Tenho um manual 1.4, 2006/7, com 335 mil km, revisões carimbadas nas Autorizadas Honda até os 200 mil km. Daí para cá, compro 95% das peças na Honda, mas a diferença de preço agora é tão grande que vou dar preferência às consideradas Linha de Montagem. Meu Fit não Raja, não Fuma, a bomba de combustível( Denso) é original, a descarga é original etc Os 4 coxins, quando comprei há uns 8 anos, custaram mais de 4 mil reais. Troquei 4 bobinas dianteiras( R$ 515,00). Ttoco o óleo 10 W 30 a cada 5 mil km, mas troco sempre junto o filtro e a arruela do dreno. Tenho estoque de filtros originais. O motor nunca foi mexido. Não baixa óleo nem líquido Honda para arrefecimento. Faço manutenções preventivas. Abri o cabeçote para fazer esmerilhamento preventivo de válvulas. Comprei a junta e os retentores na Honda. Os bicos injetores nunca deram problema. O nó Górdio são as bobinas, que, se compradas as 4, o preço chega a R$ 8.000,00. Consumo? 15,7km/L na cidade. Na estrada, a 3.000 giros, sem ar, 20,00km/L. Não vendo de forma nenhuma. Vai passar dos 500 mil, inteiro. Comprei-o aos 13.000km.
O 1.4 manual é bem econômico em baixas rotações. A maioria das peças não encontram aqui nas lojas, pois são importadas do Japão (mesma a junta da tampa e o filtro de combustível que considero peças baratas são importados). Acredito que os motores Honda foram projetados pra chegar aos 500k! Problema são os montados até 2002 que a Honda indicou óleo 20w50 (esses infelizmente já começam os problemas depois dos 200k). Achei estranho abrir o cabeçote preventivamente, principalmente o Fit 1.4 de 8 válvulas pq válvulas e sede desses motores não dão b.o...pode acontecer problema nos motores (vtec do Fit) onde o comando variável aciona as 16 válvulas em rotações mais alta. Enfim, vc passou a receita perfeita pra manter esses motores zerados...utilizar lubrificante e aditivo originais e trocar no prazo correto. Parabéns!!
Tenho um 07 automático com 260 mil KM, tive que garimpar para achar um em bom estado, sempre fiz a manutenção preventiva. Não troco por nada e recomendo mas precisa garimpar pq pessoal não cuida.
Comprei um para minha mulher com 270 mil km ...motor um relogio , trocado oleo do câmbio cvt...carro adquirido de uma familia que um passou para outro entre eles...bem cuidado e completo meu 2008 1.5 EX ...muito bom e economico...
Já tive esse mesmo modelo de Fit como primeiro carro e ano e recomendo como primeira opção de Hatch compacto, é o melhor carro que a Honda já fez em todos esses anos...
Parabéns pelo trabalho e obrigado por compartilhar todas essas dicas! Pra tirar o 10!! Só faltou divulgar quanto o Alex gastou nesse investimento com peças e mão de obra!
Antes de pegar o Civic G7 até procurei um Fit porem não encontrei um do meu gosto e fique com muito receio do cvt. Mais uma revisão de excelência e aquele like pra fortalecer.
Tenho um Lxl 1.4 com 180.000km...ótimo carro...no manual tem as orientações é só seguir....um bom mecânico é importante....na concessionária é caro....velas só originais e o óleo, que não são tão divergentes de preços de lojas de auto peças...gostei da explanação do vídeo.
Parabéns, ganhou um inscrito, comprei um carro deste ano 2006 modelo 2007 câmbio manual e tive que fazer uma revisão geral nele, mas no geral estou gostando do bichinho...
Seus videos, do Daniel Mecfire e do Denis injetcar são os melhores videos de mecânica Honda. Muito conteúdo show! Só por curiosidade, esses fit cvt possuem filtro de óleo do câmbio?
Fala Josias, tenho um civic g7 05 lx Aut. Queria fazer uma revisão completa com você, sou do Rio de Janeiro levo ele pra você, admiro muito seu trabalho grande mestre dos hondinhas!
Parabéns Josias carrinho ta show agora , minha esposa tem um desse o Dono era a mesma coisa trocou nunca o óleo de Câmbio sentimos vibrações estou fazendo trocas parcial já melhorou muito , mas e um excelente carro porém não é baratinho manter.. hehehr, Top sua manutenção Parabéns pelo excelente serviço.
Ok Wesley, infelizmente as pessoas não tinham cultura de trocar fluído do câmbio. Que deve ser a cada 40 k ou 2 anos e pensando bem, é bastante tempo!!
Tô com um 2004 , econômico peguei já 3 anos , difícil é acertar um mecânico q saiba fazer o serviço direito ... Gastei 3700 reais , fazendo várias trocas como coxins , embreagem nova , troca de retentores enfim , dei um cara legal , vazamento de óleo , porém continua vazando óleo , vai te q desmontar a embreagem novamente , e agora começou a vibrar um pouco tbm , não sei é q eles não trocaram o óleo do câmbio , ou vai ter q trocar rolamento do câmbio , só q começou tudo depois q troquei todas as peças novas originais... E outra coisa tbm q tive um prejuízo , foi o carter , uma pedrinha de nada , pegou o carter, tive essa prejuízo tbm ... Mas tirando isso , é um carro q me surpreendeu em economia de combustível ,e até do espaço e aí interno, mas realmente o q decepciona os valores da mão de obra ... Dependendo do q for mexer , tem que desmontar várias coisas pra arrumar, é o q encarece a mão de obra tbm...
Tenho um 2007 EX 1.5 mecânico tbem com bancos de couro e tbem dourado. Acho mais divertido e mais difícil dar problemas de cambio. Ótimo carro, porém tirando.otor e cambio já fiz quase todo o resto,. Suspensão, freios, embreagem. Pneus, motor de arranque, bateria. Carro com 170.000km. No momento nada pra fazer. Carro top.
JOSIAS , por incrível que pareça , na HONDA um coxim hidráulico superior de um CÍVIC G-10 hoje na HONDA ORIGINAL sai por 1.200 reais na LAGO SAM de RIBEIRÃO PRETO .
Show esse vídeo, estou a procura de FIT 1ª geração, só tenho que achar um mecânico desse (JOTEC) aqui em SC. Me ajuda aí JOTEC!!! Parabéns pelo seu profissionalismo !!!
Trabalho em um posto de combustível,tem um senhora que vem com um Fit 2007 1.5 única dona,agora vem a cereja do bolo o carro cheira a novo e só tem 17 mil km isso mesmo 17 mil acho que é o Fit mais novo do Brasil,aqui em São Bernardo do Campo.
Salve Josias, parabéns por mais serviço de excelência. Vejo todos os seus vídeos e sempre fico pensando o quanto seria bom vc dar uma revisão no meu hondinha. Queria te perguntar o que vc passa pra deixar a tampa de válvulas limpinha. Obrigado!!!
A imensa maioria tá tudo sucateada, mas se achar um realmente bom, desde que manual até vale a pena, o automático com essa KM fica complicado, um reparo no câmbio custa mais que o carro
O cvt é bem superior ao manual e mais macio ainda...é muito fácil cuidar do cvt (troca do fluído apenas), problema que a maioria não faz. O reparo do câmbio é a troca do filtro, kit de vedações e composites (por volta de 6 mil reais). Caso o mesmo esteja funionando perfeito pode pegar que não dá b.o
Pegar um que fez as trocas comprovadas. O da minha esposa peguei com 115k, já tinha feito uma troca e depois fiz uma total e outra parcial. Hoje está com 170k e funciona perfeitamente. O da minha filha peguei com quase 190k, hoje passou de 220k e tudo ok. Também comprei com histórico e fiz outra troca.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Estou em dúvida entre o Fit e o Etios (ambos câmbio AT ou CVT) e o meu foco é em economia e conforto. Qual seria mais indicado com essa finalidade e como avaliar se está em bom estado? Pergunto isso pq encontrei Fit custando entre 30 a 35 mil (g1), mas o Etios mais barato tá custando quase 50 mil
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Outra dúvida que eu tenho em relação ao Fit, é se adaptar calço de mola melhora a dirigibilidade para trafegar em lombadas e desníveis sem comprometer o desempenho ou segurança nas curvas, proporcionando mais conforto.
Faz mais de 10 anos que tenho um 1.4 CVT 2007, agora com 160.000km e logo depois que peguei aos 60.000km teve que trocar esse coxim do motor no lado esquerdo e nunca mais até hoje.
Boa noite josias sou marcos do Tatuapé sou um grande fã de você parabens grande mestre ,video maravilhoso nota mil josias gostei.muito,josias eu precisava muito de sua ajuda , tenho um honda civic ex 2000,com 110 mil kilometros domingo fui tirar ele para fora da garagem ele ligou e logo desligou e ja ligou mais ,chamei um mecânico e ele disse que É o distribuidor e me pediu para comprar um na Internet,para ele instalar gostaria de sua ajuda de uma marca boa para eu comprar e se ele é de 8 pinos mesmo e um lugar bom.que eu possa comprar muito obrigado mestre Josias.
Amigo, não recomendo trocar distruidor original por paralelo. O problema está no distribuidor mesmo? Foi colocado outro para teste? Caso seja, o problema pode ser apenas na bobina de ignição ou no sensor de rotação, sugiro testar todos componentes e trocar apenas a peça com defeito...em último caso, sugiro comprar um distribuidor usado original com garantia.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo bom dia josias ,obrigado pela explicação total ,gostaria de saber se você não poderia ver este trabalho para mim ,estou meio perdido sobre isto e não conheço um mecânico bom sobre honda,ou você podia me dizer onde eu compro um distribuidor original da honda com garantia josias ,ótimo dia mestre estou desesperado
Bom dia parabéns pelo video. Tenho um Fit EX 06/07 automático, levei na autorizada com a finalidade de passar a usar o líquido correto de arrefecimento Honda porém, o colaborador que me atendeu, recomendou trocar o radiador devido a coloração da água com sinais de ferrugem. Acha que inicialmente posso mandar fazer uma limpeza geral no sistema e tentar usar o fluido de arrefecimento Honda ou de cara, devo mesmo já trocar o radiador?
Fit é valente carro japonês a durabilidade é outro nível só peca na suspensão que não foi pensada pro Brasil mais também esse asfalto não foi pensando pra carro nenhum 😂😂😂
@@nilsonmoreira3856 a maioria dos donos do g1 que passou para o g2 tem as seguintes reclamações: suspensão mais dura, consumo alto (automático), câmbio com troca de marchas constantes e ruídos internos. Na minha opinião é um projeto bom, porém foram os primeiros motores flex da Honda onde o consumo na gasolina não compensa. O câmbio automático é bastante robusto, porém não tem o conforto do cvt.
O meu fit começou a falhar , o mecânico retirou as bobinas , 2 eram originais e 2 paralelas , trocou por 2 magnet Marelli iguais as duas que já estavam e resolveu
Tive um C4 vtr por 11 anos, o carro nunca me deu problemas graves, sempre revisei ele conforme o manual técnico. Todo mundo falava que Citroen era bomba, pois bem, vendi o carro e peguei um honda fit 1° geração, o aclamado tanque de guerra hahaha até parece. Esse carro, senhores, não cansa de dar problemas. Uma hora é a bobina, outra é o rolamento traseiro que estoura, depois é uma trepidação no cambio, fala sério é uma bomba de guerra.
Ficou claro que vc teve um C4 bem cuidado e agora tem um Fit mal cuidado!! Problema de bobina é comum nos Fit depois dos 150 k, a solução é colocar 4 bobinas NGK que não terá problemas por muito tempo (motor 1.4 até 2008 é mais complicado porque tem 8 bobinas). Problema no rolamento traseiro aconteceu em alguns modelos até 2006. Agora problema de trepidação no câmbio é mal uso! Fazer a troca total do fluído (8 litros) e a calibração da embreagem de partida que pode ser que resolve!
Quando o câmbio está com nível máximo e frio drenam 4 litros. No manual informa capacidade total de 5,4 litros, porém na prática são quase 8 litros pra deixar no nível máximo. Vc já fez a troca total?
Josias to com um Bo com aquelas mangueiras pequenas aquela que vai do meio do tubo de agua fininha e a outra do bocal acima dela, sabe onde posso encontrar? eu pesquisei eu nao achei civic lx 2000 manual, to sofrendo perdendo meu aditivo =/
Ola josias acompanho vc a muito tempo, ajuda d mais com seus videos Tenho um g7 ex 2005 estou querendo trocar em um honda fit ou um palio atractive o g7 pra rodar todo dia a manutenção ta ficando um pouco pesada qual sua opinião? E qual melhor versão do honda Fit?
Já tive 4 Honda e o selo e a junta da tampa tem de ser original. Tem coisas que é melhor a original. Vazamento nesses carros é muito raro. Mas o coxim compensa ir no paralelo, não pela qualidade, mas pelo preço absurdo que é na CCS, muito fora da realidade.
Boa noite! Tenho uma dúvida. Pela sua experiência, vc acredita que o uso de filtro de ar esportivo inbox no Fit 1.5 traz alguma melhora no desempenho? Obrigado! 😊
Fala Josias, blz? Qual marca que vc recomenda para o cano de água do civic 2000 LX automático? Aquele cano de ferro fica embaixo do coletor de admissão….estou tendo problema com vazamento de água ali.
Blz, o ideal seria o orginal de fábrica rsrs Significa que faltou cuidados com o sistema e faz tempo que não troco um tubo d' água...tenho utilizado da marca Expeditubo.
O que você acha de um carro que rodou 300 mil km e gastou R$ 36.500,00 de manutenção, acha um valor alto? Lembrando que esse valor diz respeito à tudo que foi feito no carro até pneu furado.
Interessante! Tudo bem caso os gastos foram apenas em manutenção preventiva, suspensão, freio, pneu, etc .Problema quando é gasto em retifica de motor por exemplo.
Amigo, tenho um 2006, está com 90 mil, o meu é 1.4 idsi fiz a revisão dos 80, porém fiquei de comprar a correia, a original é bastante cara, qual marca vcme recomenda na correia de acessorio? Meu mecanico disse que se eu colocar outra correia ele vai ficar com chiado, pois já aconteceu em um civic, como vc falou a correia custa em media 400 e a similar em torno de 60 a 90 reais.
Opa, queria perguntar uma coisa: meu Civic é um 2000 e todas as portas dão um estralo quando abre. Dizem que é no limitador. Tem alguma dica de como resolver ou é só trocando mesmo? ( Nem sei se dá pra encontrar essa peça nova hoje em dia )
Olá Josias tudo na paz,tenho um mistério no meu honda fit 1.5 ex 1.5 automatico 2007. Troquei óleo de motor, cambio, limpeza tbi,egr,iacv,bicos e regulagem de valvulas. No scanner não apresenta erros. O único problema é: ando com o carro,quando para a rotação vai quase 2000rpm, desce quase desligando e se estabiliza em 800rpm. Isso me incomoda d++++. O que poderia ser?
Rafael pode ser o sensor de temperatura da ecu...precisa verificar se há entrada falsa de ar com a máquina de fumaça. Colocar outra TBI usada seria um bom teste também.
Bom dia meu nobre , comprei um Honda Fit LX 2004 1.4 automático fiz a troca parcial do óleo do câmbio de macha na concessionária Honda e depois de 2 semanas o carro começou a morrer no D quando parava no trânsito o sr poderia me ajudar.?
Bom dia amigo, não tenho muito conhecimento de problemas em câmbio cvt. Melhor procurar uma oficina especializada. Sugiro o Daniel da MecFire em São José dos Campos.
Tenho uma dúvida ... Depois q troquei a embreagem , mudou o barulho motor , parece q tá com mais rotação , saiu do conforto aquele motor silencioso ... É normal isso ?!!!
Boa noite. Vc abriu agenda pra atendimento? Vc tinha me dito pra entrar em contato em julho. Eu nao tenho seu telefone. Eu procurei seu telefone mas nao achei e entrei em contato pelo TH-cam.
Uma dúvida? Quanto tempo em média vc fica com apenas um carro pra fazer essa revisões levais assim. Legal seu trabalho, fica um revisão e vídeo completo.
Salve, Josias! Parabéns pelo seu trabalho! Gostaria muito de agendar uma revisão pós-compra com você. Comprei um Fit EX 2008, manual, com apenas 66 mil km. Se puder me atender, ficarei muito grato.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Boa tarde! Há algum horário na sua agenda? Entro em contato agora no final de agosto, conforme você sugeriu. Um abraço.
Tenho um fit 2005 gasolina,fiz o motor inteiro ,mas sinto o carro fraco de final ,já passei o scanner não acusa nenhuma avsria já pegou algum caso assim.
Amigo tenho um fit 2006 depois que fiz a troca parcial do oleo do cvt o carro so engata drive depois de 5 minutos ligado, subistituir com 4 litros so depois vi em um vídeo que tem duas marcações de câmbio frio e quente pode ser excesso de óleo?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo cara saiu uns 2.8 litros eu mesmo que fiz acho que o carro nao tava bem nivelado, o oleota acima da marcacao do hoot da vareta onde era pra tar so com carro quente
Muito bom saber que não tem vagas, isso mostra o quanto seu serviço é de primeira e de um grande profissão, espero em breve poder levar meu hondinha na sua oficina e ele ser bem cuidado. Sucesso .
Olá boa tarde, o meu é um Honda fit 2007 16 válvulas automático, já troquei as peças, fundamental para o consumo e não consigo fazer mais, de 8 km por litro, vc pode me dar uma dica de conseguir um pouco mais de economia, ou esse é o certo dele???
Olá bom dia!!! Eu já fiz a troca do fluido, recentemente, eu fiz a manutenção do câmbio, fiz também regulagem das válvulas, e troquei a bomba termostática, e o consumo não, abaixa!!! Só tem uma peça que eu não troquei ainda, foi o catalizador!!!
Josias, bom dia. Meu Civic 2000 ex está com 148 mil km motor original redondo ainda. O antigo dono sempre colocou oleo 20w50. Você recomenda algum outro tipo de óleo pra conservar mais o motor? Obrigado!!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado!! Outra pergunta, mas agora sobre o FIT. Se o câmbio não fosse CVT certamente tinha dado pau já? Devido ao longo período sem troca de óleo?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Bom saber. O meu é Civic ex 2000 AT. O histórico que tenho aqui é que o óleo foi trocado a cada 40mil. Vou seguir nessa linha. Obrigado Josias! Abraço, Deus abençoe!!
Meu fit é um 1.4 2008 LX, quando ando mais de uma hora com o carro ele começa a querer morrer o motor quando para no sinal, se morrer eu preciso esperar um pouco pra ligar se não ele não liga, o que poderia ser esse problema? levei em uma oficina em Recife mas o mecânico não conseguiu identificar o problema.
NOS MANUAIS DE PROPRIETÁRIO DOS HONDAS G-10 JÁ INDICA A TROCA DO FLUIDO CVT PARCIAL A CADA 2 ANOS OU 40.000 O QUE VIER PRIMEIRO ! COBRARAM SEMANA PASSADA NA LAGO SAM , 700 REAIS PELA TROCA 4L PARCIAL NA REVISÃO DE 60.000KM.
Tenho um manual 1.4, 2006/7, com 335 mil km, revisões carimbadas nas Autorizadas Honda até os 200 mil km. Daí para cá, compro 95% das peças na Honda, mas a diferença de preço agora é tão grande que vou dar preferência às consideradas Linha de Montagem.
Meu Fit não Raja, não Fuma, a bomba de combustível( Denso) é original, a descarga é original etc
Os 4 coxins, quando comprei há uns 8 anos, custaram mais de 4 mil reais. Troquei 4 bobinas dianteiras( R$ 515,00). Ttoco o óleo 10 W 30 a cada 5 mil km, mas troco sempre junto o filtro e a arruela do dreno. Tenho estoque de filtros originais. O motor nunca foi mexido. Não baixa óleo nem líquido Honda para arrefecimento. Faço manutenções preventivas.
Abri o cabeçote para fazer esmerilhamento preventivo de válvulas. Comprei a junta e os retentores na Honda. Os bicos injetores nunca deram problema.
O nó Górdio são as bobinas, que, se compradas as 4, o preço chega a R$ 8.000,00.
Consumo? 15,7km/L na cidade.
Na estrada, a 3.000 giros, sem ar, 20,00km/L.
Não vendo de forma nenhuma.
Vai passar dos 500 mil, inteiro. Comprei-o aos 13.000km.
O 1.4 manual é bem econômico em baixas rotações. A maioria das peças não encontram aqui nas lojas, pois são importadas do Japão (mesma a junta da tampa e o filtro de combustível que considero peças baratas são importados). Acredito que os motores Honda foram projetados pra chegar aos 500k! Problema são os montados até 2002 que a Honda indicou óleo 20w50 (esses infelizmente já começam os problemas depois dos 200k). Achei estranho abrir o cabeçote preventivamente, principalmente o Fit 1.4 de 8 válvulas pq válvulas e sede desses motores não dão b.o...pode acontecer problema nos motores (vtec do Fit) onde o comando variável aciona as 16 válvulas em rotações mais alta. Enfim, vc passou a receita perfeita pra manter esses motores zerados...utilizar lubrificante e aditivo originais e trocar no prazo correto. Parabéns!!
Ótimo comentário. Bem isso mesmo. Tenho um 07 automático com 200km. Carro top. Só manter. 🤝
quais pneus utiliza? esse consumo de 15,7 na cidade é com ar desligado?
O meu é automático 🤗🌼amoooo
Até tirei print, tô querendo comprar um.
top esse fit ,guerreiro demais
Muito bom!
Video show parabens grande Josias!
Muito obrigado Dimas
Parabéns Josias! Sempre serviço de qualidade!
Muito obrigado!
Vídeo top! Parabéns pela manutenção!!
Obrigado 🤙
Nota 10 o vídeo hein tio, parabéns!!!!
Valeu
Aquele like e mais um proprietário satisfeito!!
Só sucesso TMJ
Blz Fabiano!
Valeu!!
Excelente trabalho parabéns! O meu precisava desse carinho.
Muito obrigado!
Obg pelas informações. Amigo.
Disponha!
Parabéns Josias. Mais um serviço executado com capricho e excelência. Abç aqui do RJ!
Obrigado 👍
Show meu amigo, show
Valeu obrigado!
Que trampo de qualidade ficou top demais serviço honesto
🤝
Quando comprar um vou levar aí com certeza 👏🏾👏🏾
Blza!
Que sabe, faz ao vivo! Sou teu fã kkk e o canal que mais assisto.
Valeu Nilson!
Obrigado por assister meus vídeos!!
Top, assisto seus vídeos inteiros e as vezes mais de uma vez, Josias continue com seu ótimo trabalho.
Muito obrigado por assiter meus vídeo amigo!
Valeu abraço!!
Que video top tou comprando um obrigado pelo vídeo ajudou de mais...
Blza amigo!
Que bom que ajudou!!
BOM DIA JOSIAS E BOM TRABALHO NESTAS JOIAS DE PEÇAS A PREÇO DE OURO ATÉ HOJE !
Verdade 👍
Tenho um 2008 motor 1.4 , estou com ele a 7 anos e sem dor de CABEÇA, ótimo veiculo, NÃO pretendo vender tão cedo.
Maravilha!
PARABÉNS PELO TRABALHO..TENHO UM FIT 1.4 2007 VOU LEVAR PRA UMA REVISÃO COM VOCÊS
Ok Marcos, no momento não tenho vaga.
Agora somente em 2023.
Excelente vídeo….. parabéns Josias👻👻👻👻😄😄😄
Muito obrigado 👻👻👻
Ainda tem mais um coxim de baixo do paralama também . Muito top essa manutenção.
Ok
Km alto, mais bem cuidado! Show de revisão da Jotec! Parabéns Josias!!
👍
Mais um excelente trabalho do mestre dos Hondinhas Civic e Fit, parabéns Josias pelo capricho de sempre 🙏
Obrigado 👍
@@tiagomartins2793 eu troquei bobinas e velas ngk.
bom dia amigo vc e 10
Você também amigo.
Tenho um 07 automático com 260 mil KM, tive que garimpar para achar um em bom estado, sempre fiz a manutenção preventiva.
Não troco por nada e recomendo mas precisa garimpar pq pessoal não cuida.
Sim, o normal é usar e abusar e depois vender...por isso tem que saber comprar.
Parabéns!
Salve salve Josias.
A pesar de já bem rodado o fit ficou TOP com essa manutenção agora vai rodar mais 200 mil kms. Abraço!
Precisa trocar o fluído do câmbio mais vezes e ainda ficou c/ vazamento no retentor do volante.
Valeu Gilvan!
Comprei um para minha mulher com 270 mil km ...motor um relogio , trocado oleo do câmbio cvt...carro adquirido de uma familia que um passou para outro entre eles...bem cuidado e completo meu 2008 1.5 EX ...muito bom e economico...
Muito bom!
Já tive esse mesmo modelo de Fit como primeiro carro e ano e recomendo como primeira opção de Hatch compacto, é o melhor carro que a Honda já fez em todos esses anos...
Sim, muito robusto! Mas precisa de cuidados pra rodar mais tempo em boas condições!
Só presta esse 1.5 ex
@@Gut0Pessoa Os outros também prestam...
tenho um com 290 km vou ai fazer revisão.
O 1.5 faz 12 na cidade na gasolina?
Parabéns pelo trabalho e obrigado por compartilhar todas essas dicas!
Pra tirar o 10!! Só faltou divulgar quanto o Alex gastou nesse investimento com peças e mão de obra!
Ok amigo!
Obrigado!!
Antes de pegar o Civic G7 até procurei um Fit porem não encontrei um do meu gosto e fique com muito receio do cvt. Mais uma revisão de excelência e aquele like pra fortalecer.
O CVT desse carro é excelente! Problema são os proprietários que não fazem manutenção.
Nessa idade e KM, melhor ir de manual, CVT é cambio autodestrutivo e uma hora vai precisar mexer e aí é facada das grandes
Tenho um Lxl 1.4 com 180.000km...ótimo carro...no manual tem as orientações é só seguir....um bom mecânico é importante....na concessionária é caro....velas só originais e o óleo, que não são tão divergentes de preços de lojas de auto peças...gostei da explanação do vídeo.
Ok Eduardo.
Meu fit 2003/04. 324 mil km manual nada a reclamar
Bom carro!
Parabéns, ganhou um inscrito, comprei um carro deste ano 2006 modelo 2007 câmbio manual e tive que fazer uma revisão geral nele, mas no geral estou gostando do bichinho...
Meus parabéns!
Bom dia Jairo. Qual o valor dessa revisão que você fez de início
Seus videos, do Daniel Mecfire e do Denis injetcar são os melhores videos de mecânica Honda. Muito conteúdo show! Só por curiosidade, esses fit cvt possuem filtro de óleo do câmbio?
Valeu obrigado!
Sim, Fit CVT até 2008 tem dois filtros interno do câmbio e para trocar precisa retirar e abrir o câmbio.
Fala Josias, tenho um civic g7 05 lx Aut. Queria fazer uma revisão completa com você, sou do Rio de Janeiro levo ele pra você, admiro muito seu trabalho grande mestre dos hondinhas!
Caio, infelizmente não tenho previsão para novas vagas.
Parabéns Josias carrinho ta show agora , minha esposa tem um desse o Dono era a mesma coisa trocou nunca o óleo de Câmbio sentimos vibrações estou fazendo trocas parcial já melhorou muito , mas e um excelente carro porém não é baratinho manter.. hehehr, Top sua manutenção Parabéns pelo excelente serviço.
Ok Wesley, infelizmente as pessoas não tinham cultura de trocar fluído do câmbio. Que deve ser a cada 40 k ou 2 anos e pensando bem, é bastante tempo!!
Tô com um 2004 , econômico peguei já 3 anos , difícil é acertar um mecânico q saiba fazer o serviço direito ... Gastei 3700 reais , fazendo várias trocas como coxins , embreagem nova , troca de retentores enfim , dei um cara legal , vazamento de óleo , porém continua vazando óleo , vai te q desmontar a embreagem novamente , e agora começou a vibrar um pouco tbm , não sei é q eles não trocaram o óleo do câmbio , ou vai ter q trocar rolamento do câmbio , só q começou tudo depois q troquei todas as peças novas originais...
E outra coisa tbm q tive um prejuízo , foi o carter , uma pedrinha de nada , pegou o carter, tive essa prejuízo tbm ... Mas tirando isso , é um carro q me surpreendeu em economia de combustível ,e até do espaço e aí interno, mas realmente o q decepciona os valores da mão de obra ... Dependendo do q for mexer , tem que desmontar várias coisas pra arrumar, é o q encarece a mão de obra tbm...
Tenho um 2007 EX 1.5 mecânico tbem com bancos de couro e tbem dourado. Acho mais divertido e mais difícil dar problemas de cambio. Ótimo carro, porém tirando.otor e cambio já fiz quase todo o resto,. Suspensão, freios, embreagem. Pneus, motor de arranque, bateria. Carro com 170.000km. No momento nada pra fazer.
Carro top.
Sim esse carro é muito guerreiro! vlw
Dica de coxins para o Fit com qualidade bem similar ao original é a marca Tenacity, e tem qualidade e preço!
Ótima dica!
JOSIAS , por incrível que pareça , na HONDA um coxim hidráulico superior de um CÍVIC G-10 hoje na HONDA ORIGINAL sai por 1.200 reais na LAGO SAM de RIBEIRÃO PRETO .
Esse traseiro do Fit é mais caro ainda...não é hidráulico e custa mais de 1.200 reais.
Show esse vídeo, estou a procura de FIT 1ª geração, só tenho que achar um mecânico desse (JOTEC) aqui em SC. Me ajuda aí JOTEC!!!
Parabéns pelo seu profissionalismo !!!
Ontem mesmo um cliente me passou anúncio de um Fit em ótimo estado (2º dono bx km)
1ª geração?
Trabalho em um posto de combustível,tem um senhora que vem com um Fit 2007 1.5 única dona,agora vem a cereja do bolo o carro cheira a novo e só tem 17 mil km isso mesmo 17 mil acho que é o Fit mais novo do Brasil,aqui em São Bernardo do Campo.
Raridade!!
Salve Josias, parabéns por mais serviço de excelência. Vejo todos os seus vídeos e sempre fico pensando o quanto seria bom vc dar uma revisão no meu hondinha. Queria te perguntar o que vc passa pra deixar a tampa de válvulas limpinha. Obrigado!!!
desengraxante e descarbonizante
Tanque de guerra irmão!
Com certeza irmão!
A imensa maioria tá tudo sucateada, mas se achar um realmente bom, desde que manual até vale a pena, o automático com essa KM fica complicado, um reparo no câmbio custa mais que o carro
O cvt é bem superior ao manual e mais macio ainda...é muito fácil cuidar do cvt (troca do fluído apenas), problema que a maioria não faz. O reparo do câmbio é a troca do filtro, kit de vedações e composites (por volta de 6 mil reais). Caso o mesmo esteja funionando perfeito pode pegar que não dá b.o
@@jotec-oficinadoseucivicantigo ok, vc já deu a resposta, “o problema é que a MAORIA não faz a manutenção”
Pegar um que fez as trocas comprovadas. O da minha esposa peguei com 115k, já tinha feito uma troca e depois fiz uma total e outra parcial. Hoje está com 170k e funciona perfeitamente. O da minha filha peguei com quase 190k, hoje passou de 220k e tudo ok. Também comprei com histórico e fiz outra troca.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Estou em dúvida entre o Fit e o Etios (ambos câmbio AT ou CVT) e o meu foco é em economia e conforto. Qual seria mais indicado com essa finalidade e como avaliar se está em bom estado? Pergunto isso pq encontrei Fit custando entre 30 a 35 mil (g1), mas o Etios mais barato tá custando quase 50 mil
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Outra dúvida que eu tenho em relação ao Fit, é se adaptar calço de mola melhora a dirigibilidade para trafegar em lombadas e desníveis sem comprometer o desempenho ou segurança nas curvas, proporcionando mais conforto.
Tô ansioso pra pegar logo o carro, vou logo colocar na estrada pra ver a diferença após a revisão.
O carro é confiável e bom de estrada!!
Alex, tenho certeza que você vai se sentir andando em outro carro.
O meu G5 ficou com motor zerado e sem nenhum barulho de suspensão.
Boa sorte!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo boa noite! A oficina fica em São Paulo? Se sim qual o endereço por favor!!
@@ronaldomatos6009 tbm gostaria de saber... pretendo pegar um hondinha desses e quero levar pro @Jotec fazer uma revisão...
Faz mais de 10 anos que tenho um 1.4 CVT 2007, agora com 160.000km e logo depois que peguei aos 60.000km teve que trocar esse coxim do motor no lado esquerdo e nunca mais até hoje.
Ok, sabe dizer a marca que foi colocado?
Eu mesmo fui um desses kkk que pedi vídeo de peças kk.
Blz Édipo, acho que passei algumas informações.
Valeu
Jotec, o que você acha da junta de fibra Takao e a de aço ElRing? Ambas são boas? Parabéns pelo canal!
Sim, as duas são boas...porém são utilizadas em situações diferentes.
Próximo vídeo falo a respeito novamente!
Boa noite josias sou marcos do Tatuapé sou um grande fã de você parabens grande mestre ,video maravilhoso nota mil josias gostei.muito,josias eu precisava muito de sua ajuda , tenho um honda civic ex 2000,com 110 mil kilometros domingo fui tirar ele para fora da garagem ele ligou e logo desligou e ja ligou mais ,chamei um mecânico e ele disse que É o distribuidor e me pediu para comprar um na Internet,para ele instalar gostaria de sua ajuda de uma marca boa para eu comprar e se ele é de 8 pinos mesmo e um lugar bom.que eu possa comprar muito obrigado mestre Josias.
Amigo, não recomendo trocar distruidor original por paralelo. O problema está no distribuidor mesmo? Foi colocado outro para teste? Caso seja, o problema pode ser apenas na bobina de ignição ou no sensor de rotação, sugiro testar todos componentes e trocar apenas a peça com defeito...em último caso, sugiro comprar um distribuidor usado original com garantia.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo bom dia josias ,obrigado pela explicação total ,gostaria de saber se você não poderia ver este trabalho para mim ,estou meio perdido sobre isto e não conheço um mecânico bom sobre honda,ou você podia me dizer onde eu compro um distribuidor original da honda com garantia josias ,ótimo dia mestre estou desesperado
Bom dia parabéns pelo video.
Tenho um Fit EX 06/07 automático, levei na autorizada com a finalidade de passar a usar o líquido correto de arrefecimento Honda porém, o colaborador que me atendeu, recomendou trocar o radiador devido a coloração da água com sinais de ferrugem. Acha que inicialmente posso mandar fazer uma limpeza geral no sistema e tentar usar o fluido de arrefecimento Honda ou de cara, devo mesmo já trocar o radiador?
Nesse modelo não é possível verificar o estado interno do radiador. Sugiro fazer a limpeza, colocar aditivo e caso surgir vazamento fazer a correção.
Fit é valente carro japonês a durabilidade é outro nível só peca na suspensão que não foi pensada pro Brasil mais também esse asfalto não foi pensando pra carro nenhum 😂😂😂
Não vejo problema na suspensão do Fit G1
Excelente vídeo, estou pesquisando um Fit ano do 09 a 011 motor 1.5 , pra comprar, mas com bom histórico,. Sem pressa tbm rsrsrs 👆
Esse já é 2º geração câmbio automático
@@jotec-oficinadoseucivicantigo , tbm é bom ? qual sua opinião.??
@@nilsonmoreira3856 a maioria dos donos do g1 que passou para o g2 tem as seguintes reclamações: suspensão mais dura, consumo alto (automático), câmbio com troca de marchas constantes e ruídos internos. Na minha opinião é um projeto bom, porém foram os primeiros motores flex da Honda onde o consumo na gasolina não compensa. O câmbio automático é bastante robusto, porém não tem o conforto do cvt.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Obrigado, pela Opção profissional, eu vou vê o qual, mais conservado Manual ou Automático. Obg.!!
O meu fit começou a falhar , o mecânico retirou as bobinas , 2 eram originais e 2 paralelas , trocou por 2 magnet Marelli iguais as duas que já estavam e resolveu
Blza! Isso acontece em todos Fit!!
Tive um C4 vtr por 11 anos, o carro nunca me deu problemas graves, sempre revisei ele conforme o manual técnico. Todo mundo falava que Citroen era bomba, pois bem, vendi o carro e peguei um honda fit 1° geração, o aclamado tanque de guerra hahaha até parece. Esse carro, senhores, não cansa de dar problemas. Uma hora é a bobina, outra é o rolamento traseiro que estoura, depois é uma trepidação no cambio, fala sério é uma bomba de guerra.
Ficou claro que vc teve um C4 bem cuidado e agora tem um Fit mal cuidado!!
Problema de bobina é comum nos Fit depois dos 150 k, a solução é colocar 4 bobinas NGK que não terá problemas por muito tempo (motor 1.4 até 2008 é mais complicado porque tem 8 bobinas). Problema no rolamento traseiro aconteceu em alguns modelos até 2006.
Agora problema de trepidação no câmbio é mal uso! Fazer a troca total do fluído (8 litros) e a calibração da embreagem de partida que pode ser que resolve!
Só uma correção, a troca total é de 3,6 lts , não é igual o câmbio automático do Civic que é 6 lts e não sai tudo de uma vez.
Quando o câmbio está com nível máximo e frio drenam 4 litros. No manual informa capacidade total de 5,4 litros, porém na prática são quase 8 litros pra deixar no nível máximo. Vc já fez a troca total?
Josias to com um Bo com aquelas mangueiras pequenas aquela que vai do meio do tubo de agua fininha e a outra do bocal acima dela, sabe onde posso encontrar? eu pesquisei eu nao achei civic lx 2000 manual, to sofrendo perdendo meu aditivo =/
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1081832191-mangueira-de-vacuo-em-silicone-di-9mm-x-1-metro-_JM
Ola josias acompanho vc a muito tempo, ajuda d mais com seus videos
Tenho um g7 ex 2005 estou querendo trocar em um honda fit ou um palio atractive o g7 pra rodar todo dia a manutenção ta ficando um pouco pesada qual sua opinião? E qual melhor versão do honda Fit?
O Fit mais novo ou mais bem conservado!
Já tive 4 Honda e o selo e a junta da tampa tem de ser original. Tem coisas que é melhor a original. Vazamento nesses carros é muito raro. Mas o coxim compensa ir no paralelo, não pela qualidade, mas pelo preço absurdo que é na CCS, muito fora da realidade.
Sim, mas quando consegui retirar o selo sem quebrar...troca-se apenas o anel de vedação. Juntas tem que ser original!
Excelente vídeo! Vc é de SP?
Franco da Rocha
Boa noite! Tenho uma dúvida.
Pela sua experiência, vc acredita que o uso de filtro de ar esportivo inbox no Fit 1.5 traz alguma melhora no desempenho?
Obrigado! 😊
Não sei informar amigo e não sou a favor de adaptações
Fala Josias, blz? Qual marca que vc recomenda para o cano de água do civic 2000 LX automático? Aquele cano de ferro fica embaixo do coletor de admissão….estou tendo problema com vazamento de água ali.
Blz, o ideal seria o orginal de fábrica rsrs
Significa que faltou cuidados com o sistema e faz tempo que não troco um tubo d' água...tenho utilizado da marca Expeditubo.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Valeu, Josias!
Bom dia! Parabéns pelo vídeo. Qual o endereço da sua oficina, por favor?
Desculpa amigo, não tenho vaga!
Vou trocar o coxins do meu fit ex 1.5 2007. Tá com 291 mil km.
Blza!
O que você acha de um carro que rodou 300 mil km e gastou R$ 36.500,00 de manutenção, acha um valor alto? Lembrando que esse valor diz respeito à tudo que foi feito no carro até pneu furado.
Interessante! Tudo bem caso os gastos foram apenas em manutenção preventiva, suspensão, freio, pneu, etc .Problema quando é gasto em retifica de motor por exemplo.
Amigo, tenho um 2006, está com 90 mil, o meu é 1.4 idsi fiz a revisão dos 80, porém fiquei de comprar a correia, a original é bastante cara, qual marca vcme recomenda na correia de acessorio? Meu mecanico disse que se eu colocar outra correia ele vai ficar com chiado, pois já aconteceu em um civic, como vc falou a correia custa em media 400 e a similar em torno de 60 a 90 reais.
Pode utilizar Gates ou Dayco que fica bom. Problema que o tensionamento é manual e tem que ser correto!
Opa, queria perguntar uma coisa: meu Civic é um 2000 e todas as portas dão um estralo quando abre. Dizem que é no limitador. Tem alguma dica de como resolver ou é só trocando mesmo? ( Nem sei se dá pra encontrar essa peça nova hoje em dia )
Ainda não troquei esse limitador e também acredito não encontrar novo....procurar em desmanche especializado.
Olá Josias tudo na paz,tenho um mistério no meu honda fit 1.5 ex 1.5 automatico 2007. Troquei óleo de motor, cambio, limpeza tbi,egr,iacv,bicos e regulagem de valvulas. No scanner não apresenta erros. O único problema é: ando com o carro,quando para a rotação vai quase 2000rpm, desce quase desligando e se estabiliza em 800rpm. Isso me incomoda d++++. O que poderia ser?
Rafael pode ser o sensor de temperatura da ecu...precisa verificar se há entrada falsa de ar com a máquina de fumaça. Colocar outra TBI usada seria um bom teste também.
Como saber a posição correta da iacv vi que ele tem um ajuste ? Pode dar uma dica ?
Não deve mexer no ajuste
Bom dia meu nobre , comprei um Honda Fit LX 2004 1.4 automático fiz a troca parcial do óleo do câmbio de macha na concessionária Honda e depois de 2 semanas o carro começou a morrer no D quando parava no trânsito o sr poderia me ajudar.?
Bom dia amigo, não tenho muito conhecimento de problemas em câmbio cvt. Melhor procurar uma oficina especializada. Sugiro o Daniel da MecFire em São José dos Campos.
Tenho uma dúvida ... Depois q troquei a embreagem , mudou o barulho motor , parece q tá com mais rotação , saiu do conforto aquele motor silencioso ...
É normal isso ?!!!
Não amigo, fizeram algo errado!
Olá Josias!
Excelente trabalho. Qual o contato de vcs?
Ademilson, não deixo meu contato porque não tenho vaga.
Abraço
Boa noite.
Vc abriu agenda pra atendimento?
Vc tinha me dito pra entrar em contato em julho.
Eu nao tenho seu telefone. Eu procurei seu telefone mas nao achei e entrei em contato pelo TH-cam.
Amigo, infelizmente não estou conseguindo atender a demanda...sendo assim dei uma parada nos agendamentos e não tenho previsão para voltar. Desculpa.
Troquei toda suspensão,mesmo assim era mais duro q o meu Fusca 1968
Pegou bagaço amigão!
Chegou a andar em outro??
Cara na boa como proprietário de um fit desses porém 1.4 a 6 anos é um tanque de guerra
Sim e tendo os cuidados básicos não tem dor de cabeça
Uma dúvida? Quanto tempo em média vc fica com apenas um carro pra fazer essa revisões levais assim. Legal seu trabalho, fica um revisão e vídeo completo.
Uma revisão dessa leva entorno de 20 horas e o carro fica aqui de 4 a 6 dias (depende do tempo disponível pra eu trabalhar na oficina).
Onde e sua oficina
ja aplicou coxins de motor tenacity?
Sim, acredito ser marca original da Honda.
Salve, Josias! Parabéns pelo seu trabalho! Gostaria muito de agendar uma revisão pós-compra com você. Comprei um Fit EX 2008, manual, com apenas 66 mil km. Se puder me atender, ficarei muito grato.
No momento não consigo atender. Favor voltar a contatar por aqui final de agosto,
Obrigado!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Boa tarde! Há algum horário na sua agenda? Entro em contato agora no final de agosto, conforme você sugeriu. Um abraço.
@@castrogustavo infelizmente não vou conseguir atender esse ano e ainda não estou fazendo agendamento para o próximo ano.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Ok. Grato pelo retorno!
Fala Josias, já reabriu a agenda ?
Amigo, infelizmente não tenho previsão.
Boa noite chefe,vc acha q os coxim do motor da marca chockbras é boa ? Preciso trocar dois o meu tá com 132 mil km ano 2006 manual
Melhor original, principalmente o hidráulico (lado esquerdo). Os demais pode ser Shockbras
@@jotec-oficinadoseucivicantigo esse q vc tá falando q é hidráulico é o q fica por baixo da bateria?
Amigos mas uma curiosidade esses FITs nao sao todos CORRENTE ? eu naum entendi ele falando da correia dentada....
Todos utilizam corrente!
fala Josias queria agendar uma revisão no meu carro, como faço para entrar em contato?
tenho um civic 1998 lx sou de sao miguel paulista
Desculpa Izaias, não tenho vaga.
Tenho um fit 2005 gasolina,fiz o motor inteiro ,mas sinto o carro fraco de final ,já passei o scanner não acusa nenhuma avsria já pegou algum caso assim.
Ainda não amigo.
Gostei do vídeo...onde fica a oficina ??
Franco da Rocha
Boa tarde TD bem com o senhor posso marcar uma revisão com senhor tenho um Honda Civic 2005
Desculpa Gessi, não tenho vaga.
Meu amigo vc é top! Preciso dar um trato no meu honda fit como falar com vc?????
Pode falar por aqui amigo.
Troquei óleo câmbio 3 vezes,calibragem do câmbio
Estava c 100.000 km
Tem certeza que o km real era esse mesmo??
Quanto fica a troca do óleo do cambio ?
Eu tenho um 2007 1.4 CVT tá com 200.000km eu tenho uma dúvida em questão do filtro do câmbio não seria necessário trocar também junto com o óleo
Não, para trocar o filtro tem que abrir o câmbio...isso se faz quando é necessário fazer reparo no câmbio.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado pela dica um abraço fique com Deus 🙏.
Amigo tenho um fit 2006 depois que fiz a troca parcial do oleo do cvt o carro so engata drive depois de 5 minutos ligado, subistituir com 4 litros so depois vi em um vídeo que tem duas marcações de câmbio frio e quente pode ser excesso de óleo?
Amigo, quantos litros saiu? Troca parcial são 4 litros e excesso de óleo não provoca problema de imediato.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo cara saiu uns 2.8 litros eu mesmo que fiz acho que o carro nao tava bem nivelado, o oleota acima da marcacao do hoot da vareta onde era pra tar so com carro quente
Onde encontro peças originais na internet? Para fit 1.4 manual 2008?
Tem concessionária que vendem no mercadoshop (Faberge, Saikon, etc)
TD blz Josias?. Meu coxim do lado cambio do Civic vazou o hidráulico tenho que trocar o coxim?
Sim amigo
@@jotec-oficinadoseucivicantigo vc recomenda o coxim axios para coxim lado câmbio do Civic 05.?
Ótimo trabalho, tenho um honda civic 2001 e gostaria de fazer uma revisão nele. Como faço para ter seu contato?
Antonio, infelizmente não tenho vaga.
Muito bom saber que não tem vagas, isso mostra o quanto seu serviço é de primeira e de um grande profissão, espero em breve poder levar meu hondinha na sua oficina e ele ser bem cuidado. Sucesso .
Ok, volta a contatar por aqui daqui uns 30 dias.
Obrigado!
Boa noite, penso em pegar um 2007 1.5 manual, tá com 130 mil rodados, será que é furada?
Não tem como saber sem ver o carro amigo. O carro é ótimo, mas precisa ver o estado de conservação.
Olá boa tarde, o meu é um Honda fit 2007 16 válvulas automático, já troquei as peças, fundamental para o consumo e não consigo fazer mais, de 8 km por litro, vc pode me dar uma dica de conseguir um pouco mais de economia, ou esse é o certo dele???
Consumo elevado pode estar relacionado ao cambio. Já trocou o fluido do câmbio?
Olá bom dia!!! Eu já fiz a troca do fluido, recentemente, eu fiz a manutenção do câmbio, fiz também regulagem das válvulas, e troquei a bomba termostática, e o consumo não, abaixa!!! Só tem uma peça que eu não troquei ainda, foi o catalizador!!!
Amigo comprei um Civic 2005 recentemente e gostaria de fazer uma revisão aí contigo. Como faço para contatá-lo?! Abs!
Desculpa amigo, não tenho vaga.
Josias, bom dia.
Meu Civic 2000 ex está com 148 mil km motor original redondo ainda. O antigo dono sempre colocou oleo 20w50. Você recomenda algum outro tipo de óleo pra conservar mais o motor? Obrigado!!
10w30 que vai proteger melhor o motor.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado!!
Outra pergunta, mas agora sobre o FIT. Se o câmbio não fosse CVT certamente tinha dado pau já? Devido ao longo período sem troca de óleo?
@@rafaelribeirorios6935 o CVT do Fit primeira geração é bom, porém o automático da Honda é mais robusto ainda!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Bom saber. O meu é Civic ex 2000 AT. O histórico que tenho aqui é que o óleo foi trocado a cada 40mil. Vou seguir nessa linha. Obrigado Josias! Abraço, Deus abençoe!!
Bom dia. Onde fica sua oficina?
Franco da Rocha
Boa noite amigo esse carro modelo 2007 câmbio CVT Será o que é mesmo amigo eu tenho um modelo 2011/2012 falaram que não é o câmbio CVT?
Esse modelo de câmbio CVT até 2008. De 2009 a 2013 câmbio automático.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo entendi amigo obrigado hein valeu amigo.
Opa em que cidade fica sua oficina?
Franco da Rocha
Meu fit é um 1.4 2008 LX, quando ando mais de uma hora com o carro ele começa a querer morrer o motor quando para no sinal, se morrer eu preciso esperar um pouco pra ligar se não ele não liga, o que poderia ser esse problema? levei em uma oficina em Recife mas o mecânico não conseguiu identificar o problema.
Não tem como saber amigo...tem que fazer uma revisão completa.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo valeu, vou seguir na procura
Bobinas , meu carro já deu esse mesmo problema
Jean, tb sou de recife e estou comprando uma fit tb, resolveu seu problema? Aqui em Recife vc costuma fazer suas manutenções e comprar as peças onde?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo existe alguma bobina similar? Pois as originais são muito caras
NOS MANUAIS DE PROPRIETÁRIO DOS HONDAS G-10 JÁ INDICA A TROCA DO FLUIDO CVT PARCIAL A CADA 2 ANOS OU 40.000 O QUE VIER PRIMEIRO ! COBRARAM SEMANA PASSADA NA LAGO SAM , 700 REAIS PELA TROCA 4L PARCIAL NA REVISÃO DE 60.000KM.
Sim, esqueci de comentar o tempo de 2 anos. Troca parcial dá pra fazer em casa...só ter um balde e um funil.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo a parcial seria como ? Trocar só uma parte ?