Ferrari 12 cilindri, tre generazioni a confronto
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Youngtimer rampanti: Tomaso Trussardi e Andrea Biondetti ci accompagnano alla scoperta di tre differenti modi di essere Ferrari a 12 cilindri, negli anni Ottanta, negli anni Novanta e negli anni Duemila. Le stesse che vi raccontiamo nel "Test a Test" su Ruoteclassiche di febbraio 2022.
Intervista di Tomaso Trussardi
Video di Federico Gualandi
#ruoteclassiche #ferrari #v12 #v12ferrari #testarossa #550maranello #maranello #599gtbfiorano #fiorano #youngtimer
Il trussardone è il numero 1. Ha trasferito più di qualsiasi altro giornalista. Quel "con questa devi gestire la velocità queste le devi far andare veloci" o "queste sono più fisiche" fa capire l esperienze di guida.
La Testarossa con quel posteriore imponente, le grandi prese d'aria laterali e l' assetto super-ribassato nonostante i 40 anni sul groppone resta spettacolare.
Complimenti a Tomaso Trussardi per l’eccellente servizio
Per me la Ferrari Testarossa rappresenta il ‘Mito’ e fa parte della mia collezione!❤️
In passato ho avuto sia la 550 che la 599 ….le considero delle straordinarie sportive, ma la Testarossa ha un fascino unico che si apprezza ancora di più vedendola in movimento!
Domani mattina andrò di corsa in edicola ad acquistare Ruoteclassiche😃
Complimenti!! Finalmente un video che trasmette perfettamente cio che interessa veramente!! Super like !
Io ho un 550 targato 550identica grigia interni Rossi mi appassiona mi fa impazzire più di qualunque altra che bello questo servizio bravi!
Quella testarossa è oro. Le altre due niente di ché
Testarossa forever, basta non parlare di boxer che Forghieri giustamente s'incazza perché Ferrari non li ha mai fatti! 😁
Bravo Tomaso, appassionato e molto competente!
Sì... però in effetti, la Testarossa, un boxer era.
@@Magirus370 era un V a 180°, anche se sono entrambi a cilindri contrapposti, c'è una differenza nel funzionamento: nel boxer le bielle non sono sullo stesso perno di manovella dell'albero a gomiti, quindi i pistoni salgono e scendono insieme; V invece uno sale mentre quello della bancata opposta scende.
@@michelino ottima spiegazione, grazie. Ma era lo stesso motore della 512 BB?
@@Magirus370 lo stesso.
@@michelino ok. Ma allora come mai la 512 è detta "Berlinetta Boxer"?
Ho da poco letto l'articolo di Trussardi su Ruote classiche:mi piace il modo di scrivere e naturalmente le tre Ferrari meritano sempre l'attenzione dovuta👍
Trussardi Number One
Valutazione da 10
Emozione con i gesti
Verità al 100/100
Grande persona
Ottimo video, trattasi di 3 aito meravigliose,
12:50 porto mia moglie... Si ma quale?
😂😂😂
Ottima e bella recensione, a parte prestazioni come si diceva la linea della testarossa nn se batte
Grande contenuto, grazie Ruoteclassiche. Ci vediamo in edicola
Trussardi è bravo a descrivere quello che sente con un linguaggio comprensibile a tutti. La mia preferita resta però la 550.
Meravigliose tutte, difficilissimo sceglierne una. Io sono un pochino affezionato alla 550, per i successi sportivi nel Campionato Mondiale FIA GT
Un video molto bello
Tre Cavallini differenti: la Testarossa del 1984 1° serie di 4942cc 390cv con propulsore posteriore, considerata dai più - l'ultima vera Ferrari - in quanto priva di sistemi elettronici d'ausilio, mentre la 550 con motore anteriore, successiva alla 456, 5474cc 485cv , metà anni 90; disponeva già di alcuni sistemi tecnologici di supporto, infine la 599 Fiorano - metà anni 2000 - 5999cc 620cv, la più recente delle 3 . Quale preferire? Bellissime tutte, ma personalmente propenderei per la 550, dalla linea sempre attuale.
La testarossa prima serie con il monospecchietto è davvero un pugno in un occhio, chissà cosa gli è passato in testa.
@@francescofazzari1978 la Testarossa di Diego Ottina by Pininfarina, considerata dai più l'ultima vera Ferrari perché priva di sistemi elettronici di sicurezza e supporto, ha una linea un po' spigolosa, piacevole nel complesso, non ai livelli della precedente BB - sua antesignana - del grandissimo designer Ing. Leonardo Fioravanti, padre delle Ferrari più amate (365 Daytona, Dino 206/246 - 308/328) per citare le più note. La Testarossa 1°serie detta 'monospecchio' per via del deflettore - lato guida posizionato sul montate alto - non sarà piacevole, sotto il profilo estetico, ma si tratta sempre di Ferrari: splendide e inarrivabili.
Tre cancelli a confronto
per me non ha recensito affatto bene, al contrario di come dicono molti qui sotto, bah
Lo sto legge6 esattamente in questo momento, storia per veri appassionati
Fate fare le recensioni di queste auto mitiche a qualcuno più preparato e serio, grazie.
Avrei messo la 512 TR invece della Testarossa I serie...linea stupenda...comunque tutte e 3 bellissime
Complimenti
i gusti sono gusti... ma non dare il giusto rispetto estetico alla testarossa è un sacrilegio
Avete notato il classico cliente Ferrari? Guida con la giacca? 🤭🤣. Mi son sempre stati sul cazzo questo tipo di clientela pantalona
Per me 550...linee dolci ma decise, buon telaio, gran motore e un cambio manuale come si deve. Se penso alla definizione di granturismo penso a lei
Tris d'Assi!!! In quanto a fascino e bellezza si equivalgono... Solo per un mio gusto opterei per la F550 Maranello!!! Cmq tra le ultime Ferrari da peli sul petto,catenina d'oro con crocefisso e tanti tanti attributi!!!
Concordo sulla 599 e credo che un giorno ne prenderò una, se le quotazioni rimarranno le stesse dì adesso
Premesso che le adoro tutte le Ferrari, ma al posto della Testarossa avrei messo la Daytona per confrontare 3 auto con motore anteriore e trazione posteriore
In effetti la testarossa non penso fosse stata pensata per un uso giornaliero a differenza delle altre due che avendo un bagagliaio degno di questo nome permette di usarle per dei viaggi .
Il mio sogno la Testarossa
Insomma: le ritenevo dei camion ma la pista ti ha fatto cambiare idea?
Per sentire l'aspirazione ci vuole la 365 BB. La TR sarà un camion, ma la meccanica non mente: è la più bassa!
Ma, al "cameraman", non gli piace la 599 (e il posteriore della 550)??? MAI inquadrata. All'inizio del video manco si capisce che stanno parlando della 599
Le macchinacce che ha fatto la Ferrari dopo gli anni 60
Complimenti al giornalista per la sua professionalità. Però la prossima volta si metta la cintura di sicurezza.
Tutte belle
Non vorrei sbagliarmi...ma tutte è tre le Ferrari sono state disegnate da Pininfarina. Non è una cosa da poco oggi che tutte le case hanno il loro centro stile interno.
Quattoruote sempre i N.1
Buongiorno perché è stata ignorata la 456?
perché è a 4 posti
La 599 bella motore enzo,la testa rossa era un chiodo baricentro alto per via del cambio sotto il motore la 550 per mia esperienza é la migliore fino all f12
Testarossa tutta la vita.
Trussardi ne sa, ne sa un gran tanto! 👏👏👏
Anche per me il fascino del monospecchio non si batte!
Comunque la collocazione del motore anteriore / centrale non esiste….
Testarossa la piu' bella ma inguidabile su misto, onestamente avendole provate tutte durante vari raduni la 599 e' quella piu' veloce e guidabile
egrazie al piffero... si spera che negli anni Ferrari abbia imparato qualcosa. È ovvio che l'ultima è la piú veloce
ci manca la 612 scaglietti
La testa rossa era una bb con 4 valvole
ma chi è... è il figlio di quello che si è scentrato a Gobba???
Vi invidio troppo per continuare a guardare il video
550....non si batte!!!
Adoro 550
Il mio titolare ha la 550 Maranello blu
Avrei preferito più nozioni tecniche e più passione e citazioni storiche non mi sembra un gran video all'estero sanno dire di più che "questa spinge di più" boh allibito da tutti i commenti piaciosi
Mi sembra un po' stanco
è comunque una macchina sportiva....ma dai ma dove li avete presi questi due...
Le Ferrari sono enormi
Tutte e tre stupende, ma la testarossa ha un fascino unico.
Bellissimo ma prima di parlare di Ferrari come di acqua minerale sarebbe da dare un’occhiatina ai debiti.
La testa rossa faceva solo 5.5 0 100
Bello bellissimo, ma parla di auto per ricchissimi quindi farà poche visualizzazioni, spero di sbagliare
Per me la oiu Bella in assoluto è la Testarossa
La 550 è sempre stata bruttina, mai come la 456 ma insomma fatta male per me. Testarossa meravigliosa come pure la 599
Testarossa tutta la vita... Non si batte!!!
Quoto
Testarossa Nr. 1
Una bella Lotus e passa la paura
La Testa Rossa con la Mondial e la 348 ha rappresentato il periodo peggiore della storia Ferrari sia come desain che come guidabilita'
Tu lo dici.
la mondial è il top top top dei top 😁 la testarossa un mito. l'ho guidata. in "out run" 😉 ma solo per non emettere co2, eh ! 😄
Questi hanno bisogno di un corso da Cironi 😢
Credo che la 550 sia la più bella Ferrari ad oggi mai costruita
E con questa si può chiudere il servizio. Mi sa che non hai visto molti altri modelli,vabbe che i giudizi son soggettivi ma forse è veramente tra le più brutte mai viste.
Countach
Diablo
Murcielago
The next 💪🏻
Una Ferrari e due Fiat.
La Testarossa non è paragonabile alle altre due perché molto diversa.
Fantastica video intervista, mitica Ferrari Testarossa degli anni 80 👏👏👏👏🐎🇮🇹💨💨📺