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35/125 agulha na segunda

vc quase chegou lá, agulha no meio ta muito depois vc subiu a agulha colocando mais combustivel ainda. basta vc colocar a agulha na segunda casa de cima para baixo, ou seja, a segunda com a agulha mais baixo, troca esse de alta 120 por um 115, no maximo 118, vai acertar

@walsueinformatica vou twstar obrigado

​​​@@walsueinformatica testei 35 agulha na segunda casa na alta 110 power jet ligado, tô com problema só na media parece que dá um buraco uma falahada quando enrola o cabo

Dei uma esticada no interior mesmo deu 150 km relação 14x38 único problema é essa media guardo enrola o cabo ela dá uma falahada parece

segunda casa de cima para baixo, ou seja, mais fechado

Dá, vai ter que alongar o duto pra caber na boca do carburador que é bem maior que o original.

Normal, pode manter a mesma configuração talves deva subir só a de alta para 125

@walsueinformatica valeu irmão, sou grato.

tem sim, chama no insta

@@moreirasousa8155 boa tarde, tem lojas de motos que fazem na medida que vc pedir. Vc tbm tem a opção de comprar no mercado livre e na shopee, é só buscar os modelos Honda, são compatíveis com esses carburadores

O 35 ta certo, mas a agulha na primeira casa esta dando falta na lenta. colaca na segunda casa e baixa o de alta para 130 ou 135 dependendo da conficuraçao da sua moto

@walsueinformatica vou testar aqui agora, tô mexendo

@@walsueinformatica se eu acelero de uma só vez ela morre, pode ser falta ou excesso?

@@mathias4480 vc tem q identificar se está embolando ou nao respondendo qnd enche a mao. Mas parace falta, se vc já colocou a agulha na segunda casa, sobe o gicleu de baixa, coloca um 38, se nao acertar coloca um 40

35/115 agulha na segunda casa deve acertar de primeira

Como eu disse em outras postagens só tenho experiencia com motos ate 250cc. Mas recomendaria vc começar com 35/130 e agulha na segunda casa. E ir acertando a moto da lenta, depois agulha e depois a alta. carburador 34mm

Já está no caminha certo. 35/120 agulha segunda casa. O buraco pode estar acontecendo por 2 motivos, entrada falsa de ar em algum lugar ou falta vc enforcar um pouco o mistura. Tenta fechar a mistura ate vc sentir que a moto começa perdere a rotação acelerada em marcha lenta. qnd vc sentir que baixou um pouco da uma abridinha de leve e faz o teste.

@@walsueinformaticaja fiz também kkkk quanto mais fechado mais "embola" pra acelerar com ela parada, se deixar com 3, 3 voltas e meia, ela ate segura, mas fria é lisa quando esquenta a lenta fica bem ruim! Oscilando, vai sair ela apaga, terrivel! Vou comprar um 28 pra ver, ja testei tudo so falta testar bobina mas sei nao, acho que devo ter dado azar msm rs

@@walsueinformaticatentei achar seu insta, nao acho

Opa, não tenho experiencia com motos acima de 250, mas seguindo a linha de raciocinio deste carburador, colocaria os gicleus de alta e baixa 5 numeros abaixo do original da moto e agulha na segunda casa de cima para baixo pra começar, iria testando a partir da lenta, acertou a lenta, pula p agulha, acertou agulha pula p o de alta. Se eu nao estiver enganado, são 2 de baixa 40 e dois de alta 125. Voce começa com dois de baixa 35 e 2 de alta 120

@wallacecaves_ofc

Manda fazer o de baixa 32, deve melhorar

Trate igual a 125. 35/110 ou 115, agulha n segunda casa

na baixa sempre 35, na alta vc pode colocar 130, começa com agulha na segunda casa de cima para baixo, faz isso depois me fala

Blz estava com 38 aí testei 40 continuou A meio que dar uma embolada pra sair. Vou testar o 35 E o 130 na alta para ver

@@walsueinformaticatrampo de motoboy sábado e domingo o bura original bebe um pouquinho .. mas aparentemente esse pwk a moto ficou até mas forte acelerador ficou mole e tals o original duro pakas .. se ela fizer pelo menos 25 tá bom ideal 30 kkkkkk. Mas fazer oq neh kk

Aumentando a potencia, aumenta o consumo naturalmente, a sua está na mesma configuraçao da minha bros atualmente bros 125 kit kmp premium 3mm comando bravo. No caso da minha está fazendo 45km/l na cidade, mas minha mao é leve. estou usano baixa 35, alta 115 agulha na segund casa, filtro e escape originais, com um alargamento no duto que vai para o carburador apenas pois a boca do koso é maios que o original.

Boa tarde mano, nunca medi o tamanho da agulha, mas vc pode tentar uma agulha origina da sua moto, adaptando a travinha p ela nao ficar bamba. Gerlmente eu uso superbonder com papel igienico, vira uma pedra, mas depois pra tirar custa.

Me corrija se eu não tiver entendido a sua questão

35/115 agulha na segunda casa. O Power jet vai vai fazer o resto quando precisar

@@walsueinformatica uso a agulha de álcool ? A corneta melhora o fluxo, então é bom por né? Achei que por ser álcool os gicles iriam ficar bem grandes. Vlw mestre

@@soninbleinin2398 o meu camarada, me desculpe, no seu comentário não me atentei a taxa que vc mencionou. No caso do álcool vc pega a medida do gicleu que ia usar na gasolina e coloca 30% a mais na medida tanto na baixa quanto na alta. Tipo 35+30% 45 arredondado. E usa a agulha de álcool sim.

Fala mestre, dando um feedback. Não criticando, jamais, só dizendo. Tá com gicle de 50 e alta 150 mais ou menos, estou reabrindo e tentando deixar mais rico a mistura... O trem pede gicle gordo mesmo. Ela só melhora quando eu coloco a mão para restringir o ar e entrar mais combustível.​@@walsueinformatica

A agulha está 1 ponto mais rico que a normal. Mais para frente te deixo atualizado.

Bom dia amigo. Inicia com 35 na baixa e 125 na alta, coloca a agulha na segunda csa de cima para baixo. vede todas as entradas de ar nao usadas. pode colocar uma mangueira de um lado ao outro. Acerte a mistura lembrando de deixar sempre mais perto da moto começar a perder rotaçao dai vc aumenta um pouquinho, fica no ponto. Depois faça os testes com motor quente dando aceleradas rapidas em baixa media e alta rotaçoes. acredito que vai acertar nessa configuraçao (lembrando que existem variaçoes, tipo de filtro, escape e ate mesmo a regiao interferem pela temperatura), mas já é um norte. Testando aceleraçao e ficando tudo certo, só rodar. Depois de um tempo rodando verifique a vela se esta marrom que é bom, preta excesso e esbranquiçada falta. Dai vc desce ou sobe a agulha dependendo de como ficar. Espero ter ajudado.

Boa tare amigo, nao tenho experiencia com cilindrada menor que 125, mas pelo padrao deste carburador eu usaria 32 ou 35 na baixa, e na alta manteria o do mesmo do seu original, se der excesso vc fecha a passagem do powerget

se estiver engasgando na baixa, desce a agulha, se for na media pra alta abaixa o gicleu. precisa identificar se esta embolando ou faltando. como vc disse que esta engasgando é muito combustivel

Bom dia. 30mm não é o recomendado, seria o 26mm, mas vai funcionar com algumas pequenas perdas, rotação final e talz. 38 principalmente na 125 vai ser muito difícil acertar a lenta, e a lenta é o primordial para dar acerto completo. Aconselho procurar loja de moto que faça o 35 ou compre pela internet. Na sua situação atual, recomendaria vc colocar a agulha na primeira casa e colocar 105 na alta.

@@walsueinformatica ok, irei testar aqui. Em ultimo caso eu tento comprar o giclue 35. Muito obrigado amigo

Eu ia te passar exatamente isso, mas vc mesmo já respondeu. Baixa o gicle pra 35, coloca a agolha na segunda casa, mantem o de alta como está. Depois faz o ajuste na mistura deixando um pouco gordo p suprir seu setup sem falta, nao esqueça de vedar as passasgens de ar que tem nele.

acredito que vá servir perfeitamente. o 24mm é recomendavel de 50 a 100cc

o recomendado é 30 mas pode colocar o 28 de boas, 35/120 agulha na segunda casa, vai de primeira

De cima pra baixo da agulha​@@walsueinformatica

Bom dia mano, começa com 35/125 agulha no meio, se der acesso, coloca a agulha na segunda casa de cima para baixo, nesta moto é aconselhavel deixar a mistura ar combustivel bem proxima de baixar a rotação para a moto nao ficar acelerada sozinha as vezes

Bom dia amigo, não tenho uma explicação lógica tbm, mas tive mais dificuldade para acertar o 30mn na minha cbx tbm. Só acertei na quarta tentativa. Mas foi com 35/120 agulha na segunda casa de cima pra baixo, é quase um padrão, se não acertar assim já chega bem perto.

Amigo tenho uma cbx200, e estou com um FULLPRO de 30mm, nada a reclamar em baixa fora quando vou sair em algum semáforo que ela dá uma embaralhada, mas quando estou em alta em uns 80km/h ela começa a falhar! Estou com a agulha no meio, gicle alta 120 e baixa 35

Nunca precisei ajustar, mas acho bom tirar a capa pouco a pouco até chegar na medida certa

Fechou as passagens de ar? Geralmente acontece qnd vem ar de outro ponto.

@@walsueinformaticaaquelas mangueiras que vem nele ?

pode fechar todas

No caso vedar todos os buracos que veio para colocar as mangueiras​@@cassianobatista4125

Fumaça branca está queimado muito combustível, recomendo manter 35 na baixa e ir posicionando a agulha até acertar a lenta. Qnd vc acertar a lenta, vai ser só acertar o de alta, não tenho experiência com a 600 mas acredito que um 148 deve acertar bem

Bom dia mano, na 125 vc tem que brigar muito para tirar excesso, 35 talvez ate 32 na baixa, 110 na alta e agulha na segunda casa. em alguns casos foi necessario colocar ate na primeira casa colocando 35/115, vai depender muito do setup da sua moto. num desses 2 vc vai acertar.

@@walsueinformatica valeu amigo

@@walsueinformatica eu montei 35 115 com agulha na segunda casa de cima para baixo ficou firme a lenta sem enrolar ficou top valeu pela dica

Pra isso, vc precisa fechar a mistura até sentir que a moto perdeu um pouco de aceleração, qnd vc sentir isso, retorna um pouquinho que está no ponto. Esses carburadores jogam muita gasolina em tudo

150 é receitinha 35/115 agulha na segunda casa de cima para baixo

@@walsueinformatica vlw meu amigo muito obrigado, o que acontece se a pessoa mexer com uma chave de fenda no Power jet desses carburadores ?

Fiz essa configuraçao porem a minha quando uma acelada de vez ela da uma engasgada tipo uma entrada de ar falsa

o 35 vem geralmente no kit do carburador par substituiçao do 38, caso nao venha, qualquer venda de peça de motos faz na hora o tamanho que vc precisa

Beleza, obrigado pela dica. Estou indo agora atrás disso, assim que resolver, posto aqui meu feedback. Tmj

coloca o 35 e vai descendo a agulha ate acertar a lenta, ajustando a lenta vc vai ter que ajustar os demais reajustando o de alta

Entrada de ar falsa.

Vc deve ter colocado a trava de plastico branca invertida, se for colocado certo ela fica travada

nn, coloca o 115 e deixa a agulha na segunda casa de cima poara baixo, vai ficar top