Всем привет! Вероятно вы заметили что с каждым новым роликом я стараюсь делать видео более качественным и проработанным. Само собой что подготовка такого материала требует много времени. Но есть много интересного, то о чем хотелось бы рассказать, но как говорится "еще руки не дошли". Поэтому я решил сделать отдельный телеграмм канал, куда буду периодически постить контент в текстовом формате. Может быть какие либо подкасты, есть много интересных тем. Правда я пока не совсем разобрался как это все работает )) В общем, всем кому интересна тема вождения - подписывайтесь! t.me/PravilaDorogi_official
Мой инструктор всегда был не в настроении, на все мои вопросы смотрел , как на дуру и говорил думай.зачем он тогда нужен? Перешла к другому, хоть что- то объяснял. Спасибо интернету, училась по видео. Сдала с первого раза в 60 лет😂
Ролики смонтировали просто отлично!!!!!!!!!! В вашем ролике информация, которую я собирал по доброму десятку роликов, 80% в которых говорящая голова водителя и запись с его вида. Тут всё предельно чётко, сразу и движение руля - и как движется авто, смотрировано всё чётко, без лишних пауз и жеваний, огромное вам спавибо за такой труд! Лайки и подписка, конечно же!!!
Очень доходчиво. Я начинсющий водитель почти с 15ти летним стажем, водительское давно получил😂 Азы прокоторые Вы говорите просто необходимы каждому водителю. Спасибо!
В начале самостоятельного вождения ездила поутрам каждые выходные на парковку ТК и тысячу раз отрабатывала парковку задним ходом. Так наровилась ездить задним ходом. На даче потом легко проехала задним ходом улицу, что не могла делать моя опытная родственница. Но и вначале много помогали прохожие. Спасибо
Спасибо за ролик!Теперь поняла,почему не получается чувствовать машину при движении задним ходом.Действительно,так как ездим в разы меньше,чем передним ходом.Элементарно,успокоили новичка.Я думала со мной что то не так)
О, движение задним ходом. Моё первое и единственное ДТП в первый месяц после получения прав было связано именно с ним. Наслушавшись бывалых водителей, отъездивших всю жизнь на "копейках" и "москвичах" и убеждавших, что по зеркалам не удобно, а надо ехать обернувшись и глядя в заднее стекло, сдавал назад, обернувшись назад и глядя в заднее стекло, в связи с чем не увидел низкую машину и въехал ей в угол. Благо ехал медленно и чужой машине урона не причинил, помяв лишь немного пластик на своём бампере, но с тех пор навсегда запомнил: сдавать назад надо всегда только по зеркалам и не слушать людей, которые ездили на низких машинах без подголовников и с узкими стойками.
У меня рабочее авто ВАЗ 2107. А домашнее VW passat b7 sel premium с камерами и парктрониками, хотя я ими редко пользуюсь, а делаю по старинке с зеркалами, они там большие и удобные. А вот на жиге реально в разы проще смотреть просто в заднее стекло. Зеркала слишком маленькие, постоянно сбивается их регулировка, сиденье низко
Спасибо большое, столько полезной информаци! И что ещё немаловажно - у Вас о-очень грамотная речь. Слушаю и получаю огромное удовольствие. Вы владеете словом! Респект!
Для умения ездить задним ходом мой инструктор все время обучения почти каждое занятие проводил меня через змейку задним ходом. Только по зеркалам! Никаких оборотов назад! Хотя бы просто потому что капот тоже смещается и необходимо контролировать то, что происходит впереди! Мало кто из инструкторов этим заморачивается. Но после змейки задним ходом уже ничего не страшно))
Спасибо большое за качественно смонтированное видео. Вы в одном видео показали все то, что я искал несколько дней у разных инструкторов и само собой путался и забывал.. А тут все доходчиво и ясно. Самое главное все в одном ролике и не лень было досмотреть до конца.
Абсолютно верно все сказано. Смотреть по зеркалам (поворачиваться нельзя, т к у тебя получается слепая зона слево от тебя и ты не видишь зазоры между твоей машиной и другими или стенками гаража), выйти если какие то сомнения и т д. У меня права и категории С на грузовик...там нет вообще возможности ехать повернувшись направо, т к кузов закрывает все. Поэтому я вообще не поворачивался, проехав 40 лет за рулём:) с движение назад все тоже совершенно верно. К сожалению теоретически научиться ничего нельзя....это только практика.
Спасибо вам большое за вашу видео информацию. Это всегда полезно. Всем гладких дорог и побольше водителей уважающих друг друга и пешеходов. С любовью из Швейцарии 🇨🇭
Я так один из экзаменов завалила, ну вот не знала и не думала в момент когда выкрутила колесо от препятствия что зад машины пойдёт куда мне надо, а перед как раз в него🤦♀️Мне как начинающему водителю весь ролик был очень полезен👍👍👍
Согласно ПДД, п.8.12 , двигающийся задним ходом уступает ( не создает помех) всем другим участникам движения. При ДТП однозначно будет виновен . Поэтому необходимо максимальное внимание при движении задним ходом.
После автошколы, доучивалась у брата. В ходе его занятий убедилась, что при совершении любого манёвра, самый надежный способ ориентирования при выполнении манёвров-смотреть в зеркала.
Респект! Много грамотного и положительного. Но есть и ошибки: при маневрировании на парковке большой палец должен быть поверх руля, а не внутри, иначе он идёт на излом. Обхват руля большим пальцем применим при других условиях движения. Руки никогда не должны скрещиваться. Имею право судить, более 1 млн. км без аварий, паркуюсь как дышу.
Категорически приветствую)). Все что вы описали как "ошибки", опираются на рекомендации которые устарели лет 20 назад, но все еще тиражируются в сети, ресурсами и "экспертами", которые не удосужились изучить вопрос. Долго описывать текстом, лучше смотрите по ссылке th-cam.com/video/Hs7E4pWB8Vc/w-d-xo.html
Очень правильно учиться использовать больше боковые зеркала, ибо может в жизни потом случиться так, что у машины не будет заднего стекла (бус, грузовик). Но! На парковках часто человек может уже стоять позади авто и в боковых зеркалах его не будет видно. Был свидетелем такой ситуации на рынке у буса. И хоть виноват по логике пешеход, ибо ехал бус очень медленно и с оповещающим сигналом, а также огнями заднего хода, но правила ниумолимы.
После автошколы, доучивалась у брата. В ходе его занятий убедилась, что при совершении любого манёвра, самый надежный способ ориентирования -смотреть в зеркала.
Основная сложность маневрирования в том, что при движении вперед, поворотные колеса спереди. Углы и траектории более плавные и большие. При движении назад углы и транктории становятся меньше, так как поворотные колеса уже находятся сзади относительно направления движения. Фишка именно в том, что вперед мы делаем маневры с задержкой. Мы протаскиваем машину немного вперед, ятобы заднин колеса не срезали угол, а при движении назад, наоборот, тояка вращения смещается и маневр уже требуется выполнять несколько заранее. На тех же погрузчиках назад всегда проще ехать. При движении вилами вперед, как правило даже малейшее неверное движение руля приведет к сильному уводу с траектории.
Как бороться со страхои?)))у меня права больше 40 лет,но постоянно езжу 3 года и все вркмя ужасно боюсь.Езда за рулем как каторга.Хотя муж говорит,что я езжу лучше всех,но он не знает что творится у меня внутри..
Страхи вождения... пока что в этом вопросе мне нечем вам помочь. Нет должных навыков и знаний. Посоветую вам канал Сергея Моряхина - думаю вам будет интересно/полезно послушать и возможно стать более уверенной в себе. У меня жена тоже боялась первые 2-3 месяца вождения и оценочного суждения с моей стороны, его не было, но оно боялась сделать ошибку, из-за чего терялась и допускала эту ошибку. Вопрос решился дальней поездкой, 1500 км Она поехала сама, без моего пристустсвия. И все прошло на отлично.
@@praviladorogi я только боюсь до того,как сяду за руль...а дальше еду спокойно)вчера смотрела Сергея)помогает)работаю над собой..загружаю программу в себя)
Как не банально звучит, чтоб не бояться - не бойтесь. Страх - это ожидание того "будущего", которое Вы нарисовали в своей голове. Вы "придумали" ситуацию, поверили в неё и боитесь последствий. Запомните, во первых на чем внимание - туда и двигаетесь. Как при движении: смотрите в яму - едите в яму. Хотите объехать яму смотрите на тот участок через который объезжаете. Также и со страхом: чего боитесь, то и притягиваете. Действуйте наоборот: не смотрите в "яму", а на место объезда. Садясь за руль, как и в принципе берясь за любое действие, не сомневайтесь, не пробуйте, а делайте с уверенностью в "победе" и несомненно "победите". И, конечно, следуя правилу не видишь - не едешь. Или не уверен - не едешь.
за руль долго не садилась , для уверенности взяла инструктора попросила давайте отработаем на площадки повороты ,задний ход , чтоб чувствовать и понимать , чтоб мое подсознание запомнило , на что он мне сказал , тебе это не надо 😡надо сразу на дороге это понимать 🫤
Инструктор инструктору рознь. Те кто учат как правило загружены на 3-4 недели вперед или их уроки стоят дороже... но в конечном итоге это дешевле, чем просто так платить низачто
Принципиально все правильно. Однако следует отметить, что многое зависит от конструкции машины. Движение задним ходом на заднеприводной или полноприводной машине значительно проще, мало того значительно легче управлять полуприцепом, прицепом при движении задним ходом. Кроме того очень важна и конструкция рулевого управления, если это рейка например у Фордов 80х-90х то обучение не займёт много времени. Теперь о покрытии, где предстоит движение задним ходом. На ровном асфальтом покрытие всё просто и адекватно, но это реалии города и то не всегда. На ямках, при наличии только переднего привода, придется попотеть, а с прицепом сильно попотеть. Очень интересен вариант монитора и широкоугольной камеры заднего вида, но это убивает навык движения без прибамбасов. Обзорность заднего вида у современных автомобилей это почти проблема - задница задрана, стойки массивные возможно камера заднего вида выход для точности заезда и безопасности.
Соглашусь с вами, но вы говорите о навыках "профессиональных" водителей и особенностей грузовых авто. На начальном этапе нет никакого смысла давать эту информацию, просто потому что 99% зрителей она никогда не пригодится в жизни. А сложность восприятия при этом возрастет кратно. Касательно камер... выскажу свое виденье...они лишь убирают слепую зону которую вы не видите в зеркалах, это если речь идет П\П или скандинавских сцепках, и тем более если речь идет о прицепе с поворотной осью. Камеры не помогут построить траекторию движения водителю который не понимает принципы маневрирования и не знает особенности самой машины (сколько задних осей у п\п, во круг какой из них будет поворачивать прицеп, зависимость углов залома и радиусы поворота прицепа, как распределен вес груза в прицепе и т.д. и т.п) По хорошему... если водитель грузовика ищет эту информацию в сети... есть серьезные проблемы в системе обучения и подготовки
Спасибо. но вот помощь со стороны не всегда хорошо просить. Муж выезжал со двора, где было узко и столбики, задним ходом. Когда он начал выходить из машины, дворник или рабочий какой-то ему помахал, чтоб не выходил, что поможет. Показывал рукой"едь, еще". Наша машина в столб, а рабочий убежал😅. Хорошо, что была маленькая скорость и только бампер порвал.
С П А С И Б О ! А автошколе инструктор НИЧЕГО так подробно не рассказывал. "Научишся сам" его ЛОЗУНГ. Из 2-х оплаченных часов вождения опаздывал минут на 10 и заканчивал раньше на 10-15 мин , умудряясь попить кофе с кексом и покурить постоять у обочины за МОИ деньги... Зачем такие инструктора ?
Такая проблема действительно есть... как правило это следствие того что автошколы в инструкторы берут бывших/действующих ВОДИТЕЛЕЙ, а нужно брать ПЕДАГОГОВ
Хочется отметить , что двигаясь задом по зеркалам очень трудно определить реальное расстояние , ведь на всех современных машинах на задних зеркалах есть надпись - они немного увеличивают объекты.....Поэтому лично я всегда когда ехать задним ходом нужно долго и в стеснённых условиях всегда потихоньку и обернувшись назад....
искажение есть и это факт... но ключевой момент здесь " немного увеличивают" и только по краям зеркала. основная площадь зеркала работает без искажения. В принципе этого достаточно чтобы определить проходит авто или нет. И именно этот параметр "проходит или нет" ключевой при маневрировании в ограниченном пространстве. А если места много то и нет ничего страшноо если вы немного ошиблись
Важно не то куда ехать, а то какими колёсами управлять. При обычной езде машина едет за колёсами, а при езде назад под воздействием толкача, да ещё и более вёрткого. Поставьте руль на заднее колесо велосипеда и предложите проехать на нём опытным велосипедистам, очень удивитесь результату. Если вперёд сразу нормально поедет да ребёнок пяти лет, на детском электромобиле, то назад без тренировки ни один взрослый не сможет.
Здравствуйте. Я хочу узнать, зачем при парковке задним ходом нужно закладывать правую руку за сиденье пассажира? Мне так когда-то говорил делать инструктор, но никогда не было удобно. Я научился ездить по зеркалам, в крайнем случае просто оглядываюсь назад. А когда закладываю руку, то сразу большой дискомфорт. Так зачем так рекомендуют делать? Объясните пожалуйста. Или видео сделайте. Я не нашел. Спасибо.
Этот момент был в самом начале ролика. Это устаревший прием вождения и был актуален для старых машин, т.к. у старых машин были небольшие зеркала и они были не очень удобны для движения з/х. Но в тоже время старые а/м имели большую площадь остекления и узкие стойки которые сильно не ограничивали обзор. Соответсвенно закинув руку назад водитель помогал себе удерживать корпус в повернутом положении и ориентировался при движении назад, смотря в задние окна а/м. В современных авто это не имеет смысла т.к. линия остекления существенно выше, широкие стойки сделанные в угоду повышения безопасности сильно закрывают обзор. По факту в задних окнах практически ничего не видно. По сути движение назад повернув корпус это аттавизм. Который нет смысла применять в современных авто. Точно так же как и скоростное руление или прерывистое торможение и т.д.
Александр, приветствую. Вы имеете ввиду не заглохнет ли машина? Если речь идет о машинах с инжектором - можно отпускать даже если не будете нажимать на газ. Инжектор устроен так что будет подавать топливо с таким учетом чтобы двигатель не заглох + Передаточное отношение з/ч самое тяговое из всех передач поэтому, даже на некоторых старых карюбраторных авто можно было полностью отпустить педаль сцепления и без газа ехать. Советую посмотреть ролик о том как ехать медленно и очень медленно. Он есть на канале.
Машина стоит на задней скорости если отпустить педаль сцепление без нажатии педали газа,она по-любому заглохнет,это если когда на нетральной едешь тогда можно все педали отпускать
Инжекторные машины не глохнут. Это их конструктивная особенность. Посмотрите ролик про старт в подъем, я там наглядно демонстрировал эту возможность. Возможны 2 варианта. Вы либо быстро отпускаете педаль (резко даете нагрузку) или у вас есть ошибки в эбу. Если есть возможность, попробуйте на другом авто, если все также. Значит сильно быстро отпускаете педаль сцепления.
Считаю что про обратную посадку нужно сказать в первую очередь и сказать что так делать НЕЛЬЗЯ. это не способ это не метод. так поворачиваться в машине нельзя!!!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, если с места выкрутить руль до упора при движении назад, какое по расстоянию смещение - так называемой касательной правого либо левого угла капота при этом происходит? Спасибо за материал.
Добрый день, точного значения нет, для каждого авто будет разным. Зависит от колесной базы (расстояние от задних колес до передних) и от переднего свеса (расстояние от переднего колеса до кая бампера. Выворот колес тоже влияет. Но исходя из моего опыта скажу что для обычных легковушек - 1м +/-
Возможно будет ролик и на эту тему, но как скоро не могу сказать. А вцелом, я бы не заострял внимание на парктроник и камеры заднего вида. Для просмотра слепых зон, безусловно удобно, но ключевое значение для любой парковки имеет понимание принципов маневрирования. Даже в большей степени чем навык определения габаритов.
Маятниковое руление нужно для корректировки траектории, это самый простой способ избавиться от виляния при движении задним ходом. Если у вас такой проблемы нет, маятниковое руление вам никчему
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Всем привет! Вероятно вы заметили что с каждым новым роликом я стараюсь делать видео более качественным и проработанным. Само собой что подготовка такого материала требует много времени. Но есть много интересного, то о чем хотелось бы рассказать, но как говорится "еще руки не дошли".
Поэтому я решил сделать отдельный телеграмм канал, куда буду периодически постить контент в текстовом формате. Может быть какие либо подкасты, есть много интересных тем. Правда я пока не совсем разобрался как это все работает ))
В общем, всем кому интересна тема вождения - подписывайтесь!
t.me/PravilaDorogi_official
Мой инструктор всегда был не в настроении, на все мои вопросы смотрел , как на дуру и говорил думай.зачем он тогда нужен? Перешла к другому, хоть что- то объяснял. Спасибо интернету, училась по видео. Сдала с первого раза в 60 лет😂
Ролики смонтировали просто отлично!!!!!!!!!! В вашем ролике информация, которую я собирал по доброму десятку роликов, 80% в которых говорящая голова водителя и запись с его вида. Тут всё предельно чётко, сразу и движение руля - и как движется авто, смотрировано всё чётко, без лишних пауз и жеваний, огромное вам спавибо за такой труд!
Лайки и подписка, конечно же!!!
Получила новые знания, хотя за рулём 18 лет
Первое правило -НЕ ВИЖУ -НЕ ЕДУ!!!❤🤣🔥 Это🔥👍👍👍
@@ЕленаКолесникова-ы7н Меня это правило спасало много раз. А ещё есть правило, сомневаешься, остановись и подумай.
Очень доходчиво. Я начинсющий водитель почти с 15ти летним стажем, водительское давно получил😂 Азы прокоторые Вы говорите просто необходимы каждому водителю. Спасибо!
В начале самостоятельного вождения ездила поутрам каждые выходные на парковку ТК и тысячу раз отрабатывала парковку задним ходом. Так наровилась ездить задним ходом. На даче потом легко проехала задним ходом улицу, что не могла делать моя опытная родственница. Но и вначале много помогали прохожие. Спасибо
Спасибо за ролик!Теперь поняла,почему не получается чувствовать машину при движении задним ходом.Действительно,так как ездим в разы меньше,чем передним ходом.Элементарно,успокоили новичка.Я думала со мной что то не так)
О, движение задним ходом. Моё первое и единственное ДТП в первый месяц после получения прав было связано именно с ним. Наслушавшись бывалых водителей, отъездивших всю жизнь на "копейках" и "москвичах" и убеждавших, что по зеркалам не удобно, а надо ехать обернувшись и глядя в заднее стекло, сдавал назад, обернувшись назад и глядя в заднее стекло, в связи с чем не увидел низкую машину и въехал ей в угол. Благо ехал медленно и чужой машине урона не причинил, помяв лишь немного пластик на своём бампере, но с тех пор навсегда запомнил: сдавать назад надо всегда только по зеркалам и не слушать людей, которые ездили на низких машинах без подголовников и с узкими стойками.
🤫
Поставь камеру ещё и камень увидишь.
У меня рабочее авто ВАЗ 2107. А домашнее VW passat b7 sel premium с камерами и парктрониками, хотя я ими редко пользуюсь, а делаю по старинке с зеркалами, они там большие и удобные. А вот на жиге реально в разы проще смотреть просто в заднее стекло. Зеркала слишком маленькие, постоянно сбивается их регулировка, сиденье низко
Низкая машина и смотрю по зеркалам, плюс камера заднего вида)
У меня почти так же было,только себе ни царапины не оставил,а жигуля помял конкретно
Отличное видео. Речь мастера, наглядность, последовательность. Благодарю.. рекомендую.
Спасибо большое, столько полезной информаци! И что ещё немаловажно - у Вас о-очень грамотная речь. Слушаю и получаю огромное удовольствие. Вы владеете словом! Респект!
Рад что ролик понравился и был полезен )) сегодня завтра следующая часть. Остались небольшие правки в монтаже. ;)
Для умения ездить задним ходом мой инструктор все время обучения почти каждое занятие проводил меня через змейку задним ходом. Только по зеркалам! Никаких оборотов назад! Хотя бы просто потому что капот тоже смещается и необходимо контролировать то, что происходит впереди! Мало кто из инструкторов этим заморачивается. Но после змейки задним ходом уже ничего не страшно))
@@kseniyabogorodskaya1434 мммм мм какая хорошая Ксюха
Александр, очень эффективная техника безопасного вождения задним ходом - браво!
Благодарю, очень понятное объяснение .в автошколе этих моментов никто не объяснял.
Спасибо большое за качественно смонтированное видео. Вы в одном видео показали все то, что я искал несколько дней у разных инструкторов и само собой путался и забывал.. А тут все доходчиво и ясно. Самое главное все в одном ролике и не лень было досмотреть до конца.
Спасибо что вы объясняете все эти правила. Иногда никто объяснить как правильно не может. Все делают на голой интуиции.
Спасибо большое за видео! Очень полезные знания и навыки для начинающих водителей!
Абсолютно верно все сказано. Смотреть по зеркалам (поворачиваться нельзя, т к у тебя получается слепая зона слево от тебя и ты не видишь зазоры между твоей машиной и другими или стенками гаража), выйти если какие то сомнения и т д. У меня права и категории С на грузовик...там нет вообще возможности ехать повернувшись направо, т к кузов закрывает все. Поэтому я вообще не поворачивался, проехав 40 лет за рулём:) с движение назад все тоже совершенно верно. К сожалению теоретически научиться ничего нельзя....это только практика.
И речь и видео все браво браво браво!!!!
При движении задним ходом лайфхак ребята))) КУДА РУЛЬ ТУДА И ЖОПА.))) Запоминается влет.
Запихай так телегу в ворота, по своему принципу.
😂😂
Куда руль туда и жопа, а мордашка хулигашка
Добрый день, четко и ясно. спасибо.
Благодарю , что делитесь своим опытом ❤
Отличные объяснения во всех видео, хоть и нет проблем и уже 10 лет за рулем, всё равно смотреть интересно 🙂
Очень полезный канал. Приятная подача и речь 😊
Очень информативно. Спасибо Вам🙏
Спасибо вам большое за вашу видео информацию. Это всегда полезно. Всем гладких дорог и побольше водителей уважающих друг друга и пешеходов. С любовью из Швейцарии 🇨🇭
Спасибо! Очень нужное и полезное видео. 🙂
Для меня стало открытием "маятниковое руление". На следующем занятии попробую использовать этот способ.
Спасибо за такой подробный разбор! Понятно, доходчиво! Спасибо
Спасибо за ролик.
Очень хороший качественный ролик👍🥇
Спасибо вам за ваши познавательные видео, очень полезно и понятно
Я так один из экзаменов завалила, ну вот не знала и не думала в момент когда выкрутила колесо от препятствия что зад машины пойдёт куда мне надо, а перед как раз в него🤦♀️Мне как начинающему водителю весь ролик был очень полезен👍👍👍
Согласно ПДД, п.8.12 , двигающийся задним ходом уступает ( не создает помех) всем другим участникам движения. При ДТП однозначно будет виновен . Поэтому необходимо максимальное внимание при движении задним ходом.
Спасибо, очень понятно и наглядно.
Успехов Вам!
Ничего не понятно, но очень интересно
Спасибо большое за Ваши уроки❤ .. самая большая тема моя..
После автошколы, доучивалась у брата. В ходе его занятий убедилась, что при совершении любого манёвра, самый надежный способ ориентирования при выполнении манёвров-смотреть в зеркала.
Спасибо большое👍👍👍
Супер информативно, класс! Спасибо!
Благодарю за такое подробное видео.
Спасибо! Очень понятно и подробно, мне пригодится!
Респект! Много грамотного и положительного.
Но есть и ошибки: при маневрировании на парковке большой палец должен быть поверх руля, а не внутри, иначе он идёт на излом. Обхват руля большим пальцем применим при других условиях движения. Руки никогда не должны скрещиваться.
Имею право судить, более 1 млн. км без аварий, паркуюсь как дышу.
Категорически приветствую)). Все что вы описали как "ошибки", опираются на рекомендации которые устарели лет 20 назад, но все еще тиражируются в сети, ресурсами и "экспертами", которые не удосужились изучить вопрос. Долго описывать текстом, лучше смотрите по ссылке th-cam.com/video/Hs7E4pWB8Vc/w-d-xo.html
@@praviladorogi Эти правила прописаны жизнью.
Спасибо большое,помогли понять
Рад что ролик помог, советую посмотреть 2ю и 3ю часть, они есть на канале. Там практические примеры
cпасибо, жду вторую часть.
Спасибо большое
Благодарю за видео 🙌🏽🙌🏽🙌🏽
Благодарю❤❤❤
Очень правильно учиться использовать больше боковые зеркала, ибо может в жизни потом случиться так, что у машины не будет заднего стекла (бус, грузовик). Но! На парковках часто человек может уже стоять позади авто и в боковых зеркалах его не будет видно. Был свидетелем такой ситуации на рынке у буса. И хоть виноват по логике пешеход, ибо ехал бус очень медленно и с оповещающим сигналом, а также огнями заднего хода, но правила ниумолимы.
Мне 13 лет на заднем я научился через 2 дня сам в голове подумал и так научился ездить и теперь мне разрешают катаца
Суперинформативно! Спасибо!!!
👍👍👍 полезно!!!
Замена 2-3 задних бамперов и удар битой от хозяина Майбаха научат движению задним ходом.
Прекрасно)
Спасибо за видео!
Полезное видео👍
Спасибо. Для меня это самое сложное.
Посмотрите 2ю часть. Там больше практических советов и ориентиров
@@praviladorogi спасибо
цікаве і корисне відео
Спасибо.
куда хочу - туда кручу... есть ещё вариант этого правила: куда жопа - туда руль....
Спасибо 👍🏻
👍👍👍Спасибо)
Спасибо за ролик
Спать захотелось!Сейчас иду на первый урок вождения!Как бы не уснуть за рулём!😢
Ну и, как успехи в учебе? ))
После автошколы, доучивалась у брата. В ходе его занятий убедилась, что при совершении любого манёвра, самый надежный способ ориентирования -смотреть в зеркала.
Основная сложность маневрирования в том, что при движении вперед, поворотные колеса спереди. Углы и траектории более плавные и большие. При движении назад углы и транктории становятся меньше, так как поворотные колеса уже находятся сзади относительно направления движения. Фишка именно в том, что вперед мы делаем маневры с задержкой. Мы протаскиваем машину немного вперед, ятобы заднин колеса не срезали угол, а при движении назад, наоборот, тояка вращения смещается и маневр уже требуется выполнять несколько заранее.
На тех же погрузчиках назад всегда проще ехать. При движении вилами вперед, как правило даже малейшее неверное движение руля приведет к сильному уводу с траектории.
3:56 вот таких схем в Ваших видео побольше нужно.
th-cam.com/video/IFnqhv7gOfM/w-d-xo.htmlsi=UTL5Ezgy0RRMAX5m - все уже есть на канале.
Большое спасибо
Благодарю
Спасибо!
Как бороться со страхои?)))у меня права больше 40 лет,но постоянно езжу 3 года и все вркмя ужасно боюсь.Езда за рулем как каторга.Хотя муж говорит,что я езжу лучше всех,но он не знает что творится у меня внутри..
Страхи вождения... пока что в этом вопросе мне нечем вам помочь. Нет должных навыков и знаний. Посоветую вам канал Сергея Моряхина - думаю вам будет интересно/полезно послушать и возможно стать более уверенной в себе. У меня жена тоже боялась первые 2-3 месяца вождения и оценочного суждения с моей стороны, его не было, но оно боялась сделать ошибку, из-за чего терялась и допускала эту ошибку. Вопрос решился дальней поездкой, 1500 км Она поехала сама, без моего пристустсвия. И все прошло на отлично.
@@praviladorogi я только боюсь до того,как сяду за руль...а дальше еду спокойно)вчера смотрела Сергея)помогает)работаю над собой..загружаю программу в себя)
Как не банально звучит, чтоб не бояться - не бойтесь. Страх - это ожидание того "будущего", которое Вы нарисовали в своей голове. Вы "придумали" ситуацию, поверили в неё и боитесь последствий. Запомните, во первых на чем внимание - туда и двигаетесь. Как при движении: смотрите в яму - едите в яму. Хотите объехать яму смотрите на тот участок через который объезжаете. Также и со страхом: чего боитесь, то и притягиваете. Действуйте наоборот: не смотрите в "яму", а на место объезда.
Садясь за руль, как и в принципе берясь за любое действие, не сомневайтесь, не пробуйте, а делайте с уверенностью в "победе" и несомненно "победите".
И, конечно, следуя правилу не видишь - не едешь. Или не уверен - не едешь.
за руль долго не садилась , для уверенности взяла инструктора попросила давайте отработаем на площадки повороты ,задний ход , чтоб чувствовать и понимать , чтоб мое подсознание запомнило , на что он мне сказал , тебе это не надо 😡надо сразу на дороге это понимать 🫤
Инструктор инструктору рознь. Те кто учат как правило загружены на 3-4 недели вперед или их уроки стоят дороже... но в конечном итоге это дешевле, чем просто так платить низачто
Принципиально все правильно. Однако следует отметить, что многое зависит от конструкции машины. Движение задним ходом на заднеприводной или полноприводной машине значительно проще, мало того значительно легче управлять полуприцепом, прицепом при движении задним ходом. Кроме того очень важна и конструкция рулевого управления, если это рейка например у Фордов 80х-90х то обучение не займёт много времени. Теперь о покрытии, где предстоит движение задним ходом. На ровном асфальтом покрытие всё просто и адекватно, но это реалии города и то не всегда. На ямках, при наличии только переднего привода, придется попотеть, а с прицепом сильно попотеть. Очень интересен вариант монитора и широкоугольной камеры заднего вида, но это убивает навык движения без прибамбасов. Обзорность заднего вида у современных автомобилей это почти проблема - задница задрана, стойки массивные возможно камера заднего вида выход для точности заезда и безопасности.
Соглашусь с вами, но вы говорите о навыках "профессиональных" водителей и особенностей грузовых авто. На начальном этапе нет никакого смысла давать эту информацию, просто потому что 99% зрителей она никогда не пригодится в жизни. А сложность восприятия при этом возрастет кратно.
Касательно камер... выскажу свое виденье...они лишь убирают слепую зону которую вы не видите в зеркалах, это если речь идет П\П или скандинавских сцепках, и тем более если речь идет о прицепе с поворотной осью. Камеры не помогут построить траекторию движения водителю который не понимает принципы маневрирования и не знает особенности самой машины (сколько задних осей у п\п, во круг какой из них будет поворачивать прицеп, зависимость углов залома и радиусы поворота прицепа, как распределен вес груза в прицепе и т.д. и т.п)
По хорошему... если водитель грузовика ищет эту информацию в сети... есть серьезные проблемы в системе обучения и подготовки
Я новичок с годовым стажем, привык к панорамным зеркалам. Без них ощущаю дискомфорт.
Не вижу- не еду👍
Спасибо. но вот помощь со стороны не всегда хорошо просить. Муж выезжал со двора, где было узко и столбики, задним ходом. Когда он начал выходить из машины, дворник или рабочий какой-то ему помахал, чтоб не выходил, что поможет. Показывал рукой"едь, еще". Наша машина в столб, а рабочий убежал😅. Хорошо, что была маленькая скорость и только бампер порвал.
Класс
Ехать задом и велять это ещё одно правила особенно для газе листов для того чтобы обзор видимости боковых зеркал расширмлся
На Жигулях это было элементарно...а на современном авто, без камеры заднего вида, почти, невозможно..
Если Вы чувствуете габариты, то никакая камера не нужна.
С П А С И Б О !
А автошколе инструктор НИЧЕГО так подробно не рассказывал. "Научишся сам" его ЛОЗУНГ. Из 2-х оплаченных часов вождения опаздывал минут на 10 и заканчивал раньше на 10-15 мин , умудряясь попить кофе с кексом и покурить постоять у обочины за МОИ деньги... Зачем такие инструктора ?
Такая проблема действительно есть... как правило это следствие того что автошколы в инструкторы берут бывших/действующих ВОДИТЕЛЕЙ, а нужно брать ПЕДАГОГОВ
❤
Хочется отметить , что двигаясь задом по зеркалам очень трудно определить реальное расстояние , ведь на всех современных машинах на задних зеркалах есть надпись - они немного увеличивают объекты.....Поэтому лично я всегда когда ехать задним ходом нужно долго и в стеснённых условиях всегда потихоньку и обернувшись назад....
искажение есть и это факт... но ключевой момент здесь " немного увеличивают" и только по краям зеркала. основная площадь зеркала работает без искажения. В принципе этого достаточно чтобы определить проходит авто или нет. И именно этот параметр "проходит или нет" ключевой при маневрировании в ограниченном пространстве. А если места много то и нет ничего страшноо если вы немного ошиблись
1:48 Когда я учился вождению и сдавал на права, за такое у нас сразу выгоняли с экзамена ! "Не сдал".
❤❤❤❤❤❤❤❤
Спасибо.
отлично
Смотр. Октябрь 2023
Самое сложное и страшное 😅
Важно не то куда ехать, а то какими колёсами управлять. При обычной езде машина едет за колёсами, а при езде назад под воздействием толкача, да ещё и более вёрткого. Поставьте руль на заднее колесо велосипеда и предложите проехать на нём опытным велосипедистам, очень удивитесь результату. Если вперёд сразу нормально поедет да ребёнок пяти лет, на детском электромобиле, то назад без тренировки ни один взрослый не сможет.
👍👍👍🙏🙏🙏🚘
❤🎉❤
Здравствуйте. Я хочу узнать, зачем при парковке задним ходом нужно закладывать правую руку за сиденье пассажира? Мне так когда-то говорил делать инструктор, но никогда не было удобно. Я научился ездить по зеркалам, в крайнем случае просто оглядываюсь назад. А когда закладываю руку, то сразу большой дискомфорт. Так зачем так рекомендуют делать? Объясните пожалуйста. Или видео сделайте. Я не нашел. Спасибо.
Этот момент был в самом начале ролика. Это устаревший прием вождения и был актуален для старых машин, т.к. у старых машин были небольшие зеркала и они были не очень удобны для движения з/х. Но в тоже время старые а/м имели большую площадь остекления и узкие стойки которые сильно не ограничивали обзор. Соответсвенно закинув руку назад водитель помогал себе удерживать корпус в повернутом положении и ориентировался при движении назад, смотря в задние окна а/м. В современных авто это не имеет смысла т.к. линия остекления существенно выше, широкие стойки сделанные в угоду повышения безопасности сильно закрывают обзор. По факту в задних окнах практически ничего не видно. По сути движение назад повернув корпус это аттавизм. Который нет смысла применять в современных авто. Точно так же как и скоростное руление или прерывистое торможение и т.д.
Здравствуйте!задним ходом на механике можно отпускать педаль сцепление если нажимать педаль газа?
Александр, приветствую. Вы имеете ввиду не заглохнет ли машина? Если речь идет о машинах с инжектором - можно отпускать даже если не будете нажимать на газ. Инжектор устроен так что будет подавать топливо с таким учетом чтобы двигатель не заглох + Передаточное отношение з/ч самое тяговое из всех передач поэтому, даже на некоторых старых карюбраторных авто можно было полностью отпустить педаль сцепления и без газа ехать. Советую посмотреть ролик о том как ехать медленно и очень медленно. Он есть на канале.
Машина лада гранта фл инжектор,педаль газа если отпускаю когда еду назад глохнет
Отпускаете плавно? Полность педаль можно отпустить когда скорость движения станет постоянной. Для зх это обычно 3-5 км/ч. Для оборотов холостого хода
Машина стоит на задней скорости если отпустить педаль сцепление без нажатии педали газа,она по-любому заглохнет,это если когда на нетральной едешь тогда можно все педали отпускать
Инжекторные машины не глохнут. Это их конструктивная особенность. Посмотрите ролик про старт в подъем, я там наглядно демонстрировал эту возможность. Возможны 2 варианта. Вы либо быстро отпускаете педаль (резко даете нагрузку) или у вас есть ошибки в эбу. Если есть возможность, попробуйте на другом авто, если все также. Значит сильно быстро отпускаете педаль сцепления.
В автошколе есть 2 часа занятий на упражнения задним ходом
Автошкола это только самое начало пути... дальше все сами.
Считаю что про обратную посадку нужно сказать в первую очередь и сказать что так делать НЕЛЬЗЯ. это не способ это не метод. так поворачиваться в машине нельзя!!!
Так и не поняла как ехать ровно прямо, не виляя)
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, если с места выкрутить руль до упора при движении назад, какое по расстоянию смещение - так называемой касательной правого либо левого угла капота при этом происходит? Спасибо за материал.
Добрый день, точного значения нет, для каждого авто будет разным. Зависит от колесной базы (расстояние от задних колес до передних) и от переднего свеса (расстояние от переднего колеса до кая бампера. Выворот колес тоже влияет. Но исходя из моего опыта скажу что для обычных легковушек - 1м +/-
@@praviladorogi благодарю вас за столь подробное разъяснение. Вам терпения, а каналу процветания.
@@nickurevich6496 спасибо. В работе много интересных тем. Буду загружать по готовности
Почти 20 лет за рулём, так и не умею задом ездить 😂
Подскажите пожалуйста а как не по зеркалам ориентироватся а по камера парктроник, параллельная парковка?
Возможно будет ролик и на эту тему, но как скоро не могу сказать. А вцелом, я бы не заострял внимание на парктроник и камеры заднего вида. Для просмотра слепых зон, безусловно удобно, но ключевое значение для любой парковки имеет понимание принципов маневрирования. Даже в большей степени чем навык определения габаритов.
Не поняла, для чего нужно маятниковое руление? Почему нельзя ехать по прямой линии, не крутя руль?
Маятниковое руление нужно для корректировки траектории, это самый простой способ избавиться от виляния при движении задним ходом. Если у вас такой проблемы нет, маятниковое руление вам никчему
@@praviladorogi А виляние происходит из-за неровной дороги или по какой-то другой причине?
@@supercats23 в ролике рассказывал почему так происходит, посмотрите.