Итак, какой из этих автомобилей вам нравится внешне больше ? И чтобы вы взяли в этот бюджет из С класса? А По комплектациям и ценам эти Авто можно найти и попроще, и менее дорогие clck.ru/LY7pv
@@alexanderfolmer7037 1. Багажник там не может быть меньше т.к это хэтч (можно ещё универсал взять) 2. он в теории не может хуже управляться т.к там многорычажка против балки на церато
@@dirtynutella8971 здрасьте приехали, в любом хетчбеке багажник меньше чем в седане, в Сиде подвеска хуже настроена, в Церато балку ого го как настроили. Не верите мне, посмотрите сравнительные тесты этих двух авто!. P.S. Являюсь владельцем Церато 4.
Они как стоили в "настоящих деньгах", так и продолжают стоить. А корейцы даже дешевле в этом плане стали. Кто же вам виноват, что деревянный превратился в ещё более фантик?
Artem V Тоже самое . Покупал в салоне в 14м году , но она и сейчас смотрится как модели 18го -19 . И только сейчас понял , что пишу с айпэда мамы ( но удалять не стану. Пора давно привыкнуть , что корейцы на шаг впереди японцев , для многих это покажется смешным , но Киа по всему лучше , в этом классе разумеется)
Скажите спасибо нашим стратегам-политикам. В Европе Королла позиционирует себя как авто для молодёжи. У нас молодёжь может купить себе только ваз 2107.
Королла - дороже на 250К -кочерга на капоте -обшивки капота нет -1,6 вариатор - Сиденья - лавочки - Сзади теснее Сам езжу на япошке, но тут кореец напихал прям!
Не дороже она на 250. Заипали эти блогеры. Никто не берет престижсефети за 1,7. Там только проекция и адаптивка. Комплектацию престиж надо сравнивать. И качество салона в Тойоте не как в церато. Кия пластик как в гранте. За 1,550 я взял пречтиж Тоцоту и эта тачка плоха только слабым двиглом
@@nictambov1 не пзди про гранту)) у меня сейчас гранта кросс 2019 и когда я сел в церато в салоне, я немало подохерел от качества которого нет и близко даже в весте за 1.1 лям. и уточняй в каком месте пластик сравниваешь. если в районе ног, так он и в любой машине одинаково говно, а вот если говорить о том, что под лобовым стеклом, так там наш автоваз и рядом не стоит. И где она не дороже на 250?))) корола стоит от 1.47 до 1.98, в то время как церато от 1.25 до 1.6. что по алгебре было?
@@ЭмильНемировский-я8и нормальный ресурс...они уже с 17 года добавили маслоформунки ... да и на 5 лет гарантии точно хватит!!! а выездить на одной машине лет 8 ..... надо терпеливым быть)))))) в США на KIA гарантия 10 лет на движок и коробку!)))) Вы еще не купили машину а уже боитесь что она сломалась)))
Тоже для меня открытие. Приедут ко мне на автомойку,а я им цену за минивена залуплю😂 Скажут,э чё так дорого стало,было же дешевле. А я скажу им гордо Но у вас же минивен!😊
Из этих авто Киа реально почётче вся как будто для молодёжи сделана приятная на вид и салон мне понравился, двс с кпп то что надо! Ещё бы подвеска была независимая вообще огонь!
@@tambovmotostori4207 речь о том, что балка на управлении никак не сказывается. Меня лично балка прикалывает тем, что там особо и ломаться нечему. Я на свой век немудохался с многорычажкой на фокусе
Купил себе 2 недели назад церато 2 литра в новом кузове ...едет хорошо, я доволен, тойота проигрывает цену-качество и внешний вид (на мой взгляд про внешний вид)
если рассматривать от лица первого владельца, то я думаю выбор за Церато, какие бы траблы там с движкой не были, свою сотку он отходит, по комплектации и виду он тоже естественно не проигрывает, остается только вопрос с аммортизацией при продаже, но думаю мало кто может спрогнозировать что будет у нас через пару тройку лет, так что хоть у самого и королла 150ка, но в данном тесте я за киа))
@Александр Римский полмиллиона км спокойно проедет , я же проехал и дальше езжу, без всяких капиталок , 1 раз только цепь ГРМ поменял на 430тыс.км и всё
Дара Исмагулова и это говорит фанат короллы на вариаторе и слабом для нее моторе? Шестерка меньше денег потребует через 10 лет, чем королла Да и я больше 10 лет кататься не собираюсь, через 7 скину в трейд за офигеть какую стоимость еще
@@Yuri_Rus нравится, уже 30 тыс проехал, в принципе вообще без сюрпризов, у меня рест 2, она и помягче, и потише нежели Gj рест1, разве что дороги у нас плохие, клириенса не всегда хватает, но уж это понятно, седан все таки
Сам как владелец новой церато топ комплектации могу сказать что даже не ожидал смотря обзоры что она на столько классная во всем пока не сел да и внимание привлекает 👍 кстати до этого была церато 2 продал 100000 пробег кроме свечей и масло не чего не менял и остался доволен. Всех с наступающим Новым годом
Церато и в салоне и внешне больше нравится. Двигатель сильно смущает. Но все равно, если бы выбирал, выбрал бы Церато. В любом случае, становится понятно, почему Октавия - топ) Там за 1.6-1.7 уже и 180 сил и по салону лучше будет и вообще всем лучше. Разве что внешне унылое г. С Наступающим, Антон!
у церато всё в порядке с надёжностью , этот двигатель они доработали и сколько ездят люди , не жаловались, сам на ней езжу , но при якобы надёжной тойоте она даёт 3 года и 100тыс гарантию, а киа 5 лет и 150 тыс , значит великая тойота больше сомневается в своей машине чем киа ?
недавно как раз вышел ролик про Оптиму с этим движком, там пробег уже 247 тыс с маслофорсунками и под таксистом) лучше сам посмотри. подтянули всё таки качество движка.
Есть проблемы с зазорами фар? с краю ближе к решетке радиатора зазоры есть или нет (зазор как будто фара не вставлена на своё место полностью и из-за этого зазор)
Хожу по салонам, смотрю себе новую машину. Церато вообще не рассматривал. Зашел в салон, сел и влюбился. А проехался и влюбился 2))) да, пузотерка, но эмоции от вида и управления мне однозначно подарила. Теперь думаю 130 лс на мкпп брать в престиже или 150 на акпп и тоже пристиж. )))) ну и подкапливаю средств ибо ценник не малый. Но, еще раз отмечу, сел в машину и понял, что ловлю от нее кайф. Корейцы молодцы!
Не понимаю людей которым нравится такой экран, и производителей которые так делают, он смотрится инородно, как будто просто взяли планшет и приклеили, его хочется отодрать и выкинуть
Цены вернулись на уровень 2008 года. Мазда 3 стоила 650, а квартира в моем зажопинске 700₽. Сейчас квартира стоит 1,4 . Забудьте 2012-2015 годы когда можно было себя почувствовать человеком.
Насчёт места в салоне: гон и провокация! Даже если смотреть видно, что когда проводил тест по складыванию сидений и пробега через автомобиль сиденье переднее на королле до конца отодвинуто назад, а когда поехал кататься уже сдвинуто вперёд! Да Королла неоправданно дорогая стала, но блин тест явно проплачен
Я думал у меня с глазами проблема. Когда машины стояли У короллы сиденье полностью за средней стойкой, у Церато лишь на половину. Когда он ехал на Церато оно передвинулась полностью за среднюю стойку, а на королле лишь на половину. Поэтому на Церато он 2 мы руками держался за руль, с в королле одной, а другой закрывал обзор чтобы не было видно стойки
Приятно Вас смотреть! Вы один из немногих обзорщиков который разбирается в классах авто. Бывают и такие которые сравнивали Поло с Крузом, Октавию с Оптимой, ну и т.д.. А SUV заполонили рынок, тем самым выдвигая с рынка не только "С", но и даже "D" класс.
Cerato на мой взгляд, экстерьером и интерьером красивее, агрессивнее. Узлы и агрегаты надежные, как минимум 5 лет или 150 тыс.км гарантии внушают доверия и безопасность. Дешевые расходники, кузовщина конечно недешевая. Вариатор у Corolla совсем уныние полное + переплата за бренд Toyota, но в последнее время Kia тоже уже не шибко бюджетная.
Из этих двух я взял бы Шкоду Октавию 1,6 на АКПП (не дсг) или 1,8 механика, она лучшая из этих... Я сам имею Октавию, брал новой и пробег уже около 200 тыс км, до этого была Королла и если их сравнивать, то на Королле со временем аж противно стало ездить, долго расписывать здесь, но она объективно гораздо хуже, а Октавию даже продавать не хочется, настолько приятный и беспроблемный автомобиль даже по прошествии 200 тысяч км,...да есть небольшие проблемки, но это настолько незначительно что даже не стоит их упоминания.
У тойоты двигло надёжнее в разы, там нет никаких задир, да и автомат там проходит не дольше чем вариатор, и тойота всегда будет дороже чем Корея, так как они давно уже себя за рекомендовали, а корейцы только лет 10 назад научились нормальные автомобили делать.
@@boloyng1173 в курсе что кия в той же Германии даёт 8 лет гарантии ? Сам езжу на хюндай сантафе 14 года пробег 182 тысячи, коробка и двигатель чувствуют себя очень хорошо, всем давно уже понятно что Тойота это переоцинненая на данное время автомобиль, за такие деньги ты получаешь ровным счетам ничего. Да и задиры и прочий шлак с коробками у тойот тоже встречается.
@@boloyng1173 Когда то и японцы куйню смешную делали и всерьез их никто не воспринимал. Никаких богатых автотрадиций как у немцев или англичан у них не было. Англичане свой автопром, кстати, бездарно проипали, включая самые пафосные исконные марки. Корейцы этот путь развития прошли быстрее. Кстати в производстве электроники корейцы давно японцев потеснили, ничто не мешает этому случится и с авто.
с резины и надо было начинать, а то "здесь шумнее, чем там", хакка всегда была шумнее конкурентов, там шипов больше, исключение только данлоп винтер айс 2, там протектор зубастый. Если говорить о машинах, то я бы подождал выхода джетты и при адекватном ценнике взял ее.
Вот бы они гарантию сделали как гарантию, а не наклейку на лобовое стекло))) видишь ли после 2х лет не ликвидно новый мотор ставить за свой дилерский счёт...
@Ильдар Шакиров под жоповозку можно и логан взять. По шумке плюс минус одинаково выходит. До последнего поколения королла на балке шла как и логан. И здесь и там двигатель 1.6. По надежности я бы на логан поставил. Зачем переплачивать за жоповозку?
Экономить на метане? Он стоит 20+ руб где тут экономия? Баллон поставь, ДВС почаще на ТО отправь... если бы как пару лет назад газ стоил меньше червонца, то без вопросов, ГБО за год окупилось бы, а так - в топку.
В своё время не взял фокуса 3 после фокуса 2 ( седан), поскольку угондошили авто. Теперь не взял короллу, после предыдущей (1,8 140 л.с), поскольку угондошили авто. Где нужные людям 2 литровые моторы ( при такой-то цене). Эпоха королл уходит, вслед за эпохой фокусов в С- классе. А корейцы со своими катализаторами и неликвидом на вторичке тоже не вариант. Для немцев нет поблизости автосервиса. На Китайский Вольво не хватает денег. Такие дела... Всех с наступающим!!! Автору Респект!!!
Голосовал за Церато рублем, но после 2 лет эксплуатации, сказал бы, что ни выбрал бы ни 1, ни 2 автомобиль из ролика) Да и отговаривал бы ещё) Ролик интересный, спасибо, однозначно лайк)
Серату покупал в салоне 2013 году за 815 т. А сейчас такой же комплектаций и российская сборка 1.200 . И самое главное зарплаты такие же остались ! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Машины не плохие , а вот цены ужасные !
Купил Короллу тупа из-за того что скидку сделали 290 000 и машина обошлась за 1 180 000 (из них реальная скидка за минусом трейд ин 150 000). В КИА на Церато давали только 60 000 от банка за кредит, а на Сеед универсал вообще побрили. На Шкоду 100 000 скидку давали, но она супруге не понравилась. В Королле полноценная запаска на литье а не докатка, спорт режим тоже есть, не знаю почему Антон не показал. Мне обе машины нравятся, но я как и все проголосовал рублем. Если кто не верит, то официальные скидки указываются на сайтах производителей, а про дополнительные от дилера можно узнать даже по телефону. Антону спасибо за ролики.
Церато поинтересней будет, салон приятнее и ускоряется бодрее, цены на то и запчасти дешевле. Сам дешевле, гарантия лучше, в общем, молодцы Корейцы, постарались!
Обратите внимание: когда он садился на задние сиденье передние были откинуты максимально, это видно по стойке, особенно на тойоте, при таком раскладе конечно тесновато будет
Проехался на тест драйве и на том и на другом. По качеству конечно тойота все еще на пол головы выше, но по салонной эргономике и в целом по интеръеру КИЯ уделала короллу. Сижу теперь репу чешу, в чью чашу перевес. КИЯ прям в душу залегла, возможно через недельку у меня в жизни появится первая кореянка
Скажи а что с твоей цератой 2? Привел в порядок? И еще вопрос: не вторую церату реально поставить мотор с сида гт 1.6 на 200 сил, не для гонок а так для более уверенной езды? Не думал как-то свою церато в таком ключе свапнуть?
Отличный рассказ. Только одна машина проедет 170-220к км, а другая в два раза больше. В следствии чего в течении 3-5 лет Королла окупит свою более высокую цену, ибо подешевеет чисто символически.
Цены на авто сопоставимы с ценами на жилье взамкадье. Автомобиль роскошь для многих с зп 25-35 т.р. очень печально, что рассматривать с-класс не приходится, а в-класс подходит все ближе к миллиону. Ждём доступный каршеринг, а пока такси.
Тойота давай досвидание!!!Купить за 1.7 это убожество, ездить как улитка, жужать вариатором, могут только конченные. По мне дизайн экстерьера, интерьера и вообще начинка у кия бодрее, классический автомат на 2х литрах, за 1.4, это ребята не нокдаун, это нокаут причем жесткий.
Konstantin Patskan я поимал себя на мысли, что 90% времени езжу именно по разбитым дворовым дорогам, особенно ощущается весной. Соответственно я не могу ездить ни на Аккорде, ни на каком нибудь седане БМВ и тд. Только блять клиренс решает
@@NOFX_86 внедорожник решает, он безопасен,проходимый, комфортный, смотря какой, а в бричку камаз или относительно небольшой грузовик вьедет и все досведания. Так я за безопасность и проходимость.
Забавно читать название видео, когда большинство семей у нас в стране, в лучшем случае, пятилетнюю короллу или церато могут себе позволить. Я понимаю если еще в кредит на обоих взять и тянуть его вдвоем, но если есть ребенок, то уже не позволишь себе такую машину, даже в кредит при наших зарплатах.
Итак, какой из этих автомобилей вам нравится внешне больше ? И чтобы вы взяли в этот бюджет из С класса? А По комплектациям и ценам эти Авто можно найти и попроще, и менее дорогие clck.ru/LY7pv
За 1260 взял бы сиид люкс на многорычажке с камерой, литьем и парктрониками...
@@shev4ara в Сиде меньше места в салоне, нет багажника и управляется он хуже Церато.
@@alexanderfolmer7037 1. Багажник там не может быть меньше т.к это хэтч (можно ещё универсал взять) 2. он в теории не может хуже управляться т.к там многорычажка против балки на церато
Церато 4 - тачка огонь! Сам на такой езжу. Очень доволен. P.S. автор на Церато 4 нет газовых упоров, обогревов зоны покоя дворников и лобовухи!
@@dirtynutella8971 здрасьте приехали, в любом хетчбеке багажник меньше чем в седане, в Сиде подвеска хуже настроена, в Церато балку ого го как настроили. Не верите мне, посмотрите сравнительные тесты этих двух авто!. P.S. Являюсь владельцем Церато 4.
Автомобили С класса стали стоить как однушка в спальном районе моего зажопинска🤔
Да вообще полный кабздец я покупал в феврале 2015 киа серато корейской сборки за 730000 а сейчас она стоит от 1150000 остановите планету я сойду 😀
@@иваниванов-б3и3с красава!!! а я денег зажопил...
В моем зажопинске это трёшка в центре плюс двухэтажная дача, и еще в придачу приору б,у взять можно, не рофл
Они как стоили в "настоящих деньгах", так и продолжают стоить. А корейцы даже дешевле в этом плане стали. Кто же вам виноват, что деревянный превратился в ещё более фантик?
@@иваниванов-б3и3с лучше из России сойди - цена по миру на эти авто практически не изменилась.
Я фанат и любитель Тойоты, но скажу честно Киа Церато в выигрыше и королла рядом с церато в полном говне......Молодцы Киа.
С наступающим новым годом! Желаю каждому из вас добиться желаемых целей в 2020 году!
Езжу на церато в третьем кузове в максимальной комплектации. Горя не знаю, машина для своих денег и моих целей просто супер. С наступающим!
Artem V Мотор какой
Artem V Тоже самое . Покупал в салоне в 14м году , но она и сейчас смотрится как модели 18го -19 . И только сейчас понял , что пишу с айпэда мамы ( но удалять не стану. Пора давно привыкнуть , что корейцы на шаг впереди японцев , для многих это покажется смешным , но Киа по всему лучше , в этом классе разумеется)
Жалеешь наверное как 4-ое поколение вышло, вообще топ
1.7 за королу на вариаторе который нихрена не экономит топливо и никуда не едет лолблеать
а гольф ты не хочешь за те же деньги?)
1,1 норм ценник , когда Веста вариатор 900)
Веста миллион
@@СуньХуйвЧай-ы2л гольф по лучше
@@СуньХуйвЧай-ы2л гольф хотя бы стоит этих денег
Церато больше, движок 2л, нормальный автомат и при этом при одинаковом оснащении стоит на 250к
На Церато 200тыс.руб спокойно скидку можно выбить, на Тойоту хрен, итого 400тыс.руб разница
@@SerzhKiaCerato это что за такие скидки?
@@блицборец в смысле ? Приходишь в салон и говоришь, есть 1.250 , хочу Киа в максималке , садишься за стол переговоров и вуаля , забираешь авто
@@SerzhKiaCerato подтверждаю ! престиж + ~ стоила 1470 минус 200 + зимние колёса, сигнализация, защиты, шумоизоляция, коврики в подарок !
@@SerzhKiaCerato так и написал бы сразу ,что за топовую версию
Поздравляю всех ютубозрителей и Антона с наступающим 2020 годом.Желаю исполнения всех желаний
За такие бабки даже шумки нет под капотом королы 🤦♂️
Скажите спасибо нашим стратегам-политикам. В Европе Королла позиционирует себя как авто для молодёжи. У нас молодёжь может купить себе только ваз 2107.
@@makar4974 Мне 38 лет и я даже ваз 2107 себе не могу купить!
За то не будешь капиталить мотор когда его задерет на корейце
Патамушта это Говно с одноразовым мотором)
@@5043301 а какая такая бабка сказала что его задерет
Королла - дороже на 250К
-кочерга на капоте
-обшивки капота нет
-1,6 вариатор
- Сиденья - лавочки
- Сзади теснее
Сам езжу на япошке, но тут кореец напихал прям!
Короллу сейчас в основном берут гибридную, в хэчбеке, универсале качество материалов лучше, сидения более комфортные.
Не дороже она на 250. Заипали эти блогеры. Никто не берет престижсефети за 1,7. Там только проекция и адаптивка. Комплектацию престиж надо сравнивать. И качество салона в Тойоте не как в церато. Кия пластик как в гранте. За 1,550 я взял пречтиж Тоцоту и эта тачка плоха только слабым двиглом
@@nictambov1 да, пластик прям как в гранте) охотно верю
@@nictambov1 не пзди про гранту)) у меня сейчас гранта кросс 2019 и когда я сел в церато в салоне, я немало подохерел от качества которого нет и близко даже в весте за 1.1 лям. и уточняй в каком месте пластик сравниваешь. если в районе ног, так он и в любой машине одинаково говно, а вот если говорить о том, что под лобовым стеклом, так там наш автоваз и рядом не стоит. И где она не дороже на 250?))) корола стоит от 1.47 до 1.98, в то время как церато от 1.25 до 1.6. что по алгебре было?
@@nictambov1 ну да в тойоте пластик прям люкс)))) на фото тойоты может молишься еще?
1,7 млн за Короллу??? Верните меня в 2012 плиз...
Это все инфляция братан, насколько я знаю Тойота никогда не жадничали особо
@@ВасилийАлексеев-ь1в это не инфляция, а обесценка руб ля в два раза
@@Tiglon13 ру бля
@@Tiglon13 да похуй, в чем проблема все понимают
Так может лучше сразу в 2006
При примерно одинаковой комплектации Kia Cerato обойдется вам тысяч на 250-300 руб. дешевле, чем Toyota Corolla.
Причем на нормальной коробке и шустром 2.0, а это извините меня вообще козырь.
@@materazzimaterazzi1637 ресурс у этого 2.0... А так машина неплоха.
В Cerato только за двигатель тревожно, а так то получше королы.
И что что дешевле ты в техническом плане знаешь как кореец? Обычно машину покупают не что дешевле а что надежней!
@@ЭмильНемировский-я8и нормальный ресурс...они уже с 17 года добавили маслоформунки ... да и на 5 лет гарантии точно хватит!!! а выездить на одной машине лет 8 ..... надо терпеливым быть)))))) в США на KIA гарантия 10 лет на движок и коробку!)))) Вы еще не купили машину а уже боитесь что она сломалась)))
Полностью поддерживаю!!!CERATO🤝
Да уж.Теперь я знаю что Prius и Gets это минивэны, потому что сказал гуру.
Тоже для меня открытие. Приедут ко мне на автомойку,а я им цену за минивена залуплю😂
Скажут,э чё так дорого стало,было же дешевле. А я скажу им гордо Но у вас же минивен!😊
25:55 что-то угарнул с того, как Антон не смог козырёк отогнуть))
Артём Пушкин обзорщик от Бога😂
Посмотрел, снимала ли это камера 😂
Не понимаю почему всякие Литвины и Гордеи набирают по 3-4 млн подписчиков а у Антона и 1.5 млн не набралось хотя он один из первых автоблогеров
У них же развлекательный-чил контент, более широкий круг зрителей, здесь только тачки
Из этих авто Киа реально почётче вся как будто для молодёжи сделана приятная на вид и салон мне понравился, двс с кпп то что надо! Ещё бы подвеска была независимая вообще огонь!
Можно купить Сееd, и будет Вам многорычажка.
Пересел с 3 фокуса на новую церато, единственное когда ты почувствуешь что там сзади балка, это когда ты начнешь ее ремонтировать
@@ДжекПетушитель-э5т
про дешевизну речь?
@@tambovmotostori4207 речь о том, что балка на управлении никак не сказывается. Меня лично балка прикалывает тем, что там особо и ломаться нечему. Я на свой век немудохался с многорычажкой на фокусе
Интересно, у Антона в квартире тоже наверное черные потолки))
...подвесной из алькантары! =)
@@MrNOtarius Натяжной)
Купил себе 2 недели назад церато 2 литра в новом кузове ...едет хорошо, я доволен, тойота проигрывает цену-качество и внешний вид (на мой взгляд про внешний вид)
Блин ну церано реально круче, особенно визуально, как внутри так и снаружи
Интерьер Церато богаче смотрится. Ещё заметил, под капотом у Короллы нет шумки. И ещё, у Короллы вариатор меня напрягает
А как шумка под капотом влияет на шумоизоляцию седана ? Нет , сУрьезно - объяснить можете "физику" сего явления ( для находящихся в машине) ?
У Кореи задиры напрягают, а варик который 300тыс ходит, не напрягает
Вариатор плавный, без ступеней, рывков, толчков... выше кпд и меньше расход! Замена масла полная с фильтрами каждые 40 тыс км и он ходит как движок
@@boloyng1173 Племяннику купили короллу 2 года назад. Через полтора года вариатор накрылся. Меняли по гарантии
Ерлан Жолдыбаев у меня у друга 200 тысяч пробега, у меня 140 , в идеале
Я тоже выбрал Церато и не пожалел, спасибо за обзор!
За 1.7м могли бы хоть шумку под капот наклеить и кочерга в подарок👏
если рассматривать от лица первого владельца, то я думаю выбор за Церато, какие бы траблы там с движкой не были, свою сотку он отходит, по комплектации и виду он тоже естественно не проигрывает, остается только вопрос с аммортизацией при продаже, но думаю мало кто может спрогнозировать что будет у нас через пару тройку лет, так что хоть у самого и королла 150ка, но в данном тесте я за киа))
@Александр Римский полмиллиона км спокойно проедет , я же проехал и дальше езжу, без всяких капиталок , 1 раз только цепь ГРМ поменял на 430тыс.км и всё
А у нас война и все подорожало
Корейцы красавцы. Цена качество. Главное чтоб они держались в том же духе.
1.7 королла
Взял только что Мазду 6 2.5 Суприм+ без кожи за 1.85 с доп зимой 19 диаметра и сигналкой, ни пуха ни пера короллке
Всё в мазде хорошо кроме. Топливной системы и дороговизны зап.частей ты это поймешь... потом))) тупица
Дара Исмагулова и это говорит фанат короллы на вариаторе и слабом для нее моторе? Шестерка меньше денег потребует через 10 лет, чем королла
Да и я больше 10 лет кататься не собираюсь, через 7 скину в трейд за офигеть какую стоимость еще
@@shibilipan6899 Мазда нравится? Есть какие нибудь вопросы по ней?
@@Yuri_Rus нравится, уже 30 тыс проехал, в принципе вообще без сюрпризов, у меня рест 2, она и помягче, и потише нежели Gj рест1, разве что дороги у нас плохие, клириенса не всегда хватает, но уж это понятно, седан все таки
Цены дичь куда мы катимся
Это мы бичами стали, благодаря сами знаете кому
Веста лям почти стоит, что от этих хотеть 🤦♂️
В 2014 покатились
В рай,нам сказали
С вариатором японца 1.6 кто хочет никто корейцы это учли и дают вам 1.6 и 2.0 с автоматом они лидирует👍👏
Сам как владелец новой церато топ комплектации могу сказать что даже не ожидал смотря обзоры что она на столько классная во всем пока не сел да и внимание привлекает 👍 кстати до этого была церато 2 продал 100000 пробег кроме свечей и масло не чего не менял и остался доволен. Всех с наступающим Новым годом
Церато и в салоне и внешне больше нравится. Двигатель сильно смущает. Но все равно, если бы выбирал, выбрал бы Церато. В любом случае, становится понятно, почему Октавия - топ) Там за 1.6-1.7 уже и 180 сил и по салону лучше будет и вообще всем лучше. Разве что внешне унылое г. С Наступающим, Антон!
у церато всё в порядке с надёжностью , этот двигатель они доработали и сколько ездят люди , не жаловались, сам на ней езжу , но при якобы надёжной тойоте она даёт 3 года и 100тыс гарантию, а киа 5 лет и 150 тыс , значит великая тойота больше сомневается в своей машине чем киа ?
Церато победитель однозначно. Всех с Наступающим Новым Годом! =)
КИА понравился, все отлично, наверное даже больше чем Тойота, но как вспомню канал KPOWER, страшно становится.
На Церато другая мотор
Ведешься на маркетологов с Татарстана ?
@@УметалыСыдыков-д4ю с какого перепугу он там другой?
недавно как раз вышел ролик про Оптиму с этим движком, там пробег уже 247 тыс с маслофорсунками и под таксистом) лучше сам посмотри. подтянули всё таки качество движка.
ребята которые исправные тачки капиталят? С вагом даже не связываются, в чермет сдают
Мне 45 и тоже бы выбрал Киа.
Игорь Иванов мне 47 и я уже выбрал kia))
Есть проблемы с зазорами фар? с краю ближе к решетке радиатора зазоры есть или нет (зазор как будто фара не вставлена на своё место полностью и из-за этого зазор)
удачи на дорогах мужики
мне 35, я ларгус выбираю
@@anrdeyskorohod7926 у меня есть. После самоизоляции поеду менять фары
На Церато впрыск распределенный, если бы был прямой на крышке было бы написано GDI
евгений бароев получается гбо ставить можно
@@ЕрмекМукулбаев получается алькантарыч херова подготовился к обзору😄
Обычный G4NA, Антон оговорился.
Газ ставиться без проблем. gdi то совсем другая история)
в след раз для теста надо 5 литровый бутыль с водой попытаться воткнуть в дверной кармашек
За 1,7 лучше Камри 70, годовалую взять... а за полтора 50 рест 17-18 год.
А если новую то октавию 1.8
Нее дсг это анус. Да она резвее четче но когда сломается а сломается шкода быстрее... то киа. Ты просто не знаешь о чем говоришь...
Хожу по салонам, смотрю себе новую машину. Церато вообще не рассматривал. Зашел в салон, сел и влюбился. А проехался и влюбился 2))) да, пузотерка, но эмоции от вида и управления мне однозначно подарила. Теперь думаю 130 лс на мкпп брать в престиже или 150 на акпп и тоже пристиж. )))) ну и подкапливаю средств ибо ценник не малый. Но, еще раз отмечу, сел в машину и понял, что ловлю от нее кайф. Корейцы молодцы!
Купил?
@@sanya8789 Не-а, другую взял. Карок)
@@владимирдемченко-я6в тоже норм)
у фокуса 4 8 ступеней который не доступен в России, а жаль, довольно богатое оснащение за те же деньги
Однозначно церато по интереснее
По твоему лицу видно, что твои братья её собирают 😅
Тапки от короллы надо на Церато и всё. Церато красивее
......Приус и Гетц - минивэны ? "Толи я дурак, толи лыжи не едут".....
Даже о таких элементарных мелочах как газовый упор, шумка под капотом киа думает, а тойота нам не дает.
И Киа скидку сделает в 200тыс.руб на эту комплектацию , а Тойота хер скидку сделает
Это установили дополнительно,так там тоже палка и ее на видео видно
@@pomyatye но шумка с завода
Королла просто убого смотрится,церато намного симпатичнее)
Эт твое мнение)) мне наоборот, киа для детей, королла для более серьёзных
у корейца только оберка красивая, все остальное херня
@@ИннокентийБарбоскин-ф1ж все остальное это что и откуда такое мнение?
Антон, а ты знаешь что такое семейный бюджет средне статической семьи?
Спасибо Антон, хороший обзор! С наступающим тебя! Успеха!
Не понимаю людей которым нравится такой экран, и производителей которые так делают, он смотрится инородно, как будто просто взяли планшет и приклеили, его хочется отодрать и выкинуть
ага как у бомбил раньше было
Королла: шумуи каплта нет, упоров нет, теплоизоляции акб нет... 1.7.... вообще охренели
Я один заметил что у короллы пустой капот изнутри, а отверстий много, походу там под шумку и уплотнители сделаны они. А тут за 1.7 зажопили.
Цены вернулись на уровень 2008 года. Мазда 3 стоила 650, а квартира в моем зажопинске 700₽.
Сейчас квартира стоит 1,4 .
Забудьте 2012-2015 годы когда можно было себя почувствовать человеком.
Корейцы идут в ногу со временем цена-качество. Тойота - бренд и так покупают зачем что-то улучшать (как Геленваген). Серато - ПОБЕДИТЕЛЬ
Насчёт места в салоне: гон и провокация! Даже если смотреть видно, что когда проводил тест по складыванию сидений и пробега через автомобиль сиденье переднее на королле до конца отодвинуто назад, а когда поехал кататься уже сдвинуто вперёд! Да Королла неоправданно дорогая стала, но блин тест явно проплачен
Я думал у меня с глазами проблема. Когда машины стояли У короллы сиденье полностью за средней стойкой, у Церато лишь на половину. Когда он ехал на Церато оно передвинулась полностью за среднюю стойку, а на королле лишь на половину. Поэтому на Церато он 2 мы руками держался за руль, с в королле одной, а другой закрывал обзор чтобы не было видно стойки
Anton, Corolla est v evrope 2.0 Hybrid 180 loshadej) I korobka po lutshe variatora.
Спасибо за обзор! Давно ждал церато
С НАСТУПАЮЩЕМ ВСЕХ !!!!!!!!!!
Приятно Вас смотреть! Вы один из немногих обзорщиков который разбирается в классах авто. Бывают и такие которые сравнивали Поло с Крузом, Октавию с Оптимой, ну и т.д.. А SUV заполонили рынок, тем самым выдвигая с рынка не только "С", но и даже "D" класс.
Выбор: только октавия турбо или серато 2.0
либо гибриды аля Приус
Cerato на мой взгляд, экстерьером и интерьером красивее, агрессивнее. Узлы и агрегаты надежные, как минимум 5 лет или 150 тыс.км гарантии внушают доверия и безопасность. Дешевые расходники, кузовщина конечно недешевая. Вариатор у Corolla совсем уныние полное + переплата за бренд Toyota, но в последнее время Kia тоже уже не шибко бюджетная.
У Короллы за 1.7 ляма даже капот "голый", пипееец !!!
Антон, измени предметы в авто: 1 бутылка 0.5 л, кофе, клатч (мужчкой - т.к. много людей носят), тряпки ( у всех практически это ест), телефон.
То самое чувство когда покупал 50 камри 3.5 в 2012 за 1 500 000😕
@Обычный BuLi9I покупал Камри 2.5 в 14 году в пред максималке за 1 160 000 😬😬
@@АлексейДорн-б9т охх...еь. Что же они падлы натворили..
Из этих двух я взял бы Шкоду Октавию 1,6 на АКПП (не дсг) или 1,8 механика, она лучшая из этих... Я сам имею Октавию, брал новой и пробег уже около 200 тыс км, до этого была Королла и если их сравнивать, то на Королле со временем аж противно стало ездить, долго расписывать здесь, но она объективно гораздо хуже, а Октавию даже продавать не хочется, настолько приятный и беспроблемный автомобиль даже по прошествии 200 тысяч км,...да есть небольшие проблемки, но это настолько незначительно что даже не стоит их упоминания.
А зачем Сонате-то значёк замазали ? Или Хёндэ не занесли Алькантарычу подарков к НГ ? ))
Очень информативно. Давно лайки не ставил , но ты заслужил) Успехов тебе
Стоить признать корейцы проигрывают только названием компании
Почему? Норм название из трёх букв
Да всё норм. Тоёта называетеся по фамилии основателя, а ля "Петров". А Киа хоть со смыслом - 起亞 (прийти из Азии в мир).
@@maxpeshkov4 нормальное авоо на три буквы не назовут
@@TV-vh3kq VAG или BMV имеешь ввиду??
@@TheJbpasha киа тоже)
Антон, мне 42 года и я однозначно бы взял Киа. Для меня в ней потребительских качеств, для такого седана, больше, чем в Тойоте.
Киа в порядке, одолела пресная тойота, 1,6 вариатор оха ха шляпа!!!!
У тойоты двигло надёжнее в разы, там нет никаких задир, да и автомат там проходит не дольше чем вариатор, и тойота всегда будет дороже чем Корея, так как они давно уже себя за рекомендовали, а корейцы только лет 10 назад научились нормальные автомобили делать.
@@boloyng1173 в курсе что кия в той же Германии даёт 8 лет гарантии ? Сам езжу на хюндай сантафе 14 года пробег 182 тысячи, коробка и двигатель чувствуют себя очень хорошо, всем давно уже понятно что Тойота это переоцинненая на данное время автомобиль, за такие деньги ты получаешь ровным счетам ничего. Да и задиры и прочий шлак с коробками у тойот тоже встречается.
@@boloyng1173 тоёта разводит сектантов на деньги, продает теплый ламповый звук по факту
@@boloyng1173 Когда то и японцы куйню смешную делали и всерьез их никто не воспринимал. Никаких богатых автотрадиций как у немцев или англичан у них не было. Англичане свой автопром, кстати, бездарно проипали, включая самые пафосные исконные марки. Корейцы этот путь развития прошли быстрее. Кстати в производстве электроники корейцы давно японцев потеснили, ничто не мешает этому случится и с авто.
Max Cimax 8 лет только на кузов от сквозной коррозии. На двигатель гарантия меньше и допуск по масложору - литр на 1000 км.
с резины и надо было начинать, а то "здесь шумнее, чем там", хакка всегда была шумнее конкурентов, там шипов больше, исключение только данлоп винтер айс 2, там протектор зубастый. Если говорить о машинах, то я бы подождал выхода джетты и при адекватном ценнике взял ее.
в комплекте к корейцу идет автослесарь и пару движков в подарок, на 150-200тык хватит
Вот бы они гарантию сделали как гарантию, а не наклейку на лобовое стекло))) видишь ли после 2х лет не ликвидно новый мотор ставить за свой дилерский счёт...
Проехал за год на Церато 2.0 автомат - 40000км, - не сломалось ничего! Только масло и фильтра раз в 10000км.
Корола и слово ускоряемся... Две не совместимые вещи
@Ильдар Шакиров покупать машину за 1.7 в которой надо что то дорабатывать, делать шумку, ставить гбо... Оно кому то надо?
@Ильдар Шакиров под жоповозку можно и логан взять. По шумке плюс минус одинаково выходит. До последнего поколения королла на балке шла как и логан. И здесь и там двигатель 1.6. По надежности я бы на логан поставил. Зачем переплачивать за жоповозку?
Ильдар Шакиров Переплачивать разумно тогда, когда видно и слышно (а точнее не слышно), за что переплачиваешь...
Экономить на метане? Он стоит 20+ руб где тут экономия? Баллон поставь, ДВС почаще на ТО отправь... если бы как пару лет назад газ стоил меньше червонца, то без вопросов, ГБО за год окупилось бы, а так - в топку.
Самара, 21 руб 40 коп сегодня видел.
В своё время не взял фокуса 3 после фокуса 2 ( седан), поскольку угондошили авто. Теперь не взял короллу, после предыдущей (1,8 140 л.с), поскольку угондошили авто. Где нужные людям 2 литровые моторы ( при такой-то цене). Эпоха королл уходит, вслед за эпохой фокусов в С- классе. А корейцы со своими катализаторами и неликвидом на вторичке тоже не вариант. Для немцев нет поблизости автосервиса. На Китайский Вольво не хватает денег. Такие дела... Всех с наступающим!!! Автору Респект!!!
Да уж, поднял капот у тойоты, и понял какая дешевка за 1700.
Сегодня ездил на именно этой машине (Cerato), менеджер с гордостью заявил, что имено на этой тачке Антон Воротников гонял, сказал надо брать)))
я не думаю что киа проедет пол миллона, а для тойоты это только половина жизни
Голосовал за Церато рублем, но после 2 лет эксплуатации, сказал бы, что ни выбрал бы ни 1, ни 2 автомобиль из ролика) Да и отговаривал бы ещё) Ролик интересный, спасибо, однозначно лайк)
А что взять тогда?
Блин, ну как можно судить об управляемости помотав рулем на шипах на скользкой дороге.
Серату покупал в салоне 2013 году за 815 т. А сейчас такой же комплектаций и российская сборка 1.200 . И самое главное зарплаты такие же остались ! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Машины не плохие , а вот цены ужасные !
Транспортировочную пленку с молдингов не отодрали
Купил Короллу тупа из-за того что скидку сделали 290 000 и машина обошлась за 1 180 000 (из них реальная скидка за минусом трейд ин 150 000). В КИА на Церато давали только 60 000 от банка за кредит, а на Сеед универсал вообще побрили. На Шкоду 100 000 скидку давали, но она супруге не понравилась. В Королле полноценная запаска на литье а не докатка, спорт режим тоже есть, не знаю почему Антон не показал. Мне обе машины нравятся, но я как и все проголосовал рублем. Если кто не верит, то официальные скидки указываются на сайтах производителей, а про дополнительные от дилера можно узнать даже по телефону. Антону спасибо за ролики.
Церато просто топчик!💪
Церато поинтересней будет, салон приятнее и ускоряется бодрее, цены на то и запчасти дешевле. Сам дешевле, гарантия лучше, в общем, молодцы Корейцы, постарались!
На сайте Тойоты написано от 1 173 000)))
Я взял месяц назад за 860т.р. с допами, по трейд ин
С нового года цена выростет ещё)
@@СергейСер-я9й минималку?
@@ove477 похоже на то
@@СергейСер-я9й 860 к скольки добавил?
Антон! С наступающим! Хороший формат, отличная подача информации! Подписка!
Тойота движок и КПП если механика проживет дольше чем у кия,но кия суу..в салоне красивее и молодежней
при этом тойота даёт гарантию 3 года и 100тыс. а киа 5 лет и 150 тыс , да да надёжность тойота, которой уже нету, глубоко заползла людям в голову
Обратите внимание: когда он садился на задние сиденье передние были откинуты максимально, это видно по стойке, особенно на тойоте, при таком раскладе конечно тесновато будет
Ерунда, сейчас ещё автосалоны добавят к ценикам 100-150тыс утилизационный сбор тогда можно будет брать)
Проехался на тест драйве и на том и на другом. По качеству конечно тойота все еще на пол головы выше, но по салонной эргономике и в целом по интеръеру КИЯ уделала короллу. Сижу теперь репу чешу, в чью чашу перевес. КИЯ прям в душу залегла, возможно через недельку у меня в жизни появится первая кореянка
И как купили кореянку?
@@ИльяТи-г1ф купил полную хендай сонату. Доволен
@@ИльяТи-г1ф купил полную хендай сонату. Доволен
@@arhar84 нежалеете?чем Тоёта оттолкнула?
@@ИльяТи-г1ф неадекватным ценообразованием дилеров. Лучше купить топовую сонату в максималке чем на эти же деньги среднюю камри 75
Говоришь про средний расход в 17 л. на сотню, на королле.а на спидометре 21.0. Кто из вас врёт?
Igor Sidorenko я тоже заметил, видимо если бы сказал 21 Диллер поругал бы)
Скажи а что с твоей цератой 2? Привел в порядок? И еще вопрос: не вторую церату реально поставить мотор с сида гт 1.6 на 200 сил, не для гонок а так для более уверенной езды? Не думал как-то свою церато в таком ключе свапнуть?
Отличный рассказ.
Только одна машина проедет 170-220к км, а другая в два раза больше.
В следствии чего в течении 3-5 лет Королла окупит свою более высокую цену, ибо подешевеет чисто символически.
Откуда такая информация...живёте стереотипами. А что по цене...шёл 2023год. Всё машины подорожали в 2 раза. Так что вопрос цены вообще не актуален))
непосредственный впрыск на 2.0 Киа?))) Антон, готовся лучше к тестам, особенно сравнительным
Ну для семейного бюджета Тойота лучше, ее б.у. Потом легче и дороже можно продать чем киа.
Даже если Королла будет гнилая, а Киа с задирами
да продать можно,если вариатор снять и дома оставить.
Цены на авто сопоставимы с ценами на жилье взамкадье. Автомобиль роскошь для многих с зп 25-35 т.р. очень печально, что рассматривать с-класс не приходится, а в-класс подходит все ближе к миллиону. Ждём доступный каршеринг, а пока такси.
Тойота давай досвидание!!!Купить за 1.7 это убожество, ездить как улитка, жужать вариатором, могут только конченные. По мне дизайн экстерьера, интерьера и вообще начинка у кия бодрее, классический автомат на 2х литрах, за 1.4, это ребята не нокдаун, это нокаут причем жесткий.
Это твое мнения и всем на него поэ, включая меня
В тойоте мотор ходит лям, а двухлитровый церато сколько? До конца гарантии?
@@tussenmahoni7906 мне на твое мнение тоже похуй
1.7 это в топе. так то ее за лям можно взять по рассказам Воротникова
Магомед Магомадов лям они ходили когда блог двигателя был чугун сейчас в мануале ресурс написан у них 250 -350 при шедяшей иксплуаьации.
Антоха, привет! Спасибо за сравнительный тест 👍
Все же знают, что октавия лучше.
Особенно на стейдж 3 300+ лошадей.
и каждый год новый мотор ставить и коробас
Володька Трынкин это тебе сказали такую глупость владельцы велосипедов/тойот у которых других авто не было?)
@@ВолодькаТрынкин-ъ4м из личного опыта или в интернете начитался!?
Октавия это 1.8-2 ляма ,он взял по дешевле диапазон цен
not4u ý да, так и есть)))) вот всегда удивляли такие люди, ну не будет ни один сток мотор так держать
У корейцев движ в основном идет G4NA 2л. Если с завода не идут маслянные форсунки , то задиры обеспеченны. Так что перед выбором яб еще подумал .
Корол в городе нетуу. Всё на складах стоит 🤦♂️
василий ветров они маржу на Камри, Рав4 и Крузаках делают)Королла маленькая квота, у себя в городе две видел)
По нашим дорогам надо внедорожник а не эти брички.
Konstantin Patskan я поимал себя на мысли, что 90% времени езжу именно по разбитым дворовым дорогам, особенно ощущается весной. Соответственно я не могу ездить ни на Аккорде, ни на каком нибудь седане БМВ и тд. Только блять клиренс решает
@@NOFX_86 внедорожник решает, он безопасен,проходимый, комфортный, смотря какой, а в бричку камаз или относительно небольшой грузовик вьедет и все досведания. Так я за безопасность и проходимость.
Кто вам это сказал?)
Konstantin Patskan Эти машины в основном для Москвы и Питера, у людей в регионах нет таких денег на эту машину
@@moscowraicing97 вы давно смотрели на парковки вашего города?)
Забавно читать название видео, когда большинство семей у нас в стране, в лучшем случае, пятилетнюю короллу или церато могут себе позволить. Я понимаю если еще в кредит на обоих взять и тянуть его вдвоем, но если есть ребенок, то уже не позволишь себе такую машину, даже в кредит при наших зарплатах.