Si quieres saber los secretos de como se conecta el cdi de la moto mírate este video Fe de erratas el banco de cdi es el 4011 Interesado en chile +56982672812
Gracias por los aportes ...... Mi MAQUINA es una *EMPIRE TX-200* Keeway año 2011 y todabia esta en funcionamiernto original .....estas maquina son de la GINGAN CHINA ........ EL ramal de cableado me ha presentado varias Roturas o Cables partidos y se me a dificultado en consumo de combustible Gracias se les saluda desde San Cristóbal Tachira Venezuela
Hola marcelo muy buenos sus videos me han ayudado mucho sus videos con dudas d como probar los estatores d las motos saludos d mendoza argentina d ariel
Saludos desde México pregunta mi Moto es Vento rocktman 250 y es de cuatro pines DC este CDI 2382R junto con la bobina de competición 3225 RR serán compatibles con mi moto.
en este video muestro los d2 tipos de CDI , alimentado por Ac alterna y DC de 12 volts , a que te refieres con poner la instalación directa sin luces solo arranque ?
Hola amigo gracias por enseñar te quería preguntar compre un estactor de 4cables mi moto tiene 5cables la ficha es una zanella rx150 me sobra un cable que puedo hacer se agradece mucho
Bueno en tu caso tendrías que preguntarle al que te vendió el estator que te dé todas las explicaciones de cómo tendrías que adaptarlo ahora yo te digo tendrías que comprar el repuesto que corresponde a la moto visita la página pietcard.com.ar en Argentina Busca en el catálogo posiblemente exista el repuesto que corresponde a tu moto y no tenés que andar con problemas de andar instalando cosas que no corresponden en la moto más bien tendrías que poner como te dije arriba el que va en tu moto ellos te pueden dar una mano a conseguir el repuesto ahora si ellos no lo pueden fabricar Bueno ahí ya estás en un problema por qué tendrías que ver la posibilidad de reparar el equipo que corresponde a tu moto el original bueno Saludos te mando un abrazo
Hola amigo....te quería consultar.tengo una guerrero 110 trip....tiene el estator de corriente directa. Tengo una chispa pobre y de repente dejo de tener chispa... No tiene batería y creo que el regulador está roto...la pregunta es, sin batería funciona igual la chispas en eso estatores? La salida son tres cables amarillo y un a sul con una linia Blanca
Otra consulta... Si yo adapto el CDI grande electrónico de cuatro pines a una moto que ocupa CDI de cinco pines con bobina pulsora con el cable negro con rojo. Que hago con ese cable negro con rojo si yo adapto el CDI de cuatro pines electrónico? Sencillamente no lo conecto a nada ??? Te agradecería tu respuesta. Agustin Quintana de macul, Santiago.
el cable negro con rojo es del generador Ac ese se anula y le tiene que hacer llegar al cdi 12 volts , el captor o sensor tiene 2 cables azul con blanco y ver con blanco , puede haber de 1 solo cable
hola buenas tardes , agotado por el momento , tenemos lampara de puesta a punto que es lo miso y sirve para ver el avance en el magneto directo con el motor en marca , banco tenemos en la bodega y vendemos cualquiera de los 2 tipos de cdi analogos probados
Yo tengo una takasaki y siempre hay problemas con el encendido quiero cambiarlo de corriente alterna a corriente directa de la bateria cual seria el cdi indicado y lo otro cual es la direccion corresta de la tienda en santiago
Hola buen día mejor sería revisarlo y hacer el rebobinado tanta reforma Complicarse Lo. Podemos hacer tendríamos que ver el de tu moto que posibilidades hay +56982672812 th-cam.com/video/p7y2CeFynj4/w-d-xo.html
Hola buenas tardes mi nombre es marcial y soy de méxico. Yo tengo una moto pulsar 160cc bajaja y no tengo el cde correspondiente ¿ la podría conectar con otro cdi?
Hola la verdad que no te sabría decir amigo nunca hice esa adaptación pero tu país tendrías que poder conseguir el cdi original que va en la moto pregunta directamente en la agencia tiene que existir saludos
Hola Marcelo te ago una pregunta sabes que compre un CDI regulable de 5 pines y noce cómo adaptarlo a mi moto 110 de 4 pines mi nombre es cristian un saludo de buenos aires
hola amigo acá en el video esta clarito, que tienen distinto tipo de alimentación o sea tu moto tiene de 4 es de 12 volts y tu has comprado uno de 5 de AC alterna, anda a cambiarlo donde lo compraste y compra uno que sea compatible , pietcard.com.ar ahi esta el catalogo completo , saludos
@@motosyepuestos hola buenas noches si lo lleve a cambiar pero no me le quieren cambiar es que lo mandé a comprar a mi hermano el sábado y ala tarde lo lleve para cambiarlo y no quisieron cambiarlo
Amigo yo estoy interesado en comprar un CDI 52036 para una moto bicilíndrica es una moto Quinqui QM250 modelo 2007 con dos bobinas como hago para comprarlo y me lo envíen a Colombia Medellín Antioquia le agradezco si me puedes colaborar con ese envío
Hola amigo, mira cambie mi bobina de encendido y me trajo 5 pines.. y la anterior era de 4 , mi pregunta es tengo que cambiar el cdi también x uno de 5 pines ? Por qué le puse el de 4 y me lo reventó , la moto es una 110cc
en este caso eso pasa por cambiar por cualquier cosa , debes siempre cambia el repuesto por el mismo y que correspondan los cables, trata de conseguir el mismo que traia la moto . a todo esto de que pais eres ?
Amigo una pregunta, mi moto ratea (Falla) a (1/4) O (30%) del acelerador. Y no es problema de carburador. CREE QUE EL PROBLEMA LO ESTÉ OCASIONANDO EL CDI DE CORRIENTE ALTERNA QUE ESTOY UTILIZANDO? Y SI CAMBIO A CDI DE CORRIENTE CONTINUA SOLUCIONARÍA EL PROBLEMA? Gracias de antemano!👍
Hola buen día Yo creo que en tu caso lo primero que tendrías que hacer sería aprender a diagnosticar y revisar los componentes de la moto antes de cambiar el sistema de corriente alterna por uno de corriente continua a continuación te voy a dejar un video de orientación en el cual muestro algo parecido a lo que podría estar llegando a ocurre la tu moto incluso tendrías que ver la bujía si no es el origen del problema th-cam.com/video/T-j4rcJ7g_o/w-d-xo.html Bueno ahí te dejé el video orientación Espero que lo mires y si tenés alguna otra duda te sugiero que comentes indicando la resistencia que has medido de la bobina de generación saber que bujía tiene la moto y en el estado en que se encuentra y si quieres sube un video así lo comparte si lo podemos ver Muchas gracias
Revisa la llave , talvez el cable que llega al.cdi para apagar la moto está cortado . La moto está original , no le hicieron ninguna intervención ? Cambiaron el.cdi ?
Hola Marcelo, decime si puedo conectar un cdi de 5 cables a un sistema de moto que lleva un cdi de 4. Me dejó de tirar chispa el CDI de 4 y quería saber si uno de 5 funciona
Vos sabés que no hay videos en TH-cam poniendo un cdi de 5 a un sistema de 4 . Lo voy a tener que hacer yo. Por qué los que hay son todos iguales . Explican cómo conectar un cdi de corriente directa a un estator de corriente alterna . Lo que yo busco es al revés y no hay. Está semana subo un vídeo por qué no existe . Estoy seguro que si funciona. Mi estator es monofásico de 4 cables. Y le quiero conectar un cdi de 5. Seguro anda y de paso si anda grabo un vídeo . Saludos desde Argentina
golwing 1100 cdi 5 pines ! y lo quieres poner uno de 6 ? vos miraste bien este video ? estos cdi son para motos de 110 motor tipo dax de 1 cilindro la golwing 1100 cuantos cilindros trae ?
Hola buenos días Jorge también de Santiago de Chile estamos nosotros por qué no se para cuando apretás el botón por varios motivos el primero podría ser de que el botón de parada esté malo y el segundo podría ser que el CD el cable que llega del botón de parada al cdi está en corto esté cortado no estoy llegando al cdi eso podrían ser los dos motivos principales por el cual cuando apretás el botón de pare no se pare la moto otro motivo Habría que ver posiblemente tenga algún otro drama que no estás pudiendo detectar en ese caso lo tendría que haber un maestro mecánico nosotros estamos en Santiago de Chile Y tenemos mecánico para este ver que no estás pudiendo detectar en ese caso lo tendría que ver un maestro mecánico
gracias por la ayuda ,pero el dueñp de la moto me confirmo que el CDI no era de la moto ,que le habian cambiado el CDI por uno de 4 pines y el que venia era de 6 pines gracias saludos sigo sus videos y me encanta las motos @@motosyepuestos
Yo te diría que no te entusiasmes poniéndole tantas cosas la moto que no trae de fábrica el único que vas a lograr es sobrecargar el sistema de carga y tener algún problema en la carga dela batería en el rectificador en el generador mismo que se quemen y esas cosas así que yo te diría que no te entusiasme con eso saludos
@@motosyepuestos si lo se aun no he puesto nada extra, solo pregunto si se puede hacer algo para mejorar la capacidad que trae de fabrica que muy poca.?
compré una rouser 135 que tiene un cdi pietcard 2403. me corta a los 8mil rpm y cada vez anda fallando mas. Me fijé en el manual y pide que use capuchones 5k. hasta ahora yo venia usando capuchones originales bajaj de 1k. será que se me está quemando ? encima esos capuchones 5k no los consigo facil acá en Jujuy.
@@motosyepuestos ahora tiene 2 bujias ngk origen brasil. tendria que revisar el codigo. tambien probé con ponerle 2 bujias NSU c7hsa Chinos. y tambien le probé 2 bujias choho bc7hsa. anduve probando con usarlas pocos meses cada uno y siempre tuvo la misma falla... a los 8 mil rpm tira un corte que baja la velocidad. en 5ta marcha me corta entre los 90 y 100km/h y baja hasta 70/75. la vio un mecanico pero no llegó con la solucion y yo estuve mirando tus videos y llegué a la conclusion que el cdi está malo. Ya mande a comprar otro cdi 2403 pero esta vez voy a ponerle capuchones 5k como marca el manual de pietcard. Mi duda seria si el cdi tiene corte o me está fallando por los capuchones o ambos. Carburador funciona todo. y ya le puse un kit de carburador nuevo tambien y sigue con el corte.
tu problema es que no pones bujías de buena calidad , NGK brasil esa son de terror , jamas el motor va a funcionar con esa bujia , pide NGK pero que caja diga japon no brasil y que la bujía diga japon si no dice te va a seguir vendiendo cualquier cosa , BRISK DENSO NGK pero japon
@@motosyepuestos ok. si eso vi en otros videos de tu canal tambien. voy a poner bujias japonesas y los capuchones que pide el cdi. gracias por la respuesta
Gracias por los aportes ...... Mi MAQUINA es una *EMPIRE TX-200* Keeway año 2011 y todabia esta en funcionamiernto original .....estas maquina son de la GINGAN CHINA ........ EL ramal de cableado me ha presentado varias Roturas o Cables partidos y se me a dificultado en consumo de combustible Gracias se les saluda desde San Cristóbal Tachira Venezuela
Excelente tocayo, muy claro.
Gracias saludos desde Misiones Argentina. (Posadas)
Muy bien amigo gracias por la explicación saludos desde la Republic Dominicana, mejor explicado de haí no se quiere
Gracias por el tutorial y saludos desde Pucallpa y bendiciones para usted.
Hola, muchas gracias
Desde santa fe en frank gracia por ĺa ayuda desde Argentina
Hola marcelo muy buenos sus videos me han ayudado mucho sus videos con dudas d como probar los estatores d las motos saludos d mendoza argentina d ariel
amigo en el video mismo esta
te dejo link
th-cam.com/video/MnxibUIcOD4/w-d-xo.html
saludos
impecable de lujo cheee saludo desde uruguay👍🏽😎👌
Gracias! Saludos!
No tengo esos colores en los cables tengo... Azul con blanco. Verde y dos amarillos....no tiene bateria la moto.. siempre funciono asi ....gracias
Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Un saludo desde Santiago de Chile
Explicaste muy bien. Muchas gracias
Hola, muchas gracias
la verdad muy buena explicacion y claro como el agua cheee😜🤠👍🏽
Gracias, saludos
Grasias por la clase exelente mandame el video
De colombia. Que buen video
Muchísimas gracias amigo te mando un abrazo grande desde Santiago de Chile
Saludos desde México pregunta mi Moto es Vento rocktman 250 y es de cuatro pines DC este CDI 2382R junto con la bobina de competición 3225 RR serán compatibles con mi moto.
Amigo muy larga,,😂😅 explica lo q estamos viendo saludos desde narnia
El cdi de corriente directa también anda sin batería si el regulador está funcionando bien yo tengo una zanella zb y siempre la use sin batería.
Excelente video
Gracias Ricardo
Hola amigo quería saber cómo adaptar un encendido de 4 cable al de 5 cable
Hola desde Argentina entrerios te pido un video explicando como ponerle instalación directa a un 110 sin luces solo arranque
en este video muestro los d2 tipos de CDI , alimentado por Ac alterna y DC de 12 volts , a que te refieres con poner la instalación directa sin luces solo arranque ?
Aguante Marcelo...💪
Gracias 💪
Está marca la distribuyen en Nicaragua?
Excelente video Marcelo saludos desde San Luis Potosí México 🇲🇽 como consigo la marca que manejas de refacciones
Visita pietcard.com.ar
Hola amigo gracias por enseñar te quería preguntar compre un estactor de 4cables mi moto tiene 5cables la ficha es una zanella rx150 me sobra un cable que puedo hacer se agradece mucho
Bueno en tu caso tendrías que preguntarle al que te vendió el estator que te dé todas las explicaciones de cómo tendrías que adaptarlo ahora yo te digo tendrías que comprar el repuesto que corresponde a la moto visita la página pietcard.com.ar en Argentina
Busca en el catálogo posiblemente exista el repuesto que corresponde a tu moto y no tenés que andar con problemas de andar instalando cosas que no corresponden en la moto más bien tendrías que poner como te dije arriba el que va en tu moto ellos te pueden dar una mano a conseguir el repuesto ahora si ellos no lo pueden fabricar Bueno ahí ya estás en un problema por qué tendrías que ver la posibilidad de reparar el equipo que corresponde a tu moto el original bueno Saludos te mando un abrazo
Yo corte los cables del cdi de mi scooter 150cc y no me acuerdo como iva el orden de los colores en el cdi de 4 pines
Buenas compré una moto china 4 ruedas para mi hijo trabajo un día y no prendió más le coloco la mano en el carburador prende se la quito y se apaga
Hola amigo....te quería consultar.tengo una guerrero 110 trip....tiene el estator de corriente directa. Tengo una chispa pobre y de repente dejo de tener chispa... No tiene batería y creo que el regulador está roto...la pregunta es, sin batería funciona igual la chispas en eso estatores? La salida son tres cables amarillo y un a sul con una linia Blanca
Mira este video
th-cam.com/video/9jl3W1NYXLU/w-d-xo.html
Saludos
Otra consulta... Si yo adapto el CDI grande electrónico de cuatro pines a una moto que ocupa CDI de cinco pines con bobina pulsora con el cable negro con rojo. Que hago con ese cable negro con rojo si yo adapto el CDI de cuatro pines electrónico?
Sencillamente no lo conecto a nada ???
Te agradecería tu respuesta.
Agustin Quintana de macul, Santiago.
el cable negro con rojo es del generador Ac ese se anula y le tiene que hacer llegar al cdi 12 volts , el captor o sensor tiene 2 cables azul con blanco y ver con blanco , puede haber de 1 solo cable
Hola desde Santiago.
Tu vendes ese manco de prueba para cdi análogo ???
hola buenas tardes , agotado por el momento , tenemos lampara de puesta a punto que es lo miso y sirve para ver el avance en el magneto directo con el motor en marca , banco tenemos en la bodega y vendemos cualquiera de los 2 tipos de cdi analogos probados
Yo tengo una takasaki y siempre hay problemas con el encendido quiero cambiarlo de corriente alterna a corriente directa de la bateria cual seria el cdi indicado y lo otro cual es la direccion corresta de la tienda en santiago
Hola buen día mejor sería revisarlo y hacer el rebobinado
tanta reforma
Complicarse
Lo. Podemos hacer tendríamos que ver el de tu moto que posibilidades hay
+56982672812
th-cam.com/video/p7y2CeFynj4/w-d-xo.html
Yo tenía una bobina de cuatro cables y no me di cuánta y compré una de 5 que diferencia no se puede no mi moto está directa
Hola buenas tardes mi nombre es marcial y soy de méxico. Yo tengo una moto pulsar 160cc bajaja y no tengo el cde correspondiente ¿ la podría conectar con otro cdi?
Hola la verdad que no te sabría decir amigo nunca hice esa adaptación pero tu país tendrías que poder conseguir el cdi original que va en la moto pregunta directamente en la agencia tiene que existir saludos
Hola Marcelo te ago una pregunta sabes que compre un CDI regulable de 5 pines y noce cómo adaptarlo a mi moto 110 de 4 pines mi nombre es cristian un saludo de buenos aires
hola amigo acá en el video esta clarito, que tienen distinto tipo de alimentación o sea tu moto tiene de 4 es de 12 volts y tu has comprado uno de 5 de AC alterna, anda a cambiarlo donde lo compraste y compra uno que sea compatible , pietcard.com.ar ahi esta el catalogo completo , saludos
@@motosyepuestos hola buenas noches si lo lleve a cambiar pero no me le quieren cambiar es que lo mandé a comprar a mi hermano el sábado y ala tarde lo lleve para cambiarlo y no quisieron cambiarlo
Amigo yo estoy interesado en comprar un CDI 52036 para una moto bicilíndrica es una moto Quinqui QM250 modelo 2007 con dos bobinas como hago para comprarlo y me lo envíen a Colombia Medellín Antioquia le agradezco si me puedes colaborar con ese envío
Hola Buenos días amigo lamentablemente no hacemos despachos internacionales solamente vendemos en Chile saludos
Hola amigo, mira cambie mi bobina de encendido y me trajo 5 pines.. y la anterior era de 4 , mi pregunta es tengo que cambiar el cdi también x uno de 5 pines ? Por qué le puse el de 4 y me lo reventó , la moto es una 110cc
en este caso eso pasa por cambiar por cualquier cosa , debes siempre cambia el repuesto por el mismo y que correspondan los cables, trata de conseguir el mismo que traia la moto . a todo esto de que pais eres ?
Buenas tardes. Soy de Bolivia. Quienes o quién estará a cargo de las ventas de la marga predicar en la paz Bolivia
Visita pietcard.com.ar
Ahí sale
Saludos
Amigo una pregunta, mi moto ratea (Falla) a (1/4) O (30%) del acelerador. Y no es problema de carburador.
CREE QUE EL PROBLEMA LO ESTÉ OCASIONANDO EL CDI DE CORRIENTE ALTERNA QUE ESTOY UTILIZANDO?
Y SI CAMBIO A CDI DE CORRIENTE CONTINUA SOLUCIONARÍA EL PROBLEMA?
Gracias de antemano!👍
Hola buen día Yo creo que en tu caso lo primero que tendrías que hacer sería aprender a diagnosticar y revisar los componentes de la moto antes de cambiar el sistema de corriente alterna por uno de corriente continua a continuación te voy a dejar un video de orientación en el cual muestro algo parecido a lo que podría estar llegando a ocurre la tu moto incluso tendrías que ver la bujía si no es el origen del problema
th-cam.com/video/T-j4rcJ7g_o/w-d-xo.html
Bueno ahí te dejé el video orientación Espero que lo mires y si tenés alguna otra duda te sugiero que comentes indicando la resistencia que has medido de la bobina de generación saber que bujía tiene la moto y en el estado en que se encuentra y si quieres sube un video así lo comparte si lo podemos ver Muchas gracias
Buenas tardes, se puede montar un CDI de 5 pines a una scooter que lleva uno de 4 pines. Gracias
Tenerife España
genial amigo desde Chile
pudiste determinar el cdi de tu se alimenta por ac o dc ?
@@motosyepuestoses de corriente continua
Hola amigo tengo un problema con una moto 100 no apaga con la llave pero el cdi 5 pines
Revisa la llave , talvez el cable que llega al.cdi para apagar la moto está cortado .
La moto está original , no le hicieron ninguna intervención ?
Cambiaron el.cdi ?
Hola Marcelo, decime si puedo conectar un cdi de 5 cables a un sistema de moto que lleva un cdi de 4. Me dejó de tirar chispa el CDI de 4 y quería saber si uno de 5 funciona
Lee devuelta el título de este video
Saludos
Vos sabés que no hay videos en TH-cam poniendo un cdi de 5 a un sistema de 4 . Lo voy a tener que hacer yo. Por qué los que hay son todos iguales . Explican cómo conectar un cdi de corriente directa a un estator de corriente alterna . Lo que yo busco es al revés y no hay. Está semana subo un vídeo por qué no existe . Estoy seguro que si funciona. Mi estator es monofásico de 4 cables. Y le quiero conectar un cdi de 5. Seguro anda y de paso si anda grabo un vídeo . Saludos desde Argentina
OK genial y nos compartis el video .
Tengo una goldwing 1100, el cdi es de 5 pines, lo puedo conectar a uno de 6 pines????
golwing 1100 cdi 5 pines ! y lo quieres poner uno de 6 ? vos miraste bien este video ? estos cdi son para motos de 110 motor tipo dax de 1 cilindro la golwing 1100 cuantos cilindros trae ?
Así es trae 4 cilindros, no se puede cambiar el cdi????
en una moto con un CDI de 4 pines porque no se para con el boton de parada saludos de chile jorge
Hola buenos días Jorge también de Santiago de Chile estamos nosotros por qué no se para cuando apretás el botón por varios motivos el primero podría ser de que el botón de parada esté malo y el segundo podría ser que el CD el cable que llega del botón de parada al cdi está en corto esté cortado no estoy llegando al cdi eso podrían ser los dos motivos principales por el cual cuando apretás el botón de pare no se pare la moto otro motivo Habría que ver posiblemente tenga algún otro drama que no estás pudiendo detectar en ese caso lo tendría que haber un maestro mecánico nosotros estamos en Santiago de Chile Y tenemos mecánico para este ver que no estás pudiendo detectar en ese caso lo tendría que ver un maestro mecánico
gracias por la ayuda ,pero el dueñp de la moto me confirmo que el CDI no era de la moto ,que le habian cambiado el CDI por uno de 4 pines y el que venia era de 6 pines gracias saludos sigo sus videos y me encanta las motos @@motosyepuestos
te dejo este video sobre cdi alimentados por ac
th-cam.com/video/4WDqunyJUJI/w-d-xo.html
saludos
el CDI es alimentado a Magneto
como le puedo aumentar su capacidad, para poder poner un buen de exploradoras, carga de cell, GPS, alarma, conector usb.?
Yo te diría que no te entusiasmes poniéndole tantas cosas la moto que no trae de fábrica el único que vas a lograr es sobrecargar el sistema de carga y tener algún problema en la carga dela batería en el rectificador en el generador mismo que se quemen y esas cosas así que yo te diría que no te entusiasme con eso saludos
@@motosyepuestos si lo se aun no he puesto nada extra, solo pregunto si se puede hacer algo para mejorar la capacidad que trae de fabrica que muy poca.?
compré una rouser 135 que tiene un cdi pietcard 2403. me corta a los 8mil rpm y cada vez anda fallando mas. Me fijé en el manual y pide que use capuchones 5k. hasta ahora yo venia usando capuchones originales bajaj de 1k. será que se me está quemando ? encima esos capuchones 5k no los consigo facil acá en Jujuy.
Que bujía tiene?
Marca código y procedencia?
@@motosyepuestos ahora tiene 2 bujias ngk origen brasil. tendria que revisar el codigo.
tambien probé con ponerle 2 bujias NSU c7hsa Chinos.
y tambien le probé 2 bujias choho bc7hsa. anduve probando con usarlas pocos meses cada uno y siempre tuvo la misma falla... a los 8 mil rpm tira un corte que baja la velocidad. en 5ta marcha me corta entre los 90 y 100km/h y baja hasta 70/75.
la vio un mecanico pero no llegó con la solucion y yo estuve mirando tus videos y llegué a la conclusion que el cdi está malo. Ya mande a comprar otro cdi 2403 pero esta vez voy a ponerle capuchones 5k como marca el manual de pietcard.
Mi duda seria si el cdi tiene corte o me está fallando por los capuchones o ambos.
Carburador funciona todo. y ya le puse un kit de carburador nuevo tambien y sigue con el corte.
tu problema es que no pones bujías de buena calidad , NGK brasil esa son de terror , jamas el motor va a funcionar con esa bujia , pide NGK pero que caja diga japon no brasil y que la bujía diga japon si no dice te va a seguir vendiendo cualquier cosa , BRISK DENSO NGK pero japon
@@motosyepuestos ok. si eso vi en otros videos de tu canal tambien. voy a poner bujias japonesas y los capuchones que pide el cdi. gracias por la respuesta