Чего Боятся Дилеры. Новый Церато 2021
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to...
Друзья, сюжет планировался иначе. Много про новый Церато, немного - про дилеров (про них только ленивый не рассказывал)
НО… Я срукопопил и убил почти всю нашу съемку одним нажатием не той кнопки.
В корзину улетели все наши эксперименты над телематикой Киа Коннект. Жаль.
Остальные обновления Kia Cerato 2021 и так хорошо видно.
Постараюсь больше так не делать)
Второй Канал TH-cam CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/...
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
#kiacerato2021
#игорьбурцев
#церато
Харош защитать этих бесстыжих барыг
....
Он не защищает, а нейтрально рассказывает как оно есть
Барыги, да факт. А что можешь сделать? Вариантов однако нет. Жизнь диктует свои условия нравится нам или нет.
Я согласен с допами, но не когда тебе коврики, сеточки продают за 200к+
@@Дмитрий-ъ8т2б согласен
Диллеры не нажрутся! И отложив жирок они лишь привыкнут и будут барзеть от своей безнаказанности дальше! Не надо кормить дармоедов! Это единственный выход из этой ситуации!
Логично, но, машины по ррц дорожают на 100-200 тыс в год, кто кого нае... Не понятно, да м.б допов не будет но накинуть нужно будет столько же
Думаешь, это барзость?
выход, это представительствам наказывать таких дилеров, которые без допов на 300т не продают авто
Спрос диктует предложение. Не покупайте машины и дилер будет отдавать со скидками.
@@krecassai2129 обычно машина стоимостью в районе миллиона дорожала на сотку за год, а за последний год цены вздрючили от 200 до 400 тысяч где-то. Так что далеко не всегда они так дорожают, именно в последний год на небольшом дефиците комплектухи цены так вздрючили. А обычное подорожание на 10% раньше вполне компенсировалось нахождением денег в банковских вкладах, но это разумеется для тех у кого они есть, а не тех кто в кредит берёт.
красной нитью через весь "обзор" идет тема что дилеры не виноваты, ну потерпите ребята.
Игорь, нравится смотреть ваш контент, но этот ролик не осилил. 30% про машину, остальные 70% - дилеры хорошие ребята
Такие же ощущения от этого обзора. Зачем клиентам вникать в трудности дилеров?
Машины давать не будут. Сочканул наверное
Это уже не обзор авто, а оправдания жадности оху....ших дилеров.
Дак был опрос на выбор, обзор тачки или про дилеров. Большинство проголосовало за второй вариант. Вот и получился такой обзор.
Хватит оправдывть автосалоны! Люди простые тоже так же не знают что будет дальше,а им ещё и приходится переплачивать!
покупка машины это не тот случай когда "приходится"
@@SergeyE. ох , все то Вы знаете. Может Вы не в курсе , есть места где без своего авто домой можно и не попасть, а стоять где нибудь в лесу и думать почему твой чермет со вторички сломался , такая себе история
А что, людей под дулом пистолета ведут в автосалоны? Нет. Все понимают, что надо брать вот и идут. И на этом зарабатывают те к кому пришли. Не хотите кормить автосалоны - ходите пешком.
@@elFanat_R глупое какое-то оправдание. Берите классику, которую можно с 2мя гаечными ключами перебрать в поле.
Так не покупайте.
Ща лучше переждать и не кормить дилеров барыг
Да не чего уже не вернётся.
Уже полтора года пережидаем, а ценник все вверх)
Асафьев сказал, если нужна машина срочно, кровь из носу, самое время брать, потом все равно ценник не упадёт)
Сейчас берешь машину +300 к цене и на втричке она тоже это учтет - как раньше не будет. А если дорогая вторичка, то зачем дилерам менять свои цены вниз? Цены не вернутся. Это Россия.
@@Данила-м4е8о если цена опять вернется к рекомендованной то твои +300 на вторичке просто никому будут не нужны, тогда будет выгоднее купить новую
Взял ceed sw , через 2 недели знакомый на 130 тыс дороже взял в такой же комплектации . Будет только дорожать
Капец, у дилеров мало оборотных средств, а у людей они откуда? Дилирские центры именно жируют , надо умерить аппетиты и тогда продаж будет больше, а как следствие и оборотных средств станет больше. А не так как менеджер уверенно говорит что тонировка на Соренто стоит лям, Карл. диллеры положат продажи .
Неа, машин нет и дожить нечего, а зная наш менталитет- пока не улетело в стратосферу нужно затариться на все!!
Машин нет, плохо слушаете
Так цену обычно и вкручивают потому что кто то бежит и берет за любые деньги
@@andreyivanov2563 зачем им злить своего любимого покупателя просто так? Идет ситуации, где они загибаются, салоны пустые, машин нет и не понятно будут ли в том же объеме
@@alexeyrumin не нужно лялямба машины есть, и даже на бу по трейд ин которую сделали хотят навариться!! Знакомый недавно покупал бу так ему кредит впихнули, страховка и еще чего то там а за наличку продать отказались. А вы говорите машин нет)
Толстый минус тебе Игорь в карму за твою эту ложь по отбеливанию дилеров. Сильно в тебе разочаровался. А представительство КИА прекрасно может ввести онлайн продажи, но очевидно не хочет выступая на стороне дилерской группировки..
Поддержу , у хьюндая нет нет да проскакивают авто в онлайн шоуруме и в теории его можно купить, а почему Киа не решится? Значит все в порядке, продажи устраивают, значит они разрешают дилерам обдирать народ.
Потому что представительство тоже получает откаты от дилеров. Зачем им прикрывать эту жилку?
Думаю это зреет конец дилерской системы и наступление онлайн эры. И сервис дилерской эпохи начало
"Дилеры не жируют!"🤦♂️
Спасибо поржал!🤭
Пока все дилеры мутят и накручивают, китайские марки осваивают рынок. Через год, второй Киа уже будет отвоевывать покупателей у какой нибудь Чери.
На китайские авто точно также накидывают допы . Дело не в марке , а в дилерах .
А мы взяли Джили Кулрэй вместо Селтоса с допами на 350000, а изночально его хотели и думаю таких все больше и больше
С Китаем вы абсолютно правы! На улицах смотришь их прибавилось уже на порядок за последнии лет пять. Так же когда-то было и с корейцами, они держали цены на фоне других брендов и их стали брать, а теперь думаю пришла очередь китайцев
Китайцы тоже допов накидывают, но изначальный ценник ниже, поэтому и итоговый тоже ниже.
@@krylovanton7719 Эзночально
Одно не понятно, почему дилеры и производители решили решать свои проблемы за счёт своих покупателей и сторонников марки
Так Игорь в видео об этом сказал: закон капиталистического мира.
А за чей ещё счёт они могут решить свои проблемы?
@@dmitriibataen5581 за Счёт правильной организации работы о дела послепродажного обслуживания. Сервис и запчасти могут и должны кормить дилерскую организацию даже с нулевыми продажами новой техники
@@РушанАйнетдинов-т6б Рушан, ты правильно понимаешь выражение "за чей счёт"? Вот лично ты бы для зарабатывания денег и минимизации расходов что выбрал: сменить масло в 100 автомобилях или впарить одному крестьянину коврики и сигналку за 200 косых?
@@dmitriibataen5581 я бы для начала не стал исходить из желания исключительно что-то впарить...
Нет Игорь. Именно ЖИРУЮТ!!! Решать свои проблемы за счёт потребителей - это так по нынешнероссийски!
На днях вышел ролик на канале Павла Карина. Там покупатель, москвич долго искал себе VW TIGUAN. В Москве все как один дилеры накидывали "допы" на 250-350 т. рублей. В итоге он поехал и купил себе машину какую хотел у официала в Калининграде с накруткой всего в 70000 рублей. Теперь внимание вопрос: они там жрут реже или меньше? Или у них оборотных средств больше чем у московских барыг? Так что все бред сивой кобылы, про "дефицит"!
Не исчезнет дефицит, хоть 100 лет жди. Производитель понял, что проще выпустить 100 машин по цене 1000. И в этой ситуации виноваты мы, кто как стадо покупает за любые деньги это говно. Российскому государству всё это выгодно, как со смертью тысяч пенсионеров от ковида. Раз ни хрена не реагирует, на этот беспредел, при таком количестве правоохранительных контор.
А причем здесь Российское государство и иностранные производители которым выгодно? 🤦♂️
Бред написал
@@andreyivanov2563, государству на уй столько машин у рабов не нужно. Инфраструктура городов трещит. Нет ни дорог, ни парковок для такого количества автомобилей. Отсюда и вся эта урбанистика по сужению дорог и увеличению платных парковок в Москве. И эта тенденция расползается по всей стране. Вся эта ситуация плюс исскуственный дифицит ведёт к тому, что народишку становится мало возможности приобрести авто. Покупающие ныне авто за любую цену скоро иссякнут. А пенсионеров вспомнил в связи с выгодностью государству их вымирания.
@@Тымненравишься-ь7п вам лечить голову нужно((( если у вас ассоциации что России выгоден ковид, делайте бесплатные прививки и болеть не будете. А так же в других странах побывать бы не плохо, посмотрели бы про платные парковки, цены на ремонт машин и сервис и тд итп.
Здесь вы правы, увеличили маржинальность на единицу товара, теперь можно работать, в том же режиме, у нас и так спрос всегда и на все, тем более при созданном дефиците, как ни странно но у нас в стране рост цен только порождает спрос.
Как повлиять на дилеров? Здесь кажется только два пути, объявить бойкот и не покупать машины, либо через высшие инстанции в Роспотребнадзор
А что им Роспотребнадзор сделает ? Они продавцы , выставляют свою цену на товар на своих условиях не нравится не покупай не кто не заставляет .....Нет закона что дилер не имеет право ставить цену выше ррц
@@русланхарфов они обуславливают продажу автомобиля дополнительными опциями, что прямо запрещено в ЗОПП. Статья 16, п2: Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.
@@MrDmikar если машина на заказ с договором, то можешь бодаться. а когда она уже в салоне стоит, то какие доп.опции, они уже на машине. по твоей логике если в машине вместо весел электропривод стекол, то это тоже навязанная опция?
@@nikus20111111 вы не теоретически рассуждайте, а сходите в любой салон и посмотрите как это выглядит. А потом попробуйте купить авто без сетки на радиатор за 100-500 тыс (в зависимости от жадности дилера) и какой-нибудь защиты картера за 300-600 тыс. Тогда и поговорим. PS: и на брудершафт мы с вами не пили, чтобы мне тыкать.
@@MrDmikar у тебя с логикой проблемы :) я и написал что без допов только на заказ с ожиданием 6 месяцев. насчет «ты», нах ты вообще в инет вылез, Лорд Карасау.
А машину купил в мае за 2.8 млн, так уж получилось что она подорожала и это была ее РРЦ, так что можно считать допов на 150 в подарок.
Живём в век цифровизации где автомобили продают как в начале 20 века. hyundai сделали онлайн продажи, пока работает так себе, но есть шанс купить без допов. А теперь вопрос? Киа ничего не может сделать! Странно!!! Не хотят. Если Китай запустит онлайн продажи хана корейцам.
Президент представительства kia в России так и сказал, что онлайна не будет и не будет ещё долго, это было на недавней презентации обновления бренда
Когда предложили возможность заказывать авто напрямую у производителя минуя дилеров, начали орать, что все сотрудники останутся без денег. Действительно, пусть без денег останется любой, кто хочет приобрести авто...
Любая система стремится к равновесию (но это не значит, что к равновесию не приведут разрушения механизмов системы).
Собираем факты:
1. Дилеры задрали ценники на новые машины на 15 - 35% (в среднем).
2. На фоне роста цен на новые машины, вторичка перестала дешеветь (приблизилась к рекомендованным отпускным ценам).
3. Заправки говорят что продают бензин в убыток уже больше полу года (все те кто не добывает и не перерабатывает нефть). А значит либо заправлять будет негде, либо не за что т.к. цены вырастут )))
4. Кризис электронных компонентов тоже никто не отменял, а значит избытка автомобилей не будет.
И тут есть два варианта решений:
1. Либо у населения заметно вырастет доход, и тратиться на это всё будет не проблема. )))
2. Или люди станут меньше покупать машины и меньше ездить. А значит у салонов не будет денег и им придётся закрываться.
Скорее всего некая часть салонов "уйдут на пике". Продадут всё "с пола" с диким наваром и сокротят число офисов или уйдут из бизнеса (в другой).
Лично я борзеющих дилеров (как и борзеющие курорты) кормить не буду. Поднимать цены со словами "мне нужно копить, впереди несезон" -это не основание.
P.S. а производители лукавят. У них есть способ влиять (особенно у тех, у кого есть производство в РФ). Они его не спешат использовать (так как ситуация им выгодна).
В России могут любое повышение и барыжество оправдать) Если представительство хотело, могло бы всех дилеров разогнать как прослойку и продавать киа по ррц только онлайн)
А на ТО и гарантийный ремонт в Корею ездить будешь? 😂
Могу понять состоятельных людей, покупающих премиум бренды, им не сильно напряжно переплатить, или коммерсанта, покупающего авто для бизнеса - работать надо. А когда нищеброды лезут в кредит, чтобы за ломовую цену взять в кредит какой-то поповоз от КИА или т.п. это просто идиотизм, ещё себя убеждать, что завтра подорожает.
Мы сейчас наблюдаем смерть авторынка в РФ( новых авто)........ Надо дождаться вала банкротств дилеров, а потом посмотреть как себя будут вести "свежачки" (стартовать они будут скорее всего с низких цен). Но сейчас, решать проблемы дилеров за свой счёт я не намерен. Их проблемы , это Их проблемы, пусть крутятся сами. Это рынок, каждый подыхает по одиночке))))). Сейчас проще притащить из-за бугра, чем торговаться с местными.
Насчет из-за бугра б/у машину тоже мысль хорошая.
И как не странно, из-за бугра получается выгоднее, даже не смотря на "заградительные" пошлины. Ждём увеличение таможенных пошлин в ближайшее время)))
Одно понятно, "успешные"- коммерсы просто не хотят зарабатывать меньше не смотря на экономическую ситуацию.
То есть богатые богатеют а бедные беднеют, долго так продолжатся не может и в ближайшем будущем если ни чего не изменится нас всех ждут большие перемены и далеко не в лучшую сторону...
Просят понять и простить. Когда я прихожу к дилеру и вижу накрученные, за счёт допов, цены на авто от 200к и выше, при себестоимости тех же допов около 20-50к рублей, когда слышу от манагеров тех же дилеров "без допов не продадим", "кто-нибудь, да возьмёт", "никаких скидок, никаких подарков, не нравится - идите в другой салон", я не готов их понять. Я понимаю, что дилер хочет обрасти жирком за мой счёт, навязывая мне то, что мне не нужно по завышенной цене. Я знаю реальные истории, когда люди платили залог и ждали машины с завода без допов, пока они приходили, автомобили планово дорожали, после чего дилер, получив авто, без уведомления и согласия покупателя, обвешивал допами и опять пытался впарить покупателю с теми же формулировками. Это так они жирком обрастают? А если допы продать, но их не устанавливать, шумку ту же, например. Привет Автомиру на Дмитровке! ;)
И по поводу стабилизации цен. Когда у нас цены падали на бензин, на автомобили и прочее? Цены всегда только росли.
Крету за 2.5 ляма не хотите? А она такая уже есть, увешанная допами, ковриками за 6-8к рублей, дефлекторами за 6, сигнализацией за 40-50... Дилеры, вы там не охренели ли вообще?
На тему вторичного рынка. Вторичка так же накручивает цены, вслед за первичным рынком. Люди, купившие свои автомобили 3-5 лет назад, сейчас могут вполне реально продать их по цене выше той, по которой они брали свои автомобили. Так что на вторичке сейчас тоже всё не так гладко.
Игорь говорит, что пишите комментарии, мол это дайдет до офиса в Корее. А что тут напишешь? Машины стоят космических денег. Я как человек, живущий в столице нашей родины и работающий на гос.службе - где весьма приемлемые зарплаты, не успел купить авто до пандемии, по причине того, что "не докопил". Как раз тогда рассматривал KIA CERATO в том числе и не хватило на нее 300.000 рублей (2019 год). Да, понятно мне предлагали кредит, но нужно понимать, что если вы умеете считать деньги и читать кредитный договор, то кредит это ещё + 150.000-170.000 рублей к цене машины и туда же + ещё "стольничек" за полис КАСКО, без него кредит то не дадут. Итого набегает 270.000 рублей к цене. Сейчас она, да и конкуренты в целом стоят на 800.000 рублей дороже от того момента.(соответственно +1.000.000 если в кредит) Ну извините, даже мне, как гос.служащему тяжело собрать такую разницу! И я как и многие наверно просто отложил мысль о покупке нового авто до "лучших" времен - которые неизвестно когда наступят. Вывод - продажи авто должны явно упасть... Ведь мне есть куда потрать эти 800.000 рублей - и это будет явно не машина!
Вот уж правда официалы сейчас хуже перекупа с битыми тачками..
Представительство Киа могут дилера штрафовать и лишать дилерства. Какие им ещё нужны рычаги?
А кто будет пилить сук на котором сидишь? Только дурак! Сначала производителю надо решить как продавать и кто будет обслуживать.
Пред-во стоит за всем этим!!! Дилеры из космоса берут машины. АВТОБИЗНЕС ХОЧЕТ, ЧТОБЫ ЭТО ПРОДОЛЖАЛОСЬ БЕСКОНЕЧНО!!!
Вообще-то шкода так и делает, у них есть система штрафов, а у корейцев нет, потому что представительство имеет % от стоимости проданного автомобиля
@@MegaWebdev от авто имеют или от допов?)
В итоге Киа останется без диллерской сети, которую придётся строить заново, а диллеры уйдут в тень или на вторичный рынок. Им пофигу, какие машины продавать. Представительство требует от них многого, соблюдения стандартов, рекламные акции и всё прочее за счёт диллера. Если их пережать, они просто закроются. Снимут логотипы, забьют на стандарты и отчёты, и займутся продажей всего подряд.
С завода, без дилерской накрутки наверно эта машина будет хороша)
Так ладно бы просто допов вешали, нужно машину ждать, цена не фиксируется, вешают банк (кредит), допы стоят нереальных денег, а по факту качество оставляет желать лучшего и получается платишь пол стоимости за воздух, а остальное за отвратительное качество доп оборудования и скверную работу. Это у нас в Казахстане, думаю в России тоже самое.
Точно так же.
Игорь, я работал на дилере в своё время. Очень много знакомых осталось в салонах. В пандемию нормально бомбили дилеры. Из-за того, что огромный спрос начали заниматься они тем, что сейчас видим и слышим в салонах. Допа минимум на 300 (как сказали мне в Киа, 150 доп, 150 просто плюсом к прайсу). Без кредита им продажа не интересна: страхование жизни минимум на 800, плюс каско за 150, хотя реально за 60 можно сделать.
Скоро точно будет так, что приходишь ты в автосалон забирать свою новую машину, а вам:
- вы на эвакуаторе забирать будете или у нас колеса купите, всего-то плюс 200 000;
- я бы на вашем месте ещё б и двери оригинальные купил за 550 000, а то так со шторками поддувает немного;
- очень рекомендую вам лобовое стекло взять, всего 250 000, мухи в лицо не летят;
- из допов я бы посоветовал - руль возьмите, он как раз у нас по акции в пакете с фарами идёт....
Диффицит создан искусственно ! Дальше - хуже, автомобили - не для всех. Прибыли автопроизводителей только выросли при меньшем кол-ве произведенных авто в штуках.
Такогоже мнения .хотят делать 5 по цене десяти .и они просчитали что эти пять купят полюбому
Чел пытается оправдать ворье дилеров! Отлично!
скоро продажи уйдут в интернет продажи на прямую от производителей , а охеревшие дилеры будут только обслуживать авто .
Можно конечно подождать, только вот что с курсом валют будет через год или два )) как показывает практика, что брать надо сегодня, завтра будет дороже (только не залазить в кабалу)
Купи валюту, какие проблемы!?)
Спрос на машины превышает предложение (дефицит полупроводников после пандемии и сокращение пр-ва авто). Результат - дилеры выполняют рыночную функцию регулируя спрос ценой. Правильно Игорь говорит - нужно отложить покупку авто на год или два.
Отложить можно, не забывайте только, что и рекомендованную цену сейчас поднимают каждый месяц. Едва ли у многих доходы растут в таком же темпе.
А чего народ ноет то? Не можете покупать, не покупайте. Что я и делаю🙂
Самый адекватный комментарий 👍
Поддерживаю. Новые тачки это не инсулин, не хлеб, если не можешь их себе позволить то это не вопрос жизни и смерти.
спасибо Игорь!, трепетно хранит то авто - на котором сейчас)) и ждем... всем БОЛЬШИХ терпелок))
Он убеждает, что 1 800 000 за серато это нормально. А ведь помню когда люди ныли, что 1 250 000 за 2.5 камри в жире это ппц как дорого 🤣🤣🤣
Камри за эти деньги были очень давно и уже не правда, а цератка в топе в начале прошлого года за 1.35 продавалась.
@@nuclearpowerrussianbear суть о том что сейчас даже Солярис за эти деньги не взять! О чем это говорит? Правильно, о том что фактически мы с вами обнищали
Господи, как же я люблю понастольгировать о прошлом )) Иногда вспоминаю цены на авто до 2014 года, курс доллара, и горько горько плачу (
И про тачку, и про ситуацию. Спасибо за обзор!
Всем доброго дня! Надо на браться терпения и переждать! Это лучший выход из данной ситуации.
Мне как покупателю абсолютно всё равно какие проблемы у дилеров, кассовые разрывы или мозговые разрывы. Понимать их позицию не хочу и не буду. Можно было бы ещё понять, если эти самые дилеры соблюдали ЗоЗПП в отношении гарантии на авто, и не по принуждению судов, а в добровольном порядке с первого обращения клиента. А так у них сейчас одна цель - продать авто с наценкой и любыми способами отделаться от клиента, когда идёт обращение по гарантии. И рыбку съесть и на одно место присесть. Вот эта причина, от которой всех людей бесят так называемые "официальные дилеры". За обзор спасибо, Игорь. Поворотники в заднем бампере конечно очень много вопросов вызывает:)
С такими ценами, лучше ездить на той, которую купил до подорожания. В автосалон шкода на днях зашёл посмотрел цены и ещё больше удостоверился в своём решении.
Не пойму как ФАС не нашли нарушений? Аналогично же, если сейчас сетевые магазины типа Пяторочки, Ленты и.т.п начнут продавать хлеб только с упаковкой соли и сделают наценку в +500р. Нефиг оправдывать дилеров, то что они делают это ненормально!
1 млн 300 за базу это вообще не серьезно,в 2016-2017 она б стоила в максималке 900 тыс,после того времени идёт спекуляция цен,после подъема доллара и ковида,цена сейчас как за два авто,так что они жируют,а тебе в уши льют
Надо дожать Hyundai, чтобы они добавили в свой Showroom возможность встать в очередь с возможностью выбрать необходимую комплектацию, цвет и т.д., а не как это происходит сейчас, когда машины выкладываемые в Showroom разлетаются за секунды и приходится соревноваться с ботами (программами-роботами) за возможность выбрать авто из наличия.
Коллега в прошлом месяце пытался заказать тушкан или Санта фе через сайт. Санта фе изредка появлялась, но не той комплекции, а тушканы регулярно были, разные. А боты его не опережали, хотя человек не постоянно мониторил сайт...
@@redro8768 вот только сейчас Креты ушли за секунды. Пару минут максимум.
вполне себе хорошая машина, только вот дилеры допов накручивают на них и ценник задран в итоге на 400-600т.р
А что в ней хорошего то? Дешевая погремушка с дохлым мотором с кучей проблем, каталики, задиры и все по списку.
В ситуации, когда происходят проблемы с поставками готовой техники, дилеры должны выживать и развиваться за счет отделов послепродажного обслуживания. Это называется "коэфициент поглощения". Проблема в том, что представительства и руководства дилерских организаций наполнены некомпетентными барыгами имеющими скудные представления об организации правильной работы дилера. Такой работы, при которой не привращаешься в паскуду в глазах клиента.
Пока можно стричь бабло с лохов, то цены так и будут расти вверх. Зачем дилерам отказываться от лишних бабок. Вот когда эти тачки начнут гнить на складах, тогда и скидки будут. А пока все как стадо баранов выстраивается в очередь лишь бы побыстрей купить, а то завтра ещё дороже будет, то ничего не изменится.
дилеры пущай банкротятся и уходят, вообще не жалко. наверное что-то надо менять в схеме работы раз такая ситуация. нахрен этих дилеров такое количество не нужно.
Не один десяток лет работаю в продажах, нормой всегда считалось +10%-20% продать допов от стоимости основного товара (касаемо рынка бытовухи), большее значение это уже перебор. Что мы видим сейчас на авторынке , допу в основном только начинаются от +20% . На мой взгляд дилеры просто аху....ли, особенно при такой стоимости основного продукта.
В субботу заезжал в киа, Церато за 2 млн стоит. Хотел взять Соренто, допы на 700 тысяч, выбрать нельзя, это за защиту картера, коврики и антикор. У Тойоты на рав4 и то меньше.
И во сколько Соренто встал?
@@president_rf дахринище бабла
@@president_rf автогермес на 44 км МКАД попросили 2.820 тыс за 2.5 бензин премиум, в автоРусь запросы скромнее 2.320.
@@molo4nikmad чет не те цифры написали
@@kirillGuzan точно, 3 млн естественно
Бурцев, просто молча езди на машине и пусть оператор снимает, прям тошно слушать, что ты там в своей голове придумываешь. Интеллект 15 летней девочки
Пусть сделают покупку онлайн без всяких допов (с завода). И цена РРЦ будет. Как в Хёндай.
И дилеров не нужно будет кормить.
А зачем? Вот может завод выпустить 1000 машин в месяц например и он хочет получить за это максимум денег, он делает цену настолько высокую, чтобы за месяц продавалось 1000 машин и плевать, что например он эту тысячу машин продал бы за 2 недели по «вчерашней норме прибыли», понимаете? Просто бизнес, ничего личного. Идеальная модель в обществе где люди невероятно далеки друг от друга и не способны на организованные действия
А что все ноют?
Хоть один написал жалобы в ФАС, Роспотребнадзор и т п?
Вот если бы их там стало тысячи пришлось бы им реагировать.
всё в тему и честно, это главное👍
Насыщение рынка только на вторичку повлияет, а новые авто всегда хапать будут и кредиты в этом помогают.
Тебе не допы впарят, так страховок с финуслугами в кредите прибавят )))
решение одно - не покупать авто как бы этого не хотелось, посидят без продаж несколько месяцев все сразу и закончится.
Дилеры за предыдущий год распоясались вкрай! Правильно, зачем продавать машину, где ты заработаешь 5-10%, если можно за 500 тыс продавать воздух?! Реально воздух! Они торгуют воздухом, называя его допами. И сейчас им очень сложно слезть с этой халявы, а придется. Премиум сегмент продается и даже показывает рост. Ну так во все кризисы было. Те, кто платит (недоплачивает) большинству по 20-30 тыс, недостатка в средствах не испытывают. И чаще авто покупают без кредита. Им что 5 млн стоит машина, что 7. А вот так называемый массовый сегмент авто уже испытывает падение продаж, нормально так просели продажи (как бы я вкурсе). Лохи, покупающие "гречку" по верху рынка закончились. Ну а что нам эти все платные блогеры еще могут сказать об этой ситуации с допами? Конечно что дилеры не виноваты, что ничего не изменится, что нужно бежать и покупать, желательно в кредит. Хотя и так почти все "недорогие" авто небогатыми людьми и так берутся в кредит, то есть как обычно бедные еще и переплачивают больше (в %).
Антимонопольная служба ничего не видит противозаконного . Т. Е есть куда крутить цены ещё. Предела нет.
Точно. Когда в пандемию поднялись цены на гречку или морковь, то власти увидели проблему, а когда такие дела в сфере автопродаж, то ничего как-будто не происходит...
Не надо лапшу на уши вешать, Игорь. Представительство вас дурит откровенно, а Вы транслируете это вашим подписчикам. Если ты оформляешь официально заказ, то почему ты должен переплачивать от РРЦ?? Это не базар, а сейчас официальные дилеры от жуликов перестают отличаться!
Игорь, спасибо за информацию! Очень полезный ролик! Но если по теме, когда все устаканится, где гарантия, что, дилеры вернутся к своей железной марже и откажутся от кумулятивной? Я ставлю на то, что все привыкнут и ррц тупо отменят...)))
Вывод простой: представительства производителей не будут вмешиваться в сложившуюся ситуацию.
Все ругают авто производителей за высокие ценники, но цены у нас космические из-за первичной постановки, утиль сбора, акциза и расторможки(это все уже вложено в цену) ! В той же Корее и штатах эти же авто дешевле на 1,2-1,5 ляма дешевле!
Гоните на Игоря что он диллеров оправдывает, а патом идете и сами покупаете у них по этим ценам 😄
Законы рынка все решат сами собой, не будет спроса не будет и таких цен.
Где вы в России рынок и рыночную экономику увидели?😀
когда вы закончите пиарить этот Avtospot? полнейшее дурилово, кроме того что потом вас начинают доставать звонками дилеры, ни какой помощи покупателю. ни про какие скидки за наличные и говорить не приходится. в июле покупал машину столько нервов с этими псевдо помощниками потратил.
Заказывал в феврале Фольксваген. Машина пришла через 2,5 месяца. Дилер был готов отдать совсем без допов. Взял только с теми допами, которые сам захотел ( при этом отлично понимая, что очень сильно переплачиваю). Но сам факт, что можно купить без допов
Здравствуй,Игорь. А вот берешь максимальную комплектацию какие еще допы акромя защиты картера,сигналки и тонировки,забыл ковры,ну никак на 250т.р. не тянет
Да, в этом случае мне непонятно почему ФАС не реагирует
@@BURTSEV_AUTO фас борется с монополией. Киа монополист? Или дилер монополист? Это просто новая цена. Когда морковь дорожает из-за неурожая никто же в фас не обращается.
Игорь, спасибо!
Единственный журналист в индустрии, который не просто хаял повышение цен, а разъяснил ситуацию на рынке.
А для тех кто недоволен и все равно идёт покупает управы нет😄 Никакими объяснениями не отделаешься
Конечно всегда можно играть в открытую и анонсировать остатки до конца года, устроить аукцион по продаже этих авто. Только для такой большой системы это большие риски. И вряд ли кто решится не зная перспективы рынка на следующий год.
Интересно, кто нибудь пробовал через суд обязать дилера продать машину по РРЦ без допов??
Если покупатели начнут судиться с дилерами просто пойдёт волна судов, да если ещё и прецеденты успешные появятся, то все быстро придёт в норму.
Интересно с юридической точки зрения , есть перспективы в таком случае?
при чём здесь ФАС ? а где отделы по защите прав потребителя? а если так начнут поступать все продавцы? придёте вы покупать обувь - стоп -без гуталина не продаём... хотите кастрюлю- мешок проса в нагрузку... я вас уверяю - моментально придёт комиссия из отдела прав потребителя ...вы думаете все остальные продавцы по чёрной икре ходят? надо называть всё своими именами - почему одним продавцам можно так поступать а другим нет ? выводы делайте сами....
Так вы думаете хоть одно заявление поступило ? )))
Если фас начнёт наказывать дилеров, мы опять в совок с годовыми очередями и блатом погрузимся.
Это типа когда в Москве метро встает- таксисты цены взвинчивают, это они не шикуют, просто накапливают жирок (ценник в разы поднимают) А чего -нормас обьяснение
Диллеры и автосалоны похоже доживают свои дни.
Убрать дилеров из цепочки и всем будет хорошо,производитель в плюсе
Совсем убрать не получится. Даже при покупке онлайн кто-то должен готовить и выдавать автомобили
Не нужно пытаться заставить нас понять то, что нас обворовывают фактически, смириться с этим
Можете объяснить,в чем фишка дилеров,предлагающих цератто 2020 года без пробега за 800К?🤔когда как на вторичке полтора миллиона..
Муха в салоне на 15:44 в принципе даёт полную характеристику цена-качество
Это доп такой натуральный
у меня тоже вопрос когда киа поднимут сигналы поворота в фонари задние,эта их фишка не фишка а хрень полная
Так и есть, все четко Игорь сказал, хочешь сейчас, берешь с допами, заказывать голую - это не вариант. Пусть кто купит в онлайн без доп выложит ролик, подробностями. К сожалению жёсткая правда, а ждать, цены будут ещё выше, падения не будет
Оплачивать гигантские помещения и белые рубашки дилеров должен потребитель?
по мне и не такие помпезные помещения автосалонов было бы достаточно. тем более, что вероятно дилер сам снимает здания салона и мы оплачиваем дорогую аренду собственику
На половине просмотра не захотелось дальше смотреть, а больше слушать про дилеров, которое решили навариться за счет нищих покупателей...нужно обьявить им полный бойкот...
У представительства есть рычаги, пусть не лукавят, в 21 веке пора давно онлайн продавать авто
Вся ситуация с выходками дилеров и бездействием антимонопольной службы решится тем, что народ уже начал переключатся на б/у и новые авто из Европы и США, так как уже это становится выгодней даже с учетом таможни и доставки.
С учетом цены имхо Киа сид уйдёт с рынка так же как и Корола/Авенсис , останется из седанов только Рио и К5
Всё как всегда перевалили на плечи покупателя. Пусть представительство организует онлайн продажи. Тогда дилеры угомонятся. Нет дефицита, всё искусственно.
Ничего само не отрегулируется! Само вообще ничего не делается! Покупатели тоже не мажут полы икрой (никакой!) и понимания тут быть не может!
Новый стиль кия🔥
Интересно, где этот нулевой пациент который первый начал накрутку? Или это был сговор???
а так дилеры только в странах бывшего снг борзеют? Или по всему миру такой тренд?
Игорь, ну какая антимонопольная служба.... у нас самая коррумпированная страна, денег им сунули и закрыли глаза на все нарушения.
А вы заявление писали?
Игорь, спасибо большое за подробный рассказ. Всё так и есть сейчас на рынке. Лайк, подписка!
Чтобы китайцы предлагали хорошие авто за меньшие деньги, чтобы была жесткая конкуренция, и тогда корейщины будут вынуждены снизить цены
Ничего себе не много обновлений. Гораздо много!
Дело в том, что и на вторичном рынке ценник под шумок скакнул. На некоторые модели существенно(+200-300К). И это удивляет ещё больше: машина, если она тем более веззена давно и пробег по РФ существенный, то с чего она подорожала. Вот тут продавцы действительно охренели!
Взял бы её за 1,6 ляма , если бы была вентиляция передних сидений, круговой обзор 360, панорама с люком, цифровая приборка!)) И снижающуюся бороду торпедо надо приподнять на 5 см. , подлокотник передний сделать выдвижной и передвинуть его то на 5 см.))
Подлокотник там и так выдвижной Алеша
Игорь, как всегда все шикарно. 👍Лайкос за обзор.
Пришёл такой за хлебушком в магазин, а тебе говорят:"не продадим если майонез не возьмёшь"
Выбор есть всегда, наладить онлайн заказы и пошли лесом дилеры, а ведь не хотят....!)
😎✌️Китай ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ… Есть знакомые и ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНЫ….Да по факту качество уже одно и тоже за ВМЕНЯЕМЫЙ ПРАЙЗ …
Игорь Бурцев это ярый пример коррумпированной страны. Он готов так же как дилер вещать любую лапшу дабы оправдать их накрутки. Видно же, что Бурцеву заплатили. Но вы все тут только ноете а потом бежите в салон и оформляете кредит а потом снова ноете. Вам нравится когда вас обманывают? Вот и покупайте авто с дикими переплатами за воздух.
Бурцеву тоже жирок нужен, впереди зима
А вы не ноете?)) Вы заявление написали в ФАС или Роспотребнадзор?
@@andreyivanov2563 я позвонил в представительство кия в Москве и они поддерживают дилеров. Я просто послал их и не покупаю машину новую. Обращаться в Роспотребнадзор и и.д. у меня нет времени и желания.
@@kiastingergt7455 ну тут же у вас ныть есть время) лучше бы пару строк написали и направили обращение через интернет в ФАС и роспотребнадзор
@@andreyivanov2563 я разберусь что мне делать! Нравится когда ноги вытирают - терпите дальше
Решается ситуация довольно просто, перестаньте покупать машины хотя бы месяца на 3-4 и все. Спрос рождает предложение. Через полгода возьмёте по нормальной цене.
А куда же тогда после 3-4 месяцев денется отложенный спрос интересно? И не приведёт ли то к ещё большему подорожанию? Моё мнение только законодательное регулирование цены!
Игорь,молодец расказал правду.!!!