[Муки выбора] 👍🚙 Почему Duster 4х4? ▶ Первая грязь
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2024
- Почему Дастер Expression?
Проходимость на штатной резине Continental ContiCrossContact LX.
Возможности двигателя 1.6 л, 114 л.с.
Плюсы Дастера? Первая весенняя грязь.
☝ Посмотрел видео - подпишитесь на канал☝
▽▼▽▼▽ ОПИСАНИЕ ▽▼▽▼▽
▶ Связь со мной по вопросам сотрудничества:
Эл. почта - info@armorychannelmsk.ru
ВКонтакте - ilijamsk
armorychannelms...
/ ilijamsk
/ armorychannel
/ ilijamsk
▽▼▽▼▽Правила канала▽▼▽▼▽
За мат - удаление, за оскорбления - бан!
Купил человек машину, радуется,видно же ,что доволен,порадуйтесь вместе с ним,для его целей машины этой ему хватает,не понравится купит другую все в наших руках
Мог бы ррезину заменить кусалабы лульше а дастер это тема
👍
как надоели комментарии ...да я на своих Жигулях....ну не интересно уже! у всех практически были Жигули, все это пройдено! а автору респект , правильный выбор ! поздравляю!
Не было жигулей. Боже упаси от этого говна. Первая машина Виста 3S - GE 150л.с 1991 г
Илья ,здравствуйте я вот что хочу сказать, дизель хорош 3й год , были морозы - 34 Архангельская область всегда заводился с первого раза , расход радует ,менял топливный фильтр воды нет, меняю каждые 20 тысяч ,уже 42 тысяч полет нормальный ,если говном заправляться хрен знает где с канистр ,или с машин,то и бензиновый двигатель можно убить. Таскаю прицеп на дизеле тянет как танк.Следующую машину возьму только дизель новый . Вам желаю удачи пусть машина радует, С Новым годом. Всем добра.
Добрый день! У меня Дастер с 2013 года дизель 1.5 90 л/с. Проехал 100000 км.Живу в Краснодарском крае.Пять раз ездил в Пермский край. Там ездил по лесу. Расход 6-7 литров. В зависимости от скорости езды.При 120 км/час /- 7 литров с кондиционером. Заправляюсь дома на Газпроме. По России на Лукойле или Баш. Нефти. Все ТО кроме 6 го это замена ремня распредвала делаю сам. Летом езжу на море в основном на Витязевскую косу. Песчанная коса. Едит без проблем. Если очень рыхлый песок приспущу давление в шинах до 1 атм и идет как квадроцикл.Не знаю какого как, а меня всё устраивает. Брал с нуля.Дольние поездки, без проблем.1000-1200 за день без особого напряга Кому не нравится не берите. Да конечно если бы были дармовые деньги может бы и взял что нибудь по круче только новую, а с рук и с пробегом это уже "кот в мешке" .
Сам владею 2013 дизель, тачкой только доволен 👍
Если вам Дастер не нравится, чё сюда полезли? Еще и нищебродом обзывать, да вы сами далеко не ушли!
не обращайте внимание на тупых тазофилов
Забыл добавить черти
Тачка нормальная за эти деньги, правильно что эксрешен взял, на ниве в городе не наездишься, на уазе тем более, так что это оптимальный вариант. 5
Сам не так давно владею Ш-Нива. В сентябре этого года была возможность сравнить с внедорожными способностями Дастера. Честно говоря, был впечатлен. По грязи ехали "на автомате" в стоке (шоссейная резина) много и долго, на удивление надежно и устойчиво. ИМХО на той же Шниве потаскало бы по всей ширине дороги. Не говорю что кто-то лучше, но впечатление от Дастера по грязи - хорошее.
О чем можно говорить?Этот рено не внедорожник,от слова совсем.Если ползать по грязи постоянно он и пол года не проходит.Муфта крякнет.
Муфта не крякнет. Владею Дастером. Работаю на Щниве. Муфта крепкая. Кардан быстрее крякнет. А он крякнет одинаково быстро на обеих машинах, если пользовать их на «плохой» дороге. Дастер - альтернативный автомобиль. Ездил я на всех Нивах и УАЗах. По своему кредитному бюджету выбрал Дастер 2л и не пожалел. Конечно восхищаюсь инорамниками, но это уже другая арифметика.
@@ИльдарГалимдаров б/у рамник рядом, чуть дороже.
@@ИльдарГалимдаров Соглашусь, пожалуй. Дастер по совокупности свойств очень не плохой автомобиль получился, не даром бестселлером стал. Но стоимость его все же больше наших проходимцев (нива, шнива), а это часто решающий фактор. Сам владею шнивой 8 лет с новья. У друга дастер. На охоте друг ни разу не отставал от шевика, а бывало, что и опережал), обе машины в стоке на обычной резине.
Я после семи лет на шниве пересел на дастер. И первое впечатление на грязи было - дастер легче держит дорогу, легче выбирается из колеи, легче в неё не попадает. Может быть, это из-за резины (после покупки я сам новую АТ ставил), но, имхо, авто режим полного привода способствует лучшей управляемости.
Почитал коменты... Видимо тут тру, мега, лухари альфа самцы бездорожья, м/т резин и жестких рам! Очнитесь люди?! Посмотрите сколько стоит Веста... Прокатитесь на Дастере, он отрабатывает каждую копейку в него вложенную в том числе и на бездорожье! Ему просто нет аналогов по цене/функционалу! Хотя и это не полноценный внедорожник...
сколько есть знакомых "шниводов" с кондеем, при его включении (не знаю почему) движок начинает греться.
По опыту владения движок не греется, потому что постоянно работают вентиляторы, но шеви и до этого не едущая, ехать совсем перестаёт. На трассе , при обгонах кондёр приходиться выключать, да холодит он хреново.
по опыту вождения дастера, кондей ни как не влияет на скоростные качества, да и на расход топлива то же.П.С.; дизель.
по опыту вождения машин в принципе, кондей на скоростные качества никак не влияет если мотор V6 или V8, а дастере полтора пакета молока под капотом и 13+ сек до 100 это можно сказать не едет в принципе, что с кондеем что без)
увидешь шниву с V6 или V8 за 700тыров. новую дай адресок, подумаю о замене своего дастера на эту ниву
Машина отличная! Не слушайте никого! Минусы вашего выбора - основных два: 1.Двигатель. Делается на ВАЗе(это плохо), копия ниссановского(хорошо) с алюминиевым блоком (меньше ремонтопригодность), нет гидрокомпенсаторов (плохо), трудно менять свечи, цепь а не ремень (тут ХЗ что лучше).2.Отсутствие ЕСП. Кроме дополнительной безопасности еще даёт прибавку к проходимости.Как охотнику я бы посоветовал установить две дополнительные защиты:1.Заднего бампера . Выглядит как косынка от редуктора(одно крепление) до низа бампера с заходом на него(два крепления). Поможет не оторвать ЗБ на бездорожье, т.к. если пустое пространство у старого дастера от редуктора до бампера занято выхлопной системой, то у нового - пустота. И ЗБ выглядит как ковш бульдозера, которым можно зацепиться за что угодно.2.Увеличенная защита картера двигателя и переднего бампера. Ставится вместо штатной защиты двигателя и заходит на передний бампер ликвидируя стык бампера и штатной защиты. Сам как то оделся передом на пенёк и сдав назад оторвал передний бампер к чёрту. Просто зацепился пластиком. С этой защитой такого шанса не будет.Производит их Патриот. Есть из стали (дешевле) и алюминия (красивее и не ржавеет).Ещё бы поставил два резиновых грязеотбойника перед передними колесами. Производит дастер гард вроде. Меньше говна начинает лить сам на себя дастер с их установкой. Стоят копейки.Удачи!!!
beigan72, защиту заднего бампера для Дастера, кто производит? Я на своем Дастере оторвал этой осенью задний бампер, цепляет на самом деле.
Блок чугунный
Есп есть в полной комплектации
всё правдиво .смущает цена допов.У меня Дакар 2018г.Разница в цене намного меньше чем автор указал цену.Они у меня стоят при покупке. Коврики салон+багажник .Накладки пороги.багажник.противотуманки.круиз.Расширители.молдинги дверей.Бампера полностью матовый пластик .Диски литьё. Хакапелита 8 зима в подарок резина Бомба настоящая.Реальный стаж за рулём 30лет.Дастер такой же 1.6л 4х4 только долбаться и выдумывать ничего не надо. Что добавил газ ОМВЛ.сига Старлайн. Обклеил весь пластик багажнике и салон частично мягкой ковролиновой шумкой, Сильно царапается. Цена шумки 300р метр клеится отлично смотрится также. Полка задняя мне неудобная лучше шторка была бы. Общее моё мнение ХОРОШО.Не читайте отзывы пятилетней давности все поменялось и как не странно в лучшую сторону. Писал по честному от души надоело обсералово нормальной машины .Спасибо кто прочитал.
2,0 повеселее будет!
Здравствуйте. Скажите, сколько оборотов при 110 кмч по спидометру? Какой расход по трассе ? (Не по борт компу, а по факту)
Добрый автомобиль.
а я купил Дастер и очень доволен. все кто ругает Дастер не понимают целевого назначения этого авто. не надо сравнивать его во первых с бэушными крузаками и прочим - аудитория разная абсолютно. Те кто хвалит Ниву - на Ниве не ездил по трассе и не ремонтировал ее. Нива - 400.000 тр. Дастер 1.000.000р. Люди, вы разумеете что между этими машина прооопасть и поверьте - те кто имеет деньги на Ниву не отказались бы от Дастера, но....но...но..... увы.
Молодец Илья,резину со временем а/т-шную возьмёшь,и поедет он по грязи бодрей, спасибо за работу над каналом творческих успехов! Сам езжу на Ниве
Поздравляю с покупкой! Рациональный выбор. У меня был дастер тоже 1.6 дорестайл, я пытался его "убить", так и не смог! За свои деньги отличный, надёжный авто! Газу сильнее и он прёт как танк! Лайк за видео и за покупку! 👍
Молодец Илья,хороший автомобил,тоже себе такого возьму когда заработаю)))
Поздравляю с приобретением! У самого уже второй по счету дастер, для не жестких вылазок на рыбалку и охоту самое то. Главное не забывай, что это не внедорожник, а "универсал повышенной проходимости". По сильным колдоебинам может он и проедет, но подвеску перебирешь потом 100%
нормальный обзор Илья! раз за тебя! поздравляю с покупкой!
Спасибо!
Отличная машина за свои деньги! Покупал хороший знакомый много лет назад для езды на дачу.. В средней комплектации: два литра мотор, полный привод, механика...
Были приятно удивлены (за городом едет нормуль и в городе не плох). Наверно лучшая машина по соотношению цена-качество-применяемость))) .
Отличный выбор для городского охотника! Как единственный автомобиль лучше не найти! Допы выбрал- то что надо! Защита всего днища дорогого стоит! Цвет, на мой взгляд, самый лучший в линейке. Но родную резину надо менять, как минимум на АТ-шку.
Спасибо за обзор ! Хочу свой Вагончик сменить на Дусю. Видно что у Вас первая машина 4/4))) там как говорят в наших кругах - НИОЧЕМ) Дорого под монопривод. Не переживайте, опыт 4/4 прийдет, главное не очковать. Удачи в эксплуатации.
Тоже буду брать такую комплектацию. Мне лишнего не надо. Спасибо за обзор.👍
Я не понимаю? Чем плох дастер для охоты и рыбалки? Я например хотел купить Шниву, но прокатившись на ней был просто в шоке - она гудит и не едет. Купил Дастер 2.0 4х4. Салон у дастера на порядок просторней нивы, багажник больше наверно раза в два или три. Расход ощутимо меньше чем у нивы и уаза. И главное - любая поездка на рыбалку большей частью проходит по трассе и потом немного бездорожья, а дастер на трассе ощущается как легковой автомобиль и на бездорожье тоже отлично себя чувствует. А РАССКАЗЫ ПРО РАМЫ И НЕРАЗРЕЗНЫЕ МОСТЫ СЧИТАЮ ТУПЫМ БРЕДОМ!!! Потому что это или уазы, или старые импортные вёдра, а в обоих этих вариантах может в любой момент развалиться что угодно. И будет мало приятного если это случится вдалеке от города. На дастере езжу 4-ый год и из проблем только потрескавшиеся стекла противотуманок при проезде брода.
салон у дастера гораздо уже чем на ниве.сидишь за рулем и плечами с пассажиром трешься.багажник больше раза в полтора а не в два, плюс проем сильно меньше чем на шниве. так что не надо тут заливать
Дастер король компромиса.Других таких и близко нет.
Хороший автомобиль, с хорошей проходимостью👍
Почему дизель гавно? 5 лет езжу на дизеле кроме зимнего прогрева проблем нет. 1.6 с кондеем даже жиги на трассе делают на раз.
@@sanyarr6376 бля,откуда вы все взялись то) за месяц уже 5 человек)
качество соляры имеет ввиду
@@Василий-м2ф8д Реально воняет. Вот сдругом на рыбалку на лёд поехали. Я только сел сразу запах саляры почюял. Машина 2017 год пробег 123000 и на пробеге 60 делали аппаратуру и форсунки. Вот тебе и дизель. Я собираюсь себе брать 1,6 114 коней меньше гемора и друг тоже думает в будущем продать и бензиновый взять.
@@АлександрПлющенко-ц4ж езжу на дизельной машине уже 10лет,не дустер,тойота старенькая,эстима-эмина,и ничего не воняет! А мотор на моём авто под моей задницей! Раз у вашего товарища воняет диз топливом то он его руками в бак льёт и наверняка у трактористов берёт,потом тряпками руки обтёр и в багажник их кидает! Это доказывает и тот факт что на 60т км топливку ремонтировал. Нефиг говно лить. На заправках давно хорошее топливо.
Езжу на 1,6, доволен как слон, мне мощи вполне хватает и расход радует, для меня это важнее. Если надо сделать жигу, крути мотор а не дави педаль в пол на шестой.
из бюджетных топ 1. для небольшой семьи в 3-4 человека самое то.
Привет,За обзор спасибо.Сам выбираю:Нива (5 двр),Уаз,и все больше посматриваю на Дастер.Пробеги увеличиваются больше по асфальту+ немного бетонка+меньше грунтовка, в большие говна в последнее время стараюсь не лезти.
Сейчас есть старенькая Нива трех дверка,там где на ней езжу у меня друг на кроссовере проезжает.
Еще будут обзоры,на рыбалку ,охотв на Дастере?
Всё хорошо, но за дизель хрень сказал! Так говорят люди, которые не разу на дизеле не ездили! Я 6 лет езжу на дизеле, проблем не каких, теперь к покупке бензиновые версии даже не рассматриваю! У меня дизель один из важных критериев в авто. Попробуйте что такое дизель, особенно на бездорожье! Мнение поменяется.
Согласен друг дизель это просто супер мощный экономичный
На грузовике на моей фуре да не спорю который 500000тыс пробегает и нет проблем с двиглом ну потом может быть да все равно придеться делать топливную которое стоит космически , ну а на лёгковой это все равно шляпа за 4 такие новые форсунки отдадите 1/3 цену автомобиля и не надо рассказывать как их хорошо ремонтируют типо будет все равно не что бы там вам необещали
@@фаритсалимгареев-р6п насос форсунки на грузовике, согласен, стоят космос. А на легковой, например на моей, узнавал ради интереса, цена 16 за форсунку! 64 за четыре форсунки выйдет. Но! Пробег уже 320 тысяч, форсы не менялись и естественно не ремонтировались! А разница между расходом в бензиновой версии, именно мей модели авто!16-18 по городу и дизелем в 10-11 да ещё и налог за бензин около 17 в год, а за дизель я меньше 4 плачу! Вот и считайте, насколько вам это дороже выйдет!? Траты на бензин за год+ налог вот уже и на две форсунки за год сэкономил, два максимум три года и цену форсунок как вы говорите я уже оправдал! Так что как не крути, дизель экономней бензина, даже с учётом топливной аппаратуры! А если самому всё делать, так вообще шик и блеск! Нужно понять как обслуживать дизель и будет он вам служить верой и правдой долгие годы и сотни тысяч километров. Всё остальное стереотипы людей которые понятия не имеют что такое дизель! Или неправильно его обслуживают.
бездорожья тут нет если честно. в глубинке на моноприводных вазах ездят по таким дорогам. А так поздравляю с покупкой, хорошая машина ! и обзор тоже
Почему почти все дастероводы говорят,что у шнивы салон меньше чем у дастера? Измерьте рулеткой, у шнивы салон шире. Подушки сидений больше чем у дастера. Да. Багажник шнивы мал. Но шнива не автомобиль универсал, как дастер, а компактный внедорожник и соответственно со своими минусами в связи с этим. да. Дастер это автомобиль для асфальта.
Ринат Володин золотые слова!
Баран замерь рулеткой свой мозг. Рабочая шнива и дастер, каждый день сажусь, в ниве и сиденья уже и потолки ниже и места в салоне меньше. Про багажник вообще молчу
Без обид, но по такому бездорожью я ездил в свое время на ваз 21053. Если еще цепи на ведущие кинуть-ваще огонь)) Ну и по мне, безумно дорого...может когда нибудь и я дорасту до желания вбухать этак лям в новую машину такой..небогатой комплектации...езжу на "старом японском ведре" дешевле нового дастера в два с половиной раза примерно и не дую в половой орган) На проходимость очень влияет опыт водителя. Не раз был свидетелем, как некоторые субъекты сажают нивы в пустяковых, на их взгляд, лужах, там, где их можно было тупо объехать. На моем паркетнике(1я хонда срв-шка, автоматически подключаемый полный, никаких понижаек- ни в коем случае не утверждаю, что автомобиль мой великий проходимец) я в откровенные говна никогда не лезу, предпочитая лишний километр на охоте пешком пройти, чем искать трактор, но, тьфу-тьфу пока нигде не застревал(ездил и по пашне осенью, и по глубокому снегу зимой, ну а такую "раскисшую" дорогу за б/д вообще не считаю. Дастер хорошая машина. Особенно когда новая стоила около 600... Тогда чуть не взял. Но 900 за что??? Просто за то, что до тебя в сидение никто ни разу не перднул? А настоящий проходимец-это ЛУАЗ)) В любом случае, спасибо за обзор.
Земной Житель вариантов нет- для города, трассы, как единственный авто, отличный вариант из новых.
В этом году на Нашествии в тверской области на раскисшем поле один гений тоже цепи одел, только на внедорожник , не стал его предупреждать , уж очень умный вид был , ну как итог секунд за 30 на пузо сел и пол метра не съехал, какие нах цепи в жидкой глине....
Земной Житель
Не только машины стали дороже,практически все подорожало и это вроде не секрет.И при всем на 500000 р. в ремонте никогда не встрянеш и то недорого.Новая есть Новая что не говори
Ничего не подорожало, это мы обеднели. Дастер сколько стоил в доллоравом эквиваленте столько и сейчас стоит.
Если водила особо одарен, то он и трактор посадит. Надо уметь пользоваться и полным приводом и тягой двигателя и цепями, если собираешься в говна лезть...ясен хер, что ничего не поможет никакому гению, если сцепления нет вообще(как ты говоришь в жидкой глине), тогда надо пешком идти, в обход)) многие думают, что надев резину с протектором позлее шоссейки, врубив полный привод ухерачат педаль в пол и проедут везде! Смешно, но реально многие так думают. А на нашествии, я думаю, и трезвых людей не много было. Так что ваш пример не в кассу)
Р.S. Мой дед на "Победе" на рыбалку в такие места ездил, куда современные джиперы без хайджеков не суются) Без всякого 4вд. Главное-знание машины, трезвый расчет и опыт
У меня нива четырехдверная. Езжу на охоту. Дополнительно поставил дневные ходовые огни, Парктроник, на зеркало заднего вида. В этой ниве неоднократно спал, в багажнике на надувном матрасе. Т.к. я служил на БТР 60 пб, плавал на них, то на своей ниве я тоже плавал на больших и глубоких лужах. Своей нивой очень доволен. Двигатель, коробка, сцепление стоят от шеви-нивы. Скорость до 140 км/час идет свободно. Если бы нужно было увеличить мощность 50 т.руб. и устанавливают турбину. Мощность увеличивается за 30%. Но мне пока хватает этой мощности. Критиковать , того кто показывает этот ролик не буду, т.к." каждый кулик хвалит свое болото."
Хочу добавить за солярку. Было один раз залил раз корабельную солярку где то на М5, тяга заметно ухудшилась и вся дверь багажника покрылась пятнами не сгоревшей солярки. Но потом на Башнефти заправился соляркой с промывочными присадками и поехал дальше без проблем и по сей день.Зато с этого сделал вывод, что нужно заправляться при поездке по России там,где заправляются фуры- иномарки. Тоже самое и про придорожные кафе.
Приветствую. Улыбнуло про маленький салон шевика). В ширину он гораздо больше чем у дастера, такой же, кстати, как в патриоте, проверено. Об этом говорит даже расстояние между передними сиденьями в шевике и дастере- сравните. В длину, естественно, дастер с большей колесной базой выигрывает, но теряет в геометрической проходимости, т.к. еще и ходы подвески меньше. В остальном, это очень не плохой вариант на каждый день и по дорогам и вне дорог ( с головой если), а очень многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем;). Удачи!
Если купил и всё нравится, значит все правильно сделал. По поводу дизеля, сейчас уже хорошая солярка на заправках нормальных, а вот когда ты говоришь, что взял 1.6 потому что устраивает расход, то у 2-х литрового расход практически такой же при лучшей тяге, не говоря уже про дизель с гораздо меньшим расходом. Ещё момент - это "задняя без понижайки" вот тут тоже на дизеле всё проще, у него максимальная тяга на гораздо меньших оборотах, а крутящий момент ощутимее больше чем даже на 2-х литровом, по этому в понижайке он нуждается гораздо меньше и бережет сцепление. Катигорически соглашусь с выбором так как езжу город-трасса и нафига мне нивы и т.п., но периодически выезжаем на природу где мучился пробираясь на хечбеке и не раз нас заставали в расплох дожди.
Не понимающим: когда вы сравниваете нивы и уазики с дастером, не забывайте их сравнить на трассе.
Автора с покупкой и хорошей эксплуатации.
Да вы батентка экстремал- на штатной резине и на необкатанном толком двигателе и в говны)) А так норм видос. От души. Лайк однозначно, удачи. Но сильно Дастер не переоценивайте, меня тут на нем Уазиком по зиме вытаскивали))
и танк засадить можно :)
Денис Алексеев блокировки нет вот и вытаскивали
Да нет, там просто на снег днищем сел.
Илья не читай коменты. Хороший выбор. Патрик ведроид ещё тот. Нива устарела её только для глубинки. А дуся нормуль и по городу и по небольшому бездорожью. Сделай МД-тюнинг и жрать меньше будет.
Чёт дохера неадекватов... Че тут сказать, Илья поздравляю, машина стоящая, брать за эти деньги старое ведро и делать из него трактор это другое хобби)) нива тащит, но кроме этого у неё ничего нет, Патрик это не машина - увлечение скорее, карета - фиг знает, не люблю автоматы и прилизанные тачки, да и подороже она, хотя щас весьма стойко переношу дастер на автомате, может с ручкой куплю. Вот и получается что выбирать не из чего
"Дизель-говно!!! Ибо солярку говно залью, когда на охоту поеду, и не вернусь".... Чувак, я на баке солярки на своем Дастере проезжаю 700 км от заправки до заправки. Ты на охоту на Алтай ездишь, чтобы говном заправляться???? Кто мешает 10 л норм соляры в канистре возить на всякий случай? На 150 км хватит, если что....
Вот я хотел в пятницу за нивой шевиком ехать . В итоге в пятницу поеду Дастера смотреть. Договорился салоном если понравиться возьму в пятницу Вот только договорился о комплектация Privilege цвет Белый в наличии(( Лайк видео потом посмотрю
у меня белый ( второй белый уже ) в этом цвете смотрится хорошо ))) а зеленых много слишком уже , главное дакар не берите , не стоит переплачивать за наклейки )))
Тут посидел на форумах пишут что движок 1.6 очень вялый. Рекомендуют 2.0 литровый. И разница не большая около 40 тыс тыс руб. Privilege 2.0 л. 4x4 МКП у нас 938 тыс Белый. Во общем буду завтра опять звонить дилеру. А так спасибо за инфу смотрел этот Докар тоже
с движком согласен полностью )) 2.0 лучше и запас мощности есть и тяга хорошая для полного привода самое то ( ну кроме дизеля конечно )) )
вообще посмотрел полазил в интернете много часов потратил на ознакомления. Отказался от нее. Очень много минусов у данной машины. Зарезервировал Ниву в пятницу забирать
Gray Fox ну тут зависит от нужд индивидуальных
советую забронировать задние арки( кидает из под колес камушки ) и место под задней накладкой ( натирает особенно при езде по бездору )
Дастер в опытных руках, многое может себе позволить в грязи, снегу. Из всех паркетников, особенно за свои деньги, дастер - лучший. Едет пока не сядет на "пузо". Те кто говорит "Говно", Вы сначало научитесь ездить! Посмотрите видео на ютубе, как дастер едет вместе с уазами и не жжжужит! У меня ниссан х трейл, у отца дастер. Есть с чем сравнить.
Дастер хорош тем, что это сбалансированный "кросс", даже, чуть больше во внедорожную сторону. И на трассе неплох и в какахах. Достаточно экономичен. Купил в апреле дизель 12 год с пробегом 159. Мотаюсь каждый день по городу и за, сейчас приближаюсь к 165. Потихоньку обслуживаю. Дай бог, и дальше будет служить без проблем.
Правильный выбор, хорошая машина. Не слушай избалованных диванных мамкиных эстетов.
Охуенное бездорожье, как раз для дастера. А вот то, что движок взял 1,6 это конечно зря, он жрёт как и два литра, но ни хрена не едет.
Точнее жрет чуть меньше ,а едет также
@@badrussian548 главное преимущество его, что он цепной(1.6)
@@maestro29_91 я перепутал , думал , что это реношный 1.6 , а это ниссановский . Ниссановский 1.6 жрет заметно меньше , чем реношный. Цепь тут должна быть неплохая . Но не всегда цепь является преимуществом.
А вы катните на 2х литра, :)
114 л.с это нормально для этой тачки . Я вообще обожаю француз . Ездил год и месяц Ниссан Альмера движок от Рено . Недавно взял Рено Меган 3 пока не жалуюсь. Патом хочу тоже Дастер 1.6 бензин 114 л.с . Удачи тебе браток . Тачка то что надо, брат тоже Дастер взял 2.0 не нарадуется
поздравляю с покупкой!
Ты прав на все сто. Я тоже считаю, что это универсальный вариант. Еще бы почти лям у кого то отжать и дело за малым )) Поздравляю
У меня комплектуха такая же, цвет только серый графит. Двиг 2.0 4х4 я вообще кайфую, хоть в городе, хоть на трассе. Есши еще резину АТ воткнуть на лето, то беспркцендентно кайфовый авто.
Согласен.... бездорожья я так и не увидел... поставьте нормальную резину, и меньше бегать будете, дорогу щупать! В любом случае , это ваш выбор.., главное чтоб вам нравилась! Удачи!
У Duster всё хорошо, кроме безопасности водителя и пассажира при переднем ударе. Погуглите - часто в нём при дтп водитель сильно повреждается.
Я купил себе Рено диастер 2015 году , обязательно 2 литра миханика , полный привад ,машину брал новую , что хотел то ивзял , есть конечно и минусы но в целом машина нравится это пятая машина за маю жизнь , в среднем на каждой проездил по 10 лет на дастере уже 5 иза5 лет поменял только мампочки ближнего света, не считая замену масла раз в год эльф 5 в 30
Классный аппарат !!!
Спасибо за информативный отзыв🤝
Внедорожник на любителя. В глухомань на таком не поедешь, привода тоненькие, пыльники позади стоят размером с детские фигушки, так что есть реальная возможность вывернуть все при езде на грязевой резине. Но на безрыбье и жопа соловей, удачи автору, как говорится "ни пуха, ни пера".
Ну про привода и пыльники - ты глянь на подъёмнике на приводы Субару Трэбика например, они там такие же маленькие как и на Дастере, а там моторы не 1.6-2.0, по мощнее будут, да и авто по тяжелее, так что это не показатель.
да не скажи
Че вы до приводов доебались? Нука перечисли мне случаи обрыва этих приводов?
зато Дастер много кто дернуть сможет. У меня Патриот 16г. Мудовая резина и так... по мелочи внедрил в него. Вот если Патр сядет наглухо и нет лебедки, тогда ВСЕ!!! Или тоже Патриот, или трактор, ну или грузовик.... или другой внедорожник не меньший по массе. Другие его просто не смогут сдернуть.... Патр тяжелый
согласен на все 100 с вами ! я тоже искал именно 1,6 и из за экономии и мотор самый надежный без фазрегуляторов и того прочьего , а так всю жизнь ездил на уаз и нива рыбак и любитель отдыха на природе да грибы и ягоды так вот решился все ж продать и тоже пересел на дастер так как больше езды приходилось еще это трасса так что хочу сказать это небо и земля и комфорт и тишина в авто и экономия + обслуживание не сказать что намного дороже нивы ! а дастер свою функциональность делает на все 100 прицеп с лодкой из воды тащит на ура легко в любой подьем входит с нею , зимой прицеп с мотобуксом тянет во все горы и по снегу без проблем в разумных понятиях имею виду ,за грибами куда ездил на ниве на уазе едет без проблем совершенно также короче доволен по уши машинкой , а в дебри в ебе....я мне заползать не за чем да и на уаз и на ниве туда не лазал не когда ! так что советую кто тоже в думках берите не пожалеете !!! да и зимой полный привод редко когда вообще приходится вкл гребет и без его довольно отл резина мишлен да и не цветет машина воооообще есть скольчики но они чистые совершенно без рыжья ,единственное обклеели брони плюнкой проблемные места и усеее
Илья, Поздравляю с покупкой! Патриот не смотрел ? не знаю, дело выбора каждого и судить не хочу... мне просто Париот больше по буше, проходимость лучше, багажник огромный, салон +++, а для охотников там есть приятный сюрприз ))))) под задним сидением. ну фиг знает, тоже хотел Дастер, но передумал , Патреот)
У Патриота по моему мнению есть недостатки: большой расход по городу и завышенная цена. Стоил бы он на 300 т.р. дешевле, то взял бы. А так Дастер, наиболее универсальный для меня автомобиль. Спорить что лучше не вижу смысла.
Илья, дело каждого, вопросов нет, да расход конечно у него есть, но не знаю... честно скажу, у меня тоже были сомнения, но сеичас я полностью доволен ))) правда Илюх, у него не мало плюсов, а с расходом, да! это проблема ... ну как проблема... 14 \100 .
Илья МСК и правильно сделал, посмотри видео на ютубе он геморойный это жопа полная,мгарантия на гарантии, ржа везде, те люди которые купили уаз говорят лучше бы рено купили, и я с ними согласен
ИЛЬЯ МСК ПРО ОХОТУ И ОРУЖИЕ за сколько взяли дастер?
Дастер очень хороший вариант, для практичных людей, свои деньги она стоит,и на вторичном рынке продать не проблема.
Илья,я тоже купил такой автомобиль,комплектации драйф.Впечатление замечательное,
Молодец, не жалеешь ! Я тоже.
Я приобрел на лето такую же резину. А теперь в думках. Правильно ли сделал. Хотя не собираюсь нырять в тяжелый оф-роад. Но и болтанка на легком не айс. Как вам в последствии эта резина? Не было желания поменять?
А по комплектации согласен с вами по всем пунктам!
отличная машина! удачных охот!
У меня не популярный в элитных кругах китаец, правда заряженный (патрулеводов на 38 и 40 колесах конечно не удивить), на всех блоках и т.д., кого я уже только не таскал. Переехали жить немного за город, жене ее фабию поменял на дастера 2,0 АКПП 4*4, правда почти полный фарш, с подогревом лобовухи, ЕСП и прочими благами цивилизации. выбирая для жены ключевым моментом было наличие ЕСП. Просмотрел кучу видео где дастероводов нищебродами кличут и сел в ее машину в салоне был удивлен. я ожидал худшего, уж больно обсирают его. ТО что управление климатом не удобно это факт, не глядя не накрутишь. Все остальное приемлемо. У машины с завода стоит удаленный запуск с ключа и запуск по таймеру. Что очень хорошо, то что включенный с вечера подогрев лобовика и заднего стекла стартует вместе с авто по удаленке. ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ УДОБНО. Ну и назвать владельца машины без малого за 1,2млн. нищебродом как то язык не поворачивается. ПО мне так нищебродство это купить на последние деньги увалений илитный прэмиум, потом перебиваться на дошираки и чинить его. А эту машину я хотел именно новую для жены, что бы ездила не парилась и не думала что где и когда отвалится.
Молодец мужик ! Рад за тебя !
хорошее видео,Дастер мне нравится,и багажник вполне большой,резина нужна конечно грязевая,эта для города,и двс конечно надо 2.0,спасибо за видео
молодец мужик. видно обзор на эмоции от покупки дастера. поздравляю с выбором. да в грязь поменьше лезь. не порть тачку
а запаска не просто запаска.... То есть бывают : 1) запаска, 2) не просто запаска, 3) просто запаска, 4) запаска-полноценное колесо, 5) запаска-неполноценное колесо., 6) не просто запаска-полноценное колесо, 7) просто запаска- неполноценное колесо.... ну и т. д.
Молодчина!!!! Хороший, честный отзыв. Владею рав4, но ДАСТЕР нравится
Не называйте такие места бездорожьем, с хорошей резиной, на гранте ходами легко пройдёшь, с грамотным водителем, для Дастера это мелочи, на норм резине он в разы сложнее препятствия пройдёт...
Отличный выбор друг. Катайся с богом.
Говорит машина широкая, Шеви-Нива шире, о багажнике говорит разница не большая, только Нива шевроле стоит 700 т.р, а дастер не много подороже эдак тысяч на 300, Да в двигателе разница. А да кто хочешь дастера в топе посмотрите как у него задние стеклоподъемники расположены, не каждый к нему доберется если еще 3-е сидят сзади!
Anton Rudichev rudichev86@mail.ru Дастер просторней за рулём чем Шнива, но даже не это главное. Езжу на Дастере и иногда на Шниве друга. Дастер просто на порядок комфортней Шнивы и намного надёжней. А каждый обгон на Шниве на трассе, особенно против ветра, это целое приключение. И я езжу на Дастере уже 4-й год без ремонтов, а товарищ Шевроле-ниву уже продал, так как она просто посыпалась вся.
Сергей неважно , т.е., ты хочешь спорить с рулеткой?))
Довольно круто Дастер по грязи проходит.
ране на охоту на дрогах и пешком ходили) это уже роскошь и комфорт, грех жаловатся)))
Мобильник хорошо кладётся в "полочка здесь" на 11:50. А расположение подстаканников действительно странное... И кстати центральная консоль дастера Уже, чем у шнивы, когда еду с пассажиром, бывает, задеваю его при переключении, на шниве такого не было.
Дастер полюбил с первого взгляда всегда мечтал но не имел возможности а взял червонец 2004 года за 50к
Молодец Илья все по уму и по делу. А я не решлся взять дастер. А вот от туманок зря отказался.
В шиве салон дружище больше, а именно - шире, багажник меньше, бесспорно. Вторая машина была шнива, а сейчас тоже дастер, так что опыт эксплуатации имеется. Дастер лучше, однозначно.
спасибо за обзор молодец 5+
Молодец человек разбераеться в машине
Тоже купил Дастер. Потому что устал ждать от отечественного производителя адекватного внедорожника для охоты и рыбалки. Максимум что они делают, так это переставляют лампочки с жопы на морду и обратно. Большего названия чем «Говнюки» они не заслуживают. А Рено молодцы покрутились на вазе походили вокруг Нивы и уехали. А потом собрали Дастер
Был у меня Вехи Кросс проходимость супер. Но жрет много и больше не производится. Потом патфайдер отличная машина с двигателем от Рено. Но тяжёлый и большой. Да и налог 17000 это при том что он жрет меньше нивы.
Дизель воняет? Ну не нюхайте. Каждый выбирает то что ему нравится. А критиканы им лишь бы все чего они не могут, или до чего сами не доросли, обгадить в комментариях.
что могу еще подсказать если еще авто пользуетесь следите за номером мотора по мазать его нужно от ржавеет на пятачке чугунном хорошо и номер могет не читаться
Привет из 22 года , нива полтора ляма ,как вам ?:)
И накладка глянцевого цвета не пачкается...))) Вообщем ты себя успокаиваешь)))) рад за тебя...))) и зеркала регулировал на сеорости 90 км .ч ...пальцы не пианиста... Вообщем молодец что тебя все устраивает..а привележ на 30 тыр дороже ..эт да ...какашка по сравнению с экспрешшион
Добрый день! Какой пробег? И насчёт масложора? На каком км менял масло? Заранее спасибо!!!
Это разве бездорожье🤣я на ларгусе по таким дорогам на охоту езжу😂 Дастер отличная и может большего,тоже буду менять на дастера!👍
Продай эти Континентали ,купи Кордиант офф роуд или Бориса Федоровича Гудрича Дастер их нормально переваривает и этой машине цены нет -кузов не гниет в отличие от Нивы,а проходимость ,скажу тебе честно ,раньше смотрел в сторону Нивы -внедорожник и все дела со своими недостатками ,но выехав с товарищами на охоту осенью на Дастере ,он идет там же где и Нива при наличие грамотного водилы. А если рамные рассматривать ,то к сожалению только Рубикон или Деффендер 90 ,Уазы не доросли и не дорастут до того качества....И да ,уважаемый, это не бездорожье ,а проселок ,где проезжают на чем угодно.Посмотри видео где люди на реальном бездорожье ездят на Дастере.
Сразу же видно, что человек по простому говорит правду. С автором полностью согласен. Ездил на дастере, у самого нива21 ... Земля и небо... Если вы не отбитые покатушники, то дастера вам хватит с запасом... А нива??? Её ждёт программа утилизации...
Машина нормальная. По всем показателям для дома и семьи, ну и для охоты самое то. Главное что бы она доезжала до места. А она едет и вполне нормально. Поставить резину царапку, и будет счастье для охотника.
Резина в планах есть, но уже ближе к осени или в следующем году. Нормальная АТ от 5000 за баллон.
Если честно, можно найти немного побюджетнее резину твоего формата, Ярославского производства, там поставили оборудование станки Гудиер, и можно подобрать себе, например, она числится зимней, но по качеству, реально, она шикарная. Называется Медведь. 205 на 15 или 14 радиус, можно даже 215 ю взять. Я купил, покатался зимой, на любом льду спокойно оттормаживался. Если конечно не летать над землёй. А наступило лето, я обалдел от того что она оказалась совершенно не шумной, и не гремит как обычно зимняя резина гремит по асфальту. Но там такая снежинка на шестигранниках прорисована, что она и воду выталкивает, и на асфальте стоит как вкопанная, и торможение держит, и я как то по весне в грязевые ебеня закатился, так меня на одном переднем приводе вытащила, правда в три заезда, но я склон с уклоном преодолел, вполне уверенно. Машину потом мыл в мойке. Мужики сказали, что такую грязь видят в первые. Если пока реально не к спеху, просто подкопи, потому что она стоила 2800 рублей за баллон. И осеьню, уже станешьна свои нормальные ботиночки. Видел в продаже в Переделкино, там есть шиномонтаж большой, и на нём выбор именно этих шин был.
Спасибо, возьму на заметку!
Вот Илья. Ссылка на эту модель. www.sa.ru/catalog/tyres/ya-620-b-k-109/ Картинка кликабельна. Правда тут, она почему то шипованая уже. Ищи вот такой протектор, и реально будет счастье. Многие мне тогда завидовали, даже с Гудиерами и с Бриджстоунами, и Мишленами, она превосходит по своим ходовым качествам, практически в трое. И к стати, рассчитана по скоростному качеству до 130 - 150 километров в час. Хотя так конечно ни кто не гоняет, но это говорит, что у резины есть реальный запас прочности.
Хороший совет, ничего не скажешь,- использовать зимнюю резину для внедорожья!))) а чё зимой на летней не поездить?
Как можно было купить экспешн за лям непонятно. Батя купил за 890 привеледж 2литра на автомате есть все кроме кожи + защиты, коврики, жабо что-то ещё по мелочи еще на 10к. Ему машина нравится, для деревни самое то.
Александр Чеботарев таких цен нет, привиледж и автомат с полным приводом 1 млн стоит
max tee я не писал о том сколько стоит. Думаю если поискать и за два ляма можно найти. Написал за сколько купили и покупали кстати у официалов
привет .резину по злее зубастее надо
Классная машина!
Это дорога для дастика, только кнопка есп должна быть удобнее.
Заметил шильдик "петровский автоцентр " я там же брал своего и в таком же цвете , за 900000 полный фарш кроме ESP . В остальном машина классная , зимой ездил на рыбалку с другом 40 см снега в целину без разгона , 300 метров проехал без проблем !!!!!! Насчет серебряных вставок : на ваших чёрных царапины будут видны !!!!!!
резину надо менять на АТ. На "не очень злую", чтобы на асфальте было комфортно.
Видел дастера на соревнованиях ралли зимой, он занял 1 место по всем участкам сложности в том числе и гонке, подъемах в снежные подъемы, среди своей категории тр1, в штате)! Вот думаю себе взять )
Движок какой был?
1,6 нормально тянет ,как на обгоне ?
Видео норм. А в каком именно месте вы снемали свою езду? Я понял где то на бетонки.
Отличный автомобиль, очень честный за свои деньги! В зеленом гораздо симпатичней)
Братан если бы ты только знал, что сейчас в 2023 лада Веста св кросс на автомате цена 2350000р, ты бы прихренел, а дастер 2800000р
Она новая и это главное!
вообще для вот таких задач как раз и подходит шевроле нива, но только БУ тыщ за 200-250 + ремонт и резина.
хз. бездорожья тут нету.
И если один едешь - все равно дастер придется оставлять где нить на твердом покрытии и идти пешочком до места.