GSX R150 Sportbike 150cc tulen real sport, tanpa embel² ga penting. Lightweight, Ringan, Kencang, Build quality bagus, Harga termurah, Design mirip motor moto3, Ukuran body sesuai dengan ukuran cc. The best 150cc sport fairing klo menurut saya, Koh benny one3motoshop juga suka sama ni motor.
Suzuki ini adalah pabrikan legendaris. Setiap produknya pasti bikin pabrik lain panik. Suzuki tempatnya orang2 realistis yg mengutamakan kualitas dan tidak banyak omong.
Halo, pengguna Suzuki GSX disini, tapi saya pake GSX Bandit. Meski begitu, dalemannya sama aja kayak tipe R dan S, cuma settingan ECU-nya aja yg beda dikit. 5 tahun pakai ini, sejauh ini belum ada kerusakan besar. Udah dipake touring sampe ke Bali dari Jakarta juga. Parts ganti ya karena emang udah saatnya ganti aja. Hemat dari sisi maintenance. Spareparts ga begitu sulit karena tinggal di Jakarta juga, mungkin ini kelebihannya. Overall bahagia banget pake ini.
@@fakhriirawan705 Settingan ECU di GSX bandit lebih optimal malahan daripada di versi R dan S. Karena GSX bandit ini seri paling terberat dibandingkan R dan S.
@@fakhriirawan705 Oh gitu … Awalnya saya ada niatan mau ambil GSX-S, cuman takut ga nyaman di footstepnya. Liat di marketplace juga gaada yang jual kaya XSR 155.
@@Ilyas-ty6cy wah begitu yaa? pantes aja.. kencengnya sih ga sekencang kedua itu. emang bener sih buat selap selip di kemacetan sama stabil pas touring yg saya rasain
Karena blm punya duitnya jadi bisa d bilang ini motor impian saya... semoga bisa dimiliki walaupun bekas yg penting msh bagus & berkualitas, amiiiin....
Konoha adalah negara yg mana warganya cuma pentingkan gaya dan design. Mahal tak apa, tak tahan lasak tak apa, sering rosak, sering patah rangka dan karat tangki sampai sering buat engin rosak tak apa, janji terlihat keren. Tak laju tak apa, dihujat terus tak apa, kopong tak apa, janji keren. Keren itu penting, biar sering tolak motor yg sering mogok itu lebih penting dari beli motor yg terbukti tahan lasak dan murah kerana design kurang sikit menarik. Aku dah 4 tahun pakai gsx R150 dan belum pernah mogok. Adik aku punyai R15m yg baru 3 tahun sudah diganti blok yg jebol
Buktinya dimalay paling banyak makai yamaha dan honda, sama aja wargamu kebanyakan terjadi dg fenomena yg sama bahkan dibawah kau ceritakan yg terjadi dg adikmu sendiri?? Knp hrs hanya mengambil dri fenomena disatu negara? Kenpa tdk digeneralisir dg diksi bahwa "anak muda skrg bnyk yg mementingkan gaya design" ???..lagian bukan menjadi suatu kesalahan jika seseorang memilih pilihan kendaraanny dg landasan tampilan APALAGI disegmen sport 150cc, sdh jelas branding utama dikelas sport adalah tampilan, karena kalau masalah peforma jelas ini msh tergolong motor kecil, jdi kelas sport 150cc itu hanya ala ala saja, bukan benar" menjual peforma sport sprti halnya mereka menjual sport bike kelas 600-1000cc. itulah yang membedakan dengan segmen motor" sehari hari seperti motor bebek dan skuter matic. Apabila seseorang sdh meniatkan untuk memilih motor disegmen motor dg design sport sdh tak heran kalau landasan utama adalah design, jelas sudah agak berbeda motivasiny dlm memilih kendaraan dg org yg sdng memilih kendaraan untuk penunjang keperluan sehari hari yg mana point utama yg dia tentukan adalah sbrp efisien bahan bakarnya, sbrp lama ketahanan suku cadangny, punya tempat penyimpanan barang yang luas bla bla....motorsport yg kelasnya hanya 150cc, sbrp signifikan tenagany?? Sdh jelas tdk bsa berharap banyak dri segi peforma, dan kenapa msh ada yang beli? Jelas balik lagi ke motivasi awal karena mereka yang beli motor mesin kecil dg segmen sport, itu karena suka dg design ala ala sportbike walaupun mesinnya kecil..dan fenomena ini terjadi bukan disuatu tempat, apalagi itu juga terjadi dengan saudaramu sendiri disana. Knp harus jauh" mengambil contoh, sementara itu terjadi kepada org terdekatmu?
Saya mantan pengguna GSX yg sekarang pake Vixion rasa nya pengen balik ke Suzuki lagi kalo ada rejeki :v selama pake GSX gk pernah ada problem aneh2 kayak Vixion
Gsx ini motor sport yg cocok di jalanan Indonesia,dan ngga perlu bore up untuk kencang Modal main ecu dah beres di jalan dah kenceng,karena motor² yg suka balap liar yg kenceng² itu ngga setiap waktu ada dan mereka ada jam jam tertentu kek tegah malam Jadi pemakaiannya terbatas,sedangkan gsx 150 modal main ecu dan body std dah cukup buat jadi kencang ngga perlu trondolan yg membuat mudah dikenali sama polisi
kalau cbr dan r15 spek tb dan klep nya d samain gsx mungkin top speed nya juga bisa se kenceng itu kayaknya gsx kenceng karena ngasi spek d atas rata² tapi r15 dan cbr juga punya potensi dengan gedein ukuran jeroannya sama kayak punya gsx
@@TIYAMNOLAC tapi kalo lu bore up r15/cbr, sudah dipastikan umur mesinnya bakal lebih cepat rusak beda ama gsx yg udh kencang dari lahir, keawetannya udh pasti
@@TIYAMNOLAC gak bisa disamakan karena beda kekuatan dalamnya, kalau mau upgrade sekalian bore up. Limit RPM nya aja beda, SOHC tuh tidak dianjurkan buat RPM tinggi. Makanya motor motor sport kenceng pake DOHC yang capable RPM tinggi.
@@TIYAMNOLACr15 dan cbr klo disamain dgn rpm limit gsx ya jebol krn materialx g sebaik gsx om, dan itu andai2 sj, klo gsx jg dipanjangin strokx ya kencang jg. Aneh2 aja perbandingannya mah😅
gw gk suruh samain RPM nya bang 😭 kan aku cuman bahas spek klep dan tb saja panjang stroke dan bore itu biarin saja standar, udah jadi ciri khas antar pabrikan cukup ukuran klep dan tb nya yg coba d samain kek gsx kebetulan udah banyak yg praktek, cek aj d yutub karena pake tb antar pabrikan jepang biasanya pnp dan hanya sedikit penyesuaian saja
setelah nyobain experience gsx 150. alasan pilih w pilih gsx 150 1. alternatif moge kek bandit 250 (speednya dioprek dikit tembus 140km spedo) 2. suaranya standar rada rada mirip inlinen4 . alus garing suaranya 3.keyless 4. sempet geber limit berkali kali ga masalah. mesin g nglitik atau jadi lebih kasar. ya pling abis geber limit langsung ganti oli aja. 5.beli bekasan aja karna harganya drop. namun suzuki kuat bekas pun masih sangat kuat mesinnya (kalo ori kalo oprekan tergantung garapan) 6. walau motor desain aneh. ni setau gw motor yg dijual di eropa sana. gsx 125. mirip sama 150 . modelnya mirip bgt. kekurangan 1. desain (dari 2017 sampek 2024 modelnya sama . beda lampu keyles doang yang lama titik yang baru ring light biru). ibarat r15 udah v1 sampek v4. mungkin v5. ini baru v1 ibarat juga ente beli mobil fortuner tapi dari dulu modelnya g berubah😅. 7 taun modelnya fortuner trd ga ada seri gr. jadi kalo misal ente beli suzuki di tahun 2017. modelnya masih sama dan trendy layaknya ditaun 2024.😅 dikira motor 2017 kek 2024. 2024 dikira unit 2017 .... 2.)siapa yang kebut kebutan dijalan. ya gatau si 150 cc usernya biasanya santai. klo main kebut 250 cc lebih dominan 3.)banyak yg g suka wkwk jadi kalo masuk sirkel atau apa gitu kek motor apaan nih. beda sama rivalnya. 4.) (bonus) setelah mengendarai 3 taun motor ini capek banget bos. overbore. kalo macet ngehentak hentak stanh underyoke. perpaduan pegal yang sangat mantap
Sudah mau 7 tahun GSX saya cuma ganti gear set sekali sama komstir sekali. Gawe dari Babelan ke Tanah abang,ampe bingung nih motor awet banget kaga rewel2 Alhamdulillah dah. Bensin kaga boros,ada yg ngajak ngebut ge kaga malu2in masih ngelawan walau standar semua.👍
Suzuki hanya kurang marketing, untuk produk tertentu seperti GSX adalah motor yg hampir sempurna untuk 150cc. Seandainya mereka bisa fokus 1 merk dahulu untuk bertahan saya rasa subsidi silang bisa dilakukan..
Mesin DOHC : Emang dari awal udah kenceng kayak setan Harga murah : tentu dan justru harga murah yang bikin orang yang cari mokasnya sering sold out Ringan dalam bobot : Rangkanya walau ringan tapi tahan banting dan kuat nggak keropos kayak rangka jemuran CBR klotok bin Kopong Mesin tahan lama : kalau itu nggak usah diragukan lagi Desain : itu timeless dan aerodinamikanya masih bagus ketimbang CBR hondog dan R dari yahaha Dealer dikit : biaya suku cadang emang sih tapi asli dan indennya masih bisa dapet lebih cepet ketimbang part hondog yang gampang dipalsuin dan lama indennya Moge look : GSX R 150 tak butuh fairing kayak gitu lagian GSX R150 sudah diperhitungkan sama teknisi suzuki
katanya pendewa gsx sudah bawaan spek balap, giliran jumpa di lintasan balapan resmi jadi ayam sayur dihadapan R15 dan CBR, juru kunci pulak, malu2 punya spek diatas rata2 kompetitor tapi gk mampu podium wkwkwkw. lemot mah lemot aja
Motor suzuki itu klo mslh durabilitas dah ga ngotak, saya user shogun 110r peninggalan bapak smpe skrg sehat2 aja saya buat ngurir malah. Bener kata admin sih asal ganti oli lancar ma isi bensin aj udh glinding jarang rusak pula. Oiya, dlu jg prnh saya pke' mudik dri ibu kota ke jawa timur msh aman bgt.
Gw justru malah ngicer bandit, walau kata orang desain pridavan banget. Namun posisi riding dan kehandalan mesin enak banget, cocok buat gw yang suka touring jauh2.
lah kan emang si author nya ga banggain desainnya, tapi kenyamanan dan kehandalan nya. situ gabisa baca ato emang salah satu dari banyak orang dengan sebutan sdm rendah? @@CrossFred
berbagai merk motor saya sudah coba dari tarikan dan keawetan nya suzuki adalah juara di hati saya . hanya betul admin bilang tadi , ini motor hanya kalah di desain aja . kalau menurut saya ya bagus2 aja , hanya bagi sebagian besar orang mngkin kurang suka . btw terlepas dari itu semua , semoga suzuki tetap pertahankan kualitas dan performa nya dan kedepan bisa lebih laris lagi .
Menurut netizen indo ini MTR sport 150 terbaik sih, MESIn kenceng, build quality juara, n KLO masalah design gmna selera masing2 Harusnya MTR ini lh yg terlaris d kelas ny tapi aneh nya meskipun hampir smua orng indo memuji nya sya masih sangat jarang liat d jalanan daerah sya jauh lebih byk R15 apalagi CBR150R yg katanya produk GGL malahan byk d daerah syaa 😅😅 Liat sja pasti 99 persen yg komen memuji mtor ini
Inget kali jaman 2011 saat masih smp hampir semua siswa yang suka motor ngidam satria fu krn tampilanya bagus dan suara knalpotnya khas, tapi semakin dewasa saya mau beli barang pasti mikir sparepart yang mudah di dapat ketimbang barang kualitas bagus tapi barang susah di dapat. Tapi gsx 150 bisa jadi opsi pilihan yang menarik.
27 November 2024 ini genap 4 tahun aku ride gsx r150 yg aku beli pada 27 nov 2020 dimana adalah unit secondhand dengan milages pada speedometer sudah memiliki 65 ribu km tanpa pernah mengalami masaalah besar kecuali putus rantai ketika sedang ride dihighway. Dengan cuma setting sproket, ekzos dan cdi racing. Yg saat standard cuma mampu cecah 158km mampu capai top speed 195km pada saat ini. R15m dan cbr 150r cuma bahan ketawa bagi gsx biru aku yg diproduksi pada mac 2019
Design itu relatif, yg berhak bicara design harus lah seOrg designer, bukan awam yg subyektif , apa' pun org bilang rekam jejak Suzuki di Dunia motor tdk di ragu'kan & satu lagi soal kehandalan dan keawet'an nomer 1 diantara semua pabrikan Jepang ...
Ini head to head nya sama ktm rc, sama kenceng gak maksa moge. Kalo masalah desain mah klise puluhan tahun orang sini yang terdoktrin brand kartel dan paling artsy orang-orangnya. 😅
2 tahun pake motor ini overall enak banget buat mobilitas ke sekolah dulu. power delivery nya enak ga kasar ga terlalu lembut juga jadi masih oke buat harian. untuk aftersales di kota saya kebetulan masih ada dealer suzuki yang cukup besar dan kalau lagi kanker (kantong kering) bisa dibawa ke bengkel langganan disitu juga sparepartnya lumayan banyak. overall ini motor enak banget ga malu maluin kalo diadu, sayang saya punya kebutuhan lain yang akhirnya harus ngelepas motor ini. semoga pabrikan lain bisa meniru suzuki dengan dna mesin ‘true blood sport’ jangan hanya terpaku pada desainnya saja.
Sebagai pengguna GSX-R150 sejak 2018 dengan tipe ABS, motor ini masih sangat layak dan kompetitive dijalan raya 😂😂😂, buat manas2in siapa pun yg kepancing 🤣🤣🤣, dari segi desain memang menurut ku, itu hanya sesuai selera, tinggal gimana kita modifikasi dengan part2 yg dirasa cukup. (Porting + ganti ECU BRT, auto ngacir sampe ke bulan 🫣😂😁)... Inti nya motor ini jarang dijalan dan ada PRIDE sendiri ketika mengendarai nya 🙏😁🇮🇩
iya cok gw tinggal di surabaya. masa gw ngebut doang diklaksonin anjim. sempet juga narik dikit sama si matic pcx om om ga ngasih jalan. si pcx apa nmax ikut narik juga pake knalpot bobokan😂 gw std masih g kekejar makin gw limit in anjink ,lu kira gw mau ngehibur lu pcx? lu kira gw badut lu aowkaok, ga ngent0t gw beli pake duid sendiri. suka suka gw lah ngapain panas babi klo panas beli aja moge cbr 1000 rr noh salip
Next video bang, mengapa kendaraan roda dua di Indonesia masih menggunakan plat nomor depan? Padahal di beberapa negara maju lainnya sudah menghilangkan plat nomor depan. Thank you 🙌
Ancang-ancang pengen beli sekennya.. Tinggal modif lampu depan sama ganti knalpot model bulat stainless . Sama rubah posisi stang nya yg under yoke biar ga sakit pinggang
Ga bohong ini motor bagus, jadi opsional gua waktu itu sblm beli R15 karena mesin nya bandel plus irit. Tapi ya itu cungkring, jadi deh akhirnya milih R15 Kalo di kasih wide Body kit bagus deh ini motor, biar moge look jadinya :)
Bang, bahas mesin 2tak nya Suzuki dong, denger denger sih mesin 2tak nya juga ga gampang ngejim, kalo berita itu benar, emang jagoan sijuki buat riset mesinnya
Biasanya pabrikan jarang ada yg ngasih data torsi maksimum, biasanya torsi segini di rpm segono, lah ini lidah gampang bener nyebut yah 😅 . . ati2 lu min ada yg buthurt 😅
Suzuki kalo marketing nya kaya yamaha bisa jadi suzuki bakalan bisa bersaing di pasar indo, kurang banget marketing nya suzuki, padahal motor2 nya terkenal awet
percuma marketing nya mantap klo model buruk rupa....liat aja matic2 nya... sport nya..buruk rupa jauh dari selera orang indonesia .. intinya kesalahan itu terletak pada desain.... orang indonesia itu desain nomor 1..
Dulu jual Vixion, nunggu GSX 250 masuk Indo... nunggu2 sampai udah ganti Nmax 2 thn, blm masuk jg itu GSX 250 😅 Kl design menurutku pribadi justru paling bagus si GSX ini, walaupun aslinya aq ndak suka headlamp 1, tp tulisan Suzuki di body sampingnya itu lo... berasa legend bgt nih motor.
Aku pakai GSX S, nyaman, ngebut, diajak santai bisa dan ngirit. Konsumsi BBM kurleb 48-50 km/l untuk jalan santai 60-70km/h di 7000 rpm, pakai ngebut dg BB 85kg digigi 4 jalan 125 konsumsi BBMnya masih dapat 41 km/l. Ga rewel, ganti oli 1500 km
@@heronoob8590irit emang, gua aja pake FUFI irit anjir. Ampe mikir apa gak keiritan takutnya mampet injektornya karena gua beli bekas, tapi tenaga badag gak mungkin kan gak normal. Setelah cek review yang lain juga emang irit njir, gigi 3 bisa ampe 105 ++ km/jam. Motor kenceng rpm tinggi tapi mesin masih halus gak geter, enak pokoknya. Kalau mau menikmati performa motor sih emang suzuki topnya.
desain ekornya msih bagus sebenarnya (gaya racing gak neko2), yang bikin rusak itu lampu belakangnya. itu aja, kurang pas dengan ekornya, kurang keren. desain (lampu) depannya juga gak masalah, tapi terlalu biasa. seandainya bisa dimodernisasi ya lebih bagus. hanya dilihat dari samping motor ini baru terlihat proporsional, gak banyak komponen palsu, padat, layaknya motor balap.
Gua suka sih sama motor ini. Cuma rubah/tutupin headlamp pake cover dikit trus ganti windshield. Turunin shock dikit udah cukuo buat gua sih. Fairing pertama gua ninja mono, enak ramping gampang nyalip. Pas kemaren liat kokpit r15. Anjer aneh sih, biasa ramping di ninja mono, liat kokpit r15 itu gede bgt tapi kosongan. Kata bengkel, body doang mesin vixion wkwkw. Tp gua juga suka kalo liat r15 udah di ganti windshield, keliatan proporsional.
GSX150 desain nya justru paling cakep, dia itu racing look banget, yang lain desain nya moge look untuk orang pengen moge tp duit gak cukup, beruntung nya honda dan yamaha karena banyak orang di indonesia yang lebih suka moge look
satu sisi suzuki kurang di minati adalah ....karena BPKB tidak bisa di agunkan untuk pinjaman .......itu mungkin faktor paling penting......maaf kalo ini hal yg salah....salam suzuki yang terbaik.
sy beli motor paling lama make suzuki mas. beli honda fit x dlu tenaga loyo cmn irit doank,ganti supra x 125 jg sama malah gk kuat nanjak. ganti ke yamaha new vega r sm jupiter z burhan ,buat selap selip enak lincah,tp klo buat di pake lama tangan sm kaki cpt pegal. skrg ganti suzuki smash old dan shogun sp 125 fl,gk ada masalah sampe sekarang walaupun belinya seken. performa enak ,kuat buat nanjak,bensin lumayan irit,mesin minim getaran,mesin bandel. sy cmn ganti oli sebulan sekali sm filter oli 3 bln sekali. klo servis kadang setahun sekali,kadang 2 tahun sekali 😅 asli mas gk nyesel pake motor suzuki,nyaman dpt,irit dpt,durabilitas dan performa jg dpt.
udah miara yang tipe S , dari 2017 - sekarang , emg bener" cma servis ringan ganti oli rutin aja + filter oli... paling bodi mulai kusem ama warna body kasar nya udha agak pudar .. pelru peremajaan body aja karena motor perang dipake kerja sehari" markir di panas terik.. sisanya aman..
Ketika sebuah kelebihan menjadi bencana untuk diri sendiri. Ya seperti itulah nasib Suzuki GSX-R... Sederhananya sudah di pucuk. Gak ada yang perlu dirubah alhasil tidak ada upgrade untuk beberapa waktu kedepan. Bandingkan saja dengan kompetitornya.
Dirumah ada satu ekor gsxr warna biru punya sisulung dan nex karbu simotor tempur warna putih metalik yg masih kinclong anti rewel punya nyonya keduanya durabilitasnya bagus dan masih enak dipakai ngebut
Gsx r150 ini yg tampilnnya real sport bgt. Klw pernah liat era gp 125 dan 250 nah ini mirip dgn tampilan suzuki. Klw skrg mirip moto3 d moto gp. Pokoknya desain bodynya racing look bgt dah. Hanya anak alay yg suka motor moge look macam produk sebelah😅.
Gw 178cm pake GSX rill kekecilan. Tapi dibalik itu sesuai yang abang bilang di video untuk part modif kurang melimpah itu benar adanya sekalipun ada pasti mahal karna dari brand tertentu, tapi ya suzuki punya daya tariknya tersendiri
tadi ke dealer motor suzuki Sunter dan ya, ini motor masih dijual, bahkan tadi tuh kalonggak salah dipajang semua warna, termasuk sama kakaknya si gixxer 250. Cuma sayangnya saya udah agak berumur jadinya kurang minat sama GSX R150 wkwkw, paling GSX S150 atau Vstrom
Kalau gw punya duit pengen beli sport 150cc paling gsx atau ninja ss,pernah liat di jalan itu gsx keren dimodif ban lebih lebar,arm panjangin dikit & knalpot racing suara padat,aura sportnya makin keluar
klo aku malah lbh suka gsxr150 karena lbh ramping dan bisa lbh ngebut dkelasnya klo mau agak keliatan gede bisa dimodif bagian belakang sama cover tangkinya seperti punya saya itu sdh lbh gagah lagi👍
GSX R150
Sportbike 150cc tulen real sport, tanpa embel² ga penting.
Lightweight,
Ringan,
Kencang,
Build quality bagus,
Harga termurah,
Design mirip motor moto3,
Ukuran body sesuai dengan ukuran cc.
The best 150cc sport fairing klo menurut saya,
Koh benny one3motoshop juga suka sama ni motor.
Jadi pengen punya😅
real 150cc sportbike
Betul bngt setuju, tapi aneh knpa yaa d daerah sya jarang liat beda Ama CBR n R15 msh lumayan byk
@@Jamess-69 karena orang indo rata2 suka motor body besar.
Walaupun cc kecil.
Maka dari itu cbr dan r15 laku
GSX r150 produk gagal makanya gak laku @@reztimarla4143
Suzuki ini adalah pabrikan legendaris. Setiap produknya pasti bikin pabrik lain panik. Suzuki tempatnya orang2 realistis yg mengutamakan kualitas dan tidak banyak omong.
Halo, pengguna Suzuki GSX disini, tapi saya pake GSX Bandit.
Meski begitu, dalemannya sama aja kayak tipe R dan S, cuma settingan ECU-nya aja yg beda dikit.
5 tahun pakai ini, sejauh ini belum ada kerusakan besar. Udah dipake touring sampe ke Bali dari Jakarta juga. Parts ganti ya karena emang udah saatnya ganti aja. Hemat dari sisi maintenance.
Spareparts ga begitu sulit karena tinggal di Jakarta juga, mungkin ini kelebihannya.
Overall bahagia banget pake ini.
GSX Bandit enak, ga? Saya ngerasa footstepnya terlalu ke belakang buat motor yang gitu … 😁
@@mildanmauliadi awal2 pasti bakal ngerasa ga enak om, tapi lama2 bakal terbiasa. setidaknya lebih baik sedikit dari GSX R atau S
@@fakhriirawan705 Settingan ECU di GSX bandit lebih optimal malahan daripada di versi R dan S. Karena GSX bandit ini seri paling terberat dibandingkan R dan S.
@@fakhriirawan705 Oh gitu … Awalnya saya ada niatan mau ambil GSX-S, cuman takut ga nyaman di footstepnya.
Liat di marketplace juga gaada yang jual kaya XSR 155.
@@Ilyas-ty6cy wah begitu yaa? pantes aja.. kencengnya sih ga sekencang kedua itu. emang bener sih buat selap selip di kemacetan sama stabil pas touring yg saya rasain
Gsx motor 150 paling nurut dikendarai
Jadi nya fun to drive/ride
Karena blm punya duitnya jadi bisa d bilang ini motor impian saya... semoga bisa dimiliki walaupun bekas yg penting msh bagus & berkualitas, amiiiin....
Konoha adalah negara yg mana warganya cuma pentingkan gaya dan design. Mahal tak apa, tak tahan lasak tak apa, sering rosak, sering patah rangka dan karat tangki sampai sering buat engin rosak tak apa, janji terlihat keren. Tak laju tak apa, dihujat terus tak apa, kopong tak apa, janji keren. Keren itu penting, biar sering tolak motor yg sering mogok itu lebih penting dari beli motor yg terbukti tahan lasak dan murah kerana design kurang sikit menarik.
Aku dah 4 tahun pakai gsx R150 dan belum pernah mogok. Adik aku punyai R15m yg baru 3 tahun sudah diganti blok yg jebol
Serba salah yak orang sinimah, saya aja sampe heran. Kurang bersyukur org2 sinimah bang 🤣
Abg org malaysia ke?tengok gaya bahasa mcm org seberang,paksa cakap logat indo😂
Ironis karena saya pikir desain Suzuki lebih menarik daripada Honda di dalam segi Motor 150cc keatas
@@MoskusMoskiferus1611 Sama saya juga mikir gitu, dibilang jelek enggak, orang2 kegiring opini aja makanya gak suka...
Buktinya dimalay paling banyak makai yamaha dan honda, sama aja wargamu kebanyakan terjadi dg fenomena yg sama bahkan dibawah kau ceritakan yg terjadi dg adikmu sendiri?? Knp hrs hanya mengambil dri fenomena disatu negara? Kenpa tdk digeneralisir dg diksi bahwa "anak muda skrg bnyk yg mementingkan gaya design" ???..lagian bukan menjadi suatu kesalahan jika seseorang memilih pilihan kendaraanny dg landasan tampilan APALAGI disegmen sport 150cc, sdh jelas branding utama dikelas sport adalah tampilan, karena kalau masalah peforma jelas ini msh tergolong motor kecil, jdi kelas sport 150cc itu hanya ala ala saja, bukan benar" menjual peforma sport sprti halnya mereka menjual sport bike kelas 600-1000cc. itulah yang membedakan dengan segmen motor" sehari hari seperti motor bebek dan skuter matic. Apabila seseorang sdh meniatkan untuk memilih motor disegmen motor dg design sport sdh tak heran kalau landasan utama adalah design, jelas sudah agak berbeda motivasiny dlm memilih kendaraan dg org yg sdng memilih kendaraan untuk penunjang keperluan sehari hari yg mana point utama yg dia tentukan adalah sbrp efisien bahan bakarnya, sbrp lama ketahanan suku cadangny, punya tempat penyimpanan barang yang luas bla bla....motorsport yg kelasnya hanya 150cc, sbrp signifikan tenagany?? Sdh jelas tdk bsa berharap banyak dri segi peforma, dan kenapa msh ada yang beli? Jelas balik lagi ke motivasi awal karena mereka yang beli motor mesin kecil dg segmen sport, itu karena suka dg design ala ala sportbike walaupun mesinnya kecil..dan fenomena ini terjadi bukan disuatu tempat, apalagi itu juga terjadi dengan saudaramu sendiri disana. Knp harus jauh" mengambil contoh, sementara itu terjadi kepada org terdekatmu?
Saya mantan pengguna GSX yg sekarang pake Vixion rasa nya pengen balik ke Suzuki lagi kalo ada rejeki :v
selama pake GSX gk pernah ada problem aneh2 kayak Vixion
Jambakan dan torsinya gak bisa bohong bang 😂
@@baygon7095 tp vixion lbh irit bbm bang, minim getaran, & design lbh keren, minusnya y cuman kelistrikan msh ac, fuel delution, vampir oli, & seal radiator ke blok mesin sering bocor.
Mana ada lebih minim getaran, klo vixion lbh irit mmg iya @@veloivory
@@bayusetiawan6110 mnurut saya vixion msh lbh minim getaran dr GL series punya saya bro....
@@veloivory gl series om? Brrti bkn dibandingkan lgsg dgn gsx?
Saya suka dengan Suzuki GSX 150R
Saya juga suka dengan Suzuki GSX R150
Kalo gw malah mau punya satria hiu
Saya juga suka
Sy slalu suka semua produk balap suzuki. Mulai dari suzuki RGR 150 smpe suzuki motogp
Kenapa
Gsx ini motor sport yg cocok di jalanan Indonesia,dan ngga perlu bore up untuk kencang
Modal main ecu dah beres di jalan dah kenceng,karena motor² yg suka balap liar yg kenceng² itu ngga setiap waktu ada dan mereka ada jam jam tertentu kek tegah malam
Jadi pemakaiannya terbatas,sedangkan gsx 150 modal main ecu dan body std dah cukup buat jadi kencang ngga perlu trondolan yg membuat mudah dikenali sama polisi
Rekomen ecunya apa ya Mas?
remaps aja mas juken suka eror setingannya@@singgihhariwibowo4786
@@singgihhariwibowo4786 BRT JUKEN 5
@@singgihhariwibowo4786 aracer ok dibanding brt
@@singgihhariwibowo4786juken udah bagus, di tambah nanti opfil aja udah bisa nyuntik cbr seher 59
Alasan utamanya murah
Gak perlu boreup karena pistonnya udah gede tinggal dimaksimalkan, karena pabrikan memang melimit powernya buat bbm irit
kalau cbr dan r15 spek tb dan klep nya d samain gsx mungkin top speed nya juga bisa se kenceng itu
kayaknya gsx kenceng karena ngasi spek d atas rata² tapi r15 dan cbr juga punya potensi dengan gedein ukuran jeroannya sama kayak punya gsx
@@TIYAMNOLAC tapi kalo lu bore up r15/cbr, sudah dipastikan umur mesinnya bakal lebih cepat rusak
beda ama gsx yg udh kencang dari lahir, keawetannya udh pasti
@@TIYAMNOLAC gak bisa disamakan karena beda kekuatan dalamnya, kalau mau upgrade sekalian bore up. Limit RPM nya aja beda, SOHC tuh tidak dianjurkan buat RPM tinggi. Makanya motor motor sport kenceng pake DOHC yang capable RPM tinggi.
@@TIYAMNOLACr15 dan cbr klo disamain dgn rpm limit gsx ya jebol krn materialx g sebaik gsx om, dan itu andai2 sj, klo gsx jg dipanjangin strokx ya kencang jg. Aneh2 aja perbandingannya mah😅
gw gk suruh samain RPM nya bang 😭 kan aku cuman bahas spek klep dan tb saja
panjang stroke dan bore itu biarin saja standar, udah jadi ciri khas antar pabrikan
cukup ukuran klep dan tb nya yg coba d samain kek gsx
kebetulan udah banyak yg praktek, cek aj d yutub
karena pake tb antar pabrikan jepang biasanya pnp dan hanya sedikit penyesuaian saja
setelah nyobain experience gsx 150. alasan pilih w pilih gsx 150
1. alternatif moge kek bandit 250 (speednya dioprek dikit tembus 140km spedo)
2. suaranya standar rada rada mirip inlinen4 . alus garing suaranya
3.keyless
4. sempet geber limit berkali kali ga masalah. mesin g nglitik atau jadi lebih kasar. ya pling abis geber limit langsung ganti oli aja.
5.beli bekasan aja karna harganya drop. namun suzuki kuat bekas pun masih sangat kuat mesinnya (kalo ori kalo oprekan tergantung garapan)
6. walau motor desain aneh. ni setau gw motor yg dijual di eropa sana. gsx 125. mirip sama 150 . modelnya mirip bgt.
kekurangan
1. desain (dari 2017 sampek 2024 modelnya sama . beda lampu keyles doang yang lama titik yang baru ring light biru). ibarat r15 udah v1 sampek v4. mungkin v5. ini baru v1
ibarat juga ente beli mobil fortuner tapi dari dulu modelnya g berubah😅. 7 taun modelnya fortuner trd ga ada seri gr. jadi kalo misal ente beli suzuki di tahun 2017. modelnya masih sama dan trendy layaknya ditaun 2024.😅 dikira motor 2017 kek 2024. 2024 dikira unit 2017 ....
2.)siapa yang kebut kebutan dijalan. ya gatau si 150 cc usernya biasanya santai. klo main kebut 250 cc lebih dominan
3.)banyak yg g suka wkwk jadi kalo masuk sirkel atau apa gitu kek motor apaan nih. beda sama rivalnya.
4.) (bonus) setelah mengendarai 3 taun motor ini capek banget bos. overbore. kalo macet ngehentak hentak stanh underyoke. perpaduan pegal yang sangat mantap
Ya Allah Semoga Tahun Depan Kebeli Gsx R150
Amin,gua juga ngidam warna kuning,merah 😅
Impian kita sama😊
Beli second aja bro, 13-17jt dapat yang keyless
Bang serius nanya suka apanya si?? Bentuk nya aneh gitu
amiinn dikabul
Sudah mau 7 tahun GSX saya cuma ganti gear set sekali sama komstir sekali.
Gawe dari Babelan ke Tanah abang,ampe bingung nih motor awet banget kaga rewel2 Alhamdulillah dah.
Bensin kaga boros,ada yg ngajak ngebut ge kaga malu2in masih ngelawan walau standar semua.👍
Mantep bang,, ane 10 th lebih pake Suzuki, aman sekalinya turun mesin cuma ganti per sela,, wkwkw n mesin bersih
@@ar_play2742 kali2 mampir mari bang Kebayoran lama
Gsx ini motor kencang tp cocok untuk biker yg hobby modif, 😊😊
Cocok buat atlet Balap untuk latihan di sirkuit resmi,.👌
Suzuki hanya kurang marketing, untuk produk tertentu seperti GSX adalah motor yg hampir sempurna untuk 150cc. Seandainya mereka bisa fokus 1 merk dahulu untuk bertahan saya rasa subsidi silang bisa dilakukan..
Padahal desain GSX 150cc bagus bisa utk latihan Balap,. 👍
Bener sekali dan kurang promosi jor2an
Bener bree kalah seles ama pabrikan sebelah... ngerii dah sales sebelah😂
Bner bgt bang,, kurang marketingnya,,ane dr dlu puas make Suzuki dr bebek n matic.. mesin bandel ,,material body n cat mantep
Alhamdulillah bisa beli ini motor dengan uang sendiri, sudah 3 tahun mesin tanpa kendala, emang mantepp dahh suzuki🔥🔥
Barunya brp bg?
Alhamdulillah gsx ku dari 2017 sampai saat ini masih terawat dgn baik engak kalah sama pengeluaran terbaru
Mesin DOHC : Emang dari awal udah kenceng kayak setan
Harga murah : tentu dan justru harga murah yang bikin orang yang cari mokasnya sering sold out
Ringan dalam bobot : Rangkanya walau ringan tapi tahan banting dan kuat nggak keropos kayak rangka jemuran CBR klotok bin Kopong
Mesin tahan lama : kalau itu nggak usah diragukan lagi
Desain : itu timeless dan aerodinamikanya masih bagus ketimbang CBR hondog dan R dari yahaha
Dealer dikit : biaya suku cadang emang sih tapi asli dan indennya masih bisa dapet lebih cepet ketimbang part hondog yang gampang dipalsuin dan lama indennya
Moge look : GSX R 150 tak butuh fairing kayak gitu lagian GSX R150 sudah diperhitungkan sama teknisi suzuki
GSX R cocok buat atlet resmi Latihan Balap .. 👍
Kombinasi sistem pembakaran, rasio & koplingnya emang ajaib satria injeksi.. syg belum kebeli..
katanya pendewa gsx sudah bawaan spek balap, giliran jumpa di lintasan balapan resmi jadi ayam sayur dihadapan R15 dan CBR, juru kunci pulak, malu2 punya spek diatas rata2 kompetitor tapi gk mampu podium wkwkwkw. lemot mah lemot aja
Menghibur diri
Di Pasuruan kota GSX 150 dipajang 1 dealer dg PIAGIO & VESPA
di kota pasuruan ada yang pake motor ini, warna merah
@@kuningenter punyaku gax s biru
Motor suzuki itu klo mslh durabilitas dah ga ngotak, saya user shogun 110r peninggalan bapak smpe skrg sehat2 aja saya buat ngurir malah. Bener kata admin sih asal ganti oli lancar ma isi bensin aj udh glinding jarang rusak pula. Oiya, dlu jg prnh saya pke' mudik dri ibu kota ke jawa timur msh aman bgt.
Entah kenapa channel ini bikin pengen nonton lagi dan lagi, keren.
Alhamdulillah gua udah punya GSX R 2017 sekarang udah keren bentuk nya pengen di Padang terus 😘😘😘
Baru beli senin kmrn yg versi abs, stok terakhir juga lagi dan dpet potongan gede juga 😎
@@GeorgeGSX 😱
Daerah mana bng sma kena brpa klo buka bungkus?
Gw justru malah ngicer bandit, walau kata orang desain pridavan banget. Namun posisi riding dan kehandalan mesin enak banget, cocok buat gw yang suka touring jauh2.
@@yubangamen1173 Ganti Headlamp sama yang bulat ya, biar "Bandit" nya keluar😂👍
Bandit ada di indo nggak sih Mas? Sory kuper hehe
@@singgihhariwibowo4786 Ada tapi dikit banget Bang yang beli, versi GSX 150 Bandit.
Lawak lu motor jelek gitu
lah kan emang si author nya ga banggain desainnya, tapi kenyamanan dan kehandalan nya. situ gabisa baca ato emang salah satu dari banyak orang dengan sebutan sdm rendah? @@CrossFred
Lagi nabung nih buat GSX. Mudah²an 2025 bisa ambil baruuu❤
Saya suka gsx r 150 karena tampilan nya kece walaupun mirip lele harga bekas jauh lebih mura dari pada r15 sama cbr 150
Setuju sama pemaparannya, desainnya gak semua orang suka, mungkin kalo dibikin facelift bisa mulai dilirik...
motor idaman sih ini. insyaallah suatu saat kebeli
berbagai merk motor saya sudah coba dari tarikan dan keawetan nya suzuki adalah juara di hati saya . hanya betul admin bilang tadi , ini motor hanya kalah di desain aja . kalau menurut saya ya bagus2 aja , hanya bagi sebagian besar orang mngkin kurang suka . btw terlepas dari itu semua , semoga suzuki tetap pertahankan kualitas dan performa nya dan kedepan bisa lebih laris lagi .
sangat layak desain moto3 racing beneer tdk gembrot
Menurut netizen indo ini MTR sport 150 terbaik sih, MESIn kenceng, build quality juara, n KLO masalah design gmna selera masing2
Harusnya MTR ini lh yg terlaris d kelas ny tapi aneh nya meskipun hampir smua orng indo memuji nya sya masih sangat jarang liat d jalanan daerah sya jauh lebih byk R15 apalagi CBR150R yg katanya produk GGL malahan byk d daerah syaa 😅😅
Liat sja pasti 99 persen yg komen memuji mtor ini
Inget kali jaman 2011 saat masih smp hampir semua siswa yang suka motor ngidam satria fu krn tampilanya bagus dan suara knalpotnya khas, tapi semakin dewasa saya mau beli barang pasti mikir sparepart yang mudah di dapat ketimbang barang kualitas bagus tapi barang susah di dapat.
Tapi gsx 150 bisa jadi opsi pilihan yang menarik.
27 November 2024 ini genap 4 tahun aku ride gsx r150 yg aku beli pada 27 nov 2020 dimana adalah unit secondhand dengan milages pada speedometer sudah memiliki 65 ribu km tanpa pernah mengalami masaalah besar kecuali putus rantai ketika sedang ride dihighway.
Dengan cuma setting sproket, ekzos dan cdi racing. Yg saat standard cuma mampu cecah 158km mampu capai top speed 195km pada saat ini. R15m dan cbr 150r cuma bahan ketawa bagi gsx biru aku yg diproduksi pada mac 2019
Gue yang kepengen GSX 150S😁, tambah USD udah mantap ini mah
sy suka sma tipe R dn S,
entah knp rasanya designy timeless, suarany jg enak.
pengen puny yg std pabrikan dn diprtahankan sprti it..
Design itu relatif, yg berhak bicara design harus lah seOrg designer, bukan awam yg subyektif , apa' pun org bilang rekam jejak Suzuki di Dunia motor tdk di ragu'kan & satu lagi soal kehandalan dan keawet'an nomer 1 diantara semua pabrikan Jepang ...
Ini head to head nya sama ktm rc, sama kenceng gak maksa moge. Kalo masalah desain mah klise puluhan tahun orang sini yang terdoktrin brand kartel dan paling artsy orang-orangnya. 😅
Oi😊p
2 tahun pake motor ini overall enak banget buat mobilitas ke sekolah dulu. power delivery nya enak ga kasar ga terlalu lembut juga jadi masih oke buat harian. untuk aftersales di kota saya kebetulan masih ada dealer suzuki yang cukup besar dan kalau lagi kanker (kantong kering) bisa dibawa ke bengkel langganan disitu juga sparepartnya lumayan banyak. overall ini motor enak banget ga malu maluin kalo diadu, sayang saya punya kebutuhan lain yang akhirnya harus ngelepas motor ini. semoga pabrikan lain bisa meniru suzuki dengan dna mesin ‘true blood sport’ jangan hanya terpaku pada desainnya saja.
Alhamdulilah 7 tahun makai gsx r150 kilometer 200k an gk pernah rewel dan mesin ttp enak 👍👍
Suka bgt klo pembahasan motor Suzuki ❤😂😂
5:30 kalo menurut saya sih buntut kecil ngga aneh aneh banget, contohnya aprillia rsv4 yang buntutnya kecil tapi malah keliatan lebih keren
Selalu ngiler kl liat nih motor dijalan apalagi warna biru suzuki 🤤🤤
Semoga populasiny dijalanan semakin banyak 👌
Sebagai pengguna GSX-R150 sejak 2018 dengan tipe ABS, motor ini masih sangat layak dan kompetitive dijalan raya 😂😂😂, buat manas2in siapa pun yg kepancing 🤣🤣🤣, dari segi desain memang menurut ku, itu hanya sesuai selera, tinggal gimana kita modifikasi dengan part2 yg dirasa cukup. (Porting + ganti ECU BRT, auto ngacir sampe ke bulan 🫣😂😁)... Inti nya motor ini jarang dijalan dan ada PRIDE sendiri ketika mengendarai nya 🙏😁🇮🇩
iya cok gw tinggal di surabaya. masa gw ngebut doang diklaksonin anjim. sempet juga narik dikit sama si matic pcx om om ga ngasih jalan. si pcx apa nmax ikut narik juga pake knalpot bobokan😂 gw std masih g kekejar makin gw limit in anjink ,lu kira gw mau ngehibur lu pcx? lu kira gw badut lu aowkaok, ga ngent0t gw beli pake duid sendiri. suka suka gw lah ngapain panas babi klo panas beli aja moge cbr 1000 rr noh salip
Motor impian, sayang saking awetnya nih motor akhirnya dialernya pada tutup karena ga ada yg servis 😢
Semoga bisa beli gsx r150, meski ketinggalan tapi termasuk motor idaman.
Gw punya 2017 second dijual trus beli baru yg ECSTAR 2019 sampe 2024 akhir dan sekarang masih aman jaya.
dari segi tenaga emg beda jauh apa hampir sama bang? kan katanya update teknologi tuhyang 2019 up
@@bagasmahardika5839 Sama aja sih, yg 2017 karena ngebet dibeli sodara gw aja.
Next video bang, mengapa kendaraan roda dua di Indonesia masih menggunakan plat nomor depan? Padahal di beberapa negara maju lainnya sudah menghilangkan plat nomor depan. Thank you 🙌
Udah dari dulu makai Suzuki, sampai saat ini masih pakai GSX-S..... Sampai jompo baik motor maupun rider-nya 😊😊
Karena RGR 150
Suzuki favorite
😁😁👍👍
Gsx r150 saya tahun 2017, belum pernah ganti rantai, bohlam, kampas rem, walau bkn harian tp suka turing jauh sampai jateng dr jakarta, awet pake bgt
Layak dibeli
2021 beli GSX-R 150 warna biru dg kilometer
Karena mutu warna cat nya bagus,. terlihat jelas & tajam, buat orang penasaran ini sepedamotor apa..😁👌
Semoga suatu saat nanti punya gsx ⏳
Nonton ini sebagai user GSX 150R 😊
Ancang-ancang pengen beli sekennya.. Tinggal modif lampu depan sama ganti knalpot model bulat stainless . Sama rubah posisi stang nya yg under yoke biar ga sakit pinggang
Ga bohong ini motor bagus, jadi opsional gua waktu itu sblm beli R15
karena mesin nya bandel plus irit.
Tapi ya itu cungkring, jadi deh akhirnya milih R15
Kalo di kasih wide Body kit bagus deh ini motor, biar moge look jadinya :)
Motornya asik, tenaga cukup, body ramping, motor gak manja, secondnya murah 🥰
14jt scond mulus😂
R15v3, 25 juta second, lecet dikit😅
@ jametnya masih terasa kalo R15 bro😅
Disini 7-8k mulus bro😂, cum pajak mati😂
Motor impian yg sedang di usahakan ....
Saya malah suka pengen beli tpi blum ada dananya mas 😁 ,, dan skang saya masih pakek satria Fu thun 2012 😁
Motor idaman tp ga kebeli.. Semoga bisa kebeli dlm waktu dekat.. 🤲🏽
Motor buat pp ngampus 65km jalanan kek pantura cocok bet ni peda tanpa ngos"an cruising 120-130an kpj hal yg mudah di gapai cmn modal wrx ama ecu❤🔥
Ecunya make apa Mas Van?
Bang, bahas mesin 2tak nya Suzuki dong, denger denger sih mesin 2tak nya juga ga gampang ngejim, kalo berita itu benar, emang jagoan sijuki buat riset mesinnya
Susuki Gsx R layak sekali di pertahankan kang masbroo..
Biasanya pabrikan jarang ada yg ngasih data torsi maksimum, biasanya torsi segini di rpm segono, lah ini lidah gampang bener nyebut yah 😅
.
.
ati2 lu min ada yg buthurt 😅
Suzuki kalo marketing nya kaya yamaha bisa jadi suzuki bakalan bisa bersaing di pasar indo, kurang banget marketing nya suzuki, padahal motor2 nya terkenal awet
percuma marketing nya mantap klo model buruk rupa....liat aja matic2 nya... sport nya..buruk rupa jauh dari selera orang indonesia ..
intinya kesalahan itu terletak pada desain.... orang indonesia itu desain nomor 1..
@@SiiPahitLidah Intinya mah di Indo kalo gak gambot, desain gak tajem2 ya gak manteb.
duitnya ga ada
Dulu jual Vixion, nunggu GSX 250 masuk Indo... nunggu2 sampai udah ganti Nmax 2 thn, blm masuk jg itu GSX 250 😅
Kl design menurutku pribadi justru paling bagus si GSX ini, walaupun aslinya aq ndak suka headlamp 1, tp tulisan Suzuki di body sampingnya itu lo... berasa legend bgt nih motor.
Mungkin bagi yamaha dan honda gampng .bikin motor ngebut. Tpi duo brend ini ngutamain desean. Ga asal2an .ngebut tpi krung diminati rugi dong
Pengen gsx kemahalan akhirnya ambil fufi❤
Masih setia pakai satria 2016 injeksi meski punya fazzio Scoopy yg sering masalah.
Aku pakai GSX S, nyaman, ngebut, diajak santai bisa dan ngirit. Konsumsi BBM kurleb 48-50 km/l untuk jalan santai 60-70km/h di 7000 rpm, pakai ngebut dg BB 85kg digigi 4 jalan 125 konsumsi BBMnya masih dapat 41 km/l.
Ga rewel, ganti oli 1500 km
Masa iya 150 cc gt irit kali bang mpe 50 km per liter..
@@heronoob8590 beneran irit, kalau tangannya sabar ngatur grup gas dan rpm maks 6000 s/d 7000 rpm saja.
@@heronoob8590irit emang, gua aja pake FUFI irit anjir. Ampe mikir apa gak keiritan takutnya mampet injektornya karena gua beli bekas, tapi tenaga badag gak mungkin kan gak normal. Setelah cek review yang lain juga emang irit njir, gigi 3 bisa ampe 105 ++ km/jam. Motor kenceng rpm tinggi tapi mesin masih halus gak geter, enak pokoknya. Kalau mau menikmati performa motor sih emang suzuki topnya.
@@cenghilman8162 satria ku kok malah boros ya yg barong...
desain ekornya msih bagus sebenarnya (gaya racing gak neko2), yang bikin rusak itu lampu belakangnya. itu aja, kurang pas dengan ekornya, kurang keren. desain (lampu) depannya juga gak masalah, tapi terlalu biasa. seandainya bisa dimodernisasi ya lebih bagus. hanya dilihat dari samping motor ini baru terlihat proporsional, gak banyak komponen palsu, padat, layaknya motor balap.
Gua suka sih sama motor ini. Cuma rubah/tutupin headlamp pake cover dikit trus ganti windshield. Turunin shock dikit udah cukuo buat gua sih.
Fairing pertama gua ninja mono, enak ramping gampang nyalip. Pas kemaren liat kokpit r15. Anjer aneh sih, biasa ramping di ninja mono, liat kokpit r15 itu gede bgt tapi kosongan. Kata bengkel, body doang mesin vixion wkwkw.
Tp gua juga suka kalo liat r15 udah di ganti windshield, keliatan proporsional.
GSX150 desain nya justru paling cakep, dia itu racing look banget, yang lain desain nya moge look untuk orang pengen moge tp duit gak cukup, beruntung nya honda dan yamaha karena banyak orang di indonesia yang lebih suka moge look
satu sisi suzuki kurang di minati adalah ....karena BPKB tidak bisa di agunkan untuk pinjaman .......itu mungkin faktor paling penting......maaf kalo ini hal yg salah....salam suzuki yang terbaik.
Semesti nya layak..Saya peminat motor2 keluaran Suzuki..
sy beli motor paling lama make suzuki mas.
beli honda fit x dlu tenaga loyo cmn irit doank,ganti supra x 125 jg sama malah gk kuat nanjak.
ganti ke yamaha new vega r sm jupiter z burhan ,buat selap selip enak lincah,tp klo buat di pake lama tangan sm kaki cpt pegal.
skrg ganti suzuki smash old dan shogun sp 125 fl,gk ada masalah sampe sekarang walaupun belinya seken.
performa enak ,kuat buat nanjak,bensin lumayan irit,mesin minim getaran,mesin bandel.
sy cmn ganti oli sebulan sekali sm filter oli 3 bln sekali.
klo servis kadang setahun sekali,kadang 2 tahun sekali 😅
asli mas gk nyesel pake motor suzuki,nyaman dpt,irit dpt,durabilitas dan performa jg dpt.
sy lbh suka motor bebek soalnya sparepart murah,mesin bandel,bs buat bawa barang,dan enak buat selap selip di kemacetan .
udah miara yang tipe S , dari 2017 - sekarang , emg bener" cma servis ringan ganti oli rutin aja + filter oli... paling bodi mulai kusem ama warna body kasar nya udha agak pudar .. pelru peremajaan body aja karena motor perang dipake kerja sehari" markir di panas terik.. sisanya aman..
Ketika sebuah kelebihan menjadi bencana untuk diri sendiri. Ya seperti itulah nasib Suzuki GSX-R...
Sederhananya sudah di pucuk. Gak ada yang perlu dirubah alhasil tidak ada upgrade untuk beberapa waktu kedepan. Bandingkan saja dengan kompetitornya.
pernah pake merk suzuki, Fu Fi enak buat ridding ,build quality mantap ane jual susah buat naro barang doang.
Ga kecewa walau beli sekenawet pol mau digeber sampe limit pun masih panjang napasnya. kuncinya rutin ganti oli aja sama service
Kalo gak ada orangnya motor ini keren banget, tp pas ada orangnya keciil banget, dari segi "feel" ngeliatnya, bahkan lebih proporsional rx king.
Mesinnya awet,klo adu speed mantabbb ini gsx selalu di depan tapi tergantung jokinya juga
Dirumah ada satu ekor gsxr warna biru punya sisulung dan nex karbu simotor tempur warna putih metalik yg masih kinclong anti rewel punya nyonya keduanya durabilitasnya bagus dan masih enak dipakai ngebut
Gsx r150 ini yg tampilnnya real sport bgt. Klw pernah liat era gp 125 dan 250 nah ini mirip dgn tampilan suzuki. Klw skrg mirip moto3 d moto gp. Pokoknya desain bodynya racing look bgt dah. Hanya anak alay yg suka motor moge look macam produk sebelah😅.
Keren padahal proporsionalnya mirip Moto3, dari segi bentuk dan ukuran, kalau mau di modif lebih murah tinggal modif livery team Moto3 kesukaan
Pernah punya motor ini waktu lajang
Betul-betul kencang, nafasnya gak ada habis pernah dapat di angka 142kpj
Gila memang ini motor asli kencang
Gak punya gsx tapi punya fufi, enak bener di bawa ngebut bikin ketagihan
Real DOHC Over Bore.
No Debat.
Gw 178cm pake GSX rill kekecilan. Tapi dibalik itu sesuai yang abang bilang di video untuk part modif kurang melimpah itu benar adanya sekalipun ada pasti mahal karna dari brand tertentu, tapi ya suzuki punya daya tariknya tersendiri
Soal sparepart gak terlalu khawatir kalau punya kenalan jualan sparepart nya, malah lebih lengkap dari pada dealer resmi
Pemakai satria fu
kekurangan nya GSX
1. Lampu depan
2. Jok belakang terlalu tinggi untuk boncengan, jadi yg dibonceng juga ikut pegel.
keseluruhan aku suka,
Bang coba next konten bahas dari motor dari benelli
semoga tahun depan kebeli..GSX S 150
Suzuki buat belakang kecil itu biar keliatan racing karena motornya memang cepet
tadi ke dealer motor suzuki Sunter dan ya, ini motor masih dijual, bahkan tadi tuh kalonggak salah dipajang semua warna, termasuk sama kakaknya si gixxer 250. Cuma sayangnya saya udah agak berumur jadinya kurang minat sama GSX R150 wkwkw, paling GSX S150 atau Vstrom
Asli DOHC iya
Cepat kelas 150cc iya
Awet kebangetan iya
Kunci remote keyless iya
Desain body ramping seperti moto 3
Kalau gw punya duit pengen beli sport 150cc paling gsx atau ninja ss,pernah liat di jalan itu gsx keren dimodif ban lebih lebar,arm panjangin dikit & knalpot racing suara padat,aura sportnya makin keluar
Iya bener cuma rutin ganti oli dan bensin pertamax gelinding terus, ga pernah ada masalah
klo aku malah lbh suka gsxr150 karena lbh ramping dan bisa lbh ngebut dkelasnya klo mau agak keliatan gede bisa dimodif bagian belakang sama cover tangkinya seperti punya saya itu sdh lbh gagah lagi👍
sejak 2017
dipakai harian
masih kinclong
Sebenarnya saya lebih suka sport Classic membulat model GSX-R ini atau CBR sempak, cuma buntutnya aja yang ketinggian untuk GSX