@@asemmanis1673 kalo full gas pol bisa 40 atau kurang. Tapi kalo santai stabil bisa 43-45. Menurut sy Worth it bgt ni motor buat hariannya pecinta speeding meskipun di rumah punya simpanan motor yg lebih kencang
Menurut saya...ukuran motor sport 150 yg paling pas ya CBR-150 cbu & GSX 150R. Makin kesini malah terkesan ke gedean fairing dan banyak ruang yg kosong. Tp kan selera bikers sekarang suka yg moge look ga peduli berapa pun Cc nya.
iya betul, kalau buat balapan fairing ramping lebih bagus. CBR250RR pun langsung "diet" jadi kurus kalau balapan di ARRC. tapi selera pasar sekarang lebih ke moge look. lihat aja nmax dan aerox, makin bongsor makin banyak yg suka.
Dulu pernah punya GSX R , buat harian lumayan pegel tapi keren sih , Habis itu ku tuker FuFi , enak buat harian bisa bawa barang walau tidak seperti motor matic tapi lumayan lah buat daily wkwkwkw
@@yogiwinarko1030 tp untuk tarikan bawah apakah seloyo gsx bang? atau lebih enak drpd gsx? sy lg bingung mau ambil fu fi atau sonic, mau ambil fu fi tp takut rpm bawah terlalu loyo
@@yogiwinarko1030 saya setuju bang, alhamdulillah pagi udh jadi ngambil fufi, ternyata tarikan bawah nya ga se lemot gsx, masih ada torsi nya menurut saya walau mungkin ga sebesar sonic
Justru matik suzi plg cakep di indo tuh skuwave,spin lalu skydrive. Model akan terlihat bagus kl sering dilihat dan matik suzi jarang terlihat beda dg honda ataubyamaha. Dan brand image kalah telak dg rival. Jd di masyarakat dg mndengar merk tsb tanpa liat modelnyapun dibenaknya dah setuju aja. Cb perhatikan liat ketiga matik suzi tsb dg melepas dl brand image yg sdh melekat,mk akan terlihat keren. Liat bokong skydrive yg awalnya aneh kl diamati
Fu enggak sepegel itu kalau masih standar. Masih mending fu ketimbang motor fairing. Fu masih masuk bebek, jd masih ada santai2nya. Masih bisa buat bawa2 juga di tengah. Yg pegel pantat krn jok kecil. Dan kalau kenceng gak ada pegangan, gak kyk motor laki bisa meluk tangki. Fu diajak kenceng kayak naik sapu terbang harry potter rasanya 😂.
Pokoknya LCP lancip, cepat , murah 😅 soal nyaman atau gak belakangan,, saya malah suka banget sama Suzuki spin dan skywave, berharap bisa di produksi lagi karena motor ini nyaman.
Untuk Matic Suzuki lebih suka desain SkyDrive sih. Ya kalau disuruh request harus gimana Suzuki Matic, kalau request saya ya tampang SkyDrive, Shock belakang double kayak SkyWave, kapasitas tangki & bagasi sebesar Suzuki Address, ring 14 , sistem starter kayak Satria & GSX series sekali tekan aja & cc125. Lanjut ke mending Satria atau GSX? Kalau saya sih kalau memang uang saya banyak ya saya pilih keduanya. Untuk jarak dekat, kerja ya saya pilih Satria. Untuk keluar kota atau jalan jauh ya GSX-R. Intinya Satria buat boncengan oke, kalau GSX nggk recommend sih 😁
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊 Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😁😊😊😊😊😊
dulu sih impian dan cinta pertama saya adalah satria f tapi seiring pergaulan temen" dan kece jg sih dan suka juga yg berbentuk fairing idaman pas kecil pengen punya motor yg bentuknya kaya gp y akhirnya milih gsxr 😊
Walaupun outputnya beda setengah HP, tapi FUFI cuman 109 kg trus gsx 131 kg. selain injektor yg beda hole, ratio gear sama final gear juga beda. gua pengguna FUFI, kalo mau kaya gsx atau lebih kenceng lagi tinggal ganti injektor + remap ecu. udah kaga ada obeng ini FUFI wkwk
Kalo digituin sih bakal sekedar ngebut aja, tapi bakal tetep lebih proper gsx kalo buat ngebut, dari desain udh lebih aerodinamis. Kalo fufi waduh kebayang gak sih kalo lagi kenceng²nya trus ngerem mendadak wkwk Btw dulu juga gw pemake fu tapi yg karbu
Menurut gue fufi gak perlu di tinggi2in hp-nya, udah cukup itu. Fokusin aja di putaran bawah kayak ganti kampas kopling BRT udah enak. Biar torsi makin jengat.
zaman SMA 2005an dibeliin suzuki shogun 125, lepas filter uda ngacir tp boros bbm (masih 5000 rupiah waktu tu) terus pas kuliah di 2009an bawa skywave pacar, matic kecil tp berat banget mau standart tengah perlu tenaga banget. 2022 beli fu fi karna pengen dimodif uda setaon bosen dan penasaran akhirnya sekarang ke gsxr 150. 1 yg saya suka dr suzuki adalah dari body dan build qualitynya, klo soal mesin ya kembali ke perawatan masing2.
Pake GSXR150 di knalpot racing ga brebet kok.. Brebet dkit klo ga di nyalain 2hari, itupun sbntr aj, bgtu motor panas enak lg suaranya.. Bensin jg irit, tarikan oke, lbh compact aj di banding r15, dan lbh kece dr cbr150 😅 Lebih kenceng jg pastinya 🤭
@@keluargaemeng bukan payah om.. Jd tu memang ad klemahanya di msng" antara gsx cbr r15 Klo pendek ya r15 Klo rpm tinggi ya gsx Klo cbr ga tau dh, cbr skrg ampas 🤣 Punya gw dr pertama lebih irit malah pdhal langsung gnti ban lebar sama knalpot, tp klo di isi pertamina boros ga sampe 45km/l Tp klo pake shell 55-60km/l mah sering pdhal bawa normal geber", kebut" klo kosong juga .. 😅
@@keluargaemeng halu drmna, 3tahun lbh gw bawa gsx, 2tahunnya shell... Gw bawa kerja pp hj nawi ke pangpol, kdang hj nawi ke scbd.. balik malem selalu geber terus kok krna kosong jalanan, siangny jg gw makan selalu naek motor, Emang sgtu iritny klo pake shell, tp waktu pake pertamina mah bsa sampe 40an km/l aja dh masuk irit, Dan gw beli motor itu second dr tangerang dr prtama gw beli liat bensiny memang sgtu krna pertamina, pas gw cb shell jauh bgt iritnya.. tarikan lbh oke, dr mesin jg lbh bersih tiap servis
Jadi pengen cerita, tahun 2005 ane punya fu cbu emang kenceng banget dijamannya kalo ketemu 2tak f1zr atau satria 2tak (perbandingan cc 2tak ke 4tak sekitar 1.7 hitung sendiri dah) tapi kencengan fu, trus 2009 ane nyari spin merah limited edition ga dapet jadi ane beli mio karbu lampu kecil, pas lagi top speed riding sendiri 115di speedometer ane di potong suzuki spin boncengan 😂😂
alhamdulillah 3 tahun punya Suzuki GSX Bandit 150, tampang satria, mesin gsx r, krna bandit 150 sport naked, jelas paling nyaman Di antara keduanya.. soal lari?? jelas terkencang, larinya ini perpaduan antara larinya satria yg kencang di tarikan awal, dan kencang di putaran tengah smpe atas sama kya gsx r. Fix Suzuki bandit 150 ini bner2 perpaduan di antara kedua nya, bicara soal tampang, tetap slera sih, kalai mnurut saya sndiri, Suzuki bandit 150 ini ckup gahar + ganteng ..
Ada benarnya juga mesinnya sama,tapi apa yg saya lihat,bedanya banyak banget. Mulai TB,volume air filter,injektor,rasio sedikit beda (maybe),panjang manifold,mapping ecu,coil, rectifier/kiprok,beban ampere system,bobot balancer beda dikit,kode material blok bobotnya selisih dikit bgt,handling,suspensi,bobot kosong motor,kekerasan per kopling house. Banyak banget,jadi ,jangan dibandingkan,segment yg berbeda,sensasi yg berbeda. Btw reviewnya lumayan deh,biar orang2 awam pada tahu kapasitas kedua motor tersebut.
bener, satu silinder ya suaranya gitu2 aja, kalau dipakein knalpot racing yg sama ya suaranya sama yg khas itu suara knalpot standar satria f cbu, makanya banyak dipakai di berbagai motor
Bebek dengan mesin 150cc itu masuk kategori bebek super, sementara motor sport firing dikasih mesin 150cc itu masuknya sport wannabe. Bentuknya doang yg sport, larinya hello kitty. Motor sport2 asli adalah motor2 mesin besar multi silinder yg kencang. Jadi diantara kedua motor itu satria jelas lebih punya jati diri.
@@KaypangAsli Anak motor pasti paham kalau istilah jamet adalah istilah selalu diucapkan oleh orang2 yg pingin punya motor bagus tapi cuma bisa punya mio, beat supra atau smash seken 😂
bener bro sport150 cuma julukan doang atau buat gaya gayaan ala2 doang larinya amps karena mesinnya bebek heheh,sport itu bukan silinder nya minimal cc gede 1 silinder pun 250 sudah bisa dikatakan power mtr sport
8 thn gue pernah punya FU lalu diwarisin ke adik, dibawa santai oke, jarak jauh juga oke. Dipakein knalpot racing juga ngebass kayak motor sport 1 cilinder. Kalau GSX ganteng di casing, dibawa santai lama pegel, linu singsireumeun. Dipakein knalpot racing kayak suara motor bebek emang. Saran gue yg penyuka FU karbu, jgn over alih ke FU injeksi. Nanti gigit jari.
@@keluargaemeng Ia tergantung selera aja bro. Gue pribadi lebih enakan FU karbu, segala penyakitnya gue hapal karena gue lebih suka oprek sendiri daripada dibawa ke bengkel. Bisa stel spuyer sesuai kebutuhan mesin. Kalau FU injeksi gue gak hapal 😂 Itu dia masalahnya bro 😁, gak berani otak atik padahal di rumah juga ada, punya ipar.
Pilih akselerasi fufi Sporty dan gagah gsx Selap selip fufi Aerodinamis dan ngebut gsx Enak buat geser geser atau parkir fufi Buat harian rekomend fufi Intinya belilah sesuai dengan kebutuhan
Kalo gw pilih satria sih Kalo gsx menurut ku bagian batok kepala kurang menarik Lampu kotak doang Terus bagian buat bonceng, dudukannya ketinggian Serasa naik Waterboom
Saya waktu sekolah mimpi bisa punya motor sport tp gk kesampaian....akhirnya skr kebeli GSXR150 untuk anak yg udah SMA.... padahal anaknya pengen matic, tp bpknya maksa beliin gsxr 😂😂😂...
Alkhamdulillah saat ini sy punya 1. 1 buah skywafe 2. 1 buah spin 3. 1 buah hayate tapi udh di jual 4. 2 buah shogun 125 buat ke sawah 5. 1 buah RC 100 Next klo ada duit beli satria f
Fu Fi cocok buat stop n go karna akselerasinya lebih mantep daripada GSX R150 karna bobotnya aja lebih ringan tapi kalo dijalan kosong apalagi treknya panjang ya bakalan dikasih dadah dan ditinggal jauh sama GSX R150 Motor Sport Fairing indentik dengan tarikan bawahnya yang cenderung agak smooth tapi tengah-atas nampol banget
menurut ku suzuki adalah motor paling berkualitas dari segi mesin dan meterial yg di gunakan... dan memiliki mesin yg bandel dan kencang di kelasnya...
Uhhhh kalau suruh pilih ga pilih bang, Tapi kalau di kasih mau gwa :V Yah gwa lebih nyaman GSX-S, tapi katanya nyamanan GSX bandit, Tapi ada tapi nya, GSX bandit banyak part colongan punya satria FU new, jatuh nya aneh aja,
Dulu ngidam fu... Gak kebeli... Ahirnya ambil spin.. Wnak nyaman imut Adik minta motor buat sekola Nah dapet gsx dan spin buat adik Pas make buat anyer jemput ibu negara malah gak enak 😢 Akhirnya gsx buat adk saya Dan saya make spin sampe skr ttp nyaman...
Asalamualaikum. ⚽⚽🎹.Cantik motor Suzuki ini.Saja nak letak foto bola.Teringat d'desa dulu,Mereka lebih suka bawa motor malam krana dingin sejuk.Mcm motor ada penutup atas jaran ada.Saya suka bawa motor ada penutup atas krana tidak kna panas dan hujan.Baju hujan dan penutup ke 2 nya' saya suka.Semoga aban kak yan mencari rezeki dlm keadaan sihat.Itu saja.
Saya pernah kejar kejaran pakai supra gtr melawan gsxr yg knalpot racing mulai dari purwokarta jawa barat sampai kepadalarang dengan kondisi jalan mulus banyak tanjakan, baru turunan terus jalan trek lurus. Bukan sombong bukan memihak ke merk apapun tapi jujur supra gtr ternyata mampu selalu didepan, gak kuat gsxr melawan supra gtr utk jalan seperti itu sampai kadang saya pelanin utk nunggu gsxr nya lagi, pas dia uda didepan saya kejar lagi terus ternyata masih dapat juga😂😂. Tapi itu wajar karena sesuai spesifikasi mesin gsxr itu loyo ditorsi dimana utk jalan tanjakan turunan banyak tikungan jelas dia kalah sama supra gtr yg buas ditorsi bawah sampai menengah. Tapi pernah juga kami sengaja adu di trek lurus lebih 2km dan hasilnya supra gtr menang sampai 125km/jam baru gsxr mulai sejajar dengan saya dan dari 125km/jam gsxr pelan2 ninggalin saya😂😂, sampai topspeed supra gtr saya uda 141km/jam tapi gsxr makin jauh aja didepan dan yg punya gsxr bilang dia dapat topspeed 148km/jam. Sebenarnya gsxr tidak bisa dikatakan motor balap dikelas 150cc karena mesin ini loyo diputaran bawah sehingga utk sirkuit (lintasan balap resmi) yg banyak tikungan tentu gsxr bakal kewalahan melawan akselerasi bawah-tengah si r15 dan cbr. Dan terbukti hasil balap sirkuit gsxr gak pernah juara, yg juara sering r15 dan cbr.
bener juga sih, gw bawa gsx150 nyoba lepas kopling gapke gas, buset sama hond beat aja cepetan beat rasanya diatarikan awal , dan beat kaga gerung 110 cc padhal motor w gerung klo stop n go wkwk apalagi sama supra gtr yang 150 cc stroke oriented
mungkin gsx kurang laku karna buat harian aga gk cocok, enaknya dipake 7000 rpm keatas, kalopun 7000 rpm keatas pasti lah sering servis entah rem atau oli atau injektor , jadi cepet servis biaya keluar lebih banyak he he
Gue pernah punya Suzuki spin 2008 larinya ok tp boros dan bentuknya emang agak aneh 😁 gue jual dan ganti Fu 150 (barong) th 2009 dan sampai saya komen masih ada dan masih ok 😁
@@azazainal5813 kalo karbu blm pernah testride om, kalo fufi msih ada tarikan bawah nya, cuma minus dri pribadi kaki" yg terlalu imut buat saya yg suka miring" 😄
@@iim6072kurang nyali mungkin bang😅 Tpi klo saya mending balap sama R15/CBR sih daripada sama satria. Klo yg joki satria sadar akan speed satria bisa bener* ngeyel tuh satria . Apalagi yg udah paham di kecepatan dan rpm brp ganti giginya..
Dan akhirnya satria fu gulung tikar alias tidak laku karena keanehan bagian belakang dan tidak ada perubahan aslinya keren tapi bagian belakangnya bujel😂😂😂
Smpe skrg make fufi 2016 injeksi buat narik ojol main food aj udh nyaman bettt 🎉
Satria F motornya ramping enteng enak buat selap selip
Tinggal remap ecu sesuaikan settingan gsx, ganti ban road race. Ganti pengereman jadi 2 piston udah enak banget buat drag..
Aku dari dulu suka Suzuki mesin kencang dan awet soal kwalitas terbaik di antara pesaing nya,soal body nomor dua
Pen GSX tapi, untuk harian susah bawa bawaan. Akhirnya pilih fufi, syukuri aja duaduanya motor impian👍🙏
Gw beli keduanya. Fufi buat harian karena irit nyaman dan yg terpenting bertenaga. Gsx buat weekend/hobi.
Mantab
Gsx emang boros bang?
Gw gsx dipake harian dapet di 44km/L@@prodence9563
@@asemmanis1673 kalo full gas pol bisa 40 atau kurang. Tapi kalo santai stabil bisa 43-45. Menurut sy Worth it bgt ni motor buat hariannya pecinta speeding meskipun di rumah punya simpanan motor yg lebih kencang
Ada duit lo?
Punya satria fu karbu 2013 + gsxr 2017 22nya blom pernah bongkar mesin aman jaya dailyuse buat gantian 😊😊
Menurut saya...ukuran motor sport 150 yg paling pas ya CBR-150 cbu & GSX 150R.
Makin kesini malah terkesan ke gedean fairing dan banyak ruang yg kosong.
Tp kan selera bikers sekarang suka yg moge look ga peduli berapa pun Cc nya.
Setuju Om 😁✌😇
bener om, saya juga mikir gitu
iya betul, kalau buat balapan fairing ramping lebih bagus.
CBR250RR pun langsung "diet" jadi kurus kalau balapan di ARRC.
tapi selera pasar sekarang lebih ke moge look. lihat aja nmax dan aerox, makin bongsor makin banyak yg suka.
bentuk moge tapi lari 100 aja butuh gas pol kan agak gimana ya..
Makin kesini. Makin kesana
yg suka ringan buat harian, pilihSatria
yg suka race style pilih GSX
benar, hanya itu yg badas, apalagi moge gsx lawasnya
paling pas sih bandit 150, tangki besar, ga pegel, boncengan enak... sayangnya modelnya nyomot gsx + satria, dan udah ga di produksi 🤣
Dulu pernah punya GSX R , buat harian lumayan pegel tapi keren sih ,
Habis itu ku tuker FuFi , enak buat harian bisa bawa barang walau tidak seperti motor matic tapi lumayan lah buat daily wkwkwkw
Tarikannya kayak 2 tak ya masbro?
@@agusprianto2816 enggak sama , ciri khas mesin overbore powernya muncul di rentang rpm menengah keatas
@@yogiwinarko1030 tp untuk tarikan bawah apakah seloyo gsx bang? atau lebih enak drpd gsx? sy lg bingung mau ambil fu fi atau sonic, mau ambil fu fi tp takut rpm bawah terlalu loyo
@@aqilaarkan2207 karakter mesin overbore loyo di rpm bawah bang , tapi mending fufi daripada gsx bang , cocok buat daily
@@yogiwinarko1030 saya setuju bang, alhamdulillah pagi udh jadi ngambil fufi, ternyata tarikan bawah nya ga se lemot gsx, masih ada torsi nya menurut saya walau mungkin ga sebesar sonic
gsx dan fu, dri spek mesin tetap 150 cc,, tetapi dri segi bentuk fisik beda drastis,, gk kayak vixion dan mt 15,, spek dan bentuk sama persis,,
Justru matik suzi plg cakep di indo tuh skuwave,spin lalu skydrive. Model akan terlihat bagus kl sering dilihat dan matik suzi jarang terlihat beda dg honda ataubyamaha.
Dan brand image kalah telak dg rival. Jd di masyarakat dg mndengar merk tsb tanpa liat modelnyapun dibenaknya dah setuju aja.
Cb perhatikan liat ketiga matik suzi tsb dg melepas dl brand image yg sdh melekat,mk akan terlihat keren.
Liat bokong skydrive yg awalnya aneh kl diamati
Waktu jaman Vario 110 saya mikir juga gitu. Tapi heran kok gak laku. Kabarnya boros. Masih jaman karbu. Nex 2 cakep, sayang gak ada bagasi...
Akur bro, gua tetap cinta Spin 2011 ampe sekarang..👍
brand image aja ga cukup. buktinya yamaha bs nyodok pake namek. barulah honda berbenah dengan pcx, yang kemudian bs lawan balik.
itumah selera
desain suzuki emng bukan buat semua orang 😂
Fu enggak sepegel itu kalau masih standar. Masih mending fu ketimbang motor fairing. Fu masih masuk bebek, jd masih ada santai2nya. Masih bisa buat bawa2 juga di tengah. Yg pegel pantat krn jok kecil. Dan kalau kenceng gak ada pegangan, gak kyk motor laki bisa meluk tangki. Fu diajak kenceng kayak naik sapu terbang harry potter rasanya 😂.
Pokoknya LCP lancip, cepat , murah 😅 soal nyaman atau gak belakangan,, saya malah suka banget sama Suzuki spin dan skywave, berharap bisa di produksi lagi karena motor ini nyaman.
Gua pernah di tolak bengkel waktu ban bocor bawa skywave 😭 malah tu motor berat banget lagi klu di dorong
@@siond7033 emang berat 🤣🤣🤣
@@siond7033bohong
Saya, kurang se7,,,, ingat shogun r 110,,,,penah kaya,, di eranya th 96 -2004, dgn penjualan tertinggi dikelasnya.. 😊❤
Punya keduanya, fu karbu dan gsxr, untuk harian fu ok terutama parkir di area sempit
Untuk Matic Suzuki lebih suka desain SkyDrive sih.
Ya kalau disuruh request harus gimana Suzuki Matic, kalau request saya ya tampang SkyDrive, Shock belakang double kayak SkyWave, kapasitas tangki & bagasi sebesar Suzuki Address, ring 14 , sistem starter kayak Satria & GSX series sekali tekan aja & cc125.
Lanjut ke mending Satria atau GSX?
Kalau saya sih kalau memang uang saya banyak ya saya pilih keduanya. Untuk jarak dekat, kerja ya saya pilih Satria. Untuk keluar kota atau jalan jauh ya GSX-R. Intinya Satria buat boncengan oke, kalau GSX nggk recommend sih 😁
Suzuki satria F si ga ada lawan, motor ayam jago pertama yg iconic banget, bahkan sampe skrng komunitas nya makin banyak dan modif nya keren2
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊
Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😁😊😊😊😊😊
dulu sih impian dan cinta pertama saya adalah satria f tapi seiring pergaulan temen" dan kece jg sih dan suka juga yg berbentuk fairing idaman pas kecil pengen punya motor yg bentuknya kaya gp y akhirnya milih gsxr 😊
Sama
Sama bro nikmati aja.. Lagian larinya enak juga .. Kesempatan balap" Tipis 😂
masih bingung. 😅 tpi pelan² saja sambil ngumpulin dana lebih dan memikirkan lebih matang lagi.
Udah pilih apa😂
Walaupun outputnya beda setengah HP, tapi FUFI cuman 109 kg trus gsx 131 kg. selain injektor yg beda hole, ratio gear sama final gear juga beda. gua pengguna FUFI, kalo mau kaya gsx atau lebih kenceng lagi tinggal ganti injektor + remap ecu. udah kaga ada obeng ini FUFI wkwk
Kalo digituin sih bakal sekedar ngebut aja, tapi bakal tetep lebih proper gsx kalo buat ngebut, dari desain udh lebih aerodinamis. Kalo fufi waduh kebayang gak sih kalo lagi kenceng²nya trus ngerem mendadak wkwk
Btw dulu juga gw pemake fu tapi yg karbu
Menurut gue fufi gak perlu di tinggi2in hp-nya, udah cukup itu. Fokusin aja di putaran bawah kayak ganti kampas kopling BRT udah enak. Biar torsi makin jengat.
5:35 posisi riding justru kebalik itu😂
6:43 injektor fu fi 4 lubang bang 😅.
fufi 8 lubang bang, GsxR 10
zaman SMA 2005an dibeliin suzuki shogun 125, lepas filter uda ngacir tp boros bbm (masih 5000 rupiah waktu tu) terus pas kuliah di 2009an bawa skywave pacar, matic kecil tp berat banget mau standart tengah perlu tenaga banget. 2022 beli fu fi karna pengen dimodif uda setaon bosen dan penasaran akhirnya sekarang ke gsxr 150. 1 yg saya suka dr suzuki adalah dari body dan build qualitynya, klo soal mesin ya kembali ke perawatan masing2.
Pernah pake shogun kebo, perawatan teratur. Eh.. Pas mesin agak panas malah terbelah dua, harus tambah daging. Mau gak mau gantinya Rx-king
Sama lepas saringan udara suara mesin jadi sangar apalagi pake oli Castrol. Ajip suaranya
@topanlazuardi9251 iya beli goceng dptnya jg 1 liter lebih entip2 mas pokoknya ikt ngrasain bbm naik antre panjang d spbu
Pake GSXR150 di knalpot racing ga brebet kok..
Brebet dkit klo ga di nyalain 2hari, itupun sbntr aj, bgtu motor panas enak lg suaranya..
Bensin jg irit, tarikan oke, lbh compact aj di banding r15, dan lbh kece dr cbr150 😅
Lebih kenceng jg pastinya 🤭
Irit sh kaga gw punya dr pertama keluar iritan kompetitor ga enknya torsinya payah tpi kalau digeber jauh lewat smua kompetitor
@@keluargaemeng bukan payah om..
Jd tu memang ad klemahanya di msng" antara gsx cbr r15
Klo pendek ya r15
Klo rpm tinggi ya gsx
Klo cbr ga tau dh, cbr skrg ampas 🤣
Punya gw dr pertama lebih irit malah pdhal langsung gnti ban lebar sama knalpot, tp klo di isi pertamina boros ga sampe 45km/l
Tp klo pake shell 55-60km/l mah sering pdhal bawa normal geber", kebut" klo kosong juga .. 😅
@@adekkarobydinata 55-60km/l sih halu lu bawa nya pelan bgt ga prnh geber
@@keluargaemeng halu drmna, 3tahun lbh gw bawa gsx, 2tahunnya shell...
Gw bawa kerja pp hj nawi ke pangpol, kdang hj nawi ke scbd.. balik malem selalu geber terus kok krna kosong jalanan, siangny jg gw makan selalu naek motor,
Emang sgtu iritny klo pake shell, tp waktu pake pertamina mah bsa sampe 40an km/l aja dh masuk irit,
Dan gw beli motor itu second dr tangerang dr prtama gw beli liat bensiny memang sgtu krna pertamina, pas gw cb shell jauh bgt iritnya.. tarikan lbh oke, dr mesin jg lbh bersih tiap servis
Jadi pengen cerita, tahun 2005 ane punya fu cbu emang kenceng banget dijamannya kalo ketemu 2tak f1zr atau satria 2tak (perbandingan cc 2tak ke 4tak sekitar 1.7 hitung sendiri dah) tapi kencengan fu, trus 2009 ane nyari spin merah limited edition ga dapet jadi ane beli mio karbu lampu kecil, pas lagi top speed riding sendiri 115di speedometer ane di potong suzuki spin boncengan 😂😂
Ya iyalah f1zr power 11 hp satria Fu 19 HP beda jauh tenaga nya
@@_bagiasedana2857ga bang, fu cbu hp nya cuma sampe 16,5 hp
Dulu paham saya kalo motor 125 2 tak itu saingan 250cc 4 tak.. Dan langsung berubah waktu pertama jajal fu injeksi.. 🤣🤣
alhamdulillah 3 tahun punya Suzuki GSX Bandit 150, tampang satria, mesin gsx r, krna bandit 150 sport naked, jelas paling nyaman Di antara keduanya.. soal lari?? jelas terkencang, larinya ini perpaduan antara larinya satria yg kencang di tarikan awal, dan kencang di putaran tengah smpe atas sama kya gsx r. Fix Suzuki bandit 150 ini bner2 perpaduan di antara kedua nya, bicara soal tampang, tetap slera sih, kalai mnurut saya sndiri, Suzuki bandit 150 ini ckup gahar + ganteng ..
Klo untuk topspeed jelas yg berfairing gsx r150 paling tinggi
@@mukenamja3711 pernah tes di antasari bang sma gsx r standar, imbang .. top speed tembus 160 km
Alhamdulillah saya masih pake GSX r
Ada benarnya juga mesinnya sama,tapi apa yg saya lihat,bedanya banyak banget.
Mulai TB,volume air filter,injektor,rasio sedikit beda (maybe),panjang manifold,mapping ecu,coil, rectifier/kiprok,beban ampere system,bobot balancer beda dikit,kode material blok bobotnya selisih dikit bgt,handling,suspensi,bobot kosong motor,kekerasan per kopling house.
Banyak banget,jadi ,jangan dibandingkan,segment yg berbeda,sensasi yg berbeda.
Btw reviewnya lumayan deh,biar orang2 awam pada tahu kapasitas kedua motor tersebut.
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊
Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😁😊😊
Jangan bandingkan dengan honda, Satu mesin hello kitty K56 di pake semua motor 😂😂😂😂
padahal untuk soal kenalpot suara nya dari gsx or satria sama" punta suara yg khas, balik lagi dari tepatnya memilih knalpot 👍
bener, satu silinder ya suaranya gitu2 aja, kalau dipakein knalpot racing yg sama ya suaranya sama
yg khas itu suara knalpot standar satria f cbu, makanya banyak dipakai di berbagai motor
Kemarin sy mudik pake gsx punya temen, buset encokkkkkkkkk . . Jakarta - purwokerto untuk bbm emang irit sih 😁😁
Kalau memang beda tampang..sepertinya mesin GSX lebih halus..cuma posisi nyetirnya agak menunduk..jadi cepet pegel..
Namanya jg sport fairing bg
Ini motor enak banget buat yg ga suka pelan 😁
Motorny klo diajk pelan kyk ndut"an tenaganya
@@christianyusufw.d3297 bener banget.
Ya gimana yaa ,gw bawa pelan kaya ogah² an
@@firmancahyono2543 😂
Enak kok buat pelan, mesinnya alus ga ada getaran
Dua dua nya bagus.. Nyaman dikendarai harian.. Dan ga terlalu mainstream
GSX julukannya lele, bahkan ada juga panigalenya suzuki min.
Shogun 125cc 2nd dulu bang☺️ || kalo punya uang lebih baru funya.. Itu 👌 (maklum kerjanya baru klas kuli huhu😪).
Disclamer : tapi saya akui mesin suzuki kalo dirawat dengan baik joss pokoknya.. 👍
Nb= dirumah baru punya smash New 2006. Alhamdulillah 🙏
Dua2 baik sekali om👍👍
Dua-duanya lebih dari cukup buat nongkrong di Indomaret.
Jadi ayam goreng sama pecel lele ya
Nggak bang, matic nya kalah karena saingan sales jmn dahulu alesannya ngejelekin karena sparepart mahal dan susah.. pdhl merk y dan h juga mahal
betul bgt
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊
Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😁😊😊
Nyimak aja bangun punya saudara GSX R 150 buat harian cuma modal shockbreaker Ohlins ban Pirelli master rem Nissin SM selang cukup buat riding heeheh
gw pake fufi 2019-2020 2021 jual beli namex dan ringkih matic yamaap ternyata. sekarang pengen fufi lagi 😢 kangen jambakannya dan suspension empuknya 😂
pake dua duanya min, cmn uda lama, satria th 15 gsx th 17
Keren GSX-R150 tapiiiii
Saya ga tinggi + boncengannya tidak manusiawi
Jadi pilih Fufi, cuma fufi kurang stabil terlalu enteng ni motor
Bebek dengan mesin 150cc itu masuk kategori bebek super, sementara motor sport firing dikasih mesin 150cc itu masuknya sport wannabe. Bentuknya doang yg sport, larinya hello kitty.
Motor sport2 asli adalah motor2 mesin besar multi silinder yg kencang.
Jadi diantara kedua motor itu satria jelas lebih punya jati diri.
Jatidiri jamet?
@@KaypangAsli Anak motor pasti paham kalau istilah jamet adalah istilah selalu diucapkan oleh orang2 yg pingin punya motor bagus tapi cuma bisa punya mio, beat supra atau smash seken 😂
@@KaypangAsli wkwkkw, pasti gak kebeli motor mahal ya
bener bro sport150 cuma julukan doang atau buat gaya gayaan ala2 doang larinya amps karena mesinnya bebek heheh,sport itu bukan silinder nya minimal cc gede 1 silinder pun 250 sudah bisa dikatakan power mtr sport
Padahal di Eropa ada kelas sport 125cc
8 thn gue pernah punya FU lalu diwarisin ke adik, dibawa santai oke, jarak jauh juga oke. Dipakein knalpot racing juga ngebass kayak motor sport 1 cilinder.
Kalau GSX ganteng di casing, dibawa santai lama pegel, linu singsireumeun. Dipakein knalpot racing kayak suara motor bebek emang. Saran gue yg penyuka FU karbu, jgn over alih ke FU injeksi. Nanti gigit jari.
Injeksi ngeri A, power gede, kenceng dan irit, dulu pake karbu juga saya A, asli satria injeksi gak ada lawan kalo di kelas 150 cc bebek
@@kangagumchanel5570 irit tapi pikahariwangeun 😄😄😄
Soalna di lembur mah jarang aya bengkel servis injeksi.
Mana ada enk fu injeksi kmn2 powernya beda jauh bensin irit. Yg karbu lbh bnyk penyakitnya kya keteng bunyi vacum karbu lemah dll
@@keluargaemeng
Ia tergantung selera aja bro.
Gue pribadi lebih enakan FU karbu, segala penyakitnya gue hapal karena gue lebih suka oprek sendiri daripada dibawa ke bengkel. Bisa stel spuyer sesuai kebutuhan mesin.
Kalau FU injeksi gue gak hapal 😂
Itu dia masalahnya bro 😁, gak berani otak atik padahal di rumah juga ada, punya ipar.
@@yovaniorlando1703 ya berarti masalahnya di lu bukan di motornya
Pilih akselerasi fufi
Sporty dan gagah gsx
Selap selip fufi
Aerodinamis dan ngebut gsx
Enak buat geser geser atau parkir fufi
Buat harian rekomend fufi
Intinya belilah sesuai dengan kebutuhan
Coba bang CBR 150R with titisan titisannya, Sonic 150R sama GTR 150
alhamdulilah aku pake sizuka mule dr sprinter,bravo,shogun bagong,shogun sp,rgr,satria r,rmz,mpe skr satria f dan fi...smuanya ok,no trouble at all
Kalo gw pilih satria sih
Kalo gsx menurut ku bagian batok kepala kurang menarik
Lampu kotak doang
Terus bagian buat bonceng, dudukannya ketinggian
Serasa naik Waterboom
Tapi batok depannya variasinya banyak bisa di bikin model ducati
gw pernah di bonceng.
yg depan ga pake helm, pandangan luas banget.
cuma lumayan kesiksa, soalnya kecil banget joknya.
apalagi kalo yg bawa pecicilan.
Karena faktor usia gw udah diatas 35 jadi memelih satria f. Klo milih moge kliatan bgt om2nya 😂😃😂😎
Keuntungan GSX di fuel capacity lebih mending buat jarak jauh
Keduanya suka bgt ssh milih
Saya waktu sekolah mimpi bisa punya motor sport tp gk kesampaian....akhirnya skr kebeli GSXR150 untuk anak yg udah SMA.... padahal anaknya pengen matic, tp bpknya maksa beliin gsxr 😂😂😂...
Gak mau fairing pegel.
Fu tangkinya kecil, cuman 4lt males bolak balik isi bensin.
Yang paling tepat ma yg naket alias GSX-S😊
obat Ganteng satria sama GSX 😍
motor pling enak d kelasnya kl mke knalpot resing
satria fu..garang enak d denger gk nyakitin kuping 😅
10 pake Fu ok2 aja masalah riding style yg bungkuk sya pake kaki2 depan pny Vixion 1set
Alkhamdulillah saat ini sy punya
1. 1 buah skywafe
2. 1 buah spin
3. 1 buah hayate tapi udh di jual
4. 2 buah shogun 125 buat ke sawah
5. 1 buah RC 100
Next klo ada duit beli satria f
Kata siapa sama bro klo org yg tau mesin pasti beda gk ky merek sebelah cuma ganti skin doang tetep sih Suzuki emg the best buat performa
satri msh enk buat harian..... kwrung dll.... klw gsx agak ribet kykny
Saya baru mau beli satria Fu itupun second 2011 bang,sesuai isi dompet
Fu Fi cocok buat stop n go karna akselerasinya lebih mantep daripada GSX R150 karna bobotnya aja lebih ringan tapi kalo dijalan kosong apalagi treknya panjang ya bakalan dikasih dadah dan ditinggal jauh sama GSX R150
Motor Sport Fairing indentik dengan tarikan bawahnya yang cenderung agak smooth tapi tengah-atas nampol banget
5:34 kebalik bang... saep lebih nyaman ketimbang gsx
Saya pengguna suzuki address mantaap buat harian buat jarak jauh juga enakepuoolll
menurut ku suzuki adalah motor paling berkualitas dari segi mesin dan meterial yg di gunakan... dan memiliki mesin yg bandel dan kencang di kelasnya...
gsx sama satria f emang motor impian.
Saef rangka silver tahun 2005-2006
Sy tetap suka suzuki...maju truss..
Uhhhh kalau suruh pilih ga pilih bang,
Tapi kalau di kasih mau gwa :V
Yah gwa lebih nyaman GSX-S, tapi katanya nyamanan GSX bandit,
Tapi ada tapi nya, GSX bandit banyak part colongan punya satria FU new, jatuh nya aneh aja,
Alasan gue suka suzuki karena selalu menggunakan mesin overbore, beda sama yg sebelah kalo gak squar ya over stroke
Pertama minat r15 tpi gaara gara temen nongkrong malah belinya gsxr tpi mantap si
Suzuki berkualitas dan awet,, hanya saja kitayg gk tau mana yg bagus krn ulah marketing
Andai ada gsx 250 yakin dah pasti naik lagi nama suzuki, syg banget mentok di 150 aj gsx ini. Buat dampingin inazuma..
Dulu ngidam fu...
Gak kebeli...
Ahirnya ambil spin..
Wnak nyaman imut
Adik minta motor buat sekola
Nah dapet gsx dan spin buat adik
Pas make buat anyer jemput ibu negara malah gak enak 😢
Akhirnya gsx buat adk saya
Dan saya make spin sampe skr ttp nyaman...
Lah sama bang😂😂😂 ngidam fu yg kebeli spin😂😂
Asalamualaikum. ⚽⚽🎹.Cantik motor Suzuki ini.Saja nak letak foto bola.Teringat d'desa dulu,Mereka lebih suka bawa motor malam krana dingin sejuk.Mcm motor ada penutup atas jaran ada.Saya suka bawa motor ada penutup atas krana tidak kna panas dan hujan.Baju hujan dan penutup ke 2 nya' saya suka.Semoga aban kak yan mencari rezeki dlm keadaan sihat.Itu saja.
Lu ngomong apaan sii?!😯
Gsx jok boncengernya terlalu jomplang, kaya trotoar.
Memang tampilanesin sama persis, tapi untuk setingan dlm agak beda
Menit 5:15 ada motorku wahhh ga nyangka makasih om🙏
Saya pernah kejar kejaran pakai supra gtr melawan gsxr yg knalpot racing mulai dari purwokarta jawa barat sampai kepadalarang dengan kondisi jalan mulus banyak tanjakan, baru turunan terus jalan trek lurus. Bukan sombong bukan memihak ke merk apapun tapi jujur supra gtr ternyata mampu selalu didepan, gak kuat gsxr melawan supra gtr utk jalan seperti itu sampai kadang saya pelanin utk nunggu gsxr nya lagi, pas dia uda didepan saya kejar lagi terus ternyata masih dapat juga😂😂. Tapi itu wajar karena sesuai spesifikasi mesin gsxr itu loyo ditorsi dimana utk jalan tanjakan turunan banyak tikungan jelas dia kalah sama supra gtr yg buas ditorsi bawah sampai menengah. Tapi pernah juga kami sengaja adu di trek lurus lebih 2km dan hasilnya supra gtr menang sampai 125km/jam baru gsxr mulai sejajar dengan saya dan dari 125km/jam gsxr pelan2 ninggalin saya😂😂, sampai topspeed supra gtr saya uda 141km/jam tapi gsxr makin jauh aja didepan dan yg punya gsxr bilang dia dapat topspeed 148km/jam.
Sebenarnya gsxr tidak bisa dikatakan motor balap dikelas 150cc karena mesin ini loyo diputaran bawah sehingga utk sirkuit (lintasan balap resmi) yg banyak tikungan tentu gsxr bakal kewalahan melawan akselerasi bawah-tengah si r15 dan cbr. Dan terbukti hasil balap sirkuit gsxr gak pernah juara, yg juara sering r15 dan cbr.
Y bnr bng . Wkwk
bener juga sih, gw bawa gsx150 nyoba lepas kopling gapke gas, buset sama hond beat aja cepetan beat rasanya diatarikan awal , dan beat kaga gerung 110 cc padhal motor w gerung klo stop n go wkwk apalagi sama supra gtr yang 150 cc stroke oriented
mungkin gsx kurang laku karna buat harian aga gk cocok, enaknya dipake 7000 rpm keatas, kalopun 7000 rpm keatas pasti lah sering servis entah rem atau oli atau injektor , jadi cepet servis biaya keluar lebih banyak he he
Saat itu suka Spin 125 karena mungil, velg nya keren pula, 125cc.
Gue pernah punya Suzuki spin 2008 larinya ok tp boros dan bentuknya emang agak aneh 😁 gue jual dan ganti Fu 150 (barong) th 2009 dan sampai saya komen masih ada dan masih ok 😁
Usernya rata rata kalem sih
Sudah pake ke 2 nya, kalo mau kenceng dan tarikan bawah nya masih ada fufi, kalo mau yg fairing tp minus tarikan bawah nya agak lemot gsx
Untuk tarikan bawah lemot yang mana antara GSX-R dan Fu karbu ??
Bagi pengalaman nya bang 🙏
@@azazainal5813 kalo karbu blm pernah testride om, kalo fufi msih ada tarikan bawah nya, cuma minus dri pribadi kaki" yg terlalu imut buat saya yg suka miring" 😄
GSX r150 gua gak bisa ngejar fufi padahal jalannya panjang 1km😅
@@iim6072kurang nyali mungkin bang😅
Tpi klo saya mending balap sama R15/CBR sih daripada sama satria. Klo yg joki satria sadar akan speed satria bisa bener* ngeyel tuh satria . Apalagi yg udah paham di kecepatan dan rpm brp ganti giginya..
@@muhdornoah6439 kalau jarak 1km lebih udah dicoba GSX gua menang
Skywave melampaui di jamannya nya😅,
Yg lain pada bohlam ,dia dah LED belakang
Suzi bikin motor bukan mengikuti selera pasar tapi selera RNDnya.
Dimata perempuan yg berfairing itu disebut Ninja, mau megelli 250, mau Minerva RX150 he he he
Dan akhirnya satria fu gulung tikar alias tidak laku karena keanehan bagian belakang dan tidak ada perubahan aslinya keren tapi bagian belakangnya bujel😂😂😂
7:43 tiba tiba aku ketawa kecil
Gak cuman tampang handling karakter mesin beda Allhamdullilah udah pernah punya keduanya
menurut aku dari pada bingung keduanya aku beli 😂😂🙏
Saep ga mau berevolusi jd bebek super kah, kaya rivalnya gtr dan mx ??
7:57 ya tentu saja saya milih satria fufi bang 👍🏻
FU buat harian lebih enak, tapi kalo boleh milih diluar ini mending meking
kayaknya klo fu lawanya sonic, soalnya kalo mx king bebek bukan ayago, mxking lawannya supra gtr
Memang di mesin kalah dikit satria fufi tapi ni ya fufi bobot rangkanya ringan hyper underground
Fu Fi menang diakselerasi
GSX R150 menang jauh di top speed
Untuk mesin sama aja bedanya ada mapping ecu, final gir, dan injektor
Pernah punya keduanya dulu make fu barong pengen upgrade ke fufi kok tanggung nambah Dikit dapet gsx
bang coba bahas tentang mio karbu series dong kayak Mio sporty, smile, soul
kmaren gw mau beli gsx150 tpi lesing pada gamau acc , alhasil dpt sonic150
Lok gw mah ttp satria akan tetapi dilarng oleh ibu n istri gw..jadi ya beli gsx150r
Berat di hati.... Indonesia seleranya pecel lele sama nasi padang..malah di taari roti canai. Yg ada kaget perutnya samapai mencert..😂😂😂
Next bahas motor yamaha xeon yah om
Menurut guwa si dua duanya aja