120 штук за замену сцепы , масло раз в 7500 , плюс моем радиаторы раз в год и бензин 100...такое даже в премиуме не часто встретишь...корейцы делают вещи(нет).
Нееет Ceed отличный сам на таком гоняю динамика управляемость вопросов нет, удобно и просто приятно в салоне, впечатлений море, правда... раз в год на сервис приходится заскакивать сначала плафон в салоне перегорел, на 30К турбина по гарантии, 38К сальник потек и сцепление под замену, сразу "заржавел вал КПП" тоже по гарантии (зато 2 недели на новенькой К5 покатались), 3 дня назад поменял подшипник рулевой рейки, скоро должен приехать ограничитель/фиксатор водительской двери, открывается на распашку, но стучит как в оке... о и про вместительность, мы в 18 году машину взяли а в 20 двойня родилась, дак вот в багажник ровным счетом ни влезает ничего, ездим без полки каляска в салоне торчит… Вообщем тачка огонь рекомендую!
В отличие от Анатолия из ролика, я не такой щепетильный владелец. С 2018 года пробег 86тыс. Лью 95й (разницы с 100м по расходу нет, даже чуть лучше еа 95м выходит) на любых брендовых заправках в любых регионах. Масло по регламенту. Радиатор не чистил, даже свечи не менял (почему-то дилер этого не сделал на ТО75, надо его будет потрясти на ТО90). Пробег включает ежедневные московские пробки. Мотор и коробка живы. Продолжаю наблюдение.
Ребзя, кто хейтит эту повозку. Вы проедьтесь на ней. Тачка приносит удовольствие. Серпантины на юге-я просто как ребёнок веселился) Мотору чуть не хватает мощности, но нивелируется рулежкой и подхватом на низах
Вот именно, как стадо вылизывают ваг, был новым гольф он только прямо едет хорошо, поворачивать не умеет, а Сид второго поколения именно поворачивает и на любой скорости остаётся предсказуемым и контролируемым.
Как же так? Многорычажка на сидах с 21 года предлагается только в макс. и предмакс.комплектации. Остальные сиды продаются на балке,я от себя добавлю:«церато в хетчбеке»
Может мне показалось, но на многих КИА куча отзывных, гарантийных ремонтов, причем серьезных блоков - коробок, ДВС, навесного оборудования. А еще у них у половины моторчик руля зудит при повороте как бормашинка .__.
Концовка бомба👍. Я чуть такую кию с нуля не купил, но вовремя одумался и взял VAG с мотором 1.4 TSI на DSG. Ни капли не жалею, очень доволен, интересовался после страшилок в интернете по стоимости запчастей коробки (мехатрон + сцепление) и в итоге по ценам exist VAG выходит дешевле, причем на порядок, плюс немцы уже всё отточили за это время.
@@ЮраВоронин-л8о Polo gt, на то время боялся современных технологий (особенно начитавшись страстей), а так поглядывал в сторону golf 7 (как зашёл в салон и увидел в живую, сразу в него влюбился). Сейчас немного растроен, что golf не взял, т.к. цены вообще в нынешнее время космос стали. В принципе и polo устраивает, но это всё же "бюджетный" B класс. Изначально ceed рассматривал.
@@vladislav48r ну и коробки (VAG максимально убрал косяки), а также шумки и качества изготовления кузова (горячая оцинковка, антикор). А так да, разные классы, тут с гольфом надо сравнивать, который по моему мнению именно как машина в целом на голову выше. Ну мне ещё у VAG нравится помощь в пути (у корейцев за дополнительную плату), куланц, плюс на ТО мне бесплатно поменяли те вещи, которые я походу сам коцнул (зацепил при погрузке отделку ручки двери и она треснула). Самое смешное, что у отца Веста при ТО обошлась на 1,5 рубля дороже (это чисто работа, расходники мы свои привозили, я их не считаю). Да и VAG резину не жрёт так как ceed 😂, по крайней мере у меня. Ловил такие ямы, что думал всё, хана подвеске, а в итоге только диск колеса пришлось поменять (особенности дорог Ростовской области), сомневаюсь, что кореец выдержал бы это, тем более у меня Hyundai accent как вторая машина и прочность её ходовой оставляет желать лучшего...
У меня форд фиеста на палке 2015 г.в сцепленее пришлось заменить из за выжимного подшипника на пробеге 366 тыщ......😇, сколько мне левая нога сьэкономила бабла
@@redro8768 конечно на мокрых, ведь альтернатива корейским 1.4 у вага - 2.0+ движки) Можно же как-то голову включать? Речь идёт о С классе, какие коробки у вага идут в С класс?
Все говорят про многорычажку-какая она охрененная, но, попробуйте поменять все сайлентблоки задней подвески в одного, я на это убил весь день, на следующий день только поехал на развал-схождение, в тот день сил не осталось
Киа сид 2019г. Я на нём проехал 55 тыс. Км. Одна проблема в том что у них слабая рулевая рейка зимой хруст слышны! Я новую ролевую купил но не поставил. Жду пока серёзно начнёт хрустеть. Это не проблема сход развал у них всё нор. Каждый когд два проверяйте и будет норм. Досихпор родная резина стоит уже 4 года
У меня на ceed 2 rest турбо+робот. Насколько я понимаю это предыдущее поколение техники, но не повезло получить задиры на 17к километрах. Прямо сейчас меняю катализатор и ремонтирую двигатель в сервисе.
Сиденье полный отстой. Подушки под ногами короткие и низкие. Я не смог в ней проехать и 300км. Рост 188. В той же джетте и весте сиденья на порядок лучше
Вчера потёк... Даже записаться к диллеру на сервис нет возможности, со слов все на больничном, сказали звонить завтра чтобы записаться на сервис на неизвестно какую дату, подозреваю далеко на сентябрь...
Что в обслуживании дешевле выходить Мерседес Е212 рестайлинг 2 литра бензин или бмв ф10 рестайлинг 200d? Хочу прикоснуться к прекрасному и поездить на классных авто, смотрю б/у. Вот только переживаю потяну ли я их, и не буду сидеть с ними постоянно в сервисе и отвозить туда всю свою зп. Доход средний по меркам РФ (подчеркиваю не Москвы) 50-60К. Понимаю не очень много, но, повторюсь, хочется прикоснуться к прекрасному. Заранее спасибо) Р.S. хотелось бы видео на эту тему об актуальности данных моделей в 21 году. Уж очень они популярны.
По вместимости салона он уступает 1му поколению,разве что багажник стал больше на 15л но зачем мне багажник в счёт пространства салона,карты дверей тоже на ЕД все мягкие а сдесь только передние а задние дуб дерево,места сзади тоже меньше,ещё неизвестно как дела с катализатором в CD тк опять же на ЕД проблем с ним нет в отличие от JD!
За пройденные 120тыс.км Гольф не ест резину и «развал/схождение» не требует, расход масла меньше литра на 10тыс.км. Двигатель, турбина, коробка работают без проблем. 2013 год. Куда этому сиду до Гольфа..
@@РусхамерРусхамер вас похоже сильно обижали в детстве, займитесь собой. Здесь сравнение 7-го Гольфа 2013 года с Сидом третего поколения. И по схожей цене их можно найти, разница что Гольф будет на года три постарше. Речи о 8-м за 2,5 млн нет.
какие ТО по 10к?) обслуживал эту киа в Рольфе (москва) - дешевле 15к ТО у меня не выходило. самое дорогое ТО (с заменой топливного фильтра на 50к пробега) вышло в 29к) по факту обслуживание у дилера намного дороже
@@IvanVasilevich00 конечно, впервые у них увидел, что масло с фильтрами поменять - 3-4 часа. До этого обслуживался в клубном сервисе - там все те же работы за 30-40 мин делали
А что кроме вага можно было взять за те-же бабки в 18 году? Тайоту? Ваг как минимум практичнее чем киа, таже шкода стоила на 50 к дороже сида, а места в ней вагон, и поломки прогнозируемые.
Катался на универсале 1.6 АКПП Сид в данном кузове. Смотришь все красиво, но стоит проехаться блин это подвеска хрень. Едешь как на табурете, управляемости нет. Короче корейский сифилиз. 1.6 еле тянет этот кузов. Машина шлак. Сугобо мое личное мнение. Сам рассматривал эту машину к покупке и хорошо что не купил.
В 18 году эта Киа в салоне стояла за 1.2 ляма! Какая Мазда 6?! Мазда уже под два стоила тогда, а сейчас Киа только только догоняет эту цену в максимальных своих комплектациях. Мазда за 2.5 перевалила и стремится выще
А если низкие комплектации сравнивать, то Киа сейчас 1.4 млн, Мазда 2.1 млн. Разница сохранилась рубль в рубль. И эта разница равна стоимости лады гранты, блять. Ничего себе чутка добавить
@@red_rusich чувак ты бы хоть изучил цены прежде чем спорить ,вот прайс 18 года на Мазду 6 (Active1 399 0001 ) (Supreme1 620 500) (Supreme Plus1 650 600) это за 2 литра двигателя
Никак не могу понять почему крутизну поворота описывают градусами? 90-градусный поворот может быть как крутой, так и пологий. Зависит это от его радиуса. Ну и скорости автомобиля, конечно. Т.к. это все равно не инструментальная оценка, я бы так и описывал - субъективно: например, "довольно крутой поворот" или "затяжной пологий поворот".
ты правильно подметил) или как Т-образный перекрёсток, направо или налево-один хрен 90 градусов. Ну-как и любой поворот в принципи, зарассуждался чой-то)
проблема этого мотора не в задирах, а в том что он не держит геометрию , и в цилиндрах там овал. ремонт обходится дороже. трассовый пробег и хорошее обслуживание сохранили этот мотор. но всему приходит конец.
Дим, спасибо за то, что не свалился в "развлекательный контент" и толково рассказываешь об актуальных аппаратах.
Конец - мед на душу) Когда розовые корейские очки трескаются и сползают, начинаешь видеть "серый", но великолепный по начинке ВАГ.
Верните мой 2008-ой (c) VW
с чугунными блоками....
Концовка топ 😁
120 штук за замену сцепы , масло раз в 7500 , плюс моем радиаторы раз в год и бензин 100...такое даже в премиуме не часто встретишь...корейцы делают вещи(нет).
Нееет Ceed отличный сам на таком гоняю динамика управляемость вопросов нет, удобно и просто приятно в салоне, впечатлений море, правда... раз в год на сервис приходится заскакивать сначала плафон в салоне перегорел, на 30К турбина по гарантии, 38К сальник потек и сцепление под замену, сразу "заржавел вал КПП" тоже по гарантии (зато 2 недели на новенькой К5 покатались), 3 дня назад поменял подшипник рулевой рейки, скоро должен приехать ограничитель/фиксатор водительской двери, открывается на распашку, но стучит как в оке... о и про вместительность, мы в 18 году машину взяли а в 20 двойня родилась, дак вот в багажник ровным счетом ни влезает ничего, ездим без полки каляска в салоне торчит… Вообщем тачка огонь рекомендую!
В отличие от Анатолия из ролика, я не такой щепетильный владелец. С 2018 года пробег 86тыс. Лью 95й (разницы с 100м по расходу нет, даже чуть лучше еа 95м выходит) на любых брендовых заправках в любых регионах. Масло по регламенту. Радиатор не чистил, даже свечи не менял (почему-то дилер этого не сделал на ТО75, надо его будет потрясти на ТО90). Пробег включает ежедневные московские пробки. Мотор и коробка живы. Продолжаю наблюдение.
а как ведет себя коробка в пробках, сильно ли дергает, путает передачи или не совсем адекватно переключает?
Ну что сцепу уже поменяли, сколько вышло?
Последние 20 секунд ваще огонь🔥🔥🔥
падсталом!)))
Да. Очень экономично. Спасибо)
Лайк! 👍Молодец. Всегда смотрю с удовольствием.
странно в группе сида, ни одной темы про жрущую резину... сам проехал 40к, проблем нет
Ребзя, кто хейтит эту повозку. Вы проедьтесь на ней. Тачка приносит удовольствие. Серпантины на юге-я просто как ребёнок веселился)
Мотору чуть не хватает мощности, но нивелируется рулежкой и подхватом на низах
Вот именно, как стадо вылизывают ваг, был новым гольф он только прямо едет хорошо, поворачивать не умеет, а Сид второго поколения именно поворачивает и на любой скорости остаётся предсказуемым и контролируемым.
@@AlexanderEKB Гольф не умеет поворачивать? Ну-ну.
Как же так? Многорычажка на сидах с 21 года предлагается только в макс. и предмакс.комплектации. Остальные сиды продаются на балке,я от себя добавлю:«церато в хетчбеке»
Я люблю ваг езжу на ваге и буду ездить на ваге общий пробег в разных вагах чуть больше 800 тыс км
Серьезно ест резину? Каждое т.о. сход развал??
У меня такой и он не хочет стать гольфом , я спрашивал
Может мне показалось, но на многих КИА куча отзывных, гарантийных ремонтов, причем серьезных блоков - коробок, ДВС, навесного оборудования. А еще у них у половины моторчик руля зудит при повороте как бормашинка .__.
Дмитрий, твоя реакция в конце просто умотала 🤣🤣🤣
Концовка бомба👍. Я чуть такую кию с нуля не купил, но вовремя одумался и взял VAG с мотором 1.4 TSI на DSG. Ни капли не жалею, очень доволен, интересовался после страшилок в интернете по стоимости запчастей коробки (мехатрон + сцепление) и в итоге по ценам exist VAG выходит дешевле, причем на порядок, плюс немцы уже всё отточили за это время.
чо брал то?
@@ЮраВоронин-л8о Polo gt, на то время боялся современных технологий (особенно начитавшись страстей), а так поглядывал в сторону golf 7 (как зашёл в салон и увидел в живую, сразу в него влюбился). Сейчас немного растроен, что golf не взял, т.к. цены вообще в нынешнее время космос стали. В принципе и polo устраивает, но это всё же "бюджетный" B класс. Изначально ceed рассматривал.
@@andrey5564 ну кроме движка плюсов нет перед сидом
@@vladislav48r ну и коробки (VAG максимально убрал косяки), а также шумки и качества изготовления кузова (горячая оцинковка, антикор). А так да, разные классы, тут с гольфом надо сравнивать, который по моему мнению именно как машина в целом на голову выше. Ну мне ещё у VAG нравится помощь в пути (у корейцев за дополнительную плату), куланц, плюс на ТО мне бесплатно поменяли те вещи, которые я походу сам коцнул (зацепил при погрузке отделку ручки двери и она треснула). Самое смешное, что у отца Веста при ТО обошлась на 1,5 рубля дороже (это чисто работа, расходники мы свои привозили, я их не считаю). Да и VAG резину не жрёт так как ceed 😂, по крайней мере у меня. Ловил такие ямы, что думал всё, хана подвеске, а в итоге только диск колеса пришлось поменять (особенности дорог Ростовской области), сомневаюсь, что кореец выдержал бы это, тем более у меня Hyundai accent как вторая машина и прочность её ходовой оставляет желать лучшего...
У вага за эти деньги взади балка, что не всем подходит
7:50 а если дилер сам поставил сетку как доп?
Отличный ролик!!!!!
Пока есть Октавиа, нахер не нужна эта рисовозка
У меня форд фиеста на палке 2015 г.в сцепленее пришлось заменить из за выжимного подшипника на пробеге 366 тыщ......😇, сколько мне левая нога сьэкономила бабла
Были задиры, теперь коробка🤦♂️ и зачем такая тачка)
и резину жрет еще)
По такой логике любой ваг на дсг, у которых тоже где-то к сотке подъезжает сцепление, не нужен
@@sergeyzakharov7326 у меня сотка подходит на 6 году.и не факт что буду менять сцепу.но при этом я получаю динамику ,меньший расход и ТД.
@@redro8768 конечно на мокрых, ведь альтернатива корейским 1.4 у вага - 2.0+ движки)
Можно же как-то голову включать? Речь идёт о С классе, какие коробки у вага идут в С класс?
@@строимстестем так а мне зачем отвечать? Человек сверху говорит, что такие машины не нужны, не я
Коленки выше руля... Не айс)
Чё то быстро по цилиндрам пробежал. Как будто не хотел царапины палить
особенно 4 цилиндр
Все говорят про многорычажку-какая она охрененная, но, попробуйте поменять все сайлентблоки задней подвески в одного, я на это убил весь день, на следующий день только поехал на развал-схождение, в тот день сил не осталось
Киа сид 2019г. Я на нём проехал 55 тыс. Км. Одна проблема в том что у них слабая рулевая рейка зимой хруст слышны! Я новую ролевую купил но не поставил. Жду пока серёзно начнёт хрустеть. Это не проблема сход развал у них всё нор. Каждый когд два проверяйте и будет норм. Досихпор родная резина стоит уже 4 года
концовка топ)
В Лобне снимал? микрорайон луговая
Это российская сборка?
Так, а теперь переходим на канал K-Power))))
Ага цена 1 900 000, с допами это пи..ц!!)
1.8 за xceed просили 3 недели назад
@Евгений Латыпов нет, на 15т. Это цена в КП по первому запросу, без.торга и тд.
А с каким опелем сравнивают???
Тульская машина))💪💪
Продавец обязан доказать, что неисправность по вине покупателя, а не наоборот. Это написано в ЗоЗПП.
Так же продавец знает, что при посыле клиента в жопу он должн идти в суд, многие ходят?
У меня на ceed 2 rest турбо+робот. Насколько я понимаю это предыдущее поколение техники, но не повезло получить задиры на 17к километрах. Прямо сейчас меняю катализатор и ремонтирую двигатель в сервисе.
Сиденье полный отстой. Подушки под ногами короткие и низкие. Я не смог в ней проехать и 300км. Рост 188. В той же джетте и весте сиденья на порядок лучше
Резину жрёт 😬, и это нормально
Сцепу раз в неделю менять-это нормально
@@Mixa_T 🤭
Луговая???
Да конечно, все нормально особенно с четвёртым.
У престижа поворотники в зеркалах и цена на 100 была больше, учитывая что это турбо , цена 1.4
Уважение Анатолию за такое состояние машины и спс за эндоскопию.
Обзор ваш запоздал года на 3 минимум. На Сиде теперь тоже балка. Многорычажка осталась только в топовых комплектациях.
Ну речь и ведётся о 1.4, а это и есть топовые машины.
@@algzim4660 так то 1.4Т далеко не только в топ компл был.
Конец убил🤣🤣🤣
Эпичная концовка 😂
Интересно, Вы продуваете свечные колодцы перед выкручиванием свечей?!! Или грязь остается на резьбе или в цилиндр осыпается!
Ну это все таки не Логан, где колодцы лицом к радиатору.)) Тут и крышка и катушки защищают
Оконцовка топ 😀
У меня на солярисе сальник первичного вала потек при 12т.км🙄
У меня при 17к
Вчера потёк...
Даже записаться к диллеру на сервис нет возможности, со слов все на больничном, сказали звонить завтра чтобы записаться на сервис на неизвестно какую дату, подозреваю далеко на сентябрь...
Что в обслуживании дешевле выходить Мерседес Е212 рестайлинг 2 литра бензин или бмв ф10 рестайлинг 200d? Хочу прикоснуться к прекрасному и поездить на классных авто, смотрю б/у. Вот только переживаю потяну ли я их, и не буду сидеть с ними постоянно в сервисе и отвозить туда всю свою зп. Доход средний по меркам РФ (подчеркиваю не Москвы) 50-60К. Понимаю не очень много, но, повторюсь, хочется прикоснуться к прекрасному. Заранее спасибо) Р.S. хотелось бы видео на эту тему об актуальности данных моделей в 21 году. Уж очень они популярны.
По вместимости салона он уступает 1му поколению,разве что багажник стал больше на 15л но зачем мне багажник в счёт пространства салона,карты дверей тоже на ЕД все мягкие а сдесь только передние а задние дуб дерево,места сзади тоже меньше,ещё неизвестно как дела с катализатором в CD тк опять же на ЕД проблем с ним нет в отличие от JD!
в CD в такой комплектации все карты мягкие задние такие же как и передние. каталик плох в CD только на моторе 1,6
За пройденные 120тыс.км Гольф не ест резину и «развал/схождение» не требует, расход масла меньше литра на 10тыс.км. Двигатель, турбина, коробка работают без проблем. 2013 год.
Куда этому сиду до Гольфа..
@@РусхамерРусхамер вас похоже сильно обижали в детстве, займитесь собой.
Здесь сравнение 7-го Гольфа 2013 года с Сидом третего поколения. И по схожей цене их можно найти, разница что Гольф будет на года три постарше. Речи о 8-м за 2,5 млн нет.
8:45 рассинхрон
Гольф (лучшую машину в классе) он не рекомендует), а "сырые" турбо моторы и роботы корейцев Топ!?
Зачем? Кто знает, тот купит то, что надо, а кто не в теме, послушает такого блогера
Сразу нужно было брать ваг, но все познаётся в сравнении ☝️
какие ТО по 10к?) обслуживал эту киа в Рольфе (москва) - дешевле 15к ТО у меня не выходило. самое дорогое ТО (с заменой топливного фильтра на 50к пробега) вышло в 29к) по факту обслуживание у дилера намного дороже
Рольф-это мошенники, они накручивают нормы времени на ТО!
@@IvanVasilevich00 конечно, впервые у них увидел, что масло с фильтрами поменять - 3-4 часа. До этого обслуживался в клубном сервисе - там все те же работы за 30-40 мин делали
Знали бы вы сколько стоит заменить карзину сцепления и маховик!! Сразу пропадёт желание покупать это авто, особенно с пробегом!
Дизлайки ставят владельцы Рио, мечтающие о.....
О Тойоте
Я бы купил Вага, давайте представим что он купил Ваг, и на такой же вопрос он отвечает, я бы купил Тайоту.😂
А что кроме вага можно было взять за те-же бабки в 18 году? Тайоту? Ваг как минимум практичнее чем киа, таже шкода стоила на 50 к дороже сида, а места в ней вагон, и поломки прогнозируемые.
Джемпер со знаком вопроса... К чему бы это...?
Это логотип фирмы GUESS
@@IgorStich я в курсе. Давно наблюдаю Майклом, то какие бренды он предпочитает. Акцент на знаке вопроса не более чем лёгкий стёб...
Я тоже много чего хочу…Сид и в подметке гольфу не годиться,единственный плюс сида-это цена….
Косяки минусы их полно почему молчим
По поводу сохранения сцепы в норме. Моей шкоде а7, 1,8 дсг, пробег 45 тыщ, сцепе приходит конец.
Спасибо за ролик молодец
Правильно писать ceed, без апострофа.
100 бенз на корейце🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏
В общем это очередной корейский кишкотряс, ничего более из себя эта машина не представляет!
Лучше не скажешь) 😂👍
87000 трассового пробега и сцепа сдохла? Рапид 255000 городского пробега и сцепа живая. Какой нахер Киа
Концовка топ
Говорит удобно, а на видео коленки выше плеч.
Да и ручку над водителем сперли, жмоты.
Тот случай когда сабакоеды стали ваггавном! Пойду куплю нонду!
Катался на универсале 1.6 АКПП Сид в данном кузове. Смотришь все красиво, но стоит проехаться блин это подвеска хрень. Едешь как на табурете, управляемости нет. Короче корейский сифилиз. 1.6 еле тянет этот кузов. Машина шлак. Сугобо мое личное мнение. Сам рассматривал эту машину к покупке и хорошо что не купил.
Отличный мотор. В сраный с класс лить 100 бенз, чтобы мотор не развалился. Дожили
А хорошей пастой и щёткой зубы чистят 2 раза в день только люди из высшего общества?? А остальным можно и попроще?
За такие деньги ну чутка добавить в 18 году можно было на Мазду 6 смотреть
В 18 году эта Киа в салоне стояла за 1.2 ляма! Какая Мазда 6?! Мазда уже под два стоила тогда, а сейчас Киа только только догоняет эту цену в максимальных своих комплектациях. Мазда за 2.5 перевалила и стремится выще
А если низкие комплектации сравнивать, то Киа сейчас 1.4 млн, Мазда 2.1 млн. Разница сохранилась рубль в рубль. И эта разница равна стоимости лады гранты, блять. Ничего себе чутка добавить
@@red_rusich чувак ты бы хоть изучил цены прежде чем спорить ,вот прайс 18 года на Мазду 6 (Active1 399 0001 ) (Supreme1 620 500) (Supreme Plus1 650 600) это за 2 литра двигателя
начало ролика 21:01
Дверь с водительской стороны выставлена криво
Никак не могу понять почему крутизну поворота описывают градусами? 90-градусный поворот может быть как крутой, так и пологий. Зависит это от его радиуса. Ну и скорости автомобиля, конечно.
Т.к. это все равно не инструментальная оценка, я бы так и описывал - субъективно: например, "довольно крутой поворот" или "затяжной пологий поворот".
ты правильно подметил) или как Т-образный перекрёсток, направо или налево-один хрен 90 градусов. Ну-как и любой поворот в принципи, зарассуждался чой-то)
нах нужен Хёндэ, за которым нужно следить как за Бэмэвэ ;) я бы не купил такую связку
проблема этого мотора не в задирах, а в том что он не держит геометрию , и в цилиндрах там овал. ремонт обходится дороже. трассовый пробег и хорошее обслуживание сохранили этот мотор. но всему приходит конец.
любой мотор приезжает на капиталку, вопрос времени) другой момент сколько она будет стоить на этом моторе...
Зачем пиз..ть если ничего не знаешь? Такое возможно с 2л мотором, но никак не с 1.4, даже у 1.6 такой проблемы нет.
Какой же он весь пластмассовый, маленький, излишне усложненный....
Катаю второй фокус хэтч на 2 литра АКПП, менять не на что.
Гольф 6, на три головы лучше и не намного дороже
Чем фокус 2 даже Сеат Ибица гораздо веселее едет и рулиться
Сид давно на турбине и роботе!!!
С каких пор этот сид 1.4 стал динамичным? 🤭 По сравнению с автобусом чтоли?
Начали за здравие…
Дизайн бомба
++++
9:21 идеально наверно проходит лежачие?)
Опять Киа занесла)))
А о существовании электро ручника в Корее знают?когд уже уйдут от этих палок
В более топовых комплектациях стоит электро ручник
Рулевая рейка
Хочет быть Golf...с задирами и разваливающимися катализаторами.
шкода октавия даст сиду в рот
Хорошая машина, замена сцепления за 120 рублей.......
Это у дилера, на ваш у дилера как минимум не дешевле, по крайней мере в гарантийный период
Концовка топ 😁