No se entiende de parte de Chevrolet, porque fabrica sus modelos full full con cajas automaticas. Porque el Premier Manual comparado con el Premier Automatico, el manual pierde: velocidad crucero, climatizador automatico, apoyabrazos central, cargador inalambrico, asistente de estacionamiento, asientos de cuero y alguna otra cosita que me olvido. Estaria bueno que hagan el Premier automatico y manual con el mismo equipamiento full full!
Estimados, aquí Guillermo desde Uruguay, estoy por comprar auto y en consecuencia investigando un poco. Ya me he decidido por el LT 1.2 ..... Muchísimas gracias por este auto test que han realizado, excelentísimo trabajo, los felicito y les envío mis respetos ....
Eduardo, sos uno de los pocos, (por no decir casi el único) que prueba las versiones tope de gama y las intermedias como ser en este caso la variante con el motor 1.2. MT . Sabe que se valora muchísimo eso porque siempre la mayoria compramos esas versiones y no las tope de gama. Un abrazo grande!
En realidad casi nunca prueba versiones base, es lo único que le critico vino evaluador, y por eso celebro muchísimo este video. Porque la realidad es que la mayoría de la gente compra versiones base, sobre todo en autos de este estilo, pero casi nunca podemos verlos en acción o ni siquiera se molesta en recalcar las diferencias entre versiones, que al menos sería algo
Gracias Eduardo, voy a caer en la de siempre pero es muy bueno destacarlo, estos son realmente TEST y me gusta porque decis la posta, mas alla de que algunas sean subjetivas ya que no todos tenemos los mismos gustos, pero en las opiniones que van mas alla de lo estetico tus analisis son de gran ayuda para el comun de las personas que no queremos terminar pasandola mal cuando nos enfrentamos a un vendedor y que nos haga el cuento. Muchas gracias.
Eduardo! Llegué a tu canal casi de rebote, pero que buen rebote me dió TH-cam, literalmente he devorado todos tus análisis en un par de días. Tus análisis son los más completos que he encontrado y es un gran gusto escucharte con tanta claridad y no dejas afuera ningún detalle. Desde Colombia te envío un abrazo y unas felicitaciones inmensas por tu gran canal! Cómo lo dicen ustedes, SOS UN CRACK!
Si bien me cuesta aceptar que en este segmento se hable de millones un auto tengo que reconocer que a ese precio comparado con sus rivales la va a seguir rompiendo!. Bien por Chevrolet 👍👍
Excelente trabajo Eduardo.. vi el test del agile y compre....y ahora estoy en tramites de compra para la onix lt..me encanto!!... saludos desde Resistencia chaco .
Una hora muy bien aprovechada este Test! igualmente con 12 opciones entre carrocerías, equipamiento, motores y cajas es como aconsejas al final, uno mismo debería hacer un test drive de los dos motores y cajas si puede antes de tomar una decisión.
Muy bueno tu análisis Eduardo, estoy apunto de adquirir un ónix plus pero no me sabía decidir que tipo de caja elejir AT o manual y sus ventajas que tenía cada versión , te felicito este test y análisis es mejor que el hiciste en Brasil, seguí así está muy bueno que compares ambas versiones al mismo tiempo.
Bien por Gereral Motors el trabajo que hace destaca mucho. A mi gusto me hubiera gustado que Ford este en el segmento con el Fiesta Nuevo pero se ve aquí no les interesamos. Te mando un Abrazo Edu muy Bueno!
@@leandrolucianoluciano5458 no , mas tucuman Buenos Aires, y pinche en Santiago en las Salinas con temperatura de verano. No todos vivimos a tres cuadras de una gomería con cubiertas nuevas de medidas 225/65/17.
Gracias por su análisis. Me hubiera gustado ver el MANUAL de tope de gama. Nunca maneje automático. Acá en Uruguay son elevados sus precios todos los autos por los impuestos. Saludos desde Uruguay y FUERZA Argentina!!!!
Excelente trabajo, realmente detalle por detalle, felicitaciones y gracias totales Eduardo un trabajo impecable por fin me entero lo que tiene este vehículo onix y además las comparaciones tan claras.
Los valores de elasticidad son muy buenos para un 1.0 . Los valores de consumo del 1.2 sin muy buenos. Igualmente me gustaría ver cuáles son los valores de consumo en ruta con el auto cargado y 4 personas.
Excelente Eduardo. Aunque me parece que falta en la comparativa el Ford Ka que tambien tiene un excelente motor (123cv) buena seguridad y equipamiento.
Mirando ahora, en Julio 2021. Increíble que desde el test, haya aumentado más de 1 millón de pesos argentinos. Una locura de mercado... Párrafo aparte siempre los correctísimos testeos por parte de Eduardo. Un distinto ante el resto.
Muy bueno el test Eduardo. El auto me gusta mucho. Lo malo en mí opinión aparte de la vergüenza que es la rueda de auxilio es que sigan sin poner en tan moderno tablero y pantalla un medidor de temperatura del motor. Saludos
A mi me parece una interesante alternativa el Plus LT con el Pack Tech , tenes un autito con buen espacio , bien equipado , un motor moderno , Sion entrar en sofisticaciones , es mi opinión , lastima que no haya una opción intermedia automática
Yo lo probe en carilo, es increible el ruido que hace el tren trasero en terrenos imperfectos (arena o tierra). Tenes que bajar los vidrios porque te apuna los oídos. Respecto al auxilio: no solo que sigue trayendo el ruedin temporal, sino que encima perdio, respecto al modelo anterior, la profundidad del buche de auxilio que permitía meter la rueda convencional. Pobres los que pinchen en la ruta con el baul cargado y no sepan donde meterse la rueda pinchada....
ricardo cordoba pese a ese inconveniente me parece un autazo. Espero creer que haya sido un problema de esa unidad, puesto a que tenia las ruedas desinfladas para andar en la arena. Lamentablemente en este pais no se sabe que esta caro o que esta barato. Yo recomiendo mil veces un usado, pero si de 0km se trata creo que el Onix hasta en su version LT ofrece mas que cualquier otro del mismo segmento en su versión tope de gama.
@@JulianSauco gracias por responder si en tema seguridad trae esp y 6 airbag desde la version base! En estos momentos estoy yendo a ver el vehiculo! Tambien estoy pensando en un usado con pocos km como cruze ltz o focus
Excelente Test Eduardo como siempre, sos el mejor. Una pregunta, observo que el techo no trae moldura de goma, quiere decir que como el Cruze, el techo viene con soldadura Laser y la mejora en el Test en Latin NCAP, es por los componentes de refuerzo del chasis en HOT STAMPING, Gracias Eduardo.
Mi viejo acaba de ganar por Esco un virtus highline manual pero la empresa dice que por la cuarentena no lo pueden conseguir, sólo un aromático y hay que poner 200 lucas más. La gente de Esco le dieron a elegir un onix plus premier caja automática o un polo highline automático. Creo que hicimos bien en el elegir éste onix, se lo ve muy bien. Gracias Eduardo SMOK, todas las noches veo tus test y ahora me tocó ver para decantarme por un auto. Saludos desde Tucumán
@@guillejs1 anda hermoso y tiene muchos chiches el onix, lo único que no me gusta es el excesivo ruido que se siente en el habitáculo, ruido a rolido que viene desde abajo, es mala el aislamiento que tiene además de no tener guardaplast
Hay que decir que si bien Chevrolet a estos nuevos ónix le pusieron mucha seguridad, lo que está muy bien, todavía se sigue vendiendo la generación anterior la cual tiene 2 Airbags y ABS solamente, que seguramente por precio van a ser muy vendidos
@@GEORGESD29 yo no hablaría tan en general, puedo decir que pasó en argentina, el esp iba a ser obligatorio para autos nuevos en 2018 y para todos en el 2020, pero por un lobby de adefa hizo que el gobierno en ese momento pusiera las fechas como en Brasil, con la excusa de que complicaría la producción de los autos en Brasil para mandarlos a argentina, sin embargo en Brasil el ónix tenía caja de 6 y dirección eléctrica y acá 5 y dirección hidráulica
También habría que decir que los de adefa se habían puesto de acuerdo en el 2015 con el gobierno de Cristina y dsps con el gobierno de Macri hicieron lobby
@@juanpabloalcalde7315 si, eso te da una idea de que Argentina no tiene ningún peso, el que manda es Brasil. Argentina se debió ponerse firme en mantener el 2018 como fecha
muy bueno expelente test como siempre un lujo Eduardo, muy bien por Chevrolet por toda la tecnología y seguridad de sus nuevos autos aunque apoyo la misión del NOO A LA OREO jaja terrabusi chocho con la publicidad debe estar de las oreos chocolate
Eduardo Smok, consulta. Notaste a más de 110km/h ruido del viento golpear el pilar A y los espejos?. Leí eso en otros testdrives y quisiera tu opinión al respecto. Gracias
hola Eduardo!!! exelente video!!! me gustan los nuevos Onix tengo un corsa II a/a y d/h ya viene con regulacion de altura de cinturon de seguridad,que pena que detalles tan vasicos se pierdan teniendo en cuenta tanta tecnologia Me parece el 1,2 un motor un poco chico. En seguridad 5 estrllas pero el auxilio es parte de la seguridad para mi. Precio/producto exelente!!! Saludos!!!
Excelente trabajo Eduardo. Pensé que serían superiores a lo que venden los ejecutivos de GM en su presentación, solo destaco seguridad que es de primer nivel para un segmento B, el resto lo veo muy inferior a ambos de lo que esperaba o imaginaba pero llegaron para quedarse con el primer puesto en ventas, claramente; GM hizo todo para esto. Me sigo quedando con el Cronos, solo lo supera este nuevo Onix en tecnología mecánica en el 1.0 turbo como en confort y seguridad, en el resto, en nada por lo que puedo percibir pero todo indica que continuará 1ero. en ventas con la estrategia de Chevrolet de llamar a todos "Onix" hasta el mismo Joy... Saludos.
El mes de febrero lo vio como el más vendido de Argentina, felicito a Chevrolet por su cambio de visión sobre sus autos de público masivo, de un onix con paupérrima seguridad a pasar a ser el nuevo líder con aditamentos como 6 airbags y ESP junto a una estructura que acompaña muy bien en TODAS las versiones, las demás marcas deben aspirar, llámese argo, cronos, ka, logan, sandero, polo, virtus, versa (esperando recambio) el test como siempre excelente.
Ojalá Eduardo consiga capacitar a vendedores y a quienes entregan vehículos (sobre todo a los de GM). GM se esta re inventando y vendiendo buenos productos, cosas que no saben los vendedores. Solo les importa loa números finales de ventas.....conocen muy por arriba lo que el auto tiene
Hola Eduardo. Muy buenos tus vídeos, el 1.0 premier con caja manual viene sin apoyabrazos central?. Me parece raro q esté en los 1.2, y no en el premier Manual!!saludos..
Excelente muy completo!!! Me gustaría hacerte una pregunta? Yo tengo el onix plus 4puertas. Y a pesar de ser económico contempló la posibilidad de colocarle GNC. Me preguntó si el motor 1.2 con caja de 5 lo soporta??
Felicitaciones Eduardo por mostrar las diversas gamas del vehículo. Me gustaría saber si vas a hacer prueba del Mazda 2. No se si en Argentina esté en el mercado. Gracias.
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Sus revisiónes deberían estar en Netflix, muy muy buen trabajo, saludos desde Chile.
Hace años q no leo un comentario tan genialmente ORIGINAL como el tuyo!!!Grande chabon😄😄😄😄!!!
No se entiende de parte de Chevrolet, porque fabrica sus modelos full full con cajas automaticas. Porque el Premier Manual comparado con el Premier Automatico, el manual pierde: velocidad crucero, climatizador automatico, apoyabrazos central, cargador inalambrico, asistente de estacionamiento, asientos de cuero y alguna otra cosita que me olvido. Estaria bueno que hagan el Premier automatico y manual con el mismo equipamiento full full!
Estimados, aquí Guillermo desde Uruguay, estoy por comprar auto y en consecuencia investigando un poco. Ya me he decidido por el LT 1.2 ..... Muchísimas gracias por este auto test que han realizado, excelentísimo trabajo, los felicito y les envío mis respetos ....
Qué tal el consumo? No entendí los números, es el que menos consume de los 4?
Eduardo, sos uno de los pocos, (por no decir casi el único) que prueba las versiones tope de gama y las intermedias como ser en este caso la variante con el motor 1.2. MT . Sabe que se valora muchísimo eso porque siempre la mayoria compramos esas versiones y no las tope de gama. Un abrazo grande!
En realidad casi nunca prueba versiones base, es lo único que le critico vino evaluador, y por eso celebro muchísimo este video. Porque la realidad es que la mayoría de la gente compra versiones base, sobre todo en autos de este estilo, pero casi nunca podemos verlos en acción o ni siquiera se molesta en recalcar las diferencias entre versiones, que al menos sería algo
@@gastonestebanotaegui9628 prueba las versiones que le ceden las empresas, es simple de entender
Prueba lo que las fábricas le prestan y en general dan las versiones full
No me canso de mirar los test realizados por ustedes se lo comento a todos los que puedo son siempre 100% objetivos .no cambien!!!
Increíble estos análisis, hasta los mas mínimos detalles. Muy buen trabajo, Excelente Eduardo!
Gracias Eduardo, voy a caer en la de siempre pero es muy bueno destacarlo, estos son realmente TEST y me gusta porque decis la posta, mas alla de que algunas sean subjetivas ya que no todos tenemos los mismos gustos, pero en las opiniones que van mas alla de lo estetico tus analisis son de gran ayuda para el comun de las personas que no queremos terminar pasandola mal cuando nos enfrentamos a un vendedor y que nos haga el cuento. Muchas gracias.
Eduardo! Llegué a tu canal casi de rebote, pero que buen rebote me dió TH-cam, literalmente he devorado todos tus análisis en un par de días. Tus análisis son los más completos que he encontrado y es un gran gusto escucharte con tanta claridad y no dejas afuera ningún detalle. Desde Colombia te envío un abrazo y unas felicitaciones inmensas por tu gran canal! Cómo lo dicen ustedes, SOS UN CRACK!
muchas gracias y bienvenido.
Tus reseñas son las mejores, lo muestras al detalle y con críticas claras. Gracias por tomarte el tiempo de hacer un muy buen trabajo
Si bien me cuesta aceptar que en este segmento se hable de millones un auto tengo que reconocer que a ese precio comparado con sus rivales la va a seguir rompiendo!. Bien por Chevrolet 👍👍
Eduardo sos grande el mejor tus demostraciones son las mejores x algo eres máster como siempre detallado....saludos desde México 29 d febrero 2020 !!!
verdaderamente de los mejores análisis, no se le escapa un detalle, excelente Eduardo como siempre!!!
Me encanta son unos genios nunca dejen d existir, nadie como ustedes hace un test
Muy bien Eduardo, tus test son de gran aporte para nosotros los usuarios , a la hora de elegir un vehículo. Muchas gracias. Saludos
Una sola palabra: excelente
Muchas gracias por el análisis completo. Saludos desde Uruguay
Gracias! Saludos!
Excelente trabajo Eduardo.. vi el test del agile y compre....y ahora estoy en tramites de compra para la onix lt..me encanto!!... saludos desde Resistencia chaco .
Una hora muy bien aprovechada este Test! igualmente con 12 opciones entre carrocerías, equipamiento, motores y cajas es como aconsejas al final, uno mismo debería hacer un test drive de los dos motores y cajas si puede antes de tomar una decisión.
Impecable Eduardo, te sigue hace años y siempre exelentes tus análisis.
Que gran test Eduardo, lo estaba esperando, muy completo, muchas gracias!!!👏 👏 👏
Que tristeza el auxilio, sobre todo porque hay espacio para poner uno del tamaño necesario.
Tu trabajo, como siempre, es muy bueno Eduardo. Saludos.
el mejor canal de autos.... las mejores pruebas.. con todos los detalles
Muy bueno tu análisis Eduardo, estoy apunto de adquirir un ónix plus pero no me sabía decidir que tipo de caja elejir AT o manual y sus ventajas que tenía cada versión , te felicito este test y análisis es mejor que el hiciste en Brasil, seguí así está muy bueno que compares ambas versiones al mismo tiempo.
Lo que hicimos en Brasil fue un primer contacto. Acá hubo 2 semanas y 3200 kms. de trabajo.
Bien por Gereral Motors el trabajo que hace destaca mucho. A mi gusto me hubiera gustado que Ford este en el segmento con el Fiesta Nuevo pero se ve aquí no les interesamos. Te mando un Abrazo Edu muy Bueno!
El detalle x detalle como siempre,excelente!!
Y el versa cuando lo prueben les encantará el refinamiento que tiene el auto. Un salto cuántico en todo. Saludo desde México.
Excelente " pantallazo" Eduardo, fue muy esperado y cumplió (como casi siempre) con las espectativas, gracias. 👍
A las fábricas, PONGAN CUBIERTA DE LA MISMA MEDIDA ESTAMOS EN ARGENTINA Y LAS DISTANCIAS SON GRANDES.
Metiste muchos viajes jujuy-bariloche???
100 % de acuerdo con Carlos, no a los auxilio de galletitas oreo
@@leandrolucianoluciano5458 no , mas tucuman Buenos Aires, y pinche en Santiago en las Salinas con temperatura de verano.
No todos vivimos a tres cuadras de una gomería con cubiertas nuevas de medidas 225/65/17.
Magnifico trabajo en esta comparativa...saludos...
como siempre este señor no se casa con nadie... excelente review! saludos desde Uruguay
Gracias por su análisis. Me hubiera gustado ver el MANUAL de tope de gama. Nunca maneje automático. Acá en Uruguay son elevados sus precios todos los autos por los impuestos. Saludos desde Uruguay y FUERZA Argentina!!!!
Excelente trabajo, realmente detalle por detalle, felicitaciones y gracias totales Eduardo un trabajo impecable por fin me entero lo que tiene este vehículo onix y además las comparaciones tan claras.
Los test tuyos los miro más q las series de Netflix, sos muy groso!!!
Muy completo como siempre. Excelente descripción del producto
excelente test, mi pregunta es, será que la caja automática hace mas gastador de combustible al 1.0 turbo ??
Hola Edu, muy buen test doble de los Chevrolet Onix LT y Onix Plus Premier II, eso sí un poco tarde los ví 😂 pero bue, buen comparativo. Saludos.
Excelente eduardo!!! Son muy buenos estos test. Los mejores
Como es habitual excelente tu Test de los Onix, Eduardo.-
Como siempre, excelente Eduardo. Saludos desde Salta.
Excelente trabajo Eduardo!!! En la tapa del tanque nafta tiene una calco de YPF que recomienda grado 3.
si, una publicidad.
Los valores de elasticidad son muy buenos para un 1.0 .
Los valores de consumo del 1.2 sin muy buenos. Igualmente me gustaría ver cuáles son los valores de consumo en ruta con el auto cargado y 4 personas.
Excelente como siempre Eduardo, diciendo siempre la verdad, siendo objetivo, abrazo..
Que calidad de revisión!!!! Felicidades, la mejor!!!
Muchas gracias!
Excelente Eduardo. Aunque me parece que falta en la comparativa el Ford Ka que tambien tiene un excelente motor (123cv) buena seguridad y equipamiento.
Por un lado, no lo probé. Por otro lado el rival sería el nuevo Fiesta europeo que no llegó a Argentina.
Excelente test como siempre, lo estaba esperando desde que vi el de Brasil!!!
🚗 líder del segmento va ser sin duda ..
Felicitaciones por su trabajo la verdad impecable los miro casi todos saludos desde Uruguay y estoy de acuerdo debería estar en Netflix
Mirando ahora, en Julio 2021. Increíble que desde el test, haya aumentado más de 1 millón de pesos argentinos. Una locura de mercado...
Párrafo aparte siempre los correctísimos testeos por parte de Eduardo. Un distinto ante el resto.
Tanto galletita oreo que pare el video y fui a comprarme una galletitas oreo!!!!!
Excelente testo. Gracias eduardo por tanto.
Ni lo ví y ya le puse Me Gusta, no sabes cómo estaba esperando este Test Eduardo, abrazo grande para vos y Mar
ERA UN TEST QUE ESTABA ESPERANDO...EXCELENTE!!!
Muy bueno el test Eduardo. El auto me gusta mucho. Lo malo en mí opinión aparte de la vergüenza que es la rueda de auxilio es que sigan sin poner en tan moderno tablero y pantalla un medidor de temperatura del motor. Saludos
A mi me parece una interesante alternativa el Plus LT con el Pack Tech , tenes un autito con buen espacio , bien equipado , un motor moderno , Sion entrar en sofisticaciones , es mi opinión , lastima que no haya una opción intermedia automática
Y que el motor 1.2 no tenga turbo
Que lindos eran los motores de cuatro cilindros...
Yo lo probe en carilo, es increible el ruido que hace el tren trasero en terrenos imperfectos (arena o tierra). Tenes que bajar los vidrios porque te apuna los oídos.
Respecto al auxilio: no solo que sigue trayendo el ruedin temporal, sino que encima perdio, respecto al modelo anterior, la profundidad del buche de auxilio que permitía meter la rueda convencional. Pobres los que pinchen en la ruta con el baul cargado y no sepan donde meterse la rueda pinchada....
Mucho ruido? 1millon sale el lt aca en chubut! vale la pena compralo?
ricardo cordoba pese a ese inconveniente me parece un autazo. Espero creer que haya sido un problema de esa unidad, puesto a que tenia las ruedas desinfladas para andar en la arena. Lamentablemente en este pais no se sabe que esta caro o que esta barato. Yo recomiendo mil veces un usado, pero si de 0km se trata creo que el Onix hasta en su version LT ofrece mas que cualquier otro del mismo segmento en su versión tope de gama.
@@JulianSauco gracias por responder si en tema seguridad trae esp y 6 airbag desde la version base! En estos momentos estoy yendo a ver el vehiculo!
Tambien estoy pensando en un usado con pocos km como cruze ltz o focus
JulianSauco concuerdo totalmente
Excelente Test Eduardo como siempre, sos el mejor. Una pregunta, observo que el techo no trae moldura de goma, quiere decir que como el Cruze, el techo viene con soldadura Laser y la mejora en el Test en Latin NCAP, es por los componentes de refuerzo del chasis en HOT STAMPING, Gracias Eduardo.
¿Alguien sabe para que es ese código QR en el baúl?
El único y verdadero Tester!
Excelente programa! Una eminencia del automovilismo!!! Felicitaciones maestro!
🤣jajaja a vos te conozco de algún lado!
@@gorditomiron8804 que te pasa?
Mi viejo acaba de ganar por Esco un virtus highline manual pero la empresa dice que por la cuarentena no lo pueden conseguir, sólo un aromático y hay que poner 200 lucas más. La gente de Esco le dieron a elegir un onix plus premier caja automática o un polo highline automático. Creo que hicimos bien en el elegir éste onix, se lo ve muy bien. Gracias Eduardo SMOK, todas las noches veo tus test y ahora me tocó ver para decantarme por un auto. Saludos desde Tucumán
Eligieron bien, el Virtus es una torta en aceleración.
@@guillejs1 anda hermoso y tiene muchos chiches el onix, lo único que no me gusta es el excesivo ruido que se siente en el habitáculo, ruido a rolido que viene desde abajo, es mala el aislamiento que tiene además de no tener guardaplast
Todo es caro en Argentina pero los precios muy competitivos! Es un producto muy moderno para el segmento!
Muy buen trabajo, claro como el cristal!
Se hizo esperar este test o tenia una ansiedad de loco
El mejor auto del segmento a mi parecer
Eduardo impecable tu trabajo como siempre !!!
Hay que decir que si bien Chevrolet a estos nuevos ónix le pusieron mucha seguridad, lo que está muy bien, todavía se sigue vendiendo la generación anterior la cual tiene 2 Airbags y ABS solamente, que seguramente por precio van a ser muy vendidos
Tenes el mismo caso gue W gol automático. Esta muy buen precio, Pero ya va pasar a la historia.
Eso es culpa de los gobiernos latinoamericanos que se pusieron de acuerdo en posponer la exigencia de ESP y demás para el 2018 y llevarlo al 2021.
@@GEORGESD29 yo no hablaría tan en general, puedo decir que pasó en argentina, el esp iba a ser obligatorio para autos nuevos en 2018 y para todos en el 2020, pero por un lobby de adefa hizo que el gobierno en ese momento pusiera las fechas como en Brasil, con la excusa de que complicaría la producción de los autos en Brasil para mandarlos a argentina, sin embargo en Brasil el ónix tenía caja de 6 y dirección eléctrica y acá 5 y dirección hidráulica
También habría que decir que los de adefa se habían puesto de acuerdo en el 2015 con el gobierno de Cristina y dsps con el gobierno de Macri hicieron lobby
@@juanpabloalcalde7315 si, eso te da una idea de que Argentina no tiene ningún peso, el que manda es Brasil. Argentina se debió ponerse firme en mantener el 2018 como fecha
Genial el test, solo queda reclamar y exigir que la oreo no te la enchufen con el auto
Excelente como siempre. Faltó mencionar la habitabilidad en la 5ta plaza del Premier II
Exelente trabajo 👌👍
Saludos desde Sonora, México 😎✌️
No se le escapa un detalle, que capo
Impecable como siempre!!
muy bueno expelente test como siempre un lujo Eduardo, muy bien por Chevrolet por toda la tecnología y seguridad de sus nuevos autos aunque apoyo la misión del NOO A LA OREO
jaja terrabusi chocho con la publicidad debe estar de las oreos chocolate
buen video, un canál único con años de trayectoria
Hola Eduardo buenísimo el test del chevrolet onix soy Samuel de Ushuaia
Muy buen trabajo y muy claro.👍👍
En algún mercado (Brasil, Argentina, México) existirá una versión 1.2 turbo con transmisión manual ?
Eduardo Smok, consulta. Notaste a más de 110km/h ruido del viento golpear el pilar A y los espejos?. Leí eso en otros testdrives y quisiera tu opinión al respecto. Gracias
lo que noté está contado en el test.
Gracias Eduardo justo lo que necesito ver, genial, abrazo
Excelente crítica Eduardo . Muy buen detalle del pretal para tener en cuenta
Excelente como siempre. Lo estaba esperando... Abzo.
hola Eduardo!!! exelente video!!! me gustan los nuevos Onix
tengo un corsa II a/a y d/h ya viene con regulacion de altura de cinturon de seguridad,que pena que detalles tan vasicos se pierdan teniendo en cuenta tanta tecnologia
Me parece el 1,2 un motor un poco chico.
En seguridad 5 estrllas pero el auxilio es parte de la seguridad para mi.
Precio/producto exelente!!!
Saludos!!!
PREGUNTA: NO DEBERIA TENER ROMPENIEBLAS DELANTERO ??????????
Excelente trabajo Eduardo. Pensé que serían superiores a lo que venden los ejecutivos de GM en su presentación, solo destaco seguridad que es de primer nivel para un segmento B, el resto lo veo muy inferior a ambos de lo que esperaba o imaginaba pero llegaron para quedarse con el primer puesto en ventas, claramente; GM hizo todo para esto.
Me sigo quedando con el Cronos, solo lo supera este nuevo Onix en tecnología mecánica en el 1.0 turbo como en confort y seguridad, en el resto, en nada por lo que puedo percibir pero todo indica que continuará 1ero. en ventas con la estrategia de Chevrolet de llamar a todos "Onix" hasta el mismo Joy... Saludos.
El mes de febrero lo vio como el más vendido de Argentina, felicito a Chevrolet por su cambio de visión sobre sus autos de público masivo, de un onix con paupérrima seguridad a pasar a ser el nuevo líder con aditamentos como 6 airbags y ESP junto a una estructura que acompaña muy bien en TODAS las versiones, las demás marcas deben aspirar, llámese argo, cronos, ka, logan, sandero, polo, virtus, versa (esperando recambio) el test como siempre excelente.
Excelente video, soy de Colombia y estoy muy interesado en ver su análisis de la versión rs premier
Muy buenas prestaciones en el 1.2 sobre todo en consumo. Me decepcionó un poco el turbo, sobretodo sobre el consumo alto.
Edu, por favor, en cada video explica que para indicar que van a ingresar a un garage, hay que poner balizas y no la luz de giro. Gracias.
Felicitaciones por el test,completisimo.Quisiera saber cuando a probar el nuevo corolla en sus dos versiones,respecto a sus motorizaciones.Gracias
EN UNA SEMANA
@@eduardosmok4286 Gracias Eduardo
Me gusto, excelente. Pregunta nombraste Toyota , Fiat, vw , Peugeot y se sabe si Ford si es que va sacar algún vehículo del segmento B?
De las mejores revisiones como siempre_! Consulta: Puedo poner un neumatico igual que los de 15 en el baúl, me da es espacio?
Muy bueno como siempre Edu. BTW, en el minuto 23:14 ya está salido el encastre del plastico negro con el paragolpes color carrocería?
Totalmente de acuerdo contigo Eduardo, los chevrolet son muy buenos autos pero su rueda de auxilio es muy mala. 👍
Ojalá Eduardo consiga capacitar a vendedores y a quienes entregan vehículos (sobre todo a los de GM). GM se esta re inventando y vendiendo buenos productos, cosas que no saben los vendedores.
Solo les importa loa números finales de ventas.....conocen muy por arriba lo que el auto tiene
Mal por la rueda de auxilio temporal 👎
Por qué es temporal? no entendí
Muy buen test, sería bueno comentar , sobre el futuro de las VENTAS en ARGENTINA... Se SIGUEN desplomando
Las ventas en Argentina se están posibilitando gracias a los convenios que hay actuales
Hola Eduardo. Muy buenos tus vídeos, el 1.0 premier con caja manual viene sin apoyabrazos central?. Me parece raro q esté en los 1.2, y no en el premier Manual!!saludos..
El Premier también tiene manijas de retorno suavecito atrás o me pareció? Y también portamapas de un lado. No?
Buen test como siempre.. Me gustaría este test en el kia sportage r 2020
Excelente muy completo!!! Me gustaría hacerte una pregunta? Yo tengo el onix plus 4puertas. Y a pesar de ser económico contempló la posibilidad de colocarle GNC. Me preguntó si el motor 1.2 con caja de 5 lo soporta??
yo no lo se.
Felicitaciones Eduardo por mostrar las diversas gamas del vehículo. Me gustaría saber si vas a hacer prueba del Mazda 2. No se si en Argentina esté en el mercado. Gracias.
en 2003 se fue Mazda.