Андрей красаучег👍🏻 Мал да удал💪🏻 Всегда поднимал свою Африку. Крайний ролик про Грузию я смотрел, как триллер. Очень за него переживал. Теперь тоже вот хочу Мот. В раздумьях-мечтаньях
В прошлом году приобрёл Африку 16 года на автомате, прокатился на Алтай, мотик кайфовый очень понравился. Ростом я не высок всего 164 при весе 64кг. Ложил на бок один раз, поднял без труда. Вероятно те кому трудно поднять не груженую до отвала Африку просто дрищи. Мотоцикл не для серьёзного бездорожья в какую резину вы бы его не обули ехать в болоте на нём с удовольствием не получится. Многие отмечают мягкую подвеску и слабые тормоза и это конечно в какой то мере так, лично для меня никаких неудобств в этом нет, может потому что езжу без пассажира, кофров и лишнего груза не вожу. Сумка на багажник и рюкзак за спиной вот и весь мой груз. DCT доставляет особый кайф, на механике сейчас не взял бы Африку хоть и сам изначально едва не купил на механике. Байк отлично подходит для путешествий, как коротких так и многодневных. Расход от 4.5 до 6.5 у меня. Ну а для того чего не умеет Африка у меня есть ещё 4 других байка:)
Привет. У тебя случайно нет над панелью приборов, маленького дисплейчика, показывает время, скорость, секунды какие то, чего то спортивное. Хочу его демонтировать за ненадобностью.
Попробуй отключить трекшен, он с газа делает вилли. Я на нем по городу так летаю, что некоторые владельцы стритов и прочих мотоциклов в удивлении от него. Самое главное - правильно настроить подвеску, клевок не такой уж и большой будет, но я его даже не замечаю, даже больше в кайф. Если сравнивать с миром автомобилей, то мне этот мотоцикл напоминает раллийный грузовик, широкий руль, узкий бак, сидишь кайфуешь. Мот космический, сам владелец африки 17 года, кстати катаю с ростом в 170. Ну да, нет настроек двигателя, адаптивного света и прочей фигни, но знаете, оно и не напрягает, есть 2 колеса, мотор и манящая дорога - это все что нужно для счастья. Звук здесь даже стоковый бомбовский, очень нравится слушать когда едешь не спеша, он так приятно рычит, прям асмр ушей. Нагружал на мот 200 кг и он спокойно набирает скорость. А круиз можно заказать с алика, стоит копейки. Как-то так.
@@yourmotherfucker9499 учись читать, я не сказал уделать, я сказал что многие в удивлении. Хотя некоторые модели стритов африка делает. Есть видос, где она со спортом стартует, у нее низа хорошие. Так что смейся на собой скок хочешь.
@@SranyI_MotociklisT на ты никто не переходил африкоГонщик.. так что расслабься, котик. Ты самый лучший и быстрый гонщик на мотоцикле. Успокойся только.
Спасибо за отличный ролик :) Канал Андрея Бересневича в помощь для понимания ,что такое африка с механикой, без DCT не африка не торт :) , ждем обзор , в т.ч. и обзор на него с DCT :)
Вот бы ты ещё на ямахе тэнэре 700 к-е прокатился и было бы интересно твоё мнение об этом байке, очень интересны твои видосы, смотрю с большим удовольствием! Спасибо
Прекрасный мопед, но в стоке действительно если ты выше 185 то в стойке ездить не удобно без проставок, и нужно иметь хорошую физ подготовку на случай съездов с дороги т.к. к сухому весу обязательно добавятся дуги, свет, багажники,кофры. На околонулевой скорости становится валким, нужно привыкать. Завалиться на развороте в горах милое дело :). В городской среде так же крайне удобен, руль высокий, проходит над зеркалами легковушек, да и заехать-спрыгнуть с бордюра тебе ничего не мешает. Бонусом идёт достаточно хороший стоковый выхлоп с приятным басом, менять не хочется.
@@yanfox2921 в РФ мопед - до 50 куб. 50-125 - лёгкий мотоцикл. По еще более глубоким терминам - мопедом может быть только моторный велосипед. То есть техника с педалями и мотором. Всё остальное называется иначе (мокик, мотороллер и прочее) Я все мотики называю мопедами, потому что мне так хочется. Хотя у меня каких только не было. И 900 кубов и 1,2 и 1,3 литра
Конечно нет универсальных мотоциклов и в каждом есть свои плюсы и минусы. Однако на Африке 21 года, адвенчере в максимальной комплектации, с электронной подвеской и на автомате я катаюсь второй сезон и ни разу не пожалел, что выбрал именно этот мотоцикл. Очень рекомендую покататься на такой версии как у меня, совсем другая езда. Не слушайте скептиков, пробуйте сами. Катаюсь по любым грунтам, никаких проблем с автоматом, а в городе это удобно и комфортно. Настроек хватает на любой вкус, вес, рост, любые дорожные условия и загрузку. Конечно навык имеет значение, но получать его особое удовольствие. Рекомендую 😉
Миша, все так. У знакомого Адв Спорт на автомате. Много где ездил, включая и серьезные говна. Трэкшн обнуляется после выкл зажигания спецом. Хонда где-то писала, что были неприятные моменты, и лучше, чтобы человек повторно его вырубал. Спасибо👍 ПС: Ждем обзор. Если удастся катнуть на автомате по оффроду, проникнешься
Тебе надо попробовать crf 1100, он отлично кладётся в поворотах и тормоза поправили . Подвеска действительно в стоке гуляет, но это решается,установкой пружин гиперпро за 30 р.
на асфальте гусь конечно покомфортнее за счет подвески, сиденья, базовой ветрозащиты, возможно кардана, скоростной порог у гуся повыше и центр тяжести пониже. Но я кайфую от рестовой Африки и на асфальте и вне его (особенно как сидуху перешил)). DCT вообще перекрывает все плюсы минусы. Особенно это чувствуешь после пары десятков лет на механике. Спасибо за видос про любимый мот)
@@4kiselevmaximENG dct - автомат. Ктм наверное когда нибудь отважусь. Стереотип ломучей марки влиял изначально. Хотя очень мот импонирует. Надо на всем попробовать, если будет такая возможность.
@@polovnik думаю важно найти своё. Я первую машину брал и точно попал, а вторую когда взял, то перекрыл что знал не будет хватать в первой. Всё. Теперь просто вторую хочу пикап. И не нужно пробовать. Просто важно понимать что хочется и что правда нужно и под это и брать. Сейчас мотоцикл выбираю.
По инетам гуляет видео с Тони Боу. Это неоднократный чемпион мира и прочее по мототриалу. Ролик на полторы минуты, он там такое вытворяет пиз...ец просто... У Ильи Сплина в одном из выпусков мото новостей был отсыл на этот ролик. После просмотра плакал и захотелось больше не хотеть мотоцикл🤣🤣🤣 Миша, как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 🍺😊👍
Майк. Сядь на большой КТМ и ты поймёшь что такое валящий тур эндуро с рулежкой и тормозами и подвесками. Особенно если сесть сразу после Африки. Я рассматривал к покупке Африку и КТМ и изначально Африка была в приоритете. Хорошо что выпала возможность сразу сравнить оба. И однозначно мой выбор КТМ)) . Африка мот хороший но слоняра по сравнению с КТМ.
@@boltgoldberg9576 у товарища была супер тенери xt ездил на ней не один раз. Хорошие подвески и тяга на низах. Но мотор очень скучный. Не драйвовый мопед. По характеру очень похож на Африку. Если нужен мопед который просто едет можно рассматривать оба варианта Африку и Супертенери. Если хочется эмоций то или Австрия либо Италия. Как-то так.
Благодарю за тест-обзор африки. Посмотри канал Андрея Бересневича (если читаешь комменты). Там у него мотопутешествие на дальняк около 28тыс.км было запланировано из Минска в Индию через страны грузию-иран-пакистан... На бездорожье он немало падал и тяжело поднимал свою груженную африку. И у него на байке установлен автосмазчик цепи. С текшином Андрей тоже что-то заморачивался в горах - трекшн спорная функция с плюсами и минусами.
@@traumerD9 Точно) Правда WR она новая, найти думаю сложно будет. Но с Африкой ее наверняка многие кроссшопят как надежный мот для долгих поездок в места где нет запчастей
Спасибо за видео, как будто сам покатался!!!😃🔥 Классный конечно аппарат, но при всех плюсах... Но если посмотреть Бересневича в горах и Монголии, понимаешь самый главный минус 😭😭😭. И это при космической цене.
Непростая рулежка у нее не из-за ущатанного заднего баллона, а в общем из-за формулы размера колес (18/21). И ничего с этим не поделаешь. Зато эта формула хороша в другом.
Этот иностранный путешественник-мотоциклист потерял скорость и завалился на бок «на ровном месте», да еще потом впридачу толкал в гору тяжелый мот и ставил его на тонкую подножку в травку, что бы смазать цепь. Как он выжил то в дороге с такими навыками. Похоже на то как тип при деньгах тупо слил их на мот, экип и чё пожрать и направился в дорогу 🤦♂️.
звук у Африки очень приятный даже на стоке. Я бы может тебе бы еще посоветовал сгонять с Никитосом по Дагестану, кажется было бы много классного контента и будет полезно для ребят, кто хотел бы подкачать свой скилл. Тем более у него Африка есть в турах. Что не нравится в Африке, у мня на автомате и иногда в городе хочется прогазоваться, а на автомате можно быстро догнать впередиидущую машину. Трекшн тоже не нравится, поэтому все время убераю его на 1 ступень ( из 3) и ставлю в режим спорт, чтобы автомат коробку не тыкал, а еще перед шпилькой вверх (щебенка Дагестан) специально на пониженую сам скидыаю и тогда как песня. Следующую хотел бы Африку на механике, но тоже худую, не адверчер. Там мотик очень бодренько едет и что еще не маловажно, на новых есть карплэй- это просто идеально, особенно в горах или дальняке
А ещё, мот должен быть "на вырост"... Да-да...если голова есть на плечах, то можно и с литра начинать. Это не столько игрушка, сколько - мечта. А как можно мечтать о сереньком 400-кубовом дружелюбном, послушном начальном "для новичков"?! Как же выбрать себе свой первый мотоцикл (своего Икрана - помните Аватар?) - очень просто - он захочет тебя убить! Да! надо побороться, потягаться, да- это трудности - которые есть вызов для настоящего мужика!? Ведь машина возит тело, а мотоцикл-душу.... Мира всем, удачи, здравомыслия, ни кто, кроме вас не сделает вас счастливыми!
Хороший видос, и мотик клёвый. Правда не понял зачем ты Никитоса приплёл к этой коняшке, я его на африке ни разу не видел, он почётный ветеран клуба КТМ ))) Поддерживаю идею полноценного обзора африки на дальнике, буду ждать с нетерпением! Так же интересно взглянуть на разницу между до-рестайлинговой моделью и после. Авось тебе удастся вдоволь опробовать и тот и тот вариант))
@@EXPLOSIVEMIKE Залез на канал Никитоса, не нашёл ни одной его покатушки на Африке. Может он ещё где постит, в телеге например? Кстати, его горные туры - не плохой вариант для теста африканца 😉
@@strannikmoto2164 там фрагмент в каком-то из его видео был, полноценный обзор на Африку он не делал, и мало вероятно что сделает ибо после КТМ Африка не зайдет и в ролике будет почти везде минусы в сравнении с КТМ
Колоритный райд, благодарочка. Отьездил пять лет на 700 трансляпе, по впечатлениям новая африка - тот же ляп на стероидах, такой же тяжелый и не прошает ошибок наездника.
Когда говорят про эту Гонду, что она офигительно бездорожная, то я всегда вспоминаю Джета, который ходил по лесу и просил прохожих помочь поднять мотоцикл!)
разве что прокатиться, у меня был, хватило на год, если без гарантии то оставит без штанов, надёжность нулевая, но валит если не ломается нормально, хотя ездить где на нём?
@@Leinetal_Rider посмотрим насчет надежности. У меня 21 года но пока только 5000 накатал( друзей байкеров к сожалению нет, одному скучно) гарантия всего 2 года( в мае закончится
в Германии уже появился, 92лс. но 750 кубов, крут. момент соответсвенно поменьше, думаю поменять африку, но только после того как потестирую и не первые версии, они как правило косячные, годик, два должно пройти
Андрей Бересневич тоже постоянно мучается поднимать свою Африку))) 💪 Я далек от стихии мото, но видео заходят на ура про путешествия на мотиках)
у Андрея рост не высокий (меньше 170см) отсюда и постоянные падения, ему КТМ790адв надо было покупать, а не Африку с ее центром тяжести
Он просто очень мелкий. А мот высокий. Скил тоже около нулевой
Андрей красаучег👍🏻 Мал да удал💪🏻 Всегда поднимал свою Африку. Крайний ролик про Грузию я смотрел, как триллер. Очень за него переживал. Теперь тоже вот хочу Мот. В раздумьях-мечтаньях
@@patron4o как он по лесу поехал, где лесовозы и колея, а у него воды небыло попить...
@@Fedor_Murzov да, тот самый ролик👍🏻💪🏻
В прошлом году приобрёл Африку 16 года на автомате, прокатился на Алтай, мотик кайфовый очень понравился. Ростом я не высок всего 164 при весе 64кг. Ложил на бок один раз, поднял без труда. Вероятно те кому трудно поднять не груженую до отвала Африку просто дрищи. Мотоцикл не для серьёзного бездорожья в какую резину вы бы его не обули ехать в болоте на нём с удовольствием не получится. Многие отмечают мягкую подвеску и слабые тормоза и это конечно в какой то мере так, лично для меня никаких неудобств в этом нет, может потому что езжу без пассажира, кофров и лишнего груза не вожу. Сумка на багажник и рюкзак за спиной вот и весь мой груз. DCT доставляет особый кайф, на механике сейчас не взял бы Африку хоть и сам изначально едва не купил на механике. Байк отлично подходит для путешествий, как коротких так и многодневных. Расход от 4.5 до 6.5 у меня. Ну а для того чего не умеет Африка у меня есть ещё 4 других байка:)
Привет. У тебя случайно нет над панелью приборов, маленького дисплейчика, показывает время, скорость, секунды какие то, чего то спортивное. Хочу его демонтировать за ненадобностью.
@@NORD11-q4l Привет! Подобного дисплея на моей африке нет
Отличный мотоцикл для путешествий, я своим ATAS CRF 1100 DCT доволен абсолютно, ни разу не пожалел о покупке.
Отличный видос!👍🏻 а ещё приятнее смотреть и слушать когда откручиваешь ручку и наваливаешь)) звук мотора, просто песня👍🏻👍🏻👍🏻спасибо
Первый
хахаха
спасибо мишаня!!! что подбодрил меня!!!! приятных тебе покатушек и путешествий!!!!!🙂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Попробуй отключить трекшен, он с газа делает вилли. Я на нем по городу так летаю, что некоторые владельцы стритов и прочих мотоциклов в удивлении от него. Самое главное - правильно настроить подвеску, клевок не такой уж и большой будет, но я его даже не замечаю, даже больше в кайф. Если сравнивать с миром автомобилей, то мне этот мотоцикл напоминает раллийный грузовик, широкий руль, узкий бак, сидишь кайфуешь. Мот космический, сам владелец африки 17 года, кстати катаю с ростом в 170. Ну да, нет настроек двигателя, адаптивного света и прочей фигни, но знаете, оно и не напрягает, есть 2 колеса, мотор и манящая дорога - это все что нужно для счастья. Звук здесь даже стоковый бомбовский, очень нравится слушать когда едешь не спеша, он так приятно рычит, прям асмр ушей. Нагружал на мот 200 кг и он спокойно набирает скорость. А круиз можно заказать с алика, стоит копейки. Как-то так.
Аххахах.. ну да.. нормального пилота на стрите уделать на африке…… от души посмеялся. Пишите ещё)
@@yourmotherfucker9499 учись читать, я не сказал уделать, я сказал что многие в удивлении. Хотя некоторые модели стритов африка делает. Есть видос, где она со спортом стартует, у нее низа хорошие. Так что смейся на собой скок хочешь.
@@SranyI_MotociklisT на ты никто не переходил африкоГонщик.. так что расслабься, котик. Ты самый лучший и быстрый гонщик на мотоцикле. Успокойся только.
@@yourmotherfucker9499 да я вообще на расслабоне, мне как-то пОх тут напрягся ток ты. Че ты обиделся-то?)
@@SranyI_MotociklisT котик, не нервничай! Скоро мотоГП, , лучше готовься, жду победы на африке)
Да! Он прекрасен!! У меня такой же))) нет проблем с подъемом мотоцикла, рост 172, вес 74 , если что
Мне 52 годика, хочу спрыгнуть с кавы z1000 на африку. Спасибо за обзор, вы молодец.✊
Тоже купила, офигенный аппарат
Спасибо за отличный ролик :) Канал Андрея Бересневича в помощь для понимания ,что такое африка с механикой, без DCT не африка не торт :) , ждем обзор , в т.ч. и обзор на него с DCT :)
Сколько он с ней намучился. Турендуро с ростом меньше 1.9-2м не стоит брать
Видос огонь!!!! Вот за что я люблю твои видео - это искренние эмоции! Миша, спасибо!!!! Жду Памир с нетерпением!!!!!
Вот бы ты ещё на ямахе тэнэре 700 к-е прокатился и было бы интересно твоё мнение об этом байке, очень интересны твои видосы, смотрю с большим удовольствием! Спасибо
Миша жги дальше ты классный обозреватель ! В этом мото раю можно много чего показать.
МАКС ПАМИР это взрыв мозга просто!!!вы лучшие ....на одном дыхании смотрели)
Прекрасный мопед, но в стоке действительно если ты выше 185 то в стойке ездить не удобно без проставок, и нужно иметь хорошую физ подготовку на случай съездов с дороги т.к. к сухому весу обязательно добавятся дуги, свет, багажники,кофры. На околонулевой скорости становится валким, нужно привыкать. Завалиться на развороте в горах милое дело :). В городской среде так же крайне удобен, руль высокий, проходит над зеркалами легковушек, да и заехать-спрыгнуть с бордюра тебе ничего не мешает. Бонусом идёт достаточно хороший стоковый выхлоп с приятным басом, менять не хочется.
мопеды держу в курсе до 125 кубов
@@yanfox2921 будь еще душней и говори прямо - мопед до 50 куб, а по определению может быть только моторным велосипедом)
В ином случае - мокик
@@ХОРОШОТАМГДЕМЫ Ну дак, мопеды от 50 до 125 кубов
@@yanfox2921 в РФ мопед - до 50 куб. 50-125 - лёгкий мотоцикл. По еще более глубоким терминам - мопедом может быть только моторный велосипед. То есть техника с педалями и мотором. Всё остальное называется иначе (мокик, мотороллер и прочее)
Я все мотики называю мопедами, потому что мне так хочется. Хотя у меня каких только не было. И 900 кубов и 1,2 и 1,3 литра
Какие же у тебя атмосферные позитивные видео. Прямо словно сам сгонял куда то. Круто!
Эх… Пхукет😢 как же классно было на мопеде по этим дорожкам прокатиться, а если ещё на африке ❤мечта😊
Наконец-то Майк добрался до желаемой к покупке африке, еще бы сравнить с рестайлингом, было бы круто! Спасибо!
Конечно нет универсальных мотоциклов и в каждом есть свои плюсы и минусы. Однако на Африке 21 года, адвенчере в максимальной комплектации, с электронной подвеской и на автомате я катаюсь второй сезон и ни разу не пожалел, что выбрал именно этот мотоцикл. Очень рекомендую покататься на такой версии как у меня, совсем другая езда. Не слушайте скептиков, пробуйте сами. Катаюсь по любым грунтам, никаких проблем с автоматом, а в городе это удобно и комфортно. Настроек хватает на любой вкус, вес, рост, любые дорожные условия и загрузку. Конечно навык имеет значение, но получать его особое удовольствие. Рекомендую 😉
Миша, все так.
У знакомого Адв Спорт на автомате. Много где ездил, включая и серьезные говна. Трэкшн обнуляется после выкл зажигания спецом. Хонда где-то писала, что были неприятные моменты, и лучше, чтобы человек повторно его вырубал.
Спасибо👍
ПС: Ждем обзор.
Если удастся катнуть на автомате по оффроду, проникнешься
Спасибо за обзор ,передумал его брать )
Склоняюсь больше в сторону гуся
С твоей манерой езды ты в группе риска!!!
Тебе надо попробовать crf 1100, он отлично кладётся в поворотах и тормоза поправили . Подвеска действительно в стоке гуляет, но это решается,установкой пружин гиперпро за 30 р.
Спасибо за обзор. Как раз сейчас присматриваю турика. До этого был CRF 250L, сейчас переехал в другую страну и смотрю в сторону трансальпа
на асфальте гусь конечно покомфортнее за счет подвески, сиденья, базовой ветрозащиты, возможно кардана, скоростной порог у гуся повыше и центр тяжести пониже. Но я кайфую от рестовой Африки и на асфальте и вне его (особенно как сидуху перешил)). DCT вообще перекрывает все плюсы минусы. Особенно это чувствуешь после пары десятков лет на механике. Спасибо за видос про любимый мот)
DCT ю что такое?
Почему не KTM 1290 Adventure?
@@4kiselevmaximENG dct - автомат. Ктм наверное когда нибудь отважусь. Стереотип ломучей марки влиял изначально. Хотя очень мот импонирует. Надо на всем попробовать, если будет такая возможность.
@@polovnik думаю важно найти своё. Я первую машину брал и точно попал, а вторую когда взял, то перекрыл что знал не будет хватать в первой. Всё.
Теперь просто вторую хочу пикап.
И не нужно пробовать. Просто важно понимать что хочется и что правда нужно и под это и брать.
Сейчас мотоцикл выбираю.
Африка для жаркого климата, Бересневич проверил. Ездит на малых оборотах даже в подъёмы. Не кипит.
На какую камеру снимаешь?
Мишка лучший😸🤗
Спасибо за видос Мишань!👍🏻
Отличный рассказ! 😃Хорошие и добрые эмоции. 👍
Мишань. Красавчек !!!классный видос! )
Это Мечта..!)😎👍
Георгий привет, спасибо, отличный разбор 🤔
Без перчаток на мотоцикле... бррр. Берегите себя! А я всё XRV Африку популяризирую, удовольствие то же самое, культовости понасыщеннее.
По инетам гуляет видео с Тони Боу. Это неоднократный чемпион мира и прочее по мототриалу. Ролик на полторы минуты, он там такое вытворяет пиз...ец просто...
У Ильи Сплина в одном из выпусков мото новостей был отсыл на этот ролик. После просмотра плакал и захотелось больше не хотеть мотоцикл🤣🤣🤣
Миша, как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 🍺😊👍
Майк. Сядь на большой КТМ и ты поймёшь что такое валящий тур эндуро с рулежкой и тормозами и подвесками. Особенно если сесть сразу после Африки. Я рассматривал к покупке Африку и КТМ и изначально Африка была в приоритете. Хорошо что выпала возможность сразу сравнить оба. И однозначно мой выбор КТМ)) . Африка мот хороший но слоняра по сравнению с КТМ.
Расскажи пожалуйста если это два с Тенером сравнить, что бы ты сказал?
@@boltgoldberg9576 у товарища была супер тенери xt ездил на ней не один раз. Хорошие подвески и тяга на низах. Но мотор очень скучный. Не драйвовый мопед. По характеру очень похож на Африку. Если нужен мопед который просто едет можно рассматривать оба варианта Африку и Супертенери. Если хочется эмоций то или Австрия либо Италия. Как-то так.
Знакомые места, приятная ностальгия)
По поводу ощутимого подрыва согласен. Длинные хода подвески создают такую иллюзию…😎
Думается, что скорее на это влияет 1-2 передачи, которые у Хонды как обычно короткие, а дальше начинается тупняк и экономия бензина ))
Миша полностью поддерживаю путешествие на нём!
Благодарю за тест-обзор африки. Посмотри канал Андрея Бересневича (если читаешь комменты). Там у него мотопутешествие на дальняк около 28тыс.км было запланировано из Минска в Индию через страны грузию-иран-пакистан... На бездорожье он немало падал и тяжело поднимал свою груженную африку. И у него на байке установлен автосмазчик цепи. С текшином Андрей тоже что-то заморачивался в горах - трекшн спорная функция с плюсами и минусами.
Огнище, с удовольствием погляжу что за мот
Этого парня - шо уронил Африку - звали Кристиан. Румынский мотоблогер Он погиб на моте примерно год назад 😕 Очень толковые ролики выпускал.
Смотрел этих ребят. RIP.
точно, причем ехал он на гусе адвенче 280кг
Классные эмоции!😄😃😀.я не хонда вод но хонда как не крути может!🤪
Майк, красава! Глоток свежего воздуха, как всегда🫡 ждём воскресенья и ролика) спасибо
Вы молодцы ребята круто супер видео смотреть..❤❤
Возьми Yamaha Tenere 700, и поймёшь что такое кайф на бездорожье
Найди, если получится, там Тенере 700, интересно сравнение
Плюсую) Особенно про подвески интересно послушать. Миш, только бери в версии WR Ямаху)
@@traumerD9 Точно) Правда WR она новая, найти думаю сложно будет. Но с Африкой ее наверняка многие кроссшопят как надежный мот для долгих поездок в места где нет запчастей
Если звезды сойдутся у Миши, я готов дать WR покататься)
Привет . На какую камеру снимал?????
Подскажите чем отличается африка crf 1000 от cfr 1000?
Мишаня из за тебя я хочу свалить в Тайланд на пару лет 😂
интересный видос .действительно мот достоин всяческих похвал.
Грунты в конце видео мечта велосипедиста 🚵♂🚵♂🚵♂
Спасибо за видео, как будто сам покатался!!!😃🔥 Классный конечно аппарат, но при всех плюсах... Но если посмотреть Бересневича в горах и Монголии, понимаешь самый главный минус 😭😭😭. И это при космической цене.
Непростая рулежка у нее не из-за ущатанного заднего баллона, а в общем из-за формулы размера колес (18/21). И ничего с этим не поделаешь. Зато эта формула хороша в другом.
Этот иностранный путешественник-мотоциклист потерял скорость и завалился на бок «на ровном месте», да еще потом впридачу толкал в гору тяжелый мот и ставил его на тонкую подножку в травку, что бы смазать цепь. Как он выжил то в дороге с такими навыками. Похоже на то как тип при деньгах тупо слил их на мот, экип и чё пожрать и направился в дорогу 🤦♂️.
тут в коментах пишут что он погиб год назад.
Братка, проще некуда! Ищешь подходящую палку чтобы вывести заднее колесо и смазываешь!
звук у Африки очень приятный даже на стоке.
Я бы может тебе бы еще посоветовал сгонять с Никитосом по Дагестану, кажется было бы много классного контента и будет полезно для ребят, кто хотел бы подкачать свой скилл. Тем более у него Африка есть в турах.
Что не нравится в Африке, у мня на автомате и иногда в городе хочется прогазоваться, а на автомате можно быстро догнать впередиидущую машину.
Трекшн тоже не нравится, поэтому все время убераю его на 1 ступень ( из 3) и ставлю в режим спорт, чтобы автомат коробку не тыкал, а еще перед шпилькой вверх (щебенка Дагестан) специально на пониженую сам скидыаю и тогда как песня.
Следующую хотел бы Африку на механике, но тоже худую, не адверчер. Там мотик очень бодренько едет и что еще не маловажно, на новых есть карплэй- это просто идеально, особенно в горах или дальняке
по Башкортостану в Магнитагорск летом на Африке уверен понравиться !
Миша видео супер
Майк привет! Не нашел у тебя обзора на кувалду. Было? Не? Тестил когда-нибудь?
Не было)
А ещё, мот должен быть "на вырост"...
Да-да...если голова есть на плечах, то можно и с литра начинать. Это не столько игрушка, сколько - мечта. А как можно мечтать о сереньком 400-кубовом дружелюбном, послушном начальном "для новичков"?! Как же выбрать себе свой первый мотоцикл (своего Икрана - помните Аватар?) - очень просто - он захочет тебя убить! Да! надо побороться, потягаться, да- это трудности - которые есть вызов для настоящего мужика!? Ведь машина возит тело, а мотоцикл-душу....
Мира всем, удачи, здравомыслия, ни кто, кроме вас не сделает вас счастливыми!
Всетаки мне больше нравится когда фара поворачивается вместе с рулем.
Хороший видос, и мотик клёвый. Правда не понял зачем ты Никитоса приплёл к этой коняшке, я его на африке ни разу не видел, он почётный ветеран клуба КТМ )))
Поддерживаю идею полноценного обзора африки на дальнике, буду ждать с нетерпением! Так же интересно взглянуть на разницу между до-рестайлинговой моделью и после. Авось тебе удастся вдоволь опробовать и тот и тот вариант))
Новую надо потестить определенно) а насчет Никитоса - плохо за ним следишь) Он на Африке ездил и снимал видос))
@@EXPLOSIVEMIKE Залез на канал Никитоса, не нашёл ни одной его покатушки на Африке. Может он ещё где постит, в телеге например?
Кстати, его горные туры - не плохой вариант для теста африканца 😉
@@strannikmoto2164 там фрагмент в каком-то из его видео был, полноценный обзор на Африку он не делал, и мало вероятно что сделает ибо после КТМ Африка не зайдет и в ролике будет почти везде минусы в сравнении с КТМ
Колоритный райд, благодарочка. Отьездил пять лет на 700 трансляпе, по впечатлениям новая африка - тот же ляп на стероидах, такой же тяжелый и не прошает ошибок наездника.
Когда говорят про эту Гонду, что она офигительно бездорожная, то я всегда вспоминаю Джета, который ходил по лесу и просил прохожих помочь поднять мотоцикл!)
Это горит о том что он просто не умеет поднимать турэндуро!
Ага, тоже его вспоминаю) Джет подкаченный парень и не смог, но мне кажется там просто мот упал совсем неудачно
@@alexeymirniy пивом подкаченный😂?
Бересневич свою Африку по 5 раз в день роняет и поднимает. Кряхтит, пердит, но поднимает )
А что за скутер красный? Сделайте обзор на него 😀
Надо попробовать 😅
Уверен,что когда попробуешь ктм адвенчур мнение поменяешь.
С новым годом
Миша, тебе нужно прокатится на KTM 1290 super adventure, вот он подрывает огонь что аж с сиденья сдувает😃
разве что прокатиться, у меня был, хватило на год, если без гарантии то оставит без штанов, надёжность нулевая, но валит если не ломается нормально, хотя ездить где на нём?
@@Leinetal_Rider посмотрим насчет надежности. У меня 21 года но пока только 5000 накатал( друзей байкеров к сожалению нет, одному скучно) гарантия всего 2 года( в мае закончится
@@Riddick313 Для хорошей гарантии надо было «Гуся» покупать. BMW сейчас 5 лет гарантию даёт и 400 или 500 тыс.км.🤗
А меня агитирует владелец. Уже много лет катается на КТМ. Говорит главное в хорошем сервисе у грамотного мастера обслуживать.
@@JawaYurij0555 гусь хорош, но на Алтай на нём как-то....
На что звук пишешь?
Я хочу африку, и поехать в сочи! Просто хочу что-бы у меня этот мотоцикл был! =D
Михаил выбрал себе мотик к своему возрасту. Спорты уже быстрыми стали.
нашел же место где на Пхукете можно немного открутить;) мот огонь но хочу 1100
Левостороннее движение это капец!
Может пропустил. Но , не увидел yamaha tenere 700 на обзоре у тебя. Может сравнить их.
Конечно знаем project18
Там никитос на рыжих катается))
Смазывая цепь, этот чувак мог бы катить мот назад
вот тоже подумал - зачем толкать вверх пердячим паром, когда можно с тем же результатом скатывать вниз ))
Да, только это не 18 год. Приборка у 18 другая. Газ по проводам, аккумулятор литий
КАЙФ-ОБЗОР, МАЙК!
в чем отличия рестайловой литровой хонды с этой версией? только приборка?
Двигатель. Ход поршня стал больше, стальные гильзы теперь алюминиевые. Ну электроники завезли кучу
👍Класс!!!
Лучше "Гуся" может быть только "Гусь"!
Давай следующая катка на Tenere 700
На автомате новая Африка, это вообще другое дело)
Это ты ещё друг не котался на акпп .где у вас была 1я уже бы была 5я😅😅и желательно в 3м режиме)))
Точно 2018 года? Там панель приборов от 2016г стоит
Мишань, покажи пожалуйста мототехнику которая есть только там, Африку мы все видели)
Он сказал на стриме что мопеды это не его) ему только мото обзоры ок делать)
А ведь мог взять клик 160 или вообщк вейв 125 мм) и дать газу)
Никитос наш чел почти уже Дагестанец🤣.
чтоб не падать и не ронять, надо как на ИЖах дуги безопасности сделать))
Говорить что африка едет, может только тот, кто не ездил на КТМ. Мишаня, попробуй.
Брат - бездорожье - это не тогда когда асфальт кончился !!! а это очень хорошая грунтовочка !!!!! загугли и посмотри что такое бездорожье !
Где это проджект 18 на Африке наваливал?)))
Африка твин кажеться под твои габариты создан )
Новый Трансальп у них еще не появился? Интересно сравнить,сил столько же,вес меньше
в Германии уже появился, 92лс. но 750 кубов, крут. момент соответсвенно поменьше, думаю поменять африку, но только после того как потестирую и не первые версии, они как правило косячные, годик, два должно пройти
Следующее видео предлагаю Tenere 700 снять
Прекратите толкать мотоцикл в гору, смазывая цепь!
Проблему со смазкой цепи решил автосмазчиком, а так да он очень тяжёлый + когда нагрузить его
CRF 1000 супер мотоцикл. Накинуть на нее подвеску öhlins и вообще зверь машина.