ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
хули, своего то придумать не могут, вот и строят на старом движке ... ) Лучше бы у братьев армян купили дизайн и делали Акулы серийно -- чтоб каждая была безупречна как Порше ... ) Нивы тоже можно было бы делать с верхней частью от Акулки только выше на котках в дефолте как у BMW X5 ИМХО, Shark красивее Весты ...
Мой Дед, Леонид Федорович - Ветеран ВАЗа (литейка) имел одну из первых 2108. Бежевая на коричневом салоне. Когда он ездил на ней по грибы в соседнюю область (ульяновскую) по всем селам под Димитровградом, собирались люди и сбегались моментально дети, посмотреть на это чудо, эффект был такой же, как сейчас в какую нибудь глушь заехать на Кенигсег, Марусе или Космолете
У нас в Одессе и Одесской области на них особо не смотрели.Морякам разрешалось за рейс привести себе машину и вся Одесса стала праворульной. В Измаиле(Одесская обл.) предпочитали европейцев,в основном Фольц, Ауди,Опель,... Но были и поклонники Лады, дед мой из Австрии себе привёз 5ку-Lada Nova. А в 90х была даже 8ка кабриолет, мы ещё не могли понять самодел это или нет, только годы спустя узнал,что была мелкосерийная модель.
Недавно проголосовал и попросил подвести меня на ВАЗ 2109 на сиденьях 2-го ряда. Впечатленье удручающее: как можно здесь сидеть даже одному взрослому человеку. Сидеть здесь прямо невозможно, пришлось сдвинутые вместе ноги разместить на сиденье под углом 45 град. Не знаю как можно считать этот авто 5-ти местным если даже 3-м сидеть сзади было невозможно, хотя у меня средние габариты - 175 разм 56 и вес 90 кг ?
@@pfim-xoposhik21, вот у меня похожая проблема, но с Рено Логан. Мне в ней не удобно, я ростом 179 см и весом в районе 96 кг. И мне не удобно на заднем ряде, ноги тупо не влезают. Что сорее чисто моя проблема.
Бензинокровным привет! Я как Карлсон. Он улетел, но обещал вернуться. Все норм, начинаем работать) Предлагайте свои темы для видео, а пока, свежая порция высокооктанового бунзинчика внутривенно)
Воспоминания разблокированы, первая и самая любимая Восьмёрочка))) Сдрузьями по городу, вечерком с девочкой на сопочке)) Мама волновалась ночью, когда я уже дома буду, ключи от меня прятала))) Всё стоило копейки, ни пандемий ни войн ни политики, как то всё проще было, всё казалось впереди и весь мир у твоих ног, только заправся и вперёд!!!
Я помню, как мы семилетние пацаны впервые увидели восьмерку, во второй половине 80-х.А было это на свадьбе, она салатового цвета, вся в шариках и лентах и в ней ехали молодожены.Это было нечто.
Автор большой молодец. С душой и от чистого сердца делает все свои выпуски. Чувствуется, что автор искренне увлечён автомобилями, независимо от страны изготовления их года и статуса. Максимально непредвзятые рассказы о всех автомобилях на канале. Отличные тексты и манера подача материала. Продолжай в том же духе, дружище!
У меня сейчас в пользовании 2109 88 года короткое крыло, коричневый салон, мотор 1.3 машине почти 40 лет а она возит выполняет свою функцию и дарит эмоции и до сих пор даже советские запчасти работают без отказно, пробег 350 тысяч а мотор как часы работает. Уход за автомобилем как за ребёнком. И 1000 благодарностей советским инженерам что машина столько лет верой и правдой служит. Каждый день говорю автомобилю спасибо!
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
@@ВоваСтасюк-щ1ъ Кстати о шайбах, 3 года назад сам клапана притирал на 8 клапанном( интересно было попробовать, но не понравилось, муторно), так чтобы купить шайбы нужных толщин потратил час, пришлось посетить 2 магазина, специализирующихся на отечественном авто. Живу в Ярославле. Я хз, но проблемы не увидел, мб сейчас что изменилось?
Писали-писали. А суть не поняли. Кто делал ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ ( на слух) - тот шарит. А у людей - гидрики есть. И можете дрочить далее на тазики... На 9-ку и ее походные. КПП за 30 лет никто не сменил. Дети хорошие, а все, что руками делаете - говно
Моя первая машина ВАЗ2109 (с коротким крылом и низкой торпедой). До сих пор вспоминаю с теплотой, хоть и понимаю, что это уже больше ностальгия, т.к. крови и нервов она мне попила тоже достаточно)))
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Помню когда отец первый раз приехал на купленной машине... Подойдя к окну я увидел вишневую 99.. именно тогда я почувствовал что могу выделять семенную жидкость😁
Молодец алекс! Хорошо что рассказываешь про нашу автоисторию. Восьмерки у меня не было но знаю человека который ездит на ней много лет и считает её весьма экономичной и достаточно комфортной машиной.
Сколько раз ловил себя на мысли что после практически любого ролика Алекса появляется огромное уважение к авто и желание себе купить его... Вот как сейчас... хоть бери и покупай себе 99 или 09... в 90-ые когда то мечтал немного о "девять девять" в черном цвете" и молодежным выражением "НА дисках" Одним словом очень ценная способность так без труда и даже где то не сознавая что ты можешь расположить человека к марке и покупке именно этого автомобиля )))
@Спуди Мэн Тебе же в видео чётко сказали, что людям приходилось вставать в очередь на несколько, возможно даже почти десять лет. И как сказал автор видео цена этому чуду 48 средних зарплат. На западе дела обстояли куда лучше. А ещё тебе чётко сказали, что качество деталей по началу было говно. Но так дело бы не пошло, поэтому это пришлось исправить 10:05(кликни на время и посмотри). А ещё в России брали чужие технологии, только благодаря этому их машина стала более менее хорошей.
@@ВладиславКирилин-щ7к на самом деле по поводу очередей автор чутка привирает, говорю как человек, который жил при СССР в 70-х и 80-х. Брали по большей части за 2-3 года, реже 4-6, ну максимум что помню - 8 лет. О десяти я вообще никогда не слышал, немыслимо это было столько ждать, даже у нас в Иркутске. Всё остальное по делу и правильно говорит. Единственное, что у нас заменяло автопром, так это общественный транспорт и речной флот (на реке всё же город стоит). От отца Ярославец достался, так я до сих пор на нём каждое лето выхожу, а судну уже больше пятидесяти лет. В отличие от калин и самар малые корабли для гражданских Союз умел делать как надо.
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Жаль не упомянули про самую лучшую девятку - Балтику. Финская сборка, инжекторный мотор, велюр и кожа в салоне, эл.стеклоподъемники, подушка безопасности, красивые бампера и обвес, крутая панель и оцинковка многих элементов кузова. Это был самый успешный серийный проект русского автопрома. Хоть до 100 тыс. единиц не дотянули, но такая девятка была круче 10-ой модели как по мне и гольфа 2-го.
ООО 099 8кл.инжектор с бошем мозгами укатал до 400т км,распредвал сменил и все на 150т.км.Кузов гавно,металл тоньше в 2 раза,,двери,ручки,как и кресла-год поездил и потом грыжа-протрузия позвонков.Это экономия и изменения,как у Юдашкина форма офигенная,тот аж умер от этого и рака.Принять,и кастрировать проект потом в тираж,это как???Потом и погибли сотни пацанов от простуды,а обвинили Юдашкина.
@@Письмо15-79ГосподинуЛюдовикуМе У меня отчим отъездил на 9-ке больше 10 лет и горя не знал. У меня тоже сейчас протрузии и езжу всю жизнь исключительно на иномарках D-класса с комфортным салоном и удобными сидениями. Проблема спины явно не в авто, а в образе жизни и от работы в большей степени. А 9-ка "Балтика" это самое лучшее, что выпустили на базе Жигулей и потом с 8-го семейства на Ладах Самарах. Правда тут финов большая заслуга в том числе и компании Порше за удачную доводку в целом 8-к и 9-к. Не нужно зря на легенду наговаривать. Хорошая машина того времени, тем более за такие бюджетные деньги.
Мой отец Стаса Брунзу знал, они вместе в раллийных гонках "гонялись". Фотки с детства помню! До сих пор сохранились. Созванивались. Мы в Тольятти жили. Мама, сестра, племянницы, друзья до сих пор в Тольятти. Спасибо за ролик, прям зацепило!
У меня было двенадцать разных автомобилей но самая простая надёжная и любимая это девятка сам всё можешь поменять отремонтировать запчасти дешевле иномарок в разы. Была Тойота Королла но ремонт и запчасти не потянул а девятку до сих пор держу как рабочую лошадку. Спасибо Порше за вечный и надёжный автомобиль. Ваз это дедушка всех наших Вазов.
@@Tomas-Taveira, эм, уровень убийств? Знаешь, впервые слышу о такой характеристике. И почему именно по сравнению с Японией. Более чем уверен, что ни в 80-х, ни в Японии ты не был, значит, тебе уже нельзя доверять
@@Bambino-mio97 Ты считаешь окружающих идиотами? Ты думаешь, что люди не знают о статистике преступлений, о её публикации, о доступности таких публикаций?
@@Tomas-Taveira, я знаю, что в статитстиках часто либо что-то не учитывается, либо наоборот дорисовывается. Окружающих идиотами я не считаю. Но к чему это дурацкое сравнение с Японией? И нет такой характеристики как уровень убийств! Неееееету, нема!
@@Bambino-mio97 Вы такую белиберду пишете по какой причине? Управление ООН по наркотикам и преступности собирает информацию по всем странам-членам ООН. УНП ООН убликует, в том числе, информацию об уровне умышленных убийств в мире, то есть о количестве умышленных убийств в пересчёте на 100 тысяч населения. Существует множество государственных и международных исследовательских центров, изучающих эту тематику, и публикующих статистику. То, что вы ничего не знаете, означает для вас, что этого нет? По какой причине вы отказываетесь изучать информацию и отказываетесь думать? Вы не способны или вам не хочется?
В 18 лет, получив права у меня была Ваз 21099, 97 года, вот я с ней горя хапнул, нет не одного агрегата, который а не ремонтировал, зато большой плюс: всё ремонтировал сам, учился и познавал. Сейчас всё умею благодаря ей и ремонтирую сам.
Была у меня 8ка 86г, экспортный вариант из под деда. Год отездил без единой поломки. Остался очень доволен, это был единственный мой отечественный автомобиль.
А у меня самая первая машина была как раз восьмерка 88 года, и хоть она бала мягко говоря старенькая за год я к ней так привык..... что когда продал аш слезы текли.....хорошая машина.....
@@ТелегаОтОлегачего она там тянет?! Себя в металлолом?! 😂пассат с мотором 1,6и Карбом от вашей же восьмëрки драл и её и девятку и 99 и десятку!Пассат 84 года.
1. В проектировании Зубила помогал как бы не совсем тот Порше, который 911 выпускал. Всё дело в том, что у Порше было (и есть) отдельное инжиниринговое подразделение, которое как раз и оказывало подобного рода услуги многим автопроизводителям по всему миру. 2. Зубило - не первый случай сотрудничества Порше Инжиниринг и Минавтопрома СССР. Как минимум, были ещё проекты модернизации Тройки и Москвича.
Собственно специалисты Порше тогда находились на краю банкротства и очень вовремя к ним обратились советские функцинеры с предложением немного доработать новую модель Ваза, двигатель и карбюратор. Советским инженерам то же было выгодно, хотя и за 3 миллиона марок, получить официальную омологацию многих украденных у капиталистов узлов автомобиля, таких как стандартные двухрядные подшипники колес, амортизаторных стоек, шрусов, рулевой рейки, карбюратора Солекс. Если бы пришлось покупать отдельные лицензии на узлы, обошлось бы сильно дороже. Да и скромное упоминание о доработке модели у Порше в рекламе за рубкжом давало свои плоды
Была у отца такая, вишневая 2109 в 1989г, это было нечто) Велюровый салон, загорающаяся на приборке надпись стоп... крутость зашкаливала. Ценник был 9500р, но ее можно было легко продпть за 20000).
Помню свою 99ю. Как же я был счастлив когда ее купил. Сейчас у меня есть несколько бмв, есть м родстер от бмв. Но тех эмоции которые были после покупки 99й, ни одна моя бмв не дала(.
@@vit.iva. хм интересно как лучшие автомобили дающие огромное удовольствие от их вождения могут быть геморроем. Они все обслужены, все в отличном тех состоянии еще с их покупки. Что я не так делаю что бы они были геморроем?
@@ВадимЮрьевич-б9в нееее друг ... Ты либо не имел хороших машин либо лишен души как и твои машины. Когда у тебя будет достаточное количество авто вот тогда ты вспомнишь ту самую.... Первую....
Очень важная мысль, как бы мы не относилась это наша история и ее надо уважать, американские масл кары тоже не верх инженерной мысли, но они их любят потому что свое..
Вспомнится иногда как батя в 2010 году купил 2115 серебристую 2004 г.в., как я учился на ней ездить. Никакие из других машин, кроме пятнашки, эмоции столько не доставили. На данный момент у самого пятнашка имеется... даже если что-то сломается, она никогда не подведёт, и будет ехать до последнего, за что я и люблю своего железного коня: за простой по конструкции и неубиваемый при должном уходе двигатель, за высокую ремонтопригодность (этот список достоинств можно продолжать вечно)
Что восьмёрка,а потом и девятка в 80-тые,была доступна ограниченому числу товарищей)))Разным чинушам,их отпрыскам,бандюкам и барыгам.Конечно за малым исключением везунчикам.На базаре в 89г.это авто стоило 25000 рублей!Моя зарплата была в то время 120 р.)))В месяц.Посадка за рулём это было что то!Ноги вытянутые,а не так как на остальных обсолютно всех легковых союза.Коленки под ушы)))Передние ступичные подшипники нерегулируемые и много всего другово интересного.Ну и конечно комутатор)))
Вот нива была действительно прорывом, там хоть родной кузов использовался в раллийных автомобилях, а в ралли-карах на базе восьмёрки от самой восмерки не было абсолютно ничего...
нива не столько прорыв,сколько нишу которую она заняла,была попросту полупустой. и пришлась "ко двору"в виду отсутствия дорог как таковых на просторах Совка. А восмерка, это был не просто прорыв,это приоткрытое окно в мир ,где люди от вождения получали удовольствие, при этом будучи простыми людми, а не "шишкой" или партийной бонзой. при этом и внешне и внутри она "почти" иномарка. фиат,сиерра,205,гольф, все +- одинаковые, нет такой ямы как сейчас между вазом и иномарками.ваз теперь сам иномарка ,при этом остался говном каким стал с 2000...
@@alexcooler7845 Нива не заняла пустую нишу, нива её создала. До этого не было подобных машин по совокупности технологий и конструктивных решений. Ралли-тачки были действительно на кузове нивы. А тут трубчатая рама и стеклопластиковый кузов, по сути просто обтекатель. С таким же успехом можно было сделать кузов похожим на победу, разницы никакой. Я говорил именно об этом.
@@alexcooler7845 а ты ездил на ВАЗе последних лет? вот я ездил. я на Весте ездил и могу сказать с уверенностью, что это хорошая машина, которая не ломается ВООБЩЕ.
@@jaysonelser3894 10 лет .продал недавно и перекрестился.И это при том,что мой ВАЗ ,в отличии от вашего сделан(доделан) был в Германии. люк,электростеклоподьемники, электро ляда,(80% электрики бош в том числе стартер.) ,дворники фар,противотуманки+фонарь заднего хода все хелла., омыватель лобового и заднего, обогрев заднего, алюминевая защита двиг. передний подрамник,с треугольными рычагами. ПЛЮС я переделал кузов задние артки от гольф2, бампера и решетка радиатора от балтики, ЭТО ЛУЧШАЯ ВАЗ 21083 В МОЕМ ГОРОДЕ БЫЛА.и при всем при этом продал и рад . вот все в ней сделаешь,в тот же день что -то сломается. так ,что ваз говно был,есть и думаю будет ,пока не перестанут покупать унылое говно и они будут вынуждены делать нормально. вот у меня восмака для немцев была "чуток" не такая, значит можно? можно но тебя устраивает и так. вот и езди,на этом говне, пока не поймешь ,что они нас поиметь хотят. не вкладываясь старую херню впаривают. причем говенное старое,а не хорошее.
@@Носнос-ь5с дело не в том что старались. Просто под каждым видео с советскими авто, я вижу как кто-то это пишет. Хотя изначально взято было из под видоса про Ниву
Что удивительного, валюта нужна была до безумия сильно, чтобы покупать то, что эти вот свои граждане сделать были не в силах. Оборудование, медикаменты, технологии, покупалось за валюту очень много нужного, а не виллы, не яхты и частные самолеты. У Брежнева дети в Лондон не летали и не жили там, равно как и у его министров. СССР несмотря на свою огромную территорию, по населению и его потенциалу был очень маленькой страной, большая часть населения в технологическом плане ноль, тянули всю страну РФ, УССР, БССР, даже хваленые прибалты занимались промышленностью из под палки, что уж говорить про остальных, 91 год показал, что для многих предел это животноводство. Но вот амбиции были колоссальные, сами знаете, какие галоши делали, до сих пор донашиваем. Но все объять не могли, увы, нужны были деньги. Вот и делали что могли и как могли, хоть что-то ликвидное. Опять же руками этого населения, что сами наделали, то сами и надели, на кого обижаться? Чтобы что-то получить "для народа", это самое этот народ должен был для себя сделать, все просто.
@@cherniy_pios Просто сильно много в бесполезную оборонку вбухивали. 30% ВВП второй экономики мира это не шутки. Кроме того, это лучшие научные кадры. Если бы 15% этого на гражданскую продукцию перебросить, то уже картина другая была бы.
Спасибо за видео! Получил удовольствие. Не смотря на то что по жизни одни иномарки, но сих пор люблю эти машины,. Они для меня как любимая рубаха или удобная обувь.
Доброго! На "Лада Самара Т3", от "восьмёрки", были только фары и значёк на фальш-радиаторной решётке. Примерно, так-же, как и на "КАМАЗ"е, ралли-рейдовом!:) Всё остальное, сделано "буржуинами":) КПП: ZF, "резина": Michelin, диски: OZ Racing, и т.д. и т.п.. Это не есть, повод для гордости:(
Движок 1,3 к которому Порше приложил руку, был очень ресурсный. Тачка действительно была конструктор тюнинга, я из 21099 сделал достойный аппарат, где родные были только: кузов, задняя балка и часть салона. Клал стрелку спидометра на МКАДе. Видел и четырëхдроссельные и пр. Есть что вспомнить.
У меня был такой….я купил ВАЗ-2108 в марте 1986 году. По тем временам отличная машина! Автомобилем был очень доволен! Из недостатков могу отметить такие, как: 1. Неважного качества пластмасса в салоне и плохое качество её крепления. Трещала и тарахтела постоянно. Жила своей жизнью. 2. Хорошая аэродинамика с точки зрения коэффициента лобового сопротивления, но очень плохая с точки зрения грязи. Всю грязь с дорог автомобиль поднимал и набрасывал на себя. Особенно, на заднее стекло. Вид такой, как будто специально обработали Авто грязью из пульверизатора. Это при том, что тогда дворника на заднем стекле не было. Начали ставить позже. Как, кстати, и правого бокового зеркала заднего вида. Очень не удобно. 2.В те времена ещё не было кондиционеров на отечественных Авто. Летом в жару на югах…как-то не очень было. 3. Ну, и пожалуй, ещё ключ зажигания как-то разбалтывался и контакты не срабатывали. А в остальном , это был замечательный автомобиль с отличными ходовыми качествами! 👍👍👍
@@_b_x_b_1063 братан при всем уважении несёшь хуйню, все что ты сказал относится к более поздним годам и высокой торпеде, но не как не 1986 год ты просто малость перепутал
@@_b_x_b_1063 вот что этот дятел точно гонит это замок зажигания, задний стеклоочиститель куда-то потерял (у меня была первых выпусков 86год)про ходовку промолчу(телега помягче будет) ну скрип салона, обшивка, это отдельная песня, но то что резвая по сравнению с классикой, здесь вопросов нет даже с 1300 Кубами, потом обосрали когда стали ставить1100(к счастью только на экспорт) но в90х, откликнулось когда в Россию попёр ре экспорт тогда я прокатился на такой, обплевался
У меня была первая моя машина - 13-ка, 2007 года выпуска. Отличное авто, полет был нормальный нареканий не было. Везде где нужно проедет, скорость и управляемость на высоте.
Alex, это правда, очередной шедевр!!! отлично рассказываешь А про десятку - и вправду интересно. много интересных переходных а/м было, особенно электроника . Мне, как электронщику особо интересны переходные проекты
2108 и 2109 и сейчас дадут эмоции ,те кто на свежих катался поймёт. В них есть какая-то лёгкость, резвость ,отзывчивость в управлении . Мне нравилось кататься на своей 2109 . Ещё старая БМВ 30 лёгкая приятная в покатушках. Так то я после поездил на разных автомобилях, и Камри 55 катал , на последнем отъезил Хайлендер 40 , около 50т.км . Но свою первую 2109 вспоминаю с теплом ,стоит она у меня под навесом как первое авто ,не находу пока. Но не приписывайте 21099 ,это совсем другое авто ,на дороге плохо стоит ,на высоких скоростях не держится на дороге .Смотрите прижимную силу и сравните
Надпись Порше не сделали не из-за маркетинга, а из-за того, что в то время все прекрасно помнили это имя и что под ним производилось. Многие даже видели вживую его творения.
В 2013 году брал в салоне Ваз 2114 ,вот почти 300 тыс.км отъездил‼️из серьезных поломок ,это прогар прокладки двигателя.Капиталку ещё не делал,масло не ест.Машина надёжная и простая, Главное уход‼️Ласка и смазка 👍😁
Вожу восьмёрку. 85 год, короткое крыло, низкая панель и.... Электроприборка. 700 тысяч. Без нареканий. Правильно, ласка и смазка (и крепкий русский мат)
У тебя всегда такие финальные речи трогательные, аж прям грустно становится :(
раньше слёзы наворачивались, щас вроде перестал так жестить)
Но эпоха, на самом деле, не закончилась, ведь Гранта - это та же Гамма.
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Да(
Поршевцы угорали))))
Ай да Порше, это ж надо, так доработать мотор, что он по сей день устанавливается на гранты)))
Порше дали мощь на 50 лет вперед . Лучше бы они и кузов доработали
хули, своего то придумать не могут, вот и строят на старом движке ... )
Лучше бы у братьев армян купили дизайн и делали Акулы серийно -- чтоб каждая была безупречна как Порше ... )
Нивы тоже можно было бы делать с верхней частью от Акулки только выше на котках в дефолте как у BMW X5
ИМХО, Shark красивее Весты ...
Аккуратнее, тазоводы кричат, что там совершенно другой двигатель, не как в девятке
@@Skid967 )) если им от этого легче, пусть будет другой)) Бесспорно, инжектор добавил этому ДВС ресурса.
И коробка и шасси и по сути все. Просто новая скорлупа + 8-ка
Как бы кайфовали пацаны увидев под капотом надпись "Порше"
хорошо что этой надписи нет,а то порше у нас в стране пользовалась бы дурной славой.
@@subieonelove2802 хахаах, и вправду
@@subieonelove2802, ну хз, у меня за 6 лет нареканий нет.
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html
От ключа зажигания слева на жигулях до сих пор кто-то кайфует
Мой Дед, Леонид Федорович - Ветеран ВАЗа (литейка) имел одну из первых 2108. Бежевая на коричневом салоне. Когда он ездил на ней по грибы в соседнюю область (ульяновскую) по всем селам под Димитровградом, собирались люди и сбегались моментально дети, посмотреть на это чудо, эффект был такой же, как сейчас в какую нибудь глушь заехать на Кенигсег, Марусе или Космолете
У нас в Одессе и Одесской области на них особо не смотрели.Морякам разрешалось за рейс привести себе машину и вся Одесса стала праворульной. В Измаиле(Одесская обл.) предпочитали европейцев,в основном Фольц, Ауди,Опель,... Но были и поклонники Лады, дед мой из Австрии себе привёз 5ку-Lada Nova. А в 90х была даже 8ка кабриолет, мы ещё не могли понять самодел это или нет, только годы спустя узнал,что была мелкосерийная модель.
Недавно проголосовал и попросил подвести меня на ВАЗ 2109 на сиденьях 2-го ряда. Впечатленье удручающее: как можно здесь сидеть даже одному взрослому человеку. Сидеть здесь прямо невозможно, пришлось сдвинутые вместе ноги разместить на сиденье под углом 45 град. Не знаю как можно считать этот авто 5-ти местным если даже 3-м сидеть сзади было невозможно, хотя у меня средние габариты - 175 разм 56 и вес 90 кг ?
@@pfim-xoposhik21 Ну при 175 весить 90 хз, не особо средне, если ты мужик не на массе естественно
@@pfim-xoposhik21 56 это нога или шея?
@@pfim-xoposhik21, вот у меня похожая проблема, но с Рено Логан. Мне в ней не удобно, я ростом 179 см и весом в районе 96 кг. И мне не удобно на заднем ряде, ноги тупо не влезают. Что сорее чисто моя проблема.
Бензинокровным привет! Я как Карлсон. Он улетел, но обещал вернуться. Все норм, начинаем работать) Предлагайте свои темы для видео, а пока, свежая порция высокооктанового бунзинчика внутривенно)
Может сделать Видео про Камаз?
Давай видео про какого нибудь японца?
Я так и думал что это будет следующие видео
ТагАЗ?
Ролс Ройс!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Когда пошёл момент с ралли сразу вспомнилась фраза:
-Да я бы тут на своей девяточке...
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html
Опять Алекс заставляет пустить скупую мужскую слезу... Спасибо за работу, отличный выпуск!
9 из 10 человек это пропустят!👌
Загляни ко мне на АВТОканал 🚗😉
Даа я вообще тут...рыдаю))
Выпуск классный. Но за девятку только не плакал.
Лада
а меня заставляет пускать слезу то дерьмо которое выпускала и выпускает отечественная автопромышленность
Воспоминания разблокированы, первая и самая любимая Восьмёрочка))) Сдрузьями по городу, вечерком с девочкой на сопочке)) Мама волновалась ночью, когда я уже дома буду, ключи от меня прятала))) Всё стоило копейки, ни пандемий ни войн ни политики, как то всё проще было, всё казалось впереди и весь мир у твоих ног, только заправся и вперёд!!!
Ага
Вторжение советских оккупантов в республику Афганистан, вооружённый конфликт в нагорном Карабахе,инфляция,дефолт,переворот,от это было время 🤣🤣🤣 👍
Владею реэкспортной 8-й 1993 года выпуска. Весь металл родной. Салон люкс. Пробег 268 тысяч км. Расходники стоят копейки. Люблю её!
Красавчик!
@@Pride_Don спасибо! 😁
@Сергій Півторак спасибо, Серёжа!
Я помню, как мы семилетние пацаны впервые увидели восьмерку, во второй половине 80-х.А было это на свадьбе, она салатового цвета, вся в шариках и лентах и в ней ехали молодожены.Это было нечто.
- мама, купи лянчу!
- у нас уже есть лянча дома
лянча дома: 13:33
И ведь, не поспоришь
😂😂😂
:D
Тоже сразу лянчу вспомнил, когда кадр увидел ))
Ну зачем ты это написал. Я уже хочу перемотать и посмотреть 🤣
Автор большой молодец. С душой и от чистого сердца делает все свои выпуски. Чувствуется, что автор искренне увлечён автомобилями, независимо от страны изготовления их года и статуса. Максимально непредвзятые рассказы о всех автомобилях на канале. Отличные тексты и манера подача материала. Продолжай в том же духе, дружище!
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html
Осторожно он может такими обзорами нас заставить купить Весту спорт
Ой, как наивно. Предвзятости у него как раз немало😅
Автор тот еще попугай
У меня сейчас в пользовании 2109 88 года короткое крыло, коричневый салон, мотор 1.3 машине почти 40 лет а она возит выполняет свою функцию и дарит эмоции и до сих пор даже советские запчасти работают без отказно, пробег 350 тысяч а мотор как часы работает. Уход за автомобилем как за ребёнком. И 1000 благодарностей советским инженерам что машина столько лет верой и правдой служит. Каждый день говорю автомобилю спасибо!
Ура! Наконец-то месяцы жизни прошли не зря... МЕСЯЦ...
Даже больше. 2 месяца
Ради того качества с которым подаётся данный материал можно и подождать
ради ведра?
@@chargersound7874 ахах. Да
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Эх, а ведь если бы сделали задний привод на восьмёрке то у нас была своя АуЕ 86 в кузове ЛЕНИН
Ахахахах
А вдруг под это и есть косили
@@Nakomuranaoki возможно японцы реал кочили под нашу восьмёрку ибо АЕ была позже придумана
@@sinny3696 ае в 83 начала производиться
Не Ленин а левин
Давай десятое семейство! как оно в приору перешло!!
Поддержите лайком!
😂😂😂
а при чём здесь культовые автомобили?
в попу их, в попу больше автоваз. там только нива культ
1947 Ferrari 125S
1947 Ferrari 125S = 170 км/ч. 120 л.с. 8.5 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод
@Алексей лучше уж подкопить у купить нормальную б/у иномарку а не ведро с болтами под названием «лада» которая быстро ржавеет и ломается
у тебя настолько качественный контент что я готов одно видео смотреть по нескольку раз
У "Истории компаний" - ещё качественней контент, там и миллионные просмотры
Вот за доработку двигателя спецам из Порше спасибо. Простой в обслуживании и надежный как лом.
А ты шайбы для клапанов комплект купи)))
@@ВоваСтасюк-щ1ъ легко. В нашем мухосранске в свободном доступе. Неделю назад купил.
Олеся бт
@@ВоваСтасюк-щ1ъ Кстати о шайбах, 3 года назад сам клапана притирал на 8 клапанном( интересно было попробовать, но не понравилось, муторно), так чтобы купить шайбы нужных толщин потратил час, пришлось посетить 2 магазина, специализирующихся на отечественном авто. Живу в Ярославле. Я хз, но проблемы не увидел, мб сейчас что изменилось?
Писали-писали. А суть не поняли. Кто делал ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ ( на слух) - тот шарит. А у людей - гидрики есть. И можете дрочить далее на тазики... На 9-ку и ее походные. КПП за 30 лет никто не сменил. Дети хорошие, а все, что руками делаете - говно
Месяц не зря.
Приятного просмотра!
Не первый, но один из)
9 из 10 человек это пропустят!👌
Загляни ко мне на АВТОканал 🚗😉
@@RULLEVOI нет, 10 из 10 человек это пропустят
А зачем
А мне 2108-2109 до сих пор нравятся...
Мне тоже, хорошая модель!
@@ВиталийГлазов-ь2ыа мне камри 10,20,25,30,40... до сих пор нравятся
А я еще и езжу на 2108
Отличное видео, спасибо! Девятка, любимая машина нашей страны.
Моя первая машина ВАЗ2109 (с коротким крылом и низкой торпедой). До сих пор вспоминаю с теплотой, хоть и понимаю, что это уже больше ностальгия, т.к. крови и нервов она мне попила тоже достаточно)))
Низкий парпиз - тёплый салон!
Очень любили наркоманы.
@@ВладимирПивовар-ч3этебя они обижали походу?)
@@samchikpoff у кого-то загорелась попа ☺️
@@ВладимирПивовар-ч3э у обиженного походу)) и что такое парпиз?
@@samchikpoff ая хуй его знает, не знаю.
Алекс,ты как всегда великолепен.
Можешь не платить налоги.👍
один из лучших.
Эм а ты хто?
@@ВладимирПутин-б9щ хто я...
Ты,наверно,тот самый красавчик,которого я вижу в зеркале.
Не переживайте, Владимир Владимирович. Мы поработает, а вы пока отдыхайте в тайге и ни о чём не думайте.
@@ВладимирПутин-ж4в а ну ладно
Один из самых любимых кузовов Лады, девятка в сердце на всю жизнь!
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html.
Ну восьмой кузов всё же крепче.
Супер! Именно за восьмерку мой отец первый раз посадил меня за руль. Эмоции и восторг!
26 минутный ролик про Ладу Самару- это шедевр,небо и земля,огонь
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html
@@ARTiNiTi классный видос получился
@@ruditime5228 можешь подписаться и поставить👍?
@@ruditime5228 пожалуйста
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Мой папа купил ВАЗ-21083 ещё в 1990 году и ездит на ней до сих пор!!
Не Тагир зовут отца?)
@@salvadorgoodman3229 Нет. Мы - русские люди. Из Винницы.
@@porosyonok понял)
Эх, даже мурашки по коже побежали когда была вставка группы В 😊
У меня был Ваз 21093, хорошая машина, хорошие воспоминания.
Помню когда отец первый раз приехал на купленной машине... Подойдя к окну я увидел вишневую 99.. именно тогда я почувствовал что могу выделять семенную жидкость😁
Передернул?
))))))))
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html
99 была у меня горюшка хапнул
"Будь прокляд тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса" были и в советовские времена нормальные люди...
Да - это именно тот автомобиль, за рулём которого, с позволения отца я впервые почувствовал, что значит управлять машиной! Я плачу 😰.
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html
Поддерживаю. У отца была 2108 1988г.в англия.
@@ilyareshetov8395 у моего отца был тоже ваз 2108, но 1990-го года - куплен новым, вишнёвый цвет 🙂
У моего папы была 9-ка, 89 года, первая машина, на которой училась водить. Аж настальгия))
Бабушка стояла в очереди 10 лет стоила 9 - Ка 9016 рублей
Молодец алекс! Хорошо что рассказываешь про нашу автоисторию. Восьмерки у меня не было но знаю человека который ездит на ней много лет и считает её весьма экономичной и достаточно комфортной машиной.
Из под неё только вылазить не надо😁, сам на такой катаюсь. Запчасти копейки, бензин нюхает, ездит везде. Есть марк 2,ну это уже другое кино...
Спасибо Алекс мне 29 лет в 2022году и у меня ваз 2109 огонь вижимаю 140 и 150 на 3.5 оборотах и запчасти всех магазинах есть
Сколько раз ловил себя на мысли что после практически любого ролика Алекса
появляется огромное уважение к авто и желание себе купить его...
Вот как сейчас... хоть бери и покупай себе 99 или 09...
в 90-ые когда то мечтал немного о "девять девять" в черном цвете"
и молодежным выражением "НА дисках"
Одним словом очень ценная способность так без труда и даже где то не сознавая что ты можешь
расположить человека к марке и покупке именно этого автомобиля )))
Слово "бестселлер" для советского автопрома неуместно, так как не было автомобилей которые застаивались в "автосалонах". Брали что есть.
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html
@Спуди Мэн промытый😂 Сравни ладу с зарубежными тачками тех же лет. Да даже и сравнивать не надо, тут и так всё понятно. Тотальный слив
@Спуди Мэн Тебе же в видео чётко сказали, что людям приходилось вставать в очередь на несколько, возможно даже почти десять лет. И как сказал автор видео цена этому чуду 48 средних зарплат. На западе дела обстояли куда лучше. А ещё тебе чётко сказали, что качество деталей по началу было говно. Но так дело бы не пошло, поэтому это пришлось исправить 10:05(кликни на время и посмотри). А ещё в России брали чужие технологии, только благодаря этому их машина стала более менее хорошей.
@@ВладиславКирилин-щ7к на самом деле по поводу очередей автор чутка привирает, говорю как человек, который жил при СССР в 70-х и 80-х. Брали по большей части за 2-3 года, реже 4-6, ну максимум что помню - 8 лет. О десяти я вообще никогда не слышал, немыслимо это было столько ждать, даже у нас в Иркутске. Всё остальное по делу и правильно говорит. Единственное, что у нас заменяло автопром, так это общественный транспорт и речной флот (на реке всё же город стоит). От отца Ярославец достался, так я до сих пор на нём каждое лето выхожу, а судну уже больше пятидесяти лет. В отличие от калин и самар малые корабли для гражданских Союз умел делать как надо.
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
То чувство когда понимаешь, что следующие 26 минут пройдут офигенно.
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Автор видео, спасибо за твою деятельность. Ностальгия, приятные воспоминания вызвала концовка видеоматериала 😊
Жаль не упомянули про самую лучшую девятку - Балтику. Финская сборка, инжекторный мотор, велюр и кожа в салоне, эл.стеклоподъемники, подушка безопасности, красивые бампера и обвес, крутая панель и оцинковка многих элементов кузова. Это был самый успешный серийный проект русского автопрома. Хоть до 100 тыс. единиц не дотянули, но такая девятка была круче 10-ой модели как по мне и гольфа 2-го.
А я думал пиво😂
не 10ки точно, да и гольф энивей лучше
Балтика 9 действительно хороша
ООО 099 8кл.инжектор с бошем мозгами укатал до 400т км,распредвал сменил и все на 150т.км.Кузов гавно,металл тоньше в 2 раза,,двери,ручки,как и кресла-год поездил и потом грыжа-протрузия позвонков.Это экономия и изменения,как у Юдашкина форма офигенная,тот аж умер от этого и рака.Принять,и кастрировать проект потом в тираж,это как???Потом и погибли сотни пацанов от простуды,а обвинили Юдашкина.
@@Письмо15-79ГосподинуЛюдовикуМе У меня отчим отъездил на 9-ке больше 10 лет и горя не знал. У меня тоже сейчас протрузии и езжу всю жизнь исключительно на иномарках D-класса с комфортным салоном и удобными сидениями. Проблема спины явно не в авто, а в образе жизни и от работы в большей степени. А 9-ка "Балтика" это самое лучшее, что выпустили на базе Жигулей и потом с 8-го семейства на Ладах Самарах. Правда тут финов большая заслуга в том числе и компании Порше за удачную доводку в целом 8-к и 9-к. Не нужно зря на легенду наговаривать. Хорошая машина того времени, тем более за такие бюджетные деньги.
Мой отец Стаса Брунзу знал, они вместе в раллийных гонках "гонялись". Фотки с детства помню! До сих пор сохранились. Созванивались. Мы в Тольятти жили. Мама, сестра, племянницы, друзья до сих пор в Тольятти. Спасибо за ролик, прям зацепило!
👍
Это кто
@@vit.iva. Где?
@@ПальмироТольятти-д6т кто это брынза
@@vit.iva. Стасис Казимирович Брундза,советский автогонщик
Я же не один жду выпуск про вольвы ????
А так крутой контент
Очень качественный
Мне заходит на ура
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html.
Вольво есть на канале
Легенда. Обожаю девяточку ))) Дорабатываю уже много лет. Низа что не продам )) Хороший ролик.
Интересно посмотреть про 2110) лайк чтобы Alex увидел
до слез, я скучаю по своей восьмёрочке!
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html.
Круто рулиться 2108
Сейчас эти ведра по штуке зелени - что мешает купить и не скучать? В Европе за эти деньги нормальные авто никто не берет :)
У меня было двенадцать разных автомобилей но самая простая надёжная и любимая это девятка сам всё можешь поменять отремонтировать запчасти дешевле иномарок в разы. Была Тойота Королла но ремонт и запчасти не потянул а девятку до сих пор держу как рабочую лошадку. Спасибо Порше за вечный и надёжный автомобиль. Ваз это дедушка всех наших Вазов.
Музыка на фоне и интонация диктора придает эпичности всему ролику. 👍👍👍
Это самый великолепный канал про авто! Все очень душевно, интересно и динамично!👍👍👍
Зубило - не только форма, но и мощный алюминиевый усилитель бампера.
Спасибо! Очень круто! На мой взгяд-это лучший авто АвтоВаза за все времена! Видимо благодаря Порше...
Главное что он прошел это испытание времением и всех нас научил ездить.
“Внешность полностью разработка СССР” - заметно.🙂
на труено похожа
Это вам не это
до сих пор считаю одной из красивейших моделей авто
По мне, так именно первая форма и есть самая красивая. А дальнейший рестайлинг уже не такой симпатичный.
@@_uncle_Roma короткокрылка намного симпатичнее уже длиннокрылой,это факт,да и первый вид был более пацанский
Хорошие были годы эти 80 е, а время так летит 🥺
пустые магазины, уровень убийств - в 120 раз выше, чем в Японии. А так - свежее время было, интересное.
@@Tomas-Taveira, эм, уровень убийств? Знаешь, впервые слышу о такой характеристике. И почему именно по сравнению с Японией. Более чем уверен, что ни в 80-х, ни в Японии ты не был, значит, тебе уже нельзя доверять
@@Bambino-mio97 Ты считаешь окружающих идиотами?
Ты думаешь, что люди не знают о статистике преступлений, о её публикации, о доступности таких публикаций?
@@Tomas-Taveira, я знаю, что в статитстиках часто либо что-то не учитывается, либо наоборот дорисовывается. Окружающих идиотами я не считаю. Но к чему это дурацкое сравнение с Японией? И нет такой характеристики как уровень убийств! Неееееету, нема!
@@Bambino-mio97 Вы такую белиберду пишете по какой причине?
Управление ООН по наркотикам и преступности собирает информацию по всем странам-членам ООН.
УНП ООН убликует, в том числе, информацию об уровне умышленных убийств в мире, то есть о количестве умышленных убийств в пересчёте на 100 тысяч населения.
Существует множество государственных и международных исследовательских центров, изучающих эту тематику, и публикующих статистику.
То, что вы ничего не знаете, означает для вас, что этого нет?
По какой причине вы отказываетесь изучать информацию и отказываетесь думать?
Вы не способны или вам не хочется?
аж муражки по телу от группы "Б"
какие там монстры
Да, так же пролетели целым табуном по коже!)
Куда там бедной ладе тягаться с Ауди Кватро.
@@ЯнНикулин-г9я кто знает как бы там было... Но этого мы никогда не узнаем.
@@ЯнНикулин-г9я ну знаешь, есть и раллийные вазы но они не очень
@Спуди Мэн Ты бы лучше проехал?
В 18 лет, получив права у меня была Ваз 21099, 97 года, вот я с ней горя хапнул, нет не одного агрегата, который а не ремонтировал, зато большой плюс: всё ремонтировал сам, учился и познавал. Сейчас всё умею благодаря ей и ремонтирую сам.
Была у меня 8ка 86г, экспортный вариант из под деда. Год отездил без единой поломки. Остался очень доволен, это был единственный мой отечественный автомобиль.
Эти машины 🚗 просто надо любить за то что как она едет тянет, как сам работает мотор. И всё же есть в них что-то такое особенное ❤.
А у меня самая первая машина была как раз восьмерка 88 года, и хоть она бала мягко говоря старенькая за год я к ней так привык..... что когда продал аш слезы текли.....хорошая машина.....
@@георгийчурсин-э4р у меня с Москвичом 2141 так же было, двигатель 1,7УФА и 2.0Рено. Другие были, но эти лучшие.
extra car!!
@@ТелегаОтОлегачего она там тянет?! Себя в металлолом?! 😂пассат с мотором 1,6и Карбом от вашей же восьмëрки драл и её и девятку и 99 и десятку!Пассат 84 года.
Я до сих пор езжу на 2109 .Резвая , дешевая и простая в устройстве .Даже менять др иномарку не хочу
1. В проектировании Зубила помогал как бы не совсем тот Порше, который 911 выпускал. Всё дело в том, что у Порше было (и есть) отдельное инжиниринговое подразделение, которое как раз и оказывало подобного рода услуги многим автопроизводителям по всему миру.
2. Зубило - не первый случай сотрудничества Порше Инжиниринг и Минавтопрома СССР. Как минимум, были ещё проекты модернизации Тройки и Москвича.
Собственно специалисты Порше тогда находились на краю банкротства и очень вовремя к ним обратились советские функцинеры с предложением немного доработать новую модель Ваза, двигатель и карбюратор. Советским инженерам то же было выгодно, хотя и за 3 миллиона марок, получить официальную омологацию многих украденных у капиталистов узлов автомобиля, таких как стандартные двухрядные подшипники колес, амортизаторных стоек, шрусов, рулевой рейки, карбюратора Солекс. Если бы пришлось покупать отдельные лицензии на узлы, обошлось бы сильно дороже. Да и скромное упоминание о доработке модели у Порше в рекламе за рубкжом давало свои плоды
Спасибо что немцы помогли в создании машины))половина запчастей подходит теперь на старые Ауди)))
Была у отца такая, вишневая 2109 в 1989г, это было нечто) Велюровый салон, загорающаяся на приборке надпись стоп... крутость зашкаливала. Ценник был 9500р, но ее можно было легко продпть за 20000).
У меня тоже папа в 89 купил вишневую девятку. Вот это был праздник.
Лучший канал про авто и их историю, огромный ЛАЙК!!!!
Мне 36 лет и у меня ваз 21099 я этой машиной доволен на всё 100000000000%
Помню свою 99ю. Как же я был счастлив когда ее купил. Сейчас у меня есть несколько бмв, есть м родстер от бмв. Но тех эмоции которые были после покупки 99й, ни одна моя бмв не дала(.
Зачем тебе столько гемороя
@@vit.iva. хм интересно как лучшие автомобили дающие огромное удовольствие от их вождения могут быть геморроем. Они все обслужены, все в отличном тех состоянии еще с их покупки. Что я не так делаю что бы они были геморроем?
@@carsstyling Правильно,машин много не бывает.А я хочу любую,чтоб не гнилая,а то моя нубирка совсем плоха стала,вырвало стакан.
купи 99 и лови эмоции. нахер тебе бмв? эмоции от помойного ведра? ну ты уникал))
@@ВадимЮрьевич-б9в нееее друг ... Ты либо не имел хороших машин либо лишен души как и твои машины. Когда у тебя будет достаточное количество авто вот тогда ты вспомнишь ту самую.... Первую....
Я с позволение Отца, сел впервые за рул Москвича 412 и как ты Алекс очень правильно сказал- Я был неимоверно счастлив!
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html.
Очень важная мысль, как бы мы не относилась это наша история и ее надо уважать, американские масл кары тоже не верх инженерной мысли, но они их любят потому что свое..
Вспомнится иногда как батя в 2010 году купил 2115 серебристую 2004 г.в., как я учился на ней ездить. Никакие из других машин, кроме пятнашки, эмоции столько не доставили. На данный момент у самого пятнашка имеется... даже если что-то сломается, она никогда не подведёт, и будет ехать до последнего, за что я и люблю своего железного коня: за простой по конструкции и неубиваемый при должном уходе двигатель, за высокую ремонтопригодность (этот список достоинств можно продолжать вечно)
Что восьмёрка,а потом и девятка в 80-тые,была доступна ограниченому числу товарищей)))Разным чинушам,их отпрыскам,бандюкам и барыгам.Конечно за малым исключением везунчикам.На базаре в 89г.это авто стоило 25000 рублей!Моя зарплата была в то время 120 р.)))В месяц.Посадка за рулём это было что то!Ноги вытянутые,а не так как на остальных обсолютно всех легковых союза.Коленки под ушы)))Передние ступичные подшипники нерегулируемые и много всего другово интересного.Ну и конечно комутатор)))
Девятка на роторе 140 сил в 90х... Мощь
Вот нива была действительно прорывом, там хоть родной кузов использовался в раллийных автомобилях, а в ралли-карах на базе восьмёрки от самой восмерки не было абсолютно ничего...
нива не столько прорыв,сколько нишу которую она заняла,была попросту полупустой. и пришлась "ко двору"в виду отсутствия дорог как таковых на просторах Совка. А восмерка, это был не просто прорыв,это приоткрытое окно в мир ,где люди от вождения получали удовольствие, при этом будучи простыми людми, а не "шишкой" или партийной бонзой. при этом и внешне и внутри она "почти" иномарка. фиат,сиерра,205,гольф, все +- одинаковые, нет такой ямы как сейчас между вазом и иномарками.ваз теперь сам иномарка ,при этом остался говном каким стал с 2000...
@@alexcooler7845 Нива не заняла пустую нишу, нива её создала. До этого не было подобных машин по совокупности технологий и конструктивных решений. Ралли-тачки были действительно на кузове нивы. А тут трубчатая рама и стеклопластиковый кузов, по сути просто обтекатель. С таким же успехом можно было сделать кузов похожим на победу, разницы никакой. Я говорил именно об этом.
@@alexcooler7845 1947 Ferrari 125S
1947 Ferrari 125S = 170 км/ч. 120 л.с. 8.5 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод
@@alexcooler7845 а ты ездил на ВАЗе последних лет? вот я ездил. я на Весте ездил и могу сказать с уверенностью, что это хорошая машина, которая не ломается ВООБЩЕ.
@@jaysonelser3894 10 лет .продал недавно и перекрестился.И это при том,что мой ВАЗ ,в отличии от вашего сделан(доделан) был в Германии. люк,электростеклоподьемники, электро ляда,(80% электрики бош в том числе стартер.) ,дворники фар,противотуманки+фонарь заднего хода все хелла., омыватель лобового и заднего, обогрев заднего, алюминевая защита двиг. передний подрамник,с треугольными рычагами. ПЛЮС я переделал кузов задние артки от гольф2, бампера и решетка радиатора от балтики, ЭТО ЛУЧШАЯ ВАЗ 21083 В МОЕМ ГОРОДЕ БЫЛА.и при всем при этом продал и рад . вот все в ней сделаешь,в тот же день что -то сломается. так ,что ваз говно был,есть и думаю будет ,пока не перестанут покупать унылое говно и они будут вынуждены делать нормально. вот у меня восмака для немцев была "чуток" не такая, значит можно? можно но тебя устраивает и так. вот и езди,на этом говне, пока не поймешь ,что они нас поиметь хотят. не вкладываясь старую херню впаривают. причем говенное старое,а не хорошее.
Душевное видео. Вспомнил свою первую рабочую лошадку. Как раз была вишневая, только восьмерка. Спасибо за минутку ностальгии.
Уррр ааааааааааааааа!!! Почему так часто пропадаешь? Давай тему про "выстрел" Митсубиси в 1996-2004
Диамант или сигма
Да просто выстрел Митсубиси в 1996-2004
Скорей бы видос про историю завода АЗЛК! Очень интересно послушать про эти авто!
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html
30 минут пролетели как 1 минута. Все четко и грамотно рассказано.
Ну давайте. Кто первый напишет "Не ругайте Ладу, она из тех, кто действительно старалась"?
Так ты и написал
Ваз-2108 не надо ругать это революция
Так и правда старались. Не вижу тут никакой трагедии это утверждать.
@@Носнос-ь5с дело не в том что старались. Просто под каждым видео с советскими авто, я вижу как кто-то это пишет. Хотя изначально взято было из под видоса про Ниву
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html
Эх даже тогда для других делали лучше чем для своих граждан. Вроде страна кричала как все для народа 🤷♂️
Что удивительного, валюта нужна была до безумия сильно, чтобы покупать то, что эти вот свои граждане сделать были не в силах. Оборудование, медикаменты, технологии, покупалось за валюту очень много нужного, а не виллы, не яхты и частные самолеты. У Брежнева дети в Лондон не летали и не жили там, равно как и у его министров. СССР несмотря на свою огромную территорию, по населению и его потенциалу был очень маленькой страной, большая часть населения в технологическом плане ноль, тянули всю страну РФ, УССР, БССР, даже хваленые прибалты занимались промышленностью из под палки, что уж говорить про остальных, 91 год показал, что для многих предел это животноводство. Но вот амбиции были колоссальные, сами знаете, какие галоши делали, до сих пор донашиваем. Но все объять не могли, увы, нужны были деньги. Вот и делали что могли и как могли, хоть что-то ликвидное. Опять же руками этого населения, что сами наделали, то сами и надели, на кого обижаться? Чтобы что-то получить "для народа", это самое этот народ должен был для себя сделать, все просто.
@@cherniy_pios Просто сильно много в бесполезную оборонку вбухивали. 30% ВВП второй экономики мира это не шутки. Кроме того, это лучшие научные кадры. Если бы 15% этого на гражданскую продукцию перебросить, то уже картина другая была бы.
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html
Да и заграницу такое же гавно посылали,ездил я на разных 8,9,скоростя тяжело включались,при трогане фыркала,на 5 не ехала.
А сейчас ты на новой машине?
В тренды этого господина!!! Как всегда на высшем уровне и как всегда трогательный конец... Лучший!
Всегда вспоминаю свою первую и единственную 99-ю...😢 Была бы возможность - взял бы ещё раз.
Шикарный видос ALEX 🔥👍! В концовках твоих видео непрослезится разве что камень...
Упала скупая мужская слеза.
Спасибо за видео! Получил удовольствие. Не смотря на то что по жизни одни иномарки, но сих пор люблю эти машины,. Они для меня как любимая рубаха или удобная обувь.
Моя 099 все еще со мной. Самая практичная и неприхотливая машина. Никаких излишеств. Автомобиль для тех, кто не ездит в сервис поменять резиночку.
Лада Самара - точно представитель ретро-футуризма, который нынче снова любим
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html
Как Делориан из Назад в будущее, только сейчас отметил сходство с 8-кой)
Я очень люблю ваш канал. Огромное спасибо за такой труд.
Спасибо за ностальгию, для себя узнал много нового!👍 Хотелось бы увидеть на твоём канале историю Волги!✌️
Моя первая машина была реэкспортная восьмерка 1986г. цвета слоновая кость, купленая в 2002 году. Еще все ее вспоминаю, движок работал просто идеально!
Доброго! На "Лада Самара Т3", от "восьмёрки", были только фары и значёк на фальш-радиаторной решётке. Примерно, так-же, как и на "КАМАЗ"е, ралли-рейдовом!:) Всё остальное, сделано "буржуинами":) КПП: ZF, "резина": Michelin, диски: OZ Racing, и т.д. и т.п.. Это не есть, повод для гордости:(
Люблю 8-ку и 9-ку с времён союза！Это культовая машина ！
Кстати купить в то время экспортный вариант все мечтали, небо и земля со стоком было!
У моего брата тесть имел пятерку, движок стоял пятерочный экспортный, а сосед у меня девятку купил с экспортным кузовом
Движок 1,3 к которому Порше приложил руку, был очень ресурсный. Тачка действительно была конструктор тюнинга, я из 21099 сделал достойный аппарат, где родные были только: кузов, задняя балка и часть салона. Клал стрелку спидометра на МКАДе. Видел и четырëхдроссельные и пр. Есть что вспомнить.
У меня был такой….я купил ВАЗ-2108 в марте 1986 году. По тем временам отличная машина! Автомобилем был очень доволен!
Из недостатков могу отметить такие, как:
1. Неважного качества пластмасса в салоне и плохое качество её крепления. Трещала и тарахтела постоянно. Жила своей жизнью.
2. Хорошая аэродинамика с точки зрения коэффициента лобового сопротивления, но очень плохая с точки зрения грязи. Всю грязь с дорог автомобиль поднимал и набрасывал на себя. Особенно, на заднее стекло. Вид такой, как будто специально обработали Авто грязью из пульверизатора. Это при том, что тогда дворника на заднем стекле не было. Начали ставить позже. Как, кстати, и правого бокового зеркала заднего вида. Очень не удобно.
2.В те времена ещё не было кондиционеров на отечественных Авто. Летом в жару на югах…как-то не очень было.
3. Ну, и пожалуй, ещё ключ зажигания как-то разбалтывался и контакты не срабатывали.
А в остальном , это был замечательный автомобиль с отличными ходовыми качествами!
👍👍👍
У всех советских ВАЗ-2108/2109 предусмотрено место для установки кондиционера. 1500 машин были оснащены ими, даже у бортовой компьютер был
@@_b_x_b_1063 братан при всем уважении несёшь хуйню, все что ты сказал относится к более поздним годам и высокой торпеде, но не как не 1986 год ты просто малость перепутал
@@_b_x_b_1063 вот что этот дятел точно гонит это замок зажигания, задний стеклоочиститель куда-то потерял (у меня была первых выпусков 86год)про ходовку промолчу(телега помягче будет) ну скрип салона, обшивка, это отдельная песня, но то что резвая по сравнению с классикой, здесь вопросов нет даже с 1300 Кубами, потом обосрали когда стали ставить1100(к счастью только на экспорт) но в90х, откликнулось когда в Россию попёр ре экспорт тогда я прокатился на такой, обплевался
@@user-fm6ki7of8c 1100 бак заливаешь, неделю катаешься😏безвтык, сказка
Давай про Опель Омега Лотус выпуск ждём
Согласен
Поддерживаю...
У Игоря Асанова вроде есть про это выпуск
@@shockwave.studios просто Алекс рассказывает по своему стилю, хотелось бы от него выпуск посмотреть)
Небольшое уточнение- не "Порше", а " Порше инжиниринг" это совсем другая контора
Верно ! Или как в Штутгарте говорят - порше для бедных)))
У меня была первая моя машина - 13-ка, 2007 года выпуска. Отличное авто, полет был нормальный нареканий не было. Везде где нужно проедет, скорость и управляемость на высоте.
Alex, это правда, очередной шедевр!!! отлично рассказываешь А про десятку - и вправду интересно. много интересных переходных а/м было, особенно электроника . Мне, как электронщику особо интересны переходные проекты
2108 и 2109 и сейчас дадут эмоции ,те кто на свежих катался поймёт. В них есть какая-то лёгкость, резвость ,отзывчивость в управлении . Мне нравилось кататься на своей 2109 .
Ещё старая БМВ 30 лёгкая приятная в покатушках.
Так то я после поездил на разных автомобилях, и Камри 55 катал , на последнем отъезил Хайлендер 40 , около 50т.км . Но свою первую 2109 вспоминаю с теплом ,стоит она у меня под навесом как первое авто ,не находу пока.
Но не приписывайте 21099 ,это совсем другое авто ,на дороге плохо стоит ,на высоких скоростях не держится на дороге .Смотрите прижимную силу и сравните
Ну так это не секрет,
Куда наши авто производители , свое цурло сунут везде танки
получаются
Стоки сам прокачивал . До 160 как вкопанная . После таскать малость начинает
Надпись Порше не сделали не из-за маркетинга, а из-за того, что в то время все прекрасно помнили это имя и что под ним производилось. Многие даже видели вживую его творения.
Все равно зря что не сделали
@@КонстантинПопов-б9ч За это нужна была отдельная плата,посмотри Мельникова про это авто
Суть то от этого не меняется
@@dressran3614 В то время,с объёмами пр-ва и продаж, Автоваз мог бы хоть 10 раз заплатить..
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html
В 2013 году брал в салоне Ваз 2114 ,вот почти 300 тыс.км отъездил‼️из серьезных поломок ,это прогар прокладки двигателя.Капиталку ещё не делал,масло не ест.Машина надёжная и простая, Главное уход‼️Ласка и смазка 👍😁
Вожу восьмёрку. 85 год, короткое крыло, низкая панель и.... Электроприборка. 700 тысяч. Без нареканий. Правильно, ласка и смазка (и крепкий русский мат)
Довольно неплохая машина была,движок беспроблемный,для наших дорог самое то.
Когда увидел сюжет о группе" Б",и самару ,которая не вошла в гонки,по известным причинам,чуть не прослезился....
Я один не ожидал увидеть ещё ВАЗ на канале ?
th-cam.com/video/uueX6WHcUA4/w-d-xo.html.
А я люблю и уважаю советские машины. По живучести и стоимости "поставить на ход" им равных нет.
У кого осталась лада самара? :D
Блин была год назад пятнашка, да отец продал.
В прошлом году 99 продал
У нас
2 года назад была 4епырка, после пересел на мазду 3
У нас в Казахстане много русских машин например 2107 21015 2106