ao componente no momento da remoção...
Eu tenho um fit manual 2007 e ele ta com um pouco de óleo e poeira na borboleta e na capa do filtro na parte de cima por que será que ta indo óleo lá cara?
na verdade varias possibilidades. sem ver é difícil dar uma opinião...precisa verificar se tem alguma passagem de ar que não esteja sendo filtrado pela caixa do filtro. e a questão do óleo, precisa ver como está a saúde interna do motor, entre outras coisas.
Bom dia amigo! Primeiramente gostaria de parabenizar seu excelente trabalho e capricho na montagem e desmontagem dos produtos! Brasília ganharia muito com mecânicos da sua altura! Top demais! Se não for muita ousadia queria te pedir um conselho! Tenho um Fit CVT 2004 com 135000km gostaria de fazer uma revisão no motor desse nível que vc fez! Vc poderia me relacionar o que posso trocar, limpar e regular pra que ele respire bem outra vez?! Ele começou a falhar na retomada! Uma vez ou outra, mas começou! Bom amigo, muitíssimo obrigado e agradeço muito, mesmo que não possa responder! Aprendi muito com seu excelente trabalho nesse vídeo! Meu e-mail se quiser mandar é alessandrelidi@gmail.com! Abraço amigo! Respeitosamente.
+Alessandre Sisnande Fala Alessandre! obrigado pelo contato! rapaz, por distancia é difícil determinar o problema do seu carro...podem ser várias coisas na verdade. mas acho que uma boa revisão seria estes itens mesmo que troquei neste exemplar...velas, limpeza de bico, corpo de borboletas...verificar correia de acessórios e seu rolamento...quanto a localização, ai em brasilia tem um excelente profissional, o Denis, da Denis injetcar. fica na cidade do gama acho. procure pelo canal dele (também é o mesmo nome, "denis injetcar"! com certeza lhe atenderá bem também. abraço!
+Canal Mecfire Muito obrigado amigo pelas orientações e pela indicação! Vou procurar sim esse que vc me indicou! Forte abraço amigo e continue assim que Deus está te abençoando com seu talento e com o capricho que conduz seu trabalho! Respeitosamente!
Boa noite meu querido sou reparador a mais de 25 anos e acompanho todos os outros canais de reparação e estou fascinado com a sua capacidade, Apesar de não ter a estrutura dos outros, vc meu querido é top igual ou até melhor do que eles. show de bola e continue assim.
Geraldo Rodrigues Ô meu amigo, fico até sem palavras para retribuir seu elogio, agradeço de coração! realmente minha estrutura é minúscula, mas tento fazer o melhor que posso com o que eu tenho, e se Deus quiser logo estarei com minha modesta oficina, um abraço e muito obrigado.
Mecanica Fire E ele ¨Deus¨ quer sim, pois quando comecei foi mais ou menos assim um abraço;
Boa noite eu sou mecânico vc esta no caminho certo com a sua dedicação com que faz muitos são picaretas e abusa dos proprietário do carro e acaba perdendo cliente e acaba e difamando os profissionais obrigado..
+livre soul black Valeu Camarada! obrigado pela força!
Daniel, parabéns pelo sucesso que vc tem hoje! Persistência e dedicação te levou a ser o grande mecânico que vc é!
Tenho um Honda Fit 2005/2006 mesmo que eu não tenha tempo nem habilidade para colocar em prática estas aulas, no mínimo saberei o que é necessário fazer em uma revisão porque estas informações foram o máximo e muito bem transmitida, parabéns.
+Jose Jorge Santana Muito obrigado José! fico feliz que tenha te ajudado!
Parabéns. Você faz a mecânica parecer bem fácil.
+Edson Marques Obrigado Edson! grande abraço!
Simplesmente SHOW o seu trabalho cara. Parabéns e logo logo veremos o crescimento do seu canal e da oficina também. Estou conhecendo agora o seu canal depois que o Diego recomendou. Minha observação serve pra vc também. Que pena que os brasileiros não cuidam dos carros e consequentemente não reconhecem o trabalho de profissionais como DIEGO, ADG, DR CARRO E VC . É mais um fã de mecnica no seu canal^. abç e sucesso.
Ivandro Azevedo Obrigado amigo, agradeço muito!
Parabéns pelo vídeo e pela postura super profissional. Se estivesse na mesma cidade/região, certamente confiaria meu carro aos seus cuidados.
+Sergio Eurico Obrigado Sergio, fico feliz que tenha gostado! grande abraço
Aquela sugestão de trocar apenas o rolamento foi perfeita. Se é possível por que não fazê-la já que a peça original é tão cara. Eu quero trocar a correia, rolamento e tensor do meu fiesta 2008 completo mas estou com medo de ficar fora do ponto. Eu já troquei a correia assim que peguei o carro há 02 anos. Quando comprei estava com 58 .000 km fui na concessionaria e troque só a correia. Os mecânicos da FORD nem sugerem a troca do tensor e do rolamento já que é a 2ª vez que compro FORD e faço a troca da correia.Na 1ª vez fiquei na estrada pq travou o rolamento. abç e sucesso
Ivandro Azevedo Obrigado amigo, qual motor usa o seu fiesta?
Parabéns pelo capricho. Percebo que você gosta do que faz. Por isso, faz com carinho e com grau de excelência. Um verdadeiro exemplo!
+GEGEUNAVAL Valeu Amigo! agradeço pela força e pelas palavras! grande abraço!
Parabéns pelo video, vc demonstrou ser um ótimo profissional, vc conduziu a manutenção desse ótimo carro com zelo, transparência e seriedade, fique com Deus!!!
+Cleidivan salomão Opa. agradeço Cleidivan! grande abraço a vc!
Ótimo vídeo, esclarecedor. Tenho um Fit 2008 Flex, e no manual recomenda a troca do aditivo do radiador após 180.000 Km rodados. até então apenas se completa com aditivo original. Fazer a substituição por aditivo não original Honda não recompensa o custo benefício, pela alta kilometragem e a qualidade do aditivo da honda.
+Josimar Ferro Valeu Josimar! quanto ao aditivo, se for necessário completar é por que há vazamento no sistema...180.000 KM pode-se demorar até 10 anos para rodar, baseado no que vejo no dia a dia, é muito tempo para o mesmo aditivo no sistema. assim como os fabricantes não recomendam troca de fluido de freio, fluido de transmissão mecânica e automática, também exageram muitas vezes em algumas informações. abraço amigo.
Muito bom trabalho amigão !
Eu tenho um Fit parecido com esse, só que ano 2006 1.4 8v tbm e com 8 velas, com 156.000km e inteirão !
Eu faço revisão direto nele, e mês que vem já irei fazer outra.
Esse carro é muito booooom !
Bem q vc poderia está morando aqui no RJ pra revisar meu fit, aqui é quase impossível encontrar mecânico igual vc,parabéns
Vim também pela indicação do Diego e gostei do seu serviço. Vi um vídeo americano em que na troca do liquido do arrefecimento de um Civic, ele solta um parafuso no motor e o do radiador, depois preenche com água normal, e vai limpando, no fim ele solta os 2 parafusos e preenche com o líquido que a Honda já vende na proporção correta... Abs
Janduir Medeiros de Morais Valeu Janduir, obrigado pela força. esse esquema do parafuso no motor ainda não sei, vou pesquisar! obrigado pelo toque e grande abraço.
Muito bom os dois vídeos!! Estou querendo pegar um Honda fit. rs Abraço. Sucesso!!
Ernando Valeu Amigo Ernando! agradeço por ter visto! grande abraço
+Ernando cara pode pegar que esse carrinho é fera
Meu amigo, você é o cara. Só sucesso pra alguém que faz tudo com muito cuidado e respeito aos clientes. Parabéns.
Uma boa dica é que a Honda vende o fuido do arrefecimento ja na diluição correta. Um pote de 4,5L na ccs.
+Giovanni Eliziario Iannini Valeu Giovanni! mas neste caso eu teria que remover todo o liquido do sistema para coloca-lo. no estado em que estava este, inviável...muito difícil honda sujar sistema de arrefecimento! abraço amigo
Amigo parabéns por essas aulas de uma boa mecânica, com muita eficiência e limpeza da maneira que eu também faço em meu carro.
Fico feliz em está agora inscrito no seu canal também por indicação do nosso parceiro Diego.
Estarei vendo tudo que vc postar por aqui, bom trabalho fica com Deus e até o próximo vídeo.
Valeu amigo. Muito obrigado! Um grande abraço!
cara ta de parabéns, aki em Belo horizonte poderia ter e existir mecânicos do seu naip
cara vim por indicação do diego e me identifico muito com vc..tbm curto fazer essas reparações...e é tudo em casa...acabei de compra um encolhedor de molas desse e realmente é muito melhor do que mecher com gambiarras por ai......kkkk
MARCELO DOS SANTOS Fala Marcelo, valeu cara, obrigado por ter curtido ai! realmente o Diego é um parceirão, gente finissima! o encolhedor é show mesmo, mas um dia vou comprar o que da pra usar com pneumatica!
Diego deu moral, estamos aí...
Cleyton Karpinski Obrigado Cleyton, Diego é um parceirão!
Valeu Mecânica fire, esse carrinho é show, e o vídeo ficou muito bacana, só um embaçamento na hora da aproximação quando foi mostrar o ponto do PMS que não deu para ver, mas de resto super legal valeu.
valeu Rogério! Grande abraço amigo
muito bom é este tipo de serviço que preciso fazer no meu Honda 06.
Opa. se precisar estamos aqui!
Olá, boa tarde. Já assisti muitos vídeos realizando diversos serviços, alguns me ajudaram com a solução de alguns problemas, não sou mecânico e nem tenho costume de mexer na parte mecânica do meu carro. seu vídeo ficou sensacional, mostrou um trabalho completo e bem explicado de tudo que foi feito. Tenho um fit 2008 flex 1.4, já está com 220.000 km rodado e nunca realizei uma revisão completa como esta. meu carro está muito bom, não apresenta nenhum barulho de nada, tem um excelente consumo, até baixou um pouco depois que troquei as velas,o que me decepcionou um pouco, mas as velas, apesar do excelente consumo anterior, já apresentavam problema de engasgamento no veículo.Mas fiquei assusado ao ver todo aquele carvão naquela parte no vídeo 01. gostaria de saber se o carro apresenta algum problema quando chega neste estágio, e quanto seu cliente gastou com essa revisão geral realizada no honda. mão de obra e peças. e de onde vc é, preciso de um mecânico assim, que busca o melhor para o cliente e realiza um trabalho tão bom. parabéns pelo vídeo, pelo trabalho realizado e pela honestidade
Opa. Fala Ricardo! esse excesso de carvão se acumula com o tempo mesmo! a honda recomenda fazer a regulagem de válvulas a cada 40.000 KM, e como preciso desmontar tudo para chegar até a tampa de válvulas, já aproveito e limpo todo o sistema de EGR dele! eu sou de São José dos Campos - SP quanto a valores, por favor me mande um email para mecfire@outlook.com.,br que conversamos! abraço!
Gostaria muito de ter um mecânico com você aqui na minha cidade para dar um trato no meu FIT. Tenho um igual a este do vídeo, inclusive a cor. Parabéns pelo seu trabalho!!!
Boa noite, Que show que foram todas as explicações, orientações e etc. Gostaria de deixar meus parabéns. Sou proprietário de um FIT 2006, porém esse já é o terceiro em minha vida. O FIT é um excelente carro em todos os aspectos. Esse último 2006 está comigo e vai morrer comigo por ter vários aspectos sentimentais e de família juntos. Ele está com 135.000Km e gostaria de saber o que aconselha em começar a fazer primeiro. Já foram trocados os rolamentos de roda, conjunto da embreagem, discos de freios, tambor e pastilhas, velas e suas bobinas. Imagino que agora devo ir para suspensão. Conhece alguém parceiro aqui para os lados de Araçatuba ???
Desde já obrigado e continue com esses excelentes vídeos.
Opa. Obrigado Eduardo! agradecido amigo. quanto ai FIT, se ainda não fez, faça uma regulagem de válvulas e limpeza da placa EGR, vc vai sentir bastante diferença no carro! infelizmente não tenho nenhum parceiro ai por perto amigo, desculpe...
Parabens canal muito bom
Jose Carlos Araujo Opa, muito obrigado amigo! abraços
diego velocimetros indicou e estamos aqui , inscriçao feita
Santana Valeu amigo, Diego é realmente um grande amigo e parceiro! obrigado e um abraço!
parabéns pelo vídeo, demonstra todo seu conhecimento no assunto.
Liniker Fortunato Valeu Liniker, grande abraço amigo.
Cara, meus parabéns. Excelente explicação.
+alexandre sampaio Fala Alexandre. obrigado amigo. agradeço a força! abraço
Parabéns pelo trabalho, um dos melhores videos que vi!!! bem explicado e cuidadoso com o serviço.
valeu amigo! Obrigado pela força!
amigo adorei,esse fita maanutencao e muito cara,e um carro bom
jaime silva Valeu Jaime! o fit é um ótimo carro! manutenção a preço justo e só se desgastam coisas normais mesmo, muito raramente é necessário uma intervenção no motor! (isso vale para outros modelos de honda também)
Muito didatico seus videos
Novo inscrito ai no canal, indicado pelo Diego Velocimetro....Parabens pelos videos......tamo junto!!!
Valeu Jefferson! Um abraço amigo
Mecanica Fire Abraço!!!
Olá, Daniel! Apreciei todos os serviços executados nesta revisão! No 1º vídeo, assumo que fiquei meio preocupado com aquelas partidas "em falso". Por outro lado, foram bem justificadas depois. Já no 2º vídeo, preocupei-me com a localização do dreno do sistema de arrefecimento do Fit: externo e com fácil acesso. Infelizmente, pode facilitar a vida de "sabotadores"! Espero que esse projeto tenha sido revisado pela Honda no New Fit! Abraço! :)
Jose Francisco Jr. Olá José Francisco! Realmente demora um pouco para encher totalmente o sistema de combustível, principalmente pelo fato de ter sido trocado o filtro, que é dentro do tanque..então a bomba tem que encher o filtro, linha de mangueira, tubo distribuidor (famosa flauta) e por fim pressurizar tudo. Mas o detalhe é que há um relê- temporizador da bomba, que mantem ela ligada por, se não me engano, 3 ou 5 segundos somente...então tem que ir um pouco na insistência mesmo! mas no fim deu tudo certo. quanto ao dreno do sistema, realmente não tinha pensado por este lado...se agrava ainda mais pelo fato do FIT não ter ponteiro de temperatura! só tem a luz do "tarde demais" hehehe....muito obrigado pela participação e um grande abraço!
mais um serviço executado com qualidade exelente amigo,como vc faço alguns serviços e sempre que sobra alguma grana envisto em ferramentas quero adiquirir uma bomba de vácuo para sangria de freios vendo esta sua vc comprou um fez vc mesmo,se é fabricação tua me passa o procedimento um abraço e sucesso
José Erivaldo Valeu José! Isso ai, investimento em ferramentas nunca é demais! quanto a bomba de vacuo, essa e pura cópia da bomba do Diego velocimetros! ele tem um video sobre isso, procure no youtube que vai achar facil, grande abraço !
Parabéns pelo trabalho limpo, com muito capricho o Brasil precisa de mecânicos como você que faz un ótimo trabalho honesto!!! Você é de qual estado?
Valeu amigo! Estou em São José dos campos- sp. Abraçao
Boa noite meu amigo.
meu amigo já assisti esse vídeo umas 10 x, obrigado pelos seu ensinamentos.
vc me ajudou demais.
vc teria um contato ? realizei todos os procedimentos, porém o carro não pega mais. me ajuda ai.
por favor
Engraçado que fiz escorvamento em dois amortecedores novos e para comprimir realmente é bem duro, mas a haste demora um pouco para subir mesmo a peça nova zerada.
Otimo trabalho
Obrigado! abraço
opa tdo bm coloca arroz detro reservatorio e sacode bem ou areia depois lava bem para reformar
Fabiano Eduardo Santiago Valeu Fabiano, achei o arroz melhor, pois a areia é muito fina e tenho medo que no final ainda fique um grãozinho que possa danificar o cilindro mestre! dica anotada, muito obrigado.
Valeu pelo vídeo... e curti a trilha sonora do B52. Abraço!
Paga aquele churras pro diego velocimetros, estou aqui por indicação dele rsrsrsrsrsrs
blazerNH HAHAHA valeu amigo, se Deus quiser isso acontecerá um dia, em breve...hehe
Mecanica Fire eu tambem foi o diegão quem indicou!!!
MARCIO JOSE Seben opa muito obrigado amigo. Abraçao!
amigo, em primeiro lugar parabéns pelo ótimo e exemplar trabalho. gostaria de saber uma média de peças que o proprietário desse carro investiu nessa revisão. sobre sua mão de obra com certeza o seu valor cobrado foi justo. abraço
Depois falam que carros da honda só se gasta com combustível, esse carro ai tava pior que o meu que é chevrolet. Eu acredito que não tem carro bom se não cuidar, fazer revisões periodicamente, trocar o óleo no tempo certo, usar produtos de qualidade e é claro; um bom profissional.
+sandra mara oliveira Concordo com vc Sandra quanto ao cuidado com o carro! tanto honda quanto chevrolet pra mim são excelentes carros! mas não acho que este honra estava tão ruim para 100.000 KM negligenciados... mesmo assim teve uma manutenção reduzida quando comparamos a outros! já peguei carro de outras marcas com 80.000....70.000 KM bem piores que esse! grande abraço
Cuánto a progresado nestos anos Daniel. Parabeins
Amigo,
O seus vídeos são excelentes!!! Tenho 2 old fit e, apesar de saber bastante sobre o carro, é sempre muito bom aprender mais sobre a sua manutenção. Estou fazendo um apanhado de vídeos do youtube de manutenção desse carro para mim e o seu, é claro, está relacionado.
Assim como outros colegas já pediram, gostaria de saber qual é o programa que você utilizou para a leitura do carro (?), onde você comprou o cabo de comunicação com o veículo?
Desde já eu agradeço.
O Cara do Fit Fala "O cara do fit" Hehehe, ja da pra saber que vc gosta do carro..hehehe agradeço muito pelo elogio! o programa que usei chama-se easy OBD2, baixei na net mesmo, facil...e o adaptador ELM 327 comprei pelo site www.turbonatorshop.com.br valeu!
Mecanica Fire Amigo muito obrigado por sua resposta! Eu até já tinha o adaptador, mas não sabia mexer e descobri que o problema era o programa (software). Você me ajudou muito!!!! Realmente eu adoro o Honda Fit antigo, é o melhor carro que já tive. Peço que em outro vídeo do Honda Fit você ensine a regulagem das válvulas. Esta é a manutenção mais cara nas concessionárias Honda (são as revisões de 40 mil em 40 mil km). CUSTAM UMA FORTUNA, ainda mais para carros antigos como os meus (tenho um de 2004 com 60 mil Km e outro de 2007 com 75 mil Km). Abraços para ti.
Meus parabéns pelo trabalho, tenho um honda fit 2008 lxl com 86,000 mil Km rodados vc recomenda uma revisão geral sendo que não tem barulho diferente algum.
+Willian Nascimento è sempre bom dar uma atenção preventiva amigo, pelo menos pra monitorar a saúde dele! abraço
quanto custou essa manutenção no honda fit.vc é otimo mecanico .parabens.
+Antônio Marcos Marciniack Fala Antônio! obrigado amigo. pior que já faz algum tempo..não me recordo ao certo quando ficou.
Show!!! 👏👏👏👏
Muito bom seus vídeos, parabens. Seria possivel vc me tirar uma dúvida? Eu constumo fazer a limpeza dos bicos em casa no meu ultrason, o Kar80 é legal para a limpeza? Não danifica os bicos? Sim, pq é um produto bem forte né??
Marco Machado Fala Marco! car80 é muito bom sim! não danifica não...mas o problema é vc saber como ficou a equalização dos bicos né...neste caso tem que ser um pouco na sorte! grande abraço amigo.
Mecanica Fire É isso é verdade, como só tenho a máquina de pulsar os bicos fica meio complicado mas Obrigado... Abraço
realmente vc está de parabéns, tentei filmar algumas cenas, mas não dá, tem que ter quatro braços.
+torres vasconcellos É, realmente filmar toma tempo e da trabalho. mas com o tempo agente acostuma! valeu!
Faço minhas as palavras de do Geraldo. Tô curtindo muito seu canal. Vc é muito versátil. Motor, câmbio, suspensão, motor diesel, lava, costura, passa. Kkkk.
PS: como eh seu nome? Qual sua cidade?
Leonardo Albuquerque hehe rapaz, por enquanto não to costurando não...mas a mulher me poe pra passar as vezes...haha muito obrigado pelo elogio, agradeço muito. Me chamo Daniel e Sou de São José dos Campos - Sp. Abraço.
parabens pelo serviço cara ... gostaria de saber aonde vc trabalha pois tenho um fit que estou reformando do zero
+Leonardo Oliveira Fala Leonardo! obrigado amigo. eu fico em São José dos Campos -SP
parabens
+Anderson Peniche Obrigado!
Olá, muito legal o vídeo, tudo bem explicado com calma e paciência, possuo um FIT 2007 e gostaria de saber (se possível) os valores gastos nessa revisão, o meu está com 89.000km e acho que pode estar chegando a hora de dar uma geral nele...parabéns e sucesso!
Samuel Garcia Fala Samuel, obrigado amigo! aqui ficamos em torno de 1300 de peças e 650,00 m.o! abraço amigo
Gostaria de aproveitar e se possivel pedir opiniao da expericencia...tenho um FIT 07 1.4, comprei a pouco tempo e com isso o carro esta na garantia, ele esta fazendo um pequeno tec tec que estao dizendo ser saia de pistao...de 5 mecanicos que levei o carro 4 me disseram isso (inclusive o mecanico da concessionaria) claro que disseram que so poderiam ter certeza apos abrir o motor e um mecanico que inclusive eh de confianca disse que o barulho do motor eh devido sim a uma pequena folga mas por conta do uso do motor, esta com 90mil km, ele me disse para ficar tranquilo que o carro vai longe assim e que seria mais interessante manter o motor do jeito que esta lacrado e com pecas originais honda do que mandar a loja fazer o motor e acabar com pecas de baixa qualidade, inclusive juntas que poderiam ate causar vazamentos, uma vez que meu motor tirando o tec tec esta 100% nao fuma, nao ferve, faz 12kmL na cidade e esta todo limpo e lacado gostaria de saber se vale a pena mandar fazer ou seria melhor manter ele assim original mesmo com o ruido. desde ja obrigado!
Fala Samuel! claro que só conseguiria ter certeza ouvindo o barulho (e mesmo assim as vezes engana) mas será que o tec-tec não é só uma regulagem de válvulas? ja vi fit batendo saia também, acontece... mas poderia eliminar as possibilidades mais fáceis primeiro...por exemplo, abrir a tampa de válvulas e dar uma boa conferida na folga das válvulas, pois a honda recomenda fazer o ajuste a cada 40.000km, o seu está com 90 e pelo que vi vc não tem certeza se já foi feito ou não...então é valido. outro ponto é a tensão da corrente de comando, que pode estar meio folgada devido ao tensionador com problemas ou outra coisa...tudo isso vale a pena verificar antes de condenar o pistão! grande abraço amigo.
Ola,
Entao, levei o carro a 06 mecanicos, 03 da minha parte, 02 da parte de um amigo e 01 da loja onde comprei o carro.
Ai que comeca a confusao, dos 06 mecanicos 03 apontaram uma suspeira de folga no pistao ou saia do pistao e 03 aprovaram o carro e disseram que o motor esta 100% e que esse ruido eh normal em motor de FIT com mais de 80k.
Dos que aprovaram 01 sao da minha parte e 02 da parte de um amigo, os outros tres que reprovaram sao 02 da minha parte (mecanicos do meu pai a anos) e o proprio mecanico da loja. Acredito que no caso dos mecanicos que reprovaram o carro eles estejam na verdade querendo ganhar servico (a coisa esta feia ultimamente os servicos cairam). Um deles sugeriu ate a possibilidade de verificar primeiro as valvulas para depois partir para uma etapa mais "tensa".
O carro anda bem, nao fuma, esta fazendo 12kml na cidade, apenas quando comprei notei que o oleo estava baixo e o ruido eh apenas um tec tec tec nao muito escandaloso, escutamos apenas quando abrimos ou estamos proximos ao capo e eh continuo, mas o ruido existe.
Voltei a loja hoje mostrei o barulho ao vendedor e ao dono da loja, disseram que o carro esta normal mas nao se negaram a prestar qualquer reparo que seja necessario, me sugeriram levar em outros mecanicos e ate mesmo levar o FIT a uma CSS Honda para uma analise mais detalhada (porem acredito que isso tenha um custo por isso estou ainda pensando no caso).
No manual consta revisao ate os 40k, depois disso nao foram feitos na CSS.
Eu acredito que o carro esteja bom e que esse ruido nao cause maiores problemas, mas como foi colocada a mesa a possibilidade de retificar o motor e o proprio mecanico da loja sugeriu isso, ai que entra minha duvida, aproveito a garantia e "meto bala" (porem correndo o risco de colocarem pecas inferiores no motor) ou mantenho tudo como esta e vamos ver ate quando dura...Confio na mecanica Honda sei que eh de qualidade por isso optei pelo FIT.
Obrigado!!!
É, um grande dilema amigo...daqui fico cego, mas novamente digo: se o carro fosse meu, abriria primeiro a tampa de válvulas e faria uma regulagem, pois essa revisão de 40.000 que foi feita não garante que foi feita a regulagem das válvulas...
Gostei muito,pois eu tenho um Fit também,e assisto o Diego agora estou vendo.o seu canal ir causa do Diego.qual é sua cidade?
Walmir trujillo sanches Olá Walmir! Obrigado pela força! fit é um ótimo carro, adorei dirigi-lo. Diegão é parceiro com certeza..Estou em São josé dos Campos - SP. Um abraço!
Se eu estivesse mais perto iria levar o meu para fazer alguns serviços
Uma pena amigo, mas continue ligado que logo saem mais videos! Abraço.
gostei do video diego tambem indicou
Antonio Jose Valeu amigo, muito obrigado!
Medis uma coisa o c4 pallas e um bom carro ou não presta o que você me dis sobre ele sei que você deu manutenção na quele me fale um pouco sobre ele quero compra um
Antonio Jose é um excelente carro Antonio, mas peças são caras e um pouco dificeis de se achar...
vou levar meu fit ai pra vc dar uma geral nele.
+Henrique Pla Valeu Henrique! traz sim!
consegui fazer ele pegar. revisei tudo. porém ele ta morrendo e falhando, eu acredito que seja a bomba de combustivel a qual eu troquei, porque a velha estava ressecada e cheia de rachadura, mas ele ainda não está 70%, eu fica falhando.
+torres vasconcellos Fala Torres. diagnóstico assim por distancia é complicado, podem ser muitas coisas! se ainda não conseguiu resolver o problema, acho que vai precisar da ajuda de um profissional.
Opá. amigo. Atualmente uso no trabalho Classic LS 1.0 8v vhce, em 1 qano rodei, mas não e sempre, 21.400km, ja era apaixonado pelo Honda Fit 1.4 automático (cvt) ai te pergunto, seria uma boa uma péssima ideia ter FIt 1.4 para meu trabalho? 1.4 2008 ou 1.5 2008.
Abraço paz.
Raimundo Junior Fala raimundo! acho que seria uma boa opção um modelo destes, 1.4 8v MANUAL. CVT é ótimo, mas quando estraga o cambio vc fica sem o carro um tempo considerável e a "pancada" é grande...de resto, não vejo restrição nenhuma!. abraço amigo.
tenho um fit 2008 flex 1.4 manual ouço barulho na suspensao dianteira do lado do motoristanao sei se e apenas o kit de batente ou o amortecedor, ouvi dizer que o amortecedor dianteiro do fit tem tendencia a bater lateralmente o eixo do pistao do amortecedor alguma diga no que pode ser este barulho e mais ou menos um trutrutru tipo de uma metralhadora quando passa em alguma trepidaçao asfaltica ou rua de terra
+Anderson Peniche Fala Anderson...diagnóstico de barulho é complicado dar a distancia...suspensão aqui só dou orçamento depois de desmontada totalmente.
Muito bom seus vídeos cara.qual marca de coxins vc recomenda para o corolla 2003,a axios não fabrica para o corolla.o meu coxin ainda é o original do carro esta fazendo um tom tok ?
Parabéns amigo! Ganhou mais um inscrito, assiti os dois videos dessa manutenção, e gostaria de saber se vc não conhece algum mecanico que tenha seu perfio de trabalho aqui em BH assim como vc conhece em brasilia, obrigado pela atenção!
+Thiago Cabral Fala Thiago! Muito obrigado amigo, e seja bem vindo ao canal. ai em BH conheço o Alexandre da oficina High torque, um ótimo profissional também! procure por canal high torque no youtubre. grande abraço amigo!
+Thiago Cabral cara procure o canal High Torque ai de MG, vc vai pirar com ctza
Amigo, parabéns pelo ótimo video com qualidade e educativo. Deu até vontade de aprender mecânica. Eu gostaria de fazer a revisão dos 100.000 km do meu Fit 2008 e gostaria de saber quando + ou - você cobraria para fazer a revisão do meu (creio que será parecida com a do video acima). Me passe seu e-mail para conversarmos sobre preço se caso te interessar. Muito obrigado e parabéns.
Opa, valeu Eclezio. meu email é mecfire@outlook.com.br
Obrigado pelo contato.
Eu achei muito bacana seu vídeo demonstrando a seriedade na manutenção e a intenção de ajudar o dono do veículo a ter um carro seguro e redondo e ainda economizar nos gastos desnecessário de peças. Além de passar a curtir a mecânica de autos eu me interessei pelo seu serviço que mostra profissionalismo e confiável.
Obrigado. Vou te contatar.
Opa. muito agradecido pelas palavras amigo! abração!
gostei do vídeo! eu tenho um FIT 2008 flex e gostaria de fazer uma revisão desta. agora ele está com um pouco mais de 100 mil. como faço para contatá-lo?
peu andrade Olá! ótimo carro! mande um email para mecanicafire@outlook.com que conversamos! grande abraço amigo
Obrigado pelo retorno. Eu vou enviar um e-mail sim. Abraços
Diego indico tamo ai rsrsrs
ton cleiton Valeu amigo, Abração!
Opa acabei de me inscrever pois já de cara vi que você é um profissional fino. parabéns, a gostaria de saber em qual cidade vocês está? grande abraço
claudio alves dos santos Valeu Claudio! Estou em São José dos Campos - SP. abraço!
Belo trabalho cara tenho um FIT 2008 e queria saber quantos litros se usa para troca do fluido de embreagem e fluido de freio ?
Vc usou 2 latas de DOT 4 cada uma de 500ML não é ? como é que foi a distribuição deles ?
+arthur correia Fala Arthur. normalmente usa-se 3 latas! 1,5L aproximadamente no total. abraço!
mecanica fire me responde uma coisa o c4 pallas e um bom carro ou e ruim vir voce ta manutencao na quele c4 oque voce me dis sobre esse carro
Antonio Jose Antonio, eu acho um excelente carro...confortável, portente e relativamente economico, mas em termos de peças, é complicado..pouca coisa se acha (pelo menos aqui na minha região) e o que se acha é bem salgado! Mas mesmo assim, sofro uma constante tentação de adquirir um, gostei do carro!
Kayaba, nakata, cofap ou monroe qual marca de amortecedor vc recomenda para fit 2007 ???
Seria legal fala qual foi o valor total dessa revisão com mão de obra e peças?
opa muito bom o seu video,parabens e continue assim que vc vai longe,so uma duvida tenho um fit ex 1.5 2007, para sangrar os freios com abs tem uma sequencia certa?
Opa Obrigado amigo! Quanto a sangria, só não e aconselhável retornar o pistao da pinca sem abrir o sangrador! (Isso vale para qualquer veículo com abs) Abraçao!
Boa tarde, essa vela de iridium, tem para fit cvt 2007 1.5, qual seria a numeração dela?
+Gilson Viana Fala Gilson, não é iridium não...o código dessa do 1.5 é zfr6j-11
Daniel,
Parabéns pelo vídeo e teus comentários.
Gostaria de saber qual programa voce colocou no teu Notebook para ler os dados deste Honda FIT....... ele lê muito mais coisas além da temperatura?
A comunicação é através daquele adaptador OBD2 que transmite via bluetooth ou Wi Fi ?
Eu uso o Torque Pro mas ele só funciona em plataforma com Android e gostaria de um deste para o Windows, que fica bem melhor.
Valeu ! ! !
Fireballspc SPC Valeu amigo! O programa se chama "easyobd2" (não lembro se o "2" é em numeral ou algarismo, mas acho que da pra achar dessa forma...o adaptador é esse mesmo que citou, porem com conexão usb...na epoca preferi este justamente pela opção de utilização em mais programas, aumentando a chance de acessar mais carros...com ele, consigo ler sonda lambda (sem grafico, pré e pos catalizador) temperatura (ar e liquido), pressão de coletor, sensor TPS do pedal e do corpo, velocidade do veiculo, rpm...e mais algo que possa ter esquecido...sinceramente, vale muito a pena pelo preço! um abraço amigo.
Mecanica Fire uso um ELM bluetoth e o software é o ScanMaster - ELM, muito bom gostei dele.
Show de bola, vou pesquisar se existe também para PC
Mecanica Fire é para PC, se quiser, me envie seu e-mail que te mando ele, funciona tanto com inteface USB quanto bluetooth
Liniker Fortunato Daniel e Liniker,
Se voce puder me mandar também pelo meu email, desde de já sou muito agradecido..
fireballspc@hotmail.com
Liniker Fortunato , baixei uma vez o Scan Master mas ele deu pau e não consegui funcioná-lo ....parece ser muito bom.
Tenho de um Opel Cam que comprei e não funcionou num Vectra CD 97 que eu tive, que veio com uma interface USB numa ponta com o conector OBD2 numa outra, de repente ele poderá ter utilidade num Scam Master deste.
Valeu ! ! !
Amigo, bom dia !
Esse liquido de arrefecimeno COLLANT é bom ? só coloca ele ou tem que colocar água tbm ??
Abraço !
Cara seu vídeo ficou show. Só me tira uma dúvida: Para tirar o reservatório do fluido de freio é preciso retirar a bateria? Quero limpar o meu pq está muito sujo. Comprei o carro agora mas tem umas coisinhas pra fazer. Abraços.
Fala Luciano. é mais fácil se tirar. nunca tentei tirar sem remover a bateria...
Valeu Amigo obrigado pela resposta.
Desde já, que excelente trabalho o seu...
Esse carro é de rally? Vendo as duas partes, o gasto do dono desse fit pra manutenção foi quanto , 5 mil?
To querendo comprar um fit, mas nossa, me desanimou ter que trocar isso tudo...só a mão de obra foi uns 1000 conto né?
Não é de rally não...e o gasto total não chegou a 2500,00! é simplesmente um carro com 100.000 KM que nunca tinha sido feito praticamente nada.
+Canal Mecfire amigo eu sei que faz tempo que vc mecheu nesse fit mais vc lembra quanto gastou só de peças Parabéns pelo trabalho ae
fala Antonio. não lembro exato, mas acredito que em torno de 2000,00.
+Canal Mecfire obrigado
Rapaz meu honda ta com um barulhinho na marcha lenta de cri cri cri parecendo um grilo o vc acha que pode ser?
disse que meu carro não tem nenhum problema, mas me esqueci. o marcador de combustível está com problema, tem tanto tempo que até esqueci que é um problema. fica só marcando reserva, de vez em quando resolve marcar, sobe até o nível certo, quando marca, marca certo, mas é rápido, logo volta para a reserva, pelo que vi em outros vídeos e fóruns, deve ser o sensor de nível, dá até para eu fazer em casa mesmo, mas ainda estou pensando.
Ahh sim Ricardo...seu FIT é só gasolina ou é flex?
2008 LX FLEX
como faço para saber seu endereço. quero levar meu honda fit
Obrigado
Felix
+felipe Junior Felix, mande um email para mecanicafire@outlook.com que conversamos! abraço
Sou proprietário de um fit e gostaria do seu contato para essa mesma revisão!
Muito obrigado!
Djonata de Carvalho Campi Silva Opa! Fala Djonata! mande um email para mecanicafire@outlook.com que conversamos! abraço!
Ótimo vídeo, só por curiosidade. Qual a média de custo para uma revisão dessas?
fala Fernando. para valores mande um email para mecanicafire@outlook.com! Desde já agradeço amigo
amigo como faz a limpeza da borboleta tem que desmontar o corpo inteiro ou não?
+Geison Rodrigues Fala Geison. Desmontar o corpo todo só em casos extremos! neste caso do vídeo somente deixei ela exposta e mantive o motor acelerado em torno de 2.000 RPM. ai vc vai borrifando descarbonizante aos poucos, devagar e ela vai ficando limpa...valeu!
+Mecanica Fire viu mas é necessário resetar com scanner?? e essa sujeira que vai pra dentes do motor não acumula nos bicos e tal ou o car 80 expulsa tudo e limpa os bicos?
Depende do carro, alguns precisam de reset outros não... a sujeira passa pelo motor, mas é um preço a se pagar pela limpeza sem remover o corpo, pois ai corre-se um risco maior de dano ao componente no momento da remoção...
Eu tenho um fit manual 2007 e ele ta com um pouco de óleo e poeira na borboleta e na capa do filtro na parte de cima por que será que ta indo óleo lá cara?
na verdade varias possibilidades. sem ver é difícil dar uma opinião...precisa verificar se tem alguma passagem de ar que não esteja sendo filtrado pela caixa do filtro. e a questão do óleo, precisa ver como está a saúde interna do motor, entre outras coisas.
Amigo, você faz essa revisão para clientes fora de S. J. dos Campos ?
+Quiksilver Junior Claro amigo, aqui não tenho preconceito nenhum...haha brincadeira. mande um email para mecanicafire@outlook.com amigo! abração
mecânica fire, você recomenda um fit desses? primeira geração 03/08, ele tem uma boa mecânica?
Com certeza amigo. e um bom carro! Abraço
Tenta lavar com gasilina q fica top
boa tarde! parabéns pelo vídeo, onde fica a sua Oficina?
Qual seu fone amigo ...sou de Mogi das Cruzes
Vc é de SP Capital ?
Preciso de uma revisão desta no meu Fit
+Elias leandrinho Dos santos junior Sou de São José dos Campos - SP 90km da capital amigo! mande um email para mecanicafire@outlook.com abraço!
olá gostei do canal VC atende onde
+Otávio Rodolfo Fala otávio! eu sou de São José dos Campos - Sp amigo. abraço
Cara manda um contato estou com um Honda Civic 99 gostaria de fazer uma revisão gostei da forma que vc trabalha
opa, só me mandar um email para mecfire@outlook.com.br que conversamos! vc é daqui de perto?
Vc e de são Paulo tem tel de contato amigo ?
Revisão ultra
Esse carro é seu
qual e mail posso entrar em contato?
+Henrique Pla Henrique, mande um email para mecanicafire@outlook.com
henrique_pla@yahoo.com.br
onde é a sua oficina?
Olá! fico em são josé dos campos - SP!
Amortecedor bom são da Kayaba,recomendo! faça um teste ...Cofap é paia!!!
+SamuRaY777 Já usei Kayaba e achei bom sim! mas nunca tive problemas com cofap.
Bom dia amigo! Primeiramente gostaria de parabenizar seu excelente trabalho e capricho na montagem e desmontagem dos produtos! Brasília ganharia muito com mecânicos da sua altura! Top demais!
Se não for muita ousadia queria te pedir um conselho! Tenho um Fit CVT 2004 com 135000km gostaria de fazer uma revisão no motor desse nível que vc fez! Vc poderia me relacionar o que posso trocar, limpar e regular pra que ele respire bem outra vez?! Ele começou a falhar na retomada! Uma vez ou outra, mas começou! Bom amigo, muitíssimo obrigado e agradeço muito, mesmo que não possa responder! Aprendi muito com seu excelente trabalho nesse vídeo!
Meu e-mail se quiser mandar é alessandrelidi@gmail.com!
Abraço amigo!
Respeitosamente.
+Alessandre Sisnande Fala Alessandre! obrigado pelo contato! rapaz, por distancia é difícil determinar o problema do seu carro...podem ser várias coisas na verdade. mas acho que uma boa revisão seria estes itens mesmo que troquei neste exemplar...velas, limpeza de bico, corpo de borboletas...verificar correia de acessórios e seu rolamento...quanto a localização, ai em brasilia tem um excelente profissional, o Denis, da Denis injetcar. fica na cidade do gama acho. procure pelo canal dele (também é o mesmo nome, "denis injetcar"! com certeza lhe atenderá bem também. abraço!
+Canal Mecfire
Muito obrigado amigo pelas orientações e pela indicação! Vou procurar sim esse que vc me indicou!
Forte abraço amigo e continue assim que Deus está te abençoando com seu talento e com o capricho que conduz seu trabalho!
Respeitosamente!
Agua quente e querosene, fica novinho BLZ.......
seu video ficou quase bom , pois vc fala o q fez mas nao mostra como faz , assim nao da pra ter noçao de nada agente nao aprende .
um abraço amigo .