Märklin analoge - automatische Weichensteuerung M-Gleis
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- เผยแพร่เมื่อ 20 มี.ค. 2020
- Auch ohne digitale Elemente konnte man vor 50 Jahren schon richtig schöne Steuerungen bauen. In Internet findet man auch nicht so richtig was, weil jetzt natürlich alle mit der neuen Technik arbeiten und es "früher" kein TH-cam gab. Ich habe im Abspann auch den Kanal
PASI H0 verlinkt - der macht auch noch gute Video über die alten Sachen
/ @pasih0
Hier die Tipps von Märklin dazu
www.maerklin.de/fileadmin/med...
Hinweis - habe jetzt die Gleise doch gefunden, es sind die : Märklin H0 00 Andreaskreuz 450 G ( 7050 ) - Mir fehlen die Andreaskreuze .....
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Teilenummer gefunden 7050 von 1957 bis 1961
Nur gut vier Jahre im Programm... deshalb auch für mich absolut neu. Kann man schöne Funktionen/Spielereien mit realisieren (sofern kein Zug dauerhaft drauf stehen bleibt). Ob selbst Märklin wusste, warum/wozu sie dieses Spezialgleis entwickelt hatten?? So erfolg-/zahlreich werden sich diese Teile nicht verkauft haben...
Die Lok schreit nach Öl und Liebe 😇👍😊
@Buddha 1964 Oh ja das schmerzt auch in meinen Ohren =)
aber die braven alten Loks =))
Gutes Video, weiter so!
(Danke fürs Verlinken übrigens ;)
Klasse gezeigt = Daumen hoch.
Grüße
Modell-Bahn-Agenda
Ich schaue mir Deine ViDeos aus Nostalgie und Erinnerung an die Anlage meines Vaters vor 45 Jahren an. Vielen Dank für die Mühen und Deine Arbeit beim Erstellen der ViDeos.
Schönes Video mit guter Erklärung. Das hätte bei meinem Schattenbahnhof echt helfen können. Bei der nächsten Anlage dann vielleicht.
Viele Grüße Rolf
Bestimmt nicht, ausser du willst Schrott produzieren
Super, danke für die Info 👍
Perfekt: Bild und Ton! Alles ohne Firlefanz
Nur: Macht die Lok wirklich so schreckliche Fahrgeräusche oder liegt das am Audiopegel? (Ich fahre Spur Z)
@Alex Müller OH ja ich wollte es nun nicht auch noch extra schreiben, die guten analog Loks geben analog "Laut" wenn ihnen was fehlt,
wundert mich das mörklin in die neuen digitalen nicht schon lange so ein WartungsLeuchtWasAuchImmer Dings eingebaut hat, bitte zur Wartung einsenden sonnst fähr es in einer 1/4 Std nicht mehr =)
bin ja gespannt wann sie diese Idee aufgreigfen dort? Der neue ICE musste wohl direkt nach dem Auspacken gleich zur Wartung ? =)
ich mag die analogen Loks =)
habe gerade eine V200 wieder zum Leben erweckt =))
CU
Die 1/2 Kontaktgleise, sind wohl zum zurückschalten der Signale auf Halt gedacht.
Besorg dir einen Roco Schienenreinigungsgummi. Der ist vielfältig nutzbar.
hallo wie kann ich eine schleifen bauen ohne ein Kurzschluss vorsagen
Ich vermute, dass mit Schleife eine Kehrschleife gemeint ist. Mit Märklin kann man ohne Probleme eine Kehrschleife bauen, da hier mit Wechselstrom gearbeitet wird. Der Pluspol ist der Mittelleiter, Minus wird über die beiden Gleise abgeleitet. Wenn man also eine Kehrschleife legt, kommt Mittelleiter auf Mittelleiter, demzufolge entsteht kein Kurzschluss
@@gunterhallay9128 JUP mörklin und gerade mit den Metall Gleisen ist schön =)
gerade auch weil die Motoren auch mit Gleichstrom gehen =))
modellbahnkeller Solar hier gucken !
Viel länger darf der Zug aber dann nicht sein?
OH gute Idee ! oder es müsste an der richtigen Stelle ein Entkupplungsgleis mit eingebaut sein =)
Wenn Sie einen langen Zug haben entgleisen die hintersten Wagen.
Richtig und bei diesem Aufbau darf der Zug auch nicht sehr lang sein. Sollte auch nur um das Prinzip gehen.
Das ist ein kontaktgleis Für Bahnübergang
Würdest du die Gleise verkaufen
Da ich noch ein paar Videos mit den Gleisen machen wollte, werde ich sie so bald nicht abgeben. Viele Grüße
eine Weiche ist falsch eingrstellt
ja, ich habe mir noch ein paar Schaltgleise besorgt, damit ich mit die Weichensteuerung besser werde
@@bahnbetrieb ich habe Signal und Weiche an einen Schaltgleis angeschlossen ,funktioniert gut man darf nur kein Wagen mit Beleuchtung mit fahren lassen
@@karl-heinzkrebs5694 JA zum zurück Schalten der Weiche lieber ein zweites Schaltgleis verwenden, dann kann das erste so oft wie Schleifer am Zug sind nur die eine Richtung noch mal betätigen...
modellbahnkeller hat da was auch über verbesserte Schaltgleise die immer wieder zurück in die Ursprungslage gehen
Diese Masseimpulsgeber sind wohl wegen Unsinnigkeit von Märklin nicht mehr vertrieben worden. Denn gerade in diesem System der nicht isolierten Achsen aller Wagen gibt ein langer Zug soviel, auch noch relativ langer, Schaltimpulse, dass der Magnetartikel Schaden nimmt. Noch schlimmer eine Kurzschlussachse bleibt darauf stehen.
Ja, Märklin distanziert sich später auch von dieser Lösung, aber ich habe das getestet. Die Magnetartikel werden auch nach einer Stunde nicht wärmer als +- 80 Grad. Ist allerdings kein Trost. Die alten Trafos A270 hatten keinen Thermoschutz, bei einem Kurzen, z.B. in der Oberleitung, hat diese im Dunkel geleuchtet und das war richtig gefährlich.