партийные вредители за новое платили на 30-50-100 % больше и поэтому наклепали военные 250 АПЛ 80-ти разных модификаций....... 12 титановых АПЛ !!! а в торговле партийние вредители медленно но верно СССР уничтожали изнутри......... на 5% сокращение военного бюджета позволяло начать строить по 5-8 миллионов легковых авто в год и за 10 лет решили бы проблему с нехваткой авто для 80% жителей СССР и с начала 80-х могли начать западные страны заваливать авто по цене и качеству конкурентов для ауди мерседеса бмв........!!!! проблему масел и топлива можно было решить напылением нержавеющнго слоя внутри цилиндров 0.5 мм по 500.000 легковушки ходили бы до первого кап.ремонта ...........
@@Manfred-von-Stern напыление нержавеющего слоя.... вапервых зачем? что даст лист "нержавеющего слоя" внутри и без того чугунной гильзы? он хон прикроет? масло таки требуется для зазоров между вкладышами и шейками, очищается с помощью центрифуги и/или вполне современного масляного фильтра.... А вот проблема масла была наиболее актуальна для трансмиссий. ва втарых: это дорого. Даже если обрабатываются поточно все гильзы. Все эти 5% военного бюджета были бы освоены в первый же год на подобные изощрения. ва третьих: это не легковушек было мало, это логичное построение жилых районов и систем транспортных коммуникаций. банально можно доехать куда угодно и откуда угодно на общественном транспорте (за который фактически можно было даже не платить, но не поощрялось). А ездить нужно минимально, ведь магазин находится не дальше соседнего дома, а работа - максимум в трамвайной остановке. Ва четвёртых: ООООООЧЕНЬ СПОРНЫЙ ВОПРОС про "с начала 80-х могли начать западные страны заваливать авто по цене и качеству". В смысле, да, построить ещё пару ТАЗов, расширить ИЖ, дать свободу НАЗу на площадях СибСельМаши.... Но есть маленькая проблема, о которой уже все забыли: запад оооочень не любил крупные партии чего-либо из страны советов. И помимо народной нелюбви к красной угрозе и "главному виновнику проблем мировой экономики" была ещё одна. Ну, вообще незаметная, возможно даже не отшученная сотни раз.... Ещё железным занавесом звалась. Ну, может я один, конечно, слышал, но таки. И любая угроза рыночной экономике в виде дешёвого товара массового пользования быстро завернулась бы с рынка давно известными методами ограничения импорта из СССР. И сидели бы мы с 5 машинами на человека, которые прямо как олимпиада 80 - нужны были только нам.
@@Manfred-von-Stern проблема в совке ! Режим ,занавес, в стране в которой тебе говорят как нужно и что делать , в которой нет свободы слова и впринципе демократии , не может быть развития !!!
@@Manfred-von-Stern Всё верно! Сегодня вся страна скидывается пацанам на передовой на тепловизоры, дроны, рации, экипировку....А на границе всё это жёстко трясут с пристрастием, арестовывают счета со сборами для ополчения, гуманитарку трясут...Всё та же власовская мразь, даже в МО!
@@хзктояесть , я вот понять не могу. Достал шашку и машешь ей. Диванный специалист? На Западе проблем совсем не было? Там Рай полный? Почему привычка сравнивать премиум сегмент с бюджетным? Шестисотый и ВАЗ? Бред. Скажу так, необходимо рассматривать комплекс проблем и достижений. А то сразу "чёрное и белое"... В СССР было всё плохо! Сейчас, кроме Украины всё хорошо! США и ЕС икона стиля! Я вот например езжу на праворульных с 1993 года, но первая машина была Москвич 412, мы его в гараже ремонтировали, три дня и переберали ДВС. Может ты у кабана переберешь, пятицилиндровик у с4? А сегоднешнюю многорычажку? Слабо?
Так давай, сделай что лучше. Пробуй, делись с нами успехами в инста..... Как его там. Или короткометражки на Ютубе выкладывай. А мы тебя будем нахваливать.
19 секунд до сотни! Самый быстрый автомобиль СССР! Вроде это преподносилось как достижение, но зная на чём ездили в то же время (и даже лет на 15 - 20 раньше) по ту сторону океана становится грустно...
Алекс, ты лучший, никто не может так прекрасно и интересно рассказывать про машины. ИЗМЕНЕНО. ЗА 21 ЧАС 227 ЛАЙКОВ чего блл, я просто написал правду, ппц!!!
Присоединяюсь к хвалебным комментариям. Отличное и очень профессиональное комментирование, нет слов паразитов, человек явно готовится серьёзно к созданию видео. В роликах всё чётко и по делу без всякой воды и пр размазни. Спасибо Алекс за труды ! --------- А теперь про автомобиль, Волга Газ 24 мой первый автомобиль, собранный и почти восстановлен из автохлама собственными руками. Очень любил и сейчас скучаю по этому автомобилю. Салон просторный и удобный, органы управления тоже удобные. Дорогу превосходно держит. Расход топлива я не мерил, и не думал о нем. Нужно было куда то ехать, я сел и поехал. А в кузове универсал Волга вообще мечта дачника.
У моего деда была такая, как на превьюхе, только белая. Вишнёвый салон. Только диваны были не ребристые, а гладкие. 15 лет с даты выпуска. Выезжал два раза в год. С дачи и обратно. Состояние - пёрфект. Мотор так урчал, что засыпаешь аки под АСМР.
Тут про историю авто много. Но об истории аатопроизводиелей информации около 0. Человек просто собирает весь маркетинг в кучу. Лучше бы рассказывал от куда у них ноги растут и на какие финансы это все устроено и за чей труд произведено.
@@zurh1ae990 ну раз такой знающий, создай свой канал, ну или как это называется, пиши про историю автопроизводителей, ты же все знаешь, так себе критика, ЭТО ЛУЧШИЙ, ЕЩЕ РАЗ ЛУЧШИЙ БЛОГЕР В МИРЕ!!!
@@zurh1ae990 чем что? Он вещает своё и это людям, нравится, хочешь аналитики, за финансы.. тебе точно на этом канале делать нечего, тут совсем другое...
Кто бы что не говорил, но волга очень хороший автомобиль даже сейчас, у меня у самого 3102 (2007 г.в), да это уже не та волга что тогда, но по сути в ней ничего особо не меняли, 2 года езжу на ней и пока что она меня ни разу не подвела, спасибо Алекс за такое шикарное видио.
Помню в детстве как 2410 жрала топливо по 20 литров на зимней резине, застревала в любой луже, страшно рычала после 100 км/ч и не заводилась в мороз без прогрева масла или без рукоятки. Два плюса - она была мягче на ходу, чем девятина и в ней была кассета Талькова.
Волга была настолько авторитетна, что помню случай в 90-х когда один знакомый "новый балкарец" купил 140й дед его поздравил фразой: Пусть следующая у тебя будет "Волга"))))
@K1ktevv довелось мне как-то поговорить с мужиком, который с 2410 на W124 пересел. С яркими эмоциями рассказывал мне о том, в каком Он был шоке от того, какие бывают автомобили…Сказал, что 124 это какой-то космический корабль
Думаю особенность этой Волги в том,что тогда она была очень дорогая и хорошо выделялась,а сегодня пожалуй не такая дорогая и вполне доступная,но так же выделяется на фоне сегодняшних иномарок своим классическим дизайном).
ГАЗ-21 и ГАЗ-24 навечно остануться в моём ❤,как одни из самых красивых машин СССР,по моему мнению!!! P.S Надеюсь Алекс,в будущем ты сделаешь ролик,про эксперементальные Волги 1990-х годов!!!
@@ДмитрийАлексеев-ж3ь ну как посмотреть. Заурядный на фоне чего? Москвичей? Запорожцев? Да и вкусовщина это. Мне наоборот больше 24-я нравится. Я для своей уже V8 ищу.
@@ДмитрийАлексеев-ж3ь как раз 24-я и выглядела незаурядно, спроси самого несведущего в тачках человека про Волгу и все назовут 24-ю. 21-я, это уже история, а 24-я и сегодня любимая модель у многих тюнинг фанатов, более поздние модели тоже хороши, но уже не настолько культовые.
Твои видео переросли планку ТВ-шных программ и теперь смотрятся как полноценные качественные короткие документалки с огромным бюджетом) Как всегда лучший
Волга - это как война. Со стороны наблюдать интересно и красиво, на самому туда лезть не надо. Берегите себя пока молодые, оставьте баржи волгонутым, нам уже терять нечего
Я молод, но меня не спасти.Ездил спокойно на жиге, но у родителя появилась Волга.И так сложилось, что он дал мне покататься.Теперь мне нравится еще и баржа
@@ТамерланГагиев-ъ2т ничего такого ужасного нет, следить главное за ней, как и за любой другой машиной руки прикладывать. Сам владею 29, в семье была 105, отличная машина, но со своими особенностями, по мне лучше любого автоваза. Единственное, качество на новые запчасти оставляет желать лучшего
Что в нем недооцененного??? Там ценного вообще нет ничего. неуправляемая баржа, без торомозов и руля! У меня не было ни одной, бать полжизни на них ездил, Даже была 24 с дизелем с европы, с Роверовскими кишками. НИ одна не вставила! У меня был свой путь, я не папенькин сынок, в 25 был свой новенький 2140-117, потом жиги, в 91-м БМВ Е32 годовалая и тд. Даже после жиги не тянуло садиться за руль Волги ни под каким предлогом... Да, в свое время Волга была престижна, но длилось это не долго.
Советский автопром как он есть. Не для людей, стремного качества, с отсутствием должного обслуживания и невозможностью как-то измениться все из-за того же стремного обслуживания. Ну и без раздолбайства никуда
Была газ-21м, столько эмоций от неё, но непереоформлялась, так-как хозяин умер, поездил сколько мог, говорили сдай в металлолом, я сказал нет в рэтроклуб отдал, на запчасти, чуть с руками не о оторвали, надеюсь хоть запчастями на других Волгах но ездит
Благодарю за создание фильма об этом прекрасном и культовом автомобиле! я вырос в этом автомобиле и научился ездить на нем !мечтаю приобрести для души!
Хорошо и интересно рассказываете. Интересно было бы посмотреть и послушать от Вас про Mitsubishi Galant 8. История этого автомобиля может рассказать много...
Странно,веста самая дешевая,а авто по 2,3,4 млн и т.д. ездят в таком количестве что на дорогах не вмещаются,вся страна в заторах.А ты купить весту не можешь?
@Алекс ,👋 спасибо большое за видос о 24- Волге. Серьезно я ждал. Продолжение уверен будет, но есть ещё идея для видоса , снять , ролик по теме 24-Волге какие варианты кузова можно сделать, типа Эль Камино .или советский маслкар , уверен что будет интересно., Ставь лайк если хочешь увидеть.👍
Ну каждое видео Алекса это уже шедевр, так что лайк с первых секунд даже не смотря видео. Жду: Тойота сенчури, Чайзер, тойота комфорт, Митсубиши эмерауде, диаманте, сигма, Субару 1000 и 360 и мазда 121, daihatsu applause, Suzuki cappuccino. Последние может не легенды, но они тоже интересны как по мне
Русский актёр Василий Лановой: "В Европе журналисты мне в лицо говорили: "Что вы со своей Победой носитесь? Вот мы уже забыли". Я у них спросил: "Сколько дней ваши страны сопротивлялись Гитлеру?" Молчат. Тогда я продолжил: "Польша была завоевана за 28 дней, и за те же 28 дней в Сталинграде немцы смогли захватить всего несколько домов. Дания продержалась ровно день. А вся Европа покорилась за три месяца. И освобождать её пришлось нашим солдатам. И какой ценой! Миллион жизней советских солдат, отданных за освобождение европейцев от фашизма". Но Европа предпочла об этом забыть!" Мы - не забудем! Когда нашу Победу пытаются замолчать, забыть, стереть из памяти целых поколений и народов, нелишне напомнить, что во Второй мировой войне против войск Германии продержались: Дания - 6 часов; Люксембург - 1 день; Голландия - 5 дней; Югославия - 11 дней; Бельгия - 18 дней; Греция - 24 дня; Польша - 27 дней; Франция - 1 месяц и 12 дней; Норвегия - 2 месяца и 1 день. Дом Павлова в Сталинграде держался 58 дней. При обороне дома Павлова защитники положили больше немцев чем те потеряли при взятии Парижа. Советский Союз держался четыре года (1418 дней) и завершил войну в логове врага - Германия капитулировала. Это должен помнить каждый. Об этом надо говорить нашим детям и внукам - чтобы помнили! С праздником Великой Победы!
Вот только не надо забывать что до дома Павлова, немцы захватили территорию СССР как 3 Франции! И осенью стояли под Москвой, т.е. за 4 месяца 3 Франции. А назад их гнали целых 4 года, и все эти 4 года они могли уничтожать нас как хотели, и Ленинград один из примеров. Поэтому это день памяти и скорби, а не торжеств, и до брежнева его не отмечали с парадом и плясками, потому что вся 5 миллионная армия ссср была уничтожена и заменена народом и еще 15 миллионов жизней отдал мирный народ за эту победу.
2410 покупал в 87 г. 16500р. Стоила. По тому времени вполне неплохо. Поездил недолго, продал за 35 000. Купил Форд Гранаду б.у. купе 2л.v6 . Намного лучше и экономичней.
На holden HR 24ка очень похожа. Хз как так, но убери некоторые детали и отличить будет очень сложно. Это вам не круглый фалакон у которого ни чего общего с Волгой кроме решётки "китовый ус" нету.
Кстати про Волгу! У нас на строительстве дорог в Западной Сибири работал академик, из АН СССР, у него не получалась какая-то тема и он на полгода взял какой-то там "отпуск" и приехал в Сибирь, устроившись к нам простым рабочим, как он говорил" опуститься с небес на землю"! Так вот он получил Волгу, а какой-то доцент приехал к ним на экспортной,купленной по крутому блату Тройке жигулей... Так вот наш академик сразу же с 6им поменялся и совсем ни о чем не пожалел... Как он нам рассказывал- комфорт почти то же, скорость намного выше, расход бензина тоже на много ниже, эстетика на самом высшем уровне!!! В общем он не только не жалел, что поменялся, а ещё и очень был этому рад!
Привет из Таллина ! Анекдот - Едут в купе трое, представляются и знакомятся. Первый - Иванов, москвич! Второй - Пэтрэнко, запорожэць ! Третий -Мамэдов, ГАЗ 24, чёрный цвэт !!!
В это время в США делали Chevy Chevelle,Plymouth Barracuda,Ford Mustang и еще очень много легендарных авто а в России как всегда делали хлам который купить было к тому же невозможно.
Были такие ресурсы в стране, такие возможно, такие наработки и всё равно выпускали хлам!!!! Понты "кто на чем должен ездить" были в приоритетах чинуш уже тогда. Гордость страны газ 21, которая была уже на момент схода с конвейера устаревшей во всём мире лет на 20.... Утопия же на самом деле для страны, которая в космос первой полетела 🤷♀️🤦♀️ Человек в стране не значил ничего на самом деле и должен был пожинать плоды этого. Когда занавес пал и хлынули иномарки, люди просто ах..... от технологий в мире авто строения и понимали нам каком они отсталом хламе ездили по 10 цене!!!!! Мой дед в 1993 сказал точно "Боже, мы же ракеты запускаем, у нас такие технологии были. Почему за рубежом этого не было, но настолько технологичный автомобиль делают, а мы Волгу верхом мечты называли в стране?! "
@@vergil0074 Зарплаты разные у людей и такая оценка непонятна тем более с сша сравнивать не надо эта страна не знала не разрухи не войны,а мы из руин поднимались и от всей швали мировой отбивались паралельно и выстояли и еще что то производить могли. А СЕЙЧАС ПРАКТИЧЕСКИ НИЧЕГО СВОЕГО НЕТ ВСЕ ПРИВОЗНОЕ...
Что ни говори, а 2410 в 80х смотрелась вполне современно на наших дорогах, и не отставала в потоке от зубил и москвичей. Даже сейчас она годиться для ежедневного использования
в то время, как по совку двигались "рестайлинговые" волги, за рубежом колесили сиерры, вектры, пассаты б3, е32, ауди 80/100 и 124 мерсы, которые были КУДА КОНКУРЕНТОСПОСОБНЕЕ волги. советским людям оставалось только утешать себя
Почти все не военные советские разработки можно описать фразой из видео: "В серию не пошло, но задумка интересная".
партийные вредители за новое платили на 30-50-100 % больше и поэтому наклепали военные 250 АПЛ 80-ти разных модификаций....... 12 титановых АПЛ !!! а в торговле партийние вредители медленно но верно СССР уничтожали изнутри......... на 5% сокращение военного бюджета позволяло начать строить по 5-8 миллионов легковых авто в год и за 10 лет решили бы проблему с нехваткой авто для 80% жителей СССР и с начала 80-х могли начать западные страны заваливать авто по цене и качеству конкурентов для ауди мерседеса бмв........!!!! проблему масел и топлива можно было решить напылением нержавеющнго слоя внутри цилиндров 0.5 мм по 500.000 легковушки ходили бы до первого кап.ремонта ...........
@@Manfred-von-Stern напыление нержавеющего слоя.... вапервых зачем? что даст лист "нержавеющего слоя" внутри и без того чугунной гильзы? он хон прикроет? масло таки требуется для зазоров между вкладышами и шейками, очищается с помощью центрифуги и/или вполне современного масляного фильтра.... А вот проблема масла была наиболее актуальна для трансмиссий.
ва втарых: это дорого. Даже если обрабатываются поточно все гильзы. Все эти 5% военного бюджета были бы освоены в первый же год на подобные изощрения.
ва третьих: это не легковушек было мало, это логичное построение жилых районов и систем транспортных коммуникаций. банально можно доехать куда угодно и откуда угодно на общественном транспорте (за который фактически можно было даже не платить, но не поощрялось). А ездить нужно минимально, ведь магазин находится не дальше соседнего дома, а работа - максимум в трамвайной остановке.
Ва четвёртых: ООООООЧЕНЬ СПОРНЫЙ ВОПРОС про "с начала 80-х могли начать западные страны заваливать авто по цене и качеству". В смысле, да, построить ещё пару ТАЗов, расширить ИЖ, дать свободу НАЗу на площадях СибСельМаши.... Но есть маленькая проблема, о которой уже все забыли: запад оооочень не любил крупные партии чего-либо из страны советов. И помимо народной нелюбви к красной угрозе и "главному виновнику проблем мировой экономики" была ещё одна. Ну, вообще незаметная, возможно даже не отшученная сотни раз.... Ещё железным занавесом звалась. Ну, может я один, конечно, слышал, но таки. И любая угроза рыночной экономике в виде дешёвого товара массового пользования быстро завернулась бы с рынка давно известными методами ограничения импорта из СССР. И сидели бы мы с 5 машинами на человека, которые прямо как олимпиада 80 - нужны были только нам.
@@Manfred-von-Stern проблема в совке ! Режим ,занавес, в стране в которой тебе говорят как нужно и что делать , в которой нет свободы слова и впринципе демократии , не может быть развития !!!
@@Manfred-von-Stern Всё верно! Сегодня вся страна скидывается пацанам на передовой на тепловизоры, дроны, рации, экипировку....А на границе всё это жёстко трясут с пристрастием, арестовывают счета со сборами для ополчения, гуманитарку трясут...Всё та же власовская мразь, даже в МО!
@@хзктояесть , я вот понять не могу. Достал шашку и машешь ей. Диванный специалист? На Западе проблем совсем не было? Там Рай полный? Почему привычка сравнивать премиум сегмент с бюджетным? Шестисотый и ВАЗ? Бред. Скажу так, необходимо рассматривать комплекс проблем и достижений. А то сразу "чёрное и белое"... В СССР было всё плохо! Сейчас, кроме Украины всё хорошо! США и ЕС икона стиля! Я вот например езжу на праворульных с 1993 года, но первая машина была Москвич 412, мы его в гараже ремонтировали, три дня и переберали ДВС. Может ты у кабана переберешь, пятицилиндровик у с4? А сегоднешнюю многорычажку? Слабо?
Алекс, больше видоса, больше контента, за каждый двигатель, за каждую марку, за каждую модель, Мы-всё посмотрим!!!😎😎😎
Посмотрим и еще тыщу раз пересмотрим !
Согласен. Топовый канал
Про каждый двигатель, про каждую марку, про каждую модель"
Да, точно! Про Порше 914 ещё хорошо бы узнать побольше. Почему же он не взлетел настолько, что о нём и не знает почти никто?
@@nikazercalov7667 ФѲФФФФФФФФФФФФФФ8ЕЕ8Г7ГГШШЕШЗУШЕШЩШХШШ88ЩШЩШЩЩЗЗНШЗЩЩЩЩЕЩЩЩХНЩЗНЩ9ЗШ9ЗШЗЩЩЗЩЗШЗЩЩЩШХЩЩЗЗШЩШЩШХЩЩЗЩШ09ЗЩЩ999Щ09ЩЩ99ЩЩЗ0ЗЩ9ЗЗЗ0909900Щ9Щ0Щ0000ЗЩЗЗ9900ШЩ9ЗХХЗХХХХХЗХХХХФХФФЗХФХХФХФЗХЗЗФХФФЗЗХХХХЗХФХХЗ@00
Советские конструкторы такие
Сделать V8 - "неее"
Соединить два 4х целидрика в одну машину - "черт возьми, ты гений!"
V8 уже был на чайке
V8 это один коленвал, а они хотели четыре цилиндра отделять механически, муфтой.
Так вот где стырил идею лысый из Гараж 54 😆😆😆
Так давай, сделай что лучше. Пробуй, делись с нами успехами в инста..... Как его там. Или короткометражки на Ютубе выкладывай. А мы тебя будем нахваливать.
@@alexander_sti там вроде 6 цилиндров?
Этого парня можно 15 минут также увлекательно слушать даже про самокат или велосипед! Отличный ролик!
*мы всё еще ждем обзоры на легендарные пежо из фильмов такси)))*
О даааааа
Я жду обзор на Эклипс или Ford GT)
Давайте в топ чтобы автор увидел
эххх, очередные бесценные 15 минут моей жизни ждут меня. спасибо что остаёшься с нами Алекс! ❤
"Непреодолимых для великой державы проблем" - ирония засчитана.
Будто сейчас эта проблема преодолена
@@RikCal7585 у тебя явно проблемы с пониманием иронии.
@@RikCal7585 А кто сказал, что проблема преодолена?
@@RikCal7585ну да, преодолена
19 секунд до сотни! Самый быстрый автомобиль СССР! Вроде это преподносилось как достижение, но зная на чём ездили в то же время (и даже лет на 15 - 20 раньше) по ту сторону океана становится грустно...
Алекс, ты лучший, никто не может так прекрасно и интересно рассказывать про машины.
ИЗМЕНЕНО. ЗА 21 ЧАС 227 ЛАЙКОВ чего блл, я просто написал правду, ппц!!!
Да он на стакан воды может обзор записать, и все мы будем восхищаться.
@@donofbrooklyn ПХАХХПА я это представил
ты хоть пиши Алекс а то я прочитал как АлеХ)))
Это ты ещё с мужиками в гараже не бухал
@@t.takahashi хорошая работа Алех)
Лучший автомобильный блогер!Просто без слов,каждый выпуск на одном дыхании,жду твоих видео больше своего возвращения домой и дня рождения!
Автотренды потеснит
Присоединяюсь к хвалебным комментариям.
Отличное и очень профессиональное комментирование, нет слов паразитов, человек явно готовится серьёзно к созданию видео.
В роликах всё чётко и по делу без всякой воды и пр размазни. Спасибо Алекс за труды !
---------
А теперь про автомобиль, Волга Газ 24 мой первый автомобиль, собранный и почти восстановлен из автохлама собственными руками.
Очень любил и сейчас скучаю по этому автомобилю. Салон просторный и удобный, органы управления тоже удобные. Дорогу превосходно держит. Расход топлива я не мерил, и не думал о нем. Нужно было куда то ехать, я сел и поехал. А в кузове универсал Волга вообще мечта дачника.
Только дорогу она фиг держит.
У моего деда была такая, как на превьюхе, только белая. Вишнёвый салон. Только диваны были не ребристые, а гладкие. 15 лет с даты выпуска. Выезжал два раза в год. С дачи и обратно. Состояние - пёрфект. Мотор так урчал, что засыпаешь аки под АСМР.
что сейчас этой машиной?
@@Molodoy_Chelovek74 Да продали ещё лет так двадцать назад. За приличные деньги. Сколько - не помню. Но прям - ух.
Алекс спасибо, что радуешь новыми видеороликами! Огромное спасибо.
Лайк просто не глядя!!! ЛУЧШИЙ канал про историю авто! Алекс, почаще видео выкладывай!!!
Тут про историю авто много. Но об истории аатопроизводиелей информации около 0. Человек просто собирает весь маркетинг в кучу. Лучше бы рассказывал от куда у них ноги растут и на какие финансы это все устроено и за чей труд произведено.
По сути автор вводит своих подписчиков в заблуждение, скрывая финансовую часть автопромышленности. Кто всегда важнее, чем Что
@@zurh1ae990 ну раз такой знающий, создай свой канал, ну или как это называется, пиши про историю автопроизводителей, ты же все знаешь, так себе критика, ЭТО ЛУЧШИЙ, ЕЩЕ РАЗ ЛУЧШИЙ БЛОГЕР В МИРЕ!!!
@@zurh1ae990 чем что? Он вещает своё и это людям, нравится, хочешь аналитики, за финансы.. тебе точно на этом канале делать нечего, тут совсем другое...
@@ВасяПупкин-л9р5ц я не балобол, я создаю не каналы, а реальные продукты. Эти говорилки еврейские много скрывают. Нацики есть нацики
Наконец-то дождались, мирного всем неба!!!
Проснулся, а тут новое видео от Алекса, день начался крайне хорошо. Спасибо, Алекс!
Кто бы что не говорил, но волга очень хороший автомобиль даже сейчас, у меня у самого 3102 (2007 г.в), да это уже не та волга что тогда, но по сути в ней ничего особо не меняли, 2 года езжу на ней и пока что она меня ни разу не подвела, спасибо Алекс за такое шикарное видио.
да лан, там и двигатель другой и подвеска, руль с гуром, другой салон.
Отсталая бричка,как на ней ездить сейчас не понятно
Дождался 👍 сначала газ 21, а теперь ещё и газ 24. Спасибо бро! Твой канал, лучший об автомобилях.
Опаа. Хорооош. Было интересно увидеть выпуск на тему Волги 24)
Помню в детстве как 2410 жрала топливо по 20 литров на зимней резине, застревала в любой луже, страшно рычала после 100 км/ч и не заводилась в мороз без прогрева масла или без рукоятки. Два плюса - она была мягче на ходу, чем девятина и в ней была кассета Талькова.
Баржа, а не авто.
а 31я причем не новая ,уже 10л по трассе.
@@mikesh2303 Ну так там и движок другой уже стоит и 5я передача.
@@Wannabeoyster437 даже инжектор кажется ... я просто от волги не ожидал )))) и это на 92м.
@@mikesh2303 Да, конечно, ЗМЗ-406 уже инжекторный.
Спасибо за проделанную Работу,Очень Воодушевляющие видео 💪🔥🤝
Волга была настолько авторитетна, что помню случай в 90-х когда один знакомый "новый балкарец" купил 140й дед его поздравил фразой: Пусть следующая у тебя будет "Волга"))))
@Russian Bachelor нее, просто это была фраза по смыслу схожая с "чтоб ты жил на одну зарплату!")))
@K1ktevv 🤣🤣🤣
@K1ktevv довелось мне как-то поговорить с мужиком, который с 2410 на W124 пересел. С яркими эмоциями рассказывал мне о том, в каком Он был шоке от того, какие бывают автомобили…Сказал, что 124 это какой-то космический корабль
@K1ktevv А ведь и правда! Если брать ровесника Волги, то я даже не берусь судить что лучше!
@K1ktevv а теперь перечитай внимательно мой комментарий и обратись хотя бы к гуглу, дабы узнать о годах выпуска 2410 и W124
Наконец-то вышел этот выпуск. Давно ждал, когда Алекс выпустит этот выпуск. Спасибо, Алекс!
Думаю особенность этой Волги в том,что тогда она была очень дорогая и хорошо выделялась,а сегодня пожалуй не такая дорогая и вполне доступная,но так же выделяется на фоне сегодняшних иномарок своим классическим дизайном).
американский дизайн
@@simanov25
так завод газ строил форд. .на кого они должны быть похоже на фиат ???
@@simanov25
у меня был линкольн кугар. .так многое было схоже а амортизаторы вообще без проблем подходили )))
Алекс твоё творчество единственное, которому я заранее ставлю лайк, чтобы потом смело смотреть твои оскароносные фильмы!!!!
В детстве в 90х была ГАЗ-2410.
Самые тёплые воспоминания.
Спасибо!
ГАЗ-21 и ГАЗ-24 навечно остануться в моём ❤,как одни из самых красивых машин СССР,по моему мнению!!!
P.S Надеюсь Алекс,в будущем ты сделаешь ролик,про эксперементальные Волги 1990-х годов!!!
Тогда уже ГАЗ-21 и ГАЗ-3102. 24 внешне вполне заурядная машина,ее не сравнить с 3102
@@ДмитрийАлексеев-ж3ь ну как посмотреть. Заурядный на фоне чего? Москвичей? Запорожцев?
Да и вкусовщина это. Мне наоборот больше 24-я нравится. Я для своей уже V8 ищу.
@@ДмитрийАлексеев-ж3ь как раз 24-я и выглядела незаурядно, спроси самого несведущего в тачках человека про Волгу и все назовут 24-ю. 21-я, это уже история, а 24-я и сегодня любимая модель у многих тюнинг фанатов, более поздние модели тоже хороши, но уже не настолько культовые.
@@БОДИБИЛДИНГЖЕЛЕЗНАЯДИСЦИПЛИНА Несведущие может и назовут 24,а шарящие скажут,что самая красивая 3102)
@K1ktevv да, либо его побратима, их разные модификации есть.
Хотел с чероки или ещё чего-нибудь американского, но дороговато, не потяну.
Узнал нечто новое. Спасибо. Момент с экспериментом с двойным движком порадовал. Даже тогда думали о таких моментах
Твои видео переросли планку ТВ-шных программ и теперь смотрятся как полноценные качественные короткие документалки с огромным бюджетом) Как всегда лучший
Алекс, каждый твой фильм, не побоюсь сказать, просто шедевр! Смотрю чуть ли не как ребенок, открыв рот! Браво!
каждый раз когда выходит новое видео считаю тот день был классным
Блейр: *говорит про Волгу с двумя моторами*
Леха вал канал:идейка...
Хах!!
*то чувство, когда дед до сих пор сохраняет в сохранности свою волжанку))) говоря о том, что через 20 лет будет настоящим раритетом за 5 млн)))*
Сколько лет Волги, деда?
Из мюзея звонили? Мильён предлогали?
@@tvtexnar1370 И Вы не согласились? Дайте № телефона. Имею неплохое предложение.
Мало кто и за 800 тысяч берет ее. А тут 5 миллионов ахах.
Через 5 лет гранта будет стоить 5 лямов уже!)))))
Спасибо Алекс за обзор, за флажок тоже приятно что ты нас поддерживаешь.
тоже заметил)
он с флагом России перепутал
@@wakeupf1lthy873 нет
@@wakeupf1lthy873 а, ну да, ты же через телефон мысли автора читаешь
Волга - это как война. Со стороны наблюдать интересно и красиво, на самому туда лезть не надо. Берегите себя пока молодые, оставьте баржи волгонутым, нам уже терять нечего
Я молод, но меня не спасти.Ездил спокойно на жиге, но у родителя появилась Волга.И так сложилось, что он дал мне покататься.Теперь мне нравится еще и баржа
Всё так плохо? Просто очень нравится 24-я.
@@ТамерланГагиев-ъ2т ничего такого ужасного нет, следить главное за ней, как и за любой другой машиной руки прикладывать. Сам владею 29, в семье была 105, отличная машина, но со своими особенностями, по мне лучше любого автоваза. Единственное, качество на новые запчасти оставляет желать лучшего
Нет,надежное и не прихотливое авто.Главное следить за ним, кушать он любит.АвтоВАЗ получше будет качестве дешевизны на запы и малого аппетита
Аве бояре!
Самый лучший контент про авто. Только ни в коем слечае не уходи в политоту пожалуйста. Как бы ни хотелось, не надо
Это точно, сколько автоблогеров свои каналы в политоту превратили, увидев флажок у Алекса я уж испугался что и здесь в видео начнётся, но пронесло
Как всегда на высоком уровне! Удачи в развитии канала!
О боже ты лучший ! Выпустил видео про самый красивый (на мой взгляд) советский автомобиль
Алекс делает вещи 🔥
Как же давно ждал видео про 24-ую волгу. СПАСИБО!!!
Как всегда на высоте, давайте следующий видос о истории пежо?
Волга это мечта, она и сейчас смотрится легендарно!
Я смотрю Алекса ещё с 3к подписчиками. Его контент вне конкуренции
есть конкуренты с большим количеством просмотров
@@MultiTheStudent это лично для меня Я хотел сказать
Лайк за Волгу! Очень достойный и недооцененный автомобиль. Жаль, ушёл в историю.
Было 2 Волги.
Что в нем недооцененного??? Там ценного вообще нет ничего. неуправляемая баржа, без торомозов и руля! У меня не было ни одной, бать полжизни на них ездил, Даже была 24 с дизелем с европы, с Роверовскими кишками. НИ одна не вставила! У меня был свой путь, я не папенькин сынок, в 25 был свой новенький 2140-117, потом жиги, в 91-м БМВ Е32 годовалая и тд. Даже после жиги не тянуло садиться за руль Волги ни под каким предлогом...
Да, в свое время Волга была престижна, но длилось это не долго.
А в чем достоинство то??
Так много просмотров, и так мало лайков 🤬 качественнейший контент и подача материала 👍🏻успехов в развитии канала
Спасибо за твой труд Алекс!
3102 с форкамно-факельным зажигание была сказка...))) Быстрая, комфортная, экономичная. Эх, молодость....))))
Советский автопром как он есть. Не для людей, стремного качества, с отсутствием должного обслуживания и невозможностью как-то измениться все из-за того же стремного обслуживания. Ну и без раздолбайства никуда
ЦЫЦ
Качество было нормальное.
@@akulenok_tururu а чем вы слушали?)
@@БитуариПанкиААААА ушами. Также, я читал
@@akulenok_tururuВолга может еще и качественная, но вот остальное…
Мрак и ужас
Спасибо вам за ваши ролики) хотел в детстве Волгу , ничего не поменялось с тех пор
У нашего соседа дяди Васи(царство небесное) была четырёх фарная волга. Помню детство. Краснодар. Это было где то в 85 году.
Была газ-21м, столько эмоций от неё, но непереоформлялась, так-как хозяин умер, поездил сколько мог, говорили сдай в металлолом, я сказал нет в рэтроклуб отдал, на запчасти, чуть с руками не о оторвали, надеюсь хоть запчастями на других Волгах но ездит
Скучал по вашим видео! Наконец то новый выпуск! Очень интересный как и всегда=)
Низкий поклон золотые вы наши.
Благодарю за прекрасный контент. С каждым разом все лучше и лучше. Успехов тебе и каналу
Урааааа, наконец-то видео про мою любимую Газ 24!!! Спасибо!
Спасибо за флаг!
Благодарю за создание фильма об этом прекрасном и культовом автомобиле! я вырос в этом автомобиле и научился ездить на нем !мечтаю приобрести для души!
Как всегда интересное и информативный видео выпуск 👍
Посмотрел, с кайфом, пойду дальше свою БМВ доделывать 😁
Легендарный автомобиль , хотелось бы себе такой купить . Было бы круто посмотреть про историю Газ-13 „чайка“
Хорошо и интересно рассказываете. Интересно было бы посмотреть и послушать от Вас про Mitsubishi Galant 8. История этого автомобиля может рассказать много...
Машина красивая, тут спора нет, но что интересного про неё можно узнать?
@@Kirill-oh9gb ну... Например, что с 6 Галика брали "основу" для Эволюшина.
Согласен. Хороший, красивый и, в какой-то степени, необычный автомобиль. Особенно с "VR - 4". Универсал вообще "на любителя".
Впринципе с того времени ничего не изменилось… сейчас что бы купить весту, тоже нужно быть миллионером)
Но в очереди никто не стоит😄
Странно,веста самая дешевая,а авто по 2,3,4 млн и т.д. ездят в таком количестве что на дорогах не вмещаются,вся страна в заторах.А ты купить весту не можешь?
@@seryapin120385 да нахер она нужна (Веста)???
@@СергейЛебедев-ф3ю Кому как,многим нравится,соотношение цены и качества хорошее.
@@seryapin120385, это от бедности
Ждём следующее видео про Волгу, спасибо за труды!
Когда-то мечтал об 3102,а сейчас и задаром не нужна.
Брат, я смотрю твои видосы и прямо тащюсь, аж мурашки по коже, продолжай
Молоток Алекс! Видюхи супер делаешь!
Спасибо 👍, Алекс!🙂
Привет, Алекс! Спасибо за твой труд! Лучший канал на ютубе!!
Обновлённая заставка? Шикарно!
Алекс, как всегда шикарный контент делаешь. Очень нравятся твои видео. Хотелось бы увидеть в видео историю про Toyota Carina ED)
Видео супер! У друга Волга 3102, просто корабль на трассе, комфортно в ней. Ещё и цвет вишня.
Вообще Волги это что-то))) Такие статные баржи... Эх жаль их не выпускают больше=(
Скоро начнут) вот москвич собрались делать, и до Волги дойдёт
@@danielnikolskiy23 я эти слухи что вот начнут выпускать азлк москвичи волги чайки читал ещё лет 10 назад)
Даже не смотря видео сразу лайк.
@Алекс ,👋 спасибо большое за видос о 24- Волге. Серьезно я ждал. Продолжение уверен будет, но есть ещё идея для видоса , снять , ролик по теме 24-Волге какие варианты кузова можно сделать, типа Эль Камино .или советский маслкар , уверен что будет интересно., Ставь лайк если хочешь увидеть.👍
Ну каждое видео Алекса это уже шедевр, так что лайк с первых секунд даже не смотря видео. Жду: Тойота сенчури, Чайзер, тойота комфорт, Митсубиши эмерауде, диаманте, сигма, Субару 1000 и 360 и мазда 121, daihatsu applause, Suzuki cappuccino. Последние может не легенды, но они тоже интересны как по мне
Как всегда Алекс топчик!!!Продолжай в том же духе))
Хотелось бы продолжение, ведь это же не конец истории Горьковского автозавода!
Русский актёр Василий Лановой: "В Европе журналисты мне в лицо говорили: "Что вы со своей Победой носитесь? Вот мы уже забыли".
Я у них спросил: "Сколько дней ваши страны сопротивлялись Гитлеру?" Молчат.
Тогда я продолжил: "Польша была завоевана за 28 дней, и за те же 28 дней в Сталинграде немцы смогли захватить всего несколько домов. Дания продержалась ровно день. А вся Европа покорилась за три месяца. И освобождать её пришлось нашим солдатам. И какой ценой! Миллион жизней советских солдат, отданных за освобождение европейцев от фашизма".
Но Европа предпочла об этом забыть!"
Мы - не забудем!
Когда нашу Победу пытаются замолчать, забыть, стереть из памяти целых поколений и народов, нелишне напомнить, что во Второй мировой войне против войск Германии продержались:
Дания - 6 часов;
Люксембург - 1 день;
Голландия - 5 дней;
Югославия - 11 дней;
Бельгия - 18 дней;
Греция - 24 дня;
Польша - 27 дней;
Франция - 1 месяц и 12 дней;
Норвегия - 2 месяца и 1 день.
Дом Павлова в Сталинграде держался 58 дней. При обороне дома Павлова защитники положили больше немцев чем те потеряли при взятии Парижа.
Советский Союз держался четыре года (1418 дней) и завершил войну в логове врага - Германия капитулировала.
Это должен помнить каждый. Об этом надо говорить нашим детям и внукам - чтобы помнили! С праздником Великой Победы!
Ууух блин зацепил. Думал сказать что не в тему.
Вот только не надо забывать что до дома Павлова, немцы захватили территорию СССР как 3 Франции! И осенью стояли под Москвой, т.е. за 4 месяца 3 Франции. А назад их гнали целых 4 года, и все эти 4 года они могли уничтожать нас как хотели, и Ленинград один из примеров. Поэтому это день памяти и скорби, а не торжеств, и до брежнева его не отмечали с парадом и плясками, потому что вся 5 миллионная армия ссср была уничтожена и заменена народом и еще 15 миллионов жизней отдал мирный народ за эту победу.
2410 покупал в 87 г. 16500р. Стоила. По тому времени вполне неплохо. Поездил недолго, продал за 35 000. Купил Форд Гранаду б.у. купе 2л.v6 . Намного лучше и экономичней.
Иди на Дром
🚗 drom.ru/s/KsR 🚗
Чтобы найти тачки по старым ценам
СЕЙЧАС ЕЩЕ ЕЗЖУ! КЛАСС!
Спасибо за видео, как я понимаю у тебя, как и у меня аллергия:)
Какая же всё таки красивая 24) Советский маслкар)
Ждём ещё одну историю про волгу
Наконец-то волга спасибо всегда восхещался этой машиной, спасибо)
На holden HR 24ка очень похожа. Хз как так, но убери некоторые детали и отличить будет очень сложно. Это вам не круглый фалакон у которого ни чего общего с Волгой кроме решётки "китовый ус" нету.
Кстати про Волгу!
У нас на строительстве дорог в Западной Сибири работал академик, из АН СССР, у него не получалась какая-то тема и он на полгода взял какой-то там "отпуск" и приехал в Сибирь, устроившись к нам простым рабочим, как он говорил" опуститься с небес на землю"! Так вот он получил Волгу, а какой-то доцент приехал к ним на экспортной,купленной по крутому блату Тройке жигулей... Так вот наш академик сразу же с 6им поменялся и совсем ни о чем не пожалел...
Как он нам рассказывал- комфорт почти то же, скорость намного выше, расход бензина тоже на много ниже, эстетика на самом высшем уровне!!! В общем он не только не жалел, что поменялся, а ещё и очень был этому рад!
Так на экспорт шли качественные и надежные авто, а обычному советскому гражданину - хлам позорный
Очень интересный контент, большое спасибо)
Класс! Ролик промчался как за 5 мин!
Очень крутые ролики, только обидно что так редко выходят((
Как увидел финт с двумя моторами, сразу почему-то вспомнилась "человеческая многоножка"... Слишком уж концептуально ))
Алекс. Спасибо за все . В том числе и флажок на превью
🤮
Ты про изоленту и ссанину?
@@gh0st0707 ты это мне пишешь белой ночью, синий в мясо с красными глазами?
Жаль, видео стали такими коротенькими( твои видео спокойно можно смотреть часами
В то время в союзе авто мода стремительно изменялась...
Но для УАЗа это правило не действовало тогда и сейчас тоже))
Оооо новое видео, это каждый раз праздник, сейчас налью кофеёк и сяду отмечать)👍
Привет из Таллина ! Анекдот - Едут в купе трое, представляются и знакомятся. Первый - Иванов, москвич! Второй - Пэтрэнко, запорожэць ! Третий -Мамэдов, ГАЗ 24, чёрный цвэт !!!
В это время в США делали Chevy Chevelle,Plymouth Barracuda,Ford Mustang и еще очень много легендарных авто а в России как всегда делали хлам который купить было к тому же невозможно.
Канал,который заставляет трепать мое больное сердце.Мне врачи запретили пересматривать ваши видео,но и шли они.
Были такие ресурсы в стране, такие возможно, такие наработки и всё равно выпускали хлам!!!! Понты "кто на чем должен ездить" были в приоритетах чинуш уже тогда. Гордость страны газ 21, которая была уже на момент схода с конвейера устаревшей во всём мире лет на 20.... Утопия же на самом деле для страны, которая в космос первой полетела 🤷♀️🤦♀️ Человек в стране не значил ничего на самом деле и должен был пожинать плоды этого. Когда занавес пал и хлынули иномарки, люди просто ах..... от технологий в мире авто строения и понимали нам каком они отсталом хламе ездили по 10 цене!!!!! Мой дед в 1993 сказал точно "Боже, мы же ракеты запускаем, у нас такие технологии были. Почему за рубежом этого не было, но настолько технологичный автомобиль делают, а мы Волгу верхом мечты называли в стране?! "
Тогда хоть волга была,а теперь перед рено кланемся и машины задрали цены до небес уже.
@@Giga2540 тогда было не лучше дерьмо жигуль 40 зарплат, в сша корвет элита спорткаров стоял от 12 зп
@@vergil0074 Зарплаты разные у людей и такая оценка непонятна тем более с сша сравнивать не надо эта страна не знала не разрухи не войны,а мы из руин поднимались и от всей швали мировой отбивались паралельно и выстояли и еще что то производить могли. А СЕЙЧАС ПРАКТИЧЕСКИ НИЧЕГО СВОЕГО НЕТ ВСЕ ПРИВОЗНОЕ...
@@Giga2540 этот совок порвался, несите следующего
Да потому что страна у нас дно
Продолжал в том же духе!!
Что ни говори, а 2410 в 80х смотрелась вполне современно на наших дорогах, и не отставала в потоке от зубил и москвичей. Даже сейчас она годиться для ежедневного использования
если ты больной, то годится)
в то время, как по совку двигались "рестайлинговые" волги, за рубежом колесили сиерры, вектры, пассаты б3, е32, ауди 80/100 и 124 мерсы, которые были КУДА КОНКУРЕНТОСПОСОБНЕЕ волги. советским людям оставалось только утешать себя