Boa noite amigo, eu tenho uma 125cc, comprei o carburador 30mm, qual a melhor configuração pra usar nele? Meu giclue menor de baixa é 38 e eu nao consigo achar o 35 aqui na minha cidade. (Cano original)
Bom dia. 30mm não é o recomendado, seria o 26mm, mas vai funcionar com algumas pequenas perdas, rotação final e talz. 38 principalmente na 125 vai ser muito difícil acertar a lenta, e a lenta é o primordial para dar acerto completo. Aconselho procurar loja de moto que faça o 35 ou compre pela internet. Na sua situação atual, recomendaria vc colocar a agulha na primeira casa e colocar 105 na alta.
Porra mano pq n achei esse canal antes....eu tonha uma cg 150 sport e comprei um koso 28 mm pra por mas nunca consegui regulagem e vendi a moto potem tenho o carburador guardado n epoca paguei 500 conto nele pena q o canal veio tarde....mas valeu a dica qm sabe um dia compre outra sou fa de carburadores também achei massa qnd ele falou q iria arrancar as eletronica 😂😂😂😂
Comprei um desse de 30mm pra usar numa cg motor vareta com kit 220cc, cabeçote com valvulas grandes, comando bravissimo de 7mm e câmbio de da yumbo 200cc, com que config de giclê começo?
Queria uma mola da mesma grossura do fio do carburador da fan , mais teria que ser com a circunferencia da mola um pouquinho menor que nao ficasse enroscando dentro dele
Que conteúdo top sobre esse carburadores ,Eu uso o keihin 34 no motor de strada original no meu caso coloquei a flauta do gicle de alta assim como o gicle dela e ficou muito bom porque pega combustível mais no fundo e tem mais opção de gicles por ser padrão,sem ser es se longo quee vem neles que vem neles que sao difícil de conseguir....
Como eu disse em outras postagens só tenho experiencia com motos ate 250cc. Mas recomendaria vc começar com 35/130 e agulha na segunda casa. E ir acertando a moto da lenta, depois agulha e depois a alta. carburador 34mm
Twister cbx 2007 original, comprei um 32mm por engano mas n consegui trocar por um 30mm, to usando agulha na primeira de cima, 35 na baixa e 145 na alta, nao to sabendo identificar os sintomas, mas se cargar a mao na lenta ela morre
O 35 ta certo, mas a agulha na primeira casa esta dando falta na lenta. colaca na segunda casa e baixa o de alta para 130 ou 135 dependendo da conficuraçao da sua moto
@@mathias4480 vc tem q identificar se está embolando ou nao respondendo qnd enche a mao. Mas parace falta, se vc já colocou a agulha na segunda casa, sobe o gicleu de baixa, coloca um 38, se nao acertar coloca um 40
Meu amigo, aqui uma xr 200 com comando 320 carburador sudco 30 ja tentei tudo! Ou fica boa em alta ou em baixa, os 2 é sem chance! 35/115 iu 35/120 2* casa de cima pra baixo da agulha fica "ok" mas ainda tem o buraco quando vai sair.
Já está no caminha certo. 35/120 agulha segunda casa. O buraco pode estar acontecendo por 2 motivos, entrada falsa de ar em algum lugar ou falta vc enforcar um pouco o mistura. Tenta fechar a mistura ate vc sentir que a moto começa perdere a rotação acelerada em marcha lenta. qnd vc sentir que baixou um pouco da uma abridinha de leve e faz o teste.
@@walsueinformaticaja fiz também kkkk quanto mais fechado mais "embola" pra acelerar com ela parada, se deixar com 3, 3 voltas e meia, ela ate segura, mas fria é lisa quando esquenta a lenta fica bem ruim! Oscilando, vai sair ela apaga, terrivel! Vou comprar um 28 pra ver, ja testei tudo so falta testar bobina mas sei nao, acho que devo ter dado azar msm rs
A minha fico praticamente tudo ok questa de lenta,media,alta único problema e quando acelero rapido ela fica querendo morrer meio engasgando oque acha que pode ser ?
Necessário vc identificar, se está embolando ou não respondendo. Se estiver embolando está dando excesso aí vc vai ter que descer a agulha uma casa, se estiver faltando vc sobe a agulha uma casa que vai resolver.
A agulha vc não mencionou, mas está muito excesso na baixa muita falta na alta. Coloca 35 na baixa, 110 ou 115 na alta e a agulha na segunda casa de cima para baixo
Boa noite amigo, tenho uma 125 2007 vareta, tá com 3mm e comando preparado, estou pensando em colocar um carburador 28mm igual esse nela, más fico com receio de não conseguir dar regulagem. Qual a receita do bolo que me indica ?? 🙏🏻
Booa noite tenho uma twister 2008 comprei um pwk 30 mm to com gicle 125 de alta testei 38 e 40 de alta mas minha moto aparente de alta ficou boa mas de baixa de vez emquando quando vou sair. Com ela ela meio que afoga seila n sei se é falta ou excesso da umas dicas ae kk
@@walsueinformaticatrampo de motoboy sábado e domingo o bura original bebe um pouquinho .. mas aparentemente esse pwk a moto ficou até mas forte acelerador ficou mole e tals o original duro pakas .. se ela fizer pelo menos 25 tá bom ideal 30 kkkkkk. Mas fazer oq neh kk
Ow mano minha moto ta com pistao 68.50 crf comando 66 titan 150 taxado no alcol mais nao consigo acertar a lenta dela de jeito nenhum ela fika oscilando mesmo com gigle baixo e grande nao para de jeito nenhum nem com pequeno nem com grande pode me dar uma ideia, pods ser defeito do carburador?????????
Toop!! Motor Crf 230, koso 30mm ta com agulha na 2º casa de cima pra baixo, esguicho baixa 38, alta 115, mistura com 2 volta e ao acelerar rápido, moto apaga.. Alguma dica mestre?
Apaga pq está dando excesso na baixa, 35 na baixa, mantem a agulha na posição e aumenta o de alta pra 120, na mistura, procura deixar o mais proximo possivel pra menos que o ideal, evita que a aceleraçao trave em alta rotaçao.
Opa muito top seu vídeo 👏👏 tenho uma Twister 2003 coloquei um 34m alta e baixa ate q boa mais nas saida ela da umas falhadas oq pode ser ? Alem do gicler 35 baixa qual de alta vc recomenda?
na alta entre 130 e 135 deve dar muito bom, isso com a agulha na segunda casa ou no meio, tem q ir testando. mas eu apostaria em 35/130 agulha segunda casa de cima para baixo
Muito obrigado amigo fechei as saídas do carburador como vc tinha dito e já fico 80%mecllhor agora só pó essa giclagem q vc falou q vai ficar 100% obrigado novamente e parabéns
o trabalho de fluxo de ar desses carburadores é melhor que os originais, apesar de serem paralelos, a luta contra esses carburadores é remover o excesso de combustivel, por isso os parametros de gicleus sao menores q os padroes
Eles vem com giclagem diferente, mas o importante é vc colocar o venturi na medida certa para sua moto. muito baixo vc perde desempenho, muito alto limita o desempenho maximo ( explicando de forma resumida ). Vamos supor que sua moto usa 30mm e vc coloca 34mm, ela chegaria a 11mil rpm, com venturi maior e corte será em 9mil rpm, mais ou menos isso.
Eles vem com giclagem diferente, mas o importante é vc colocar o venturi na medida certa para sua moto. muito baixo vc perde desempenho, muito alto limita o desempenho maximo ( explicando de forma resumida ). Vamos supor que sua moto usa 30mm e vc coloca 34mm, ela chegaria a 11mil rpm, com venturi maior e corte será em 9mil rpm, mais ou menos isso.
Eles vem com giclagem diferente, mas o importante é vc colocar o venturi na medida certa para sua moto. muito baixo vc perde desempenho, muito alto limita o desempenho maximo. Vamos supor que sua moto usa 30mm e vc coloca 34mm, ela chegaria a 11mil rpm, com venturi maior, o corte será em 9mil rpm, mais ou menos isso.
Tenho uma xr200 passada pra 230 com comando bravo usando carburador 30mm estou usando de alta 125 e fico boa mais na baixa com 38 esta falhando bastante e sem media a agulha ta no meio. Alguma idela pra mim poder acertar a baixa ?
E cara teve jeito não kkkk 35 deu excesso ainda fico sem media, consegui um gicle menor q deu pouco de excesso,mais tenho q abaixa a agulha pra vê se não vai dá falta
E aí amigo beleza , eu tenho um carburador desse estilo koso so que o meu é da fullpro 28 mm , entao é que a mola do pistonete eeu acho que ta muito fraca , dai tentei colocar a mola do carburador da fan 125 mais nao coube ,queria saber se vc sabe onde consigo achar uma molha que de certo nele que seja do fio um pouquinho mais grosso , vc me ajudaria muito cara
a mais recomendada é a da 150. os carburadores chineses usam molas mais finas para deixa a manopla mais suave, da 150 é a que melhor se adapta nesses carburadores
Estou com um 28mm na minha fan 125 3mm cursado comando 7.5 e cabeçote preparado, com o 38 realmente a lenta oscilava muito com 35 ficou bem melhor agora vou testar a agulha uma casa abaixo do meio e com o giclê 115 com o 120 estava dando um pouco de excesso eu acho, estou sem o filtro mais já comprei um esportivo pra colocar pois não quero danificar o motor, com o filtro será que devo baixar pra 110 o de alta ?
Aumentando a potencia, aumenta o consumo naturalmente, a sua está na mesma configuraçao da minha bros atualmente bros 125 kit kmp premium 3mm comando bravo. No caso da minha está fazendo 45km/l na cidade, mas minha mao é leve. estou usano baixa 35, alta 115 agulha na segund casa, filtro e escape originais, com um alargamento no duto que vai para o carburador apenas pois a boca do koso é maios que o original.
mesmo da cbx mano, 35/120 agulha na segunda casa de cima p baixo. 125 na alta de estiver sem filtro. Lembrando que não é uma receita de bolo. Escape, tipo de filtro, temperatura da regiao onde vc mora, tudo isso influencia, mas começando por ai, se nao acertar de primeira, já está bem proximo.
Pode colocar 38/140 agulha na segunda casa de cima pra baixo que deve acertar, se faltar mantém o gigle e coloca agulha no meio. Vai depender dos detalhes de configuração da sua moto. Como vc não passou, imagino que esteja tudo no original
Tive uma estrada 99, foi a primeira moto que coloquei esse carburador, usei um carburador da 150 nela, ficou bom, economico, porem limitava a moto, principalmente em subidas e final. No caso deste a minha moto pareceu outro motor, a moto ficou solta esperta, leve e mais economica que no carburador original dela. super recomendo, mas cada um com seu gosto.
Fora mencionar o preço do carburador da estrada original com esse sem comparação, carburador da estrada a vacuo com demora na resposta do pistonete, sem mencionar a baixa durabilidade e alto consumo. Tem gente que nao gosta de ser feliz, cada um na sua.
Comprei 2 carburador full pro 28mm e os dois veio com folga ma guilhotina, tenho um kit 4mm comando e cabeçote andando com uma corneta, gicle 38 e 120, a moto não da lenta ela fica oscilando de mais e dps de uns 10 segundos ela morre, de alta ta boa o problema é só a lenta, ele n da regulagem por causa da guilhotina que treme sera?
A principio, a folga na guilhotina não vai deixar vc dar acerto, porém, vc pode melhorar. A lenta na está dando acerto pq ela esta afogando, enche demais de combustivel depois morre, como vc esta usando 120 na alta, recomendo q vc coloque 35 na baixa e a agulha na segunda casa de cima para baixo, é quase um padrão de acerto nesses carburadores para ficar lisa. Nas 125 pode até ser necessário mandar fazer um 32 se não acertar com 35. quanto a folga, não tem jeito, vai atrapalhar o acerto por conta de variação de ar passando, seria melhor adquirir outro. Não costumo passar recurso técnico alternativo, mas vc pode engroçar as paredes do carburador onde passa a guilhotina com folga, colocando superbonde com papel higiênico, até acabar a folga, se vc colocar excesso, poderá passar uma lixa até ficar certinho, não recomendo, mas como vc já comprou 2 acredito que nao queira arriscr no terceiro. O superdonder com papel higienico vira uma pedra, serve para muitas aplicaçoes.
@@walsueinformatica tu me recomenda algum outro carburador que seja bom e de fácil acerto, não importa o preço desde q seja bom, desde já agradeço pelas dicas vou tentar fazer aqui pra dar uma melhorada no carburador
Botei o gicle 35 e a agulha no segundo nível, mas parece que tá com excesso em baixa ainda, agr a moto n morre na lenta mas ainda fica oscilando, e quando eu enrolo um pouco o acelerador ela fica tropicando falhando
Baixa 35 alta 135, agulha na segunda casa de cima para baixo. Vc não especificou a configuração mas estou levando em conta que deva ser de trilha. Começando por aí, se não acertar já estará bem perto do acerto
Minha moto é uma cg125 coloquei pistão de CRF 68.50 e um carburador 28mm porém tenho o de 32mm .. ela está com 182cc e fica dando uns papoco muito chato mesmo.. qual gicle devo usar
Irmão tenho uma 150 2005 original e comprei uma 28 mm da fullpro pois acho muito lindo esse carburador se tem alguma sugestão pra fazer, qual gicle q uso nela sabe
De 170 a 200cc 35/115 agulha na segunda casa de cima para baixo, se for sem filtro ou mais alguma alteração de 118 a 125 na alta. No caso da sua comece com 120 na alta. Já deve dar acero na primeira. Na mistura ar combustível deixe o mais enforcado possível do ideal para menos, para não travar aceleração na alta.
Opa boa noite amigo. Tenho uma mix 2009 kiti 190c cabeçote preparado pro motor respirar melhor comando n1 da SM RACING 64/63. Pistão 64,5 CRF pino cursado 2mm curso original 57. + pino carburador koso 30 original cuba grande gicle 140 na alta 38 na baixa agulha no primeiro de baixo pra cima. "REGULAGEM RUIM. QUAL GICLAGEM DEVO USAR?
começa igual a cbx, 35/120 agulha na segunda casa de cima para baixo, se nao der final, esperimenta colocar agulha no meio se não acertar, volta p segunda casa e coloca 125
Amigo tenho um motor de 150 com pistão 70 do kit 230cc e comando média alta, cabeçote trabalhado o que recomenda de giclê e regulagem do ar, peguei um carburador pwk 28mm
Bom dia meu camarada, começa com 35/125 agulha na segunda casa de cima para baixo. Acredito que 125 na alta vai casar certinho, vc vai precisar de combustível na alta por conta do pistão e o comando enchendo muito. Vai ficar um monstro essa moto, não se preocupe se a lenta ficar socando um pouco, é normal por conta dessa configuração.
@@JuniorTecJames de 1,5 é o auge do acerto, se conseguir maravilha está perfeito. Porém 1 volta a mais ou a menos que isso está dentro dos parâmetros. Mais que isso, aí tem que rever o gigleu de baixa.
Opa blz coloquei o gicler 35 de baixa e o 130 na Alta dei umas voltas e fico top a lenta media e alta mais olhei a vela e percebi q deu falta porq ela tava branca sera q se eu decer uma casa na agulha fica boa ,?coloca na terceira casa ,,ela ta na segunda casa ? A minha é uma Twister carburador fullpro 34mm
Experimenta agulha no meio, deve resolver. Caso atrapalhe a média e baixa, vc volta pra segunda casa e aumenta o de alta de 5 em 5 até acertar. Bom saber que deu bom.
esqueci de mencionar, vc pode resolver sem abrir o carburador de novo, na propria mistura, deixa el mais rica, vai continuar andando bem e tirar a faltinha q esta dando
Boas amigo , gostei muito da ajuda fiz exatamente como voce explicou aí no vídeo, que eu tenho um carburador igual a esse, so que o meu é um 28 , os giglas tambem sao iguais , so que a minha mota é uma 2 e meio , tem cdi de compticao vela de compticao e bobina iignição e competição, a minha é de 4 tempos , a marca é um orion o que é certo, eu fiz como voce explicou e nao deu certo ela faz poço em altas , o que sera ??? Abraço ca de Portugal
Boa noite amigo, a sua é a Orion Mini 49cc?? Não entendi muito bem. Se for, o ideal é vc colocar 100 ate 115 na alta, isso vai depender de qual regiao vc esta ai, por conta da temperatura ambiente, quanto mais frio mais alto o gicleu dentro desta faixa de 100 a 115. Estou falando na teoria, na pratica só testando. As condiçoes que vc apresentou já ficam fora do meu alcance por falta de pratica. Se a sua for a 125cc dai vc tenta de 105 ate 118, dependendo da condiçao de temperatura da sua regiao, nesse caso nao vou poder ajudar muito, mas se estiver faltando vai aumentando, se estiver sobrando vai descendo, se vc tiver em baixa e media andando bem, nao mexa na agulha so vai trocando o de alta.
Boa tarde amigo sempre consegui acertar o meu carburador, com o gigler das baixas pos o 35 e o das altas ficou com 120 a agulha meti no primeiro tracinho , a mota ficou nova parece outra mota 😉 muito obrigado pela atenção
Oi Zero Zephiruumm, tenho uma moto com pistão zayima 66m 12.5 de taxa, comando 65 marcelinho, quais gicles devo usar ? está no álcool e qual agulha uso, tenho um fullpro 30mm e não consigo acertar a regulagem, a lenta está ok porém quando acelera ela não da desempenho, estou com 45 na baixa e 120 na alta
Cara no seu caso, vc pega a cilindrada atual da sua moto e pensa nos gicleus originais que estariam. Por exemplo, vc tem 250cc usaria 35/125 no caso do koso. Mas como vc está no álcool, coloca mais 30% em cima de cada gicleu. Seria 45/160 arredondado. A agulha tem de usar a mais fina. Daí vc ficaria só com acerto da posição da agulha. Começa com ela no meio e vai testando o acerto em cada uma das três rotações, se acertar na média sem embolar e sem faltar e a lenta ficar de boa a alta tbm acerta fácil. Espero ter ajudado. Se não der pra entender ou quiser passar mais detalhes só chamar.
Boa tarde Tenho uma cbx Twister ,motor original nada de mudança To quebrando a cabeça ora fazer a regulagem A agulha esta no segundo corte de cima para baixo porem ,a aceleração não da certo quando da certo não estabiliza,meu carburador é um kozo 32 mm
A cbx não tem mistério, 35/125 agulha na segunda casa. Porém, tem um macete. Qnd vc ajustar a mistura e achar o ponto ideal, vc tem que empobrecer até o máximo que ela vai começar a baixar rotação. Tipo, achar o ponto ideal mas fechar mais um pouco sem sair dele, não sei deu pra entender. Se não fizer qnd vc acelerar muito ele trava rotação no alto, daí vc tem q dar um tiozinho no acelerador pra voltar e isso é chato.
@@walsueinformatica Cara meu kit que veio no carburador não tem essa numeração Deve ser por isso que estou quebrando a cabeça,tô mexendo na moto a uma hora e meia e nada ainda A agulha está na segunda casa ,mais a lenta não dá de jeito nenhum, até da mais fica acelerando e voltando
@@pretinho0582 o ideal seria 35/125, mas tenta os mais baixos q vc tiver, acredito não acertar fino, mas vc deve conseguir andar até conseguir os gicleus. Lembrando que a luta contra esses carburadores é tirar excesso. Agulha na primeira casa vai faltar com certeza, mantém na segunda casa, coloca o 32 na baixa e o 130 q vc na alta
Conteúdo show, tenho uma 150 4mm comando 6.3 de levante cabeçote preparado e tenho um koso 28mm sem filtro na corneta está na gasolina, o que você recomenda de gicle de alta e baixa ? Like + inscrito Tmj
Fala mano ainda respondendo comentários? Tenho um KOSO 28MM original. Minha moto é uma 150, 3mm comendo média--alta e pistão FERZZA Qual a configuração?
fala amigo, valeu pelo video! Tenho uma cb 450, e a galera usa carbura de twister com coletor 2x1 da maxtork, para não ter que usar o caburador duplo dela que dá muito trabalho... Porém escolhi comprar um FullPro, 32 mm também, vc tem alguma recomendação em específico? Olhei no manual de serviço da CB, e o venturi do carbura original é 32 mm, gicle principal 110 e 72, e o de marcha lenta 35
Mano vou falar no chute pela cilindrada. Eu começaria com 45/160 agulha no meio. Se a lenta acertar, só ver os gicle de alta e agulha depois. Tô falando no chute.
Eu tenho uma cb 450 dx e uso 2 koso de 32 mm. A giclagem que ficou top foi 120 de alta, 38 de baixa,e agulha no meio. Vou te dizer, ficou melhor que o original, deixou minha cb um canhão pra andar!!! E o consumo é praticamente o mesmo.
Olá amigo, eu tenho uma 150 4mm comando sm racing 6.5 de levante na admissão e 6.3 no escape, uso escapamento fortuna e uso estou usando o filtro original e comprei um carburador igualzinho a esse do vídeo só que o meu é 28mm montei ele com o gicle 38 baixa, agulha no centro da regulagem e gicle 120, a moto é muito boa de pegar dá marcha lenta filé, porém eu noto que as vezes nem é sempre ela dá uma pequena engasgadinha pouca na retomada de marchas na baixa, depois da média pra alta é boa, você acha que o gicle de baixa ta grande? Ou posso deixar assim? Nem é demais a engasgada que dá
Eu ia te passar exatamente isso, mas vc mesmo já respondeu. Baixa o gicle pra 35, coloca a agolha na segunda casa, mantem o de alta como está. Depois faz o ajuste na mistura deixando um pouco gordo p suprir seu setup sem falta, nao esqueça de vedar as passasgens de ar que tem nele.
Boa noite tenho uma 150 sport original e comprei um kozo mais não tô conseguindo a regulagem na alta quan eu vou com 100 km ai vou acelerar mais a moto ela falha fica querendo voltar pra traz
Mano, boa noite primeiramente obrigado tu é fera fala sem enrola e direto, mais um inscrito. Mano, tenho experiência nenhuma com esse carburadores, comprei um carburador desse e estou esperando chegar, tenho uma twister 2004 configuração normal, vi uns vídeos os cara falando pra isolar o power jet. Eu isolo? E qual configuração eu começo na minha twister?
@@walsueinformatica vou comprar os gigles no aliexprees pq o carburador veio só com um 38 e um 140, aí nem vou mexer agora vou esperar chegar, mas qualquer duvida falo aqui com vc irmão tmj!🤜🤛
@@Gabriel-gc4nh vc tbm pode mandar fazer, tem lojas de motos que fazem o gicleuna medida que vc pedir, lembrando que esses carburadores usam o mesmo padrao Honda
Comprei um carburador desse de 30mm pra por na cg varetada com kit 220cc, e câmbio da yumbo 200cc, filtro e escapamento originais, com que config de giclês eu começo?
opa mano beleza estou com um paralelo 30 mm na titan 150 ta com pistao 62 mm com cabeçote feito e comando e grande qual me indica obs acertei a moto ela rodou bem sem falhas ou buracos na aceleracao porem as veses to de meio punho acelerado largo o acelerador ela demora pra cair lenta e as veses fica um pouco acelerada, qual giclagem me indica??
sou aki do sul e o clima esta mt frioo eu botei a gulha da titan 99 e melhorou na ultima posicao pois so aceleracao q fica acelerada qual giclagem me indica?? obs antes no carburador de 150 tava com 38 baixa e 128 de alta
Folga na guilhotina atrapalha a lenta, o ideal é passar um lubrificante na guilhotina na hora de instalar um novo pra aumentar a durabilidade. No meu caso, usei o meu durante 1 ano sem problemas de nada, vendi a moto e o novo dono continua andando de boa
Ola amigo preciso da ajuda to com umas 150 sport que era carburador a vacuo queria por um deste 28mm ! Ta tudo original nela e o carburador dela usa medidas 35 de lenta e 140 de alta por padrão queria saber sua opinião paara pode ajustar !
as motos de cilindrada mais baixas sao quase um padrao nesses carburadores, 35/110 agulha segunda casa fica perfeito, 115 na alta se for filtro esportivo ou sem filtro
Fala amigo, eu tenho uma 150 sport 4mm, o comando original da sport, tá com escapamento Fortuna, e eu uso o carburador com a boca aberta, o meu carburador é fullpro 28mm, Quais são os giclê para eu começar a usar certo
@@NIELSILVA011 acretido que essa falha seja por excesso, coloca um 115 na alta, deve casar certinho, se conseguir mandar fazer coloca 117 fica mis fino.
@@walsueinformatica eu coloquei o gicle 115 de alta Já mexi na agulha tanto para cima quanto para baixo e continua a mesma coisa dando uma fadinha em alta e quando enrola o cabo ligeiro ela quer morrer
@@walsueinformatica Eu já vi uns vídeos cara falando que se colocar a mão no carburador e ela responder melhor é sinal que está com falta é verdade isso porque a minha só responde mais melhor com a mão na boca do carburador
Tá loco sabe de nada esse loco ..não sei da onde ele tirou que e entrada de óleo ..ali e uma saída de combustível ..cada um que aparece aí ..pior que tem uns mané que acredita 😂😂😂😂
Não preciso saber nada. O importante pra mim é que as pessoas acertem suas motos sem a necessidade de quem sabe muito como vc. Sua opinião pra mim nada vale. O importante é que se o vídeo ajudar as pessoas já tenho minha satisfação pessoal. Tmj sabe muito, tenha um bom dia.
Ali é uma saída de combustível, mais alta que o coletor, qnd começar a sair combustível por ali o motor já está todo afogado de combustível muita lógica mesmo 😂😂😂. Não ia nem comentar, mas tem umas toperas que merecem ouvir. Vlw sabe muito.
Excelente teu vídeo também detesto moto de injeção
Muito bem explicado a ideia das mangueiras
A minha é uma 150 stander qual giclagem me indicaria ?
Massa eu também gosto de carburada kkk
Boa tarde e se a moto estiver cm motor de twister sem caixa de ar adaptado
Boa noite amigo, eu tenho uma 125cc, comprei o carburador 30mm, qual a melhor configuração pra usar nele? Meu giclue menor de baixa é 38 e eu nao consigo achar o 35 aqui na minha cidade. (Cano original)
Bom dia. 30mm não é o recomendado, seria o 26mm, mas vai funcionar com algumas pequenas perdas, rotação final e talz. 38 principalmente na 125 vai ser muito difícil acertar a lenta, e a lenta é o primordial para dar acerto completo. Aconselho procurar loja de moto que faça o 35 ou compre pela internet. Na sua situação atual, recomendaria vc colocar a agulha na primeira casa e colocar 105 na alta.
@@walsueinformatica ok, irei testar aqui. Em ultimo caso eu tento comprar o giclue 35. Muito obrigado amigo
Porra mano pq n achei esse canal antes....eu tonha uma cg 150 sport e comprei um koso 28 mm pra por mas nunca consegui regulagem e vendi a moto potem tenho o carburador guardado n epoca paguei 500 conto nele pena q o canal veio tarde....mas valeu a dica qm sabe um dia compre outra sou fa de carburadores também achei massa qnd ele falou q iria arrancar as eletronica 😂😂😂😂
Meu irmão se você não quer errar em carburador usa o de estrada 200 ele funciona top na própria moto original 150 cg
Mas o original da sport já é 28mm era mais fácil comprar um original da própria sport e colocar no lugar que pegava de cara
Comprei um desse de 30mm pra usar numa cg motor vareta com kit 220cc, cabeçote com valvulas grandes, comando bravissimo de 7mm e câmbio de da yumbo 200cc, com que config de giclê começo?
Nas configuraçoes que vc informou, 35/120 agulha na segunda casa de cima para baixo, se estiver com muito fluxo de ar (sem filtro) 125 na alta.
Uma dica para colocar ele em uma rd 135
Trate igual a 125. 35/110 ou 115, agulha n segunda casa
Queria uma mola da mesma grossura do fio do carburador da fan , mais teria que ser com a circunferencia da mola um pouquinho menor que nao ficasse enroscando dentro dele
a mola mais recomendada para usar nesses carburadores é a da 150, porem as outras nao fazem muita diferença
Que conteúdo top sobre esse carburadores ,Eu uso o keihin 34 no motor de strada original no meu caso coloquei a flauta do gicle de alta assim como o gicle dela e ficou muito bom porque pega combustível mais no fundo e tem mais opção de gicles por ser padrão,sem ser es se longo quee vem neles que vem neles que sao difícil de conseguir....
É uma ótima ideia
Tem que ser burro pra Caraí pra escolher um coso 34mm em um motor 200c sendo que o original de estrada é 2x melhor 😂😅
Boa tarde para Nx Sahara qual seria o carburador e quais as medidas de gigle obrigado
Como eu disse em outras postagens só tenho experiencia com motos ate 250cc. Mas recomendaria vc começar com 35/130 e agulha na segunda casa. E ir acertando a moto da lenta, depois agulha e depois a alta. carburador 34mm
Como você indica pra Strada 200 original?
Tive 1 na minha estrada, 35/120 agulha segunda casa de cima p baixo fica top
@@walsueinformatica no meu caso comprei o 30mm não veio 35....veio 38 pra cima
Video top mano..peguei um porém o pwk kehin
No geral a forma é a mesma, vale para todos eles. Não é uma receita de bolo, mas já ajuda a começar bem próximo do acerto
Twister cbx 2007 original, comprei um 32mm por engano mas n consegui trocar por um 30mm, to usando agulha na primeira de cima, 35 na baixa e 145 na alta, nao to sabendo identificar os sintomas, mas se cargar a mao na lenta ela morre
O 35 ta certo, mas a agulha na primeira casa esta dando falta na lenta. colaca na segunda casa e baixa o de alta para 130 ou 135 dependendo da conficuraçao da sua moto
@walsueinformatica vou testar aqui agora, tô mexendo
@@walsueinformatica se eu acelero de uma só vez ela morre, pode ser falta ou excesso?
@@mathias4480 vc tem q identificar se está embolando ou nao respondendo qnd enche a mao. Mas parace falta, se vc já colocou a agulha na segunda casa, sobe o gicleu de baixa, coloca um 38, se nao acertar coloca um 40
Meu amigo, aqui uma xr 200 com comando 320 carburador sudco 30 ja tentei tudo! Ou fica boa em alta ou em baixa, os 2 é sem chance!
35/115 iu 35/120 2* casa de cima pra baixo da agulha fica "ok" mas ainda tem o buraco quando vai sair.
Já está no caminha certo. 35/120 agulha segunda casa. O buraco pode estar acontecendo por 2 motivos, entrada falsa de ar em algum lugar ou falta vc enforcar um pouco o mistura. Tenta fechar a mistura ate vc sentir que a moto começa perdere a rotação acelerada em marcha lenta. qnd vc sentir que baixou um pouco da uma abridinha de leve e faz o teste.
@@walsueinformaticaja fiz também kkkk quanto mais fechado mais "embola" pra acelerar com ela parada, se deixar com 3, 3 voltas e meia, ela ate segura, mas fria é lisa quando esquenta a lenta fica bem ruim! Oscilando, vai sair ela apaga, terrivel!
Vou comprar um 28 pra ver, ja testei tudo so falta testar bobina mas sei nao, acho que devo ter dado azar msm rs
@@walsueinformaticatentei achar seu insta, nao acho
A minha fico praticamente tudo ok questa de lenta,media,alta único problema e quando acelero rapido ela fica querendo morrer meio engasgando oque acha que pode ser ?
Necessário vc identificar, se está embolando ou não respondendo. Se estiver embolando está dando excesso aí vc vai ter que descer a agulha uma casa, se estiver faltando vc sobe a agulha uma casa que vai resolver.
Tenho uma Bros 150 2008 já fiz que tudo, fica com muita dificuldade para pegar quando esfria um pouco, ta com gicle 39/100, comando da CG 150 SPORT
A agulha vc não mencionou, mas está muito excesso na baixa muita falta na alta. Coloca 35 na baixa, 110 ou 115 na alta e a agulha na segunda casa de cima para baixo
Boa noite amigo, tenho uma 125 2007 vareta, tá com 3mm e comando preparado, estou pensando em colocar um carburador 28mm igual esse nela, más fico com receio de não conseguir dar regulagem.
Qual a receita do bolo que me indica ?? 🙏🏻
Ah e ela tá sem o filtro de ar também e escape fortuna.
Nesse caso que vc colocou vai ter que tratar ela como uma 150. 35/115 agulha na segunda casa de cima para baixo. 110 se passar a usar filtro.
Booa noite tenho uma twister 2008 comprei um pwk 30 mm to com gicle 125 de alta testei 38 e 40 de alta mas minha moto aparente de alta ficou boa mas de baixa de vez emquando quando vou sair. Com ela ela meio que afoga seila n sei se é falta ou excesso da umas dicas ae kk
na baixa sempre 35, na alta vc pode colocar 130, começa com agulha na segunda casa de cima para baixo, faz isso depois me fala
Blz estava com 38 aí testei 40 continuou A meio que dar uma embolada pra sair. Vou testar o 35
E o 130 na alta para ver
@@walsueinformaticatrampo de motoboy sábado e domingo o bura original bebe um pouquinho .. mas aparentemente esse pwk a moto ficou até mas forte acelerador ficou mole e tals o original duro pakas .. se ela fizer pelo menos 25 tá bom ideal 30 kkkkkk. Mas fazer oq neh kk
Ow mano minha moto ta com pistao 68.50 crf comando 66 titan 150 taxado no alcol mais nao consigo acertar a lenta dela de jeito nenhum ela fika oscilando mesmo com gigle baixo e grande nao para de jeito nenhum nem com pequeno nem com grande pode me dar uma ideia, pods ser defeito do carburador?????????
Toop!! Motor Crf 230, koso 30mm ta com agulha na 2º casa de cima pra baixo, esguicho baixa 38, alta 115, mistura com 2 volta e ao acelerar rápido, moto apaga.. Alguma dica mestre?
Apaga pq está dando excesso na baixa, 35 na baixa, mantem a agulha na posição e aumenta o de alta pra 120, na mistura, procura deixar o mais proximo possivel pra menos que o ideal, evita que a aceleraçao trave em alta rotaçao.
Verifique tbm regulagem de válvulas. Nem tudo é culpa do carburador
Up
Opa muito top seu vídeo 👏👏 tenho uma Twister 2003 coloquei um 34m alta e baixa ate q boa mais nas saida ela da umas falhadas oq pode ser ? Alem do gicler 35 baixa qual de alta vc recomenda?
na alta entre 130 e 135 deve dar muito bom, isso com a agulha na segunda casa ou no meio, tem q ir testando. mas eu apostaria em 35/130 agulha segunda casa de cima para baixo
Muito obrigado amigo fechei as saídas do carburador como vc tinha dito e já fico 80%mecllhor agora só pó essa giclagem q vc falou q vai ficar 100% obrigado novamente e parabéns
Porque estes carburadores se colocar filtro normal da moto gente não consegue regular eles ???
o trabalho de fluxo de ar desses carburadores é melhor que os originais, apesar de serem paralelos, a luta contra esses carburadores é remover o excesso de combustivel, por isso os parametros de gicleus sao menores q os padroes
Cara o que muda nos carburadores 28 30 32 34 é a giclagem?
Eles vem com giclagem diferente, mas o importante é vc colocar o venturi na medida certa para sua moto. muito baixo vc perde desempenho, muito alto limita o desempenho maximo ( explicando de forma resumida ). Vamos supor que sua moto usa 30mm e vc coloca 34mm, ela chegaria a 11mil rpm, com venturi maior e corte será em 9mil rpm, mais ou menos isso.
Eles vem com giclagem diferente, mas o importante é vc colocar o venturi na medida certa para sua moto. muito baixo vc perde desempenho, muito alto limita o desempenho maximo ( explicando de forma resumida ). Vamos supor que sua moto usa 30mm e vc coloca 34mm, ela chegaria a 11mil rpm, com venturi maior e corte será em 9mil rpm, mais ou menos isso.
Eles vem com giclagem diferente, mas o importante é vc colocar o venturi na medida certa para sua moto. muito baixo vc perde desempenho, muito alto limita o desempenho maximo. Vamos supor que sua moto usa 30mm e vc coloca 34mm, ela chegaria a 11mil rpm, com venturi maior, o corte será em 9mil rpm, mais ou menos isso.
Tenho uma xr200 passada pra 230 com comando bravo usando carburador 30mm estou usando de alta 125 e fico boa mais na baixa com 38 esta falhando bastante e sem media a agulha ta no meio. Alguma idela pra mim poder acertar a baixa ?
reduz o de baixa para 35 e coloca a agulha na segunda casa, o powerjet vai suprir a baixa da agulha na alta de boa
@@walsueinformatica ok mais tarde irei na casa de um amigo mecânico e te digo depois se deu resultado 🙂
E cara teve jeito não kkkk 35 deu excesso ainda fico sem media, consegui um gicle menor q deu pouco de excesso,mais tenho q abaixa a agulha pra vê se não vai dá falta
E aí amigo beleza , eu tenho um carburador desse estilo koso so que o meu é da fullpro 28 mm , entao é que a mola do pistonete eeu acho que ta muito fraca , dai tentei colocar a mola do carburador da fan 125 mais nao coube ,queria saber se vc sabe onde consigo achar uma molha que de certo nele que seja do fio um pouquinho mais grosso , vc me ajudaria muito cara
a mais recomendada é a da 150. os carburadores chineses usam molas mais finas para deixa a manopla mais suave, da 150 é a que melhor se adapta nesses carburadores
opa, to com um desse do video so que 34mm, tem como dar acerto numa twister original?
Twister vc pode começar com 35/130 agulha na segunda casa. na regulagem de mistura qnd vc der acerto, deixa mais um pouco enforcado abaixo
@@walsueinformatica como assim enforcado?
Estou com um 28mm na minha fan 125 3mm cursado comando 7.5 e cabeçote preparado, com o 38 realmente a lenta oscilava muito com 35 ficou bem melhor agora vou testar a agulha uma casa abaixo do meio e com o giclê 115 com o 120 estava dando um pouco de excesso eu acho, estou sem o filtro mais já comprei um esportivo pra colocar pois não quero danificar o motor, com o filtro será que devo baixar pra 110 o de alta ?
nn, coloca o 115 e deixa a agulha na segunda casa de cima poara baixo, vai ficar top
Tenho uma cg 125 2001 com pistão kit 3mm coloquei koso 26mm consumo está alto na gasolina tem alguma coisa pra ser feito
Aumentando a potencia, aumenta o consumo naturalmente, a sua está na mesma configuraçao da minha bros atualmente bros 125 kit kmp premium 3mm comando bravo. No caso da minha está fazendo 45km/l na cidade, mas minha mao é leve. estou usano baixa 35, alta 115 agulha na segund casa, filtro e escape originais, com um alargamento no duto que vai para o carburador apenas pois a boca do koso é maios que o original.
boa tarde meu amigo, obrigado pelas informações! sabe me dizer quais gigles usar em uma xr 200 com carburador koso powerjet 32mm? obrigado!
mesmo da cbx mano, 35/120 agulha na segunda casa de cima p baixo. 125 na alta de estiver sem filtro. Lembrando que não é uma receita de bolo. Escape, tipo de filtro, temperatura da regiao onde vc mora, tudo isso influencia, mas começando por ai, se nao acertar de primeira, já está bem proximo.
Boa noite tenho uma CBX Twister 3mm qual o gicle de baixa e alta vc me emdicaria obrigado
Baixa no koso, sempre 35. Em caso de falta vc aumenta, mas depende muito da configuração da moto. Escape, motor e tals. Mas no koso sempre 35
Mano comprei un keihin 34mm botei giclê de baixa 42 Twister 2006 só que de alta eu não sei porque não tive como tirar
Pode colocar 38/140 agulha na segunda casa de cima pra baixo que deve acertar, se faltar mantém o gigle e coloca agulha no meio. Vai depender dos detalhes de configuração da sua moto. Como vc não passou, imagino que esteja tudo no original
Pessoal vamos ser esperto o carburador de estrada 200 cc original funciona lizinho ate na propia cg 150 cc
Tive uma estrada 99, foi a primeira moto que coloquei esse carburador, usei um carburador da 150 nela, ficou bom, economico, porem limitava a moto, principalmente em subidas e final. No caso deste a minha moto pareceu outro motor, a moto ficou solta esperta, leve e mais economica que no carburador original dela. super recomendo, mas cada um com seu gosto.
Fora mencionar o preço do carburador da estrada original com esse sem comparação, carburador da estrada a vacuo com demora na resposta do pistonete, sem mencionar a baixa durabilidade e alto consumo. Tem gente que nao gosta de ser feliz, cada um na sua.
A proposito sua fanzinha 4mm ta bem reguladinha, lenta sem variaçao, quase não da estalos
Comprei 2 carburador full pro 28mm e os dois veio com folga ma guilhotina, tenho um kit 4mm comando e cabeçote andando com uma corneta, gicle 38 e 120, a moto não da lenta ela fica oscilando de mais e dps de uns 10 segundos ela morre, de alta ta boa o problema é só a lenta, ele n da regulagem por causa da guilhotina que treme sera?
A principio, a folga na guilhotina não vai deixar vc dar acerto, porém, vc pode melhorar. A lenta na está dando acerto pq ela esta afogando, enche demais de combustivel depois morre, como vc esta usando 120 na alta, recomendo q vc coloque 35 na baixa e a agulha na segunda casa de cima para baixo, é quase um padrão de acerto nesses carburadores para ficar lisa. Nas 125 pode até ser necessário mandar fazer um 32 se não acertar com 35. quanto a folga, não tem jeito, vai atrapalhar o acerto por conta de variação de ar passando, seria melhor adquirir outro. Não costumo passar recurso técnico alternativo, mas vc pode engroçar as paredes do carburador onde passa a guilhotina com folga, colocando superbonde com papel higiênico, até acabar a folga, se vc colocar excesso, poderá passar uma lixa até ficar certinho, não recomendo, mas como vc já comprou 2 acredito que nao queira arriscr no terceiro. O superdonder com papel higienico vira uma pedra, serve para muitas aplicaçoes.
@@walsueinformatica tu me recomenda algum outro carburador que seja bom e de fácil acerto, não importa o preço desde q seja bom, desde já agradeço pelas dicas vou tentar fazer aqui pra dar uma melhorada no carburador
Botei o gicle 35 e a agulha no segundo nível, mas parece que tá com excesso em baixa ainda, agr a moto n morre na lenta mas ainda fica oscilando, e quando eu enrolo um pouco o acelerador ela fica tropicando falhando
@@walsueinformatica consegui regular irmão, botei um 32mm de baixa agr tá filé a moto, muito obrigado pelas dicas, me salvou muito
Na verdade meu amigo quando voce mrlhora o escape , ele puxa mais na entrada , escape original quebra esse flixo mais raoido
Minha crf está para 240, estou com um koso 32mm,quais giclê você me recomenda na lenta e na baixa?
Baixa 35 alta 135, agulha na segunda casa de cima para baixo. Vc não especificou a configuração mas estou levando em conta que deva ser de trilha. Começando por aí, se não acertar já estará bem perto do acerto
@@walsueinformatica obrigado, ela é de trilha
Minha moto é uma cg125 coloquei pistão de CRF 68.50 e um carburador 28mm porém tenho o de 32mm .. ela está com 182cc e fica dando uns papoco muito chato mesmo.. qual gicle devo usar
Acredito que acerte com 35/120 agulha na segunda casa. Sem filtro coloque 125 na alta.
Faz a teste na baixa, média e alta e vê se acerta nas 3 rotações. Acredito que dê acerto assim.
Dando acerto, roda e verifica a cor da vela, ela tem que estar com uma cor café
Irmão tenho uma 150 2005 original e comprei uma 28 mm da fullpro pois acho muito lindo esse carburador se tem alguma sugestão pra fazer, qual gicle q uso nela sabe
Opa, bom dia mano. 35/110 ou 115, agulha na segunda casa. Sei qual vc está falando, muito top mesmo.
Eai amigão estou com uma xt225 com esse carburador, qual gigle de baixa e de alta voce recomenda? E posição da agulha para iniciar...
De certo 35/120 agulha na segunda casa de cima para baixo, vai de primeira. Levando em conta entrada e saida de ar normais.
muito obrigado... mandei vir os gigles na medida assim q ter vou testar e relatar aqui!@@walsueinformatica
Tenho uma 150 com kit 190 e comando, o carburador é um fullpro 30mm, qual regulagem recomenda?
De 170 a 200cc 35/115 agulha na segunda casa de cima para baixo, se for sem filtro ou mais alguma alteração de 118 a 125 na alta. No caso da sua comece com 120 na alta. Já deve dar acero na primeira. Na mistura ar combustível deixe o mais enforcado possível do ideal para menos, para não travar aceleração na alta.
@@walsueinformatica agradeço meu mano, vou testar 🙅🏽♂️
Opa boa noite amigo. Tenho uma mix 2009 kiti 190c cabeçote preparado pro motor respirar melhor comando n1 da SM RACING 64/63. Pistão 64,5 CRF pino cursado 2mm curso original 57. + pino carburador koso 30 original cuba grande gicle 140 na alta 38 na baixa agulha no primeiro de baixo pra cima. "REGULAGEM RUIM.
QUAL GICLAGEM DEVO USAR?
começa igual a cbx, 35/120 agulha na segunda casa de cima para baixo, se nao der final, esperimenta colocar agulha no meio se não acertar, volta p segunda casa e coloca 125
essa medida de gigle para a cbx twister ? eu to usando um 32 mmcom 38 de baixa e 140 na alta mais esta oscilando a lenta
@@walsueinformatica
Amigo tenho um motor de 150 com pistão 70 do kit 230cc e comando média alta, cabeçote trabalhado o que recomenda de giclê e regulagem do ar, peguei um carburador pwk 28mm
Bom dia meu camarada, começa com 35/125 agulha na segunda casa de cima para baixo. Acredito que 125 na alta vai casar certinho, vc vai precisar de combustível na alta por conta do pistão e o comando enchendo muito. Vai ficar um monstro essa moto, não se preocupe se a lenta ficar socando um pouco, é normal por conta dessa configuração.
@@walsueinformatica beleza amigo obrigado vou testar, kitzinho padaria kkkkkk
@@walsueinformatica e a regulagem do ar é 1 volta e meia?
@@JuniorTecJames de 1,5 é o auge do acerto, se conseguir maravilha está perfeito. Porém 1 volta a mais ou a menos que isso está dentro dos parâmetros. Mais que isso, aí tem que rever o gigleu de baixa.
@@walsueinformatica esqueci de mencionar que é no álcool
Coloquei um dst modelo so que fullpro 30mm minha xr200 esta com kit 230 qual giclagem comeco ???
35/125 agulha no meio. Ou na segunda casa de cima pra baixo
Esses dois furos laterais nao seria os ladrões pra se a moto deitar nao encher demais o carburador e afogar
Na verdade em alguns modelos eles são fechados não tem passagem ali
Como faço pra deixar a agulha firme?
Vc deve ter colocado a trava de plastico branca invertida, se for colocado certo ela fica travada
Quero muito testar essa dica. Como acho esse gicle 35, é de qual moto ?
o 35 vem geralmente no kit do carburador par substituiçao do 38, caso nao venha, qualquer venda de peça de motos faz na hora o tamanho que vc precisa
Beleza, obrigado pela dica.
Estou indo agora atrás disso, assim que resolver, posto aqui meu feedback. Tmj
Opa blz coloquei o gicler 35 de baixa e o 130 na Alta dei umas voltas e fico top a lenta media e alta mais olhei a vela e percebi q deu falta porq ela tava branca sera q se eu decer uma casa na agulha fica boa ,?coloca na terceira casa ,,ela ta na segunda casa ? A minha é uma Twister carburador fullpro 34mm
Experimenta agulha no meio, deve resolver. Caso atrapalhe a média e baixa, vc volta pra segunda casa e aumenta o de alta de 5 em 5 até acertar. Bom saber que deu bom.
esqueci de mencionar, vc pode resolver sem abrir o carburador de novo, na propria mistura, deixa el mais rica, vai continuar andando bem e tirar a faltinha q esta dando
@@walsueinformaticaela tá com duas voltas e meia pode aumentar mais ??
Boas amigo , gostei muito da ajuda fiz exatamente como voce explicou aí no vídeo, que eu tenho um carburador igual a esse, so que o meu é um 28 , os giglas tambem sao iguais , so que a minha mota é uma 2 e meio , tem cdi de compticao vela de compticao e bobina iignição e competição, a minha é de 4 tempos , a marca é um orion o que é certo, eu fiz como voce explicou e nao deu certo ela faz poço em altas , o que sera ???
Abraço ca de Portugal
Boa noite amigo, a sua é a Orion Mini 49cc?? Não entendi muito bem. Se for, o ideal é vc colocar 100 ate 115 na alta, isso vai depender de qual regiao vc esta ai, por conta da temperatura ambiente, quanto mais frio mais alto o gicleu dentro desta faixa de 100 a 115. Estou falando na teoria, na pratica só testando. As condiçoes que vc apresentou já ficam fora do meu alcance por falta de pratica. Se a sua for a 125cc dai vc tenta de 105 ate 118, dependendo da condiçao de temperatura da sua regiao, nesse caso nao vou poder ajudar muito, mas se estiver faltando vai aumentando, se estiver sobrando vai descendo, se vc tiver em baixa e media andando bem, nao mexa na agulha so vai trocando o de alta.
@@walsueinformatica a minha mota é uma 250cc , a marca da minha mota é ORION 250cc do ano 2008
th-cam.com/video/0cTwqtxVKYk/w-d-xo.htmlsi=lm6AOmFgcGl5poMn a minha mota é igual a essa do link
Boa tarde amigo sempre consegui acertar o meu carburador, com o gigler das baixas pos o 35 e o das altas ficou com 120 a agulha meti no primeiro tracinho , a mota ficou nova parece outra mota 😉 muito obrigado pela atenção
Oi Zero Zephiruumm, tenho uma moto com pistão zayima 66m 12.5 de taxa, comando 65 marcelinho, quais gicles devo usar ? está no álcool e qual agulha uso, tenho um fullpro 30mm e não consigo acertar a regulagem, a lenta está ok porém quando acelera ela não da desempenho, estou com 45 na baixa e 120 na alta
Cara no seu caso, vc pega a cilindrada atual da sua moto e pensa nos gicleus originais que estariam. Por exemplo, vc tem 250cc usaria 35/125 no caso do koso. Mas como vc está no álcool, coloca mais 30% em cima de cada gicleu. Seria 45/160 arredondado. A agulha tem de usar a mais fina. Daí vc ficaria só com acerto da posição da agulha. Começa com ela no meio e vai testando o acerto em cada uma das três rotações, se acertar na média sem embolar e sem faltar e a lenta ficar de boa a alta tbm acerta fácil. Espero ter ajudado. Se não der pra entender ou quiser passar mais detalhes só chamar.
Boa tarde
Tenho uma cbx Twister ,motor original nada de mudança
To quebrando a cabeça ora fazer a regulagem
A agulha esta no segundo corte de cima para baixo porem ,a aceleração não da certo quando da certo não estabiliza,meu carburador é um kozo 32 mm
A cbx não tem mistério, 35/125 agulha na segunda casa. Porém, tem um macete. Qnd vc ajustar a mistura e achar o ponto ideal, vc tem que empobrecer até o máximo que ela vai começar a baixar rotação. Tipo, achar o ponto ideal mas fechar mais um pouco sem sair dele, não sei deu pra entender. Se não fizer qnd vc acelerar muito ele trava rotação no alto, daí vc tem q dar um tiozinho no acelerador pra voltar e isso é chato.
@@walsueinformatica
Cara meu kit que veio no carburador não tem essa numeração
Deve ser por isso que estou quebrando a cabeça,tô mexendo na moto a uma hora e meia e nada ainda
A agulha está na segunda casa ,mais a lenta não dá de jeito nenhum, até da mais fica acelerando e voltando
Não quero desistir,pois vi muitas motos com esse carburador que ficaram bom ,ou será que porque é de 32 mm em vez do 34 tem algo a ver
Os gicles veio de alta 130,138,133
De baixa veio 32,43,45
@@pretinho0582 o ideal seria 35/125, mas tenta os mais baixos q vc tiver, acredito não acertar fino, mas vc deve conseguir andar até conseguir os gicleus. Lembrando que a luta contra esses carburadores é tirar excesso. Agulha na primeira casa vai faltar com certeza, mantém na segunda casa, coloca o 32 na baixa e o 130 q vc na alta
Conteúdo show, tenho uma 150 4mm comando 6.3 de levante cabeçote preparado e tenho um koso 28mm sem filtro na corneta está na gasolina, o que você recomenda de gicle de alta e baixa ? Like + inscrito Tmj
35/120 agulha segunda casa de cima pra baixo
Ideal na alta seria um 118 mas teria de mandar fazer
Eu sempre quis colocar um carburador koso na minha titan 150 2006. Ela é motor original, 28mm seria o ideal?
28 é o recomendado, agulha segunda casa 35/110
@@walsueinformatica o meu amigo, muito mais muito obrigado mesmo.👊🤝
Fala mano ainda respondendo comentários?
Tenho um KOSO 28MM original.
Minha moto é uma 150, 3mm comendo média--alta e pistão FERZZA
Qual a configuração?
Sem mistério mano, quase uma receita de bolo. 35/110 ou 115 agulha na segunda casa.
fala amigo, valeu pelo video!
Tenho uma cb 450, e a galera usa carbura de twister com coletor 2x1 da maxtork, para não ter que usar o caburador duplo dela que dá muito trabalho... Porém escolhi comprar um FullPro, 32 mm também, vc tem alguma recomendação em específico?
Olhei no manual de serviço da CB, e o venturi do carbura original é 32 mm, gicle principal 110 e 72, e o de marcha lenta 35
Mano vou falar no chute pela cilindrada. Eu começaria com 45/160 agulha no meio. Se a lenta acertar, só ver os gicle de alta e agulha depois. Tô falando no chute.
Eu tenho uma cb 450 dx e uso 2 koso de 32 mm. A giclagem que ficou top foi 120 de alta, 38 de baixa,e agulha no meio. Vou te dizer, ficou melhor que o original, deixou minha cb um canhão pra andar!!! E o consumo é praticamente o mesmo.
Tem como eu ter contato com vc
tem sim, chama no insta
Olá amigo, eu tenho uma 150 4mm comando sm racing 6.5 de levante na admissão e 6.3 no escape, uso escapamento fortuna e uso estou usando o filtro original e comprei um carburador igualzinho a esse do vídeo só que o meu é 28mm montei ele com o gicle 38 baixa, agulha no centro da regulagem e gicle 120, a moto é muito boa de pegar dá marcha lenta filé, porém eu noto que as vezes nem é sempre ela dá uma pequena engasgadinha pouca na retomada de marchas na baixa, depois da média pra alta é boa, você acha que o gicle de baixa ta grande? Ou posso deixar assim? Nem é demais a engasgada que dá
Eu ia te passar exatamente isso, mas vc mesmo já respondeu. Baixa o gicle pra 35, coloca a agolha na segunda casa, mantem o de alta como está. Depois faz o ajuste na mistura deixando um pouco gordo p suprir seu setup sem falta, nao esqueça de vedar as passasgens de ar que tem nele.
lenta muito instavel gigle 35 38 40 mesma coisa oque pode ser e quando acelera de uma vez ela engole?
coloca o 35 e vai descendo a agulha ate acertar a lenta, ajustando a lenta vc vai ter que ajustar os demais reajustando o de alta
Entrada de ar falsa.
Boa noite tenho uma 150 sport original e comprei um kozo mais não tô conseguindo a regulagem na alta quan eu vou com 100 km ai vou acelerar mais a moto ela falha fica querendo voltar pra traz
Qual gicle de alta vc está usando, e a posição da agulha? Na média e baixa tá indo bem?
De alta 38 de baixa 118
Justamente o q eu tô usando... so q na alta não ta legal a moto so da 100 km.. até 100 km ele ta boa d+ mais se eu for passar de 100 ela não passa
Mano, boa noite primeiramente obrigado tu é fera fala sem enrola e direto, mais um inscrito.
Mano, tenho experiência nenhuma com esse carburadores, comprei um carburador desse e estou esperando chegar, tenho uma twister 2004 configuração normal, vi uns vídeos os cara falando pra isolar o power jet. Eu isolo? E qual configuração eu começo na minha twister?
Começa com 35/130 agulha na segunda casa com filtro original se for sem filtro coloca 135 na alta
@@walsueinformatica vou comprar os gigles no aliexprees pq o carburador veio só com um 38 e um 140, aí nem vou mexer agora vou esperar chegar, mas qualquer duvida falo aqui com vc irmão tmj!🤜🤛
@@Gabriel-gc4nh vc tbm pode mandar fazer, tem lojas de motos que fazem o gicleuna medida que vc pedir, lembrando que esses carburadores usam o mesmo padrao Honda
Comprei um carburador desse de 30mm pra por na cg varetada com kit 220cc, e câmbio da yumbo 200cc, filtro e escapamento originais, com que config de giclês eu começo?
opa mano beleza estou com um paralelo 30 mm na titan 150 ta com pistao 62 mm com cabeçote feito e comando e grande qual me indica obs acertei a moto ela rodou bem sem falhas ou buracos na aceleracao porem as veses to de meio punho acelerado largo o acelerador ela demora pra cair lenta e as veses fica um pouco acelerada, qual giclagem me indica??
sou aki do sul e o clima esta mt frioo eu botei a gulha da titan 99 e melhorou na ultima posicao pois so aceleracao q fica acelerada qual giclagem me indica?? obs antes no carburador de 150 tava com 38 baixa e 128 de alta
O meu ta com folga na guilhotina
Folga na guilhotina atrapalha a lenta, o ideal é passar um lubrificante na guilhotina na hora de instalar um novo pra aumentar a durabilidade. No meu caso, usei o meu durante 1 ano sem problemas de nada, vendi a moto e o novo dono continua andando de boa
Tô usando um koso 28 mm quando acelero de vez ela morre
Vc tem que identificar se está embolando ou faltando, qual a cilindrada da moto? Qual o gicle e posição da agulha que vc está usando?
Ola amigo preciso da ajuda to com umas 150 sport que era carburador a vacuo queria por um deste 28mm ! Ta tudo original nela e o carburador dela usa medidas 35 de lenta e 140 de alta por padrão queria saber sua opinião paara pode ajustar !
as motos de cilindrada mais baixas sao quase um padrao nesses carburadores, 35/110 agulha segunda casa fica perfeito, 115 na alta se for filtro esportivo ou sem filtro
Comprei um 32 mm pra cbx twister toda original qual configuração de gicle acha que dá pra dar um inicio
35/130 agulha no meio
Qual giclagem eu uso na xr 200 original carburador 30mm ?
35/120 agulha na segunda casa de cima p baixo
Quero colocar na minha xr 250, posso usar 34mm ou 32mm? Muitos dizem pra usar 34 mas pelo que vi vc falando é melhor o 32 né
Coloca o 32mm, agulha no meio ou segunda casa de cima p baixo, começa no meio, 35/135
No máximo 32 coloquei o 30 na minha xr 200 e é grande
Vai de 32 mano o acerto é melhor. Se vc colocar acima do recomendado influência em perda de giro em alta
Fala amigo, eu tenho uma 150 sport 4mm, o comando original da sport, tá com escapamento Fortuna, e eu uso o carburador com a boca aberta, o meu carburador é fullpro 28mm, Quais são os giclê para eu começar a usar certo
Eu tô usando o 38 de baixa e o 120 de alta, e o Power Jet tá funcionando, abaixa dela tá lisa, a média da Lisa, só na alta que ela falha um pouquinho
@@NIELSILVA011 acretido que essa falha seja por excesso, coloca um 115 na alta, deve casar certinho, se conseguir mandar fazer coloca 117 fica mis fino.
@@walsueinformatica blz obrigado
@@walsueinformatica eu coloquei o gicle 115 de alta Já mexi na agulha tanto para cima quanto para baixo e continua a mesma coisa dando uma fadinha em alta e quando enrola o cabo ligeiro ela quer morrer
@@walsueinformatica Eu já vi uns vídeos cara falando que se colocar a mão no carburador e ela responder melhor é sinal que está com falta é verdade isso porque a minha só responde mais melhor com a mão na boca do carburador
Gicle de qual moto da certo nesse carburador?
Honda é de mesmo modelo, algumas mecânicas de moto fazem o gicle no tamanho q vc precisa
Tá loco sabe de nada esse loco ..não sei da onde ele tirou que e entrada de óleo ..ali e uma saída de combustível ..cada um que aparece aí ..pior que tem uns mané que acredita 😂😂😂😂
Não preciso saber nada. O importante pra mim é que as pessoas acertem suas motos sem a necessidade de quem sabe muito como vc. Sua opinião pra mim nada vale. O importante é que se o vídeo ajudar as pessoas já tenho minha satisfação pessoal. Tmj sabe muito, tenha um bom dia.
Quando a gente incomoda é que está no caminho certo, obrigado pelo view e comentário, ajudou muito 😂😂😂
Ali é uma saída de combustível, mais alta que o coletor, qnd começar a sair combustível por ali o motor já está todo afogado de combustível muita lógica mesmo 😂😂😂. Não ia nem comentar, mas tem umas toperas que merecem ouvir. Vlw sabe muito.