Essai BMW i4 eDrive40 M Sport : Le bon compromis ?
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- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ค. 2024
- Bienvenue sur la chaîne de Beev pour découvrir la BMW i4 eDrive40 M Sport, une berline 100% électrique qui redéfinit le style et la performance. Dans cet essai, nous découvrons comment la i4 combine sportivité, esthétique et engagement envers la durabilité.
Avec Beev, ne faites pas que la découvrir derrière votre écran, contactez l’un de nos experts pour peut-être, en faire l’acquisition. ✨
N'oubliez pas, Beev vous accompagne aussi dans l'installation de borne de recharge 😉
Un grand merci à BMW Neubauer pour nous avoir permis de réaliser cet essai.
#BMWi4 #BerlineÉlectrique #Innovation #Beev #MobilitéÉlectrique
🧑💻 CONTENU
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00:00 Introduction
00:40 Présentation du véhicule
02:34 Tarification
02:52 Beev
03:20 Design extérieur
05:33 Coffre & frunk
06:28 La recharge
07:44 L’intérieur avant
11:12 Connectivités
15:10 L’intérieur arrière
17:42 La conduite
26:45 Point consommation
28:12 Les points positifs
30:02 Les points négatifs
32:45 Conclusion
⏭️ COMMENT S’ABONNER ?
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Excellent en présentation , rapide pro et pertinent. .chaîne et présentateur a découvrir...rarement vu une chaîne aussi riche et technique, pas de perte de temps nous avons tout à savoir... et même plus...! ...cela devient rare.....Bravo..👍
Encore une vidéo d’une très bonne qualité. Ce fut très agréable à regarder. Surtout avec cette voiture magnifique !
En hiver, je suis entre 19 et 20KW/H en moyenne… excellent confort, puissance vraiment agréable et quel silence !!!
j'ai conduit cette bmw edrive 40, superbe bolide tout simplement
Encore une vidéo de qualité ! Merci pour cette superbe présentation
Magnifique ! Encore un super essai ! ⚡
Perso en 18 pouces je tourne a 17kw\100 sur route et 19 kw sur autoroute et 20kw en ville.Ici je reviens des vosges avec ses cols avec une température de 2°c je tournais a 23 kw.le tout en mode eco pro 100%
Vraiment sympa cette batmobile
Le moteur n’est pas asynchrone, mais synchrone a courant d’excitation.
Bonjour, c'est une très bonne voiture, j'aime bien le système info divertissement qui est meilleur que clui de ma IONIQ 5 EXECUTIVE. Mais elle est plus chère surtout si on veut le même équipement que la IONIQ 5, même si la finition est supérieure. De plus elle a les défauts des VE qui ont une plateforme commune avec une thermique, il faut faire des concessions. Alors que la IONIQ 5 est une pure VE et il n'y a pas eu besoin de faire des compromis et tout a été pensé en partant d'une feuille blanche. Les plus sont la technologie 800 V qui permettent une recharge en 18 minutes de 10 à 80%, un habitacle remarquable avec ses 3M d'empatement, un coffre avant, une véritable conduite semi autonome de niveau 2 etc.
Merci
Normal pour la consommation qui semble élevée la température etait inférieure a 5 degrés lors de l'essai...
Je suis à 17,9 kwh en 7000 kms avec tout l’hiver (vehicule de novembre) dont 2000 sur autoroute. En avril, j’ai tourné à 15,2.
Je confirme j'ai approximativement la même consommation
Quelle grandeur de pneus? 18, 19?
@@trippeux251 moi avec du 19 pouces
La calandre je ne m'y fais toujours pas 😭
bolide⚡️
Wow, incroyable le présentateur euh... la video pardon😰