Ich zerlege die Weichen komplett und reinige den Weichenkörper in lauwarmem Wasser mit Spülmittel ! Die Bürste darf nicht zu hart sein, da sonst die Farbe abgeht ! Habe mir aus Hartholz für alle Gleise Formklötze gefertigt und klopfe mit einem kleinen Hammer und kleinen Durchschlagstiften das Blech in seine Position zurück ! Das Prozedere geht bei allen Metallweichen unisono gleich gut ! Prima erklärt, weiter so und danke fürs einstellen 😉👍 Grüße und Ade vom Märklin HO Metall Analogbahner Holger
Ich habe zusätzlich noch ein weißes Kabel als viertes Kabel verwendet, so kann ich die Weichenbeleuchtung separat schalten, denn im Hellen müssen 20, 40 oder mehr Weichen nicht ständig leuchten, kostet ordentlich Saft. Das mit den Radlenkern ist echt eine Krux wenn man "externe" Radsätze fährt. Danke für das Video. VG Markus
Moin Kurt, bin gerade über Dein Tutorial zufällig gestolpert. Dachte mir, den Kurt kennt man doch aus der Märklin Gruppe bei FB. Auch für mich waren das hilfreiche Tipps. Ich bin ja immer noch an meiner analogen Anlage am Bauen. Danke dafür. Ralf
Vielen Dank für das informative Video. Von oben sieht sie M-Gleis Weiche aus wie meine Weichen der Spur 0 aus den 30ern. Bis auf eine Weiche habe ich diese ausgewechselt gegen Weichen aus den 20er Jahren. Denn genau mit diesen Führungsschienen haute das überhaupt nicht hin. Sie sehen, das Problem besteht schon länger. Viele Grüße Thomas
Hallo Kurt, gut erarbeitet, man möchte den PUKO löten, aber Vorsicht, der ist in Plastik gelagert und wird beschädigt, daher nur klemmen. Zur Erinnerung: die Weichen mit großer Laterne lassen keine 27m D-Zugwagen vorbei, dann mußte ich leider die Laterne demontieren. Danke und Gruß HP1 Erhard
Super erklärt - danke für das tolle Video. Bin Wiedereinsteiger und habe eine Anlage aus den 60ern bekommen und kann Deine Tipps gut brauchen. Habe immerwieder Kurzschlüsse auf einer Kreuzungsweiche - gibt's da Ev auch einen Tipp? Bei mir sind auch auf geraden Gleisen die Pukos schon so abgenützt das ich die Gleise tauschen muss
Hallo. Du bist aus Wetzlar ??? Das ist schön zu hören. Ich bin auch aus Wetzlar. Vielleicht kann man sich ja mal treffen oder vielleicht darf ich dich ja mal besuchen. Fragen hätte ich auch recht viele und über Antworten wäre ich glücklich. Viele Grüße Thomas PS gross geworden bin in in der Herderstrasse 5 b im Bannviertel
hallo ich habe eine neuere M gleis weiche mit kleiner Laterne und Plastik Radlenkern. Bei mir ist nun das Problem, dass meine Doppelstockwagen von Piko bei einigen meiner Weichen rausspringen. Hast du bei diesen Weiche vielleicht auch einen Tipp, wie ich das Problem beheben kann? Vielen Dank und tolles Video :) LG Sean
Den Abstand der Kunststoff Radlenker verringere ich mittels einkleben von zugeschnittenen alten "Bankkarten". Diese werden noch mit dem Dremel feinbearbeitet bis es passt. Als Klebstoff verwende ich UV-Kleber
Hallo Guten Tag Ich habe ein Problem mit der Doppelten Kreuzungsweiche 5128. Schaltet extrem langsam um. Muss immer lange Drücken bis sie richtig umspringt. Was kann das sein? VG aus Düren NRW
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. ... nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so Vorbildgetreu, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise.
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Danke ...Gutes Video❤
Nichts muss gleich in den Müll.
Das ist Nachhaltigkeit
Hallo kurt, klasse erklärt, schönes Video, Gruß Kai👌👍😊
Ich zerlege die Weichen komplett und reinige den Weichenkörper in lauwarmem Wasser mit Spülmittel !
Die Bürste darf nicht zu hart sein, da sonst die Farbe abgeht !
Habe mir aus Hartholz für alle Gleise Formklötze gefertigt und klopfe mit einem kleinen Hammer und kleinen Durchschlagstiften das Blech in seine Position zurück !
Das Prozedere geht bei allen Metallweichen unisono gleich gut !
Prima erklärt, weiter so und danke fürs einstellen 😉👍
Grüße und Ade vom Märklin HO Metall Analogbahner
Holger
Wunderbar wirtschaftwunder qulität 👌
Hallo Kurt, danke, in diese Richtung habe ich noch gar nicht geschaut. Guter Tipp.
Liebe Grüße, aus Wien (Österreich), Helmut
Ich habe zusätzlich noch ein weißes Kabel als viertes Kabel verwendet, so kann ich die Weichenbeleuchtung separat schalten, denn im Hellen müssen 20, 40 oder mehr Weichen nicht ständig leuchten, kostet ordentlich Saft. Das mit den Radlenkern ist echt eine Krux wenn man "externe" Radsätze fährt. Danke für das Video. VG Markus
Hallo Kurt
Das war ein sehr interessantes und schönes Video von dir 😃👍.
Es würde alles super gezeigt und vorallem gut erklärt 😊.
LG Sven Eisenbahner
Toll, 1000 Dank Dir!!!
Moin Kurt,
bin gerade über Dein Tutorial zufällig gestolpert. Dachte mir, den Kurt kennt man doch aus der Märklin Gruppe bei FB.
Auch für mich waren das hilfreiche Tipps. Ich bin ja immer noch an meiner analogen Anlage am Bauen.
Danke dafür.
Ralf
Klasse Video mit tollen Hinweisen. Danke.
Vielen Dank für das informative Video. Von oben sieht sie M-Gleis Weiche aus wie meine Weichen der Spur 0 aus den 30ern. Bis auf eine Weiche habe ich diese ausgewechselt gegen Weichen aus den 20er Jahren. Denn genau mit diesen Führungsschienen haute das überhaupt nicht hin. Sie sehen, das Problem besteht schon länger. Viele Grüße Thomas
Perfekt, vielen Dank
Echt super !!! Danke !!!!! 👍👍👍👍
Danke Kurt. 👍
Hallo Kurt, gut erarbeitet, man möchte den PUKO löten, aber Vorsicht, der ist in Plastik gelagert und wird beschädigt, daher nur klemmen. Zur Erinnerung: die Weichen mit großer Laterne lassen keine 27m D-Zugwagen vorbei, dann mußte ich leider die Laterne demontieren. Danke und Gruß HP1 Erhard
Thats why you should never ballast the actuall rails just do the edges
Hallo Kurt. Video kllasse......Schon gemacht.....👍👍👍👍👍 Fim🚂👮✋ maine video......Abonnierne. Danke Schon👏👏👏
Ausgezeichnetes fundiertes erklären und zeigen! Verdient die Note " 1 " !
Danke
Numero uno...bravo
Oft kommt es auf die kleinen Details an. Gut erläutert, das hilft weiter 🙂
Super erklärt - danke für das tolle Video. Bin Wiedereinsteiger und habe eine Anlage aus den 60ern bekommen und kann Deine Tipps gut brauchen.
Habe immerwieder Kurzschlüsse auf einer Kreuzungsweiche - gibt's da Ev auch einen Tipp?
Bei mir sind auch auf geraden Gleisen die Pukos schon so abgenützt das ich die Gleise tauschen muss
Hallo.
Du bist aus Wetzlar ???
Das ist schön zu hören.
Ich bin auch aus Wetzlar.
Vielleicht kann man sich ja mal treffen oder vielleicht darf ich dich ja mal besuchen.
Fragen hätte ich auch recht viele und über Antworten wäre ich glücklich.
Viele Grüße Thomas
PS gross geworden bin in in der Herderstrasse 5 b im Bannviertel
hallo ich habe eine neuere M gleis weiche mit kleiner Laterne und Plastik Radlenkern. Bei mir ist nun das Problem, dass meine Doppelstockwagen von Piko bei einigen meiner Weichen rausspringen. Hast du bei diesen Weiche vielleicht auch einen Tipp, wie ich das Problem beheben kann? Vielen Dank und tolles Video :) LG Sean
Den Abstand der Kunststoff Radlenker verringere ich mittels einkleben von zugeschnittenen alten "Bankkarten". Diese werden noch mit dem Dremel feinbearbeitet bis es passt. Als Klebstoff verwende ich UV-Kleber
@@kurtbertuleit4219 oh wow okay doch so aufwendig. Vielen Dank, dann muss ich mal sehen ob ich sowas hinbekomme
Danke
Hallo Kurt, any knowledge in replacing bulbs by led’s in this video?
Hallo Guten Tag
Ich habe ein Problem mit der Doppelten Kreuzungsweiche 5128.
Schaltet extrem langsam um.
Muss immer lange Drücken bis sie richtig umspringt.
Was kann das sein?
VG aus Düren NRW
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. ...
nicht maßstabgetreue Gleise,
Wagen und Loks sind nicht so Vorbildgetreu,
sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell,
und es gibt unnatürlich viele Gleise.