Собрал мотор на Хонду! И разобрал. Замер зазора клапан-поршень наглядно.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2019
- Наш Инстаграмм команды: / team_luckys13
Инстаграмм сервиса: / luckystation13
Наша группа ВК: luckystation13
Команда в ВК: luckys13
Представительство Ecu-Master.ru
Наши партнеры по станочным работам:
1mikron.ru (812 678-99-04)
о прикольно, только посмотрел свежую сборку и сразу этот видос вылез)
Мотор от Хонды неплох, потому что в нем нет прокладок как та что на столе лежит хD
Ура! Как всегда музон-каммон))
Аайф)) от такой сборки ))) интересно что даст разрезная на стенде)))
Я тут после поломки лавра Стилова) Прям мурашки по коже
С такой сборкой остаётся только надуть этот мотор😄
Молодчик!
верхнюю крышку грм можно подсунуть под клапанку, но потом она будет в так себе состоянии) Да и я так делал только с тем самым японским пластиком из 90-х, а он очень мягкий и прочный
Коммент в поддержку
Хонда, врум-врум😏
0:57 от чего прокладка?))
Прокладка помпы Rb25det
Семён Здоровия тебе!
лайк авансом
Сём, это всё конечно круто, но ведь есть ещё такие факторы как вытягивание шатуна на больших оборотах и зависание клапанов?🤷🏻♂️
Ну вот после того как лёг джей Стулова он задумается
цИковки из уст Семёна звучит просто ужасно :)
Видео огонь! Но столько усилий, для простейшего д15, без втека...
Я тоже не понимаю людей которые d серию бодрят и пытаются на них гонять 🤦♂️
@@user-kx1sk9wg1h я думаю здесь не гонять а просто для успокоения души) это же по кайфу когда мотор собран грамотно))
@@user-di3og6rc5e я не спорю, но это тоже самое что жигу привезти, чтобы семен перебрал его за 100к)))
@@user-kx1sk9wg1h мое мнение что без разницы что делать)))) главное качество и самому по кайфу) думаю это главное )))
Семён словно японец) Делает вещи))
и как я понимаю это мотор от партнера который у чмутова в роликах переодически светится
Как для рабочей лошадки норм двс у меня в eg9 b16+b20 годный гибрид
Что от чего?
За Хонду и качество сборки лайк. Жалко что первая серия и уже финальная сборка. Много моментов упущено, которые были бы интересны и делались ли они (портинг,облегчение и балансировка кшм, и клапанов, а также многие другие моменты). Но, к сожалению, игра не стоит свеч. Капиталить и строить одновальную дешку без втека - пустая трата денег. Но кому как нравится.
Upd. Увидел первое видео. Все стало понятно. Сток мотор. Но для каких целей зажиматься было? Из за поршней без вытеснителя?
Норма ли вертикальный люфт рокеров?
Не бещ юмора гараж,я за дополнение к виду прокладки,в начале видоса☺
дэшка пушка, мотор который абсолютно невозможно убить
Вот и посмотрим...)
@@poolpool8731 родной блок с d15 с трёхстадийной головой на подливике, пробег овер 500к полет нормальный. второй мотор d17 на другом подливике, так же живёт бодро. нужно быть абсолютно конченным, чтоб кончать этот мотор)))
@@joshuagans5953 был д13 правда уже с блоком д14а2) пробег там тож нехилый был. Хавал от литра до 2х. Смотря как ездить. Прокладку было дело довануло.. антифриз охлаждал цилиндры, но в определённый момент не справился) шлифанули голову и всё ещё бегало тыщ 15-20. Помогал минимально мастеру. 30% времени. После этого я зарёкся к нему ни ногой. А кто копался в нём до этого одному Соичиро известно.. и судя по коксу масло там не раз в 5000-6000 меняли.. сейчас живёт в другой тачке и надеюсь всё ок.
П.с. масло в большей или меньшей степени с маслонасоса механического текло. И после этого "мастера" из под клапанки, но это по мелочи.
Пы.сы.сы) Теперь только сам свою тачку ремонтировать буду. Осталось только купит😐
=/ Чёт я даже не задумывался, что на SOHC разрезная шестерня может как то особенно повлиять на что либо, таперь Семён озадачил, как теперь спать то спокойно... =D
А циковки разве не на поршнях делают? В видео сказано на клапанах
Честно говоря, мне кажется, тебе нужно делать видео или в 60 кадров, или что - то сделать с плавностью на таймлапсе
Таймлапс специально замедлен, чтобы наглядно были видны действия Семёна)
А откуда коллектор этот? Как его найти посмотреть можно?
семен , сколько стоит сделать такой мотоор ?
Сколько у вас мотор стоит собрать?
Семен надо отдыхать побольше, заговариваешся циковки на поршнях
Для обычного человека который не шарит в таких тонкостях сложно некоторые вещи воспринимать))
Много раз замечал, что при сборке двигателя, Семён на некоторые крышки наносит герметик. Собственно отсюда вопрос!
Семён, подскажи пожалуйста, до какого момента затяжки в таких случаях ты закручиваешь? Просто одно дело когда плотная прокладка, а другое, когда герметик, который может досконально выдавиться. И что за герметик ты используешь?
Заранее, спасибо!
Резьбовые соединения затягиваются по мануалу соответствующего двс так же на болтах есть класс прочности по которому можно определить момент затяжки
@@dfsdreamforsleeper2660 в алюминий вкручивая, ты тоже будешь глядеть момент затяжки по классу прочности стального болта)?
Выше смотри по мануалу
@@dfsdreamforsleeper2660 про момент затяжки это всё понятно. Но ведь прокладка и герметик, это два совершенно разных состава. Например, при затяжке в 20Нм прокладка сожмётся до определённого состояния, а герметик может весь выдовиться или наоборот, что он не дожмётся как надо из-за своей плотности (а герметиков разных целая куча) а потом как подсохнет, сыграет и пропускать масло начнёт. Ведь в двигателе давление то не слабое. Тем более сколько случаев было, когда люди что-то у двигателя чисто на герметик садят, а он то выдовится внутрь или наружу в большом количестве, либо протекает.
Вот и решил поинтересоваться у Семёна, как он делает обычно? Есть ли какие хитрости, тонкости или там действительно всё так, как вы говорите. К тому же ещё больше интересно, что за герметик он использует. А это ещё не менее важный фактор.
Я конечно не Семён, но всё же скажу) Какой герметик использовать? Семён в видосе, как и многие другие, использует, если я не ошибаюсь VICTOR REINZ REIZOSIL (загугли). На мой взгляд идеальный герметик. Как и где применять? Я считаю, что там где должна стоять прокладка, там должна быть прокладка. А где предусмотрен герметик, там герметик.Количество герметоса тоже должно быть разумным. Ну и конечно необходимо соблюдать моменты затяжки. Если перетянуть сопряжение на герметике, то скорее ты сорвёшь резьбу, чем выдавишь герметос. А вот с прокладками надо быть осторожнее, перетянув, прокладку может просто выдавить, а герметик останется там где должен быть. Ну и при использовании герметика важно тщательно обезжирить герметизируемые плоскости.
я первый!) я выше!
Первый