Сам обладатель такого по сегодняшним дням "раритета" и что хочу сказать машина тянет своей притягательностью, есть в ней душа. И особенно рад что есть лиди с "подходом" и силами делать такие интересные проекты с этими машинами, респект за видео.
Привет, коллега! У меня 2108, 1989 года, 1300куб.см, темный салон, кпп-5, электрика-Югославия...Брали в магазине--8300 руб... Нормальная эксплуатация, только качественные масла...290 000 км без кап.ремонта.
@@ВасилийРезяпкин-ь6ькадет 87 года,заливалось масло,какое то, мотор застучал на 1200000 км... Капиталка ему только снилась весь период эксплуатации...
Да прикольная тележка. Стоит такая. 1.3 , серый салон, 90гв. С пробегом 32ткм. Первая машина в семье, оттого и храниться как память. Брали в магазине. Эх помню как с отцом ходили выбирали)))
Никогда не понимал почему абсурд скатился, для меня всё так же на высоте, канал живёт и развивается, спасибо за качество роликов, каждый раз поднимает настроение и мотивирует
В детстве в семье после 2106 была восьмерка,мне казалось что это космолёт 😎 Но потом появился Passsat b3 и я понял что ВАЗ делает что-то не так 😢 Ребята спасибо вам за ролик🤘
После 2108 сел на Джету 4ю турбовую, думаю как я раньше ездил вообще на зубиле... потом опять сел на зубило свое и понял что точно не продам ее, ждет в гараже своего часа) Джета на повседнев)
@@mazdaracer01вообще легко) два болтика на 5, или два сверла, или огрызки электрода, плоская отвёртка и ключь рожковый.. Только приноровиться надо) и натяжку проверяли поворотом ремня по оси на 90° ).
Спасибо за хорошее настроение, каждый видос новой формации это просто всплеск эндорфинов🤝 Какая-то невероятная химия и ПОДХОД мать вашу, лайк не глядя❤️
Моя первая машина , 89г 1.3 . Примерно с 2010 поставил, двенашку купил, так под забором и сгнила. Реально лучшие эмоции молодости подарила ,как в видео описали:-)
Прям прослезился...! А не,это просто простуда))) Но все же, в сердечке так и осталась наша Самара. Когда был я юнцом, красная реэкспортная 99ка моего отца, дала столько эмоций, что в памяти остались на вечно))
Я помню батину новую шаху за 25тыс рублей. И запомнил что гараж в кооперативе обошёлся в 5000р. Но и зарплата помню у матери например точно 900р была. Забавно что сейчас откладывая половину моей ЗП, я не смогу купить гараж за год))
Каких ещё воспоминаний. У меня сейчас зимние ботинки доживают свой век. Дохожу зиму и в гараж отнесу. Сегодня первое января 2024 года. А я их купил в феврале 2015. Лет в 50 это будут воспоминания :)
У меня была 21093, во времена карбюраторов. Очень нравилась! Тюнячил, карб пилил, гонял. Мотор крутился до 7400 об/мин. И, конечно, месяц ездил с раллийным глушителем. Как сказал мой коллега: "Слышу, танк идёт на посадку. Смотрю, а это Саша едет на работу" 😂 Через месяц, конечно, снял, потому что начались хронические головные боли, каждый день с таким глушаком ездить невозможно. В общем, было весело, ездил на ней 3,5 года. Брал трёхлетку. За это время 72 ремонта, всё записано. Кран печки менял за 5 минут, не сливая тосол, и проливал всего грамм 100 в пакетик в салоне, т.к. менял так часто, что достиг абсолютного мастерства. 😂 На дрэге обогнал 2л мерседес 190е. 😂 Но. Однажды в жару плохо себя чувствовал и приложил таки мою радость. Не очень и сильно, но решил продать другу. И взамен купил гольф2. Так вот, зубило я считал хорошей машиной, пока не прокатился на втором гольфе. При внешней схожести и динамике, это разная лига. Разные вселенные. Гольф2 - одно из величайших творений человечества и на его фоне, увы, "зубило" это просто мусор. Во всех без исключения аспектах, кроме внешности.
Был ваз 2108 1,3 л 5 кппп 1990 гв и гольф2 трехдверка 1,3л 5 МКПП 1989 гв.ну в плане комфорта и надежности немец лучше,в остальном пзц.у 2108 расход был 8 л по городу у гольфа 10-11 л не подходи.и самое главное 1,3 гольфы нихрена не едут просто мертвяк 😂2108 самолет по разгону и максималке.так что не надо тут Ляля.именно сравниваю с 1,3л а не с гти каким нибудь.восьмера 800 кг весит а гольф 2 -1200 кг и у обоих чуть больше 50 лс так что гольф мертвый
@@МашаНиконова-к5о Вот вы вроде и говорите, но такое ощущение, что бредите. 😁 Если у вас был неисправный гольф2, это ничего не говорит о машине. У меня был 1,6 с мотором RF и пока я ездил на карбе пирбург, он ел по городу менее 10л, по трассе 6, как ни гоняй в дырку. Про массу вообще смех читать. Гольф2 1,2 тонны? Вы в своём уме? 😁 Он весил 900 кг. Не путайте с полной массой - это вес машины + вся допустимая нагрузка. Мой гольф2 был 72 л.с. и летал, как ракета. Зубилы без тюнига были ему не конкуренты вообще, тотальное превосходство. 2я передача крутилась до 7800 об/мин и 120 км/ч. Какие там зубилы? Не смешите. При этом мотор на гидрокомпенсаторах, работал тихо, тянул с холостых спокойно и ровно, можно было на 40 км/ч включать 4ю и ехать с 1200 об/мин уверенно и без натяга. И это на карбе, он тянул как инжектор. А вот зубила с низов абсолютно мёртвая вообще любая. Хоть какая-то жизнь там начинается с 3000 об/мин, поэтому чтобы на ней зажигать, всегда приходилось крутить мотор и жечь сцепление. На инжекторах немного получше, она хотя бы не пытается глохнуть, если трогаться без газа на исправном моторе, но карбовые зубилы это вообще попаболь сплошная. Повторюсь, сами по себе они были ничего. Пока ездил нравилось. Но вот с переходом на гольф2... Извините. Это несравнимо. Самая тотальная разница, конечно, в управляемости. У гольф2 она нейтральная практически в любом режиме езды и даже когда он скользит всеми 4мя колёсами, то прекрасно управляется и газом, и рулём - как хочешь. У зубилы же поворачиваемость не просто недостаточная. Её морду сразу сносит в любом повороте, если не хватает зацепа. Поэтому все зимы я на ней ездил держа руку на ручнике во всех поворотах и пользовался им в каждом втором. Ну и на самом деле, в этом нет ничего удивительного. Зубилу проектировали в 70х, а гольф2 - проект 80х. Между ними пропасть. У гольф2 морда на траверсе (подрамнике), а у зубилы вся подвеска и рулевое прикручены прямо к хлипкому кузову. В принципе, одного этого достаточно, чтобы понять всю глубину неизмеримой технологической пропасти между ними. Она даже больше, чем между зубилом и классикой. Как я говорил, другая лига. Про эргономику тоже и говорить нечего. Мой друг ростом 195см не мог подобрать себе машину. Жыги, волги, иномарки - ему везде за рулём было тесно. И только в гольф2 он уселся с комфортом и ещё запас регулировки остался. И он побежал покупать такой же, как был у меня. 😁 Все кнопочки на месте, всё логично и удобно. Вроде почти как в зубиле, но всё по-другому, всё по уму сделано. Поэтому я любил эту машину тогда и сейчас мало кто может с ним сравниться в управляемости. До конца 90х на Нюрнбурге было полно гольф мк2, потому что он охренительный! 😁
Всë как и у многих, в 2004 году заработал на свою первую 2108, реэкспорт 91г.в. через год с радостью продал за свои деньги. А сейчас мне 41, и хочется побаловаться с тюнингом, но уже по взрослому. Ребята, вам огромное благодарю!
@@МишаРазумов-е5у у меня знакомый через которого тюнячки заказывал автоспортом занимался, там по пробам и ошибкам дошли до этого. Всё, что больше 200 л.с. если коробка не усилена то рвёт привода, выкрашивает зубы, разъзжаются валы и рвёт корпус коробки. Всё что больше 200 если не на одну гонку, то надо переходить на прямозуб. А она шумная пздц на такой каждый день не поездишь, а у меня была 21099 с 1.8 как в видео, только колено не от суперавто, а на полнобазной шейке и валы ОКБ Двигатель, около 120 л.с и момента +/- столько же. Ряд в КПП - 104, ГП - 4.1, вот это был идеальный конфиг для города. холостые ровные, а не тыр-тыр как у корча, тяга паровозная и на трассе не сдувается, я на ней кайфовал.
Выпуск огонь! P.S. На 30:45 это мой очень хороший друг, который ещё к тому же попросил гуся записать мне поздравление к моей днюхе в Германию (ДР был как раз в день сходки). Гусь, тот парень на сивике это я😂
Я кайфуюсо своей 2109 89-го года. Тюнинга куча, дизайн интерьера и экстерьера огонь. Реакция людей положительная, эти машины с короткими крыльями являются чьей-то молодостью, а сейчас моей.
Вчера увидел обзор на эти гонки на другом канале и там начало типа, этих машин НЕТ НА ЮТУБЕ. Но в памяти отчётливо были сторис мистера Гусева еще и с продажей движка от красного экземпляра. И вот оно! Как всегда кайфы, рассказ вышел балдёжными, музыка - бомба, ну и спасибо за абсурдный взгляд на данные экземпляры, очень хорошо прям 🤝🤝🤝
Спасибо за это видео. Очень классно получилось, крайне понравился тайминг и формат, хочется видеть такое чаще. Машины прекрасны, всё в этом видео хорошо
А я единственная молодежь которая фанатеет по подобным тачкам и хочет себе что то подобное? Уже сколько лет я фанатею и мечтаю об подобном аппарате. Ребят кто тоже так считает поставьте лайк посмотрим сколько нас.
Абсурдные ребятки, это ещё один показатель роста. Столько разных машин, кайф. Монтаж - кайф. Люди в кадре - кайф. Джордж Викихау в видосе - кайф. Гнилая 2109 - кайф. 3 короткокрылые тачки на одной парковке - кайф. 2108 Night - кайф
Блин, какая сочная мооощщщщщщщщщная картинка, как это все подано, какие великолепные стрит сракеры!!!!!!! МММММММММММММММММММММММММММММММ, ВКУСНЯТИНААААААА!!!!!!!!! Пекарь и Гусь, мое почтение.
Я не знаю почему здесь так мало подписчиков и просмотров, ведь съемка и монтаж на голову выше каналов-миллионников. Не поленись, сделай репост, отошли другу/подруге, покажи отцу, чтобы ребята не зря старались.
Ох уж эти люди, которые вечно не могут понять, зачем люди делают то, что им нравится "а зачем ты такую тачку сделал? а зачем ты столько бабок вкидываешь? а лучше бы китайца купил, а я бы из стеклопластика сделал, а я бы да вот так вот взял бы мужские пинусы в рот" Так рад, что есть люди, которые строят такие проекты
Это так по-вазовски: заменить все возможное иномар😅очными запчастями и гордиться, когда рвешь на дороге стокового японца; гордиться тем, что двери закрываются с первого раза; молиться, когда разгоняешь ее свыше 140 км/ч. Шикарный индикатор недостатка ума.
После этого видео я заработал 16млн рублей и смог купить ту ржавую 2109.
Купите лучше мою, пожалуйста
Счастья тебе
Я угорел с этого выпуска
Походу белорусских
Где чертежи
Полчаса. Пролетели. Незаметно. С ностальгическим кайфом. Восьмёрки - пушшшшшка! Девятка Пекаря и гонка по полю - душевный razyob! Спасибо, пацаны.
👍
Абсурд как обычно радует нас и картинкой,и качеством материала. По чаще бы.
4:25 Есть у меня друг, знатный хондовод 😂
_картинкой и качеством_
_Почаще_ бы
100%
По какой чаще, неуч? Берёзовой или еловой?
@@ЕгорЧеркасов-г3р не из той, которой ты выполз,точно.
Сам обладатель такого по сегодняшним дням "раритета" и что хочу сказать машина тянет своей притягательностью, есть в ней душа. И особенно рад что есть лиди с "подходом" и силами делать такие интересные проекты с этими машинами, респект за видео.
Привет, коллега! У меня 2108, 1989 года, 1300куб.см, темный салон, кпп-5, электрика-Югославия...Брали в магазине--8300 руб... Нормальная эксплуатация, только качественные масла...290 000 км без кап.ремонта.
@@ВасилийРезяпкин-ь6ькадет 87 года,заливалось масло,какое то, мотор застучал на 1200000 км... Капиталка ему только снилась весь период эксплуатации...
Да прикольная тележка. Стоит такая. 1.3 , серый салон, 90гв. С пробегом 32ткм. Первая машина в семье, оттого и храниться как память. Брали в магазине. Эх помню как с отцом ходили выбирали)))
Наконец-то настоящие пушки-гонки
Трио заебись) Счастлив, что Пекарь снова полноценно в кадре! Охеренный душевный выпуск. Абсурд ван лов
матом лаять не надо о л е нь
Красавцы вообще! Всё таки есть особенный шик в таких проектах, вроде бы и смысла нет, но эстетическое удовольствие получаешь когда на них смотришь)
объективно говоря во многих проектах смысла нет)) а про удовольствие очень верно подмечено
_Всё-таки_
что для вас смысл?
продать подороже?
или ж/д состав эмоций получить?
как сказал один человек
смысл в том, чтобы ты увидел и тебе понравилось, а может быть решился на этом сам
единственное, что я помню в своей жизни, так это то, что ШОУ ПРОДОЛЖАЕТСЯ! очень жду новых выпусков)
как всегда пролёты радуют глаз, а саунд незаметно добавляет погружения. тупо топ. Работа достойная. Луйк комент
Смотря на красную, веришь, что школа ракетостроения не потеряна
Блеа! Как же они хороши! Владельцы данных пушка-гонок молодцы, вложили море сил и времени в такие грандиозные проекты!
Никогда не понимал почему абсурд скатился, для меня всё так же на высоте, канал живёт и развивается, спасибо за качество роликов, каждый раз поднимает настроение и мотивирует
Хейтеры
а ведь лайки крутятся.. а лавэ не прибывает
В детстве в семье после 2106 была восьмерка,мне казалось что это космолёт 😎 Но потом появился Passsat b3 и я понял что ВАЗ делает что-то не так 😢 Ребята спасибо вам за ролик🤘
99 полностью скопированная Джетта,ну без некоторых ништяков😅
После 2108 сел на Джету 4ю турбовую, думаю как я раньше ездил вообще на зубиле... потом опять сел на зубило свое и понял что точно не продам ее, ждет в гараже своего часа) Джета на повседнев)
Вот пасибо) зубило была моей первой и неповторимой тачкой! До сих пор помню как ремень ГРМ натянуть без спец ключа)
реально?
@@mazdaracer01вообще легко) два болтика на 5, или два сверла, или огрызки электрода, плоская отвёртка и ключь рожковый.. Только приноровиться надо) и натяжку проверяли поворотом ремня по оси на 90° ).
@@sashkin_sinя саморезами делал
@@mikevazovskiiiчеренком от молотка натягивал всегда
Спасибо за хорошее настроение, каждый видос новой формации это просто всплеск эндорфинов🤝 Какая-то невероятная химия и ПОДХОД мать вашу, лайк не глядя❤️
Моя первая машина , 89г 1.3 . Примерно с 2010 поставил, двенашку купил, так под забором и сгнила. Реально лучшие эмоции молодости подарила ,как в видео описали:-)
Прям прослезился...! А не,это просто простуда))) Но все же, в сердечке так и осталась наша Самара. Когда был я юнцом, красная реэкспортная 99ка моего отца, дала столько эмоций, что в памяти остались на вечно))
Я помню батину новую шаху за 25тыс рублей. И запомнил что гараж в кооперативе обошёлся в 5000р. Но и зарплата помню у матери например точно 900р была. Забавно что сейчас откладывая половину моей ЗП, я не смогу купить гараж за год))
Парни были и остаются лучшими в своём деле! Респект
Я считаю, что старые ролики что новые. Они все с душой, со своей изюминкой, и шармом. Спасибо а труд, и будущие работы
Кайф, ребят! Спасибо за классику) круто что у вас есть свой стиль на Ютубе и это интересно смотреть) монтажёр топ)
Потрясающий видосик, аж самому захотелось восьмёрку купить, спасибо за старания, пацаны ❤
Ауффф! Какой же кайфовый выпуск!
Но самый топовый - проезд по полям! Надо отдельными вставками в каждом выпуске делать рыгыгы
Пацаны, спасибо за ваш труд, очень много эмоций вызывает ваше творчество)))
Владельцам огромный респект за такие небанальные проекты.
Я как раз думал что-бы поделать, и бац, выходит видос. Спасибо парни!!!
Мне 23. Когда мне было 17 лет, дедушка подарил мне Ладу Восьмерку. Это был мой первый автомобиль. Очень много приятных воспоминаний с этой машиной ❤
Каких ещё воспоминаний. У меня сейчас зимние ботинки доживают свой век. Дохожу зиму и в гараж отнесу. Сегодня первое января 2024 года. А я их купил в феврале 2015. Лет в 50 это будут воспоминания :)
32 минуты? Я думал, что я умер.
Очень круто, картинка какая вкуснющая, да и сам видос - шедевр! ♥
Всё как мы любим - подход с юмором Абсурда и со знанием вопроса! ВАЗ - был, есть и будет, пока есть энтузиасты, такие как эти парни! Респект!
Классный ролик! Спасибо ребята, атмосферно и весело преподнесли близкую всем автомобильную историю.
За музыкальное сопровождение отдельный лайк 👍
Ребята это огонь!! Абсурд у вас самый не замыленный канал про автомобили, все ролики смотрю с большим удовольствием!
У меня была 21093, во времена карбюраторов. Очень нравилась! Тюнячил, карб пилил, гонял. Мотор крутился до 7400 об/мин. И, конечно, месяц ездил с раллийным глушителем. Как сказал мой коллега: "Слышу, танк идёт на посадку. Смотрю, а это Саша едет на работу" 😂 Через месяц, конечно, снял, потому что начались хронические головные боли, каждый день с таким глушаком ездить невозможно. В общем, было весело, ездил на ней 3,5 года. Брал трёхлетку. За это время 72 ремонта, всё записано. Кран печки менял за 5 минут, не сливая тосол, и проливал всего грамм 100 в пакетик в салоне, т.к. менял так часто, что достиг абсолютного мастерства. 😂 На дрэге обогнал 2л мерседес 190е. 😂 Но. Однажды в жару плохо себя чувствовал и приложил таки мою радость. Не очень и сильно, но решил продать другу. И взамен купил гольф2. Так вот, зубило я считал хорошей машиной, пока не прокатился на втором гольфе. При внешней схожести и динамике, это разная лига. Разные вселенные. Гольф2 - одно из величайших творений человечества и на его фоне, увы, "зубило" это просто мусор. Во всех без исключения аспектах, кроме внешности.
Был ваз 2108 1,3 л 5 кппп 1990 гв и гольф2 трехдверка 1,3л 5 МКПП 1989 гв.ну в плане комфорта и надежности немец лучше,в остальном пзц.у 2108 расход был 8 л по городу у гольфа 10-11 л не подходи.и самое главное 1,3 гольфы нихрена не едут просто мертвяк 😂2108 самолет по разгону и максималке.так что не надо тут Ляля.именно сравниваю с 1,3л а не с гти каким нибудь.восьмера 800 кг весит а гольф 2 -1200 кг и у обоих чуть больше 50 лс так что гольф мертвый
@@МашаНиконова-к5о Вот вы вроде и говорите, но такое ощущение, что бредите. 😁 Если у вас был неисправный гольф2, это ничего не говорит о машине. У меня был 1,6 с мотором RF и пока я ездил на карбе пирбург, он ел по городу менее 10л, по трассе 6, как ни гоняй в дырку. Про массу вообще смех читать. Гольф2 1,2 тонны? Вы в своём уме? 😁 Он весил 900 кг. Не путайте с полной массой - это вес машины + вся допустимая нагрузка. Мой гольф2 был 72 л.с. и летал, как ракета. Зубилы без тюнига были ему не конкуренты вообще, тотальное превосходство. 2я передача крутилась до 7800 об/мин и 120 км/ч. Какие там зубилы? Не смешите. При этом мотор на гидрокомпенсаторах, работал тихо, тянул с холостых спокойно и ровно, можно было на 40 км/ч включать 4ю и ехать с 1200 об/мин уверенно и без натяга. И это на карбе, он тянул как инжектор. А вот зубила с низов абсолютно мёртвая вообще любая. Хоть какая-то жизнь там начинается с 3000 об/мин, поэтому чтобы на ней зажигать, всегда приходилось крутить мотор и жечь сцепление. На инжекторах немного получше, она хотя бы не пытается глохнуть, если трогаться без газа на исправном моторе, но карбовые зубилы это вообще попаболь сплошная. Повторюсь, сами по себе они были ничего. Пока ездил нравилось. Но вот с переходом на гольф2... Извините. Это несравнимо. Самая тотальная разница, конечно, в управляемости. У гольф2 она нейтральная практически в любом режиме езды и даже когда он скользит всеми 4мя колёсами, то прекрасно управляется и газом, и рулём - как хочешь. У зубилы же поворачиваемость не просто недостаточная. Её морду сразу сносит в любом повороте, если не хватает зацепа. Поэтому все зимы я на ней ездил держа руку на ручнике во всех поворотах и пользовался им в каждом втором. Ну и на самом деле, в этом нет ничего удивительного. Зубилу проектировали в 70х, а гольф2 - проект 80х. Между ними пропасть. У гольф2 морда на траверсе (подрамнике), а у зубилы вся подвеска и рулевое прикручены прямо к хлипкому кузову. В принципе, одного этого достаточно, чтобы понять всю глубину неизмеримой технологической пропасти между ними. Она даже больше, чем между зубилом и классикой. Как я говорил, другая лига. Про эргономику тоже и говорить нечего. Мой друг ростом 195см не мог подобрать себе машину. Жыги, волги, иномарки - ему везде за рулём было тесно. И только в гольф2 он уселся с комфортом и ещё запас регулировки остался. И он побежал покупать такой же, как был у меня. 😁 Все кнопочки на месте, всё логично и удобно. Вроде почти как в зубиле, но всё по-другому, всё по уму сделано. Поэтому я любил эту машину тогда и сейчас мало кто может с ним сравниться в управляемости. До конца 90х на Нюрнбурге было полно гольф мк2, потому что он охренительный! 😁
@@Flagship_Alexanderполностью поддерживаю и согласен за таз vs гольф
Всë как и у многих, в 2004 году заработал на свою первую 2108, реэкспорт 91г.в. через год с радостью продал за свои деньги. А сейчас мне 41, и хочется побаловаться с тюнингом, но уже по взрослому. Ребята, вам огромное благодарю!
Самая Крутая Красная Восьмёрка 🙂👌
Согласен
@@АлександрКарпеченко-ц9м 😎👍
Про 2108 интереснее, чем про 911е всякие, суперр выпуск!
Еще инженеры в конце 90х сказали, что 250 л.с. для переднего привода - потолок.
А откуда сей факт взят?
@@МишаРазумов-е5у у меня знакомый через которого тюнячки заказывал автоспортом занимался, там по пробам и ошибкам дошли до этого. Всё, что больше 200 л.с. если коробка не усилена то рвёт привода, выкрашивает зубы, разъзжаются валы и рвёт корпус коробки. Всё что больше 200 если не на одну гонку, то надо переходить на прямозуб. А она шумная пздц на такой каждый день не поездишь, а у меня была 21099 с 1.8 как в видео, только колено не от суперавто, а на полнобазной шейке и валы ОКБ Двигатель, около 120 л.с и момента +/- столько же. Ряд в КПП - 104, ГП - 4.1, вот это был идеальный конфиг для города. холостые ровные, а не тыр-тыр как у корча, тяга паровозная и на трассе не сдувается, я на ней кайфовал.
@@МишаРазумов-е5у По-моему это сама великая Хонда сказала, но точно не помню, я согласен с этим.
@@МишаРазумов-е5у Пропустил, инженеры SAAB
Атмо может быть, но турбо - нет
Пацаны, начал вас смотреть по долгу работы во время выхода обзоров из ОАЭ. Сейчас дичайше нравится то, что вы делаете, респект
Выпуск огонь!
P.S. На 30:45 это мой очень хороший друг, который ещё к тому же попросил гуся записать мне поздравление к моей днюхе в Германию (ДР был как раз в день сходки). Гусь, тот парень на сивике это я😂
Парни - вы лучшие! Пекарь в девяточке - как родной, милый, уютный БАТЯ!!!
Отличный душевный выпуск, как и тачки! Спасибо, кайфанул вместе с вами))
Я кайфуюсо своей 2109 89-го года. Тюнинга куча, дизайн интерьера и экстерьера огонь. Реакция людей положительная, эти машины с короткими крыльями являются чьей-то молодостью, а сейчас моей.
Выпуск огонь 🔥 Ребята молодцы)) Сделайте еще подобные видео с Волгой, Нивой и копейкой 😁
26:26 - детский ковер на полу это просто восхитительно! Себе когда-нибудь обязательно так сделаю 👍
Вчера увидел обзор на эти гонки на другом канале и там начало типа, этих машин НЕТ НА ЮТУБЕ. Но в памяти отчётливо были сторис мистера Гусева еще и с продажей движка от красного экземпляра. И вот оно! Как всегда кайфы, рассказ вышел балдёжными, музыка - бомба, ну и спасибо за абсурдный взгляд на данные экземпляры, очень хорошо прям 🤝🤝🤝
На каком канале?
@@danildanilov9809 th-cam.com/video/yS0grWP3x2w/w-d-xo.htmlsi=JJTG6pyuyethOWrd
@@danildanilov9809Привет тачка
@@danildanilov9809 обзор от ПриветТачка наверно.Они тоже рассказывали про обе восьмерки
@@danildanilov9809привет тачка
Спасибо за это видео. Очень классно получилось, крайне понравился тайминг и формат, хочется видеть такое чаще. Машины прекрасны, всё в этом видео хорошо
Очень крутой выпуск! Ещё и на 30 мин! Душевно, качественно, трушно! Спасибо за такой контент!!!!
Круто конечно. Особенно круто, что вы нашли таких толковых и интересных владельцев, которых приятно слушать.
А я единственная молодежь которая фанатеет по подобным тачкам и хочет себе что то подобное? Уже сколько лет я фанатею и мечтаю об подобном аппарате.
Ребят кто тоже так считает поставьте лайк посмотрим сколько нас.
Как глоток свежего воздуха ваш канал. Спасибо!
Мятная - крутая 👍🏻
Зубило-одна из красивых тачек нашего автопрома) крутая
МОЁ ЖЕЛАНИЕ КУПИТЬ 2108 на КК ↑ ↑ ↑
А можно полное название этого двигателя? Тот что на 449 сил
@@Pluviophile13k24 его переделали в турбо
@@Pluviophile13здаров, не нашел название ?
@@dzhevdetgorgeous5379 неа
Зелёная восьмёрка по красивей гораздо, более вкусный тюнинг
О боже это что топ гир на русском?😮
Видос топ! Просто отвал жепы!
Картинка, музыка, монтаж, ракурсы, всё - топчег)
Абсурдные ребятки, это ещё один показатель роста. Столько разных машин, кайф. Монтаж - кайф. Люди в кадре - кайф. Джордж Викихау в видосе - кайф. Гнилая 2109 - кайф. 3 короткокрылые тачки на одной парковке - кайф. 2108 Night - кайф
Команда Асурда, целую ваши головы. Спасибо за подход!
Хочу давно заметить работу того кто у вас, подбирает музыку. Ты красавчик, брат
Блин, какая сочная мооощщщщщщщщщная картинка, как это все подано, какие великолепные стрит сракеры!!!!!!! МММММММММММММММММММММММММММММММ, ВКУСНЯТИНААААААА!!!!!!!!!
Пекарь и Гусь, мое почтение.
Я не знаю почему здесь так мало подписчиков и просмотров, ведь съемка и монтаж на голову выше каналов-миллионников. Не поленись, сделай репост, отошли другу/подруге, покажи отцу, чтобы ребята не зря старались.
Как же афигенно вас смотреть! Высокая динамика, шутки, информативно, интересно!
Один из лучших видео из последних снятых, это прекрасно 🤤
У меня была черная короткокрылка, в те годы тюнил её вусмерть, до сих пор вспоминаю. Самые теплые впечатления
Блин, очень кайфовое видео, на одном дыхании смотрится )
Поймал себя на том, что все видео смотрю с улибкой блаженного. Это видео подарило хорошее настроение. Спасибо, парни.
Ох уж эти люди, которые вечно не могут понять, зачем люди делают то, что им нравится "а зачем ты такую тачку сделал? а зачем ты столько бабок вкидываешь? а лучше бы китайца купил, а я бы из стеклопластика сделал, а я бы да вот так вот взял бы мужские пинусы в рот"
Так рад, что есть люди, которые строят такие проекты
Мятная 08 реально крутой проект, собранный со вкусом и стилем.
Я влюблён в эту 08 ❤❤❤😍😍😍😍😍😍
Крутые Восьмёрки Пушки Гонки 💪😎
Выпуск полон вульгарной демонстрацией подхода мать твою чуть менее, чем полностью
Спасибо
Парни, вы лучшие. Процветания каналу. Это такая ностальгия.
Офигенно снято, прям почти блокбастер!!!))) Все очень понравилось!
Пацаны, это кроме того что красиво, музыкальный ряд - отдельный респект!
Картинка ебейшая крутейшая, музыка пушкаааа, а ведущие просто чумовые хорошие люди. Люблю вас пасаны❤❤❤
Крутой видос!!! Спасибо, ребята!)
Видел эти восьмерки вживую, это вообще бомба, приятно про них увидеть видос, еще и от Абсурда🥹
С первой секунды влюбился в восьмерку, как все круто сделано!
Продолжаю смотреть
Блин как же круто все снято! 👍. Видео, музыка. Драйв, ведущие и атмосфера своеобразная! 👍
Раньше я даже внимания не обращал на эти машины, но видимо с возрастом, что то меняется, теперь хочется такую.
У дядьки была короткокрылая реэкспортная вишневая девятка с люком. Какая же тогда это была мечта…
Уровень производства видео топ!
Ну как же душевно зашло .
Вставки из поля - изюм
Честно говоря не понимаю как такой контент не набирает миллионы просмотров
Кайфанул, честно, очень крутые проекты, огромный респект вам парни! Видос получится душевный, спасибо !
Ребят, ну очень крутой выпуск!!! С каждым выпуском становится круче картинка и уровень юмора становится все выше и серьезней) красавчики!!!
Первая была черная восьмёра, по моложе меня на 4 года, 1995 года выпуска, лучшее время ❤
спасибо парни ❤ это было круто)
Каждый раз смотрю вас и улыбаюсь как ребёнок 😊. Молодцы ребята! Так держать, успехов Вам! 🫡
Как всегда топчик , было бы здорово увидеть обзор на prelude 4
Болею этой темой. Белая 92г. 1.6, 16V/ Спасибо от души.
Как я скучал по таким видосам!
Ваше трио прекрасно 😊
Конфетки просто. Какая красота. Спасибо вам парни
Отличный ролик, проекты интересные и абсурд на месте!
Жорик Ревазов Легенда!!!
Это так по-вазовски: заменить все возможное иномар😅очными запчастями и гордиться, когда рвешь на дороге стокового японца; гордиться тем, что двери закрываются с первого раза; молиться, когда разгоняешь ее свыше 140 км/ч. Шикарный индикатор недостатка ума.
Лучшие абсурдные ребята всея ютуба ❤
Капец! Встань-я сяду.Задолбало.А потом я понял.Лучшая машина!
До чего же стильно! Молодцы те кто их создали
Лампово! Душевно! Ностальгия по зубилам - power on!
Надо что-то сделать, чтобы абсурд снова стал популярным... сейчас стало снова круто
Единственный канал где не хочется проматывать рекламу 😊
Оoo,LADA NIGHT огонь экспонат!!! Спасибо!!! Была аналогичная LADA TOP на таких же дисках Melber с немецкой покраской !!! Лучшие воспоминания!!!